KR100301404B1 - 자동차의 에어백장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 에어백장치에 관한 것으로, 차체의 저부에 차체와 노면과의 이격거리에 따라 선택적으로 전개되어 추락사고시 낙하하는 차체가 지면과 충돌함에 따라 받게 되는 충격량을 줄임으로써, 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체(10)의 전/후방측에 다수개소로 장착되어 차체(10)와 노면과의 사이의 이격거리를 감지하는 차량고도감지센서(11,12,13,14)와, 상기 차체(10)의 전/후방측 저부에 각각 설치된 에어백유니트(21,22) 및, 상기 차량고도감지센서(11,12,13,14)로부터 감지된 차체(10)와 지면과의 높이차에 따라 에어백유니트(21,22)의 작동을 선택적으로 제어하는 제어유니트(30)를 포함하여 구성된다.

Description

자동차의 에어백장치{airbag system for vehicle}

본 발명은 자동차의 에어백장치에 관한 것으로, 특히 차체의 저면부위와 노면 사이의 이격거리에 따라 자동적으로 전개되는 에어백을 갖춤에 따라 차량의 추락사고시 차체에 가해지는 직접적인 충격력을 완화시킴으로써 차실내의 탑승자를안전하게 보호할 수 있도록 된 자동차의 에어백장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 충돌시와 같은 위험상황을 대비하여 탑승자에 대한 안전장치의 일환으로 시트벨트와 함께 에어백장치를 구비하고 있는 바, 이와 같은 시트벨트와 에어백장치는 주행중 충돌 및 추돌사고 발생시 탑승자의 안전을 확보할 수 있도록 하는 것이다.

그런데, 주행중인 차량이 노면을 이탈하여 노면과 상대적으로 표고차가 있는 곳으로 추락하는 사고의 경우에는 상기와 같은 안전장비만으로는 탑승자의 안전을 확보하는데 미흡함이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사안을 감안하여 안출된 것으로, 차체의 저부에 차체와 노면과의 이격거리에 따라 선택적으로 전개되어 추락사고시 낙하하는 차체가 지면과 충돌함에 따라 받게 되는 충격량을 줄임으로써, 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 된 자동차의 에어백장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체의 전/후방측에 다수개소로 장착되어 차체와 노면과의 사이의 이격거리를 감지하는 차량고도감지센서와, 상기 차체의 전/후방측 저부에 각각 설치된 에어백유니트 및, 상기 차량고도감지센서로부터 감지된 차체와 지면과의 높이차에 따라 에어백유니트의 작동을 선택적으로 제어하는 제어유니트를 포함하여 구성된다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 에어백장치의 구성을 개략적으로 도시한 평면도,

도 2는 도 1에 도시된 에어백장치의 장착상태를 차량의 측면에서 도시한 측면도,

도 3은 본 발명의 구성을 도시한 불럭도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10-차체 11,12,13,14-차량고도감지센서

21,22-에어백유니트 23,24-인플레이터

30-제어유니트 31-비교기

32-테이터롬 33-마이컴

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 에어백장치의 구성을 개략적으로 도시한 평면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 에어백장치의 장착상태를 차량의 측면에서 도시한 측면도이며, 도 3은 본 발명의 구성을 도시한 불럭도이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 차체(10)의 전/후방의 각 모서리의 저부에 장착되어 차체(10)와 노면과의 이격거리를 감지하도록 된 차량고도감지센서(11,12,13,14)와, 상기 차체(10)의 전/후방측 저부에 각각 설치된 에어백유니트(21,22) 및, 상기 차량고도감지센서(11,12,13,14)로부터 감지된 차체(10)와 지면과의 높이차에 따라 에어백유니트(21,22)의 작동을 선택적으로 제어하는 제어유니트(30)로 구성되어져, 차량의 추락사고시 에어백유니트(21,22)의 작동으로 차체(10)가 받게 되는 충격을 일부 흡수하여 탑승자가 받게 되는 충격량을 완화시킬 수 있도록 되어 있다.

여기서, 상기 차량고도감지센서(11,12,13,14)는 예컨대 초음파센서 내지 적외선센서로서, 주행중 차체(10)의 저부에 장착된 차량고도감지센서(11,12,13,14)와 노면과의 사이의 높이차이를 연속적으로 검출할 수 있도록 된 것이다.

그리고, 상기 에어백유니트(21,22)는 내부에 접혀진 상태로 수용된 에어백과, 작약과 점화제 및, 가스발생제, 그리고 디퓨저 스크린(이상 도시안됨) 등을 구비한 인플레이터(23,24)를 각각 갖추고 있어, 에어백의 전개시에는 상기 작약에 의해 점화제가 점화되어 가스발생제를 연소시킴에 따라 에어백의 내부로 연소로 발생된 가스가 유입되어 팽창되게 된다.

