KR100556112B1

KR100556112B1 - Automotive cold / warmer

Info

Publication number: KR100556112B1
Application number: KR1020030089996A
Authority: KR
Inventors: 홍향종
Original assignee: 모딘코리아 유한회사
Priority date: 2003-12-11
Filing date: 2003-12-11
Publication date: 2006-03-03
Anticipated expiration: 2023-12-11
Also published as: KR20050057805A

Abstract

본 발명은 전기발열소자를 이용한 자동차용 냉/온장고에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 내/외부케이스의 구조를 개량하여 상단 마감부재 및 실링수단이 불필요하도록 개선하고자 하는데 있으며, 또 다른 한편으로는 열전달소자로부터 발생되는 열을 내부케이스로 전달되도록 하는데 있어서, 열전달 효과를 높이고, 더 나가서 내부케이스에 전달된 열을 그 내부의 저장 대상물에 효과적으로 전달될 수 있도록 하는데 목적이 있는 것이며, 또 다른 한편으로는 쿨블럭과, 전기발열소자와, 히트싱크로 이루어지는 냉/온방장치를 차량의 여건을 감안하여 케이스의 측편으로 배치할 수 있도록 함으로써 더욱 많은 차종에 널리 사용할 수 있도록 호환성을 높이는데도 목적이 있는 것이다. The present invention relates to an automotive cold / warmer using an electric heating element, and a main object of the present invention is to improve the structure of the inner / outer case so that the top finishing member and the sealing means are unnecessary, and on the other hand, In order to transfer the heat generated from the heat transfer element to the inner case, the purpose is to enhance the heat transfer effect, and to further transfer the heat transferred to the inner case to the storage object therein, on the other hand, The purpose of the present invention is to increase the compatibility of the vehicle to be widely used for more vehicles by allowing the cooling / heating device consisting of a cool block, an electric heating element, and a heat sink to be disposed on the side of the case in consideration of the vehicle conditions.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 수단은 내부케이스(11)와, 외부케이스(12)로 이루어진 용기(10), 그리고 상기 케이스들 사이에 채워진 단열재(13)로 이루어진 냉/온장고에 있어서, 상기한 내부케이스(11)는 용기(10)의 높이(H) 보다 작게 하면서, 그 내부 바닥면에는 특정 내용물을 담기에 편리하도록 하나 이상의 요홈부(11a)를 형성한 것으로 하고, 상기한 외부케이스(12)는 상기 내부케이스(11)를 씌울 수 있는 크기로 하면서, 그 상단에서 내향지게 연장된 상단면부(12a)와, 그 상단면부로부터 다시 하향 연장된 내통연장부(12b)를 가진 것으로 하며, 상기 내통연장부(12b)의 끝단이 상기 내부케이스(11)의 상단면(11b)과 일치되도록 형성한 것이다.A characteristic means of the present invention for achieving the above object is in the cold / cold compartment consisting of an inner case 11, a container 10 consisting of an outer case 12, and a heat insulating material 13 filled between the cases. The inner case 11 is smaller than the height H of the container 10, and at least one recess 11a is formed on the inner bottom thereof so as to conveniently contain specific contents. The case 12 is sized to cover the inner case 11, and has an upper end portion 12a extending inwardly from the upper end thereof, and an inner barrel extension portion 12b extending downwardly from the upper end portion thereof. And, the end of the inner cylinder extending portion 12b is formed to match the upper surface 11b of the inner case (11).

