JPH11168403A - デュアルモード無線通信装置、電源供給装置およびｒｆ信号増幅装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 通信方式がディジタルモードの無線通信装置
に外部機器を接続しても正常に通信を行なうことを可能
とする。 【解決手段】 アナログモード時において、コネクタ１
４０を介してい車載キットと接続されない場合には、制
御部１２０のスイッチ制御手段１２０ａが切替回路１０
２を切換制御して内蔵のアンテナ１０１を用いて基地局
と送受信を行ない、車載キットと接続される場合には、
スイッチ制御手段１２０ａが切替回路１０２を切換制御
して車載キットおよびブースタユニットを介して外部ア
ンテナを通じて基地局と送受信を行なう。そしてまた、
ディジタルモード時には車載キットとの接続によらず、
スイッチ制御手段１２０ａが切替回路１０２を切換制御
して内蔵のアンテナ１０１を用いて基地局と送受信を行
なうようにしたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、アナログモード
とディジタルモードのうち一方の通信モードを選択的に
使用して通信可能なデュアルモード無線通信装置、この
無線通信装置に車両のバッテリより電源を供給する車載
キット、および上記無線通信装置の送受信信号の電力増
幅を行なうブースタユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】周知のように、携帯電話などの無線通信
装置を自動車などの移動体内で安定した状態で使用する
場合、図１０に示すように、無線通信装置１００に電源
供給装置（いわゆる車載キット）２００、ＲＦ信号増幅
装置（いわゆるブースタユニット）３００、および外部
アンテナ４００を接続して運用するのが一般的である。

【０００３】車載キット２００は、上記端末装置１００
にコネクタ接続して、車載バッテリを基にした電源を供
給したり、ユーザが端末装置１００を持たなくても通話
を可能とするハンズフリー機能を有している。ブースタ
ユニット３００は、端末装置１００からの送信信号、お
よび外部アンテナ４００によって受信された受信信号の
電力を増幅するものである。

【０００４】ところで、近時、新たな無線通信端末装置
として、アナログモードと、例えばＣＤＭＡ（Code Div
ision Multiple Access ）方式などのディジタルモード
のうち、一方の通信モードをユーザが必要に応じて選択
して通信可能なデュアルモード無線通信装置が運用され
るようになった。

【０００５】このデュアルモード無線通信装置をアナロ
グモードで使用可能なブースタユニットに接続し、ＣＤ
ＭＡ（ディジタル）モードで運用すると、ＣＤＭＡ方式
では送信出力レベルの制御下限がアナログモードに比べ
非常に低いので、入力信号の検出が難しく、またバース
ト送信時にはアンプ部の立ち遅れが生じるため、ブース
タユニットが正常に機能せず、送受信が行なえなくなる
という問題があった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来では、デュアルモ
ード無線通信装置をブースタユニットに接続してＣＤＭ
Ａモードで運用すると、正常にブースタユニットが機能
せず通信が行なえないという問題があった。

【０００７】この発明は上記の問題を解決すべくなされ
たもので、デュアルモード無線通信装置がアナログモー
ド時には、接続された機器を通じて通信可能であるとと
もに、ディジタルモード時に接続しても通信することが
可能なデュアルモード無線通信装置、電源供給装置およ
びＲＦ信号増幅装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、この発明に係わるデュアルモード無線通信装置
は、アナログモードとディジタルモードのうち一方の通
信モードを選択的に使用して、公衆網に接続可能な基地
局と通信可能なデュアルモード無線通信装置において、
基地局との間で通信されるＲＦ信号を送受信するための
アンテナと、ＲＦ信号を入出力するためのインターフェ
イスと、このインターフェイスに外部機器が接続される
際に、ディジタルモードの場合にはアンテナを通じて通
信を行ない、一方アナログモードの場合にはインターフ
ェイスを通じてＲＦ信号の通信を行なう接続切替手段と
を具備して構成するようにした。

【０００９】上記構成のデュアルモード無線通信装置で
は、インターフェイスに外部機器が接続される際に、デ
ィジタルモードにより通信を行なう場合には内蔵するア
ンテナを通じて通信を行ない、一方アナログモードの場
合にはインターフェイスを通じてＲＦ信号の通信を行な
うようにしている。

【００１０】したがって、上記構成のデュアルモード無
線通信装置によれば、インターフェイスにＲＦ信号を増
幅する機器を接続して使用する場合でも、ディジタルモ
ード時には内蔵するアンテナを通じて通信が行なわれる
ため、上記機器がディジタルモードに対応していなくて
も通信を行なうことができる。

【００１１】また、上記の目的を達成するために、この
発明に係わる電源供給装置は、移動体に備えられたバッ
テリの出力を基に動作電源電圧を生成して無線通信装置
に供給する電源供給装置において、公衆網に接続可能な
基地局と無線通信装置との間で通信されるＲＦ信号を送
受信するアンテナを接続するアンテナ接続手段と、ＲＦ
信号を増幅するブースタユニットを接続するブースタ接
続手段と、無線通信装置がディジタルモードの通信を行
なう場合には無線通信装置のＲＦ信号入出力端子をアン
テナ接続手段に接続し、一方アナログモードの通信を行
なう場合には無線通信装置のＲＦ信号入出力端子をブー
スタ接続手段に接続する接続切替手段とを具備して構成
するようにした。

【００１２】上記構成の電源供給装置では、基地局と通
信するためのアンテナを接続するアンテナ接続手段と、
ブースタユニットを接続するブースタ接続手段とを備
え、無線通信装置がディジタルモードの通信を行なう場
合には無線通信装置のＲＦ信号入出力端子をアンテナ接
続手段に接続し、一方アナログモードの通信を行なう場
合には無線通信装置のＲＦ信号入出力端子をブースタ接
続手段に接続するようにしている。

【００１３】したがって、上記構成の電源供給装置によ
れば、ディジタルモード時にはアンテナ接続手段に接続
されるアンテナを通じて通信が行なわれ、一方、アナロ
グモード時にはブースタ接続手段を介してブースタユニ
ットに接続されることによりＲＦ信号を増幅して通信が
行なわれるため、上記ブースタユニットがディジタルモ
ードに対応していなくても、無線通信装置は上記ブース
タユニットに接続された状態で通信を行なうことができ
る。

【００１４】また、上記の目的を達成するために、この
発明に係わるＲＦ信号増幅装置は、公衆網に接続可能な
基地局と無線通信装置との間で通信されるＲＦ信号を送
受信する第１のアンテナを接続するための第１のアンテ
ナ接続手段と、ＲＦ信号を送受信する第２のアンテナを
接続するための第２のアンテナ接続手段と、第２のアン
テナ接続手段に接続され、この接続手段を通じて送受信
されるＲＦ信号を増幅するＲＦ信号増幅手段と、無線通
信装置がディジタルモードの通信を行なう場合には無線
通信装置のＲＦ信号入出力端子を第１のアンテナ接続手
段に接続し、一方アナログモードの通信を行なう場合に
は無線通信装置のＲＦ信号入出力端子をＲＦ信号増幅手
段に接続する接続切替手段とを具備して構成するように
した。

【００１５】上記構成のＲＦ信号増幅装置では、基地局
と通信するための第１のアンテナを接続する第１のアン
テナ接続手段と、ＲＦ信号を増幅するＲＦ信号増幅手段
が接続され、第２のアンテナを接続する第２のアンテナ
接続手段とを備え、無線通信装置がディジタルモードの
通信を行なう場合には無線通信装置のＲＦ信号入出力端
子を第１のアンテナ接続手段に接続し、一方アナログモ
ードの通信を行なう場合には無線通信装置のＲＦ信号入
出力端子をＲＦ信号増幅手段に接続するようにしてい
る。

【００１６】したがって、上記構成のＲＦ信号増幅装置
によれば、ディジタルモード時には第１のアンテナ接続
手段を通じて第１のアンテナにより通信が行なわれ、一
方、アナログモード時にはＲＦ信号増幅手段に接続され
ることによりＲＦ信号を増幅して通信が行なわれるた
め、上記ＲＦ信号増幅手段がディジタルモードに対応し
ていなくても、無線通信装置は当該ＲＦ信号増幅装置に
接続された状態で通信を行なうことができる。

【００１７】また、上記の目的を達成するために、この
発明に係わるＲＦ信号増幅装置は、公衆網に接続可能な
基地局と無線通信装置との間で通信されるＲＦ信号を送
受信するアンテナを接続するためのアンテナ接続手段
と、ＲＦ信号を増幅するＲＦ信号増幅手段と、無線通信
装置がディジタルモードの通信を行なう場合には無線通
信装置のＲＦ信号入出力端子をアンテナ接続手段に接続
し、一方アナログモードの通信を行なう場合には無線通
信装置のＲＦ信号入出力端子をＲＦ信号増幅手段を介し
てアンテナ接続手段に接続する接続切替手段とを具備し
て構成するようにした。

【００１８】上記構成のＲＦ信号増幅装置では、基地局
と通信するためのアンテナを接続するアンテナ接続手段
と、ＲＦ信号を増幅するＲＦ信号増幅手段とを備え、デ
ィジタルモードの通信を行なう場合には無線通信装置の
ＲＦ信号入出力端子をアンテナ接続手段に接続し、一方
アナログモードの通信を行なう場合には無線通信装置の
ＲＦ信号入出力端子をＲＦ信号増幅手段を介してアンテ
ナ接続手段に接続するようにしている。

【００１９】したがって、上記構成のＲＦ信号増幅装置
によれば、ディジタルモード時にはＲＦ信号増幅手段を
介さずに通信が行なわれ、一方、アナログモード時には
ＲＦ信号増幅手段によりＲＦ信号を増幅して通信が行な
われるため、上記ＲＦ信号増幅手段がディジタルモード
に対応していなくても、無線通信装置は当該ＲＦ信号増
幅装置に接続された状態で通信を行なうことができる。

