KR0145661B1 - 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

시동키의 조작으로 자동차의 시동동작이 정지될 경우에도 자동차의 상태를 판단하여 완전한 주차동작이 이루어질 경우에만 열려져 있는 자동차의 창문을 자동으로 닫을 수 있도록 하는 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어장치 및 그 방법을 제공하기 위하여, 시동키의 동작에 따라 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 시동 스위치와 ; 완전히 닫혀있지 않은 창문을 닫을 수 있는 장치를 구동시키기 위하여 이용자에 의해 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 동작선택 스위치와 ; 자동차 도어의 개폐상태에 따라 동작상태가 가변되는 다수개의 도어상태 감지 스위치와 ; 주차 브레이크 레버의 동작상태에 따라 상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 주차브레이크 동작감지 스위치와 ; 비상등을 구동시키기 위해 이용자의 동작에 의해 상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 비상등 구동 스위치와 ; 자동차 창문의 개폐상태에 따라 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 다수개의 윈도우상태 감지스위치와 ; 상기한 스위치와 연결되어, 주차시 열려져 있는 자동차의 창문을 자동으로 닫을 수 있는 상태에서 자동차의 창문이 열려져 있고, 자동차의 상태가 주차상태일 경우에 완전히 닫혀지지 않은 해당 창문을 닫을 수 있도록 제어신호를 출력하는 윈도우 제어수단과 ; 상기 윈도우 제어수단과 연결되어, 윈도우 제어수단에서 인가되는 제어신호에 따라 동작하여 열려져 있는 창문을 닫을 수 있도록 하는 윈도우 구동 모터부로 이루어져 있다.

Description

주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어장치 및 그 방법

제1도는 이 발명의 실시예에 따른 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어장치의 블럭도,

제2도는이 발명의 실시예에 따른 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어방법의 동작 순서도이다.

이 발명은 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로서 특히, 창문을 완전히 닫지않고 자동차를 주차시킬 경우에 이를 감지하여 자동으로 자동차 창문이 닫히도록 하는 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 창문은 설치되어 있는 구동 스위치의 동작에 의해 개폐동작이 제어되고, 전기적인 구동 스위치가 설치되어 있지 않을 경우엔 차문의 내측에 장착되어 있는 액츄에이터 레버를 동작시켜 원하는 상태로 자동차 창문의 개폐정도를 조정할 수 있도록 되어 있다.

그러나 완전히 닫혀있지 않은 창문을 미처 발견하지 못하여 완전히 닫지 않고 자동차를 주차시킬 경우에 타인이 쉽게 차내로 들어갈 수 있으므로 카오디오나 기타 고가의 다른 부품 등의 도난사고가 발생하여 경제적인 손실을 입게 되고, 창문을 완전히 닫지않고 우천시에 옥외에 주차시킬 경우에 열려진 창문을 통해 빗물이 차실내로 유입되므로 전자장치의 고장의 원인이 되고 빗물에 의하여 차실내가 매우 더렵혀지는 문제가 발생한다.

따라서 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 장치가 대한민국 실용신안 등록출원 공고번호 제90-1467호(출원일자 : 서기 1986년 7월 19일)의 자동차 유리창문의 자동 닫힘 장치에 게재되어 있다.

상기한 종래의 자동차 유리창문의 자동 닫힘장치는 자동차에서 하차하기 위해 자동차의 시동키에 의해 시동동작이 정지되면 자동으로 스위칭 역할을 하는 다수개의 트랜지스터와 릴레이 등을 동작시켜 자동차 창문의 구동 모터를 동작시켜 자동으로 자동차의 창문이 닫힐 수 있도록 구성되어 있다.

그러나 트랜지스터와 저항및 커패시터 등의 많은 소자를 이용하므로 창문의 구동 모터를 동작시키므로 이용되는 소자중 어느 하나라도 이상이 발생할 경우에 정상적인 동작이 불가능하므로 고장의 확률이 높은 문제점이 발생한다.

