JPH11189129A - 自動車のベルトリトラクタ取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ベルトリトラクタをボルト・ナット固定する
時の取付ボルトの押しつけ力によるベルトリトラクタの
回転を抑え、取付作業性を向上することのできるベルト
リトラクタ取付構造を提供を図る。 【解決手段】 固定用ブラケット５のフック部５ａをア
ンカブラケット８の上側に係合させると共に、ベルトリ
トラクタ３のハウジング３ａの上側に上方に向けて突出
するピラーインナ２に設けた開口部４の上縁部近傍に車
室側に突出する突起部９を設け、ベルトリトラクタ３の
ハウジング３ａの上側に上方に向けて突出するように設
けた仮止め用ブラケット１１の上端部をピラーインナ２
の前記開口部４の上方部分に仮止め固定して、ベルトリ
トラクタ３のハウジング３ａの下側の固定用ブラケット
５をアンカブラケット８の開口部４に面した側面に圧接
するようにしてあるため、ボルト・ナット固定する時の
取付ボルト６の押しつけ力Ｆによるベルトリトラクタ３
の回転を抑え、取付作業性を格段に向上することができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のシートベ
ルト装置のベルトリトラクタの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図３は、従来の自動車のシートベルト装
置のベルトリトラクタの取付構造を示すもので、１は車
両前後方向に延在するサイドシルインナで、該シルイン
ナ１は断面略横向きハット形で、その上，下フランジ１
ａ，１ａを、上下方向に延びる車室側の車体パネルであ
るピラーインナ２の側面に接合してある。

【０００３】このピラーインナ２の下部にはシートベル
トを巻取り，巻戻しするベルトリトラクタ３を収容する
凹部として開口部４を形成してある。

【０００４】ベルトリトラクタ３のハウジング３ａの下
側には、固定用ブラケット５を下方に向け突出配置して
ある。

【０００５】この固定用ブラケット５は、その下端に車
体への取付ボルト６のナット７を接合配置する一方、上
端にフック５ａを曲折形成してある。

【０００６】８は前記固定用ブラケット５を車体にアン
カするアンカブラケットで、該アンカブラケット８はピ
ラーインナ２の側面の開口部４近傍に接合し、その上側
中央に前述の固定用ブラケット５のフック５ａと係合す
る切欠部８ａを形成してある。

【０００７】ベルトリトラクタ３の具体的な取付として
は、固定用ブラケット５の上端のフック５ａを、アンカ
ブラケット８の上側中央の切欠部８ａに係合し、ベルト
リトラクタ３を前述の係合部を支点にピラーインナ２の
開口部４内に回転収容して、固定用ブラケット５をアン
カブラケット８の開口部４に面した側面に重合させ、該
アンカブラケット８に設けたボルト挿入孔８ｂに車室側
から取付ボルト６を挿入し、固定用ブラケット５の下端
のナット７に螺合，締結して、アンカブラケット８に固
定用ブラケット５を結合して、ベルトリトラクタ３を車
体に固定するようにしてある。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の構造によれ
ば、ベルトリトラクタ３をピラーインナ２の下部に設け
た開口部４に収容して、該ベルトリトラクタ３のハウジ
ング下側に設けた固定用ブラケット５を、アンカブラケ
ット８の開口部４に面した側面に重合して、車室側から
取付ボルト６によりアンカブラケット８に締結固定しよ
うとすると、取付ボルト６を挿入し、取付工具等で押し
つける力Ｆにより、アンカブラケット８の切欠部８ａと
固定用ブラケット５のフック５ａの係合部分を支点とし
てベルトリトラクタ３が回転して、固定用ブラケット５
の下端のナット７が前記取付ボルト６から逃げてしまう
ため、取付作業時に作業者がベルトリトラクタを手など
で押さえたりしなければならないという不具合があった
（図４参照）。

【０００９】そこで本発明は、ベルトリトラクタの固定
用ブラケットをアンカブラケット部に締結して固定する
際、ベルトリトラクタが回転して逃げてしまうようなこ
とがなく、取付作業性を格段に向上することのできるベ
ルトリトラクタ取付構造を提供するものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１にあっては、車
室側の車体パネルに設けた凹部にシートベルトを巻取
り，巻き戻しするベルトリトラクタを配設し、該ベルト
リトラクタのハウジングの下側に下方に向けて突出配置
した固定用ブラケットを車体パネルの凹部近傍に設けた
アンカブラケット部の凹部側に面した側面に重合して接
続するようにした構造であって、固定用ブラケットにフ
ック部を設けて、前記アンカブラケット部の上側に該フ
ック部を係合させてベルトリトラクタを車体パネルの凹
部に収容すると共に、ベルトリトラクタのハウジングの
上側に上方に向けて突出する仮止め用ブラケットを設け
て、該仮止め用ブラケットの上端部を車体パネルの前記
凹部の上縁部近傍に固定して、前記固定用ブラケットを
アンカブラケットに接続したことを特徴としている。