Description

COOLING AND HEATING BOX FOR VEHICLE}

도 1은 종래의 자동차용 냉/온장고를 보인 단면도1 is a cross-sectional view showing a conventional automotive cold / warmer

도 2는 본 발명의 자동차용 냉/온장고를 보인 전체 단면도Figure 2 is an overall cross-sectional view showing a cold / warmer for the automobile of the present invention

도 3은 본 발명의 또 다른 구성을 보인 단면도3 is a cross-sectional view showing another configuration of the present invention

도 4는 본 발명의 냉각수단을 보인 요부 구성도4 is a main configuration showing the cooling means of the present invention

도 5는 본 발명의 또 다른 냉각수단을 보인 요부 구성도Figure 5 is a main configuration showing another cooling means of the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명><Code Description of Main Parts of Drawing>

10 : 용기 11 : 내부케이스10 container 11: inner case

12 : 외부케이스 13 : 단열재12: outer case 13: insulation

20 : 전기발열소자 30 : 전열블럭체20: electric heating element 30: heat transfer block

40 : 냉각수단 41 : 히트싱크40: cooling means 41: heat sink

42 : 냉각팬 43 : 히트파이프42: cooling fan 43: heat pipe

44 : 공기유통로44: air passage

본 발명은 전기발열소자를 이용한 자동차용 냉/온장고에 대한 것으로, 전기발열소자 및 냉각수단을 용기에 측편에서 설치하면서 전기발열소자에 의해 내부 용기쪽으로 발생하는 냉/온기를 효과적으로 내용물에 전달되도록 하고, 그 내부 용기와 외부용기의 조립구조를 개선하여 열손실을 최소화 시키는데 특징이 있는 것이다. The present invention relates to an automotive cold / warmer using an electric heating element, while installing the electric heating element and the cooling means on the side of the container so as to effectively deliver the cold / warm generated toward the inner container by the electric heating element to the contents. In addition, it is characterized by minimizing heat loss by improving the assembly structure of the inner container and the outer container.

일반적으로 자동차용 냉/온장고는 간단한 음료나 소량의 음식물을 일시적으로 보관하기 위한 것이며, 근래에는 전기발열소자를 사용하는 형태로 개발되어 왔다. BACKGROUND ART In general, cold / warmer for automobiles is intended to temporarily store a simple beverage or a small amount of food, and in recent years, has been developed in the form of using an electric heating element.

도 1은 이와 같은 종래의 냉/온장고를 보인 단면도로서, 외부케이스(12)와, 그 외부케이스의 안쪽에 마련한 내부케이스(11)와, 이들 사이에 채운 단열재(13)로 냉/온장고 용기(10)가 완성된다. 1 is a cross-sectional view showing such a conventional cold / warmer, the cold / warmer container with an outer case 12, an inner case 11 provided inside the outer case, and an insulating material 13 filled therebetween ( 10) is completed.

이때, 상기한 내부케이스(11)는 열전달 효과를 높이기 위해 알루미늄 소재로 만들어지며, 그 저면에는 쿨블럭(31), 그 저면에 전기발열소자(20), 그 저면에 히트싱크(41)를 차례로 고정한다. At this time, the inner case 11 is made of aluminum to enhance the heat transfer effect, the cool block 31 on the bottom, the electric heating element 20 on the bottom, the heat sink 41 on the bottom in turn. Fix it.

그리고 또, 상기한 히트싱크(41)의 저면에는 전기발열소자로부터 발생되는 열을 가능한 신속하게 발산시키기 위해서 냉각팬(42)을 구비하는 것이다. In addition, the bottom surface of the heat sink 41 is provided with a cooling fan 42 in order to dissipate heat generated from the electric heat generating element as quickly as possible.

그러나 상기와 같은 종래의 냉/온장고에 있어서는 다음과 같은 문제점이 지적된다. However, the following problems are pointed out in the conventional cold / warmer.

첫째, 내부케이스(11)와 외부케이스(12)의 상단에 별도의 마감부재(14)를 사용하여 마무리하기 때문에 제조공정이 복잡하고, 생산원가가 높아지며, 외관상 미려하지 못한 단점이 있다. First, the finishing process using a separate finishing member 14 on the upper end of the inner case 11 and the outer case 12, the manufacturing process is complicated, the production cost is high, there is a disadvantage that is not beautiful in appearance.

