JPH11303779A - 密閉型圧縮機 - Google Patents
密閉型圧縮機Info
- Publication number
- JPH11303779A JPH11303779A JP10893998A JP10893998A JPH11303779A JP H11303779 A JPH11303779 A JP H11303779A JP 10893998 A JP10893998 A JP 10893998A JP 10893998 A JP10893998 A JP 10893998A JP H11303779 A JPH11303779 A JP H11303779A
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- JP
- Japan
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- oil
- fixed scroll
- plate
- hermetic compressor
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 吐出直後の圧縮ガスを油分離板に衝突させる
ことにより油分離率を向上させることができる密閉型圧
縮機を提供する。 【解決手段】 密閉容器１内に左右に電動機２と圧縮部
３を配置し、同圧縮部３を、鏡板4aに渦捲き状のラップ
を有する固定スクロール４と、同固定スクロール４と互
いに噛み合わせて複数の圧縮室５を形成する旋回スクロ
ール６と、前記固定スクロール４の鏡板4aにより前記密
閉容器１内を低圧側と高圧側とに仕切るとともに、同高
圧側を前記固定スクロール４の鏡板4aに設けた吐出口15
から吐出される圧縮ガスの吐出室16とし、同吐出室16よ
り外部へ圧縮ガスを吐出し、前記密閉容器１の底部の潤
滑油が供給機構により吸い上げられ、摺動部分に供給さ
れてなる密閉型圧縮機において、前記固定スクロール４
の鏡板4aの吐出口15に臨ませた前記吐出室16側に、前記
圧縮ガスから潤滑油を分離する油分離板19を設けた。
ことにより油分離率を向上させることができる密閉型圧
縮機を提供する。 【解決手段】 密閉容器１内に左右に電動機２と圧縮部
３を配置し、同圧縮部３を、鏡板4aに渦捲き状のラップ
を有する固定スクロール４と、同固定スクロール４と互
いに噛み合わせて複数の圧縮室５を形成する旋回スクロ
ール６と、前記固定スクロール４の鏡板4aにより前記密
閉容器１内を低圧側と高圧側とに仕切るとともに、同高
圧側を前記固定スクロール４の鏡板4aに設けた吐出口15
から吐出される圧縮ガスの吐出室16とし、同吐出室16よ
り外部へ圧縮ガスを吐出し、前記密閉容器１の底部の潤
滑油が供給機構により吸い上げられ、摺動部分に供給さ
れてなる密閉型圧縮機において、前記固定スクロール４
の鏡板4aの吐出口15に臨ませた前記吐出室16側に、前記
圧縮ガスから潤滑油を分離する油分離板19を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空気調和機等に使
用される横型の密閉型圧縮機に係り、詳しくはガスと潤
滑油を分離する油分離板の構造に関する。
用される横型の密閉型圧縮機に係り、詳しくはガスと潤
滑油を分離する油分離板の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の密閉型圧縮機は例えば図４に示す
ように、密閉容器１内に左右に電動機２と圧縮部３を配
置し、同圧縮部３を、鏡板4aに渦捲き状のラップを有す
る固定スクロール４と、同固定スクロール４と互いに噛
み合わせて複数の圧縮室５を形成する旋回スクロール６
と、同旋回スクロール６の自転を防止するオルダムリン
グ７と、前記旋回スクロール６の旋回駆動軸6aを下端に
クランク軸８を形成して旋回駆動し、左端から右端まで
貫通する潤滑油送路９を形成したシャフト10と、前記ク
