JPH10296038A - Compressed air supply system and air dryer - Google Patents
Compressed air supply system and air dryerInfo
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- JPH10296038A JPH10296038A JP9124931A JP12493197A JPH10296038A JP H10296038 A JPH10296038 A JP H10296038A JP 9124931 A JP9124931 A JP 9124931A JP 12493197 A JP12493197 A JP 12493197A JP H10296038 A JPH10296038 A JP H10296038A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、車両等に装備さ
れ、空気圧縮機が吐出する圧縮空気を、エアドライヤに
よって水分等の異物を除去する処理をした後、処理を終
えた圧縮空気をエアタンクに所定の圧力範囲で貯えてお
くための圧縮空気供給システムに関し、特に、システム
全体の構成を簡素化する上で有効な技術に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle and the like, in which compressed air discharged from an air compressor is subjected to a process of removing foreign substances such as moisture by an air dryer, and then the processed compressed air is supplied to an air tank. The present invention relates to a compressed air supply system for storing in a predetermined pressure range, and more particularly to a technique effective for simplifying the configuration of the entire system.
【0002】[0002]
【発明の背景】この種の圧縮空気供給システムは、基本
的に、圧縮空気を吐出する空気圧縮機と、この空気圧縮
機が吐出する圧縮空気から異物を除去するよう処理する
エアドライヤと、エアドライヤを通り処理を終えた圧縮
空気を貯えるエアタンクとを備える。ここで、エアドラ
イヤによる異物の除去処理には、通常、水分を除去する
乾燥のほか、水分以外の異物、特に油分を除去する他の
処理をも含む。なお、異物除去のための手段としては、
再生可能な乾燥剤を通して水分等を除去するもの、ある
いは、冷却によって水分等を凝縮させて除去するものな
どがある。また、異物除去手段を含むエアドライヤは、
通常、乾燥剤による除去処理の前段階で、大きな水滴や
油滴をフィルタ等によって予め除去する構成となってい
る。図1のbは、従来一般の圧縮空気供給システムの概
略図を示す。この図から分かるように、空気圧縮機1
0’とエアドライヤ20’とは、第1の配管31’で連
結され、また、エアドライヤ20’とエアタンク40’
とは、第2の配管32’で連結される。そして、エアタ
ンク40’の内部の圧力を所定の範囲に保つため、エア
タンク40’に対し第3の配管33’によってプレッシ
ャガバナ50’が連結され、このプレッシャガバナ5
0’からの圧力指令(つまり、指令圧)が、第4の配管
34’によって空気圧縮機10’内のアンロード機構、
また、第5の配管35’によってエアドライヤ20’の
ドレンバルブ60’にそれぞれ伝えられる。そのほか、
エアタンク40’には、圧縮空気の逆流を防止するため
のチェックバルブ70’が付属される。以上について
は、たとえば、特開平8−301100号の公報の図2
が明らかにしている。このように、一般のシステムに
は、第1〜第5までの配管31’〜35’があるため、
システムの構成が煩雑であり、全体のコストを低減する
ことが困難である。BACKGROUND OF THE INVENTION A compressed air supply system of this type basically includes an air compressor for discharging compressed air, an air dryer for removing foreign matter from the compressed air discharged from the air compressor, and an air dryer. And an air tank for storing the compressed air that has been subjected to the passage processing. Here, the removal of foreign matter by the air dryer generally includes, in addition to drying to remove moisture, other processing to remove foreign matter other than moisture, particularly oil. As means for removing foreign matter,
There are those that remove moisture and the like through a renewable desiccant, and those that condense and remove moisture and the like by cooling. In addition, the air dryer including foreign matter removing means
Usually, large water droplets and oil droplets are removed in advance by a filter or the like before the removal process using a desiccant. FIG. 1b is a schematic view of a conventional general compressed air supply system. As can be seen from this figure, the air compressor 1
0 'and the air dryer 20' are connected by a first pipe 31 ', and the air dryer 20' and the air tank 40 '
Are connected by a second pipe 32 ′. In order to keep the pressure inside the air tank 40 'within a predetermined range, a pressure governor 50' is connected to the air tank 40 'by a third pipe 33'.
The pressure command from 0 ′ (that is, the command pressure) is transmitted to the unloading mechanism in the air compressor 10 ′ by the fourth pipe 34 ′,
The fifth pipe 35 'communicates with the drain valve 60' of the air dryer 20 '. others,
The air tank 40 'is provided with a check valve 70' for preventing backflow of the compressed air. The above is described, for example, in FIG. 2 of JP-A-8-301100.
Has revealed. As described above, since the general system includes the first to fifth pipes 31 ′ to 35 ′,
The configuration of the system is complicated, and it is difficult to reduce the overall cost.
【0003】また、特開平8−301100号の公報の
図1は、第4の配管34’をなくし、システムの全体構
成を少し簡略にした例を示す。そこでは、エアドライヤ
20’のドレンバルブ60’に対し、空気圧縮機10’
の作動を無効化するアンロード機能を持たせることによ
り、空気圧縮機10’に設置されるべきアンロード機
構、およびプレッシャガバナ50’からアンロード機構
に至る配管(第4の配管34’)をなくすようにしてい
る。FIG. 1 of Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-301100 shows an example in which the fourth piping 34 'is eliminated and the overall configuration of the system is slightly simplified. There, the air compressor 10 'is connected to the drain valve 60' of the air dryer 20 '.
Of the air compressor 10 ', and a pipe (a fourth pipe 34') from the pressure governor 50 'to the unload mechanism by providing an unload function for disabling the operation of the air compressor 10'. I'm trying to get rid of it.