【００２０】さらにこの発明では、無線通信装置より入
力されるＲＦ信号に重畳された通信モードを識別する情
報を抽出する識別情報抽出手段を備え、この手段によっ
て抽出された情報がディジタルモードの場合にはＲＦ信
号増幅手段を介さないように接続することを特徴とす
る。

【００２１】したがって、この発明によれば、通信種別
を識別するための信号を入出力するための端子や、これ
らの端子を結ぶケーブル等が必要ないため、簡易な接続
により通信モードを通知することができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、この発明
の実施形態について説明する。図１は、この発明の第１
の実施形態に係わるデュアルモード無線通信装置の構成
を示すものである。この図に示すデュアルモード無線通
信装置は、アナログモードとＣＤＭＡ（Code Division
Multiple Access ）方式のディジタルモードの２つの通
信モードのうち、一方を選択して通信することが可能で
ある。

【００２３】このコネクタ１４０は、当該デュアルモー
ド無線通信装置を図示しない車載キットに接続するもの
で、この接続により車載キットに対して送信ＲＦ信号、
アナログ受話信号等を出力し、また車載キットからは受
信ＲＦ信号、アナログ送話信号、および電源電圧等が入
力される。

【００２４】まず、ディジタルモードが設定された状態
について説明すると、切替回路１０２が制御部１２０か
らの切替制御信号ＳＷＣ１に従ってアンテナ１０１側に
切り替わっているとともに、切替回路１１０，１１１が
制御部１２０からの切替制御信号ＳＷＣ２に従ってＰＣ
Ｍ符号処理部１０９側に切り替わっている。

【００２５】この状態で、図示しない基地局からディジ
タル通話チャネルを介して送られた無線周波信号は、ア
ンテナ１０１で受信されたのち切替回路１０２およびア
ンテナ共用器（ＤＵＰ）１０３を介して受信回路（Ｒ
Ｘ）１０４に入力される。

【００２６】受信回路１０４では、上記受信無線周波信
号が周波数シンセサイザ（ＳＹＮ）１０５から出力され
た受信局部発振信号とミキシングされて中間周波信号に
周波数変換される。なお、上記周波数シンセサイザ１０
５から発生される受信局部発振信号の周波数は、制御部
１２０から出力される制御信号ＳＹＣによって指示され
る。

【００２７】上記受信中間周波信号は、ＣＤＭＡ信号処
理部１０７で直交復調処理が施されたのち、逆拡散処理
が施され、自機宛の受信データが抽出される。この抽出
された受信データは、音声符号処理部１０８にて伸長処
理が施されてディジタル受話信号に変換される。

【００２８】そして、上記ディジタル受話信号は、ＰＣ
Ｍ符号処理部１０９にてアナログ受話信号に復号され
る。このアナログ受話信号は、切替回路１１０を介して
切替回路１１２に入力される。

【００２９】切替回路１１２は、制御部１２０からの切
換制御信号ＣＮ１により切換制御され、上記アナログ受
話信号をスピーカ１１４、あるいはコネクタ１４０を介
して図示しない車載キットに出力する。スピーカ１１４
に出力されたアナログ受話信号は、図示しない増幅器に
て増幅されたのち、スピーカ１１４から拡声出力され
る。

【００３０】一方、マイクロホン１１５、あるいはコネ
クタ１４０を介して上記車載キットから入力された話者
の送話信号は、図示しない増幅器で増幅されたのちアナ
ログ送話信号として切替回路１１３に入力される。

【００３１】切替回路１１３は、制御部１２０からの切
換制御信号ＣＮ１により切換制御され、マイクロホン１
１５、あるいはコネクタ１４０から入力されたアナログ
送話信号のうち、一方からの信号を切替回路１１１に入
力する。切替回路１１１に入力されたアナログ送話信号
は、ＰＣＭ符号処理部１０９に入力される。

【００３２】ＰＣＭ符号処理部１０９に入力されたアナ
ログ送話信号は、ＰＣＭ符号化処理が施されてディジタ
ル送話信号に変換される。そして、音声符号処理部１０
８にて圧縮処理が施され、送信データとしてＣＤＭＡ信
号処理部１０７に入力される。

【００３３】ＣＤＭＡ信号処理部１０７に入力された送
信データは、送信チャネルに応じたＰＮ符号を用いて拡
散処理が施されたのち直交変調処理が施され、直交変調
信号として送信回路（ＴＸ）１０６に入力される。

【００３４】送信回路１０６では、上記直交変調信号が
送信局部発振信号と合成されて無線周波信号に変換さ
れ、さらに高周波増幅される。なお、上記送信局部発振
信号は、制御部１２０の指示に応じて周波数シンセサイ
ザ１０５から出力される。

【００３５】上記送信回路１０６から出力された送信無
線周波信号は、アンテナ共用器１０３および切替回路１
０２を介してアンテナ１０１に供給され、このアンテナ
１０１から図示しない基地局へ向けて送信される。

【００３６】一方、アナログモードが設定された状態に
おいては、切替回路１１０，１１１が制御部１２０から
の切替制御信号ＳＷＣ２に従ってアナログ音声回路１１
６側に切り替わっている。

【００３７】図示しない基地局からアナログ通話チャネ
ルを介して送られた無線周波信号は、アンテナ１０１、
あるいはコネクタ１４０を介した車載キットやブースタ
ユニットに接続される外部アンテナ（図示しない）によ
って受信され、切替回路１０２に入力される。

【００３８】切替回路１０２は、制御部１２０からの切
替制御信号ＳＷＣ１により切換制御され、アンテナ１０
１とコネクタ１４０のうち、一方を選択的にアンテナ共
用器１０３に接続する。これにより、アンテナ１０１、
あるいはコネクタ１４０からの無線周波信号がアンテナ
共用器１０３を介して受信回路１０４に入力され、この
受信回路１０４で中間周波信号に周波数変換される。こ
の受信回路１０４から出力された受信中間周波信号は、
アナログ音声回路１１６に入力される。

【００３９】このアナログ音声回路１１６では、上記受
信中間周波信号がＦＭ復調によりアナログ受話信号とし
て再生される。このアナログ受話信号は、切替回路１１
０を介して切替回路１１２に入力される。

【００４０】切替回路１１２は、制御部１２０からの切
換制御信号ＣＮ１により切換制御され、上記アナログ受
話信号をコネクタ１４０、あるいはスピーカ１１４に出
力する。スピーカ１１４に出力されたアナログ受話信号
は、図示しない増幅器にて増幅されたのち、スピーカ１
１４から拡声出力される。

【００４１】一方、マイクロホン１１５、あるいはコネ
クタ１４０から入力された話者の送話信号は、図示しな
い増幅器で増幅されたのちアナログ送話信号として切替
回路１１３に入力される。

【００４２】切替回路１１３は、制御部１２０からの切
換制御信号ＣＮ１により切換制御され、マイクロホン１
１５、あるいはコネクタ１４０から入力されたアナログ
送話信号のうち、一方の信号を切替回路１１１に入力す
る。

【００４３】切替回路１１１に入力されたアナログ送話
信号は、アナログ音声回路１１６に入力される。アナロ
グ音声回路１１６では、上記送話信号に応じてＦＭ変調
された変調信号が生成され、この変調信号は送信回路１
０６に入力される。

【００４４】送信回路１０６では、上記変調信号が周波
数シンセサイザ１０５から発生されたアナログ通話チャ
ネルの無線周波数に応じた送信局部発振信号とミキシン
グされて無線周波信号にアップコンバートされ、さらに
所定の出力レベルに高周波増幅される。

【００４５】そして、この送信回路１０６から出力され
た無線周波信号は、アンテナ共用器１０２を介して切替
回路１０２に入力される。切替回路１０２は、上記無線
周波信号を制御部１２０からの切換制御信号ＳＷＣ１に
従ってアンテナ１０１、あるいはコネクタ１４０に選択
的に出力する。

【００４６】ところで、接続検出回路１１７は、コネク
タ１４０を車載キットに接続した際に、車載キット側か
ら供給される電源電圧を検出し、車載キットとの接続を
検出するもので、この検出結果を制御部１２０に通知す
る。

【００４７】搭載検出回路１１８は、当該デュアルモー
ド無線通信装置が車載キットに搭載された状態にあるか
否かを検出するもので、この検出結果は制御部１２０に
通知される。なお、上記搭載検出は、例えばマイクロス
イッチを用いたり、あるいは車載キットに内蔵されてい
る磁石からの磁気検出等によって行なわれる。

【００４８】制御部１２０は、例えばマイクロコンピュ
ータを主制御部としたもので、無線接続制御や通話制御
などのために当該デュアルモード無線通信装置の各部を
統括して制御するもので、新たな制御機能としてスイッ
チ制御手段１２０ａを備えている。

【００４９】スイッチ制御手段１２０ａは、通信モード
と、接続検出回路１１７および搭載検出回路１１８の検
出結果に応じて、切替回路１０２，１１０，１１１，１
１２，１１３，１３２を切換制御するものである。図２
は、その切換制御をまとめたものである。

【００５０】切替回路１０２に対してスイッチ制御手段
１２０ａは、切換制御信号ＳＷＣ１を通じて切換制御を
行なう。通信モードがディジタルモードの場合には、ア
ンテナ１０１側に切換える。また、通信モードがアナロ
グモードの際に、コネクタ１４０が車載キットに接続さ
れる場合にはコネクタ１４０側に切換え、コネクタ１４
０が車載キットに接続されない場合にはアンテナ１０１
側に切換える。

