JPH03268B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車等のステアリングホイールに
おけるスリツプリング取付方法に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

自動車等のステアリングホイールにおいては、
その中央のボス部の裏側にスリツプリングを設
け、このスリツプリングを介して、たとえば、ス
テアリングホイールのホーンスイツチ機構とホー
ン装置およびバツテリーとの電気的な接続等を行
なつている。

この場合、スリツプリングを固定する方法とし
て、第６図および第７図に示すように、ステアリ
ングホイール本体ａのボス部ｂにおける合成樹脂
製のボスカバーＣの下面に円環状のスリツプリン
グ嵌合溝ｄを形成し、このスリツプリング嵌合溝
ｄ内にスリツプリングｅを嵌合し、スリツプリン
グ嵌合溝ｄの側壁の数個所をスリツプリングｅに
かしめて固定部ｆを形成し、この複数の固定部ｆ
とスリツプリング嵌合溝ｄの内底面との間にスリ
ツプリングｅを挟持する方法がある。また、第８
図に示すように、スリツプリングｅの内周部に複
数個の取付孔ｇを形成し、この取付孔ｇによりビ
スｈで取付ける方法も用いられている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上述のようにかしめによつて取
付ける場合、かしめによつて形成される固定部ｆ
の突出量が少なく、しかも、雰囲気温度の変化に
ともなつてスリツプリング嵌合溝ｄやスリツプリ
ングｅの径が変化するので、たとえば、スリツプ
リングｅの内周部分に対して固定部ｆを形成した
場合、雰囲気温度の変化によりスリツプリング嵌
合溝ｄの内方の側壁が収縮すると、スリツプリン
グｅのがたつきが大きくなり、スリツプリングｅ
の固定部ｆから外れてスリツプリング嵌合溝ｄか
ら脱落する危険性がある。

また、スリツプリングをビスを用いて取付ける
場合、ビス締めが面倒であるとともに、使用中に
ビスがゆるんで、やはりがたつきが発生しやす
い。

本発明は、上述のような点に鑑みなされたもの
で、簡易な方法によつて、スリツプリングを確実
に固定することを目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明のステアリングホイールにおけるスリツ
プリング取付方法は、ステアリングホイール本体
１のボス部４の裏側に円環状のスリツプリング嵌
合溝７を形成し、このスリツプリング嵌合溝７の
内周壁８のスリツプリング嵌合溝７側にこのスリ
ツプリング嵌合溝７の内底面との間に間隙を存し
て複数個の突起９を形成するとともに、スリツプ
リング嵌合溝７の内底面から複数個のピン状突起
１０を突設し、上記スリツプリング嵌合溝７に嵌
合される円環状の導電性スリツプリング１３の内
周縁に上記各突起９に対応する切欠部１４を形成
するとともに、スリツプリング１３の外周縁に上
記各ピン状突起１０に対応する開口切欠部１５を
形成し、上記スリツプリング１３を円筒状の磁石
２０に吸着保持させて、上記ステアリングホイー
ル本体１のスリツプリング嵌合溝７に上記磁石２
０に保持されたスリツプリング１３を各突起９と
各切欠部１４を合わせるとともに、各ピン状突起
１０と各開口切欠部１５を合わせながら嵌合し、
スリツプリング嵌合溝７の内底面にスリツプリン
グ１３を当接させるとともに、ステアリングホイ
ール本体１とスリツプリング１３とを相対的に所
定角度回動させ、スリツプリング１３の内周縁を
各突起９で支持するとともにスリツプリング１３
の各開口切欠部１５の嵌着孔１８に各ピン状突起
１０を嵌着し、ついで、スリツプリング１３から
磁石２０を離脱させるものである。

〔作用〕

本発明は、スリツプリング１３を円筒状の磁石
２０で吸着保持した状態でスリツプリング嵌合溝
７に嵌合するとともに、スリツプリング１３を所
定角度回動させ、スリツプリング１３を各突起９
で支持するとともに、開口切欠部１５の嵌着孔１
８にピン状突起１０を嵌着して位置決めするもの
である。

〔実施例〕

以下、本発明のスリツプリングの取付方法を第
１図ないし第５図を参照して説明する。

第１図において、１はステアリングホイール本
体で、このステアリングホイール本体１は環状の
リム部２、スポーク部３およびボス部４を有して
いる。このボス部４は、第３図に示すように、図
示しないステアリングシヤフトに嵌着される金属
製円筒状のボス５の下部に合成樹脂製のボスカバ
ー６が嵌合固定されている。

このボスカバー６は、第２図ないし第４図に示
すように、スリツプリング嵌合部としてその下面
に円環状のスリツプリング嵌合溝７が形成され、
このスリツプリング嵌合溝７の内周壁８のスリツ
プリング嵌合溝７側に複数個、本実施例では４個
の突起９が放射状に設けられ、この各突起９はス
リツプリング嵌合溝７の内底面との間に間隙を有
して形成されている。また、スリツプリング嵌合
溝７の内底面から複数個、本実施例では２個のピ
ン状突起１０が突設されている。なお、上記ボス
カバー６の下面中央部に円筒部１１が形成され、
この円筒部１１の外周面にシグナルキヤンセル部
１２が形成されている。