【0004】[0004]
【解決しようとする課題】ここでは、この種の圧縮空気
供給システムのさらなる簡略化を検討し、エアタンク4
0’からプレッシャガバナ50’に至る第3の配管3
3’、およびプレッシャガバナ50’からドレンバルブ
60’に至る第5の配管35’をもなくすことに着目し
た。すなわち、第4の配管34’に加え、第3および第
5の配管33’,35’をもなくすことを新たな課題と
して見い出した。そして、この新たな課題の下、プレッ
シャガバナ50’およびチェックバルブ70’をエアド
ライヤ20’に内蔵あるいは一体化させることに気付い
た。しかし、プレッシャガバナ50’およびチェックバ
ルブ70’をエアドライヤ20’に含ませる場合、プレ
ッシャガバナ50’の排気通路の開口が氷結等によって
閉塞するおそれがあることが判明した。なぜなら、エア
ドライヤ20’は、車体の外部に露出して搭載されるこ
とが多く、しかも、プレッシャガバナ50’からの排気
量はわずかであるからである。排気口が閉塞すれば、プ
レッシャガバナ50’は正常に機能することができず、
エアドライヤ20’を含むシステムの全体が不調となっ
てしまう。Here, further simplification of this kind of compressed air supply system is studied, and the air tank 4
Third pipe 3 from 0 'to pressure governor 50'
3 'and attention was paid to eliminating the fifth pipe 35' from the pressure governor 50 'to the drain valve 60'. That is, it has been found as a new problem to eliminate the third and fifth pipes 33 'and 35' in addition to the fourth pipe 34 '. Under this new problem, the inventor has noticed that the pressure governor 50 'and the check valve 70' are built in or integrated with the air dryer 20 '. However, it has been found that when the pressure governor 50 'and the check valve 70' are included in the air dryer 20 ', the opening of the exhaust passage of the pressure governor 50' may be blocked by icing or the like. This is because the air dryer 20 'is often mounted so as to be exposed to the outside of the vehicle body, and the amount of exhaust from the pressure governor 50' is small. If the exhaust port is blocked, the pressure governor 50 'cannot function normally,
The whole system including the air dryer 20 'will malfunction.
【0005】そこで、この発明は、従来一般のシステム
が含む5つの配管のうち、3つをなくすことができ、そ
れによってシステムの全体の構成を大幅に簡略化するこ
とができる技術を提供することを目的とする。また、こ
の発明は、プレッシャガバナおよびチェックバルブをエ
アドライヤに含ませるにもかかわらず、プレッシャガバ
ナの排気通路の開口が氷結等によって閉塞することを有
効に防止することができる技術を提供することを他の目
的とする。さらに、この発明は、プレッシャガバナから
の排気通路をドレンバルブの排気通路に連通させるにも
かかわらず、ドレンバルブから放出される異物を含むエ
アがプレッシャガバナ内に侵入することを有効に回避し
うる技術を提供することをさらに他の目的とする。Accordingly, the present invention provides a technique capable of eliminating three of the five pipes included in the conventional general system, thereby greatly simplifying the entire configuration of the system. With the goal. Another object of the present invention is to provide a technique capable of effectively preventing the opening of the exhaust passage of the pressure governor from being blocked by icing or the like, even though the pressure governor and the check valve are included in the air dryer. The purpose of. Further, according to the present invention, it is possible to effectively prevent air including foreign matter discharged from the drain valve from intruding into the pressure governor although the exhaust passage from the pressure governor communicates with the exhaust passage of the drain valve. Yet another object is to provide technology.
【0006】[0006]
【発明の手段】この発明では、異物の除去処理をするた
めのエアドライヤが次のA、B、CおよびDを含むよう
に、つまりは内蔵ないしは一体化するようにしている。 A.処理すべき圧縮空気中の異物を除去処理する異物除
去手段 B.前記エアタンク内の圧縮空気圧の変化に応じて弁の
開閉により指令圧を給排するプレッシャガバナ C.前記プレッシャガバナからの指令圧に応じて開弁
し、前記異物除去手段が除去した異物をドレンとして外
気に放出する機能、および前記空気圧縮機のアンロード
機能を果たすドレンバルブ D.前記エアタンクに貯えた圧縮空気が前記異物除去手
段側に逆流することを防止するチェックバルブ これにより、システムの中の配管は、空気圧縮機とエア
ドライヤとを連結するための第1の配管、およびエアド
ライヤとエアタンクとを連結するための第2の配管に絞
ることができる。また、勿論、ドレンバルブが空気圧縮
機のアンロード機能を果たすので、空気圧縮機にはアン
ロード機構を内蔵させる必要がない。According to the present invention, an air dryer for removing foreign matter includes the following components A, B, C and D, that is, it is built in or integrated. A. Foreign matter removing means for removing foreign matter in compressed air to be treated B. B. A pressure governor that supplies and discharges a command pressure by opening and closing a valve in accordance with a change in the compressed air pressure in the air tank. D. A drain valve that opens in response to a command pressure from the pressure governor and discharges the foreign matter removed by the foreign matter removing means to the outside air as a drain, and performs an unload function of the air compressor. Check valve for preventing the compressed air stored in the air tank from flowing back to the foreign matter removing means side. Thus, the piping in the system is a first piping for connecting the air compressor and the air dryer, and an air dryer. And a second pipe for connecting the air tank and the air tank. Further, needless to say, since the drain valve performs the unloading function of the air compressor, it is not necessary to incorporate an unloading mechanism in the air compressor.
【0007】エアドライヤに設けるプレッシャガバナに
ついては、その排気通路の開口の部分にヒータを設ける
ことにより、開口の凍結を防止することもできる。しか
し、好ましくは、プレッシャガバナからの排気通路を、
ドレンバルブの排気通路に連通させるのが良い。そうす
れば、多量に放出されるドレンバルブからの排気エア自
体によって、プレッシャガバナの排気通路の開口の凍結
を防止することができる。その場合、異物を含む排気エ
アがプレッシャガバナ内へ侵入しないようにするため、
プレッシャガバナからの排気通路とドレンバルブの排気
通路との合流点を、ドレンバルブのシール部よりもドレ
ンバルブの排気通路の開口により近いところに位置させ
るようにすると良い。侵入を防止する対策としては、そ
のほか、プレッシャガバナの排気通路あるいはその開口
に、クラッシュドアルミニウム等の比較的流れ抵抗が小
さいオイルストラップエレメントを配置することもでき
る。The pressure governor provided in the air dryer can be prevented from freezing by providing a heater at the opening of the exhaust passage. However, preferably, the exhaust passage from the pressure governor is
It is good to communicate with the exhaust passage of the drain valve. In this case, the exhaust air itself discharged from the drain valve in a large amount can prevent the opening of the exhaust passage of the pressure governor from freezing. In that case, in order to prevent exhaust air containing foreign matter from entering the pressure governor,
The junction of the exhaust passage from the pressure governor and the exhaust passage of the drain valve may be located closer to the opening of the exhaust passage of the drain valve than the seal of the drain valve. As a countermeasure for preventing the intrusion, an oil strap element having relatively low flow resistance such as crashed aluminum may be arranged in the exhaust passage or the opening of the pressure governor.
