JPH1113477A - エンジン駆動作業装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 樹脂クランプを省略してメンテナンス作業の
作業性や組立性などを向上させ、振動や外力などの伝達
に伴う断線のおそれを除去できるエンジン駆動作業装置
を提供する。 【解決手段】 ジェネレータ１０と、ジェネレータ１０
駆動用のエンジン１２と、ジェネレータ１０及びエンジ
ン１２を収容するケース１とを備え、ケース１の上部の
大部分を着脱自在のアッパーカバー６とし、アッパーカ
バー６の下面にエンジン１２の燃料タンク１８の上部を
固定する。また、燃料タンク１８のフランジ２１の背面
側にケース形のインシュレータ２６Ａを取り付けるとと
もに、インシュレータ２６Ａの反燃料タンク１８側の対
向壁と下部とをそれぞれ開口形成して取付領域２８を区
画形成し、取付領域２８には操作パネル３３Ａの裏面を
着脱自在に装着支持させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、発電機やポンプな
どの作業機をエンジンで動作させるエンジン駆動作業装
置に関し、より詳しくは、操作パネルの構造に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来のエンジン駆動作業装置は、図４に
示すように、ケース１にジェネレータ１０、このジェネ
レータ１０の動作用のエンジン１２、このエンジン１２
用のマフラ１５、エンジン１２用の燃料タンク１８及び
感電防止用などのインシュレータ２６が収容され、ケー
ス１には操作パネル３３が取り付けられている。

【０００３】燃料タンク１８は、ケース１の上部を形成
する着脱自在のアッパーカバー６の裏面に固定され、そ
の表面に導入口２４が突出形成されており、この導入口
２４にはキャップ２５が着脱自在にセットされる。ま
た、インシュレータ２６は、単一の板形に形成され、ケ
ース１の内部上方の背面壁（図４の右側）側に複数の樹
脂クランプ４１を介し縦に取り付けられて燃料タンク１
８の背面壁にギャップを介して対向している。

【０００４】操作パネル３３は、ケース１の背面壁１ａ
の取付口９に嵌め着けられ、インシュレータ２６に対向
している。操作パネル３３の操作面の上部から下部にか
けてはＡＣブレーカ３４、オートアイドルスイッチ３５
及びコンセント３６がそれぞれ取り付けられ、これらの
部品がジェネレータ１０などと電気的に接続されてい
る。なお、操作パネル３３とインシュレータ２６との間
にはオートアイドルユニット３８が取り付けられてい
る。また、操作パネル３３の裏の配線部分には複数の樹
脂クランプ４１を巻き掛けてインシュレータ２６が取り
付け設置されている。なお、この種の先行技術文献とし
て実開平５―３２７３４公報などがあげられる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来のエンジン駆動作
業装置は、以上のように構成され、操作パネル３３の裏
の配線部分などに関してメンテナンスしたい場合、複数
の樹脂クランプ４１を切断してインシュレータ２６を取
り外さなければならないので、メンテナンス作業の作業
性が悪化し、この結果として作業の遅延化や煩雑化を招
くという問題があった。また、樹脂クランプ４１を切断
するので、予備の複数の樹脂クランプ４１を予め用意し
ないと、メンテナンス終了後にインシュレータ２６を樹
脂クランプ４１なしで取り付けざるを得ず、組立性など
が非常に悪化するという問題があった。

【０００６】さらに、操作パネル３３の裏の配線部分に
インシュレータ２６が樹脂クランプ４１を巻き掛けて取
り付けられているので、インシュレータ２６から複数の
樹脂クランプ４１を介して配線部分のハーネス端子部分
に強いエンジン１２の振動や外力などが伝達され、この
影響で配線部分が断線するおそれがあるという問題があ
った。