ランク軸８を軸支する軸受11とで密閉型圧縮機を構成し
ている。
ように、密閉容器１内に左右に電動機２と圧縮部３を配
置し、同圧縮部３を、鏡板4aに渦捲き状のラップを有す
る固定スクロール４と、同固定スクロール４と互いに噛
み合わせて複数の圧縮室５を形成する旋回スクロール６
と、同旋回スクロール６の自転を防止するオルダムリン
グ７と、前記旋回スクロール６の旋回駆動軸6aを下端に
クランク軸８を形成して旋回駆動し、左端から右端まで
貫通する潤滑油送路９を形成したシャフト10と、前記ク
ランク軸８を軸支する軸受11とで密閉型圧縮機を構成し
ている。
【０００３】前記潤滑油送路９を通して前記圧縮部３の
摺動部に潤滑油を供給するオイルポンプ12と、前記密閉
容器１の底部に設けられた油溜め部13から潤滑油を吸入
し、前記オイルポンプ12に導く吸入管14で構成されてい
る。
摺動部に潤滑油を供給するオイルポンプ12と、前記密閉
容器１の底部に設けられた油溜め部13から潤滑油を吸入
し、前記オイルポンプ12に導く吸入管14で構成されてい
る。
【０００４】前記固定スクロール４の鏡板4aにより前記
密閉容器１内を低圧側と高圧側とに仕切るとともに、同
高圧側を前記固定スクロール４の鏡板4aに設けた吐出口
15から吐出される圧縮ガスの吐出室16とし、前記低圧側
をモータ室2aとしている。前記吐出室16とモータ室2aと
の間には、前記固定スクロール４および前記軸受11を貫
通する圧縮ガスを通すガス通路17と、潤滑油を戻す油通
路18が設けられた構成となっている。
密閉容器１内を低圧側と高圧側とに仕切るとともに、同
高圧側を前記固定スクロール４の鏡板4aに設けた吐出口
15から吐出される圧縮ガスの吐出室16とし、前記低圧側
をモータ室2aとしている。前記吐出室16とモータ室2aと
の間には、前記固定スクロール４および前記軸受11を貫
通する圧縮ガスを通すガス通路17と、潤滑油を戻す油通
路18が設けられた構成となっている。
【０００５】上記構成において、摺動部に供給された潤
滑油は冷媒ガス中に混じってしまい、吐出口15から圧縮
ガスと共に、吐出室16に吐出される。ガスに混じった潤
滑油は一部は吐出室16で分離され密閉容器１の底部の油
溜め部13に戻される。しかしながら、大半は吐出された
圧縮ガスをガス通路17よりモータ室2aを通過させること
により油分離を行っていたが、分離率が低く摺動部への
潤滑油の供給が不十分となる恐れがあった。
滑油は冷媒ガス中に混じってしまい、吐出口15から圧縮
ガスと共に、吐出室16に吐出される。ガスに混じった潤
滑油は一部は吐出室16で分離され密閉容器１の底部の油
溜め部13に戻される。しかしながら、大半は吐出された
圧縮ガスをガス通路17よりモータ室2aを通過させること
により油分離を行っていたが、分離率が低く摺動部への
潤滑油の供給が不十分となる恐れがあった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記問題点に
鑑みなされたもので、圧縮ガスの吐出口に臨ませて油分
離板を設け、吐出直後のガスを油分離板に衝突させるこ
とにより油分離率を向上させることができる密閉型圧縮
機を提供することを目的としている。
鑑みなされたもので、圧縮ガスの吐出口に臨ませて油分
離板を設け、吐出直後のガスを油分離板に衝突させるこ
とにより油分離率を向上させることができる密閉型圧縮
機を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の課題を解
決するためなされたもので、密閉容器内に左右に電動機
と圧縮部を配置し、同圧縮部を、鏡板に渦捲き状のラッ
プを有する固定スクロールと、同固定スクロールと互い
に噛み合わせて複数の圧縮室を形成する旋回スクロール
と、前記固定スクロールの鏡板により前記密閉容器内を
低圧側と高圧側とに仕切るとともに、同高圧側を前記固
定スクロールの鏡板に設けた吐出口から吐出される圧縮