【0008】この発明は、圧縮空気供給システムに広く
適用することができるし、エアドライヤ、特に、再生用
パージタンクを一体に含むエアドライヤに好適に適用す
ることができる。その中でも、空気圧縮機に連絡される
入口と、エアタンクに連絡される出口とを形成した基部
材を含み、この基部材の上部あるいは側部などに、乾燥
剤を収容した乾燥器、この乾燥器よりも基部材の下部側
に再生用ドレンバルブをそれぞれ配置した構成のエアド
ライヤに対し、最も有効に適用することができる。こう
した構成のエアドライヤにおける基部材は、ドレンバル
ブに対する圧力指令を生じるプレッシャガバナ、および
エアタンク側からの圧縮空気の逆流を防止するチェック
バルブを内蔵ないしは一体化する上で好都合である。The present invention can be widely applied to a compressed air supply system and can be suitably applied to an air dryer, particularly an air dryer integrally including a regeneration purge tank. Among them, a drier containing a desiccant, including a base member having an inlet connected to an air compressor and an outlet connected to an air tank, and containing a desiccant at an upper portion or a side portion of the base member. It can be applied most effectively to an air dryer having a configuration in which a drain valve for regeneration is disposed below the base member. The base member of the air dryer having such a configuration is convenient for incorporating or integrating a pressure governor that generates a pressure command to the drain valve and a check valve that prevents backflow of compressed air from the air tank side.
【0009】入口および出口を形成した基部材には、通
常、下方に向かって延び、下端が開口した筒部があり、
この筒部の奥にドレンバルブが配置される。筒部の内部
はドレンバルブの排気通路となり、そこには、たとえば
ドレンバルブによるドレンの排出音を低減するためのサ
イレンサが配置される。サイレンサとして、ハウジング
をなす筒状部材と、この筒状部材の中に入ったサイレン
サエレメントとを備えるものを利用することができる。
そこで、サイレンサの筒状部材を仕切り壁として、プレ
ッシャガバナの排気通路とドレンバルブの排気通路との
合流点を、ドレンバルブのシール部よりも外部に臨む開
口により近い位置に配置することによって、異物を含む
排気エアがプレッシャガバナ内へ侵入しないようにする
ことができる。The base member having the inlet and the outlet usually has a cylindrical portion extending downward and having an open lower end.
A drain valve is arranged at the back of the cylindrical portion. The inside of the cylindrical portion serves as an exhaust passage of the drain valve, and a silencer for reducing, for example, a drain discharge noise caused by the drain valve is disposed therein. As the silencer, a silencer having a tubular member forming a housing and a silencer element contained in the tubular member can be used.
Accordingly, by using the cylindrical member of the silencer as a partition wall, the confluence of the exhaust passage of the pressure governor and the exhaust passage of the drain valve is disposed at a position closer to the opening facing the outside than the seal portion of the drain valve. Exhaust air including the pressure can be prevented from entering the pressure governor.
【0010】[0010]
【好適な実施例】まず、図1のaを参照しながら、この
発明による圧縮空気供給システムの全体の構成を明らか
にする。図1のaに示す圧縮空気供給システム100に
おいても、図1のbの今までのものと同様、車両のエン
ジンによって駆動され、圧縮空気を吐出する空気圧縮機
10と、異物除去手段を含むエアドライヤ20と、エア
ドライヤ20によって異物除去処理を終えた圧縮空気を
貯えるエアタンク40とを備える。したがって、空気圧
縮機10とエアドライヤ20とを連結する第1の配管3
1、およびエアドライヤ20とエアタンク40とを連結
する第2の配管32は、今までのものと同様に必要であ
る。しかし、このシステム100では、図1のbのもの
とは異なり、空気圧縮機10にアンロード機構を内蔵さ
せることなく、その代わり空気圧縮機10のアンロード
機能をエアドライヤ20のドレンバルブ60に負わせる
ようにしている。また、エアタンク40内の圧縮空気の
逆流を防止するためのチェックバルブ70、およびドレ
ンバルブ60に対する圧力指令を生じるプレッシャガバ
ナ50をともにエアドライヤ20に内蔵ないしは一体化
させるようにしている。その結果、プレッシャガバナ5
0周りの配管(第3、第4および第5の各配管33’,
34’,35’)がなくなり、システム全体の配管構成
がシンプルになっている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First, the overall configuration of a compressed air supply system according to the present invention will be described with reference to FIG. In the compressed air supply system 100 shown in FIG. 1A, similarly to the conventional one in FIG. 1B, an air compressor 10 driven by an engine of a vehicle to discharge compressed air and an air dryer including foreign matter removing means. 20 and an air tank 40 that stores compressed air that has been subjected to foreign matter removal processing by the air dryer 20. Therefore, the first piping 3 connecting the air compressor 10 and the air dryer 20
1, and the second pipe 32 connecting the air dryer 20 and the air tank 40 is necessary as in the conventional case. However, in this system 100, unlike the one shown in FIG. 1B, the air compressor 10 does not have a built-in unloading mechanism, but instead has the unloading function of the air compressor 10 on the drain valve 60 of the air dryer 20. I try to make it. Further, a check valve 70 for preventing the backflow of the compressed air in the air tank 40 and a pressure governor 50 for generating a pressure command for the drain valve 60 are both built in or integrated with the air dryer 20. As a result, pressure governor 5
0 pipes (third, fourth and fifth pipes 33 ′,
34 ', 35') are eliminated, and the piping configuration of the entire system is simplified.