【００５１】切替回路１１０，１１１に対してスイッチ
制御手段１２０ａは、通信モードがディジタルモードの
場合には、切換制御信号ＳＷＣ２を通じてＰＣＭ符号処
理部１０９側に接続するように切換制御し、アナログモ
ードの場合には、アナログ回路１１６側に接続するよう
に切換制御する。

【００５２】また切替回路１１２，１１３に対してスイ
ッチ制御手段１２０ａは、通信モードによらず、コネク
タ１４０が車載キットに接続され、なおかつ当該デュア
ルモード無線通信装置が車載キットに搭載されている場
合には、それぞれコネクタ１４０側に切換える。そし
て、上記以外の場合は、切替回路１１２，１１３をそれ
ぞれスピーカ１１４、マイクロホン１１５側に切換え
る。

【００５３】切替回路１３２に対してスイッチ制御手段
１２０ａは、通信モードによらず、コネクタ１４０が車
載キットに接続される場合には、切換制御信号ＣＮ２を
通じて、コネクタ１４０側に切換える。そして、コネク
タ１４０が車載キットに接続されない場合には、電源回
路１３１側に切換える。

【００５４】コンソールユニット（ＣＵ）１２１にはダ
イヤルキー、発信キー、終了キー、音量調節キーおよび
モード指定キーなどのキー群と、通話相手端末の電話番
号や装置の動作状態などを表示するためのＬＣＤ表示器
が設けられている。

【００５５】電源回路１３１は、バッテリ１３０の出力
を基に所定の動作電源電圧Ｖccを生成して、切替回路１
３２に入力する。切替回路１３２は、上述したように切
換制御信号ＣＮ２によって切換制御され、電源回路１３
１にて生成された動作電源電圧Ｖccか、あるいはコネク
タ１４０を介して車載キットより供給される動作電源電
圧Ｖccを、当該デュアルモード無線通信装置の各回路に
供給する。

【００５６】次に、上記構成のデュアルモード無線通信
装置の動作を以下に説明する。まず、ユーザがコンソー
ルユニット１２１を操作して、通信モードとしてアナロ
グモードを選択し、コネクタ１４０を車載キットに接続
しない状態で使用する場合、すなわちアナログモードで
デュアルモード無線通信装置単体で使用する場合につい
て説明する。

【００５７】この場合、まず接続検出回路１１７が、コ
ネクタ１４０に車載キットが接続されていないことを検
出し制御部１２０に通知する。これに対して、スイッチ
制御手段１２０ａは、アナログモードであるため、切替
回路１１０，１１１をアナログ音声回路１１６側に切換
制御するとともに、車載キットへの接続が通知されてい
ないため、切替回路１０２をアンテナ１０１側に切換制
御する。また、切替回路１１２，１１３，１３２に対し
ては、それぞれ切換制御信号ＣＮを通じてスピーカ１１
３、マイクロホン１１４、電源回路１３１側に切換制御
する。

【００５８】このように、アナログモードでデュアルモ
ード無線通信装置単体で使用する場合には、内蔵するア
ンテナ１０１を通じて基地局と送受信がなされるととも
に、音声の送受話がスピーカ１１４およびマイクロホン
１１５を通じて行なわれる。

【００５９】一方、アナログモード時に、コネクタ１４
０を車載キットに接続した状態で使用する場合には、接
続検出回路１１７がこの状態を検出し、制御部１２０に
対してコネクタ接続の通知を行なう。

【００６０】これに対して、スイッチ制御手段１２０ａ
は、アナログモードで、なおかつ車載キットへの接続が
通知されるため、切替回路１０２をコネクタ１４０側に
切換制御するとともに、切替回路１３２をコネクタ１４
０側に切換制御する。

【００６１】そして、ここでさらに、当該デュアルモー
ド無線通信装置が車載キットに搭載状態にある場合に
は、この状態を搭載検出回路１１８が検出し、制御部１
２０に通知する。これに対して、スイッチ制御手段１２
０ａは、切替回路１１２，１１３をそれぞれコネクタ１
４０側に切換制御する。

【００６２】このように、アナログモードでデュアルモ
ード無線通信装置を車載キットに接続して使用する場合
には、送受信信号を内蔵のアンテナ１０１に代わって、
コネクタ１４０、車載キットおよびブースタユニットを
介して接続される外部アンテナにより基地局と送受信を
行なう。

【００６３】またさらに、当該デュアルモード無線通信
装置が車載キットに搭載状態にある場合には、車載キッ
トに内蔵されるスピーカとマイクロホンを利用して、ハ
ンズフリー通話が行なわれる。

【００６４】次に、ユーザがコンソールユニット１２１
を操作して、通信モードとしてディジタルモードを選択
し、コネクタ１４０を車載キットに接続しない状態で使
用する場合、すなわちディジタルモードでデュアルモー
ド無線通信装置単体で使用する場合について説明する。

【００６５】この場合、まず接続検出回路１１７は、コ
ネクタ１４０に車載キットが接続されていないことを検
出し制御部１２０に通知する。これに対して、スイッチ
制御手段１２０ａは、ディジタルモードであるため、切
替回路１０２をアンテナ１０１側に切換制御するととも
に、切替回路１１０，１１１をＰＣＭ符号処理部１０９
側に切換制御する。

【００６６】また、スイッチ制御手段１２０ａは、車載
キットへの接続が通知されていないため、切替回路１１
２，１１３，１３２をそれぞれスピーカ１１４、マイク
ロホン１１５、電源回路１３１側に切換制御する。

【００６７】このように、ディジタルモードでデュアル
モード無線通信装置単体で使用する場合には、内蔵する
アンテナ１０１を通じて基地局と送受信がなされるとと
もに、音声の送受話がスピーカ１１４およびマイクロホ
ン１１５を通じて行なわれる。

【００６８】一方、ディジタルモード時に、コネクタ１
４０を車載キットに接続した状態で使用する場合には、
接続検出回路１１７がこの状態を検出し、制御部１２０
に対してコネクタ接続の通知を行なう。

【００６９】これに対して、スイッチ制御手段１２０ａ
は、ディジタルモードであるため、切替回路１０２をア
ンテナ１０１側に切換制御し、また車載キットへの接続
が通知されるため、切替回路１３２をコネクタ１４０側
に切換制御する。

【００７０】そして、ここでさらに、当該デュアルモー
ド無線通信装置が車載キットに搭載状態にある場合に
は、この状態を搭載検出回路１１８が検出し、制御部１
２０に通知する。これに対して、スイッチ制御手段１２
０ａは、切替回路１１２，１１３をそれぞれコネクタ１
４０側に切換制御する。

【００７１】このように、ディジタルモードでデュアル
モード無線通信装置を車載キットに接続して使用する場
合には、基地局との送受信を内蔵のアンテナ１０１を用
いて行なうとともに、電源電圧の供給をコネクタ１４０
を介して車載キットより受ける。

【００７２】またさらに、当該デュアルモード無線通信
装置が車載キットに搭載状態にある場合には、車載キッ
トに内蔵されるスピーカとマイクロホンを利用して、ハ
ンズフリー通話が行なわれる。

【００７３】以上のように、上記構成のデュアルモード
無線通信装置では、アナログモード時において、車載キ
ットと接続されない場合には、内蔵のアンテナ１０１を
用いて基地局と送受信を行ない、車載キットと接続され
る場合には、車載キットおよびブースタユニットを介し
外部アンテナを通じて基地局と送受信を行なう。そして
また、ディジタルモード時には車載キットとの接続によ
らず、内蔵のアンテナ１０１を介して基地局と送受信を
行なうようにしている。

【００７４】したがって、上記構成のデュアルモード無
線通信装置によれば、ブースタユニットに接続しても、
アナログモード時には、送受信信号を増幅して通信可能
であるとともに、ディジタルモード時には内蔵のアンテ
ナを使用して通信を行なうため、アナログモードからデ
ィジタルモードに切換えてもブースタユニットに接続し
た状態で通信が可能である。

【００７５】一般に、ＣＤＭＡ方式はアナログ方式に比
べ同じ帯域幅で多くの通信チャネルを割当てることがで
きるため、都市部を中心に採用され、ＣＤＭＡ方式に先
んじて拡充されたアナログ方式は都市部だけでなく、多
くのチャネルを必要としない郊外においても採用されて
いる。

【００７６】これに対して、上記構成のデュアルモード
無線通信装置であれば、基地局の設置密度の低い郊外で
はブースタユニットを使用してＲＦ信号を増幅して運用
し、やがて都市部に移動してブースタユニットに接続し
た状態のままであってもＣＤＭＡ方式で運用することが
できる。なお、ＣＤＭＡ方式で運用する場合、ＲＦ信号
は増幅されないが、都市部では基地局の設置密度が高い
ため運用可能である。

【００７７】次に、この発明の第２の実施形態に係わる
車載キットについて説明する。この車載キットは、デュ
アルモード無線通信装置に対して、カーバッテリを基に
して電源供給を行なったり、ハンズフリー通話を可能と
するとともに、デュアルモード無線通信装置をブースタ
ユニットに中継接続する。

【００７８】まず、上記車載キットの説明に先立って、
この車載キットに接続されるデュアルモード無線通信装
置について説明する。図３は、デュアルモード無線通信
装置の構成を示すものである。

【００７９】この図に示すデュアルモード無線通信装置
は、アナログモードとＣＤＭＡ（Code Division Multip
le Access ）方式のディジタルモードの２つの通信モー
ドのうち、一方を選択して通信することが可能である。

