KR101073810B1 - 충격분산과 구름보행을 위한 추진식 신발창 - Google Patents

Abstract

본 발명은 각종 신발의 바닥면에 제공되는 신발창에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 소정의 두께와 폭을 가지는 쿠션부재가 발뒤꿈치로부터 발끝 방향에 걸쳐 일정한 간격을 두고 지그재그식으로 연이어져 설치되도록 신발밑창을 구성하는 한편, 상기 쿠션부재의 바닥면을 따라 논슬립패드가 부착되도록 함으로서, 각각의 쿠션부재가 착용자의 체중을 신발창 전체에 걸쳐 골고루 분산시키도록 하고, 쿠션부재 사이에 제공된 간격이 착용자의 보행상태에 맞는 신발창의 변형을 제공토록 함은 물론, 각각의 쿠션부재가 보행경로를 따라 벌어졌다가 오므라드는 과정에서 추진식의 구름보행이 수행되도록 하며, 이로 인하여 착용자의 발바닥에 가해지는 피로를 경감시키고 착용자의 발목과 무릎 부위의 관절을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 충격분산과 구름보행을 위한 추진식 신발창에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 신발중창과 신발밑창과 논슬립패드(Non-slip pad)를 포함하는 신발창에 있어서, 상기 신발밑창의 바닥부는 소정의 두께와 폭을 가지는 쿠션부재가 발뒤꿈치로부터 발끝 방향에 걸쳐 지그재그식으로 연이어져 설치되며, 상기 쿠션부재가 지그재그식으로 변곡되는 부분과 해당 변곡부의 사이에는 소정의 간격이 쿠션부재 사이에 제공되도록 설치되며, 상기 논슬립패드는 쿠션부재의 하측면을 따라 쿠션부재와 동일한 형태로 부착 설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

충격분산과 구름보행을 위한 추진식 신발창{Shoe sole with propelling function for impact dispersion and round walking}

본 발명은 신발창에 관한 것으로서, 소정의 두께와 폭을 가지는 쿠션부재가 발뒤꿈치로부터 발끝 방향에 걸쳐 일정한 간격을 두고 지그재그식으로 연이어져 설치되도록 신발밑창을 구성하는 한편, 상기 쿠션부재의 바닥면을 따라 논슬립패드가 부착되도록 함으로서, 각각의 쿠션부재가 착용자의 체중을 신발창 전체에 걸쳐 골고루 분산시키도록 하고, 쿠션부재 사이에 제공된 간격이 착용자의 보행상태에 맞는 신발창의 변형을 제공토록 함은 물론, 각각의 쿠션부재가 보행경로를 따라 벌어졌다가 오므라드는 과정에서 추진식의 구름보행이 수행되도록 한 충격분산과 구름보행을 위한 추진식 신발창에 관한 것이다.

일반적으로 신발은 인체의 발부위를 보호하기 위하여 착용하는 것으로서 매우 다양한 형태와 종류로 제작되어 시판되고 있으나, 통상적으로는 발등과 발목 부위을 덮어서 보호하는 갑피(甲皮)와, 발바닥을 보호하면서 지면과의 마찰력을 높여 보행성을 향상시키도록 하는 동시에, 보행시 발바닥에 가해지는 충격을 완화시키도록 하는 신발밑창으로 구성되고 있다.

상기와 같은 통상적인 신발의 경우 보행시 지면으로부터 발바닥으로 전해지는 충격을 흡수할 수 있도록, 신발의 내측 바닥면에 깔창을 깔거나 신발밑창과 뒤축 부분을 완충력이 우수한 고무 및 발포 스폰지 재질로 제작하거나, 또는 에어백(Air bag)이나 스프링 등의 탄성복원체를 신발밑창에 내장시키도록 한 것이 알려져 있다.

상기와 같이 고무나 발포 스폰지 재질로 신발밑창을 제조하거나 또는 에어백이나 스프링 등의 탄성복원체를 신발밑창에 내장시킨 경우에는 단순한 충격 흡수의 기능만을 수행할 수 있을 뿐이며, 보행자의 발뒤꿈치로부터 발가락에 이르기까지 개략 원호 형상을 가지면서 지면과 접촉하게 되는 보행경로를 기준으로 할 경우, 종래의 일반적인 신발밑창은 자연적이고 능률적인 보행을 수행토록 하는 측면에 거의 기여하지 못하는 문제점이 있었다.