１３は上記スリツプリング嵌合溝７に嵌合され
る円環状の導電性金属からなるスリツプリング
で、このスリツプリング１３の内周縁に上記各突
起９に対応する個所において切欠部１４が形成さ
れている。また、スリツプリング１３の外周縁に
上記各ピン状突起１０に対応する個所に開口切欠
部１５が形成されている。この各開口切欠部１５
は、開口部１６から横方向にテーパー状のガイド
縁を有するガイド部１７を介して奥端に嵌着孔１
８が連設され、この嵌着孔１８と前記ガイド部１
７との間に位置して外側縁から突出するくびれ部
１９が設けられ、このくびれ部１９の部分のガイ
ド部１７の幅は上記ピン状突起１０の径よりやや
小さく設定されている。

そうして、第５図に示すように、上記スリツプ
リング１３の下面を円筒状の磁石２０に吸着保持
させ、上記ステアリングホイール本体１の裏側の
スリツプリング嵌合溝７に上記磁石２０に保持さ
れたスリツプリング１３を、各突起９と各切欠部
１４を合わせるとともに、各ピン状突起１０を開
口切欠部１５の開口部１６に合せながら押込んで
嵌合し、スリツプリング嵌合溝７の内底面にスリ
ツプリング１３の上面を当接させる。

ついで、第４図矢印方向にスリツプリング１３
を円筒状の磁石２０を用いて所定角度回動させ、
これとともにスリツプリング１３の内周縁部を各
突起９上に位置させてスリツプリング１３を各突
起９により支持し、これとともに各ピン状突起１
０を各開口切欠部１５の開口部１６からガイド部
１７に通し、さらに、くびれ部１９を押し開いて
嵌着孔１８内に嵌着し、これによつて、スリツプ
リング１３を位置決め保持する。ついで、スリツ
プリング１３から磁石２０を離脱させる。

なお、上記スリツプリング１３はステアリング
ホイール本体１の図示しないホーンスイツチ機構
の一端に接続され、このホーンスイツチ機構の他
端はステアリングシヤフトを介して自動車等のバ
ツテリーに接続される。

また、第３図に示すように、スリツプリング１
３には下からコンタクトピース２１が接続され、
このコンタクトピース２１は、リード線を介して
自動車等のバツテリーに接続されており、ボス５
をステアリングシヤフトに嵌着した状態で、スリ
ツプリング１３の下面と接触するようになつてい
る。

なお、実施にあたつては、円筒状の磁石２０を
治具に固定し、その磁石２０にスリツプリング１
３を載置吸着させ、ステアリングホイール本体１
側を把持して、各突起９と各ピン状突起１０を各
切欠部１４と開口切欠部１５に合わせて嵌合し、
ステアリングホイール本体１を回動することによ
つて取付けてもよい。

また、前記実施例ではスリツプリング１３の開
口切欠部１５におけるくびれ部１９は、ガイド部
１７の外側縁に形成した構造について説明した
が、このくびれ部はガイド部１７の内側縁に形成
してもよく、またガイド部１７の外側縁と内側縁
とに形成してもよい。

〔発明の効果〕

本発明によれば、スリツプリングを円筒状の磁
石で吸着保持した状態でスリツプリング嵌合溝に
嵌合するとともに、所定角度回動させ、スリツプ
リングの内周縁を各突起により支持するとともに
スリツプリングの開口切欠部にピン状突起を嵌着
して位置決めするので、スリツプリングを円筒状
の磁石を用いて簡単に取付けることができ、取付
操作が容易であるとともに、スリツプリングは取
付状態において各突起および各ピン状突起で所定
位置に保持され、確実に固定されて、使用中にが
たが生じるようなこともない。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本発明の一実施例を示す
もので、第１図はステアリングホイールの斜視
図、第２図は要部の分解斜視図、第３図および第
４図は要部の断面図、第５図はスリツプリングの
取付状態を示す斜視図、第６図は従来のステアリ
ングホイールの斜視図、第７図は第６図の一部の
斜視図、第８図は従来の他の例を示す斜視図であ
る。 １……ステアリングホイール本体、４……ボス
部、７……スリツプリング嵌合溝、８……内周
壁、９……突起、１０……ピン状突起、１３……
スリツプリング、１４……切欠部、１５……開口
切欠部、１８……嵌着孔、２０……磁石。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ステアリングホイール本体のボス部の裏側に
   円環状のスリツプリング嵌合溝を形成し、このス
   リツプリング嵌合溝の内周壁のスリツプリング嵌
   合溝側にこのスリツプリング嵌合溝の内底面との
   間に間隙を存して複数個の突起を形成するととも
   に、スリツプリング嵌合溝の内底面から複数個の
   ピン状突起を突設し、 上記スリツプリング嵌合溝に嵌合される円環状
   の導電性スリツプリングの内周縁に上記各突起に
   対応する切欠部を形成するとともに、スリツプリ
   ングの外周縁に上記各ピン状突起に対応する開口
   切欠部を形成し、 上記スリツプリングを円筒状の磁石に吸着保持
   させて、上記ステアリングホイール本体のスリツ
   プリング嵌合溝に上記磁石に保持されたスリツプ
   リングを各突起と各切欠部を合わせるとともに、
   各ピン状突起と各開口切欠部を合わせながら嵌合
   し、スリツプリング嵌合溝の内底面にスリツプリ
   ングを当接させるとともに、ステアリングホイー
   ル本体とスリツプリングとを相対的に所定角度回
   動させ、スリツプリングの内周縁を各突起で支持
   するとともにスリツプリングの各開口切欠部の嵌
   着孔に各ピン状突起を嵌着し、ついで、スリツプ
   リングから磁石を離脱させることを特徴とするス
   テアリングホイールにおけるスリツプリング取付
   方法。