JPS598008Y2 - コンラツド形複列アンギユラ玉軸受 - Google Patents
コンラツド形複列アンギユラ玉軸受Info
- Publication number
- JPS598008Y2 JPS598008Y2 JP1981133108U JP13310881U JPS598008Y2 JP S598008 Y2 JPS598008 Y2 JP S598008Y2 JP 1981133108 U JP1981133108 U JP 1981133108U JP 13310881 U JP13310881 U JP 13310881U JP S598008 Y2 JPS598008 Y2 JP S598008Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- balls
- bearing
- raceway
- type double
- angular contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
- F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
- F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
- F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/583—Details of specific parts of races
- F16C33/585—Details of specific parts of races of raceways, e.g. ribs to guide the rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C43/00—Assembling bearings
- F16C43/04—Assembling rolling-contact bearings
- F16C43/06—Placing rolling bodies in cages or bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はモーメント荷重のキャパシティの大きいコン
ラッド形複列アンギュラ玉軸受に関する。
ラッド形複列アンギュラ玉軸受に関する。
従来のコンラツド形複列アンギュラ玉軸受（以下軸受と
略称する。
略称する。
）は第１図に示すように内輪１と外輪２の間に２列のボ
ール３が挿入されて自動機で組立てられる。
ール３が挿入されて自動機で組立てられる。
ところで軸受のモーメント荷重のキャパシティは鋼球間
隔Ｐ１即ち軌道溝間隔Ｐ１に関係するので、キャパシテ
ィを大きくするには第２図に示すように鋼球間隔Ｐ２を
大きくすればよい。
隔Ｐ１即ち軌道溝間隔Ｐ１に関係するので、キャパシテ
ィを大きくするには第２図に示すように鋼球間隔Ｐ２を
大きくすればよい。
ところが従受の軸受では鋼球の間隔Ｐ１がＰ２に大きく
なった分だけ軌道溝４の肩部５の間隔ｅ１がｅ２に大き
くなってしまう。
なった分だけ軌道溝４の肩部５の間隔ｅ１がｅ２に大き
くなってしまう。
ところで自動機は第３図、第４図に示すように外輪２を
外輪ささえ用治具６ａ、外輪ささえ用ピストン治具６ｂ
で支承し、内輪１を偏心させて生じた三日月形のすきま
にボール３を挿入し、ボールささえ用ピストン治具７で
ボール３を両方の軌道溝４に入れるのであるが、肩部５
の間隔ｅ２が第４図のようにボール径に比し長くなると
ボールを入れたときに両側の肩部で挾まれた外径面上に
２個のボールがのってしまうので、ボールがうまく２列
にわかれてそれぞれの軌道溝に入ってゆくことができな
い。
外輪ささえ用治具６ａ、外輪ささえ用ピストン治具６ｂ
で支承し、内輪１を偏心させて生じた三日月形のすきま
にボール３を挿入し、ボールささえ用ピストン治具７で
ボール３を両方の軌道溝４に入れるのであるが、肩部５
の間隔ｅ２が第４図のようにボール径に比し長くなると
ボールを入れたときに両側の肩部で挾まれた外径面上に