【００８０】このコネクタ１４１は、当該デュアルモー
ド無線通信装置を後述する車載キットに接続するもの
で、この接続により車載キットに対して送信ＲＦ信号、
アナログ受話信号、モード識別信号等を出力し、また車
載キットからは受信ＲＦ信号、アナログ送話信号、およ
び電源電圧等が入力される。なお、上記モード識別信号
とは、後述の制御部１２２から出力され、通信モードの
種別（アナログモード／ディジタルモード）を示す信号
である。

【００８１】接続検出回路１１７は、コネクタ１４１を
車載キットに接続した際に、車載キット側から供給され
る電源電圧を検出し、車載キットとの接続を検出するも
ので、この検出結果を制御部１２２に通知する。

【００８２】搭載検出回路１１８は、当該デュアルモー
ド無線通信装置が車載キットに搭載された状態にあるか
否かを検出するもので、この検出結果は制御部１２２に
通知される。なお、上記搭載検出は、例えばマイクロス
イッチを用いたり、あるいは車載キットに内蔵されてい
る磁石の磁気検出等によって行なわれる。

【００８３】制御部１２２は、例えばマイクロコンピュ
ータを主制御部としたもので、無線接続制御や通話制御
などのために当該デュアルモード無線通信装置の各部を
統括して制御するものである。

【００８４】また、制御部１２２は、選択される通信モ
ード、上述の接続検出回路１１７および搭載検出回路１
１８の検出結果に応じて、切替回路１０２，１１０，１
１１，１１２，１１３，１３２を切換制御する。

【００８５】切替回路１０２に対して制御部１２２は、
切換制御信号ＳＷＣ１を通じて切換制御を行なう。この
切換制御では、接続検出回路１１７からの通知により、
コネクタ１４１が車載キットに接続される場合にはアン
テナ共用器（ＤＵＰ）１０３をコネクタ１４１に接続
し、コネクタ１４１が車載キットに接続されない場合に
はアンテナ共用器１０３をアンテナ１０１に接続する。

【００８６】切替回路１１０，１１１に対して制御部１
２２は、通信モードがディジタルモードの場合には、切
換制御信号ＳＷＣ２を通じてＰＣＭ符号処理部１０９側
に接続するように切換制御し、アナログモードの場合に
は、アナログ回路１１６側に接続するように切換制御す
る。

【００８７】また切替回路１１２，１１３に対して制御
部１２２は、コネクタ１４１が車載キットに接続され、
なおかつ当該デュアルモード無線通信装置が車載キット
に搭載されている場合には、それぞれコネクタ１４１側
に切換える。そして、上記以外の場合には、切換制御信
号ＣＮ１を通じて、それぞれスピーカ１１４、マイクロ
ホン１１５側に切換える。

【００８８】切替回路１３２に対して制御部１２２は、
コネクタ１４１が車載キットに接続されない場合には、
切換制御信号ＣＮ２を通じて、電源回路１３１側に切換
える。そして、コネクタ１４１が車載キットに接続され
る場合には、コネクタ１４１側に切換える。

【００８９】まず、通信モードとしてディジタルモード
が設定された状態について説明すると、切替回路１１
０，１１１が制御部１２２からの切替制御信号ＳＷＣ２
に従ってＰＣＭ符号処理部１０９側に切り替わってい
る。

【００９０】この状態で、図示しない基地局からディジ
タル通話チャネルを介して送られた無線周波信号は、ア
ンテナ１０１、あるいはコネクタ１４１を介した車載キ
ットやブースタユニットに接続される外部アンテナ（図
示しない）によって受信され、切替回路１０２に入力さ
れる。

【００９１】切替回路１０２は、制御部１２２からの切
替制御信号ＳＷＣ１により切換制御され、アンテナ１０
１とコネクタ１４１のうち、一方を選択的にアンテナ共
用器１０３に接続する。これにより、アンテナ１０１、
あるいはコネクタ１４１からの無線周波信号がアンテナ
共用器１０３を介して受信回路（ＲＸ）１０４に入力さ
れる。

【００９２】受信回路１０４では、上記受信無線周波信
号が周波数シンセサイザ（ＳＹＮ）１０５から出力され
た受信局部発振信号とミキシングされて中間周波信号に
周波数変換される。なお、上記周波数シンセサイザ１０
５から発生される受信局部発振信号の周波数は、制御部
１２２から出力される制御信号ＳＹＣによって指示され
る。

【００９３】上記受信中間周波信号は、ＣＤＭＡ信号処
理部１０７で直交復調処理が施されたのち、逆拡散処理
が施され、自機宛の受信データが抽出される。この抽出
された受信データは、音声符号処理部１０８にて伸長処
理が施されてディジタル受話信号に変換される。

【００９４】そして、上記ディジタル受話信号は、ＰＣ
Ｍ符号処理部１０９にてアナログ受話信号に復号され
る。このアナログ受話信号は、切替回路１１０を介して
切替回路１１２に入力される。

【００９５】切替回路１１２は、制御部１２２からの切
換制御信号ＣＮ１により切換制御され、上記アナログ受
話信号をスピーカ１１４、あるいはコネクタ１４１を介
して図示しない車載キットに出力する。スピーカ１１４
に出力されたアナログ受話信号は、図示しない増幅器に
て増幅されたのち、スピーカ１１４から拡声出力され
る。

【００９６】一方、マイクロホン１１５、あるいはコネ
クタ１４１を介して上記車載キットから入力された話者
の送話信号は、図示しない増幅器で増幅されたのちアナ
ログ送話信号として切替回路１１３に入力される。

【００９７】切替回路１１３は、制御部１２２からの切
換制御信号ＣＮ１により切換制御され、マイクロホン１
１５、あるいはコネクタ１４１から入力されたアナログ
送話信号のうち、一方からの信号を切替回路１１１に入
力する。切替回路１１１に入力されたアナログ送話信号
は、ＰＣＭ符号処理部１０９に入力される。

【００９８】ＰＣＭ符号処理部１０９に入力されたアナ
ログ送話信号は、ＰＣＭ符号化処理が施されてディジタ
ル送話信号に変換される。そして、音声符号処理部１０
８にて圧縮処理が施され、送信データとしてＣＤＭＡ信
号処理部１０７に入力される。

【００９９】ＣＤＭＡ信号処理部１０７に入力された送
信データは、送信チャネルに応じたＰＮ符号を用いて拡
散処理が施されたのち直交変調処理が施され、直交変調
信号として送信回路（ＴＸ）１０６に入力される。

【０１００】送信回路１０６では、上記直交変調信号が
送信局部発振信号と合成されて無線周波信号に変換さ
れ、さらに高周波増幅される。なお、上記送信局部発振
信号は、制御部１２２の指示に応じて周波数シンセサイ
ザ１０５から出力される。

【０１０１】上記送信回路１０６から出力された送信無
線周波信号は、アンテナ共用器１０３および切替回路１
０２を介して、アンテナ１０１あるいはコネクタ１４１
に入力される。

【０１０２】一方、通信モードとしてアナログモードが
設定された状態においては、切替回路１１０，１１１が
制御部１２２からの切替制御信号ＳＷＣ２に従ってアナ
ログ音声回路１１６側に切り替わっている。

【０１０３】この状態で、図示しない基地局からアナロ
グ通話チャネルを介して送られた無線周波信号は、アン
テナ１０１、あるいはコネクタ１４１を介した車載キッ
トやブースタユニットに接続される外部アンテナ（図示
しない）によって受信され、切替回路１０２に入力され
る。

【０１０４】切替回路１０２は、制御部１２２からの切
替制御信号ＳＷＣ１により切換制御され、アンテナ１０
１とコネクタ１４１のうち、一方を選択的にアンテナ共
用器１０３に接続する。

【０１０５】これにより、アンテナ１０１、あるいはコ
ネクタ１４１からの無線周波信号がアンテナ共用器１０
３を介して受信回路１０４に入力され、この受信回路１
０４で中間周波信号に周波数変換される。この受信回路
１０４から出力された受信中間周波信号は、アナログ音
声回路１１６に入力される。

【０１０６】このアナログ音声回路１１６では、上記受
信中間周波信号がＦＭ復調によりアナログ受話信号とし
て再生される。このアナログ受話信号は、切替回路１１
０を介して切替回路１１２に入力される。

【０１０７】切替回路１１２は、制御部１２２からの切
換制御信号ＣＮ１により切換制御され、上記アナログ受
話信号をコネクタ１４１、あるいはスピーカ１１４に出
力する。スピーカ１１４に出力されたアナログ受話信号
は、図示しない増幅器にて増幅されたのち、スピーカ１
１４から拡声出力される。

【０１０８】一方、マイクロホン１１５、あるいはコネ
クタ１４１から入力された話者の送話信号は、図示しな
い増幅器で増幅されたのちアナログ送話信号として切替
回路１１３に入力される。

【０１０９】切替回路１１３は、制御部１２２からの切
換制御信号ＣＮ１により切換制御され、マイクロホン１
１５、あるいはコネクタ１４１から入力されたアナログ
送話信号のうち、一方の信号を切替回路１１１に入力す
る。

【０１１０】切替回路１１１に入力されたアナログ送話
信号は、アナログ音声回路１１６に入力される。アナロ
グ音声回路１１６では、上記送話信号に応じてＦＭ変調
された変調信号が生成され、この変調信号は送信回路１
０６に入力される。

【０１１１】送信回路１０６では、上記変調信号が周波
数シンセサイザ１０５から発生されたアナログ通話チャ
ネルの無線周波数に応じた送信局部発振信号とミキシン
グされて無線周波信号にアップコンバートされ、さらに
所定の出力レベルに高周波増幅される。

【０１１２】そして、この送信回路１０６から出力され
た無線周波信号は、アンテナ共用器１０２を介して切替
回路１０２に入力される。切替回路１０２は、上記無線
周波信号を制御部１２２からの切換制御信号ＳＷＣ１に
従ってアンテナ１０１、あるいはコネクタ１４１に選択
的に出力する。

