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KR100858006B1 - 스프링 하중식 후드 지지체 - Google Patents

스프링 하중식 후드 지지체 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 후드가 피봇 결합되는 차량에 대해 상승 위치에서 후드를 지지하는 지지 기구에 관한 것이다. 상기 지지 기구는 차량과 후드 사이에서 결합되는 피봇 승강 로드(rod)를 구비한다. 상기 기구는 또한, 중앙 피봇 핀에 의해 서로 피봇 결합되고 상기 로드의 중앙부와 차량 사이에서 결합되는 한쌍의 아암 부재들을 구비한다. 상기 중심 피봇 핀의 주위에는 편평 코일 스프링이 감기며, 이 코일 스프링은 아암 부재들에 부착된다. 상기 스프링은 후드를 위쪽으로 피봇시키도록 편향된다. 상기 로드의 하부 단부는 제거가능한 피봇 핀에 의해 고정되며, 이 피봇 핀이 제거되면 상기 후드는 하강 위치로부터 대략 90도 상승될 수 있다.
Figure R1020010056100
농업용 차량, 트랙터, 후드, 아암, 승강 로드, 탄성 부재, 피봇 핀

Description

스프링 하중식 후드 지지체{Spring loaded hood support}
도 1은 본 발명에 따른 후드 지지 기구를 갖는 상승 위치에 있는 농업용 트랙터 후드의 측면도.
도 2는 도 1과 유사하지만 후드가 하강 위치에 있는 상태의 측면도.
도 3은 도 1 및 도 2의 후드 지지 기구의 확대 사시도.
도 4는 힌지 지지 기구를 아래에서 바라본 상향 확대 상세 사시도.
※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 후드 12 엔진
14 지지 기구 22, 26, 46 브래킷
36, 44, 50 피봇 핀 60 스프링
본 발명은 농업용 또는 산업용 차량과 같은 차량의 엔진 또는 다른 부품을 커버하는 후드용 지지 기구에 관한 것이다.
농업용 트랙터와 같은 차량의 후드를 지지하기 위해 가스 스프링을 사용하는 것은 공지된 관습이다. 그러나, 가스 스프링은 그 가스 충전이 소모되고 그 힘이 온도 변화에 따라 가변적이므로 손상되기 쉽다. 일부 공지된 후드 지지체는 후드를 상승 위치에 유지하기 위해 안전 캐치(safety catch) 또는 별도의 지지 로드(prop rod)를 필요로 한다. 따라서, 가스 스프링을 사용할 필요가 없고 안전 캐치나 지지 로드를 필요로 하지 않는 후드 지지 기구를 구비하는 것이 바람직할 것이다.
본 발명의 목적은 후드 지지 기구를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 가스 스프링의 사용이 필요없는 후드 지지 기구를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 안전 캐치 또는 별도의 지지 로드를 필요로 하지 않고 수명이 긴 후드 지지 기구를 제공하는 것이다.
상기 및 기타 목적들은, 후드가 피봇 결합되는 차량에 대해 지지 기구가 후드를 상승 위치에서 지지하는 본 발명에 의해 달성된다. 상기 지지 기구는 차량과 후드 사이에서 결합되는 피봇 승강 로드를 구비한다. 상기 지지 기구는 또한, 중앙 피봇 핀에 의해 서로 피봇 결합되고 로드의 중앙부와 차량 사이에서 결합되는 한쌍의 아암 부재들을 구비한다. 중앙 피봇 핀의 주위에는 편평한 코일 스프링이 감기고 이 코일 스프링이 아암 부재들에 부착된다. 상기 스프링은 후드를 위쪽으로 피봇시키도록 편향된다. 상기 로드의 하부 단부는 제거가능한 피봇 핀에 의해 고정되며, 상기 피봇 핀이 제거되면 후드는 하강 위치로부터 대략 90도 상승될 수 있다. 이러한 지지 기구에 의해 가스 스프링이 존재하지 않으며, 코일 스프링은 긴 수명을 갖고 안전 캐치나 별도의 지지 로드를 필요로 하지 않는다.
실시예
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 후드(10)는 그 후방 단부에서 힌지 조립체(비도시)에 의해 농업용 트랙터(비도시)의 엔진(12)에 대해 지지된다. 상기 후드(10)는 지지 기구(14)에 의해 상승 위치에 유지될 수 있다. 지지 기구(14)는 하부 단부가 하부 피봇 핀(22)에 의해 함께 연결되고 상단부가 중앙 피봇 핀(24)에 부착되는 이격된 아암 부재(18, 20)를 갖는 제 1 아암(16)을 구비한다. 핀(22)은 상기 엔진(12)의 상부 중심부에 고정되는 브래킷(26)에 의해 피봇 방식으로 수용된다. 지지 기구(14)는 또한 이격된 아암 부재(32, 34)를 갖는 제 2 아암(30)을 구비하며, 상기 아암 부재의 하부 단부는 핀(24)을 피봇적으로 수용하고 그 상단부는 상부 피봇 핀(36)에 의해 함께 연결된다. 통상적으로, 중앙 피봇 핀(24)은 아암(16 또는 30)중 하나의 아암, 예를 들어 제 1 아암(16)에 비회전식으로 고정된다.
지지 기구(14)는 또한 제거 가능한 피봇 핀(44)에 의해 브래킷(46)에 있는 보어(bores)를 통해 피봇 연결되는 제 1 단부(42)를 갖는 승강 로드(40)를 구비하며, 상기 브래킷(46)은 엔진(12)의 상방 전방부에 고정된다. 상기 승강 로드(40)는, 피봇 핀(50)에 의해 브래킷(52)에 피봇적으로 연결되는 제 2 단부(48)를 가지며, 상기 브래킷(52)은 후드(10)의 아래쪽에 볼트 연결된다. 로드(40)의 중앙부(54)는 피봇 핀(36)을 거쳐서 제 2 아암(30)의 단부에 피봇 연결된다. 핀(44)은 브래킷(46)으로부터 로드(40)의 자유단부(42)로 제거될 수 있고, 따라서 후드(10)가 도 1에 도시된 것을 지나서, 후드(10)가 도 2의 하강 위치로부터 대략 90도 피봇되는 위치(비도시)로 상승될 수 있게 한다.
제 1 아암(16)과 제 2 아암(30)사이에 탄성 부재 또는 스프링(60)이 결합되고, 이 스프링은 제 2 아암(30)의 단부를 후드(10)쪽으로 상향 이동하게 하여 후드(10)를 상승시키도록 가압한다. 통상적으로, 탄성 부재(60)는 피봇 핀(24)의 주위에 감기는 비틀림 스프링이다. 스프링(60)은 아암 부재(32, 34)의 중간부 사이에서 연장되는 핀(64)에 의해 아암(30)에 대해 고정되는 외부 단부(62)를 갖는다. 스프링(60)의 내부 단부(비도시)가 중앙 피봇 핀(24)에 고정된다. 스프링(60)은 아암(30)을 상향으로, 도면에서 보아 시계방향으로 그리고 후드(10)쪽으로 선회시키도록 가압되고, 따라서 후드(10)를 상승시키고 후드를 도 1에 도시하듯이 상승위치에 유지하는 경향이 있다. 스프링(60)은 또한 후드(10)가 도 2에 도시된 하강 위치로 하강될 수 있게 한다. 스프링(60)의 강도는 온도가 변화함에 따라 거의 변화하지 않고, 후드(10)를 그 상승 위치에 유지하기에 충분하도록 그리고 일체의 추가적인 안전 캐치나 지지 로드가 필요치 않도록 선택된다.
본 발명이 특정한 실시예에 관해 기술되었지만 전술한 내용에 비추어 볼때 당업자라면 여러가지 변경, 수정 및 변형예가 가능함을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명은 청구범위의 취지 및 범주에 포함되는 모든 변경, 수정 및 변형예들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