【０００７】本発明は、前記従来の問題点に鑑みなされ
たもので、樹脂クランプを省略してメンテナンス作業の
作業性や組立性などを向上させ、しかも、振動や外力な
どの伝達に伴う断線のおそれを有効に除去することので
きるエンジン駆動作業装置を提供することを目的として
いる。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明にお
いては、前記目的を達成するため、作業機と、この作業
機の駆動用のエンジンと、これら作業機及びエンジンを
収容するハウジングと、電気的操作スイッチ類を実装し
た操作パネルとを備えたものにおいて、前記ハウジング
の上部の少なくとも一部を着脱自在のカバー部材とし、
このカバー部材の下面に前記エンジンの燃料タンクを取
り付け、この燃料タンクの壁面にはほぼケース状のイン
シュレータを取り付けるとともに、このインシュレータ
の反燃料タンク側の一端面壁と下部とをそれぞれ開口形
成して取付領域を形成し、この取付領域には操作パネル
の非操作面を着脱自在に装着するようにしている。な
お、請求項２に記載したように、前記燃料タンクの周壁
からフランジを突出させ、前記インシュレータの上部及
び又は他端面壁に該フランジ用の取付片を設けるととも
に、前記インシュレータの両側壁下部に下方に指向する
嵌合凸部をそれぞれ設け、前記操作パネルを断面ほぼＬ
字形に形成し、この操作パネルの下部両側には該嵌合凸
部用の嵌合凹部をそれぞれ設けることが好ましい。ま
た、請求項３に記載したように、前記燃料タンクの周壁
に該インシュレータ取付用のブラケットを取り付けるこ
ともできる。

【０００９】請求項１記載の発明によれば、操作パネル
の配線部分などに関してメンテナンスなどの所定の作業
をしたい場合、ハウジングの開口上部からカバー部材を
取り外す。こうすると、カバー部材、燃料タンク及び絶
縁部材からなるインシュレータが一体的な関係なので、
組み付け状態の操作パネルの非操作部分からインシュレ
ータが外れて組み立て状態が解除され、この解除により
作業を行うことができる。また、カバー部材を元の位置
に被せると、操作パネルの非操作部分にインシュレータ
が取り付けられ、操作パネルの非操作面がインシュレー
タの取付領域に被覆保護される。

【００１０】また、請求項２記載の発明によれば、所定
の作業をしたい場合、ハウジングの開口上部からカバー
部材を取り外すと、カバー部材、燃料タンク、及びこの
燃料タンクのフランジに取付片を介して支持された絶縁
部材からなるインシュレータが一体的な関係を維持して
いるので、操作パネルの嵌合凹部からインシュレータの
嵌合凸部が外れて組み立て状態が解除され、この解除に
より所定の作業を行うことができる。また、カバー部材
を元に戻すと、操作パネルの嵌合凹部にインシュレータ
の嵌合凸部がセットされ、操作パネルの非操作面がイン
シュレータの取付領域に被覆保護される。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。本実施形態におけるエンジン駆動
作業装置は、図１や図２に示すように、防音機能を有す
るケース１にジェネレータ１０、エンジン１２、燃料タ
ンク１８及び従来例とは異なるインシュレータ２６Ａを
それぞれ収容するとともに、ケース１に従来例とは異な
る操作パネル３３Ａを取り付け、燃料タンク１８の一部
品としてインシュレータ２６Ａを一体的に備えてこのイ
ンシュレータ２６Ａの取付領域２８には操作パネル３３
Ａの裏面を着脱自在に装着支持させるようにしている。

【００１２】ケース１は、その下部四隅に走行用の車輪
２がそれぞれ軸支され、下面の背面側一側部には吸気口
３が形成されており、この吸気口３には上方に位置する
エンジン１２用のクリーナ４が吸気管５を介して連結さ
れている。ケース１の上部の大部分は開口形成され、こ
の開口上部の周縁に方形板形のアッパーカバー６が開閉
可能に支持されている。ケース１の上部の中央両側間に
はほぼ逆Ｕ字形のパイプ７が架設され、このパイプ７が
移動の際の便宜を確保したり、あるいは衝撃を減衰させ
るよう作用する。また、ケース１の周壁中央部にはほぼ
枠形を呈したパイプ８が取り囲んだ状態に取り付けら
れ、このパイプ８が衝撃から保護するよう作用する。ケ
ース１の円弧状に湾曲した背面壁１ａ（図１の右側）の
上部から中央部にかけては操作パネル３３Ａ用の取付口
９が貫通して開けられている。