ガスの吐出室とし、同吐出室より外部へ圧縮ガスを吐出
し、前記密閉容器底部の潤滑油が供給機構により吸い上
げられ、摺動部分に供給されてなる密閉型圧縮機におい
て、前記固定スクロールの鏡板の吐出口に臨ませた前記
吐出室側に、前記圧縮ガスから潤滑油を分離する油分離
板を設けた構成となっている。
決するためなされたもので、密閉容器内に左右に電動機
と圧縮部を配置し、同圧縮部を、鏡板に渦捲き状のラッ
プを有する固定スクロールと、同固定スクロールと互い
に噛み合わせて複数の圧縮室を形成する旋回スクロール
と、前記固定スクロールの鏡板により前記密閉容器内を
低圧側と高圧側とに仕切るとともに、同高圧側を前記固
定スクロールの鏡板に設けた吐出口から吐出される圧縮
ガスの吐出室とし、同吐出室より外部へ圧縮ガスを吐出
し、前記密閉容器底部の潤滑油が供給機構により吸い上
げられ、摺動部分に供給されてなる密閉型圧縮機におい
て、前記固定スクロールの鏡板の吐出口に臨ませた前記
吐出室側に、前記圧縮ガスから潤滑油を分離する油分離
板を設けた構成となっている。
【０００８】また、前記油分離板を扇型に形成した構成
となっている。
となっている。
【０００９】また、前記油分離板を前記固定スクロール
の鏡板と平行に配設した構成となっている。
の鏡板と平行に配設した構成となっている。
【００１０】また、前記油分離板の内側に上下に延在す
る複数の溝を設けた構成となっている。
る複数の溝を設けた構成となっている。
【００１１】また、前記油分離板に網状またはスリット
状の孔を設けた構成となっている。
状の孔を設けた構成となっている。
【００１２】また、前記油分離板の底面に排出孔を設け
た構成となっている。
た構成となっている。
【００１３】また、前記油分離板を前記固定スクロール
の鏡板の吐出口に設けられた吐出弁の弁押えを兼ねた構
成となっている。
の鏡板の吐出口に設けられた吐出弁の弁押えを兼ねた構
成となっている。
【００１４】
【発明の実施の形態】本発明の実施例について添付図面
を参照して詳細に説明する。図１は、本発明の実施例を
示す密閉型圧縮機の横断面図、図２（Ａ）は要部拡大断
面図で、（Ｂ）は（Ａ）のａ矢視図である。図におい
て、密閉容器１内に左右に電動機２と圧縮部３を配置
し、同圧縮部３を、鏡板4aに渦捲き状のラップを有する
固定スクロール４と、同固定スクロール４と互いに噛み
合わせて複数の圧縮室５を形成する旋回スクロール６
と、同旋回スクロール６の自転を防止するオルダムリン
グ７と、前記旋回スクロール６の旋回駆動軸6aを下端に
クランク軸８を形成して旋回駆動し、左端から右端まで
貫通する潤滑油送路９を形成したシャフト10と、前記ク
ランク軸８を軸支する軸受11とで密閉型圧縮機を構成し
ている。
を参照して詳細に説明する。図１は、本発明の実施例を
示す密閉型圧縮機の横断面図、図２（Ａ）は要部拡大断
面図で、（Ｂ）は（Ａ）のａ矢視図である。図におい
て、密閉容器１内に左右に電動機２と圧縮部３を配置
し、同圧縮部３を、鏡板4aに渦捲き状のラップを有する
固定スクロール４と、同固定スクロール４と互いに噛み
合わせて複数の圧縮室５を形成する旋回スクロール６
と、同旋回スクロール６の自転を防止するオルダムリン
グ７と、前記旋回スクロール６の旋回駆動軸6aを下端に
クランク軸８を形成して旋回駆動し、左端から右端まで
貫通する潤滑油送路９を形成したシャフト10と、前記ク
ランク軸８を軸支する軸受11とで密閉型圧縮機を構成し
ている。
【００１５】前記潤滑油送路９を通して前記圧縮部３の
摺動部に潤滑油を供給するオイルポンプ12と、前記密閉
容器１の底部に設けられた油溜め部13から潤滑油を吸入
し、前記オイルポンプ12に導く吸入管14で構成されてい
る。
摺動部に潤滑油を供給するオイルポンプ12と、前記密閉
容器１の底部に設けられた油溜め部13から潤滑油を吸入
し、前記オイルポンプ12に導く吸入管14で構成されてい
る。
