KR100829303B1 - 차량 후드 충격 흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 후드와 프런트 펌퍼등의 관련 근접 부품간의 간섭을 방지함으로써 차량의 보행자 추돌시 보행자 충격을 방지하도록 하는 차량 후드 충격 흡수장치에 관한 것이다.

이를 위한 본 발명은, 상기 차량 전방측의 엔진룸 내부에 장착되는 렛치부재와, 후드의 전방측 엔진룸 내측에 장착되고, 상기 렛치부재의 일단에 회전가능하도록 장착되어, 차량 후드의 상측 패널과 하측 패널 간에 관통 삽입되는 승강부재와, 슬라이더가 상기 상측패널과 상기 하측 패널간에서의 이탈을 방지하도록 상기 슬라이더에 장착되는 돌출부와, 돌출부에 선택적으로 걸림 작동되는 슬라이더와, 돌출부와 상기 상측 패널간에 장착되는 스프링부재와, 슬라이더의 일측에 케이블을 통해 연결되며, 상기 차량의 충격량 전달시 상승작동으로 상기 차량 후드의 후방측을 상승시킴과 함께, 상기 케이블을 당김작동으로 상기 슬라이더가 상기 돌출부에서 걸림 해제되도록 하는 후드 부상장치를 제공한다.

후드, 케이블, 액추에이터, 링크, 슬라이더

Description

차량 후드 충격 흡수장치{HOOD IMPACT ABSORBING EQUIPMENT}

도 1은 종래 기술에 따른 차량 후드 충격 흡수장치를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 2는 도 1의 작동 도면이다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 후드 충격 흡수장치를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 4는 도 3의 케이블의 당김작동을 도시한 도면이다.

도 5는 도 3의 승강부재의 작동 전 상태를 도시한 도면이다.

도 6은 도 3의 승강부재의 작동 상태를 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10...랫치부재 15...후드

20...승강부재 30...돌출부

40...슬라이더 50...후드 부상장치

본 발명은 차량 후드 충격 흡수장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 후드와 프런트 펌퍼등의 관련 근접 부품간의 간섭을 방지함으로써 차량의 보행자 추돌시 보행자 충격을 방지하도록 하는 차량 후드 충격 흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량 충돌시 운전자를 보호하기 위하여, 차량 전방의 후드와 엔진룸의 엔진, 밧데리 등의 보기류는 일정의 간격을 유지한 상태로 장착된다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량 후드의 장착을 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 차량 후드의 충격량 전달시 움직임 상태를 도시한 도면이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 차량 후드의 장착은, 차량 전방의 엔진룸 내부에 장착되어 상기 차량 후드(1)의 전면을 고정하는 랫치부(3)와, 차량 후드(1)의 후면 방향의 엔진룸 내부에 장착되어 차량의 충격량 전달시 부상하여 차량 후드(1)를 차량 상측으로 일정 각도 회전 되도록 하는 후드 부상장치(5)를 구비한다.

이러한 랫치부재(3)는 차량 후드(1)의 전방측을 단순 고정하는 역할을 한다. 그리고, 후드 부상장치(5)는 차량 사고 발생에 따른 보행자 추돌등의 충격량의 전달시 작동하는 액추에이터(7)와, 액추에이터(7)의 구동력을 전달받아 차량 충격시 후드(1)를 엔진룸 상측으로 이동되도록 하는 링크부재(9)를 구비한다. 이러한 후드 부상장치(5)는 차량 충격량의 전달시 후드(1)가 엔진룸의 상측으로 이동되도록 함으로써, 보행자가 엔진룸의 보기류 등에 의한 2차 상해 발생됨을 방지하도록 한다.