그리고 많은 전기장치를 이용하므로 실제로 개발된 장치를 설치할 경우엔 배선에 따른 노이즈가 발생하여 오동작이 실행될 수 있고, 설치의 문제도 발생한다.

그리고 자동차의 시동키에 의해 시동동작에 필요한 전원의 공급이 차단되면 무조건 자동차의 창문이 닫히므로 도로상에서 심한 정체현상으로 자동차의 시동동작을 정지시킬 경우나 잠시 시동동작을 중지시키고, 자동차를 떠날 경우엔 불필요한 동작이 발생하여 오히려 운전자를 불편하게 하는 문제점도 발생한다.

그러므로 이 발명의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 시동키의 조작으로 자동차의 시동동작이 정지될 경우에도 자동차의 상태를 판단하여 완전한 주차동작이 이루어질 경우에만 열려져 있는 자동차의 창문을 자동으로 닫을 수 있도록 하는 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 이 발명의 구성은, 시동키의 동작에 따라 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 시동 스위치와 ; 완전히 닫혀있지 않은 창문을 닫을 수 있는 장치를 구동시키기 위하여 이용자에 의해 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 동작선택 스위치와 ; 자동차 도어의 개폐상태에 따라 동작상태가 가변되는 다수개의 도어상태 감지 스위치와 ; 주차 브레이크 레버의 동작상태에 따라 상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 주차브레이크 동작감지 스위치와 ; 비상등을 구동시키기 위해 이용자의 동작에 의해 상태가 가변되서 해당하는 신호를 출력하는 비상등 구동 스위치와 ; 자동차창문의 개폐상태에 따라 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 다수개의 윈도우상태 감지스위치와 ; 상기한 스위치와 연결되어, 주차시 열려져 있는 자동차의 창문을 자동으로 닫을 수 있는 상태에서 자동차의 창문이 열려져 있고, 자동차의 상태가 주차상태일 경우에 완전히 닫혀지지 않은 해당 창문을 닫을 수 있도록 제어신호를 출력하는 윈도우 제어수단과 ; 상기 윈도우 제어수단과 연결되어, 윈도우 제어수단에서 인가되는 제어신호에 따라 동작하여 열려져 있는 창문을 닫을 수 있도록 하는 윈도우 구동 모터부로 이루어져 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 이 발명의 또다른 구성은, 동작선택 스위치의 상태에 의해 주차된 자동차의 창문이 열려져 있을 경우 자동으로 닫을 수 있는 상태에서, 완전히 닫혀지지 않은 창문이 있을 때 주차 브레이크 레버가 동작되었는지를 판단히는 단계와 ; 주차 브레이크 레버가 동작하고 자동차의 시동동작이 정지된 상태에서, 비상등이 작동하지 않을 경우 열려져 있는 창문을 닫을 수 있는 제어신호를 해당 구동모터로 출력하는 단계와 ; 주차 브레이크 레버가 동작되지 않고 시동동작이 정지될 경우에, 비상등이 작동하는지를 판단하는 단계와 ; 비상등이 작동하지 않은 상태에서, 시동 정지시간과 설정시간을 판단하여 시동 정지시간이 설정시간보다 길 경우 열려져 있는 창문을 닫을 수 있는 제어신호를 해당 구동모터에 출력하는 단계로 이루어져 있다.

이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 이 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

제1도는 이 발명의 실시예에 따른 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어장치의 출력도, 제2도는 이 발명의. 실시예에 따른 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어방법의 동작 순서도이다.