【００１６】前記固定スクロール４の鏡板4aにより前記
密閉容器１内を低圧側と高圧側とに仕切るとともに、同
高圧側を前記固定スクロール４の鏡板4aに設けた吐出口
15から吐出される圧縮ガスの吐出室16とし、前記低圧側
をモータ室2aとしている。前記吐出室16とモータ室2aと
の間には、前記固定スクロール４および前記軸受11を貫
通する圧縮ガスを通すガス通路17と、潤滑油を戻す油通
路18が設けられた構成となっている。
密閉容器１内を低圧側と高圧側とに仕切るとともに、同
高圧側を前記固定スクロール４の鏡板4aに設けた吐出口
15から吐出される圧縮ガスの吐出室16とし、前記低圧側
をモータ室2aとしている。前記吐出室16とモータ室2aと
の間には、前記固定スクロール４および前記軸受11を貫
通する圧縮ガスを通すガス通路17と、潤滑油を戻す油通
路18が設けられた構成となっている。
【００１７】前記固定スクロール４の鏡板4aの吐出口15
に臨ませた前記吐出室16側に、前記圧縮ガスに混じった
潤滑油を分離する油分離板19が設けられている。同油分
離板19は鏡板4aの背面に平行に相対向する扇型の垂直部
19a と、下部を断面略逆Ｌ字状に折曲し、その先端を鏡
板4aの背面に固定された水平部19b から構成され、同水
平部19b に分離された潤滑油を、前記吐出室16の底部の
油溜め部13に滴下するための排出孔19c が設けられ、油
溜め部13に滴下した潤滑油は前記油通路18を通して、前
記吸入管14の油溜め部13に戻され、オイルポンプ12によ
り摺動部に再度供給されるように構成されている。
に臨ませた前記吐出室16側に、前記圧縮ガスに混じった
潤滑油を分離する油分離板19が設けられている。同油分
離板19は鏡板4aの背面に平行に相対向する扇型の垂直部
19a と、下部を断面略逆Ｌ字状に折曲し、その先端を鏡
板4aの背面に固定された水平部19b から構成され、同水
平部19b に分離された潤滑油を、前記吐出室16の底部の
油溜め部13に滴下するための排出孔19c が設けられ、油
溜め部13に滴下した潤滑油は前記油通路18を通して、前
記吸入管14の油溜め部13に戻され、オイルポンプ12によ
り摺動部に再度供給されるように構成されている。
【００１８】また、前記油分離板19の垂直部19a の内側
に上下に延在し、前記排出孔19c に連通する複数の溝19
d を設けた構成となっている。また、前記油分離板19の
垂直部19a に網状またはスリット状の孔を設けた構成と
なっている。
に上下に延在し、前記排出孔19c に連通する複数の溝19
d を設けた構成となっている。また、前記油分離板19の
垂直部19a に網状またはスリット状の孔を設けた構成と
なっている。
【００１９】上記構成おいて、前記吐出口15に臨ませ扇
型の油分離板19を設け、前記圧縮部３で圧縮された圧縮
ガスを吐出口15より吐出し、この圧縮ガスを油分離板19
に衝突させることにより油が分離され、ガスは上昇する
に連れて流路を扇型に広がり流速を低下させ油分離率を
向上させる。また、油分離板19の内側に設けられてた溝
19d に潤滑油が集められ、重力により前記排出孔19c に
向けより早く滴下され、さらに油分離率の向上を図った
密閉型圧縮機となる。尚、前記油分離板の垂直部19a に
網状またはスリット状の孔を設け、フィルター効果によ
り油分離率を向上させようにしてもよい。
型の油分離板19を設け、前記圧縮部３で圧縮された圧縮
ガスを吐出口15より吐出し、この圧縮ガスを油分離板19
に衝突させることにより油が分離され、ガスは上昇する
に連れて流路を扇型に広がり流速を低下させ油分離率を
向上させる。また、油分離板19の内側に設けられてた溝
19d に潤滑油が集められ、重力により前記排出孔19c に
向けより早く滴下され、さらに油分離率の向上を図った
密閉型圧縮機となる。尚、前記油分離板の垂直部19a に
網状またはスリット状の孔を設け、フィルター効果によ