특히, 최근에 들어서는 생활수준의 향상과 주 5일제 근무의 확산으로 야외활동을 즐기는 인구가 크게 증가하고 있으며, 이에 따라 야외활동을 즐기는 사람들이 보다 더 나은 착용감을 느끼도록 하는 동시에, 착용자의 무릎과 발부위의 관절 및 발바닥 부분에 무리가 가해지지 않도록 하며, 신발을 착용하고 걷는 것만으로도 건강증진에 기여할 수 있도록 하는 기능성 신발의 개발사업에 신발제조업체들이 많은 시간과 노력을 투자하고 있다.

상기와 같이 신발에 적용시킬 수 있는 각종 기능으로서, 미끄럼 방지기능과 충격흡수기능 및 통풍에 따른 무좀방지와 악취제거 기능은 이미 활발하게 적용되고 있으며, 보행시의 충격흡수와 더불어 구(球)가 평면 위를 구르듯이 자연스럽고 능률적인 추진식(推進式) 보행(이하,'구름보행'이라 한다)을 행할 수 있도록 하는 기능성 신발 또한 제공되고 있다.

상기와 같이 구름보행이 가능토록 하는 기능성 신발 및 이에 적용될 수 있는 보행추진부재로서, 2005년 특허출원 제 120288호로 출원(출원일자: 2005년 12월 09일)되어 10-560367호로 특허등록(등록일자: 2006년 03월 07일)된 보행추진부재 및 그 보행추진부재가 내장된 신발이 알려져 있다.

상기와 같은 종래의 보행추진부재는, 구두 굽 형상으로 상.하부몸체가 구비되고, 상기 상.하부몸체의 사이에는 격벽이 일정한 간격으로 설치되며, 상기 격벽은 상.하부몸체의 3/5 ~ 4/5 지점에 수직으로 형성되는 기준격벽과, 상기 기준격벽을 중심으로 하여 양측으로 멀어질수록 경사도가 확대되어 상.하부몸체의 양측 끝단부에서 16~20도 경사지게 형성되는 제 1, 제 2압축격벽으로 이루어지게 된다.

따라서 종래의 보행추진부재를 통하여 일정한 압력을 가하게 되면, 보행추진부재의 일측 끝단부에는 압축률이 높게 되고, 보행추진부재의 중간 부분으로 갈수록 압축률이 낮아지게 되었다가, 보행추진부재의 중간 부분에서 타측 끝단부로 갈수록 압축률이 다시 높아지게 되며, 이로 인하여 보행추진부재의 외관 형상이 전체적으로 보아 원호상으로 휘어지게 된다.

상기와 같은 종래의 보행추진부재를 신발밑창의 뒷굽 부분에 내장시키거나 보행추진부재 자체를 뒷굽으로 설치하게 되면, 착용자의 보행시 뒷굽을 따라 순차적으로 작용하는 인체의 하중에 의하여 상기 보행추진부재가 구름보행에 적합한 곡면 형태로 압축되며, 이로 인하여 보행시의 충격 흡수는 물론이고 자연적이며 능률적인 보행을 통하여 보행자의 무릎 및 발부위의 관절보호와 발바닥의 피로경감을 이루어낼 수 있게 된다.

그러나, 종래의 보행추진부재는 신발밑창의 뒷굽 부분에만 적용됨에 따라, 발뒤꿈치가 지면과 맞닿는 보행의 초기 시점에는 단기적인 구름보행을 이루어낼 수 있었으나, 착용자의 중족궁(발바닥 중앙부에 오목하게 들어간 부분)으로부터 발끝(발앞꿈치) 부분에 이르기까지의 보행진행 및 보행종료 시점에 걸쳐 발바닥에 가해지는 하중을 적절하게 분산시키는 동시에 연속적인 구름보행을 제공하는 측면에서는 다소 부족한 면이 있었다.