【００１１】請求項２にあっては、請求項１に記載のア
ンカブラケット部の上側に前記フック部と係合する切欠
部を設けたことを特徴としている。

【００１２】請求項３にあっては、請求項１，２に記載
のアンカブラケット部の上側端部に前記フック部と係合
し、ベルトリトラクタを取付位置に摺動ガイドするガイ
ド部を設けたことを特徴としている。

【００１３】請求項４にあっては、請求項３に記載のア
ンカブラケット部の上側端部の前記ガイド部の後端に上
方に向けて突設した縦壁部を設定したことを特徴として
いる。

【００１４】請求項５にあっては、請求項１〜４に記載
のアンカブラケットの上側部を車両中央側に向けて曲折
成形したことを特徴としている。

【００１５】請求項６にあっては、請求項１〜５に記載
の仮止め用ブラケットの上端を車体パネルに仮止め固定
する仮止め点の上側位置に、仮止め用ブラケットと車体
パネルとに相互に係合する第２の仮止め手段を設定した
ことを特徴としている。

【００１６】請求項７にあっては、請求項１〜６に記載
の車体パネルの仮止め用ブラケット配設部分に補強用ビ
ードを前後方向に設けたことを特徴としている。

【００１７】請求項８にあっては、請求項１〜７に記載
の車体パネルに仮止め用ブラケットを収容するブラケッ
ト受容部を凹設したことを特徴としている。

【００１８】請求項９にあっては、請求項８に記載の補
強用ビードをブラケット受容部から車体パネルの一般面
に亘って設けたことを特徴としている。

【００１９】

【発明の効果】請求項１によれば、車室側の車体パネル
に設けた凹部にシートベルトを巻取り，巻き戻しするベ
ルトリトラクタを配設し、該ベルトリトラクタのハウジ
ングの下側に下方に向けて突出配置した固定用ブラケッ
トを車体パネルの凹部近傍に設けたアンカブラケット部
の凹部側に面した側面に重合して接続するようにした構
造であって、固定用ブラケットにフック部を設けて、前
記アンカブラケット部の上側に該フック部を係合させて
ベルトリトラクタを車体パネルの凹部に収容すると共
に、ベルトリトラクタのハウジングの上側に上方に向け
て突出する仮止め用ブラケットを設けて、該仮止め用ブ
ラケットの上端部を車体パネルの前記凹部の上縁部近傍
に固定して、前記固定用ブラケットをアンカブラケット
に接続するようにしてあるため、アンカブラケットに設
けたボルト挿入孔に車室側から取付ボルトを挿入し、ア
ンカブラケットと固定用ブラケットとをボルト・ナット
固定しても、工具等による取付ボルトの押しつけ力に固
定用ブラケットが十分に対抗できるので、ベルトリトラ
クタが回転してその下端のナットが逃げるようなことが
なく、確実にベルトリトラクタを取り付けることができ
て、取付作業性を格段に向上することができる。

【００２０】請求項２によれば、請求項１の効果に加え
て、アンカブラケット部の上側に前記フック部と係合す
る切欠部を設けてあるため、ベルトリトラクタの下側の
固定用ブラケットの位置決めをすることができる。

【００２１】請求項３によれば、請求項１，２の効果に
加えて、アンカブラケット部の上側端部に前記フック部
と係合し、ベルトリトラクタを取付位置に摺動ガイドす
るガイド部を設けてあるため、手探りによる取付作業時
にもフック部をこのガイド部に係合し摺動ガイドさせる
ことによって確実にベルトリトラクタを配設位置に取り
付けることが出来る。

【００２２】請求項４によれば、請求項３の効果に加え
て、アンカブラケット部の上側端部の前記ガイド部の後
端に上方に向けて突設した縦壁部を設定してあるため、
ベルトリトラクタの下側の固定用ブラケットの位置決め
を容易に行うことができる。

【００２３】請求項５によれば、請求項１〜４の効果に
加えて、アンカブラケットの上側部を車両中央側に向け
て曲折成形してあるため、ベルトリトラクタを車体パネ
ルの凹部に挿入する際、該ベルトリトラクタの下部とア
ンカブラケットの上側端部とが干渉するのを回避するこ
とが出来る。