【0011】次に、システム100における特徴を集約
したエアドライヤ20について、図2〜図4を参照しな
がら、明らかにする。なお、各図中、シール部材を符号
sで示す。エアドライヤ20には、図2の縦断面図が示
すように、配管接続部が2つある。一つは、第1の配管
31を通して空気圧縮機10に連絡する入口211であ
り、もう一つは、第2の配管32を通してエアタンク4
0に連絡する出口213である。入口211から入る圧
縮空気は処理前の空気であり、水分あるいは油分などの
異物を含んでいる。一方、出口213から出る処理後の
圧縮空気は、そうした異物を除去した圧縮空気である。
処理後の圧縮空気は、たとえばエアブレーキ装置の作動
に用いる。Next, the air dryer 20 in which the features of the system 100 are summarized will be clarified with reference to FIGS. In addition, in each figure, a seal member is shown by the symbol s. As shown in the vertical sectional view of FIG. 2, the air dryer 20 has two pipe connection portions. One is an inlet 211 that communicates with the air compressor 10 through a first pipe 31, and the other is an air tank 4 through a second pipe 32.
Exit 213 that connects to zero. The compressed air entering from the inlet 211 is air before processing, and contains foreign matters such as moisture or oil. On the other hand, the compressed air after the processing exiting from the outlet 213 is the compressed air from which such foreign matter has been removed.
The compressed air after the treatment is used, for example, for operating an air brake device.
【0012】入口211および出口213は、アルミニ
ウム系金属の成形品である基部材210の側部に位置す
る。基部材210は、エアドライヤ20のハウジングの
主要な構成部材である。この基部材210は、エアドラ
イヤ20自体を車両の固定部に取り付けるための取付け
台となり、また、内部に再生可能な乾燥剤238を収容
した乾燥器230を支持するための支持台となり、さら
に、除去した異物を含むドレンを外気に放出するドレン
バルブ60のためのハウジングとなる。基部材210に
は、下方に延びた筒部212がある。筒部212の部分
は、入口211および出口213のある部分214より
も径が小さい。筒部212の内側は、内径がほぼ一様な
孔215であり、この孔215の下端側は外部に開口
し、また、孔215の上端側は、基部材210の大径な
部分214の中央孔216に連絡している。中央孔21
6は、入口211に連絡し、しかもまた、ふたプレート
239によって上方が閉じられている。ふたプレート2
39は、エアドライヤ20の外側カバー246と同様、
ボルト、ナット等の取付け手段247によって、基部材
210の上面に固定される。ふたプレート239は、中
央部分に凹部239a、凹部239aの底に小径な貫通
孔239b、プレートの周辺に大径な貫通孔239cを
それぞれ含む。凹部239aの底の貫通孔239bは、
入口211から中央孔216に入る処理すべき圧縮空気
を乾燥器230側に導入するための孔である。そして、
この貫通孔239bに続く凹部239aは、乾燥器23
0のケーシング231と相俟って、クラッシュドアルミ
ニウムなどからなるオイルミストフィルタ232を収容
する部分である。凹部239a内のオイルミストフィル
タ232は、入口211から中央孔216を通る間に除
去されなかった水分および油分、特に微小なオイルミス
トを除去するための部材である。このオイルミストフィ
ルタ232は、オイルミスト等を事前に除去することに
よって、乾燥器230の内部の再生可能な乾燥剤238
の機能低下を有効に防止する。乾燥器230自体は、今
までのものと同様であり、主体の乾燥剤238のほか、
外側カバー246およびケーシング231とともにパー
ジタンクを区画するためのチェックバルブ236、なら
びに再生サイクルのための絞り通路237などを含む。
すなわち、乾燥器230は、乾燥剤238を通る圧縮空
気を有効に乾燥し、乾燥した圧縮空気をパージタンク2
48に一部を貯えつつ、ふたプレート239の周辺の貫
通孔239cおよび出口213を通してエアタンク40
側に供給する。The inlet 211 and the outlet 213 are located on the side of the base member 210 which is a molded product of an aluminum-based metal. The base member 210 is a main component of the housing of the air dryer 20. The base member 210 serves as a mounting base for mounting the air dryer 20 itself to a fixed portion of the vehicle, and also serves as a support base for supporting the dryer 230 containing a renewable desiccant 238 therein. It becomes a housing for the drain valve 60 that discharges the drain containing the foreign matter to the outside air. The base member 210 has a cylindrical portion 212 extending downward. The diameter of the cylindrical portion 212 is smaller than that of the portion 214 having the inlet 211 and the outlet 213. The inside of the cylindrical portion 212 is a hole 215 having a substantially uniform inner diameter. The lower end of the hole 215 is open to the outside, and the upper end of the hole 215 is located at the center of the large-diameter portion 214 of the base member 210. The hole 216 is connected. Central hole 21
6 communicates with the entrance 211 and is also closed at the top by a lid plate 239. Lid plate 2
39 is similar to the outer cover 246 of the air dryer 20.
It is fixed to the upper surface of the base member 210 by mounting means 247 such as bolts and nuts. The lid plate 239 includes a concave portion 239a at the center, a small-diameter through hole 239b at the bottom of the concave portion 239a, and a large-diameter through hole 239c around the plate. The through hole 239b at the bottom of the concave portion 239a is
A hole for introducing compressed air to be processed into the central hole 216 from the inlet 211 to the dryer 230 side. And
The recess 239a following the through hole 239b is
This is a portion that, together with the casing 231, accommodates an oil mist filter 232 made of crashed aluminum or the like. The oil mist filter 232 in the concave portion 239a is a member for removing water and oil, not particularly minute oil mist, which have not been removed while passing through the central hole 216 from the inlet 211. The oil mist filter 232 removes the oil mist or the like in advance, thereby forming a renewable drying agent 238 inside the dryer 230.
Effectively prevent the deterioration of the function. The dryer 230 itself is the same as the conventional one, and in addition to the main drying agent 238,
A check valve 236 for defining a purge tank together with the outer cover 246 and the casing 231 and a throttle passage 237 for a regeneration cycle are included.
That is, the drier 230 effectively dries the compressed air passing through the desiccant 238 and removes the dried compressed air from the purge tank 2.
48, the air tank 40 is passed through the through hole 239c and the outlet 213 around the lid plate 239.
Supply to the side.