り油分離率を向上させようにしてもよい。
【００２０】図５は本発明による他の実施例を示すもの
である。吐出口15の吐出室16側には、同吐出口15を開閉
する吐出弁15a が設けられている。従来この吐出弁15a
の開弁高さを規制するため吐出弁15a を覆う弁押えが鏡
板4aの背面に固定されていた。本発明はこの弁押えを油
分離板19' で兼用し、部品点数を削減したものである。
油分離板19' は垂直部19a'の下部より鏡板4aの背面に向
け傾斜部19b'を形成し、その下端を鏡板4aの背面に固定
している。前記吐出弁15a は閉弁する際、その先端部が
鏡板4aの背面に衝突してこれを加振し、衝撃音（作動
音）を発生させる。吐出弁15a を覆う弁押えを扇型の油
分離板19' で兼用することにより、この衝撃音の低減を
図ることができる。
である。吐出口15の吐出室16側には、同吐出口15を開閉
する吐出弁15a が設けられている。従来この吐出弁15a
の開弁高さを規制するため吐出弁15a を覆う弁押えが鏡
板4aの背面に固定されていた。本発明はこの弁押えを油
分離板19' で兼用し、部品点数を削減したものである。
油分離板19' は垂直部19a'の下部より鏡板4aの背面に向
け傾斜部19b'を形成し、その下端を鏡板4aの背面に固定
している。前記吐出弁15a は閉弁する際、その先端部が
鏡板4aの背面に衝突してこれを加振し、衝撃音（作動
音）を発生させる。吐出弁15a を覆う弁押えを扇型の油
分離板19' で兼用することにより、この衝撃音の低減を
図ることができる。
【００２１】
【発明の効果】以上のように本発明においては、吐出口
に臨ませ扇型の油分離板を設け、前記圧縮部で圧縮され
た圧縮ガスを吐出口より吐出し、この圧縮ガスを油分離
板に衝突させることにより、ガスは上昇するに連れて流
路を扇型に広がり流速を低下させ油分離率を向上させ
る。また、油分離板の内側に設けられてた溝に潤滑油が
集められ、重力により前記排出孔に向けより早く滴下さ
れ、さらに油分離率の向上を図った密閉型圧縮機とな
る。
に臨ませ扇型の油分離板を設け、前記圧縮部で圧縮され
た圧縮ガスを吐出口より吐出し、この圧縮ガスを油分離
板に衝突させることにより、ガスは上昇するに連れて流
路を扇型に広がり流速を低下させ油分離率を向上させ
る。また、油分離板の内側に設けられてた溝に潤滑油が
集められ、重力により前記排出孔に向けより早く滴下さ
れ、さらに油分離率の向上を図った密閉型圧縮機とな
る。
【図１】本発明の一実施例を示す密閉型圧縮機の縦断面
図である。
図である。
【図２】本発明の一実施例を示す要部拡大断面図で、
（Ａ）は横断面図で、（Ｂ）は（Ａ）のａ矢視図であ
る。
（Ａ）は横断面図で、（Ｂ）は（Ａ）のａ矢視図であ
る。
【図３】本発明の他の実施例を示す要部拡大断面図で、
（Ａ）は横断面図で、（Ｂ）は（Ａ）のｂ矢視図であ
る。
（Ａ）は横断面図で、（Ｂ）は（Ａ）のｂ矢視図であ
る。
【図４】従来例を示す密閉型圧縮機の縦断面図である。
１ 密閉容器 ２ 電動機 2a モーター室 ３ 圧縮部 ４ 固定スクロール 4a 鏡板 ５ 圧縮室 ６ 旋回スクロール 6a 旋回駆動軸 ７ オルダムリング ８ クランク軸 ９ 潤滑油送路 10 シャフト 11 軸受 12 オイルポンプ 13 油溜め部 14 吸入管 15 吐出口 16 吐出室 17 ガス通路 18 油通路 19 油分離板 19a 垂直部 19b 水平部 19c 排出孔 19d 溝
Claims (7)
- 【請求項１】 密閉容器内に左右に電動機と圧縮部を配
置し、同圧縮部を、鏡板に渦捲き状のラップを有する固
定スクロールと、同固定スクロールと互いに噛み合わせ
て複数の圧縮室を形成する旋回スクロールと、前記固定
スクロールの鏡板により前記密閉容器内を低圧側と高圧
側とに仕切るとともに、同高圧側を前記固定スクロール
の鏡板に設けた吐出口から吐出される圧縮ガスの吐出室
とし、同吐出室より外部へ圧縮ガスを吐出し、前記密閉