즉, 상기 내부케이스(11)는 열전달 효과를 극대화 시켜야 하기 때문에 알루미늄 소재로 만들게 되고, 외부케이스(12)는 원가 절감을 위해 합성수지재로 만들기 때문에 서로의 연결부분이 각각 노출되며, 이러한 노출부분은 별도의 마감부재(14)를 필요로 한다. 이와 같이 마감부재(14)를 사용하는 구성에서는 마감부재 조립공정이 추가되어야 하기 때문에 생산원가가 높아지면서 생산성이 떨어지고, 외관이 미려하지 못하면서 내구성이 떨어지는 것은 문제점이 있다. That is, the inner case 11 is made of aluminum material to maximize the heat transfer effect, the outer case 12 is made of synthetic resin material for cost reduction, so that the connection parts of each other are exposed, these exposed parts are It requires a separate finishing member (14). Thus, in the configuration using the finishing member 14, because the finishing member assembly process has to be added, the production cost increases, the productivity is low, the appearance is not beautiful, but there is a problem that durability is poor.

둘째, 알루미늄 소재의 내부케이스(11)와, 쿨블럭(31)과, 전기발열소자(20)와, 히트싱크(41)를 접착하는데 있어서 접착제를 주로 사용하게 되는 바, 접착제 때문에 열전달 효율이 크게 떨어지며, 특히 전기발열소자(20)로부터 내부케이스(11)까지의 열전달 저하가 큰 문제이다. Second, the adhesive is mainly used to bond the inner case 11, the cool block 31, the heat generating element 20, and the heat sink 41 made of aluminum, and thus the heat transfer efficiency is large. Falling, in particular, the heat transfer from the heat generating element 20 to the inner case 11 is a big problem.

셋째, 종래의 내부케이스(11)는 그 내부 바닥이 일반적인 용기와 같이 평편하게 형성되어 있기 때문에 바닥에서 발생하는 열기를 공기의 대류현상에 의해서만 전달하기 때문에 내부케이스 속의 냉/온방 대상물에 대한 열전달 효과가 떨어지는 단점이 있었다. Third, the conventional inner case 11 has a heat transfer effect on the cooling / heating objects in the inner case because the inner bottom of the inner case is formed flat as a general container so that heat generated from the bottom is transferred only by convection of air. There was a downside to falling.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하기 위해 안출한 것으로서, 발명의 주된 목적은 내/외부케이스의 구조를 개량하여 상단 마감부재 및 실링수단이 불필요하도록 개선하고자 하는데 있으며, 또 다른 한편으로는 열전달소자로부터 발생되는 열을 내부케이스로 전달되도록 하는데 있어서, 열전달 효과를 높이고, 더 나가서 내부케이스에 전달된 열을 그 내부의 저장 대상물에 효과적으로 전달될 수 있도록 하는데 목적이 있는 것이며, 또 다른 한편으로는 쿨블럭과, 전기발열소자와, 히트싱크로 이루어지는 냉/온방장치를 차량의 여건을 감안하여 케이스의 측편으로 배치할 수 있도록 함으로써 더욱 많은 차종에 널리 사용할 수 있도록 호환성을 높이는데도 목적이 있는 것이다.
The present invention has been made in view of the conventional problems as described above to solve the problem, the main object of the invention is to improve the structure of the inner / outer case to improve the need for the top finishing member and sealing means, and On the other hand, in order to transfer the heat generated from the heat transfer element to the inner case, the purpose is to enhance the heat transfer effect, and further to effectively transfer the heat transferred to the inner case to the storage object therein, On the other hand, the cooling / heating device consisting of a cool block, an electric heating element, and a heat sink can be arranged on the side of the case in consideration of the conditions of the vehicle, thereby increasing compatibility for wider use in more vehicles. Is there.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 수단은 내부케이스와, 외부케이스로 이루어진 용기, 그리고 상기 케이스들 사이에 채워진 단열재로 이루어진 냉/온장고에 있어서, 상기한 내부케이스의 일측 측면에 전열블럭체를 부착한 후, 이 전열블럭체의 표면에 전기발열소자를 고정하고, 상기 전기발열소자의 열을 발산시키기 위한 냉각수단을 구비하는 것을 특징으로 하고 있으며, 아울러 상기의 냉각수단은 상기의 전기발열소자 표면에 밀착 고정시킨 히트싱크와, 상기 히트싱크의 열을 강제 발산시키기 위한 냉각팬으로 구성하는 것, 또는 상기의 전기발열소자 표면에 일단을 밀착 고정하고, 타측단을 공기의 흐름이 발생하는 공기유통로에 위치하도록 설치한 히트파이프로 구성하는 것이 있다.A characteristic means of the present invention for achieving the above object is a cold / warmer consisting of an inner case, a container made of an outer case, and a heat insulating material filled between the cases, the heat transfer block body on one side of the inner case And a cooling means for fixing the heat generating element on the surface of the heat generating block and dissipating the heat of the heat generating element, wherein the cooling means further comprises the heat generating element. Consisting of a heat sink tightly fixed to the surface of the device and a cooling fan for dissipating heat of the heat sink, or one end tightly fixed to the surface of the electric heating element, and the other end of the air flow Some heat pipes are provided so as to be located in the air passage.