【０１１３】ところで、コンソールユニット（ＣＵ）１
２１にはダイヤルキー、発信キー、終了キー、音量調節
キーおよびモード指定キーなどのキー群と、通話相手端
末の電話番号や装置の動作状態などを表示するためのＬ
ＣＤ表示器が設けられている。

【０１１４】電源回路１３１は、バッテリ１３０の出力
を基に所定の動作電源電圧Ｖccが生成して、切替回路１
３２に入力する。切替回路１３２は、上述したように切
換制御信号ＣＮ２によって切換制御され、電源回路１３
１にて生成された動作電源電圧Ｖccか、あるいはコネク
タ１４１を介して車載キットより供給される動作電源電
圧Ｖccを、当該デュアルモード無線通信装置の各回路に
供給する。

【０１１５】次に、この発明の第２の実施形態に係わる
車載キットについて説明する。図４は、この車載キット
に、外部アンテナＡｎｔが接続されるブースタユニット
Ｂｓｔを接続するとともに、上記外部アンテナＡｎｔを
直接接続した状態を示す回路ブロック図である。

【０１１６】コネクタ２０１は、当該車載キットを前述
のデュアルモード無線通信装置に接続するもので、前述
のコネクタ１４１との接続によりデュアルモード無線通
信装置からは送信ＲＦ信号、アナログ受話信号、モード
識別信号等が入力され、またデュアルモード無線通信装
置に対して受信ＲＦ信号、アナログ送話信号、および電
源電圧等を出力する。

【０１１７】コネクタ２０１を介して入力されるアナロ
グ受話信号は、エコーキャンセル回路２０２に入力され
る。このエコーキャンセル回路２０２は、スピーカ２０
３とマイクロホン２０４との間の音響エコーパスの特性
を推定し、この推定した音響エコーパスの特性を表わす
情報と上記アナログ受話信号とから擬似音響エコーを生
成する。

【０１１８】そして、この擬似音響エコーをマイクロホ
ン２０４から入力されたアナログ送話信号から差し引く
ことにより、スピーカ２０３からマイクロホン２０４へ
の受話信号音の回り込みによって発生する音響エコーを
除去する。このエコーキャンセル回路２０２にて音響エ
コーが除去されたアナログ送話信号は、コネクタ２０１
を介してデュアルモード無線通信装置に入力される。

【０１１９】電源回路２０５は、図示しない自動車に搭
載されるバッテリの出力を基に所定の動作電源電圧Ｖcc
が生成して、コネクタ２０１を介してデュアルモード無
線通信装置に入力する。

【０１２０】切替回路２０６は、外部アンテナＡｎｔを
接続するためのアンテナ接続端子２０７に接続される第
１の端子と、ブースタユニットＢｓｔを接続するための
アンテナ接続端子２０８に接続される第２の端子とを備
えている。そして、後述のスイッチ制御回路２１０から
の切換制御信号に従って、上記第１の端子と第２の端子
のうち、一方を選択的にコネクタ２０１に接続する。

【０１２１】スイッチ制御回路２１０は、コネクタ２０
１を介してデュアルモード無線通信装置より入力される
モード識別信号に従って、上記切替回路２０６を切換制
御するものである。この切換制御では、モード識別信号
がディジタルモードを示す場合には、コネクタ２０１と
アンテナ接続端子２０７とを接続し、アナログモードを
示す場合には、コネクタ２０１とアンテナ接続端子２０
８とを接続する。

【０１２２】次に、上記構成の車載キットの動作を以下
に説明する。デュアルモード無線通信装置のコネクタ１
４１と、車載キットのコネクタ２０１を接続し、ユーザ
がコンソールユニット１２１を操作して、通信モードと
してディジタルモードを選択すると、デュアルモード無
線通信装置の制御部１２２は、車載キットに対してモー
ド識別信号を通じて、通信モードとしてディジタルモー
ドが選択されている旨を通知する。

【０１２３】これに対して、車載キットでは、上記モー
ド識別信号がスイッチ制御回路２１０に入力され、ディ
ジタルモードが選択中であることを通知されると、スイ
ッチ制御回路２１０は、切替回路２０６がアンテナ接続
端子２０７とコネクタ２０１とを接続するように切換制
御を行なう。

【０１２４】これによりデュアルモード無線通信装置
は、車載キットのアンテナ接続端子２０７に接続される
外部アンテナＡｎｔを通じて、基地局とディジタルモー
ドの通信を行なう。

【０１２５】一方、ユーザがコンソールユニット１２１
を操作して、通信モードとしてアナログモードを選択す
ると、デュアルモード無線通信装置の制御部１２２は、
車載キットに対してモード識別信号を通じて、通信モー
ドがアナログモードである旨を通知する。

【０１２６】これに対して、車載キットでは、上記モー
ド識別信号がスイッチ制御回路２１０に入力され、アナ
ログモードが選択中であることを通知される。すると、
スイッチ制御回路２１０は、切替回路２０６がアンテナ
接続端子２０８とコネクタ２０１とを接続するように切
換制御を行なう。

【０１２７】これによりデュアルモード無線通信装置
は、車載キットのアンテナ接続端子２０８に接続される
ブースタユニットＢｓｔおよびこのユニットに接続され
る外部アンテナＡｎｔを通じて、基地局とアナログモー
ドの通信を行なう。

【０１２８】以上のように、上記構成の車載キットで
は、接続されるデュアルモード無線通信装置の通信モー
ドがアナログモードの場合には、ブースタユニットＢｓ
ｔと電気的に接続する。一方、通信モードがディジタル
モードの場合には、直接外部アンテナＡｎｔに電気的に
接続する。

【０１２９】したがって、上記構成の車載キットによれ
ば、デュアルモード無線通信装置、およびアナログモー
ドのみに対応するブースタユニットＢｓｔを接続した状
態において、上記デュアルモード無線通信装置をアナロ
グモードで使用すると、上記デュアルモード無線通信装
置はブースタユニットＢｓｔを介してＲＦ信号を増幅し
て通信が行なわれる。

【０１３０】また、上記デュアルモード無線通信装置を
アナログモードからディジタルモードに切換えて使用し
たり、あるいはディジタルモードに設定中のデュアルモ
ード無線通信装置を接続して使用したりしても通信を行
なうことができる。

【０１３１】なお、上記実施形態では、アンテナ接続端
子２０７に接続される外部アンテナを、ブースタユニッ
トＢｓｔに接続される外部アンテナＡｎｔと兼用した
が、これに代わってアンテナ接続端子２０７にはブース
タユニットＢｓｔの外部アンテナＡｎｔとは別の外部ア
ンテナを接続するようにしてもよい。

【０１３２】次に、この発明の第３の実施形態に係わる
ブースタユニットについて説明する。図６は、その構成
を示すもので、この図に示すブースタユニットは、図５
に示す車載キットを介して、デュアルモード無線通信装
置が接続され、このデュアルモード無線通信装置と基地
局との間でやり取りされるＲＦ信号を必要に応じて増幅
するものである。

【０１３３】なお、ここで用いられるデュアルモード無
線通信装置は、前述の第２の実施形態で説明したものと
同様なもので、通信モードを示すモード識別信号を、車
載キットを介してブースタユニットに入力する。

【０１３４】まず、図６に示すブースタユニットの説明
に先立って、図５に示す車載キットについて説明する。
この図に示す車載キットは、図４に示した車載キットと
同様に、デュアルモード無線通信装置とコネクタ２０１
によって接続され、エコーキャンセル回路２０２、スピ
ーカ２０３、およびマイクロホン２０４によってハンズ
フリー通話を実現するとともに、電源回路２０５により
デュアルモード無線通信装置に対して電源電圧Ｖccを供
給する。

【０１３５】ところで、この車載キットでは、コネクタ
２０１を介して入力されるモード識別信号を、接続端子
２２１を介してブースタユニットに出力する。また、デ
ュアルモード無線通信装置との間でコネクタ２０１を介
して入出力されるＲＦ信号を、通信モードの種別によら
ず、接続端子２２２を介してブースタユニットに入出力
する。

【０１３６】図６に示すブースタユニットは、前述の車
載キットの接続端子２２１に接続され、ＲＦ信号の入出
力が行なわれるＲＦ信号入出力端子３０１と、車載キッ
トの接続端子２２２に接続され、モード識別信号が入力
される入力端子３０２を備えている。

【０１３７】上記ＲＦ信号入出力端子３０１は、切替回
路３０３により、選択的に第１のアンテナ接続端子３０
４か、あるいはブースタ回路３１０を介して第２のアン
テナ接続端子３０５に接続される。第１のアンテナ接続
端子３０４には図示しない第１の外部アンテナが、一方
第２のアンテナ接続端子３０５には図示しない第２の外
部アンテナが接続される。

【０１３８】切替回路３０３は、後述の切替回路３０７
の出力により切換制御され、イニシャル状態としてＲＦ
信号入出力端子３０１と第１のアンテナ接続端子３０４
とを接続している。

【０１３９】ブースタ回路３１０は、上記第２の外部ア
ンテナを介して基地局と送受信されるＲＦ信号を増幅す
るもので、例えば図７に示すように構成される。ＲＦ信
号入出力端子３０１および切替回路３０３を介して入力
される送信ＲＦ信号は、送信ＲＦ信号レベル検出回路３
１１に入力される。

【０１４０】そして、送信ＲＦ信号レベル検出回路３１
１は、上記送信ＲＦ信号の信号強度を検出し、この検出
結果を後述のレベル比較器３１５，３１８の第１の入力
端子に出力する。また、送信ＲＦ信号レベル検出回路３
１１は、入力された上記送信ＲＦ信号をサーキュレータ
３１２を介して送信パワーアンプ３１３に入力する。

