KR100703926B1 - 헬멧용 시일드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 헬멧용 시일드에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 시일드의 테두리는 상, 하 곡선형 시일드와 같은 곡선부를 유지하고 그 중앙 부분은 상, 하 직선형 시일드와 같은 직선부를 가지도록 형성함으로 써 투명 필름을 붙이기에 편리하면서도 고속 주행시 바람의 영향을 받지 않도록 배려하고자 하는 데 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 특징적인 구성 수단은 헬멧용 시일드에 있어서, 중앙부는 상, 하 직선부(20)를 유지하고, 그 직선부의 테두리는 일정한 폭(W)을 가지는 3차원 곡면부(10)를 유지하는 것이다.

이때, 상기한 곡면부(10)는 시일드의 하단부에 한해서 형성할 수 있다.

헬멧, 시일드, 직선부, 3차원 곡면부

Description

헬멧용 시일드{SHIELD OF HELMET}

도 1은 시일드가 포함된 오토바이용 풀 페이스 헬멧의 예시도

도 2는 종래의 상, 하 곡선형 시일드의 단면 구성도

도 3은 종래의 시일드 조립 상태도

도 4는 본 발명의 시일드와 단면 구성도

도 5는 본 발명의 시일드 조립 상태도

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

10 : 곡면부 20 : 직선부

H : 헬멧 h : 실링부재

P : 힌지구조 S : 시일드

T : 시일드 두께 W : 폭

θ : 곡면부 각도

본 발명은 헬멧용 시일드에 대한 것으로, 더 상세하게는 오토바이용 헬멧 등과 같이 정면으로부터 강한 바람을 맞게 되며, 투명 필름을 여러 장 겹쳐 붙였다가 이물질(벌레 등)이 묻어 주행에 지장을 줄 때 수시로 떼어내기에 적당한 구성이다.

일반적으로 풀 페이스 헬멧과 같은 고속 질주용 오토바이 헬멧(H)에는 도 1에서 보는 바와 같이 시야 확보를 위한 투명한 시일드(S)가 구비되어 있다.

이 시일드(S)는 필요에 따라 위로 올려서 열고, 아래로 내려서 닫도록 힌지구조(P)를 갖고 있으며, 그 무게는 비교적 가볍다.

한편, 상기와 같은 시일드는 힌지구조(P)가 헬멧의 좌, 우 측면에 있기 때문에 정면은 곡선형으로 형성되는 것이 당연하며, 경우에 따라서는 그 정면부가 상, 하 곡선형인 것도 있고, 상, 하 직선형인 것도 있으며, 약 2mm내외의 두께(T)를 가진다.

상, 하 직선형은 도 2에서 보는 바와 같이 바람을 맞을 때 두께 부분에도 작용하기 때문에 고속주행 할 때는 물론, 바람이 심한 경우 시일드가 좌, 우 양측의 힌지구조(P)를 지점으로 앞쪽이 들려 올라가는 현상이 발생하며, 이러한 현상이 발생하면 사용자가 운전에 집중할 수 없는 상황을 초래하기도 한다.

상, 하 곡선형은 상기와 같은 상, 하 직선형의 문제점을 개량한 것으로서, 중앙의 높은 부분으로부터 바람이 비켜지도록 되어 있기 때문에 들려 올라가는 현상이 덜하다.

한편, 오토바이를 직업적으로 타거나 오토바이 경주를 하는 경우, 주행 중 시일드에 이물질 붙거나 벌레 등이 부딪혀 묻으면 주행에 방해가 된다.

이를 해결하기 위한 보편적인 요령으로 널리 사용되는 방법은 상기 시일드의 표면에 여러 장의 투명 필름을 붙여 두었다가 주행 중 이물질이 붙어서 주행에 어려움이 있을 때마다 상기 필름을 한 장씩 떼어내는 것이다.

그런데 이와 같이 필름을 붙여서 이용하기에는 상기와 같은 상, 하 곡선형 시일드 보다 상, 하 직선형 시일드가 더 유리하다. 그러나 앞에서 말 한 바와 같이 상, 하 직선형 시일드는 바람의 영향을 받아 들뜨는 현상이 있기 때문에 이를 감수하고 사용하는 실정이다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 사항을 감안하여 이를 해결 보완하고자 제안하는 것으로, 발명의 주된 목적은 시일드의 테두리는 상, 하 곡선형 시일드와 같은 곡면부를 유지하고 그 중앙 부분은 상, 하 직선형 시일드와 같은 직선부를 가지도록 형성함으로 써 투명 필름을 붙이기에 편리하면서도 고속 주행시 바람의 영향을 받지 않도록 배려하고자 하는 데 있는 것이다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 특징적인 구성 수단은 헬멧용 시일드에 있어서, 중앙부는 상, 하 직선부를 유지하고, 그 직선부의 테두리는 일정한 폭을 가지는 3차원 곡면부를 유지하는 것이다.