또한, 상기 제어유니트(30)는 도 3에 도시된 바와 같이, 차체(10)의 전/후방의 각 모서리의 저부에 장착된 차량고도감지센서(11,12,13,14)로부터 차체(10)와 지면과의 이격거리를 감지받아 이격거리가 기준치이상으로 큰 경우에 상기 인플레이터(23,24)에 작동신호를 입력하도록 된 것으로, 상기 제어유니트(30)는 차량고도감지센서(11,12,13,14)로부터 입력신호를 검출받아 하이레벨과 로우레벨의 출력신호를 선택적으로 발생시키는 비교기(31)와, 상기 에어백유니트(21,22)의 전개를 위한 기준데이터값이 입력된 테이터롬(32) 및, 상기 비교기(31)로부터 입력받은 값을 테이터롬(32)에 입력된 값과 비교하여 차체(10)의 전/후방으로 장착된 에어백유니트(21,22)의 인플레이터(23,24)에 각각 전개신호를 시간적 차이를 두고 선택적으로 인가하는 마이컴(33)으로 구성된다.

따라서, 차량이 주행중 노면을 이탈하여 노면과 높이차가 있는 지면으로 추락할 경우에는, 먼저 상기 차체(10)의 전/후방측 모서리부위로 각각 장착된 차량고도감지센서(11,12,13,14)가 차체(10)와 노면과의 사이의 높이차를 연속으로 검출하여 제어유니트(30)의 비교기(31)로 입력하게 되고, 이후 상기 마이컴(33)은 비교기(31)로부터 입력받은 현재의 값과 테이터롬(32)에 입력된 기준값 및 현재의 차속을 대비해 차량의 낙하완료시점을 연산하고서 차체(10)의 전/후방에 각각 장착된 에어백유니트(21,22)의 인플레이터(23,24)에 시간차를 두고 전개신호를 보내게 된다.

이와 같이, 상기 인플레이터(23,24)에 제어유니트(30)로부터의 전개신호가 인가되면, 상기 인플레이터(23,24)내에서 작약과 점화제가 순차적으로 점화되어 가스발생제를 연소시키게 되고, 이 가스발생제의 연소과정에서 발생되는 질소가스가디퓨저 스크린을 거쳐 에어백의 내부로 유입되어 접혀져 내장되어 있던 에어백이 외부로 팽창하면서 전개되게 된다.

이에 따라, 상기 에어백유니트(21,22)내의 에어백이 차체(10)의 하부로 전개되면, 추락하는 차체(10)가 지면과의 충돌을 하게 될 때 받게 되는 충격량이 전개되는 에어백에 의해 일부 흡수될 수 있어 차실내에 탑승한 승객이 받게 되는 충격의 정도는 완화될 수 있어 탑승자의 안전이 도모될 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 실시예에서는 상기 에어백유니트(21,22)가 차체(10)의 전/후방으로 각각 단일개소로 구비된 경우에 한정해서 설명하였으나, 이와 같은 에어백유니트(21,22)는 경우에 따라 다수개소로 구비될 수도 있음은 물론이며, 이때에도 상기 제어유니트(30)는 각각의 에어백유니트(21,22)에 전개신호를 보낼 수 있도록 구성됨은 물론이다.

또한, 상기 차량고도감지센서(11,12,13,14)의 경우도 상기와 마찬가지로 차량에 필요한 부위로 다수개소로 구비될 수 있음은 물론이고, 본 발명에서의 에어백장치는 본 실시예에서와 같이 동일한 작용 및 그에 따른 효과를 발휘할 수 있는 다양한 형태로 변형실시가 가능할 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 에어백장치에 의하면, 자동차가 주행중 추락하는 사고의 발생시 차체의 저부에 장착된 에어백이 전개될 수 있음에 따라, 차체가 지면과의 충돌후 받게 되는 충격량의 정도가 저감될 수 있으므로 탑승자의 안전성을 보다 더 확실하게 보장할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 차체(10)의 전/후방측에 다수개소로 장착되어 차체(10)와 노면과의 사이의 이격거리를 감지하는 차량고도감지센서(11,12,13,14)와, 상기 차체(10)의 전/후방측 저부에 각각 설치된 에어백유니트(21,22) 및, 상기 차량고도감지센서(11,12,13,14)로부터 감지된 차체(10)와 지면과의 높이차에 따라 에어백유니트(21,22)의 작동을 선택적으로 제어하는 제어유니트(30)를 포함하여 구성되는 자동차의 에어백장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어유니트(30)는 차량고도감지센서(11,12,13,14)로부터 입력신호를 검출받아 이에 대응하는 출력신호를 선택적으로 출력하는 비교기(31)와, 상기 에어백유니트(21,22)의 전개를 위한 기준데이터값이 입력된 테이터롬(32) 및, 상기 비교기(31)로부터 입력받은 값을 테이터롬(32)에 입력된 값과 비교하여 에어백유니트(21,22)에 전개신호를 선택적으로 인가하는 마이컴(33)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 에어백장치.