【０１４１】送信パワーアンプ３１３は、レベル比較器
３１５の比較結果に応じて、サーキュレータ３１２を介
して入力される送信ＲＦ信号を増幅し、アンプ出力検出
回路３１４に入力する。

【０１４２】アンプ出力検出回路３１４は、送信パワー
アンプ３１３にて増幅された送信ＲＦ信号の信号強度を
検出し、この検出結果をレベル比較器３１５の第２の入
力端子に出力する。また、アンプ出力検出回路３１４
は、送信パワーアンプ３１３より入力された送信ＲＦ信
号をバンドパスフィルタ３１６に入力する。

【０１４３】レベル比較器３１５は、第１の入力端子に
入力される信号強度と第２の入力端子に入力される信号
強度、すなわち、当該ブースタユニットに入力される送
信ＲＦ信号の信号強度と、送信パワーアンプ３１３にて
増幅された送信ＲＦ信号の信号強度とを比較し、この比
較結果を送信パワーアンプ３１３に入力する。これによ
り送信パワーアンプ３１３は、所定の利得で送信ＲＦ信
号を増幅する。

【０１４４】バンドパスフィルタ３１６に入力された送
信ＲＦ信号は、所定の帯域幅以外は除去され、所望の帯
域のＲＦ信号のみが第２のアンテナ接続端子３０５に入
力され、上記第２の外部アンテナより空間に放射され
る。

【０１４５】一方、上記第２の外部アンテナにて受信さ
れ、第２のアンテナ接続端子３０５より入力された受信
ＲＦ信号は、バンドパスフィルタ３１６に入力されて所
望の帯域のＲＦ信号のみが通過して受信パワーアンプ３
１７に入力される。

【０１４６】受信パワーアンプ３１７は、予め設定され
た利得で受信ＲＦ信号を増幅する。そして、増幅した受
信ＲＦ信号をサーキュレータ３１２および送信ＲＦ信号
レベル検出回路３１１を介して切替回路３０３に入力す
る。

【０１４７】ここで、再び図６を参照して当該ブースタ
ユニットについて説明すると、電源回路３０６は、図示
しない自動車に搭載されるバッテリの出力を基に所定の
動作電源電圧Ｖccを生成して、切替回路３０７に入力す
る。

【０１４８】切替回路３０７は、ブースタ制御回路３０
８によって切換制御される。ブースタ制御回路３０８
は、入力端子３０２に入力されたモード識別信号に応じ
て切替回路３０７を切換制御するもので、モード識別信
号がディジタルモードを示す場合には切替回路３０７を
開放状態にし、アナログモードを示す場合には短絡状態
にする。

【０１４９】切替回路３０７は、このような切換制御に
より、アナログモード時に電源電圧Ｖccを上記受信パワ
ーアンプ３１７に供給するとともに、切替回路３０９に
入力する。

【０１５０】また、アナログモード時に切替回路３０７
を通過した電源電圧Ｖccは、切替回路３０３に切換制御
信号として入力され、ＲＦ信号入出力端子３０１と送信
ＲＦ信号レベル検出回路３１１とが接続される。

【０１５１】切替回路３０９は、後述のレベル比較器３
１８の比較結果によって切換制御される。レベル比較器
３１８は、第１の入力端子に入力される信号強度と第２
の入力端子に入力される基準信号強度ｒｅｆ、すなわ
ち、当該ブースタユニットに入力される送信ＲＦ信号の
信号強度と、予め設定した基準信号強度ｒｅｆとを比較
する。

【０１５２】そしてこの比較の結果、送信ＲＦ信号の信
号強度が基準信号強度ｒｅｆよりも低い場合に、切替回
路３０９を短絡状態にして、上記電源電圧Ｖccを送信パ
ワーアンプ３１３に供給させる。

【０１５３】次に、上記構成のブースタユニットの動作
について説明する。デュアルモード無線通信装置を車載
キットのコネクタ２０１に接続し、そして車載キットの
接続端子２２１，２２２をそれぞれブースタユニットの
ＲＦ信号入出力端子３０１、入力端子３０２に接続す
る。

【０１５４】この状態で、ユーザが通信モードとしてデ
ィジタルモードを選択すると、デュアルモード無線通信
装置の制御部は、モード識別信号により、車載キットを
介してブースタユニットに通信モードとしてディジタル
モードが選択されている旨を通知する。

【０１５５】これに対してブースタユニットは、上記モ
ード識別信号がブースタ制御回路３０８に入力され、デ
ィジタルモードであることが通知されると、ブースタ制
御回路３０８は、切替回路３０７を開放状態にする。

【０１５６】これによりブースタユニットでは、電源電
圧Ｖccが送信パワーアンプ３１３および受信パワーアン
プ３１７に供給されず、また切替回路３０３はイニシャ
ル状態のままで、ＲＦ信号入出力端子３０１が第１のア
ンテナ接続端子３０４に接続される。

【０１５７】以上のようにして、ブースタユニットに接
続されたデュアルモード無線通信装置は、ディジタルモ
ード時にはブースタユニットの第１のアンテナ接続端子
３０４に接続され、第１の外部アンテナを通じて、基地
局と通信を行なう。

【０１５８】一方、ユーザが通信モードとしてアナログ
モードを選択すると、この旨がデュアルモード無線通信
装置の制御部により、車載キットを介してブースタユニ
ットに通知される。

【０１５９】これに対して、ブースタユニットでは、上
記モード識別信号がブースタ制御回路３０８に入力さ
れ、アナログモードが選択中であることを通知される
と、ブースタ制御回路３０８は、切替回路３０７を短絡
状態にする。

【０１６０】これによりブースタユニットでは、電源電
圧Ｖccが受信パワーアンプ３１７に供給されるととも
に、切換制御信号として切替回路３０３に入力される。
これにより、切替回路３０３がＲＦ信号入出力端子３０
１とブースタ回路３１０を接続する。

【０１６１】したがって、ブースタユニットに接続され
たデュアルモード無線通信装置は、アナログモード時に
は、ブースタ回路３１０およびブースタユニットの第１
のアンテナ接続端子３０４に接続される第１の外部アン
テナを通じて、基地局と通信を行なう。

【０１６２】以上のように、上記構成のブースタユニッ
トでは、接続されるデュアルモード無線通信装置の通信
モードがアナログモードの場合には、デュアルモード無
線通信装置をブースタ回路３１０を介した第２の外部ア
ンテナに接続する。一方、通信モードがディジタルモー
ドの場合には、デュアルモード無線通信装置をブースタ
ユニットを介さない第１の外部アンテナに接続するよう
にしている。

【０１６３】したがって、上記構成のブースタユニット
によれば、接続されたデュアルモード無線通信装置をア
ナログモードからディジタルモードに切換えて使用した
り、あるいはディジタルモードに設定中のデュアルモー
ド無線通信装置を接続して使用したりしても、デュアル
モード無線通信装置は正常な通信を行なうことができ
る。

【０１６４】次に、この発明の第４の実施形態に係わる
ブースタユニットについて説明する。図８は、その構成
を示すもので、この図に示すブースタユニットは、車載
キットを介して、デュアルモード無線通信装置が接続さ
れ、このデュアルモード無線通信装置と基地局との間で
やり取りされるＲＦ信号を必要に応じて増幅するもので
ある。

【０１６５】ここで用いられるデュアルモード無線通信
装置は、前述の第２の実施形態や第３の実施形態で用い
られるものと同様なもので、また、車載キットについて
も第３の実施形態で用いたものと同様なものである。し
たがって、デュアルモード無線通信装置および車載キッ
トについての説明は省略する。なお、デュアルモード無
線通信装置からの通信モードを示すモード識別信号が車
載キットを介してブースタユニットに入力される。

【０１６６】図８に示すブースタユニットは、図５に示
した車載キットの接続端子２２１に接続され、ＲＦ信号
の入出力が行なわれるＲＦ信号入出力端子３０１と、車
載キットの接続端子２２２に接続され、モード識別信号
が入力される入力端子３０２を備えている。

【０１６７】上記ＲＦ信号入出力端子３０１は、切替回
路３２１および切替回路３２２の切換えに応じた経路
で、アンテナ接続端子３２０に接続される。アンテナ接
続端子３２０には図示しない外部アンテナが接続され
る。

【０１６８】切替回路３２１および切替回路３２２は、
後述の切替回路３０７の出力により切換制御され、イニ
シャル状態として、ブースタ回路３１０を介さずに（バ
イパスして）ＲＦ信号入出力端子３０１とアンテナ接続
端子３２０とを接続している。

【０１６９】ブースタ回路３１０は、第３の実施の形態
でも説明したように、上記外部アンテナを介して基地局
と送受信されるＲＦ信号を増幅するもので、例えば図７
に示すように構成される。また、ブースタ回路３１０
は、当該ブースタユニットに入力される送信ＲＦ信号の
信号強度を検出し、レベル比較器３１８の第１の入力端
子に出力する。

【０１７０】電源回路３０６は、図示しない自動車に搭
載されるバッテリの出力を基に所定の動作電源電圧Ｖcc
を生成して、切替回路３０７に入力する。切替回路３０
７は、ブースタ制御回路３０８によって切換制御され
る。

【０１７１】ブースタ制御回路３０８は、入力端子３０
２に入力されたモード識別信号に応じて切替回路３０７
を切換制御するもので、モード識別信号がディジタルモ
ードを示す場合には切替回路３０７を開放状態にし、ア
ナログモードを示す場合には短絡状態にする。