상기한 곡면부는 시일드의 하단부에 한해서 형성할 수도 있다.

이하 본 발명의 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명의 시일드와 단면 구성도이고, 도 5는 본 발명의 시일드 조립 상태도이다.

먼저, 본 발명의 시일드를 적용하기 위한 헬멧은 오토바이는 물론 자전거, 모터싸이클, 자동차 등 주행 속도가 비교적 빠른 탑승물을 타는 사람이 사용하기에 적합하다.

헬멧은 일반적인 헬멧과 대동소이하며, 시일드의 형상 모양과 힌지 구조 역시 종래의 구성과 동일해도 무방하다.

본 발명에서의 특징적인 구성은 시일드(S)를 도 4에서 보는 바와 같이 평면적으로 볼 때는 U자형 곡면을 유지하되, 중앙부분에서의 대부분은 상, 하 직선부(20)로 형성하면서 그 테두리는 소정의 폭(W)을 유지하는 상, 하 3차원 곡면부(10)를 유지하도록 하는 것이다.

예컨대, 이 곡면부(10)는 직선부(20)와 동일한 두께를 유지하며, 곡면 각도(θ)는 상, 하 곡선형 시일드가 가지는 끝단의 각도를 감안하여 정한 것이므로 곡면부(10)에 있어서는 상, 하 곡선형 시일드와 대동소이한 모양이 된다.

그리고 그 폭은 시일드의 테두리를 따라 일정한 폭을 유지하도록 하되, 그 폭을 약 5mm ~ 15mm의 폭을 가지는 것이 바람직하다.

그리고 상기한 폭의 수치는 실험에 의한 수치로서 공기의 저항, 제조, 강도 등을 고려하였을 때 가장 유리한 수치이며, 그 범위 외의 폭으로 형성하여도 목적한 바에 따른 어느 정도의 효과를 얻을 수는 있다.

이와 같이 테두리의 곡면부을 형성한 상태에서 헬멧과 결합하면 도 5에서와 같이 된다.

즉, 시일드가 닫혔을 때, 곡면부(10)는 헬멧(H)의 실링부재(h)에 접하게 되는 바, 중앙 부분이 상, 하 직선부(20)로 되어 있다 할지라도 테두리의 곡면부(10)가 내측으로 경사져 있으므로 당연히 바람의 저항을 덜 받게 되는 것이다.

따라서 주행 속도가 높다거나, 마주하는 바람의 풍속이 크더라도 시일드가 들려 올라가거나 들뜨지 않는다.

그리고 상기와 같이 시일드가 상측으로 들뜨거나 회전하여 열리려는 힘을 예방한다는 점을 고려할 때, 상기한 3차원 곡면부(10)를 시일드의 하단부에 국한하여 만들수도 있다.

본 발명의 시일드는 중앙부 대부분이 상, 하 직선부(20)로 되어 있는 시일드이기 때문에 주행 중 시일드에 묻는 이물질이나 벌레 등을 수시로 제거하기에 편리한 투명 필름을 붙이기에 용이하다.

반면에 직선형 시일드이면서도 하단에 상, 하 곡선형 시일드와 같은 각도의 곡면부가 있기 때문에 바람의 저항에 의해 시일드가 들 뜨는 일이 방지된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 헬멧의 대부분이 상, 하 직선부로 되어 있으면서 그 테두리를 따라 3차원 곡면부으로 형성하였기 때문에 상, 하 곡선형 시일드와 같은 효과를 얻을 수 있다.

즉, 시일드의 두께를 충분히 두껍게 하면서도 바람의 저항을 줄일 수 있으며, 따라서 중앙 부분의 직선부는 투명 필름을 붙이기에 좋고, 고속 주행 또는 강풍 속에서도 시일드가 바람의 영향을 받아 들뜨거나 열리는 일이 예방되어 안전 운전에 도움을 줄 수 있다.

Claims (2)

1. 헬멧용 시일드에 있어서,

   중앙부는 상, 하 직선부(20)를 유지하고, 그 직선부의 테두리는 일정한 폭(W)을 가지는 3차원 곡면부(10)를 유지하는 것을 특징으로 하는 헬멧용 시일드.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 곡면부(10)는 시일드의 하단부에 한해서 형성한 것을 특징으로 하는 헬멧용 시일드.

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