【００１３】ジェネレータ１０は、横軸の回転界磁形
で、回転子の角速度を均一にするために図示しない回転
子に適当なはずみ車効果が付与されており、ケース１の
内部下方の正面壁側１ｂ（図１の左側）に複数のマウン
ト部材１１を介して設置されるとともに、エンジン１２
のクランク軸に連結されている。このエンジン１２は、
下部を形成するクランクケースと、このクランクケース
に支持されたシリンダと、このシリンダの上部を被覆す
るシリンダヘッドとを主に備え、ケース１の内部下方の
ほぼ中央部に複数のマウント部材１３を介して設置され
ている。エンジン１２の排気ポートには排気管１４を介
してマフラ１５が連結され、このマフラ１５がケース１
の内部上方の正面壁側におけるケース形のマフラカバー
１６に複数の支持部材１７を介し内蔵設置されてジェネ
レータ１０の上方に位置している。

【００１４】燃料タンク１８はアッパーカバー６の裏面
の背面壁側に固定され、エンジン１２の上方に位置して
いる。この燃料タンク１８は、下部が開口した上部容器
１９と、上部が開口した下部容器２０とを備え、これら
上部容器１９と下部容器２０の開口周縁部からフランジ
２１が水平外方向にそれぞれ長く突出しており、上部容
器のフランジ２１と下部容器のフランジ２１とが重ねて
シーム溶接されることで構成されている。溶接された各
容器のフランジ２１の背面側には複数のねじ孔２２が所
定のピッチで並べて開けられている。また、上部容器の
表面の側部に平面ほぼ小判形の膨出部２３が、表面のほ
ぼ中央部にはアッパーカバー６を貫通する導入口２４が
それぞれ突出形成され、この導入口２４にキャップ２５
が着脱自在に螺締めされる。

【００１５】インシュレータ２６Ａは、燃料タンク１８
のフランジ２１に複数のねじ２７を介して一体的な構造
で取り付けられている。このインシュレータ２６Ａは、
ケース形に形成され、ケース１の背面壁１ａに対向する
対向壁（一端面壁）と下部とがそれぞれ開口形成されて
おり、これらの開口した対向壁及び下部が取付領域２８
を区画形成している。インシュレータ２６Ａの反対向壁
の上部側からはほぼ逆Ｌ字形の取付片２９が突出し、こ
の取付片２９がフランジ２１の複数のねじ孔２２に複数
のねじ２７を介して取り付けられるようになっている。

【００１６】また、インシュレータ２６Ａの反対向壁の
下部縁から上方にかけて電装部品の挿通用の切り欠き３
０が所定のピッチで並べて縦に切り欠かれ、各切り欠き
３０の周縁部にはゴムシール３１が施されてケーブル類
などを有効に保護するよう作用する。また、インシュレ
ータ２６Ａの両側壁下部縁からは嵌合片３２がそれぞれ
突出し、各嵌合片３２が下方に指向している。

【００１７】さらに、操作パネル３３Ａは、取付口９に
嵌め着けられ、その裏面（非操作面）がインシュレータ
２６Ａの取付領域２８に被覆される。この操作パネル３
３Ａは、断面ほぼＬ字形に折曲形成され、起立した操作
面の上部から下部にかけてＡＣブレーカ３４、オートア
イドルスイッチ３５及びコンセント３６などがそれぞれ
取り付けられており、これらの部品がジェネレータ１０
などとケーブル類などを介して電気的に接続されてい
る。操作パネル３３Ａの水平に張り出した下部の両側に
は嵌合みぞ孔３７がそれぞれ開けられ、各嵌合みぞ孔３
７にインシュレータ２６Ａの各嵌合片３２が挿脱自在に
挿入される。なお、操作パネル３３Ａとインシュレータ
２６Ａの間の下方にはオートアイドルユニット３８が取
り付け設置されている。

【００１８】前記構成のエンジン駆動作業装置におい
て、操作パネル３３Ａを適宜操作してエンジン１２を駆
動させると、ジェネレータ１０が動作して電力を発生さ
せるので、レジャー用の電源、非常用電源、又は離島・
船舶などの電源として適宜利用することができる。