이하 본 발명의 상세한 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다. Hereinafter, the detailed configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 자동차용 냉/온장고를 보인 전체 단면도이고, 도 3은 본 발명의 또 다른 구성을 보인 단면도이다. Figure 2 is an overall cross-sectional view showing a cold / warmer for an automobile of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing another configuration of the present invention.

먼저, 본 발명의 냉온장고는 도 2에서 보는 바와 같이 내부케이스(11)와, 외부케이스(12)로 이루어진 용기(10), 그리고 상기 케이스들 사이에 채워진 단열재(13)로 이루어진다. First, the cold and hot refrigerator of the present invention consists of an inner case 11, a container 10 consisting of an outer case 12, and a heat insulating material 13 filled between the cases as shown in FIG.

이때, 상기한 내부케이스(11)는 용기(10)의 높이(H) 보다 작게 하면서, 그 내부 바닥면에는 특정 내용물을 담기에 편리하도록 하나 이상의 요홈부(11a)를 형성한 것으로 하고, 상기한 외부케이스(12)는 상기 내부케이스(11)를 씌울 수 있는 크기로 하면서, 그 상단에서 내향지게 연장된 상단면부(12a)와, 그 상단면부로부터 다시 하향 연장된 내통연장부(12b)를 가진 것으로 하며, 상기 내통연장부(12b)의 끝단이 상기 내부케이스(11)의 상단면(11b)과 일치되도록 형성하는 것이다. At this time, while the inner case 11 is smaller than the height (H) of the container 10, at least one recessed portion (11a) is formed on the inner bottom surface to conveniently contain a specific content, The outer case 12 is sized to cover the inner case 11, and has an upper surface portion 12a extending inwardly at the upper end thereof and an inner cylinder extension portion 12b extending downward from the upper surface portion again. It is to be formed so that the end of the inner tube extending portion (12b) coincides with the upper end surface (11b) of the inner case (11).

특히, 본 발명에서의 중요한 구성은 상기한 외부케이스(12)의 일측 측면에 측면 일부를 제거하여 공간부(12c)를 확보한 후, 그 안쪽의 내부케이스 측면에 전열블럭체(30)를 부착하고, 이 전열블럭체의 표면에 전기발열소자(20)를 고정하고, 상기 전기발열소자의 열을 발산시키기 위한 냉각수단(40)을 구비하는 것이다. In particular, an important configuration in the present invention is to remove the portion of the side on one side of the outer case 12 to secure the space portion 12c, and then attach the heat transfer block 30 to the inner side of the inner case In addition, the heat generating element 20 is fixed to the surface of the heat transfer block body, and the cooling means 40 for dissipating heat of the heat generating element is provided.

