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KR100231839B1 - 화생방 집단 방호 시스템 - Google Patents

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KR100231839B1 KR1019970026096A KR19970026096A KR100231839B1 KR 100231839 B1 KR100231839 B1 KR 100231839B1 KR 1019970026096 A KR1019970026096 A KR 1019970026096A KR 19970026096 A KR19970026096 A KR 19970026096A KR 100231839 B1 KR100231839 B1 KR 100231839B1
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Abstract

전차 등과 같은 지상용 전투 차량이 오염지역에서 활동하는 경우에, 이 전투 차량에 사용되고, 냉난방 조절이 가능하도록 된 통합된 양압식 화생방 집단방호 시스템에 관하여 개시한다. 이 시스템은, 시스템 외부의 오염공기와 연료를 흡입하여 소정의 동력과, 고온 고압의 공기를 생성하도록 된 가스터빈엔진과, 상기 고온 고압의 공기를 시스템에 필요한 소정의 압력과 온도로 변화시키도록 된 공기사이클 장치와, 상기 가스터빈엔진과 공기 사이클장치를 제어하여 상기 공기의 온도 및 압력을 조절하는 제어부와, 상기 오염 공기를 정화하여 시스템 내부로 공급하는 화생방여과기를 구비한다. 이와같은 화생방 집단방호 시스템은 종래의 개인방호 장치와는 달리 승무원 임무수행이 보다 자유로워지고, 시스템 내부에 탑재된 고가의 여러 장비들을 오염으로부터 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 별도의 난방 및 냉방 장치를 필요로 하지 않고도 온도조절이 용이하며, 전체적인 소요동력이 감소한다는 이점이 있다.