【０１７２】切替回路３０７は、このような切換制御に
より、アナログモード時に電源電圧Ｖccを上記ブースタ
回路３１０の受信パワーアンプ３１７に供給するととも
に、切替回路３０９に入力する。

【０１７３】また、アナログモード時に切替回路３０７
を通過した電源電圧Ｖccは、切替回路３２１，３２２に
切換制御信号として入力され、ＲＦ信号入出力端子３０
１とアンテナ接続端子３２０とが、ブースタ回路３１０
を介して接続される。

【０１７４】切替回路３０９は、レベル比較器３１８の
比較結果によって切換制御される。レベル比較器３１８
は、第１の入力端子に入力される信号強度と第２の入力
端子に入力される基準信号強度ｒｅｆ、すなわち、当該
ブースタユニットに入力される送信ＲＦ信号の信号強度
と、予め設定した基準信号強度ｒｅｆとを比較する。

【０１７５】そしてこの比較の結果、送信ＲＦ信号の信
号強度が基準信号強度ｒｅｆよりも低い場合に、切替回
路３０９を短絡状態にして、上記電源電圧Ｖccをブース
タ回路３１０の送信パワーアンプ３１３に供給させる。

【０１７６】次に、上記構成のブースタユニットの動作
について説明する。デュアルモード無線通信装置を車載
キットのコネクタ２０１に接続し、そして車載キットの
接続端子２２１，２２２をそれぞれブースタユニットの
ＲＦ信号入出力端子３０１、入力端子３０２に接続す
る。

【０１７７】この状態で、通信モードとして、ユーザ、
あるいは基地局からの指定によりディジタルモードを選
択すると、デュアルモード無線通信装置の制御部は、モ
ード識別信号により、車載キットを介してブースタユニ
ットに通信モードとしてディジタルモードが選択されて
いる旨を通知する。

【０１７８】これに対してブースタユニットは、上記モ
ード識別信号がブースタ制御回路３０８に入力され、デ
ィジタルモードであることが通知されると、ブースタ制
御回路３０８は、切替回路３０７を開放状態にする。

【０１７９】これによりブースタユニットでは、電源電
圧Ｖccがブースタ回路３１０の送信パワーアンプ３１３
および受信パワーアンプ３１７に供給されず、また切替
回路３２１および切替回路３２２はイニシャル状態のま
まで、ＲＦ信号入出力端子３０１がブースタ回路３１０
をバイパスしてアンテナ接続端子３２０に接続される。

【０１８０】以上のようにして、ブースタユニットに接
続されたデュアルモード無線通信装置は、ディジタルモ
ード時には、ＲＦ信号入出力端子３０１がブースタ回路
３１０をバイパスしてアンテナ接続端子３２０に接続さ
れ、外部アンテナを通じて基地局と通信を行なう。

【０１８１】一方、ユーザが通信モードとしてアナログ
モードを選択すると、この旨がデュアルモード無線通信
装置の制御部によりブースタユニットに通知される。こ
れに対して、ブースタユニットでは、上記モード識別信
号がブースタ制御回路３０８に入力され、アナログモー
ドが選択中であることを通知されると、ブースタ制御回
路３０８は、切替回路３０７を短絡状態にする。

【０１８２】これによりブースタユニットでは、電源電
圧Ｖccがブースタ回路３１０の受信パワーアンプ３１７
に供給されるとともに、切換制御信号として切替回路３
２１および切替回路３２２に入力される。これにより、
切替回路３２１および切替回路３２２がＲＦ信号入出力
端子３０１とアンテナ接続端子３２０とをブースタ回路
３１０を介して接続する。

【０１８３】したがって、ブースタユニットに接続され
たデュアルモード無線通信装置は、アナログモード時に
は、ブースタ回路３１０を介し、外部アンテナを通じて
基地局と通信を行なう。

【０１８４】以上のように、上記構成のブースタユニッ
トでは、接続されるデュアルモード無線通信装置の通信
モードがアナログモードの場合には、デュアルモード無
線通信装置をブースタ回路３１０を介して外部アンテナ
に接続する。一方、通信モードがディジタルモードの場
合には、デュアルモード無線通信装置をブースタ回路３
１０をバイパスして外部アンテナに接続するようにして
いる。

【０１８５】したがって、上記構成のブースタユニット
によれば、接続されたデュアルモード無線通信装置をア
ナログモードからディジタルモードに切換えて使用した
り、あるいはディジタルモードに設定中のデュアルモー
ド無線通信装置を接続して使用したりしても、デュアル
モード無線通信装置は正常な通信を行なうことができ
る。

【０１８６】尚、この発明は上記実施の形態に限定され
るものではない。例えば、上記第２乃至第４の実施の形
態では、デュアルモード無線通信装置の制御部がモード
識別信号を車載キットに対してコネクタ接続を利用して
入力し、この車載キットや、これに接続されるブースタ
ユニットにおいて通信モードに応じた切換制御を行なう
ようにした。

【０１８７】しかし、この発明はこのような形態に代わ
って、例えば図９に示すような重畳回路をデュアルモー
ド無線通信装置の送信回路１０６の出力直後に設けて、
送信ＲＦ信号に通信モードを識別する情報を重畳する。

【０１８８】図９に示す重畳回路は、送信回路１０６か
らの送信ＲＦ信号をコンデンサ４０１を介して切替回路
１０２に出力する。そしてこの出力端には、抵抗器４０
２を介して重畳信号発生器４０３から重畳信号（例えば
直流成分）を入力して、上記送信ＲＦ信号に重畳する。

【０１８９】重畳信号発生器４０３は、デュアルモード
無線通信装置の制御部より出力されるモード識別信号に
応じて、電源回路４０４にて生成された直流電圧を上記
抵抗器４０２に出力する。例えば、モード識別信号がア
ナログモードを示す時には所定電圧のＨｉレベル信号を
出力し、ディジタルモードを示す時には所定電圧のＬｏ
レベル信号を出力する。

【０１９０】そして、図４に示した車載キットや、図６
や図８に示したブースタユニットにおいて、上記送信Ｒ
Ｆ信号に重畳された通信モードの情報を抽出し、この情
報に基づいて、切換制御を行ないようにしてもよい。

【０１９１】このような形態であれば、デュアルモード
無線通信装置と車載キットの間、あるいは車載キットと
ブースタユニットとの間に、モード識別信号を送出する
ための配線を行なう必要がなくなる。

【０１９２】なお、図４に示した車載キットに適用する
場合には、例えば切替回路２０６の切替制御信号とし
て、スイッチ制御回路２１０の出力に代わって、アナロ
グモード時にＨｉレベル信号が重畳された送信ＲＦ信号
を入力してアンテナ接続端子２０８側に接続するように
すればよい。

【０１９３】また、図６や図８に示したブースタユニッ
トに適用する場合には、例えば切替回路３０７の切替制
御信号として、ブースタ制御回路３０８の出力に代わっ
て、上記送信ＲＦ信号を入力してアナログモード時に短
絡するようにすればよい。なお、この場合、ＲＦ信号入
出力端子３０１と、切替回路３０３，３２１との間に
は、送信ＲＦ信号に重畳されている直流成分を除去する
ためにコンデンサを設ける。

【０１９４】また、これらのような形態に代わって、デ
ュアルモード無線通信装置と車載キットとの間では、第
２乃至第４の実施の形態と同様に、コネクタ接続を利用
してモード識別信号を入力するようにし、そして図４あ
るいは図５に示した車載キットに図９に示した重畳回路
を設けて、車載キットとブースタユニットとの間で送信
ＲＦ信号に通信モードを識別する情報を重畳するように
してもよい。

【０１９５】このような形態であっても、車載キットと
ブースタユニットとの間に、モード識別信号を送出する
ための配線を行なう必要がなくなるため、車載キットと
ブースタユニットとＲＦケーブルのみで接続することが
可能となる。その他、この発明の要旨を逸脱しない範囲
で種々の変形を施しても同様に実施可能であることはい
うまでもない。

【０１９６】

【発明の効果】以上述べたように、この発明に係わるデ
ュアルモード無線通信装置では、ＲＦ信号の入出力を行
なうインターフェイスに外部機器が接続される際に、デ
ィジタルモードにより通信を行なう場合には内蔵するア
ンテナを通じて通信を行ない、一方アナログモードの場
合にはインターフェイスを通じてＲＦ信号の入出力を行
ない通信を行なうようにしている。

【０１９７】したがって、この発明によれば、インター
フェイスにＲＦ信号を増幅する機器を接続して使用する
場合でも、ディジタルモード時には内蔵するアンテナを
通じて通信が行なわれるため、上記機器がディジタルモ
ードに対応していなくても通信を行なうことが可能なデ
ュアルモード無線通信装置を提供できる。

【０１９８】また、この発明では、アンテナ接続手段と
ブースタ接続手段とを備え、接続される無線通信装置が
ディジタルモードの通信を行なう場合には無線通信装置
のＲＦ信号入出力端子をアンテナ接続手段に接続し、一
方アナログモードの通信を行なう場合には無線通信装置
のＲＦ信号入出力端子をブースタ接続手段に接続するよ
うにしている。

【０１９９】したがって、この発明によれば、上記無線
通信装置はディジタルモード時にはアンテナ接続手段に
接続されるアンテナを通じて通信を行ない、一方、アナ
ログモード時にはブースタ接続手段を介してブースタユ
ニットに接続されることによりＲＦ信号を増幅して通信
が行なうため、上記ブースタユニットがディジタルモー
ドに対応していなくても、無線通信装置がブースタユニ
ットに接続された状態で通信を行なうことが可能な電源
供給装置を提供できる。