이 때, 상기한 전열블럭체(30)는 내부케이스(11)의 표면으로부터 일체로 형성할 수도 있다. 즉, 내부케이스(11)와 전열블럭체(30)는 다 같은 알루미늄 소재이므로 내부케이스(11)를 다이캐스팅의 방법으로 제조할 때, 전열블럭체부분이 일체가 되도록 제조할 수 있다. At this time, the heat transfer block 30 may be integrally formed from the surface of the inner case (11). That is, since the inner case 11 and the heat transfer block body 30 are all made of the same aluminum material, the inner case 11 and the heat transfer block body 30 may be manufactured to be integral with the heat transfer block portion when the inner case 11 is manufactured by the die casting method.

또, 본 발명의 냉각수단(40)은 2이상 여러가지 실시예가 있다. In addition, there are two or more embodiments of the cooling means 40 of the present invention.

가장 보편적인 방법으로는 히터싱크와 냉각팬을 이용하는 방법이다. The most common method is to use a heater sink and a cooling fan.

이는 도 4에서 보는 바와 같이 상기의 전기발열소자(20) 표면에 밀착 고정시킨 히트싱크(41)와, 상기 히트싱크의 열을 강제 발산시키기 위한 냉각팬(42)으로 구성하는 것이다. As shown in FIG. 4, the heat sink 41 is tightly fixed to the surface of the heat generating element 20 and a cooling fan 42 for forcibly dissipating heat of the heat sink.

이때의 냉각팬(42)은 외부케이스(12)의 측면보다 돌출된 상태가 바람직하며, 히트싱크(41)는 그 표면에 형성된 냉각핀들의 방향이 공기의 흐름에 유리하도록 배치하는 것이 좋다. At this time, the cooling fan 42 is preferably protruded from the side of the outer case 12, the heat sink 41 is preferably arranged so that the direction of the cooling fins formed on the surface is advantageous for the flow of air.

따라서 전기발열소자(20)에 전원이 공급되었을 때, 상기한 전열블럭체(30)에 냉기가 전달되면 그 반대쪽에는 온기가 발생되는 바, 이 온기는 히트싱크(41)에 전달된 후, 냉각팬(42)에 의해 발산되어 전기발열소자의 기능이 원할하게 발휘되도록 한다. Therefore, when electric power is supplied to the heat generating element 20, when cold air is transferred to the heat transfer block 30, heat is generated on the opposite side thereof, which is transferred to the heat sink 41, and then cooled. Emitted by the fan 42 so that the function of the electric heating element can be exhibited smoothly.

또 한편으로는 도 5에서 보는 바와 같이 히트파이프(43)를 사용하는 방법이다. On the other hand, as shown in FIG. 5, the heat pipe 43 is used.

상기 히트파이프(43)는 임의의 위치에서 발생하는 열을 다른 곳으로 전달하기 위해 시중에 널리 사용되고 있는 통상의 실시 수단인 바, 파이프의 내부에 액상의 열전달 매체가 내장된 파이프로써 일측단에서는 열전달 매체의 응축작용으로 열을 흡수하고, 그 타측단에서는 열전달 매체의 증발작용으로 열을 발산하게 되는 것이며, 꼭히 원통형의 파이프가 아니라도 무관하다. The heat pipe 43 is a common practice means widely used in the market for transferring heat generated at an arbitrary position to another place, and is a pipe in which a liquid heat transfer medium is embedded inside the pipe, and heat transfer at one end thereof. Heat is absorbed by the condensation of the medium, and heat is released by the evaporation of the heat transfer medium at the other end thereof, and it is not necessarily a cylindrical pipe.

