JPS5963287A - 小型カタマランボ−ト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は取扱いに便利な小型カタマランボートに関す
るものである。

小型力タマランボ−１−では不使用時の保管場所が問題
であり、コンパクトな構成にして運搬できるようにする
ことが望ましい。この要求に応えたのが艇体をゴム袋で
形成しかつ艇体の連結部材を分解可能にしたものである
が、この構成では使用場所に運搬したのちに浮力室への
空気の充填や組立てを行わなＧノればならず、そのため
の道具の運搬なども必要となるという欠点がある。

−１− この発明はこのような従来の欠点を解消するためになさ
れたものであり、艇体の連結部材を伸縮可能に構成して
船幅を変更可能にし、ボートの組立てや空気の充填を使
用場所で行わなくてもよいＪ：うにしたものである。

以下、この発明の実施例を図面によって説明する。第１
〜４図において、一対の艇体１はゴム、プラスデックそ
の他の防水性布材で袋体に構成され、かつその内部に空
気を充填することによって一定の形状が保持されている
。艇体１には両側部に係止片４を設け、パイプ材からな
るビーム２゜３の端部を係止片４に貫通させるとともに
突起４０を係止片４の穴に貫通させ、艇体１の脹らむ力
でビーム２，３と艇体１との結合を行なっている。

ビーム２．３は、第５図に示すように小径管２１゜３１
と大径管２２．３２とによって差込み式に構成され、ボ
ルト１０を穴８または９のいずれかに貫通させてナラ１
−１１で締付けることによりビームの長さを変更するこ
とができるようにしている。

大径管２２と３２とは連杆２３によって互いに連−２＝ 結され、連杆２３と大径管２２との交差部にはマスト６
０を嵌入させるマストホルダ６が形成されている。

艇体１の」−側にはビーム２より前方に補強材７が配置
され、これに対してビン７１で結合した腕７０の他端を
ビーム２の突起４０に結合させ、これによって船首部の
剛性を高め、航走中に船首部が押し上げられるのを防止
している。艇体１の後端部には舵５が取付けられ、また
艇体１間にはキャンパス１４が張られ、マストホルダ６
の下側にはセンタボード１３が取付けられている。

上記構成においては、使用時は第３．４図実線で示すよ
うにビーム２，３を伸ばして船幅をＢに広げ、不使用時
には仮想線で示すようにビーム２゜３を縮めて船幅をＡ
に狭める。不使用時にマスト６０を取外しても幅Ｂのま
までは運搬できないが、幅Ａにすると自動中の屋根に乗
せて運搬することができるにうになる。このように船幅
を狭くして運搬できるようにすると、使用場所に運んだ
のちに組立てや空気の充填を行なう等の作業をする必−
３− 要がなくなるために非常に便利である。運搬後に格納、
場所でビームおよび艇体を分解して折畳めばよい。なお
、艇体はゴム袋で構成したものの代りに繊維強化プラス
チックで構成したものを用いてもよく、この場合でもビ
ームの伸縮により運搬を可能にするという効果は同様に
発揮される。

以上説明したように、この発明はビームの伸縮によって
船幅を変更することができるようにしたものであり、運
搬可能な範囲で容易に小型化することができるために、
使用場所での組立てや分解等の作業の必要がなく、非常
に便利なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例を示す斜視図、第２図はその
側面図、第３図はその平面図、第４図は正面図、第５図
はビームの分解斜視図である。 １・・・艇体、２，３・・・ビーム、２１．３１・・・
小径管、２２．３２・・・大径管。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、両側に浮力体を有し、それらを複数本のパイプ材で
   連結してなる小型力タマランボートにおいて、上記パイ
   プ材をそれぞれ差込み式で伸縮可能に構成して船幅を変
   更可能にしたことを特徴とする小型力タマランボート。