【００２４】請求項６によれば、請求項１〜５の効果に
加えて、仮止め用ブラケットの上端を車体パネルに仮止
め固定する仮止め点の上側位置に、仮止め用ブラケット
と車体パネルとに相互に係合する第２の仮止め手段を設
定してあるため、仮止め用ブラケットの上端を仮止めす
る際の位置決めが容易にできると共に、上端の仮止め点
と、この第２の仮止めとの２点で仮止めするため、ベル
トリトラクタ下側の固定用ブラケットの位置決めを確実
かつ、容易にすることができる。

【００２５】請求項７によれば、請求項１〜６の効果に
加えて、車体パネルの仮止め用ブラケット配設部分に補
強用ビードを前後方向に設けてあるため、この補強用ビ
ードにより車体パネルの仮止め用ブラケット配設部分の
パネル剛性を高めることができる。

【００２６】請求項８によれば、請求項１〜７の効果に
加えて、車体パネルに仮止め用ブラケットを収容するブ
ラケット受容部を凹設してあるため、車体パネルの仮止
め用ブラケットの配設部分のパネル剛性を高めることが
できる。

【００２７】請求項９によれば、請求項８の効果に加え
て、補強用ビードをブラケット受容部から車体パネルの
一般面に亘って設けてあるため、車体パネルに仮止め用
ブラケットを収容するブラケット受容部のパネル剛性を
さらに高めることができる。

【００２８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
と共に前記従来の構成と同一部分に同一符号を付して詳
述する。

【００２９】図１，２において、１は車両前後方向に延
在するサイドシルインナで、該シルインナ１は断面略横
向きハット形で、その上，下フランジ１ａ，１ａを、上
下方向に延びる車室側の車体パネルであるピラーインナ
２の側面に接合してある。

【００３０】このピラーインナ２の下部には、シートベ
ルトを巻取り，巻戻しするベルトリトラクタ３を収容す
る凹部として開口部４を形成してある。

【００３１】ベルトリトラクタ３のハウジング３ａの下
側には、その下端に車体への取付ボルト６のナット７を
接合配置した固定用ブラケット５を下方に向け突出配置
してある一方、その上側に仮止め用ブラケット１１を上
方に向け突出配置してある。

【００３２】この仮止め用ブラケット１１は、その上端
の仮止め点１１ａでビス１２によりピラーインナ２の後
述するブラケット受容部１６に止着してある。

【００３３】また、固定用ブラケット５の略中央部分に
は後述するアンカブラケット８の上側端部に係合するフ
ック部５ａを設けてある。

【００３４】８は前記固定用ブラケット５を車体にアン
カするアンカブラケットで、該アンカブラケット８はピ
ラーインナ２の側面の開口部４近傍に配設され、その略
中央部分にベルトリトラクタ３の固定用ブラケット５を
固定する取付ボルト６を挿入するボルト挿入孔８ｂを設
定してある。

【００３５】このアンカブラケット８は車体骨格部材で
あるサイドシルインナ１とピラーインナ２とに亘って架
設して、その前部をピラーインナ２の開口部４から離れ
た前側の側面に、および後部をサイドシルインナ１の側
面にそれぞれボルト１３，１４で締結固定して、ベルト
入力を２つの車体骨格部材に分散させてベルトリトラク
タ３の支持剛性を高めるようにしてある。

【００３６】本実施形態では、このアンカブラケット８
に前記フック部５ａと係合する切欠部８ａを形成すると
共に、該フック部５ａと係合して摺動ガイドするガイド
部８ｃ、および、ガイド部８ｃの後端に上方に向けて突
設した縦壁部８ｄから成る位置決め手段９を形成してあ
る。

【００３７】また、更にこれらアンカブラケット８の上
側部を車両内側に向けて曲折成形してある。

【００３８】一方、仮止め用ブラケット１１の上端の仮
止め点１１ａの上側位置に、仮止め用ブラケット１１と
ピラーインナ２とに相互に係合する第２の仮止め手段１
５として、ロケートピン１５ａを仮止め用ブラケット１
１に、およびロケート孔１５ｂをピラーインナ２に設け
てある。

【００３９】また、ピラーインナ２の開口部４の上側に
位置する仮止め用ブラケット１１の配設部分に、該仮止
め用ブラケット１１を収容するブラケット受容部１６を
凹設してあって、前述の補強用ビード１０はこのブラケ
ット受容部１６からその前後のピラーインナ２の一般面
に亘って、前後方向に設けてある。