【００１９】また、操作パネル３３Ａの裏の配線部分な
どに関してメンテナンスしたい場合、ケース１の開口上
部からアッパーカバー６を取り外せば良い。すると、ア
ッパーカバー６、燃料タンク１８及びインシュレータ２
６Ａが一体構造なので、操作パネル３３Ａの一対の嵌合
みぞ孔３７からインシュレータ２６Ａの嵌合片３２がそ
れぞれ抜けて組み立てが解除され、この解除によりメン
テナンス作業が可能となる。この状態でメンテナンス作
業を行い、メンテナンスが終了してケース１の開口上部
にアッパーカバー６を被せると、操作パネル３３Ａの一
対の嵌合みぞ孔３７にインシュレータ２６Ａの嵌合片３
２がそれぞれ挿入され、操作パネル３３Ａの裏面がイン
シュレータ２６Ａの取付領域２８に完全に被覆される。

【００２０】前記構成によれば、複数の樹脂クランプ４
１を確実に省略することができるので、厄介な切断作業
などを不要にすることができ、これを通じてメンテナン
ス作業の作業性を大幅に向上させ、作業の遅延化や煩雑
化をきわめて有効に抑制防止することができる。また、
アッパーカバー６を取り外すと同時に操作パネル３３Ａ
の裏面のインシュレータ２６Ａが簡単に外れるので、メ
ンテナンス作業の円滑化や迅速化を図ることができる。
また、ねじ部材をなんら使用することなく、操作パネル
３３Ａの一対の嵌合みぞ孔３７にインシュレータ２６Ａ
の嵌合片３２をそれぞれ挿入して容易に組み立てること
ができるので、組立性を著しく向上させることが可能と
なり、しかも、インシュレータ２６Ａの取り付けを忘れ
ることが全くない。

【００２１】また、振動を伝達していた複数の樹脂クラ
ンプ４１を全て省略し、しかも、インシュレータ２６Ａ
の反対向壁に複数の切り欠き３０を並設してその各周縁
部には保護用のゴムシール３１を取り付けているので、
振動や外力などが作用して悪影響を及ぼしたり、損傷し
たりするおそれが全くない。したがって、インシュレー
タ２６Ａから配線部分のハーネス端子部分に強いエンジ
ン１２の振動や外力などが伝達され、この伝達に伴い配
線部分が断線するおそれを確実に防止することができ
る。

【００２２】また、燃料タンク１８に必ず形成されるフ
ランジ２１に複数のねじ孔２２を開け、この複数のねじ
孔２２を利用してインシュレータ２６Ａを取り付けるの
で、新たな取付部材などをなんら必要とせず、構成の著
しい簡素化が期待できる。さらに、インシュレータ２６
Ａがケース形なので、従来例とは異なり、操作パネル３
３Ａの裏面部分に手などが不用意に侵入するのを有効に
規制することができ、感電などのおそれをきわめて有効
に除去して安全性を高めることが可能となる。

【００２３】次に、図３は本発明の第２の実施形態を示
すもので、この場合には、燃料タンク１８の背面側の周
壁下部に断面ほぼハット形を呈した一対のブラケット３
９を所定の間隔をおいてスポット溶接し、この一対のブ
ラケット３９にインシュレータ２６Ｂの反対向壁をねじ
部材を介して取り付け、このインシュレータ２６Ｂの取
付領域２８の開口壁面には操作パネル３３Ｂの裏面を着
脱自在に装着支持させるようにしている。

【００２４】本実施形態におけるインシュレータ２６Ｂ
は、取付片２９と一対の嵌合片３２とが省略され、反対
向壁にはねじ孔４０が所定の間隔をおいて開けられてい
る。さらに、操作パネル３３Ｂは、ほぼＬ字形に形成さ
れ、一対の嵌合みぞ孔３７が省略されている。インシュ
レータ２６Ｂの取付領域２８と操作パネル３３Ｂの裏面
とは、凹凸部材の嵌め合いや各種のねじ部材などを使用
してセットされる。その他の部分については前記した実
施形態と同様であるので、その説明を省略する。

【００２５】本実施形態においても前記実施形態と同様
の作用効果が期待でき、しかも、燃料タンク１８にイン
シュレータ２６Ｂを構成の簡易なブラケット３９、ねじ
孔４０及びねじ部材を介して取り付けるので、比較的加
工や構成の複雑な取付片２９、嵌合片３２及び嵌合みぞ
孔３７を省略でき、より一層の構成の簡易化が期待でき
るのは明らかである。