【０２００】また、この発明では、第１のアンテナ接続
手段と、ＲＦ信号増幅手段を介した第２のアンテナ接続
手段とを備え、無線通信装置がディジタルモードの通信
を行なう場合には無線通信装置のＲＦ信号入出力端子を
第１のアンテナ接続手段に接続し、一方アナログモード
の通信を行なう場合には無線通信装置のＲＦ信号入出力
端子をＲＦ信号増幅手段に接続するようにしている。

【０２０１】したがって、この発明によれば、ディジタ
ルモード時には第１のアンテナ接続手段および第１のア
ンテナを通じて通信が行なわれ、一方、アナログモード
時にはＲＦ信号増幅手段に接続されることによりＲＦ信
号を増幅して第２のアンテナ接続手段および第２のアン
テナを通じて通信が行なわれるため、上記ＲＦ信号増幅
手段がディジタルモードに対応していなくても、無線通
信装置が当該ＲＦ信号増幅装置に接続された状態で通信
を行なうことが可能なＲＦ信号増幅装置を提供できる。

【０２０２】また、この発明では、ディジタルモードの
通信を行なう場合には無線通信装置のＲＦ信号入出力端
子をアンテナ接続手段に接続し、一方アナログモードの
通信を行なう場合には無線通信装置のＲＦ信号入出力端
子をＲＦ信号増幅手段を介してアンテナ接続手段に接続
するようにしている。

【０２０３】したがって、この発明によれば、ディジタ
ルモード時にはＲＦ信号増幅手段を介さずに通信が行な
われ、一方、アナログモード時にはＲＦ信号増幅手段に
よりＲＦ信号を増幅して通信が行なわれるため、上記Ｒ
Ｆ信号増幅手段がディジタルモードに対応していなくて
も、無線通信装置が当該ＲＦ信号増幅装置に接続された
状態で通信を行なうことが可能なＲＦ信号増幅装置を提
供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１の実施の形態に係わるデュアル
モード無線通信装置の構成を示す回路ブロック図。

【図２】図１に示したデュアルモード無線通信装置のス
イッチ制御手段による切替回路の制御をまとめた図。

【図３】この発明の第２の実施の形態に係わる車載キッ
トに接続されるデュアルモード無線通信装置の構成を示
す回路ブロック図。

【図４】この発明の第２の実施の形態に係わる車載キッ
トの構成を示す回路ブロック図。

【図５】この発明の第３の実施の形態に係わるブースタ
ユニットに接続される車載キットの構成を示す回路ブロ
ック図。

【図６】この発明の第３の実施の形態に係わるブースタ
ユニットの構成を示す回路ブロック図。

【図７】図６に示したブースタユニットのブースタ回路
の構成の一例を示す回路ブロック図。

【図８】この発明の第４の実施の形態に係わるブースタ
ユニットの構成を示す回路ブロック図。

【図９】第２乃至第４の実施の形態に適用される重畳回
路の構成を示す回路ブロック図。

【図１０】移動通信端末装置を自動車内などで安定した
状態で使用する場合に用いられる車載キットおよびブー
スタユニットなどの接続関係を示す図。

【符号の説明】

１０１…アンテナ １０２，１１０〜１１３，１３２，２０６，３０３，３
０７，３０９，３２１，３２２…切替回路 アンテナ共用器（ＤＵＰ）１０３…アンテナ共用器（Ｄ
ＵＰ） １０４…受信回路（ＲＸ） １０５…周波数シンセサイザ（ＳＹＮ） １０６…送信回路（ＴＸ） １０７…ＣＤＭＡ信号処理部 １０８…音声符号処理部 １０９…ＰＣＭ符号処理部 １１４，２０３…スピーカ １１５，２０４…マイクロホン １１６…アナログ音声回路 １１７…接続検出回路 １１８…搭載検出回路 １２０…制御部 １２０ａ…スイッチ制御手段 １２１…コンソールユニット（ＣＵ） １３０…バッテリ １３１，２０５，３０６…電源回路 １４０，２０１…コネクタ ２０２…エコーキャンセル回路 ２０７，２０８…アンテナ接続端子 ２１０…スイッチ制御回路 ３０１…ＲＦ信号入出力端子 ３０２…入力端子 ３０４…第１のアンテナ接続端子 ３０５…第２のアンテナ接続端子 ３０８…ブースタ制御回路 ３１０…ブースタ回路 ３１８…レベル比較器 ３２０…アンテナ接続端子

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 兵頭 正邦 東京都日野市旭が丘３丁目１番地の１ 株 式会社東芝日野工場内 (72)発明者 中村 顕 東京都日野市旭が丘３丁目１番地の１ 株 式会社東芝日野工場内

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アナログモードとディジタルモードのう
   ち一方の通信モードを選択的に使用して、公衆網に接続
   可能な基地局と通信可能なデュアルモード無線通信装置
   において、 前記基地局との間で通信されるＲＦ信号を送受信するた
   めのアンテナと、 ＲＦ信号を入出力するためのインターフェイスと、 このインターフェイスに外部機器が接続される際に、デ
   ィジタルモードの場合には前記アンテナを通じて通信を
   行ない、一方アナログモードの場合には前記インターフ
   ェイスを通じてＲＦ信号の通信を行なう接続切替手段と
   を具備することを特徴とするデュアルモード無線通信装
   置。
2. 【請求項２】 移動体に備えられたバッテリの出力を基
   に動作電源電圧を生成して無線通信装置に供給する電源
   供給装置において、 公衆網に接続可能な基地局と前記無線通信装置との間で
   通信されるＲＦ信号を送受信するアンテナを接続するア
   ンテナ接続手段と、 前記ＲＦ信号を増幅するブースタユニットを接続するブ
   ースタ接続手段と、 前記無線通信装置がディジタルモードの通信を行なう場
   合には前記無線通信装置のＲＦ信号入出力端子を前記ア
   ンテナ接続手段に接続し、一方アナログモードの通信を
   行なう場合には前記無線通信装置のＲＦ信号入出力端子
   を前記ブースタ接続手段に接続する接続切替手段とを具
   備することを特徴とする電源供給装置。
3. 【請求項３】 前記無線通信装置より入力されるＲＦ信
   号は、通信モードを識別する情報が重畳された信号であ
   って、 前記無線通信装置より入力されるＲＦ信号から通信モー
   ドを識別する情報を抽出する識別情報抽出手段を備え、 前記接続切替手段は、前記識別情報抽出手段によって抽
   出された情報がディジタルモードの場合には前記無線通
   信装置のＲＦ信号入出力端子を前記アンテナ接続手段に
   接続し、一方アナログモードの場合には前記無線通信装
   置のＲＦ信号入出力端子を前記ブースタ接続手段に接続
   することを特徴とする請求項２に記載の電源供給装置。
4. 【請求項４】 公衆網に接続可能な基地局と無線通信装
   置との間で通信されるＲＦ信号を送受信する第１のアン
   テナを接続するための第１のアンテナ接続手段と、 前記ＲＦ信号を送受信する第２のアンテナを接続するた
   めの第２のアンテナ接続手段と、 前記第２のアンテナ接続手段に接続され、この接続手段
   を通じて送受信されるＲＦ信号を増幅するＲＦ信号増幅
   手段と、 前記無線通信装置がディジタルモードの通信を行なう場
   合には前記無線通信装置のＲＦ信号入出力端子を前記第
   １のアンテナ接続手段に接続し、一方アナログモードの
   通信を行なう場合には前記無線通信装置のＲＦ信号入出
   力端子を前記ＲＦ信号増幅手段に接続する接続切替手段
   とを具備することを特徴とするＲＦ信号増幅装置。
5. 【請求項５】 前記無線通信装置より入力されるＲＦ信
   号は、通信モードを識別する情報が重畳された信号であ
   って、 前記無線通信装置より入力されるＲＦ信号から通信モー
   ドを識別する情報を抽出する識別情報抽出手段を備え、 前記接続切替手段は、前記識別情報抽出手段によって抽
   出された情報がディジタルモードの場合には前記無線通
   信装置のＲＦ信号入出力端子を前記第１のアンテナ接続
   手段に接続し、一方アナログモードの通信を行なう場合
   には前記無線通信装置のＲＦ信号入出力端子を前記ＲＦ
   信号増幅手段に接続することを特徴とする請求項４に記
   載のＲＦ信号増幅装置。
6. 【請求項６】 公衆網に接続可能な基地局と無線通信装
   置との間で通信されるＲＦ信号を送受信するアンテナを
   接続するためのアンテナ接続手段と、 前記ＲＦ信号を増幅するＲＦ信号増幅手段と、 前記無線通信装置がディジタルモードの通信を行なう場
   合には前記無線通信装置のＲＦ信号入出力端子を前記ア
   ンテナ接続手段に接続し、一方アナログモードの通信を
   行なう場合には前記無線通信装置のＲＦ信号入出力端子
   を前記ＲＦ信号増幅手段を介して前記アンテナ接続手段
   に接続する接続切替手段とを具備することを特徴とする
   ＲＦ信号増幅装置。
7. 【請求項７】 前記無線通信装置より入力されるＲＦ信
   号は、通信モードを識別する情報が重畳された信号であ
   って、 前記無線通信装置より入力されるＲＦ信号から通信モー
   ドを識別する情報を抽出する識別情報抽出手段を備え、 前記接続切替手段は、前記識別情報抽出手段によって抽
   出された情報がディジタルモードの場合には前記無線通
   信装置のＲＦ信号入出力端子を前記アンテナ接続手段に
   接続し、一方アナログモードの通信を行なう場合には前
   記無線通信装置のＲＦ信号入出力端子を前記ＲＦ信号増
   幅手段を介してアンテナ接続手段に接続することを特徴
   とする請求項６に記載のＲＦ信号増幅装置。