【0013】乾燥器230が基部材210の上部にある
のに対し、ドレンの放出機能および空気圧縮機10のア
ンロード機能を果たすドレンバルブ60は、乾燥器23
0よりも下部側に位置する基部材210の内部にある。
ドレンバルブ60は、筒部212の内部の奥の方に位置
し、ドレンバルブ60から筒部212の開口に至る間
に、ドレンバルブ60によるドレンの排出音を低減する
ためのサイレンサ220が位置する。ドレンバルブ60
は、コントロールピストン61とともに動く弁体62を
備えている。コントロールピストン61は、通常、ばね
63の力によって上方に付勢され、弁体62をプラグ6
4側の弁座646に当てている。しかし、プレッシャガ
バナ50に連絡するコントロール通路65を通して、コ
ントロール室66内に指令圧が加わると、コントロール
ピストン61が下方に動き、弁体62を弁座646から
離す。それによって、ドレンバルブ60は、中央孔21
6の底部に溜ったドレンを筒部212の内部のサイレン
サ220、および筒部212の開口部のニップル249
を通して外部、つまり外気に放出する。また、このドレ
ンバルブ60が開くことにより、パージタンク248の
内部の乾燥した圧縮空気が、絞り通路237を通して乾
燥器230のケーシング231の内部を逆流し、乾燥剤
238を再生することになる。他方、サイレンサ220
は、ハウジングをなす筒状部材221と、筒状部材22
1の中に入ったサイレンサエレメント222とを備え
る。筒状部材221は、筒部212の内径に適う外径で
あるが、外周の一部が切り欠かれている。この切欠きの
意味は、後で出てくるプレッシャガバナ50についての
詳しい説明によって明らかになるであろう。また、サイ
レンサエレメント222自体は、クラッシュドアルミニ
ウムあるいは金属線材等の網状部材であり、オイルミス
トフィルタ232と同様のものを用いることができる。
なお、ドレンバルブ60のシール部(つまり、弁体62
と弁座646とが当たる部分)の凍結を防止するため、
シール部に近い筒部212の外周にヒータ68を設けて
いる(図4参照)。While the dryer 230 is located above the base member 210, the drain valve 60, which performs the function of discharging drain and the function of unloading the air compressor 10, is provided in the dryer 23.
It is inside the base member 210 located below the zero.
The drain valve 60 is located deep inside the cylinder 212, and a silencer 220 is disposed between the drain valve 60 and the opening of the cylinder 212 to reduce the drain sound of the drain valve 60. . Drain valve 60
Is provided with a valve body 62 that moves together with the control piston 61. The control piston 61 is normally urged upward by the force of a spring 63 to connect the valve body 62 to the plug 6.
It is in contact with the valve seat 646 on the fourth side. However, when a command pressure is applied to the control chamber 66 through the control passage 65 communicating with the pressure governor 50, the control piston 61 moves downward and separates the valve body 62 from the valve seat 646. As a result, the drain valve 60 is
6 is drained to the silencer 220 inside the cylinder 212 and the nipple 249 at the opening of the cylinder 212.
To the outside, that is, to the outside air. When the drain valve 60 is opened, the dry compressed air inside the purge tank 248 flows back through the throttle passage 237 inside the casing 231 of the dryer 230 to regenerate the desiccant 238. On the other hand, silencer 220
A cylindrical member 221 forming a housing;
1 and a silencer element 222 contained therein. The outer diameter of the cylindrical member 221 is suitable for the inner diameter of the cylindrical portion 212, but a part of the outer circumference is notched. The meaning of this notch will become apparent from the detailed description of the pressure governor 50 that appears later. The silencer element 222 itself is a mesh member such as crashed aluminum or a metal wire, and the same as the oil mist filter 232 can be used.
Note that the seal portion of the drain valve 60 (that is, the valve body 62)
And the valve seat 646) to prevent freezing.
The heater 68 is provided on the outer periphery of the cylindrical portion 212 near the seal portion (see FIG. 4).
【0014】さて、この発明の一実施例であるエアドラ
イヤ20は、エアドライヤ20自体にプレッシャガバナ
50を一体化するだけでなく、エアタンク40からパー
ジタンク248への圧縮空気の逆流を禁止するチェック
バルブ70、およびエアタンク40の内圧が異常に高く
なったとき開弁し過剰な圧縮空気をシステムの外部に排
気するセーフティバルブ80も一体化している。図2が
チェックバルブ70およびセーフティバルブ80を一体
化した構造を示している。両バルブ70,80は、基部
材210の出口213に隣接する部分に位置している。
基部材210には、水平方向に延びる出口213に直交
するバルブセット孔278があり、このバルブセット孔
278に対し、チェックバルブ70およびセーフティバ
ルブ80が軸線を一にしてセットされている。チェック
バルブ70は、バルブセット孔278の奥に位置し、球
面形状を含む弁体72と、弁体72を基部材210側の
弁座2107に向けて付勢する弁ばね73とを備える。
バルブセット孔278の開口部分に、筒型のハウジンブ
部材84がねじ結合し、弁ばね73の一端を支持してい
る。ハウジング部材84は、セーフティバルブ80のハ
ウジング本体であり、内部にロッド81を支持してい
る。ロッド81は、内部側の一端にばね受け87を、外
部側の他端に弁体82をそれぞれ支持している。弁体8
2は、ロッド81の外周の弁ばね83の付勢力を受け
て、ハウジング部材84側の弁座848に当たり、セー
フティバルブ80は、通常時には閉じている。セーフテ
ィバルブ80の弁ばね83のばね力は、チェックバルブ
70の弁ばね73よりも大きく設定されているのは勿論
である。このセーフティバルブ80は、ロッド81の上
端の受圧による作用力が、弁ばね83のばね力を上回る
と、ロッド81および弁体82が図2の下方に移動す
る。それによって、弁座848と弁体82とによるシー
ル部の密封が解除、つまり開弁し、異常圧を外部に逃が
す。The air dryer 20 according to an embodiment of the present invention not only integrates the pressure governor 50 into the air dryer 20 itself, but also inhibits the backflow of compressed air from the air tank 40 to the purge tank 248. , And a safety valve 80 that opens when the internal pressure of the air tank 40 becomes abnormally high and exhausts excess compressed air to the outside of the system. FIG. 2 shows a structure in which the check valve 70 and the safety valve 80 are integrated. Both valves 70 and 80 are located at a portion of base member 210 adjacent to outlet 213.