따라서 상기의 히트파이프(43) 일측단을 전기발열소자(20)의 표면에 밀착시키고, 타측 끝단은 외부로 노출된 공간이나 공기의 흐름이 원할한 위치 즉, 공기유통로(44)에 있도록 설치하면 된다. Therefore, the one end of the heat pipe 43 is in close contact with the surface of the electric heating element 20, the other end is installed so that the space or the flow of air exposed to the outside in a desired position, that is, the air flow path 44 Just do it.

이때도 상기 전기발열소자(20)에 전원이 공급되었을 때, 상기한 전열블럭체(30)에 냉기가 전달되면 그 반대쪽에는 온기가 발생되고, 상기한 전열블럭체(30)에 온기가 전달되면 그 반대쪽에는 냉기가 발생되는 바, 이 온기/냉기는 히트싱크(41)에 전달된 후, 냉각팬(42)에 의해 발산되어 전기발열소자의 기능이 원할하게 발휘되도록 한다. In this case, when power is supplied to the electric heating element 20, when cold air is transmitted to the heat transfer block 30, warmth is generated on the opposite side thereof, and when warm heat is transferred to the heat transfer block 30. On the other side, the cold air is generated, and this warm air / cold air is transferred to the heat sink 41 and then diverted by the cooling fan 42 so that the function of the electric heating element can be exerted smoothly.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 내부케이스와 외부케이스의 이음매 부분이 용기 내부의 중단에 형성되어 있기 때문에 상측에 마감부재 및 실링수단이 불필요하다. 따라서 부품수를 감소시킬 수 있고, 생산성을 향상시키면서 제조 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다. In the present invention as described in detail above, since the joint parts of the inner case and the outer case are formed in the middle of the container, the closing member and the sealing means are unnecessary on the upper side. Therefore, the number of parts can be reduced and manufacturing cost can be reduced while improving productivity.

뿐만 아니라 냉/온장고의 용기 측면에 공간부를 확보한 후, 전기발열소자의 상대열을 발산시키기 위한 냉각수단을 설치하였기 때문에 냉각수단으로 공기의 흐름을 유도하기에 용이하여 냉/온장 효과가 상승하는 장점이 있다. In addition, after securing a space part on the side of the container of the cold / warmer, a cooling means for dissipating the relative heat of the electric heating element is installed, which facilitates the flow of air to the cooling means, thereby increasing the cooling / warming effect. There is an advantage.

또한, 냉각수단으로 히트싱크를 사용하는 냉각수단 또는 히트파이프를 사용하는 냉각수단 등을 선택적으로 실시할 수 있으므로 차량의 특성 여건에 구애받지 않고 널리 채택하여 사용할 수 있는 장점이 있는 것이다. In addition, since the cooling means using a heat sink or the cooling means using a heat pipe as the cooling means can be selectively carried out, there is an advantage that can be widely adopted regardless of the characteristics of the vehicle.

Claims

delete

The heat insulating material 13 is filled between the inner case 11 and the cases of the container 10 including the outer case 12, and a portion of one side of the outer case 12 is removed to form the space part 12c. After forming a, the heat transfer block 30 is attached to the inner case side inside the space portion, the electric heat generating element 20 is fixed to the surface of the heat transfer block, to dissipate heat of the heat generating element In the cold / cold storage for automobiles having a cooling means 40 for

The cooling means 40 is a heat pipe 43 is installed so that the one end is in close contact with the surface of the electric heating element 20, the other end is located in the air flow path 44 where the flow of air is generated. Automotive cold / warmer, characterized in that the configuration.

The method of claim 4, wherein

While the inner case 11 is smaller than the height H of the container 10, the inner bottom surface is formed with one or more recesses 11a so as to conveniently contain specific contents, and the outer case (12) is to have a size that can cover the inner case 11, having an upper end portion 12a extending inwardly from the upper end, and an inner tube extension portion 12b extending downward from the upper end portion again; , An end portion of the inner cylinder extension part (12b) is formed so as to match the upper surface (11b) of the inner case (11).