이로 인하여, 착용자의 보행시 발바닥 길이 전체에 걸쳐 보다 더 합리적이고 능률적인 하중의 분산 및 구름보행이 이루어지지 못함으로서, 보행자의 무릎 및 발부위의 관절보호와 발바닥의 피로경감 효과가 다소 저하되는 문제점이 있었으며, 종래 보행추진부재의 경우에도 에어백이나 스프링과 마찬가지로, 신발창과는 별도의 부품으로 제조되어 신발밑창에 내장됨으로서, 신발밑창의 제조에 따른 공정상의 번거로움으로 인하여 신발의 제조단가를 상승시키는 요인이 되기도 하였다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 의한 추진식 신발창은, 소정의 두께와 폭을 가지는 쿠션부재가 발뒤꿈치로부터 발끝 방향에 걸쳐 일정한 간격을 두고 지그재그식으로 연이어져 설치되도록 신발밑창을 구성하는 한편, 상기 쿠션부재의 바닥면을 따라 논슬립패드가 부착되도록 함으로서, 각각의 쿠션부재가 착용자의 체중을 신발창 전체에 걸쳐 골고루 분산시키도록 하고, 쿠션부재 사이에 제공된 간격이 착용자의 보행상태에 맞는 신발창의 변형을 제공토록 함은 물론, 각각의 쿠션부재가 보행경로를 따라 벌어졌다가 오므라드는 과정에서 추진식의 구름보행이 수행되도록 하는 것을 제 1의 기술적 과제로 한다.

이와 더불어, 중족궁에 해당하는 발바닥의 중앙부를 기준으로 발뒤꿈치로 갈수록 상기 쿠션부재의 두께가 점차 두꺼워지게 형성되고, 발바닥의 중앙부를 기준으로 발끝으로 갈수록 점차 두꺼워지다가 다시 얇아지게 형성하는 한편, 뒤꿈치부와 발끝부의 쿠션부재는 그 외의 다른 부분의 쿠션부재에 비하여 넓은 폭으로 형성되도록 함으로서, 발뒤꿈치가 지면과 맞닿는 보행의 초기시점으로부터 발끝 부분이 지면과 맞닿는 보행의 종료시점에 걸쳐 보다 적극적이고 연속적인 추진식 구름보행이 수행되도록 하며, 이로 인하여 신발을 착용한 사람들로 하여금 한층 더 편안하고 자연스러우며 능률적인 구름보행을 수행토록 함으로서, 발바닥의 피로를 경감시키고 발목과 무릎 부위의 관절을 안전하게 보호하여 착용자의 실질적인 건강증진을 도모할 수 있도록 하는 것을 제 2의 기술적 과제로 한다.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 발명은, 신발중창과 신발밑창과 논슬립패드를 포함하는 신발창에 있어서, 상기 신발밑창의 바닥부는 소정의 두께와 폭을 가지는 쿠션부재가 발뒤꿈치로부터 발끝 방향에 걸쳐 지그재그식으로 연이어져 설치되고, 상기 쿠션부재가 지그재그식으로 변곡되는 부분과 해당 변곡부의 사이에는 소정의 간격이 쿠션부재 사이에 제공되도록 설치되며, 상기 논슬립패드는 쿠션부재의 하측면을 따라 쿠션부재와 동일한 형태로 부착 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예로서 상기 지그재그식으로 형성된 쿠션부재 만을 독립적으로 형성하고, 상기 쿠션부재 상면에 발바닥 형상의 보강부재를 설치되거나 또는 상기 보강부재 상면에 신발중창이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 충격분산과 구름보행을 위한 추진식 신발창은 중족궁에 해당하는 발바닥의 중앙부를 기준으로 발뒤꿈치로 갈수록 두께가 점차 두꺼워지게 형성되고, 발바닥의 중앙부를 기준으로 발끝으로 갈수록 점차 두꺼워지다가 다시 얇아지도록, 다시 말해서 쿠션부재 사이에 제공되는 간격의 깊이가 점차 깊어지도록 형성되는 것을 특징으로 하며, 뒤꿈치부와 발끝부의 쿠션부재는 그 외의 다른 부분의 쿠션부재에 비하여 넓은 폭으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명에 따르면, 신발밑창을 이루는 쿠션부재 및 해당 쿠션부재의 사이에 제공된 간격에 의하여 착용자의 체중이 신발창 전체에 걸쳐 골고루 분산되도록 하는 효과가 있고, 쿠션부재 사이에 제공된 간격에 의하여 착용자의 보행상태 및 발바닥의 굴곡 정도에 맞추어 신발창이 적절하게 변형되도록 함은 물론, 착용자의 보행 과정에서 각 쿠션부재 사이의 간격이 벌어졌다가 신속히 오므라드는 방식에 의하여 추진식의 구름보행이 가능토록 하는 효과가 있으며, 신발밑창 자체가 보행추진부재가 되므로, 보행추진부재를 별도로 제조하여 신발밑창에 삽입시키는 경우보다 신발의 경량화 및 원가절감에 기여하는 효과가 크게 된다.