容器底部の潤滑油が供給機構により吸い上げられ、摺動
部分に供給されてなる密閉型圧縮機において、 前記固定スクロールの鏡板の吐出口に臨ませた前記吐出
室側に、前記圧縮ガスから潤滑油を分離する油分離板を
設けてなることを特徴とする密閉型圧縮機。 - 【請求項２】 前記油分離板を扇型に形成してなること
を特徴とする請求項１記載の密閉型圧縮機。 - 【請求項３】 前記油分離板を前記固定スクロールの鏡
板と平行に配設してなることを特徴とする請求項１また
は２記載の密閉型圧縮機。 - 【請求項４】 前記油分離板の内側に上下に延在する複
数の溝を設けてなることを特徴とする請求項１、２また
は３記載の密閉型圧縮機。 - 【請求項５】 前記油分離板に網状またはスリット状の
孔を設けてなることを特徴とする請求項１、２または３
記載の密閉型圧縮機。 - 【請求項６】 前記油分離板の底面に排出孔を設けてな
ることを特徴とする請求項１、２または３記載の密閉型
圧縮機。 - 【請求項７】 前記油分離板を前記固定スクロールの鏡
板の吐出口に設けられた吐出弁の弁押えを兼ねてなるこ
とを特徴とする請求項１、２、３、４、５または６記載
の密閉型圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10893998A JPH11303779A (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | 密閉型圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10893998A JPH11303779A (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | 密閉型圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11303779A true JPH11303779A (ja) | 1999-11-02 |
Family
ID=14497492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10893998A Pending JPH11303779A (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | 密閉型圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11303779A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109923314A (zh) * | 2016-09-21 | 2019-06-21 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | 用于商用车的螺旋式压缩机 |
-
1998
- 1998-04-20 JP JP10893998A patent/JPH11303779A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109923314A (zh) * | 2016-09-21 | 2019-06-21 | 克诺尔商用车制动系统有限公司 | 用于商用车的螺旋式压缩机 |
| JP2019529804A (ja) * | 2016-09-21 | 2019-10-17 | クノル−ブレムゼ ジステーメ フューア ヌッツファールツォイゲ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングＫｎｏｒｒ−Ｂｒｅｍｓｅ Ｓｙｓｔｅｍｅ ｆｕｅｒ Ｎｕｔｚｆａｈｒｚｅｕｇｅ ＧｍｂＨ | 商用車用のスクリュコンプレッサ |
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