제1도를 참고로 하여 이 발명의 구성을 살펴보면, 전원(B+)과, 상기 전원(B+)에 일측단자가 연결되어 있는 시동 스위치(S1)와, 일측단자가 접지되어 있는 동작선택 스위치(S2)와, 일측단자가 접지되어 각 해당하는 자동차 도어의 개폐상태에 따라 동작상태가 가변되는 제1∼제4도어상태 감지스위치(S31∼S34)와, 일측단자가 접지되어 주차 브레이크의 동작에 따라 동작상태가 가변되는 주차브레이크 동작감지 스위치(S4)와, 비상등을 구동시키기 위한 비상등 구동 스위치(S5)와, 자동차 창문의 개폐상태에 따라 동작상태가 가변되는 윈도우상태 감지스위치(S61∼S64)와, 상기 전원(B+)과 스위치(S1,S2,S31∼S34,S4,S5,S61∼S64)와 연결되어 자동차가 주차상태일 때 열려져 있는 자동차 창문을 자동으로 닫을 수 있도록 제어신호를 출력하는 윈도우 제어부(1)와, 상기 윈도우 제어부(1)와 연결되어 있는 윈도우 구동모터부(2)로 이루어져 있다.

상기 윈도우 구동모터부(2)는 자동차의 앞/뒤 좌/우에 각각 설치되어 있는 창문의 동작을 제어하는 제1∼제4구동 모터(Ml∼M4)로 이루어져 있다.

상기와 같이 이루어져 있는 이 발명의 동작은 다음과 같다.

전원(B+)이 윈도우 제어부(1)에 인가되어 동작이 시작되면(10), 먼저, 윈도우 제어부(1)는 자동차 주차시 자동으로 열려져 있는 자동차 창문을 자동으로 닫을 수 있는 장치를 동작시킬 것인가를 판단하기 위해 동작선택 스위치(S2)의 동작상태를 판단한다(20).

사용자의 동작에 의해 동작선택 스위치(S2)가 오프되어 해당하는 신호가 윈도우 제어부(1)로 인가되면, 윈도우 제어부(1)는 주차시 자동으로 열려져 있는 자동차 창문을 닫을 수 있는 장치를 동작시키기 위한 상태로 판단하여 자동차의 창문이 열려져 있는가를 판단한다(30).

그러나 자동차 창문의 자동 닫음장치의 동작을 선택하지 않아 동작선택 스위치(S2)가 온되어 있을 경우에, 윈도우 제어부(1)는 운전자의 실수로 인한 오조작인지를 판단하기 위해 제1∼제4도어상태 감지스위치(S31∼S34) 중에서 어느 하나의 상태가 가변되었는지를 판단한다(40).

즉, 장시간 정차된 자동차에서 운전자가 어떤 목적으로 자동차 창문을 열어놓고 있기 위하여 동작선택 스위치(S2)를 오프시킨 상태에서 미처 동작선택 스위치(S2)를 오프시키지 않고 창문을 열어놓은 상태로 차를 떠날 경우엔 자동차의 창문이 열려져 있는 상태로 주차된다.

그러므로 상기와 같은문제점을 해결하기 위해 동작선택 스위치(S2)가 온되어 자동차창문의 자동 닫힘장치의 동작을 선택하지 않을 경우에도 제1∼제4도어상태 감지스위치(S31∼S34) 중에서 어느 하나라도 스위치 상태가 가변되었는지를 판단한다.

따라서 제1∼제4도어상태 감지스위치(S31∼S34)중에서 상태가 가변된 스위치가 하나라도 있을 경우에, 윈도우 제어부(1)는 차안에 있던 탑승자가 차를 떠난 상태로 판단하여 동작선택 스위치(S2)의 상태를 오프상태로 리셋하여(50), 자동차의 상태에 따라 열려진 창문이 있을 경우엔 자동으로 닫을 수 있도록 한다.

그러나 제1∼제4도어상태 감지스위치(S31∼S34)중에서 상태가 가변된 스위치가 없을 경우엔 처음으로 되돌아가 동작선택 스위치(S2)의 동작상태를 판단한다(20).

그러나 상기 단계(30)에서 동작선택 스위치(S2)가 오프되어 열려져 있는 창문이 존재하는지를 판단할 경우에, 창문의 개폐상태를 판단하기 위해 윈도우 제어부(1)는 제1∼제4윈도우상태 감지스위치(S61∼S64)에서 인가되는 신호를 판단한다.

