JPH11192846A - サンルーフパネル - Google Patents
サンルーフパネルInfo
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- JPH11192846A JPH11192846A JP10001221A JP122198A JPH11192846A JP H11192846 A JPH11192846 A JP H11192846A JP 10001221 A JP10001221 A JP 10001221A JP 122198 A JP122198 A JP 122198A JP H11192846 A JPH11192846 A JP H11192846A
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- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
保し得るように構成された合成樹脂製のサンルーフパネ
ルを提供する。 【解決手段】 合成樹脂製のアウタパネル２と、該アウ
タパネルの周縁部の下面に接着剤をもって固着されたパ
ネルホルダ３とを有するサンルーフパネル１において、
アウタパネルの周縁部の下面に複数の突条５を周方向に
沿って延設し、これら複数の突条同士間の窪み７に接着
剤６を保持させるものとする。これにより、突条によっ
てアウタパネルの周縁部が撓み難くなるので、補強枠と
してのパネルホルダの強度やアウタパネルの板厚をいた
ずらに増大させなくとも、サンルーフパネル全体として
所期の剛性を確保することができる。
Description
口に開閉自在に設けられるサンルーフパネルに関し、特
にアウタパネルが合成樹脂材で形成されるサンルーフパ
ネルに関するものである。
に設けた所謂サンルーフにおいて、パネルに透光性を要
求される場合がある。一般には、特開平８−２１６６９
０号公報に開示されている如く、曲面ガラスで形成され
たアウタパネルの周縁の下面に金属製の補強枠（パネル
ホルダ）を接着したものが用いられるが、近時、成型性
に優れ、かつ電気絶縁性および科学的安定性が高く、し
かも軽量であるなどの優れた特性を有する合成樹脂材を
アウタパネルに適用しようという気運が高まりつつあ
る。
樹脂材はガラスに比して剛性が低いため、ガラスを用い
たものと同等の合成を確保しようとすると、合成樹脂製
のアウタパネル自体または補強枠の少なくともいずれか
一方の板厚寸法を増大させねばならない。つまり合成樹
脂材の撓み易さがこの場合は欠点となってしまい、軽量
という特質を十分に活かしきれないという不都合があっ
た。
た問題点を解消し、重量の大幅な増大を招かずに所要の
剛性を確保し得るように構成された合成樹脂製のサンル
ーフパネルを提供することを目的に案出されたものであ
る。
ために、本発明においては、合成樹脂製のアウタパネル
と、該アウタパネルの周縁部の下面に接着剤をもって固
着されたパネルホルダとを有するサンルーフパネルにお
いて、アウタパネルの周縁部の下面に複数の突条を周方
向に沿って延設し、これら複数の突条同士間の窪みに接
着剤を保持させるものとした。これによれば、突条によ
ってアウタパネルの周縁部が撓み難くなるので、補強枠
としてのパネルホルダの強度やアウタパネルの板厚をい
たずらに増大させなくともサンルーフパネル全体として
所期の剛性を確保することができる。
的な実施例を参照して本発明について詳細に説明する。
フパネルの要部縦断面図である。このサンルーフパネル
は、車体の固定ルーフに形成された開口（図示せず）に
開閉自在に設けられるものであるが、サンルーフ装置自
体は上記の公知例に見られる通り周知のものなので、そ
の詳細な説明はここでは省略する。
などのように耐衝撃性に優れた透明な合成樹脂材で形成
されたアウタパネル２と、アウタパネル２の周縁部の下
面に補強枠として接着された金属板のプレス成型による
パネルホルダ３とからなっており、基本的にはガラス製
のものと同様の構造が採られている。
折曲されており、この折曲部とアウタパネル２の外周縁
との間に、閉じた時に開口の内周縁に密接して雨水など
が室内へ侵入することを防止するためのシール部材４が
設けられている。またアウタパネル２の外周縁とシール
部材４との係合部には、両者の熱膨張率差を吸収するた
めの空隙Ｇが設けられている。
面、つまり周縁部の下面には、断面形状が例えば矩形を
なす複数の突条５が周方向に沿って延設されている。こ
の突条５は、アウタパネル２の周縁部の剛性を高める、
つまり補強リブとしてアウタパネル２を撓み難くする作
用をなす。
は、一液系ウレタン樹脂接着剤などにより接着される
が、この接着剤６は、複数の突条同士間の窪み７に塗布
されている。これにより、突条５が堰となって接着剤６
を保持するので、接着剤の流出を防止するためのダムラ
バーを別途設ける必要が無くなる。
ネルホルダ３の幅寸法に応じていくつであってもかまわ
ないし、突条同士の間隔および突条の断面形状も、適宜
に設定可能な事項であることは言うまでもない。
パネルの周縁部に複数の突条（リブ）を設けることによ
り、サンルーフパネルの全体としての剛性を高めること
ができるので、アウタパネル自体あるいはパネルホルダ
の板厚寸法の大幅な増大を招かずに所期の剛性を確保す
ることが可能となる。また、突条間の窪みを接着剤溜ま
りとして利用できるので、特に剛性の高い部分でパネル
ホルダに対する強固な接着が可能となり、しかも接着剤
の流出防止用のダムラバーが不要となる。従って、合成
樹脂材をサンルーフパネルに適用する際により高度な軽
量化を達成する上に大きな効果が得られる。
断面図
Claims (1)
- 【請求項１】 合成樹脂製のアウタパネルと、該アウタ
パネルの周縁部の下面に接着剤をもって固着されたパネ
ルホルダとを有するサンルーフパネルであって、 前記アウタパネルの周縁部の下面に複数の突条を周方向
に沿って延設し、これら複数の突条同士間の窪みに接着
剤を保持させたことを特徴とするサンルーフパネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00122198A JP3990015B2 (ja) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | サンルーフパネル |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP00122198A JP3990015B2 (ja) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | サンルーフパネル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11192846A true JPH11192846A (ja) | 1999-07-21 |
| JP3990015B2 JP3990015B2 (ja) | 2007-10-10 |
Family
ID=11495421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00122198A Expired - Lifetime JP3990015B2 (ja) | 1998-01-07 | 1998-01-07 | サンルーフパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3990015B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100727139B1 (ko) | 2005-08-22 | 2007-06-13 | 현대자동차주식회사 | 차량의 선루프 디플렉터 시스템 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6436021B2 (ja) * | 2015-08-31 | 2018-12-12 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用樹脂パネル構造及びラゲージドア |
-
1998
- 1998-01-07 JP JP00122198A patent/JP3990015B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100727139B1 (ko) | 2005-08-22 | 2007-06-13 | 현대자동차주식회사 | 차량의 선루프 디플렉터 시스템 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3990015B2 (ja) | 2007-10-10 |
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