JPH11301360A - 車両における傘収納機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の課題は、傘を乗員の邪魔にならない
位置に収納して車内が濡れることを防止し、かつ該傘に
付着していた水を車外に排出することのできる傘収納機
構を提供することである。 【解決手段】 シート２と車体シル３との間に傘収納ケ
ース１を設け、該傘収納ケース１には傘９を先端が低く
なるように傾斜して保持する保持手段44，45，61を設
け、更に傘先端側において該傘収納ケース１には排水口
42を設け、該排水口42には車体底部８を貫通するホース
43を接続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両に
おいて傘を収納する傘収納機構に関するものである。

【０００２】

【発明の背景及び発明が解決しようとする課題】従来の
自動車においては傘の収納場所がなかったため、雨に濡
れた傘を該自動車内に持ち込んだ際、該傘に付着した水
滴又は該傘から滴り落ちる水によって、乗員や自動車の
シート、内装等が濡れるという問題があった。このよう
に濡れた傘を収納する傘袋も提案されているが、該傘袋
は車内で邪魔になるばかりでなく、該傘袋に傘を入れる
のに手間がかかり、更には該傘袋に溜まった水が車内に
漏れたり、こぼれたりするという問題があった。また、
突然の雨等に備えて常時傘を車内に携帯すると、該傘が
邪魔になるという問題もあった。

【０００３】従って、本発明の課題は、傘を乗員の邪魔
にならない位置に収納して車内が濡れることを防止し、
かつ該傘に付着していた水を車外に排出することのでき
る傘収納機構を提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、シート（２）と車体シル（３）との間に
傘収納ケース（１）を設け、該傘収納ケース（１）には
傘（９）を先端が低くなるように傾斜して保持する保持
手段（44，45，61）を設け、更に傘先端側において該傘
収納ケース（１）には排水口（42）を設け、該排水口
（42）には車体底部（８）を貫通するホース（43）を接
続したことを特徴とする車両における傘収納機構を提供
するものである。

【０００５】該傘収納機構において、該傘収納ケース
（１）は、シート（２）と車体シル（３）との間に設置
されているため、車両に乗り込んだ際に濡れた傘（９）
を即、該傘収納ケース（１）に収納することができ、該
車両の内装やシート、あるいは乗員等が該傘（９）によ
って濡れることが防止され、かつ該傘収納ケース（１）
及び収納した傘（９）は乗員の邪魔にならない。

【０００６】また、該傘収納ケース（１）の保持手段
（44，45，61）によって、傘（９）は先端が低くなるよ
うに傾斜して保持されるため、該傘（９）に付着してい
た水の多くは、該傘（９）を伝って速やかに先端に到達
して滴り落ちる。滴り落ちた水は、該傘収納ケース
（１）の傘先端側に設けられた排水口（42）及び該排水
口（42）に接続されたホース（43）を介して、車体底部
（８）の下側に排水される。

【０００７】上記傘収納ケース（１）の内側底面（41）
は、該排水口（42）側が低くなるように傾斜しているの
が好ましい。このように該内側底面（41）を傾斜させる
ことにより、傘（９）に付着していた水滴であって、該
傘（９）の先端に到達する前に該内側底面（41）上に落
ちたものは、傾斜している該内側底面（41）の低位置
側、即ち排水口（42）側に流下し、該排水口（42）及び
ホース（43）を介して車外に排水されるため、該傘収納
ケース（１）内に水が残存しない。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明を詳
細に説明する。本発明の一実施形態による車両における
傘収納機構を図１〜図６に示す。本傘収納機構におい
て、傘収納ケース１は、シート２と車体シル３との間に
設けられ、ケース本体４と、該ケース本体４の上端開口
部46に蝶番５を介して開閉自在に取り付けられた蓋体６
とから構成されている。

【０００９】該ケース本体４は、該ケース本体４の底部
40においてボルト７によって車体底部８に固定されてお
り、該底部40の傘先端側（車両前方側）には排水口42が
設けられており、該ケース本体４の内側底面41は、該排
水口42側が低くなるように傾斜している。該排水口42に
はホース43が接続しており、該ホース43は車体底部８を
貫通して車外まで達しており、該ホース43の車外側先端
部は先細り形状になっている。