The base member 210 has a valve set hole 278 orthogonal to the outlet 213 extending in the horizontal direction. The check valve 70 and the safety valve 80 are set in the valve set hole 278 with their axes aligned. The check valve 70 is located at the back of the valve set hole 278 and includes a valve body 72 having a spherical shape, and a valve spring 73 for urging the valve body 72 toward a valve seat 2107 on the base member 210 side.
A cylindrical housing member 84 is screwed to the opening of the valve set hole 278 to support one end of the valve spring 73. The housing member 84 is a housing main body of the safety valve 80 and supports the rod 81 inside. The rod 81 supports a spring receiver 87 at one end on the inner side and a valve body 82 at the other end on the outer side. Valve 8
2 receives the urging force of the valve spring 83 on the outer periphery of the rod 81 and hits the valve seat 848 on the housing member 84 side, and the safety valve 80 is normally closed. Needless to say, the spring force of the valve spring 83 of the safety valve 80 is set to be larger than that of the valve spring 73 of the check valve 70. In the safety valve 80, when the acting force due to the pressure received at the upper end of the rod 81 exceeds the spring force of the valve spring 83, the rod 81 and the valve body 82 move downward in FIG. Thereby, the sealing of the seal portion by the valve seat 848 and the valve element 82 is released, that is, the valve is opened, and the abnormal pressure is released to the outside.
【0015】また、図3の部分的な横断面図、および図
4の半断面図が、プレッシャガバナ50をエアドライヤ
20の基部材210に一体化する構造を示している。基
部材210中、ドレンバルブ60の凍結防止用のヒータ
68のある側とは反対側に、ヒータ68の軸線と直交す
るガバナセット孔250がある。この孔250を区画す
る基部材210自体が、プレッシャガバナ50のケーシ
ングを構成する。したがって、ガバナセット孔250の
内部には、プレッシャガバナ50のケーシングを除く構
成部品がセットされる。ガバナセット孔250は、軸線
方向の一端が閉じ、他端が開口する孔であり、閉じた側
から開口する側に向かって、段階的に径が大きくなって
いる。これは、ガバナセット孔250の内部へプレッシ
ャガバナ50の各構成部品を容易にセット可能にするた
めである。プレッシャガバナ50は、ケーシングのほ
か、排気通路の取り方の点を除けば、今までのもの(た
とえば実用新案登録第2504332号の公報参照)と
ほぼ同様である。孔250の奥にピストン51が位置
し、ピストン51は、ガバナセット孔250の内部を第
1室251、第2室252および第3室253の3つの
室に区画する。第1室251は、孔250の奥に位置
し、入口通路340を通してバルブセット孔250の部
分からエアタンク40に連絡する室である。また、第2
室252は、ピストン51の外周に区画される室であ
り、コントロール通路65を通してドレンバルブ60側
のコントロール室66に連絡する室である。そして、第
3室253は、ガバナセット孔250の開口側に位置
し、排気通路360を通してドレンバルブ60の排気通
路に連絡する室である。3 and a half cross-sectional view of FIG. 4 show a structure in which the pressure governor 50 is integrated with the base member 210 of the air dryer 20. In the base member 210, a governor set hole 250 orthogonal to the axis of the heater 68 is provided on the side of the drain valve 60 opposite to the side where the heater 68 for preventing freezing exists. The base member 210 itself defining the hole 250 constitutes a casing of the pressure governor 50. Therefore, components other than the casing of the pressure governor 50 are set inside the governor set hole 250. The governor set hole 250 is a hole that is closed at one end in the axial direction and is open at the other end, and has a gradually increasing diameter from the closed side to the open side. This is because each component of the pressure governor 50 can be easily set inside the governor set hole 250. The pressure governor 50 is substantially the same as the conventional one (for example, see Japanese Utility Model Registration No. 2504332) except for the way of taking the exhaust passage in addition to the casing. The piston 51 is located at the back of the hole 250, and the piston 51 partitions the inside of the governor set hole 250 into three chambers of a first chamber 251, a second chamber 252, and a third chamber 253. The first chamber 251 is located inside the hole 250 and communicates with the air tank 40 from the valve set hole 250 through the inlet passage 340. Also, the second
The chamber 252 is a chamber defined on the outer periphery of the piston 51 and communicates with the control chamber 66 on the drain valve 60 side through the control passage 65. The third chamber 253 is located on the opening side of the governor set hole 250 and communicates with the exhaust passage of the drain valve 60 through the exhaust passage 360.
【0016】ピストン51は、ばね53によってピスト
ン51側の弁座514に付勢される弁体52のほか、ば
ね553によって第3室253側に付勢される軸部材5
5を移動可能に支持している。軸部材55は、排気のた
めの内部通路55tをもち、一端55aが弁体52に対
向し、他端55bが圧力設定ボルト56の端部に当たっ
ている。圧力設定ボルト56は、それにねじ結合するナ
ット57と相俟って、圧力設定ばね58のばね力を所定
の設定値に調整可能である。プレッシャガバナにおいて
は、通常、孔250の開口部分に排気ポートを設ける
が、ここでは、孔250の開口部分をシール部材59に
よって閉鎖するようにしている。The piston 51 has a valve member 52 urged toward a valve seat 514 on the piston 51 side by a spring 53 and a shaft member 5 urged toward a third chamber 253 by a spring 553.
5 is movably supported. The shaft member 55 has an internal passage 55t for exhaust, one end 55a facing the valve body 52, and the other end 55b abutting on the end of the pressure setting bolt 56. The pressure setting bolt 56, together with a nut 57 screwed thereto, can adjust the spring force of the pressure setting spring 58 to a predetermined set value. In the pressure governor, an exhaust port is usually provided at the opening of the hole 250. Here, the opening of the hole 250 is closed by the seal member 59.