이러한 종래 기술의 차량 후드의 충격량 발생시의 작동은, 차량 전방의 후드(1) 부분은 랫치부재(3)에 의한 고정됨으로써, 차량 후드의 일정각도 회전되는 중심축의 역할만 한다. 따라서, 차량 후드의 일정각도 회전 작동시에, 후드(1)와 프런트 범퍼간의 간섭 등에 의한 상해에는 대응할 수 없는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 차량 후드와 프런트 펌퍼등의 관련 근접 부품간의 간섭을 방지함으로써 차량의 보행자 추돌시 보행자 충격을 방지하도록 하는 차량 후드 충격 흡수장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량 후드 충격 흡수장치는, 상측 패널과 하측 패널의 결합된 구성을 갖는 차량 후드의 충격흡수장치에 있어서, 상기 차량 전방측의 엔진룸 내부에 장착되는 렛치부재; 상기 후드의 전방측 엔진룸 내측에 장착되고, 상기 렛치부재의 일단에 회전가능하도록 장착되어, 차량 후드의 상측 패널과 하측 패널 간에 관통 삽입되는 승강부재; 상기 슬라이더가 상기 상측패널과 상기 하측 패널간에서의 이탈을 방지하도록 상기 슬라이더에 장착되는 돌출부; 상기 돌출부에 선택적으로 걸림 작동되는 슬라이더; 상기 돌출부와 상기 상측 패널간에 장착되는 스프링부재; 및 상기 슬라이더의 일측에 케이블을 통해 연결되며, 상기 차량의 충격량 전달시 상승작동으로 상기 차량 후드의 후방측을 상승시킴과 함께, 상기 케이블을 당김작동으로 상기 슬라이더가 상기 돌출부에서 걸림 해제되도록 하는 후드 부상장치;를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 슬라이더는 일단이 차체에 고정핀을 통해 회전가능하도록 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 승강부재는, 상기 하측 패널에 길이 방향의 중심을 기준을 양측이 선단이 절곡된 상태로 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 돌출부는, 상기 승강부재에 장착되는 제1걸림부; 및 상기 제1걸림부와 일정 간격 이격되어 상기 승강부재에 장착되어, 상기 슬라이더가 상기 제1걸림부와의 사이에 걸림 작동되도록 하는 제2걸림부;를 구비하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 후드 충격 흡수장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 후드 충격 흡수장치를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 4는 도 3의 케이블의 당김작동을 도시한 도면이며, 도 5는 도 3의 승강부재의 작동 전 상태를 도시한 도면이고, 도 6은 도 3의 승강부재의 작동 상태를 도시한 도면이다.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 후드 충격흡수장치(100)는, 상측 패널(11)과 하측 패널(13)의 결합된 구성을 갖는 차량 후드(15)의 부상장치에 관한 것으로서, 차량 전방측의 엔진룸 내부에 장착되는 렛치부재(10)와, 후드(15)의 전방측 엔진룸 내측에 장착되고 렛치부재(10)의 일단에 회전가능하도록 장착되어 차량 후드(15)의 상측 패널(11)과 하측 패널(13) 간에 관통 삽입되 는 승강부재(20)와, 슬라이더(40)가 상측패널(11)과 하측 패널(13) 간에서의 이탈을 방지하도록 하는 돌출부(30)와, 돌출부(30)에 선택적으로 걸림 작동되는 슬라이더(40)와, 돌출부(30)와 상측 패널(11)간에 장착되는 스프링부재(55)와, 슬라이더(40)의 일측에 케이블(41)을 통해 연결되며 차량의 충격량 전달시 상승작동으로 차량 후드(15)의 후방측을 상승시킴과 함께 케이블(41)을 당김작동으로 슬라이더(40)가 돌출부(30)에서 걸림 해제되도록 하는 후드 부상장치(50)를 구비한다.

상기 래치부재(10)는 차량의 전방측의 엔진룸 내부에 고정 장착된다. 즉, 래치부재(10) 일단은 엔진룸 내부에 고정되며, 타단은 후술하는 승강부재(20)에 고정된다.

상기 승강부재(20)는 래치부재(10)의 일단에 회전 가능하도록 장착된다. 이러한 승강부재(20)는 도 5에 도시된 바와 같이, 양측 선단이 길이 방향을 중심으로 'U' 형상을 이루도록 절곡되어 하측 패널(13)에서부터 상측 패널(11) 방향으로 승강 가능하도록 삽입 장착된다. 이러한 장착으로 승강부재(20)는 엔진룸의 상측방향으로는 이탈되지 않는 구성을 갖는다. 상기 승강부재(20)에는 돌출부(30)가 마련된다.

상기 돌출부(30)는 승강부재(20)의 길이 방향의 일 위치에 장착된다, 그 자세한 장착위치는 상측 패널(11)과 하측 패널(13) 사이의 공간에 위치하도록 장착된다. 상기 돌출부(30)는 제1 걸림부(31)와 제1 걸림부(31)로부터 일정 간격이격된 위치의 승강부재(20) 상에 장착되는 제2 걸림부(33)로 구성된다. 이러한 제1/제2걸림부(31)(33)의 구성을 통해, 후술하는 슬라이더(40)의 선택적인 걸림 고정이 이루 어진다.

상기 슬라이더(40)는 차체에 일측이 회전 가능하도록 고정되며, 그 회전 구동력은 케이블(41)을 통해 연결된 후드 부상장치(50)의 작동으로 회전 가능하도록 된다.