Description

화생방 집단 방호 시스템
본 발명은 화생방 집단방호 시스템에 관한 것으로서, 더 상세하게는 전차 등과 같은 지상용 전투 차량이 오염지역에서 활동하는 경우에, 이 전투차량에 사용되고 냉난방 조절이 가능하도록 된 통합된 양압식 화생방 집단방호 시스템에 관한 것이다.
화학전 등에 의하여 전투차량의 주위가 오염된 경우에, 전투차량에 탑승한 승무원의 임무를 원활히 하고, 화생방 오염으로부터 차량내부의 승무원 및 탑재 장비를 보호하며, 차량내부에서의 임무수행의 지속성을 보장하기 위하여 화생방 방호 시스템이 사용된다.
이러한 화생방 방호 시스템은 개인방호시스템과 집단방호시스템으로 구분될 수 있다.
개인방호 시스템은 제1도에서 보는 바와같이, 개인별로 방독면(10)을 착용하도록 하고, 차량내부를 난방만이 가능하도록 된 장치가 추가로 구성된 것이다. 따라서, 이러한 개인방호시스템에서는, 승무원이 차량 내부에서 임무수행시에 개인방독면을 착용하고 임무를 수행해야 하므로, 활동상 다소 제약이 있고, 또한 차량 내부에 탑재된 고가 장비들이 오염으로부터 보호될 수 없다는 문제점이 발생하였다.
제2도는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안된 종래의 양압식 화생방 집단 방호 시스템에 대한 구성도이다.
도면을 참조하면, 종래의 화생방 집단방호 시스템은, 송풍기(22)가 내장된 화생방 여과기(23)와, 난방장치(26)를 구비한다. 그리고, 상기 송풍기(22)와 냉방장치(24) 및 난방장치(26)를 각각 제어하는 제1제어부(21), 제2제어부(25) 및 제3제어부(27)가 설치된다.
이와 같은 종래의 화생방 집단방호 시스템에서, 외부의 오염공기(A)가 송풍기(22) 및 화생방 여과기(23)를 통하여 소정의 양압을 가지는 정화된 공기로 되어, 시스템 내부(20)로 공급된다. 따라서, 시스템 내부에 위치한 승무원은 제1도에서와 같은 방독면(10)을 착용할 필요가 없게 된다. 그리고, 혹서기 및 혹한기때에는 시스템(20) 외부의 저온 또는 고온의 공기(A)를 요구되는 적정온도로 바꾸어 시스템(20) 내부 및 외부로 공급하기 위하여, 제2 및 제3제어부(25)(27)가 상기 냉방장치(24) 또는 난방장치(26)를 선택적으로 구동하게 된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 화생방 집단방호 시스템은, 냉난방을 위하여 시스템 외부공기를 대상으로 하는 별도의 냉난방장치가 사용되므로, 시스템 내부 공기의 온도 조절이 어려울 뿐만아니라, 온도 조절에 많은 시간이 필요하며, 많은 열부하의 생성으로 난방 및 냉방장치의 용량이 크게 되어, 필요이상의 동력을 소모시킨다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 공기 정화 및 압력조절과 온도조절 기능이 통합된 화생방 집단방호 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
제1도는 종래의 화생방 개인방호장치에 대한 사시도.
제2도는 종래의 화생방 집단방호장치에 대한 구성도.
제3도는 본 발명에 따른 화생방 집단 방호 시스템에 대한 구성도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
30 : 시스템 31 : 제어부
32 : 가스터빈엔진 33 : 공기사이클장치
36 : 화생방여과기
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 화생방 집단방호 시스템은, 시스템 외부의 오염공기를 흡입하여 소정의 동력을 생성하고, 고온 고압의 공기를 추기하도록 된 가스터빈엔진과; 상기 가스터빈엔진으로부터 추출된 상기 고온 고압의 공기를 흡입하여 사용하고, 상기 고압의 공기를 팽창시켜 공기압의 소정값으로 감소시키는 압력밸브와, 고온의 공기를 열교환시켜 공기온도를 냉방에 요구되는 온도로 감소시키는 열교환기를 구비하여 상기 고온 고압의 공기를 상기 시스템에 필요한 상기 시스템 외부의 압력보다 일정값만큼 더 큰 압력 또는 소정 온도로 변화시키도록 된 공기사이클장치와; 상기 가스터빈엔진과 공기사이클장치를 제어하여 상기 공기의 온도 및 압력을 조절하는 제어부와; 상기 공기싸이클장치로부터 배출된 상기 오염 공기를 정화하여 시스템 내부로 공급하는 화생방여과기;를 구비하여 된 것을 그 특징으로 한다.
이하에서 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 화생방 집단방호 시스템의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
제3도는 본 실시예의 화생방 집단방호 시스템의 구성도이다.