【００１０】また、該ケース本体４の傘柄側（車両後方
側）の端部には、収納した傘９の柄91を受け止めるため
に、略半円状に切り欠かれた嵌合凹部44が設けられてお
り、該ケース本体４内の傘先端側（車両前方側）におけ
る該嵌合凹部44よりも低い位置には、収納した傘９の先
端部92を支持する傘先端部支持具45が設けられている。
一方、該蓋体６の傘柄側（車両後方側）の端部には、該
ケース本体４に収納した傘９の柄91を嵌合するために、
略半円状に切り欠かれた嵌合部61が設けられている。

【００１１】上記傘収納ケース１に傘９を収納するに
は、蝶番５を介して蓋体６を開き（図５二点鎖線）、該
傘９の先端部92を傘先端部支持具45上に載置するととも
に、該傘９の柄91下側をケース本体４の嵌合凹部44に受
け止めさせる。そして蝶番５を介して蓋体６を閉じ、該
ケース本体４の嵌合部61を該傘９の柄91上側に嵌合させ
る。

【００１２】ここで、該傘先端部支持具45は該嵌合凹部
44よりも低い位置に設けられているため、該傘９は先端
部92側が低く、柄91側が高くなるように該傘収納ケース
１に支持収納される。従って、該傘９に付着していた水
の多くは、該傘９を伝って速やかに先端部92に到達し、
該先端部92から滴り落ちる。該傘９の先端部92から滴り
落ちた水は、ケース本体４の底部40の傘先端側に設けら
れた排水口42に直接導入され、該排水口42に接続してい
るホース43を介して車外に排水される。

【００１３】また、該傘９に付着していた水滴であっ
て、該傘９の先端部92に到達する前に該ケース本体４の
内側底面41上に落ちたものは、傾斜している該内側底面
41の低位置側、即ち排水口42側に流下し、該排水口42及
び該排水口42に接続しているホース43を介して車外に排
水されるため、該ケース本体４内に水が残存しない。な
お、該ホース43の車外側先端部は先細り形状になってい
るため、車外の水が該ホース43から浸入しにくくなって
いる。

【００１４】該傘収納ケース１は、車両のシート２と車
体シル３との間に設置されているため、該車両に乗り込
んだ際に濡れた傘９を即、該傘収納ケース１に収納する
ことができ、該車両の内装やシート、あるいは乗員等が
該傘９によって濡れることが防止され、かつ該傘収納ケ
ース１及び収納した傘９は乗員の邪魔にならない。ま
た、該傘収納ケース１によれば、該傘９に付着していた
水を車外に排出することができるため、車体床が濡れ
る、溜まった水が車内にこぼれる等の問題はない。さら
に、普段から該傘収納ケース１に傘９を収納しておくこ
とにより、突然の雨や雪等に対処することができる。

【００１５】以上、図面を用いて本発明を説明したが、
本発明はこれらに限定されることなく、本発明の思想を
逸脱しない限り、種々の変更を施すことができる。例え
ば、ケース本体４の内側底面41は傾斜しておらず、水平
になっていてもよい。また、該嵌合凹部44又は嵌合部61
の切欠き形状は多角形であってもよいし、該ケース本体
４に傘９の柄91全体が嵌合する嵌合部が設けられれば、
該嵌合部61はなくてもよい。

【００１６】

【発明の効果】本発明の車両における傘収納機構によれ
ば、傘を乗員の邪魔にならない位置に収納して車内が濡
れることを防止することができ、かつ該傘に付着してい
た水を車外に排出することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態による傘収納ケース及び車
両の一部の斜視図である。

【図２】図１における傘収納ケース及び車両の一部の平
面図である。

【図３】図２における傘収納ケース及び車両の一部のＡ
−Ａ断面図である。

【図４】図２における車両の一部のＢ−Ｂ断面図であ
る。

【図５】図２における傘収納ケース及び車両の一部のＣ
−Ｃ端面図である。

【図６】図２における傘収納ケース及び車両の一部のＤ
−Ｄ断面図である。

【符号の説明】

１…傘収納ケース ２…シート ３…車体シル 41…内側底面 42…排水口 43…ホース ９…傘

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートと車体シルとの間に傘収納ケース
   を設け、該傘収納ケースには傘を先端が低くなるように
   傾斜して保持する保持手段を設け、更に傘先端側におい
   て該傘収納ケースには排水口を設け、該排水口には車体
   底部を貫通するホースを接続したことを特徴とする車両
   における傘収納機構。
2. 【請求項２】 該傘収納ケースの内側底面は、該排水口
   側が低くなるように傾斜している請求項１記載の車両に
   おける傘収納機構。