특히, 중족궁에 해당하는 발바닥의 중앙부를 기준으로 발뒤꿈치로 갈수록 상기 쿠션부재의 두께가 점차 두꺼워지게 형성되고, 발바닥의 중앙부를 기준으로 발끝으로 갈수록 점차 두꺼워지다가 다시 얇아지게 형성시키는 한편, 뒤꿈치부와 발끝부의 쿠션부재는 그 외의 다른 부분의 쿠션부재에 비하여 넓은 폭으로 형성되도록 한 경우에는 발뒤꿈치가 지면과 맞닿는 보행의 초기시점으로부터 발끝 부분이 지면과 맞닿는 보행의 종료시점에 걸쳐 보다 적극적이고 연속적인 구름보행이 수행되도록 하는 효과가 있으며, 이로 인하여 발바닥의 피로를 경감시키고 발목과 무릎 부위의 관절을 안전하게 보호하여 착용자의 실질적인 건강증진을 도모할 수 있는 등의 매우 유용한 효과를 가지는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 신발창이 설치된 신발의 측면도.
도 2는 도 1의 저면부 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 신발창의 저면도.
도 4는 도 3의 A-A선 단면도.
도 5는 도 3의 B-B선 단면도.
도 6의 (가) 내지 (라)는 본 발명의 신발창에 의한 보행과정을 나타내는 설명도.
도 7은 본 발명에 따른 신발창의 다른 실시예를 나타낸 단면도.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 신발창(3) 역시 통상적인 경우와 마찬가지로, 신발(1)을 이루는 신발갑피(2)의 하측에 설치되는 것으로서, 신발중창(4)과 신발밑창(5) 및 논슬립패드(Non-slip pad)(6)를 포함하여서 이루어지며, 본 발명에 따른 신발창(3)의 요부 구성은 신발밑창(5)에 해당하는 것이다.

본 발명에 따른 신발창(3)의 요부에 해당하는 상기 신발밑창(5)은 도 1 내지 도 5에 각각 도시된 바와 같이, 소정의 두께와 폭을 가지는 쿠션부재(10)가 발뒤꿈치로부터 발끝 방향에 걸쳐 지그재그식으로 연이어져 설치되도록 한 구성을 가지며, 상기 논슬립패드(6)는 쿠션부재(10)의 하측면을 따라 쿠션부재(10)와 동일한 형태로 부착 설치되도록 이루어진다.

상기와 같은 방식으로 쿠션부재(10)를 지그재그식으로 설치하되, 도 2 및 도 3에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 쿠션부재(10)의 진행방향이 전환되는 변곡부 내측에 소정의 간격(11)이 제공되도록 하는 한편, 상기 각각의 변곡부 사이에도 소정의 간격(11)이 제공되도록 이루어져 있다.

이로 인하여, 도 5에서도 알 수 있는 바와 같이, 각각의 쿠션부재(10) 사이에 제공되는 간격(11)은 신발창(3)의 바닥면 폭 전체에 걸쳐 관통되는 형식이 아니라, 일측부(도 5에서 좌측부)는 개구되고 타측부(도 5에서 우측부)는 쿠션부재(10)의 변곡부에 의하여 막혀 있는 형식이 되며, 이러한 간격(11)이 신발창(3)의 전체 길이에 걸쳐 엇갈리는 방식으로 배치된다.

상기와 같은 쿠션부재(10)의 형상 및 쿠션부재(10) 사이의 간격(11) 배치에 의하면, 착용자의 신체 하중을 쿠션부재(10)와 해당 간격(11)이 신발창(3) 전체에 걸쳐 골고루 분산시킬 수 있음은 물론이고, 착용자의 보행상태 및 발바닥의 굴곡 정도에 맞추어 신발창(3)이 적절하게 변형되도록 하는 한편, 착용자의 보행 과정에서 각 쿠션부재(10) 사이의 간격(11)이 벌어졌다가 신속히 오므라드는 방식에 의하여 추진식 보행이 가능하게 된다.