【００４０】特に本実施形態では、この補強用ビード１
０を上下２本適宜の間隔をあけてピラー内部に向けて膨
出成形して面剛性を高めるようにしてある。

【００４１】従って、前記ベルトリトラクタ３は具体的
な取り付けは、先ずベルトリトラクタ３の下側の固定用
ブラケット５に設けたフック部５ａをアンカブラケット
８上側のガイド部８ｃに係合させ、縦壁部８ｄまで摺動
させて該フック部５ａを切欠部８ａに落とし込んで係合
させる。

【００４２】次に、ベルトリトラクタ３をこれら切欠部
８ａとフック部５ａとの係合部を支点としてピラーイン
ナ２の開口部４に回転収容し、ハウジング３ａの上側に
設けた仮止め用ブラケット１１をピラーインナ２のブラ
ケット受容部１６に収容して、上端の仮止め点１１ａを
ビス１２でピラーインナ２に止着する。

【００４３】このように、仮止め用ブラケット１１の上
端をビス１２によりピラーインナ２に止着することによ
って、ベルトリトラクタ３の下側の固定用ブラケット５
がアンカブラケット８の開口部４に面した側面に圧接す
るようになるから、該アンカブラケット８の略中央部分
に設けたボルト挿入孔８ｂに車室側から挿入した取付ボ
ルト６を固定用ブラケット５の下端のナット７に螺合，
締結して、ベルトリトラクタ３をアンカブラケット７を
介して車体に固定することができる。

【００４４】なお、図１中、１７は車幅方向に配設され
たサードクロスメンバを示している。

【００４５】以上のように本実施形態の構造によれば、
固定用ブラケット５の上端にフック部５ａを設けて、前
記アンカブラケット部８の上側に該フック部５ａを係合
させ、この係合部を支点としてベルトリトラクタ３をピ
ラーインナ２の開口部４に回転収容すると共に、ベルト
リトラクタ３のハウジング３ａの上側に上方に向けて突
出する仮止め用ブラケット１１を設けて、該仮止め用ブ
ラケット１１の上端部を前記開口部４の上縁部近傍に仮
止め固定して、前記固定用ブラケット５をアンカブラケ
ット８の開口部４に面した側面に圧接するようにしてあ
るため、アンカブラケット８に設けたボルト挿入孔８ｂ
に車室側から取付ボルト６を挿入し、アンカブラケット
８と固定用ブラケット５とをボルト・ナット固定して
も、工具等による取付ボルト６の押しつけ力Ｆに固定用
ブラケット５が十分に対抗できるので、ベルトリトラク
タ３が回転してその下端のナット７が逃げるようなこと
がなく、確実にベルトリトラクタ３を取り付けることが
できて、取付作業性を格段に向上することができる。

【００４６】特に本実施形態では、このアンカブラケッ
ト８の上側に前記フック部５ａと係合する切欠部８ａを
形成すると共に、該フック部５ａと係合して摺動ガイド
するガイド部８ｃ、および、ガイド部８ｃの後端に上方
に向けて突設した縦壁部８ｄから成る位置決め手段９を
形成してあるため、アンカブラケット部８の上側に前記
フック部５ａと係合する切欠部８ａを設けてあるため、
ベルトリトラクタ３下側の固定用ブラケット５の位置決
めを確実かつ、容易にすることができる。

【００４７】しかも、位置決めされた後では前記切欠部
８ａとフック部５ａとが確実に係合し前後への移動を規
制するため、仮止め用ブラケット１１をビス１２で締結
固定する際、回転方向に働く締め付けトルクにも十分に
対抗して位置決めを徹底させることが出来る。

【００４８】また、これらアンカブラケット８の上側部
を車両中央側に向けて曲折成形してあるため、ベルトリ
トラクタ３をピラーインナ２の開口部４に挿入する際、
該ベルトリトラクタ３の下部とアンカブラケット８の上
側端部とが干渉するのを回避することが出来る。

【００４９】一方、仮止め用ブラケット１１の上端をピ
ラーインナ２に仮止め固定する仮止め点１１ａの上側位
置に、仮止め用ブラケット１１とピラーインナ２に相互
に係合する第２の仮止め手段１５としてのロケートピン
１５ａとロケート孔１５ｂを設定してあるため、仮止め
用ブラケット１１の上端を仮止めする際の位置決めが容
易にできると共に、上端の仮止め点１１ａと、この第２
の仮止め点との２点で仮止めするため、ベルトリトラク
タ３下側の固定用ブラケット５の位置決めも確実かつ、
容易にすることができる。