상기 제1∼제4윈도우상태 감지스위치(S61∼S64)는 각 자동차 창문에 장착되어 해당 창문이 완전히 닫힐 경우엔 오프되고, 자동차의 창문이 조금이라도 열려있을 경우엔 온상태로 가변되는 감지 스위치로 이루어져 있다.

따라서 제1∼제4윈도우상태 감지스위치(S61∼S64)가 모두 오프되어 해당하는 신호가 윈도우 제어부(1)로 인가될 경우에, 윈도우 제어부(1)는 열려져 있는 창문이 없는 것으로 판단하여 처음단계(20)로 되돌아가 동작선택 스위치(S2)의 동작상태를 판단한다.

그러나 제1∼제4윈도우상태 감지스위치(S61∼S64) 중에서 온되어 해당하는 신호가 인가될경우에, 윈도우 제어부(1)는 열려져 있는 창문의 위치를 판단하고, 자동차의 상태가 주행상태일지 정지상태인지를 판단하기 위해 주차브레이크 동작감지 스위치(S4)의 동작상태를 판단한다(60).

상기 주차브레이크 동작감지 스위치(S4)는 운전자에 의해 주차 브레이크 레버가 작동될 경우엔 온되고, 주차 브레이크 레버가 동작되지 않을 경우에 오프가 된다.

따라서 상기 주차 브레이크 레버가 동작되어 주차브레이크 동작감지 스위치(S4)가 온될 경우에, 윈도우 제어부(1)는 시동동작이 정지되었는지를 판단하기 위해 시동 스위치(S1)의 동작상태를 판단한다(70).

시동 스위치(S1)의 동작상태를 판단하는 이유는 심한 자동차의 정체현상으로 인해 정상적인 주행동작이 이루어지지 않고 장시간 정지상태에 있을경우, 클러치 폐달과 브레이크 폐달의 동작으로 인한 불편함에서 벗어나기 위해 주차 브레이크률 동작시키는 운전자가 있으므로 이에 대한 오동작을 해결하기 위한 것이다.

따라서 시동키에 의해 시동 스위치(S1)가 온되어 시동동작에 필요한 전원(B+)이 공급되고 있을 경우엔, 윈도우 제어부(1)는 자동차의 주행상태를 정차상태로 판단하여(80)에 열려져 있는 자동차 창문을 닫지 않고 주 프로그램으로 되돌아간다(190).

그러나 시동 스위치(S1)가 오프되어 시동동작에 정지될 경우에, 윈도우 제어부(1)는 비상등 구동스위치(S5)의 동작상태를 판단하여 비상등이 점등되고 있는지를 판단한다(90).

상기 비상등 구동스위치(S5)는 자동차에 응급환자가 탑승하고 있을 경우나 갑작스런 고장으로 정상적인 주행동작을 할 수 없을 경우에 주변 자동차에 협조를 구하기 위한 비상등을 동작시키기 위한 스위치이다.

따라서 상기 비상등 구동스위치(S5)가 온될 경우는 자동차의 비상사태로 비상등이 점등된 상태이므로, 윈도두 제어부(1)는 자동차의 비상사태로 자동차가 정차되어 있는 상태로 판단하여(100) 주 프로그램으로 되돌아간다(190).

그러나 주차 브레이크가 동작하고 시동동작이 중지된 상태에서 비상등도 점등되지 않을 경우에, 윈도우 제어부(1)는 자동차의 창문을 완전히 닫지 않은 상태로 자동차를 주차시킨 상태로 판단한다.

그러므로 상기 제1∼제4윈도우 동작상태 감지스위치(S61∼S64)에서 인가되는 신호에 따라 설정된 자동차의 창문을 완전히 닫기위해 윈도우 구동모터부(2)의 해당 구동모터(Ml∼M4)로 해당하는 제어신호를 출력한다(160).