２個のボールがのってしまうので、ボールがうまく２列
にわかれてそれぞれの軌道溝に入ってゆくことができな
い。
そのため自動機による組立を行うには鋼球間隔Ｐ２に制
限があり、従ってモーメント荷重のキャパシティの大き
い軸受を組立てることができなかった。
限があり、従ってモーメント荷重のキャパシティの大き
い軸受を組立てることができなかった。
８は内輪押込用ピストン治具である。この考案はこのよ
うな従来の欠点を除き、ボール径に比べて軌道溝の間隔
が長くても自動機による組立の可能な軸受を提供するこ
とを目的とするもので、内輪外径面と内輪の各軌道溝ま
でを円錐面、球面またはこれらの組合わせた面で連結す
るか、あるいは外輪の内径面と外輪の各軌道溝までを同
様な面で連結する。
うな従来の欠点を除き、ボール径に比べて軌道溝の間隔
が長くても自動機による組立の可能な軸受を提供するこ
とを目的とするもので、内輪外径面と内輪の各軌道溝ま
でを円錐面、球面またはこれらの組合わせた面で連結す
るか、あるいは外輪の内径面と外輪の各軌道溝までを同
様な面で連結する。
あるいはさらに内外輪の両方を同じような面で連結し、
これらの傾斜した面のそれぞれに２個のボールが１個づ
つ接してうまく２列に分れてそれぞれの軌道溝に入るよ
うに各軌道溝の屑部の間隔を選定した軸受に関するもの
である。
これらの傾斜した面のそれぞれに２個のボールが１個づ
つ接してうまく２列に分れてそれぞれの軌道溝に入るよ
うに各軌道溝の屑部の間隔を選定した軸受に関するもの
である。
以下この考案の実施例を図面について説明すると第５図
において外輪２は第２図の外輪と同一の形状寸法をもち
内輪１との間に２列にボール３が挿入されており、鋼球
間隔Ｐ２は第２図の軸受と等しく広くなっている。
において外輪２は第２図の外輪と同一の形状寸法をもち
内輪１との間に２列にボール３が挿入されており、鋼球
間隔Ｐ２は第２図の軸受と等しく広くなっている。
しかし内輪１は外径面の中央に第１図のｅ１と等しい間
隔ｅ１を持つ眉部５，５が設けられこれらの肩部５と軌
道溝４の底とは外方が凹んだ球面をなす傾斜面９ａで連
結されている。
隔ｅ１を持つ眉部５，５が設けられこれらの肩部５と軌
道溝４の底とは外方が凹んだ球面をなす傾斜面９ａで連
結されている。
従って肩部５，５で挾まれた外径面の部分、即ち肩部の
間隔ｅ１は両方のボール３の半径の和より狭くなってい
る。
間隔ｅ１は両方のボール３の半径の和より狭くなってい
る。
第５図に示したこの考案を実施した軸受を第４図と同じ
自動機で組立てる状態が第６図に示してある。
自動機で組立てる状態が第６図に示してある。
この軸受の場合、内輪１の外径面の円筒部分は図示のよ
うにｅ１であるので２個のボール３はいずれも両側の傾
斜面９ａに接しており、内輪押込用ピストン治具８で内
輪１を押してボール３を内輪と外輪で挾みつけると、２
個のボール３，３はそれぞれ傾斜面９ａ，９ａに案内さ
れて別々にわかれて両方の軌道溝４の中に入り込み組立
てられる。
うにｅ１であるので２個のボール３はいずれも両側の傾
斜面９ａに接しており、内輪押込用ピストン治具８で内
輪１を押してボール３を内輪と外輪で挾みつけると、２
個のボール３，３はそれぞれ傾斜面９ａ，９ａに案内さ
れて別々にわかれて両方の軌道溝４の中に入り込み組立
てられる。
そして組立てられた軸受におけるボール３の軌道溝にお
ける接触楕円１０は第７図に示すように正規の位置にあ
り軸受のラジアル荷重およびスラスト荷重のキャパシテ
ィや軸受の寿命などには何等の影響もない。
ける接触楕円１０は第７図に示すように正規の位置にあ
り軸受のラジアル荷重およびスラスト荷重のキャパシテ
ィや軸受の寿命などには何等の影響もない。
第８図に示す実施例は第５図に示した実施例とほぼ同じ
であるがただ眉部５と軌道溝４をつなぐ傾斜面９ｂが外
方が凸となった球面となっている。
であるがただ眉部５と軌道溝４をつなぐ傾斜面９ｂが外
方が凸となった球面となっている。
なお両肩部５に挾まれたｅ１の長さを有する外径面は円
筒面であるが円筒面の代りに傾斜面９ｂにつづく外凸の
球面であってもよい。
筒面であるが円筒面の代りに傾斜面９ｂにつづく外凸の