【0017】プレッシャガバナ50においては、弁体5
2の一面の周辺部とピストン51側の弁座514とによ
り給気弁540を構成し、また、弁体52の一面の中央
部と軸部材55の一端55aとにより排気弁560を構
成する。図3に示す状態では、弁体52は弁座514に
着座し、給気弁540を閉にしているのに対し、軸部材
55の一端55aからは離座し、排気弁560を開にし
ている。空気圧縮機10の作動により、エアタンク40
の内圧が上昇し、設定圧力に達すると、ピストン51が
圧力設定ばね58のばね力に打ち勝ち開口側に移動す
る。そのとき、弁体52は、ばね53の力を受けてピス
トン51の動きに追従し、軸部材55の一端55aに着
座する状態(つまり、排気弁560が閉となる状態)と
なる。その後、さらにピストン51が開口側に移動する
と、弁体52は、ピストン51の弁座514から離れ、
給気弁540が開の状態になり、コントロール通路65
を通してドレンバルブ60に対し指令圧が送られる。そ
の結果、ドレンバルブ60が開き、空気圧縮機10はア
ンロード状態となり、エアタンク40の内圧は上昇しな
くなり、上限値に保たれる。一方、エアタンク40の内
部の圧縮空気が消費され、エアタンク40の内圧が降下
していくと、前記した動きと逆の動きをし、コントロー
ル室66内の圧縮空気は、コントロール通路66から排
気弁560を通り、さらに、第3室253および排気通
路360を通して外部に排出され、図3に示すロード状
態に戻る。In the pressure governor 50, the valve body 5
An air supply valve 540 is constituted by a peripheral portion of one surface of the valve body 2 and a valve seat 514 on the piston 51 side, and an exhaust valve 560 is constituted by a central portion of one surface of the valve body 52 and one end 55a of the shaft member 55. In the state shown in FIG. 3, the valve body 52 is seated on the valve seat 514 and closes the air supply valve 540, whereas it is separated from one end 55 a of the shaft member 55 and the exhaust valve 560 is opened. I have. The operation of the air compressor 10 causes the air tank 40
When the internal pressure rises and reaches the set pressure, the piston 51 overcomes the spring force of the pressure setting spring 58 and moves to the opening side. At this time, the valve element 52 follows the movement of the piston 51 under the force of the spring 53, and is in a state of sitting on one end 55a of the shaft member 55 (that is, a state in which the exhaust valve 560 is closed). Thereafter, when the piston 51 further moves to the opening side, the valve body 52 separates from the valve seat 514 of the piston 51,
The air supply valve 540 is opened and the control passage 65 is opened.
The command pressure is sent to the drain valve 60 through. As a result, the drain valve 60 opens, the air compressor 10 enters the unloading state, and the internal pressure of the air tank 40 does not increase and is kept at the upper limit. On the other hand, when the compressed air inside the air tank 40 is consumed and the internal pressure of the air tank 40 is reduced, the compressed air in the control chamber 66 moves in a direction opposite to the above-described operation, and the compressed air in the control chamber 66 is discharged from the control passage 66 through the exhaust valve 560. Through the third chamber 253 and the exhaust passage 360 to return to the load state shown in FIG.
【0018】さて、エアドライヤ20あるいはそれを含
むシステム100においては、プレッシャガバナ50を
エアドライヤ20の基部材210内のガバナセット孔2
50に組み入れ、しかも、プレッシャガバナ50に対す
る入口通路340、排気通路360およびコントロール
通路65をすべて基部材210の内部に設けている。そ
のため、プレッシャガバナ50を取り巻く外部の配管が
なくなり、配管系が非常に簡素化される。また、それら
の通路のうち、外気に開口せざるをえない排気通路36
0の開口を、特にドレンバルブ60の排気通路と合流さ
せているため、プレッシャガバナ50の排気通路360
の開口の凍結を有効に防止することができる。さらに
は、ドレンバルブ60が放出するドレンが、プレッシャ
ガバナ50の排気通路360の開口を通してプレッシャ
ガバナ50側に侵入することを避けるため、その開口を
ドレンバルブ60のシール部よりも外気へのドレン放出
口(ドレンバルブ60側の排気通路の開口であり、ニッ
プル249の開口)により近い位置に設けるようにする
と良い。そのための特に好ましい手段として、図4に示
すように、サイレンサ220の筒状部材221の外周の
切欠き通路362を利用する方法がある。それによれ
ば、基部材210の筒部212の内壁に開口させた排気
通路360の開口を、切欠き通路362を通してサイレ
ンサ220の下流側にまで移動させることができる。Now, in the air dryer 20 or the system 100 including the same, the pressure governor 50 is connected to the governor set hole 2 in the base member 210 of the air dryer 20.
In addition, the inlet passage 340, the exhaust passage 360, and the control passage 65 for the pressure governor 50 are all provided inside the base member 210. Therefore, there is no external piping surrounding the pressure governor 50, and the piping system is greatly simplified. In addition, of these passages, the exhaust passage 36 which must be opened to the outside air
Since the opening of the pressure governor 50 is merged with the exhaust passage of the drain valve 60 in particular,
Can be effectively prevented from being frozen. Further, in order to prevent the drain discharged from the drain valve 60 from entering the pressure governor 50 through the opening of the exhaust passage 360 of the pressure governor 50, the drain is discharged to the outside air more than the seal portion of the drain valve 60. It may be provided at a position closer to the outlet (the opening of the exhaust passage on the drain valve 60 side, the opening of the nipple 249). As a particularly preferable means for that, there is a method of using a notched passage 362 on the outer periphery of the cylindrical member 221 of the silencer 220 as shown in FIG. According to this, the opening of the exhaust passage 360 opened on the inner wall of the cylindrical portion 212 of the base member 210 can be moved to the downstream side of the silencer 220 through the notch passage 362.
【図1】aがこの発明によるシステムを示す配管図であ
り、bは従来のシステムを示す配管図である。FIG. 1a is a piping diagram showing a system according to the present invention, and b is a piping diagram showing a conventional system.
【図2】この発明によるエアドライヤの一実施例を示す
縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing one embodiment of an air dryer according to the present invention.
【図3】図2の実施例の一部の横断面図である。FIG. 3 is a partial cross-sectional view of the embodiment of FIG. 2;
【図4】図2の実施例の別の方向からの半断面図であ
る。FIG. 4 is a half sectional view of the embodiment of FIG. 2 from another direction.