【００５０】さらに、ピラーインナ２の仮止め用ブラケ
ット１１の配設部分に上下２列の補強用ビード１０，１
０を前後方向に設けてあるため、これら補強用ビード１
０，１０によりピラーインナ２の仮止め用ブラケット１
１の配設部分のパネル剛性を高めることができる。

【００５１】とりわけ、本実施形態ではピラーインナ２
に仮止め用ブラケット１１を収容するブラケット受容部
１６を凹設してあるため、ピラーインナ２の仮止め用ブ
ラケット１１の配設部分のパネル剛性を高めることがで
きる。

【００５２】しかも、補強用ビード１０はブラケット受
容部１６からその前後のピラーインナ２の一般面に亘っ
て前後方向に設けてあるため、ピラーインナ２の仮止め
用ブラケット１１を収容するブラケット受容部１６のパ
ネル剛性をさらに高めることができる。

【００５３】なお、前記実施形態ではベルトリトラクタ
３の下側近傍に車幅方向に亘ってサードクロスメンバ１
７を配設して車幅方向の車体剛性を高めるようにしてあ
るため、アンカブラケット部は別体のアンカブラケット
８を車体骨格部材であるサイドシルインナ１とピラーイ
ンナ２とに亘って架設した例を示したが、ピラーインナ
２にアンカブラケット部をプレス成形してもよいことは
勿論である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す分解斜視図。

【図２】同実施形態の側面図。

【図３】従来の構造を示す斜視図。

【図４】従来の構造の説明側面図。

【符号の説明】

３ ベルトリトラクタ ３ａ ハウジング ５ 固定用ブラケット ５ａ フック部 ８ アンカブラケット ８ａ 切欠部 ８ｃ ガイド部 ８ｄ 縦壁部 １０ 補強用ビード １１ 仮止め用ブラケット １５ 第２の仮止め手段 １６ ブラケット受容部

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室側の車体パネルに設けた凹部にシー
   トベルトを巻取り，巻き戻しするベルトリトラクタを配
   設し、該ベルトリトラクタのハウジングの下側に下方に
   向けて突出配置した固定用ブラケットを車体パネルの凹
   部近傍に設けたアンカブラケット部の凹部側に面した側
   面に重合して接続するようにした構造であって、固定用
   ブラケットにフック部を設けて、前記アンカブラケット
   部の上側に該フック部を係合させてベルトリトラクタを
   車体パネルの凹部に収容すると共に、ベルトリトラクタ
   のハウジングの上側に上方に向けて突出する仮止め用ブ
   ラケットを設けて、該仮止め用ブラケットの上端部を車
   体パネルの前記凹部の上縁部近傍に固定して、前記固定
   用ブラケットをアンカブラケットに接続したことを特徴
   とする自動車のベルトリトラクタ取付構造。
2. 【請求項２】 アンカブラケット部の上側に前記フック
   部と係合する切欠部を設けたことを特徴とする請求項１
   に記載の自動車のベルトリトラクタ取付構造。
3. 【請求項３】 アンカブラケット部の上側端部に前記フ
   ック部と係合し、ベルトリトラクタを取付位置に摺動ガ
   イドするガイド部を設けたことを特徴とする請求項１，
   ２の何れかに記載の自動車のベルトリトラクタ取付構
   造。
4. 【請求項４】 アンカブラケット部の上側端部の前記ガ
   イド部の後端に上方に向けて突設した縦壁部を特徴とす
   る請求項１〜３の何れかに記載の自動車のベルトリトラ
   クタ取付構造。
5. 【請求項５】 アンカブラケットの上側部を車両中央側
   に向けて曲折成形したことを特徴とする請求項１〜４の
   何れかに記載の自動車のベルトリトラクタ取付構造。
6. 【請求項６】 仮止め用ブラケットの上端を車体パネル
   に仮止め固定する仮止め点の上側位置に、仮止め用ブラ
   ケットと車体パネルとに相互に係合する第２の仮止め手
   段を設定したことを特徴とする請求項１〜５の何れかに
   記載の自動車のベルトリトラクタ取付構造。
7. 【請求項７】 車体パネルの仮止め用ブラケット配設部
   分に補強用ビードを前後方向に設けたことを特徴とする
   請求項１〜６の何れかに記載の自動車のベルトリトラク
   タ取付構造。
8. 【請求項８】 車体パネルに仮止め用ブラケットを収容
   するブラケット受容部を凹設したことを特徴とする請求
   項１〜７の何れかに記載の自動車のベルトリトラクタ取
   付構造。
9. 【請求項９】 補強用ビードをブラケット受容部から車
   体パネルの一般面に亘って設けたことを特徴とする請求
   項８に記載の自動車のベルトリトラクタ取付構造。