球面であってもよい。
第９図の実施例は第５図、第８図のものとほぼ同じであ
るが肩部５と軌道溝４をつなぐ傾斜面９Ｃが球面でなく
円錐面となっている。
るが肩部５と軌道溝４をつなぐ傾斜面９Ｃが球面でなく
円錐面となっている。
挿入された２個のボールがそれぞれ別の傾斜面９Ｃに接
し、この傾斜面９Ｃに案内されて別々の軌道溝に自動機
によって挿入組立てられることは全く同じである。
し、この傾斜面９Ｃに案内されて別々の軌道溝に自動機
によって挿入組立てられることは全く同じである。
第１０図の実施例では内輪１の軌道溝４は内方の溝壁が
無く内方は連続した共通の円筒面となっている。
無く内方は連続した共通の円筒面となっている。
そして外輪３の内径面には相互の間隔がｅ１である肩部
５ａ，５ａが設けられこれらの肩部５ａはそれぞれ軌道
溝４ａ，４ａと円錐面９ｄで連結されている。
５ａ，５ａが設けられこれらの肩部５ａはそれぞれ軌道
溝４ａ，４ａと円錐面９ｄで連結されている。
このものでは自動機による組立の際にボールは傾斜面９
ｄに案内されて２列に別れてそれぞれ別々の軌道溝４ａ
に挿入される。
ｄに案内されて２列に別れてそれぞれ別々の軌道溝４ａ
に挿入される。
第１１図の実施例は第１０図とほぼ同じで外輪の内径面
の肩部５ａと軌道溝を連結する傾斜面９ｂが球面をなし
ているだけである。
の肩部５ａと軌道溝を連結する傾斜面９ｂが球面をなし
ているだけである。
なお、ボールと外輪の軌道溝との接点は軌道溝５ａ内に
あり接触楕円は第７図の接触楕円１０と同様に正規の位
置に位置するようになっている。
あり接触楕円は第７図の接触楕円１０と同様に正規の位
置に位置するようになっている。
第１２図に示すものは内外輪の双方共に肩部と軌道溝を
結ぶ傾斜面を設けた実施例で、内輪は第９図と同じく円
錐面からなる傾斜面９Ｃで、外輪は第１０図と同じく円
錐面の傾斜面９ｄとなっている。
結ぶ傾斜面を設けた実施例で、内輪は第９図と同じく円
錐面からなる傾斜面９Ｃで、外輪は第１０図と同じく円
錐面の傾斜面９ｄとなっている。
尚内外輪の肩部５，５ａの間隔はいずれもｅ１で両列の
ボールの半径の和より小さくなっている。
ボールの半径の和より小さくなっている。
第１３図の実施例は屑部と軌道溝を結ぶ傾斜面が、内輪
では第８図と同じく外凸の球面からなる傾斜面５ｂであ
り、外輪では第１１図と同じく外凸の傾斜面５ｅとなっ
ている以外は第１２図の実施例と全く同じである。
では第８図と同じく外凸の球面からなる傾斜面５ｂであ
り、外輪では第１１図と同じく外凸の傾斜面５ｅとなっ
ている以外は第１２図の実施例と全く同じである。
この考案は上述の各実施例に示したように鋼球の間隔即
ち軌道溝の間隔を従来の軸受と異なりＰ２まで広くして
も、二つの軌道溝４，４ａの屑部５，５ａの相互間の間
隔を両列のボール３の半径の和より狭いｅ１とし、これ
らの屑部を傾斜面で軌道面に連結してあるので、自動機
で挿入された２個のボールはそれぞれ別々の傾斜面に接
することになり、これらの傾斜面に案内されて、互に２
方向に別れて別々の軌道溝に収容されることになる。
ち軌道溝の間隔を従来の軸受と異なりＰ２まで広くして
も、二つの軌道溝４，４ａの屑部５，５ａの相互間の間
隔を両列のボール３の半径の和より狭いｅ１とし、これ
らの屑部を傾斜面で軌道面に連結してあるので、自動機
で挿入された２個のボールはそれぞれ別々の傾斜面に接
することになり、これらの傾斜面に案内されて、互に２
方向に別れて別々の軌道溝に収容されることになる。
従って鋼球間隔を広げても自動機で組立てることができ
るので、容易に自動組立が可能でしかもモーメント荷重
のキャパシティの大きいコンラツド形複式アンギュラ玉
軸受を得ることができる。
るので、容易に自動組立が可能でしかもモーメント荷重
のキャパシティの大きいコンラツド形複式アンギュラ玉
軸受を得ることができる。
また接触楕円は従来品と全く同じにすることができる。
第１図は従来の自動機で組立てられるコンラツド形複列
アンギュラ玉軸受の上半部縦断面図第２図は第１図の軸
受をモーメント荷重キャパシティを大きくするために軌
道溝間隔を大きくしたものの上半部縦断面図、第３図は