10 空気圧縮機 20 エアドライヤ 31 第1の配管 32 第2の配管 40 エアタンク 50 プレッシャガバナ 60 ドレンバルブ 65 コントロール通路 70 チェックバルブ 100 圧縮空気供給システム 210 基部材 211 入口 212 筒部 213 出口 220 サイレンサ 221 筒状部材 230 乾燥器 238 乾燥剤 340 入口通路 360 排気通路 362 切欠き通路 540 給気弁 560 排気弁 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Air compressor 20 Air dryer 31 1st piping 32 2nd piping 40 Air tank 50 Pressure governor 60 Drain valve 65 Control passage 70 Check valve 100 Compressed air supply system 210 Base member 211 Inlet 212 Tubular part 213 Outlet 220 Silencer 221 Tubular Member 230 Dryer 238 Desiccant 340 Inlet passage 360 Exhaust passage 362 Notch passage 540 Air supply valve 560 Exhaust valve
Claims (6)
空気圧縮機が吐出する圧縮空気を第1の配管を通して入
口側に受け、圧縮空気が含む異物を除去処理し、処理し
た圧縮空気を出口側から吐出するエアドライヤと、この
エアドライヤの出口側から第2の配管を通して異物の除
去処理を終えた圧縮空気を受け入れ、内部に貯えるエア
タンクとを備える圧縮空気供給システムであって、前記
エアドライヤが次のA、B、CおよびDを含むことを特
徴とする圧縮空気供給システム。 A.処理すべき圧縮空気中の異物を除去処理する異物除
去手段 B.前記エアタンク内の圧縮空気圧の変化に応じて弁の
開閉により指令圧を給排するプレッシャガバナ C.前記プレッシャガバナからの指令圧に応じて開弁
し、前記異物除去手段が除去した異物をドレンとして外
気に放出する機能、および前記空気圧縮機のアンロード
機能を果たすドレンバルブ D.前記エアタンクに貯えた圧縮空気が前記異物除去手
段側に逆流することを防止するチェックバルブAn air compressor for discharging compressed air, a compressed air discharged from the air compressor is received at an inlet side through a first pipe, and foreign matter contained in the compressed air is removed. A compressed air supply system comprising: an air dryer that is discharged from an outlet side; and an air tank that receives compressed air that has been subjected to foreign matter removal processing from the outlet side of the air dryer through a second pipe and stores the compressed air therein. A, B, C and D. A. Foreign matter removing means for removing foreign matter in compressed air to be treated B. B. A pressure governor that supplies and discharges a command pressure by opening and closing a valve in accordance with a change in the compressed air pressure in the air tank. D. A drain valve that opens in response to a command pressure from the pressure governor and discharges the foreign matter removed by the foreign matter removing means to the outside air as a drain, and performs an unload function of the air compressor. Check valve for preventing compressed air stored in the air tank from flowing back to the foreign matter removing means side
が、前記ドレンバルブの排気通路に連通している、請求
項1の圧縮空気供給システム。2. The compressed air supply system according to claim 1, wherein an exhaust passage from the pressure governor communicates with an exhaust passage of the drain valve.
前記ドレンバルブの排気通路との合流点が、前記ドレン
バルブのシール部よりも前記ドレンバルブの排気通路の
開口により近い位置にある、請求項2の圧縮空気供給シ
ステム。3. A junction of an exhaust passage from the pressure governor and an exhaust passage of the drain valve is located closer to an opening of the exhaust passage of the drain valve than a seal portion of the drain valve. Compressed air supply system.
ンクに連絡される出口とを形成した基部材と、この基部
材に対し、一端を入口に他端を出口にそれぞれ連絡して
設置され、内部に再生可能な乾燥剤を収容した乾燥器
と、この乾燥器よりも前記基部材の下部側に設けられ、
圧力指令に応じて開弁し、前記乾燥剤を再生するための
再生用ドレンバルブとを備えたエアドライヤにおいて、
前記基部材の内部に、前記エアタンク内の圧縮空気圧の
変化に応じて弁を開閉し、前記ドレンバルブに対する圧
力指令を生じるプレッシャガバナと、前記エアタンクが
貯える乾燥した圧縮空気の逆流を防止するチェックバル
ブとを含み、しかも、前記プレッシャガバナからの排気
通路が、前記ドレンバルブの排気通路に連通しているこ
とを特徴とするエアドライヤ。4. A base member having an inlet connected to the air compressor and an outlet connected to the air tank, and one end connected to the inlet and the other end connected to the outlet. A dryer containing a renewable desiccant therein, provided on the lower side of the base member than this dryer,
An air dryer having a valve that opens in response to a pressure command and a regeneration drain valve for regenerating the desiccant,
Inside the base member, a pressure governor that opens and closes a valve according to a change in compressed air pressure in the air tank to generate a pressure command for the drain valve, and a check valve that prevents backflow of dry compressed air stored in the air tank And an exhaust passage from the pressure governor communicates with an exhaust passage of the drain valve.
端が開口した筒部を含み、この筒部の奥に前記ドレンバ
ルブ、またこのドレンバルブのシール部から筒部の開口
に至る部分がドレンバルブの排気通路であり、前記筒部
の内壁上、前記シール部よりも前記開口により近い位置
で、前記プレッシャガバナからの排気通路と、前記ドレ
ンバルブの排気通路とが合流している、請求項4のエア
ドライヤ。5. The base member includes a cylindrical portion extending downward and having a lower end opened, and a portion extending from the seal portion of the drain valve to an opening of the cylindrical portion at the back of the cylindrical portion. Is an exhaust passage of the drain valve, and on the inner wall of the cylindrical portion, at a position closer to the opening than the seal portion, an exhaust passage from the pressure governor and an exhaust passage of the drain valve are joined. The air dryer according to claim 4.
よる異物の排出音を低減するためのサイレンサがあり、
このサイレンサは、ハウジングをなす筒状部材と、この
筒状部材の中に入ったサイレンサエレメントとを備え、
前記筒状部材が、前記プレッシャガバナからの排気通路
と前記ドレンバルブの排気通路との合流点を、前記シー
ル部よりも前記開口により近い位置に配置するための仕
切り壁として機能する、請求項5のエアドライヤ。6. A silencer is provided inside the cylindrical portion for reducing a sound of discharging foreign matter by the drain valve,
The silencer includes a tubular member forming a housing, and a silencer element contained in the tubular member.
6. The cylindrical member functions as a partition wall for arranging a junction of an exhaust passage from the pressure governor and an exhaust passage of the drain valve closer to the opening than the seal portion. Air dryer.
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