도시된 바와같이 본 실시예의 화생방 집단방호 시스템은, 시스템(30) 외부의 오염공기(a)를 흡입하여 고온 고압의 공기(b)를 추가하도록 된 가스터빈엔진(32)과, 상기 추기된 고온 고압의 공기(b)를 시스템(30) 내부에 필요한 소정의 압력과 온도로 변화시키도록 된 공기사이클장치(33)와, 상기 가스터빈엔진(32)과 공기사이클장치(33)를 제어하여 상기 추기된 공기(b)의 온도 및 압력을 조절하는 제어부(31)와, 상기 공기사이클장치(33)로부터 배출된 공기(c)를 정화하여 시스템(20) 내부로 공급하는 화생방 여과기(36)를 구비하여 이루어진다.
본 발명에 따른 화생방 집단방호 시스템에 채용되는 상기 가스터빈 엔진(32)은, 시스템(30; 예를들면 전투차량)의 다른 구동장치에 소요되는 동력을 공급하기 위하여 설치된 엔진을 병용하여 사용할 수 있다. 즉, 시스템 외부공기(a)가 가스터빈 엔진(32)으로 흡입되어 엔진 내부의 압축기, 연소기, 터빈(미도시)을 거치는 과정에서, 압축기 또는 연소기로부터 일부의 공기를 추출하여 본 발명의 화생방 집단방호 시스템에 사용한다. 이러한 추출수단을 채용하므로써, 시스템 외부의 공기 압력 또는 공기온도에 상관없이 화생방 집단방호 시스템에 유입되는 공기의 압력 및 온도가 항상 일정한 값으로 되므로, 압력 조절 장치 및 냉난방 장치의 구성이 매우 용이해진다.
공기사이클장치(33)는 상기 가스터빈엔진(32)으로부터 추출된 일정한 고온고압의 공기(b)를 흡입하여 사용한다. 이 공기사이클장치(33)는, 고압의 공기를 팽창시켜 공기압을 소정값으로 감소시키는 압력밸브(34)와, 고온의 공기를 열교환시켜 공기온도를 냉방 또는 난방에 요구되는 온도로 감소시키는 열교환기(36; 예를들면 응축기) 등을 구비한다. 이러한 압력밸브(34) 또는 응축기(36)는 승무원이 설정한 값에 따라 제어부(31)에 의하여 조절됨으로써, 냉난방 겸용으로 사용이 가능하게 된다.
한편, 압력밸브(34)에서 조정할 시스템(30)의 설정 압력은 시스템(30) 외부의 대기 압력보다 소정양 더 큰 값(양압)이 되도록 하여야 한다.
상기 화생방여과기(36)는 상기 공기사이클장치(33)에서 온도 조절된 오염된 공기(c)를 흡입하여, 그 내부에 장착된 화생방필터(미도시)에 의하여 상기 오염 공기(c)를 여과시켜 정화된 공기(d)를 생성한다. 그리고, 이 정화된 공기(d)는 시스템(30)의 내부로 공급된다.
이하에서, 상기와 같은 구성을 가진 본 실시예에 따른 화생방 집단방호 시스템의 작용을 설명한다.
상기 가스터빈엔진(32) 및 공기사이클장치(33)를 통하여, 제어부(31)를 통해 미리 설정된 온도 및 압력의 공기가 상기 화생방여과기(36)를 통하여 정화되어서, 시스템(30)의 내부로 공급된다. 이 경우에 시스템(30) 예를들면 전투차량의 문 또는 해치는 닫혀진 상태로서 시스템의 내부가 밀폐된다. 따라서, 시스템(30) 내부는 시스템(30) 외부의 대기압보다 일정양만큼 높은 압력(양압)을 유지하므로, 외부의 오염공기(a)가 시스템(30)의 내부로 유입되는 것이 방지되어, 화생방 오염으로부터 시스템(30) 내부에 위치한 승무원실의 승무원 및 탑재장비가 보호된다.
그리고, 상기 가스터빈엔진(32)과 상기 공기사이클장치(33)의 열교환기(35)를 통하여, 혹서기 혹한기 시의 고온 또는 저온의 외부공기가 소정의 온도로 변화되고, 이 공기가 시스템(30) 내부로 공급됨으로써, 승무원실의 냉난방이 가능하게 된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 청구된 특허청구범위에 의하여 정해져야만 한다.
이상에서 설명한 바와같이, 본 발명의 화생방 집단방호 시스템은 다음과 같은 이점을 가진다.
첫째, 시스템의 내부를 외부의 대기압보다 일정수준 높은 압력으로 유지시키고, 정화된 공기를 승무원실 내부 전체에 공급하므로, 종래의 개인방호장치와는 달리 승무원 임무수행이 보다 자유로워지고, 시스템 내부에 탑재된 고가의 여러 장비들의 오염을 방지할 수 있다.
둘째, 가스터빈엔진으로부터 추기된 일정한 압력 및 온도를 가진 공기를 사용하여 시스템 내부의 양압 및 온도 조절을 하게 되므로, 별도의 난방 및 냉방 장치를 필요로 하지 않고도 온도조절이 용이하며, 전체적인 소요동력이 감소한다.

Claims (1)

  1. 시스템 외부의 오염공기를 흡입하여 소정의 동력을 생성하고, 고온 고압의 공기를 추기하도록 된 가스터빈엔진과; 상기 가스터빈엔진으로부터 추출된 상기 고온 고압의 공기를 흡입하여 사용하고, 상기 고압의 공기를 팽창시켜 공기압의 소정값으로 감소시키는 압력밸브와, 고온의 공기를 열교환시켜 공기온도를 냉방에 요구되는 온도로 감소시키는 열교환기를 구비하여 상기 고온 고압의 공기를 상기 시스템에 필요한 상기 시스템 외부의 압력보다 일정값만큼 더 큰 압력 또는 소정 온도로 변화시키도록 된 공기사이클장치와; 상기 가스터빈엔진과 공기사이클장치를 제어하여 상기 공기의 온도 및 압력을 조절하는 제어부와; 상기 공기싸이클장치로부터 배출된 상기 오염 공기를 정화하여 시스템 내부로 공급하는 화생방여과기;를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 화생방 집단방호 시스템.
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