그러나 상기 단계(60)에서 운전자가 주차 브레이크 레버를 동작시키지 않아 주차브레이크 동작감지 스위치(S4)가 온되지 않을 경우에도 윈도우 제어부(1)는 시동 스위치(S1)가 오프되어 시동동작이 정지되었는지를 판단한다(110).

따라서 시동 스위치(S1)가 오프되어 시동동작이 정지될 경우에, 윈도우 제어부(1)는 주차상태인지 아니면 비상시의 정차상태인지를 판단하기 위해 비상등 구동스위치(S5)가 온되었는지를 판단한다(130).

그러나 시동 스위치(S1)가 오프되지 않아 시동동작이 정지되지 않을 경우엔, 윈도우 제어부(1)가 자동차가 잠시 정차되어 있거나, 해당 속도로 주행하고 있는 정상상태로 판단하여(120) 주 프로그램으로 되돌아간다(190).

상기 단계(130)에서 판단된 비상등 구동스위치(S5)의 동작상태가 온되어 비상등이 동작중일 경우에, 윈도우 제어부(1)는 자동차의 비상사태로 잠시 정차하고 있는 것으로 판단하여(140) 열려져 있는 자동차의 창문을 닫지 않고 주 프로그램으로 되돌아간다(190).

그러나 비상등 구동스위치(S5)가 동작되지 않을 경우에, 윈도우 제어부(1)는 시동키에 의해 시동 스위치(S1)가 오프되어 시동동작이 정지되는 시동정지 시간을 설정시간과 비교 판단한다(150).

그러므로 시동정지 시간이 설정시간보다 길거나 같을 경우에, 윈도우 제어부(1)는 자동차가 주차 브레이크를 동작시키지 않고 주차시키거나 장시간 자동차를 떠난 상태로 판단하여, 열려져 있는 자동차의 창문을 닫기 위해 제1∼제4윈도우상태 감지스위치(S61∼S64)의 상태에 의해 설정된 해당 창문의 구동모터(M1∼M4)로 제어신호를 출력한다(160).

따라서 윈도우 제어부(1)에서 출력되는 제어신호에 의해 열려져 있는 자동차 창문의 해당구동모터(M1 ~ M4)가 창문을 닫는 방향으로 회전하여 열려져 있는 자동차 창문을 닫을 수 있도록 한다.

윈도우 제어부(1)는 열려져 있는 해당 자동차 창문을 완전히 닫기위해 해당 구동모터(Ml∼M4)로 제어신호를 출력할 때, 열려져 있는 자동차 창문이 완전히 닫혀 해당 윈도우 동작상태 감지스위치(S612∼S64)를 통해 오프신호가 인가되면 윈도우 제어부(1)는 제어신호를 출력을 중지하고(180) 주 프로그램으로 되돌아간다(190).

따라서 상기와 같이 동작하는 이 발명의 효과는 자동차의 창문이 열려져 있는 상태에서 자동차의 시동동작이 중지될 경우에, 일시적인 정차동작인지 주차동작인지를 정확하게 판단하여 자동으로 자동차의 창문이 완전히 닫힐 수 있도록 하므로 고가품인 자동차 부품의 도난사고의 위험을 해결하고, 빗물 등의 유입으로 인한 실내의 오염을 방지할 수 있다.

그리고 운전자에 의해 오조작으로 자동으로 열려져 있는 자동차의 창문이 닫히지 않게 될 경우에도, 이를 감지하여 열려져 있는 자동차의 창문을 닫을 수 있고, 전자제어의 동작에 따라 모든 동작이 제어되므로 노이즈로 인한 오조작을 방지할 수 있고 신속 정확한 동작을 실행할 수 있다.