自動機による組立を説明するための平面図、第４図は自
動機により軌道溝間隔を大きくした従来の軸受の組立状
況を説明する断面図、第５図はこの考案の軸受の一実施
例の上半部縦断面図、第６図は第５図の軸受の自動機に
よる組立状況を説明する断面図、第７図はこの考案の軸
受の接触楕円の位置を説明する上半部縦断面図、第８図
乃至第１３図はそれぞれ他の実施例の上手部縦断面図で
ある。 １・・・・・・内輪、２・・・・・・外輪、３・・・・
・・ボール、４，４ａ・・・・・・軌道溝、５，５ａ・
・・・・・肩部、９ａ，９ｂ，９Ｃ，９ｄ，９ｅ・・・
・・・傾斜面、１０・・・・・・接触楕円、ｅ０・・・
・・・眉部の間隔。
アンギュラ玉軸受の上半部縦断面図第２図は第１図の軸
受をモーメント荷重キャパシティを大きくするために軌
道溝間隔を大きくしたものの上半部縦断面図、第３図は
自動機による組立を説明するための平面図、第４図は自
動機により軌道溝間隔を大きくした従来の軸受の組立状
況を説明する断面図、第５図はこの考案の軸受の一実施
例の上半部縦断面図、第６図は第５図の軸受の自動機に
よる組立状況を説明する断面図、第７図はこの考案の軸
受の接触楕円の位置を説明する上半部縦断面図、第８図
乃至第１３図はそれぞれ他の実施例の上手部縦断面図で
ある。 １・・・・・・内輪、２・・・・・・外輪、３・・・・
・・ボール、４，４ａ・・・・・・軌道溝、５，５ａ・
・・・・・肩部、９ａ，９ｂ，９Ｃ，９ｄ，９ｅ・・・
・・・傾斜面、１０・・・・・・接触楕円、ｅ０・・・
・・・眉部の間隔。
Claims (1)
- 内輪と外輪のいずれか一方又は双方の、二つの軌道溝の
肩部の間隔ｅ１を両軌道溝に挿入されるボールの半径の
和より狭くして肩部と軌道溝を傾斜面で連結し、かつボ
ールの内外輪の軌道面における接触楕円を正規位置に位
置せしめたコンラッド形複列アンギュラ玉軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981133108U JPS598008Y2 (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | コンラツド形複列アンギユラ玉軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981133108U JPS598008Y2 (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | コンラツド形複列アンギユラ玉軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5838037U JPS5838037U (ja) | 1983-03-12 |
| JPS598008Y2 true JPS598008Y2 (ja) | 1984-03-12 |
Family
ID=29926585
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981133108U Expired JPS598008Y2 (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | コンラツド形複列アンギユラ玉軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS598008Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0830497B2 (ja) * | 1987-07-24 | 1996-03-27 | 光洋精工株式会社 | 複列アンギュラ玉軸受 |
-
1981
- 1981-09-09 JP JP1981133108U patent/JPS598008Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5838037U (ja) | 1983-03-12 |
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