다시 말해서, 쿠션부재(10)의 사이에 제공되는 간격(11)이 일측부는 개구되고 타측부는 막혀 있는 형상이므로, 착용자의 보행경로를 따라 쿠션부재(10)의 간격(11)이 개구된 부분에 의하여 소정의 폭만큼 벌어진 다음, 변곡부에 해당하는 쿠션부재(10)의 복원력으로 보다 신속히 원상태로 복원될 수 있다는 것이다.

이로 인하여, 신발창(3)의 폭 전체에 걸쳐 단순하게 홈을 형성시킨 경우와 비교하여, 각각의 쿠션부재(10)가 지면을 움켜쥐었다가 밀어내는 방식으로 한층 더 우수한 보행추진력을 제공할 수 있으며, 이러한 보행추진력이 쿠션부재(10)의 바닥면을 따라 부착된 논슬립패드(6)에 의하여 한층 더 강화될 수 있는 바, 상기 논슬립패드(6)의 하측면에는 통상의 경우와 마찬가지로 착용자의 보행시 미끄럼을 방지하기 위한 여러 가지 형태의 표면 구조가 제공된다.

상기 쿠션부재(10)는 그 자체가 신발밑창(5)을 이루도록 할 수도 있고, 신발중창(4)의 하부에 소정 두께의 신발밑창(5)을 부착시킨 상태에서 해당 신발밑창(5)의 바닥면에 쿠션부재(10)를 형성시킬 수도 있으며, 상기 쿠션부재(10)를 포함하는 신발밑창(5)의 소재로서는 경질고무나 폴리우레탄폼 등을 들 수 있으나, 이외에도 신발창으로 사용되는 다양한 소재의 적용이 가능함을 밝혀두는 바이다.

본 발명의 다른 요부에 해당하는 구성요소는, 도 1 및 도 4에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 상기 쿠션부재(10)의 두께가 중족궁(발바닥 중 오목하게 들어간 부분)에 해당하는 발바닥의 중앙부를 기준으로 발뒤꿈치로 갈수록 두께가 점차 두꺼워지게 형성되고, 발바닥의 중앙부를 기준으로 발끝으로 갈수록 점차 두꺼워지다가 다시 얇아지도록, 다시 말해서 신발창(3)의 바닥면으로부터 상기 간격(11)이 형성하는 홈의 높이가 점점 높아지도록 한 것이다.

상기와 같이 신발밑창(5)의 구조를 개선시키게 되면, 도 6의 (가)에서와 같이 발뒤꿈치에 해당하는 신발밑창(5) 부분이 지면과 맞닿는 보행초기 시점에서 해당 부위의 쿠션부재(10)가 전,후방측으로 많이 젖혀지게 되고, 도 6의 (나) 및 (다)에서와 같은 보행진행 시점에서는 해당 부위의 쿠션부재(10)가 상대적으로 적게 압축 변형되었다가, 도 6의 (라)에서와 같은 보행완료 시점에서 해당 부위의 쿠션부재(10)가 또 다시 전,후방측으로 많이 젖혀지게 된다.

상기와 같은 방식을 통하여, 보행초기 시점과 보행완료 시점에서 발생하는 신발창(3)의 변형이 보행진행 시점에서 발생하는 신발창(3)의 변형보다 상대적으로 크게 되도록 할 수 있으며, 이로 인하여 착용자의 보행경로에 걸쳐 보다 적극적이고 연속적인 원호상의 추진식 구름보행이 가능하게 되는 것이다.

이와 더불어, 상기와 같은 원호상의 추진식 구름보행을 신발창(3)의 발끝 부분에 이르기까지 지속적으로 유지시킬 수 있도록, 발끝에 해당하는 신발밑창(5) 부분이 상부 방향을 따라 원호상으로 경사지게 형성되어 있는 바, 이러한 발끝쪽 형태는 통상적인 신발창에도 적용되는 사항이다.

본 발명의 또 다른 요부에 해당하는 구성요소는, 도 2 내지 도 4에 보다 명확하게 도시된 바와 같이, 상기 쿠션부재(10)의 뒤꿈치부(12)와 발끝부(13)는 쿠션부재(10)의 다른 부분에 비하여 넓은 폭으로 형성되도록 한 것이다.