Claims (6)

1. 시동키의 동작에 따라 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 시동 스위치와 ; 완전히 닫혀있지 않은 창문을 닫을 수 있는 장치를 구동시키기 위하여 이용자에 의해 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 동작선택 스위치와 ; 자동차 도어의 개폐상태에 따라 동작상태가 가변되는 다수개의 도어상태 감지 스위치와 ; 주차 브레이크 레버의 동작상태에 따라 상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 주차브레이크 동작감지 스위치와 ; 비상등을 구동시키기 위해 이용자의 동작에 의해 상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 비상등 구동 스위치와 ; 자동차창문의 개폐상태에 따라 동작상태가 가변되어 해당하는 신호를 출력하는 다수개의 윈도우상태 감지스위치와 ; 상기한 스위치와 연결되어, 주차시 열려져 있는 자동차의 창문을 자동으로 닫을 수 있는 상태에서 자동차의 창문이 열려져 있고, 자동차의 상태가 주차상태일 경우에 완전히 닫혀지지 않은 해당 창문을 닫을 수 있도록 제어신호를 출력하는 윈도우 제어수단과 ; 상기 윈도우 제어수단과 연결되어, 윈도우 제어수단에서 인가되는 제어신호에 따라 동작하여 열려져 있는 창문을 닫을 수 있도록 하는 윈도우 구동 모터부로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 주차시 자동차 창문의 자동닫힘 제어장치.
2. 동작선택 스위치의 상태에 의해 주차된 자동차의 창문이 열려져 있을 경우 자동으로 닫을 수 있는 상태에서, 완전히 닫혀지지 않은 창문이 있을 때 주차 브레이크 레버가 동작되었는지를 판단하는 단계와 ; 주차 브레이크 레버가 동작하고 자동차의 시동동작이 정지된 상태에서, 비상등이 작동하지 않을 경우 열려져 있는 창문을 닫을 수 있는 제어신호를 해당 구동모터로 출력하는 단계와 ; 주차 브레이크 레버가 동작되지 않고 시동동작이 정지될 경우에, 비상등이 작동하는지를 판단하는 단계와 ; 비상등이 작동하지 않은 상태에서, 시동 정지시간과 설정시간을 판단하여 시동 정지시간이 설정시간보다 길 경우 열려져 있는 창문을 닫을 수 있는 제어신호를 해당 구동모터에 출력하는 단계로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어방법.
3. 제2항에 있어서, 자동으로 열려져 있는 창문을 닫을 수 있는 동작이 선택되지 않은 경우 다수개의 도어상태 감지스위치 중에서 어느 하나라도 동작상태가 가변될 경우에, 동작 선택 스위치의 상태를 리셋시킨 후, 동작선택스위치의 동작상태를 판단하는 단계를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어방법.
4. 제2항에 있어서, 자동으로 열려져 있는 창문을 닫을 수 있는 동작이 선택되고 완전히 닫혀있지 않은 자동차 창문이 있은 상태에서, 주차 브레이크 동작 감지스위치가 동작하고 시동동작이 정지되지 않을 경우와 주차 브레이크 동작 감지스위치가 동작하고 시동동작이 정지되지 않고 비상등 구동 스위치가 동작될 경우 정차상태로 판단하는 것을 특징으로 하는 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어방법.
5. 제2항에 있어서, 자동으로 열려져 있는 창문을 닫을 수 있는 동작이 선택되고 완전히 닫혀있지 않은 자동차 창문이 있고 주차 브레이크 레버가 동작되지 않은 상태에서, 시동 스위치가 동작될 경우 정상주행이고 정지상태로 판단하는 것을 특징으로 하는 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어방법.
6. 제2항에 있어서, 자동으로 열려져 있는 창문을 닫을 수 있는 동작이 선택되고 완전히 닫혀있지 않은 자동차 창문이 있고 주차 브레이크 레버가 동작되지 않고 시동 스위치가 동작되지 않은 상태에서, 비상등 구동스위치가 동작될 경우 정차상태로 판단하는 것을 특징으로 하는 주차시 자동차 창문의 자동 닫힘 제어방법.