즉, 상기 후드 부상장치(50)는 엔진룸의 후방측의 내부에 장착되는 것으로서, 차량 충격시 작동하는 액추에이터(51)와, 액추에이터(51)의 작동으로 승강되는 링크부재(53)로 이루어진다. 이러한 링크부재(53)에는 케이블(51)의 일단이 연결되어, 링크부재(53)의 작동시 케이블(41)의 당김 작동이 이루어진다. 이러한 케이블(41)의 당김 작동이 이루어지면, 슬라이더(40)는 돌출부(30)로부터 이탈된다. 여기서, 돌출부(30)와 상측패널(11) 간에는 스프링부재(55)가 장착됨으로써, 슬라이더(40)의 이탈이 발생되면 스프링부재(55)는 차량 전방의 후드 부분을 탄성력에 의해 상방향을 일정 높이 가압하도록 한다.

이러한 스프링부재(55)의 탄성력이 차량 후드(15) 부분에 적용되어, 차량 후드(15)의 전방측이 일정 높이 상승하게 되면, 차량 후드(15)와 프런트 범퍼 등의 주변 부품과의 간섭을 방지하도록 함으로써, 보행자 추돌시 차량 보기류에 의한 충격량이 보행자에 전달되지 않도록 한다.

상기 구성을 갖는 본 발명의 차량 후드 충격 흡수장치의 작용을 설명한다.

먼저, 차량의 보행자 추돌이 발생되면, 추돌에 따른 소정의 센싱신호가 발생되어 액추에이터(51)를 구동하게 된다.

이어서, 액추에이터(51)의 구동력에 따라, 링크부재(53)의 링크작동에 따른 상승 작동이 이루어지며, 이러한 상승작동에 따라 케이블(41)의 당김작동이 발생된다.

다음, 케이블(41)의 당김 작동으로 슬라이더(40)는 돌출부(30)에서 이탈되어, 스프링부재(55)의 탄성력에 의해 차량 후드의 전방부분이 상측으로 일정 높이 상승하도록 함으로써, 차량 후드와 차량 범퍼간의 간섭됨이 방지되도록 한다. 이에 따라, 보행자가 차량 후드와 타 부품간의 간섭됨에 따른 차체 변형에 의한 2차적인 상해가 발생됨을 방지하도록 한다.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

상기와 같은 본 발명에 따른 차량 후드 충격 흡수장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.

첫째, 차량의 보행자 추돌시에 차량 후드와 보기류의 간섭됨을 방지하도록 함으로써, 보행자에게 가해지는 충격량을 최소화한다.

둘째, 차량의 추돌시 보행자 안전을 최대한 고려함으로써, 차량의 신뢰성 향상에 따른 구매욕구의 향상이 가능하다.

Claims (4)

1. 상측 패널과 하측 패널의 결합된 구성을 갖는 차량 후드의 충격흡수장치에 있어서,

   상기 차량 전방측의 엔진룸 내부에 장착되는 렛치부재;

   상기 후드의 전방측 엔진룸 내측에 장착되고, 상기 렛치부재의 일단에 회전가능하도록 장착되어, 차량 후드의 상측 패널과 하측 패널 간에 관통 삽입되는 승강부재;

   상기 승강부재에 장착되는 제1걸림부 및 상기 제1걸림부와 일정 간격 이격되어 상기 승강부재에 장착되고, 상기 제1걸림부와의 사이에 슬라이더가 걸림 작동되도록 하는 제2걸림부를 구비하며, 상기 상측 패널과 상기 하측 패널 간에서의 이탈을 방지하도록 슬라이더에 장착되는 돌출부;

   상기 돌출부에 선택적으로 걸림 작동되는 슬라이더;

   상기 돌출부와 상기 상측 패널간에 장착되는 스프링부재; 및

   상기 슬라이더의 일측에 케이블을 통해 연결되며, 상기 차량의 충격량 전달시 상승작동으로 상기 차량 후드의 후방측을 상승시킴과 함께, 상기 케이블을 당김작동으로 상기 슬라이더가 상기 돌출부에서 걸림 해제되도록 하는 후드 부상장치;를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 후드 충격 흡수장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 슬라이더는 일단이 차체에 고정핀을 통해 회전가능하도록 장착되는 것을 특징으로 하는 차량 후드 충격 흡수장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 승강부재는,

   상기 하측 패널에 길이 방향의 중심을 기준으로 하여 양측 선단이 절곡된 상태로 장착되는 것을 특징으로 하는 차량 후드 충격 흡수장치.
4. 삭제

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