【００２６】なお、前記実施形態では下部四隅に車輪２
を備えたケース１を示したが、車輪２などを適宜省略す
ることができる。また、アッパーカバー６の大きさ、形
状、又は長さなどは適宜変更することもできる。また、
ジェネレータ１０やエンジン１２の種類を適宜変更する
ことが可能で、各種のポンプなどのジェネレータ１０以
外の作業用機械を適宜使用することも可能である。ま
た、インシュレータ２６Ａの取付片２９をＩ字形、Ｓ字
形、又はＺ字形などの形状にしたり、あるいは複数にし
たりすることも可能である。また、切り欠き３０や嵌合
片３２の形状又は数を適宜増減変更しても良い。

【００２７】また、操作パネル３３Ａにセットした計測
機器や電装部品などは必要に応じ、適宜増減変更するこ
とができる。また、操作パネル３３Ａの嵌合みぞ孔３７
の形状や数を適宜増減変更しても良い。さらに、ブラケ
ット３９の形状や数を適宜増減変更しても良く、燃料タ
ンク１８の背面側の周壁上部に複数のブラケット３９を
溶接などの各種の手段で適宜取り付けても良いのはいう
までもない。

【００２８】

【発明の効果】以上のように請求項１記載の発明によれ
ば、樹脂クランプを省略してメンテナンス作業の作業性
や組立性などを向上させ、振動や外力などの伝達に伴う
断線のおそれを除去することができるという効果があ
る。

【００２９】また、請求項２記載の発明によれば、ねじ
などの結合部品を使用することなく、操作パネルの嵌合
凹部にインシュレータの嵌合凸部を着脱自在に取り付け
て簡単に組み立て構成することができるので、組立性を
向上させることが可能となる。また、インシュレータの
取り付けを忘れることもない。

【００３０】さらに、請求項３記載の発明によれば、取
付片、嵌合凹部及び嵌合凸部を省略でき、構成の一層の
簡易化が期待できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るエンジン駆動作業装置の実施の形
態を示す断面側面図である。

【図２】本発明に係るエンジン駆動作業装置の実施の形
態を示す要部斜視図である。

【図３】本発明に係るエンジン駆動作業装置の第２の実
施の形態を示す要部斜視図である。

【図４】従来のエンジン駆動作業装置を示す断面側面図
である。

【符号の説明】

１ ケース（ハウジング） １ａ 背面壁 ６ アッパーカバー（カバー部材） ９ 取付口 １０ ジェネレータ（作業機械） １２ エンジン １８ 燃料タンク ２１ フランジ ２６ インシュレータ ２６Ａ インシュレータ ２６Ｂ インシュレータ ２８ 取付領域 ２９ 取付片 ３２ 嵌合片（嵌合凸部） ３３ 操作パネル ３３Ａ 操作パネル ３３Ｂ 操作パネル ３７ 嵌合みぞ孔（嵌合凹部） ３９ ブラケット ４１ 樹脂クランプ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業機と、この作業機の駆動用のエンジ
   ンと、これら作業機及びエンジンを収容するハウジング
   と、電気的操作スイッチ類を実装した操作パネルとを備
   えたエンジン駆動作業装置において、 前記ハウジングの上部の少なくとも一部を着脱自在のカ
   バー部材とし、このカバー部材の下面に前記エンジンの
   燃料タンクを取り付け、この燃料タンクの壁面にはほぼ
   ケース状のインシュレータを取り付けるとともに、この
   インシュレータの反燃料タンク側の一端面壁と下部とを
   それぞれ開口形成して取付領域を形成し、この取付領域
   には操作パネルの非操作面を着脱自在に装着したことを
   特徴とするエンジン駆動作業装置。
2. 【請求項２】 前記燃料タンクの周壁からフランジを突
   出させ、前記インシュレータの上部及び又は他端面壁に
   該フランジ用の取付片を設けるとともに、前記インシュ
   レータの両側壁下部に下方に指向する嵌合凸部をそれぞ
   れ設け、前記操作パネルを断面ほぼＬ字形に形成し、こ
   の操作パネルの下部両側には該嵌合凸部用の嵌合凹部を
   それぞれ設けた請求項１記載のエンジン駆動作業装置。
3. 【請求項３】 前記燃料タンクの周壁に該インシュレー
   タ取付用のブラケットを取り付けた請求項１記載のエン
   ジン駆動作業装置。