이로 인하여, 쿠션부재(10)의 변형이 가장 많이 발생하는 보행초기 시점과 보행완료 시점에 보다 안정적인 착지면이 제공되도록 함으로서, 신발을 착용한 사람이 보행이나 각종 야외활동을 하는 과정에서 발바닥에 가해지는 충격과 피로를 경감시키는 한편, 발목과 무릎 부위의 관절을 보다 안전하게 보호하는 측면에 기여할 수 있는 것이다.

도 7의 (가)는 본 발명에 따른 신발창의 다른 실시예를 나타낸 단면도로서, 지그재그식으로 형성된 쿠션부재(10) 만을 독립적으로 형성하고, 상기 쿠션부재(10) 상면에 발바닥 형상의 보강부재(20)를 설치하여 보행 시 안정성을 높이도록 한 것이다.

즉, 본 발명의 신발창(3)이 도 6에 도시된 과정을 통해 동작될 경우 쿠션부재(10)의 변형이 많이 발생함에 따라 보행 및 착지 시 불균형이 발생되어 안정성이 낮아질 수 있으나, 도 7의 (가)에 도시된 바와 같이 쿠션부재(10)의 상면에 곡면부가 형성된 보강부재(20)를 설치함으로써 보행 시 발의 외주를 감싸 지지하게 함으로써 안정성을 확보하도록 하였다.

도 7의 (나)는 본 발명에 따른 신발창의 또 다른 실시예를 나타낸 단면도로서, 도 7의 (가)에 도시된 보강부재(20) 위에 신발중창(4)를 설치하여 상기 보강부재(20)와 신발중창(4)에 의해 완충의 효과를 극대화 하고, 보강부재(20)와 쿠션부재(10)에 의해 연속적인 원호상의 추진식 구름보행이 가능하게 되는 것이다.

1 : 신발 2 : 신발갑피
3 : 신발창 4 : 신발중창
5 : 신발밑창 6 : 논슬립패드
10 : 쿠션부재 11 : 간격
12 : 뒤꿈치부 13 : 발끝부
20 : 보강부재

Claims (5)

1. 신발중창(4)과 신발밑창(5)과 논슬립패드(Non-slip pad)(6)를 포함하는 신발창(3)에 있어서,
   상기 신발밑창(5)의 바닥부는 소정의 두께와 폭을 가지는 쿠션부재(10)가 발뒤꿈치로부터 발끝 방향에 걸쳐 지그재그식으로 연이어져 설치되며,
   상기 쿠션부재(10)가 지그재그식으로 변곡되는 부분과 해당 변곡부의 사이에는 소정의 간격(11)이 쿠션부재(10) 사이에 제공되도록 설치되며,
   상기 논슬립패드(6)는 쿠션부재(10)의 하측면을 따라 쿠션부재(10)와 동일한 형태로 부착 설치되는 것을 특징으로 하는 충격분산과 구름보행을 위한 추진식 신발창.
2. 제 1항에 있어서, 상기 쿠션부재(10)의 두께는 중족궁에 해당하는 발바닥의 중앙부를 기준으로 발뒤꿈치로 갈수록 두께가 점차 두꺼워지게 형성되고, 발바닥의 중앙부를 기준으로 발끝으로 갈수록 점차 두꺼워지다가 다시 얇아지게 형성되는 것을 특징으로 하는 충격분산과 구름보행을 위한 추진식 신발창.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 뒤꿈치부와 발끝부에 형성된 쿠션부재(10)는 그 외 다른 부분의 쿠션부재(10)에 비하여 넓은 폭으로 형성되는 것을 특징으로 하는 충격분산과 구름보행을 위한 추진식 신발창.
4. 제 1항에 있어서 상기 지그재그식으로 형성된 쿠션부재(10) 만을 독립적으로 형성하고, 상기 쿠션부재(10) 상면에 발바닥 형상의 보강부재(20)를 설치되는 것을 특징으로 하는 충격분산과 구름보행을 위한 추진식 신발창.
5. 제 4항에 있어서 상기 쿠션부재(10) 상면에 상기 신발중창(4)이 설치되는 것을 특징으로 하는 충격분산과 구름보행을 위한 추진식 신발창.

Images