Claims (5)

  1. 후드가 피봇적으로 결합되는 차량에 대해 후드를 지지하기 위한 지지 기구로서,
    상기 차량에 대해 피봇적으로 연결되는 제 1 단부와, 제 2 단부를 갖는 제 1 아암과,
    상기 제 1 아암의 제 2 단부에 피봇적으로 연결되는 제 1 단부와, 제 2 단부를 갖는 제 2 아암과,
    상기 차량에 피봇적으로 연결되는 제 1 단부와, 상기 후드와 결합되어 후드를 지지하기 위한 제 2 단부와, 상기 제 2 아암의 제 2 단부에 피봇적으로 연결되는 중앙부를 갖는 승강 로드, 및
    상기 제 1 및 제 2 아암들 사이에 연결되고 상기 제 2 아암의 제 2 단부를 후드를 향하여 위쪽으로 강제이동하도록 가압하는 탄성 부재를 포함하는 후드 지지 기구.
  2. 제 1 항에 있어서, 피봇 핀이 상기 제 2 아암을 상기 제 1 아암에 연결하고, 상기 탄성 부재가 상기 피봇 핀의 주위에 감기는 후드 지지 기구.
  3. 제 1 항에 있어서, 피봇 핀이 상기 제 2 아암을 상기 제 1 아암에 연결하고, 상기 피봇 핀은 상기 아암들 중 하나의 아암에 비회전식으로 부착되며, 상기 탄성 부재는 상기 피봇 핀 주위에 감기고, 상기 탄성 부재는 상기 피봇 핀에 고정되는 내부 단부와 다른 아암에 고정되는 외부 단부를 갖는 후드 지지 기구.
  4. 제 1 항에 있어서, 피봇 핀이 상기 제 2 아암을 상기 제 1 아암에 연결하고, 상기 피봇 핀은 상기 제 1 아암에 비회전식으로 부착되며, 상기 탄성 부재는 상기 피봇 핀 주위에 감기고, 상기 탄성 부재는 피봇 핀에 고정되는 내부 단부와 제 2 아암에 고정되는 외부 단부를 갖는 후드 지지 기구.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 승강 로드의 제 1 단부는 제거가능한 피봇 핀에 의해 브래킷에 연결되며, 상기 피봇 핀은 상기 로드의 제 1 단부와 브래킷에 있는 보어(bores)를 통해 제거가능하게 수용되고, 상기 제거가능한 피봇 핀은 후드가 하강 위치에 대해 90도 상승할 수 있도록 제거될 수 있는 후드 지지 기구.
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