JPH0323401Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0323401Y2 JPH0323401Y2 JP1984201336U JP20133684U JPH0323401Y2 JP H0323401 Y2 JPH0323401 Y2 JP H0323401Y2 JP 1984201336 U JP1984201336 U JP 1984201336U JP 20133684 U JP20133684 U JP 20133684U JP H0323401 Y2 JPH0323401 Y2 JP H0323401Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- webbing
- roller
- winding
- layered
- outer periphery
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本考案は車両緊急時の乗員保護用シートベルト
装置に用いられ、車両緊急時に乗員拘束用ウエビ
ングの引出しを停止するウエビングロツク装置に
関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a webbing lock device that is used in a seat belt device for protecting an occupant in a vehicle emergency, and that stops pulling out of the webbing for restraining the occupant in a vehicle emergency.
[背景技術及び解決すべき事項]
シートベルト装置では乗員拘束用ウエビングの
端部が巻取軸へ層状に巻取られており、車両緊急
時にはイナーシヤーロツク機構によつて巻取軸の
ウエビング引出し回転が停止され、乗員がウエビ
ングによる拘束状態となるように設計されてい
る。[Background technology and issues to be solved] In a seat belt device, the end of the webbing for restraining an occupant is wound around a take-up shaft in layers, and in the event of a vehicle emergency, an inertia lock mechanism prevents the webbing from being pulled out and rotated from the take-up shaft. The design is such that the vehicle is stopped and the occupant is restrained by the webbing.
この場合、巻取軸のウエビング引出し回転が停
止された後に、乗員の慣性力でウエビングに大き
な張力が作用すると、巻取軸へ層状に巻取られて
いるウエビングに巻締りが生じてウエビングの伸
出しが生じる。 In this case, if a large tension is applied to the webbing due to the inertia of the occupant after the rotation of the webbing drawer on the take-up shaft has been stopped, the webbing that is wound in layers around the take-up shaft will be tightened, causing the webbing to stretch. Outflow occurs.
このため従来、巻取軸から引出したウエビング
の中間部をロツクローラへ巻掛け、このロツクロ
ーラは車両緊急時におけるウエビングの張力増大
によつて移動させて層状巻取部の外周へ押圧し、
これによつて層状巻取部における巻締まりを解消
するようにした構成が提案されている。 For this reason, conventionally, the middle part of the webbing pulled out from the winding shaft is wound around a rock roller, and the rock roller is moved by the increased tension of the webbing in the event of a vehicle emergency and is pressed against the outer periphery of the layered winding section.
A configuration has been proposed in which the winding tightness in the layered winding portion is thereby eliminated.
ところがこのようなロツク装置にあつては、乗
員がウエビングを装着した状態では巻取軸外周の
層状巻取部がウエビングの引出しに応じて小径と
なつているため、ロツクローラと層状巻取部との
間の間隔が広くなり、車両緊急時にロツクローラ
が層状巻取部へ当接するまでにウエビング巻取直
径の減少に応じた長さだけストロークが大きくな
る。 However, in such a locking device, when the occupant is wearing the webbing, the layered winding section on the outer periphery of the winding shaft becomes smaller in diameter as the webbing is pulled out. The distance between the webbing becomes wider, and the stroke becomes larger by the length corresponding to the reduction in the webbing take-up diameter before the rock roller comes into contact with the layered take-up part in the event of a vehicle emergency.
本考案は上記事実を考慮し、乗員がウエビング
を装着した状態にあつてもロツクローラと層状巻
取部の外周との間の間隔を少なくすることが可能
なウエビングロツク装置を得ることが目的であ
る。 The present invention takes the above facts into account, and aims to provide a webbing lock device that can reduce the distance between the rock roller and the outer periphery of the layered winding section even when the occupant is wearing the webbing. .
本考案は、巻取軸の層状巻取部から引出された
ウエビングがロツクローラへ巻掛けられ、巻取軸
の引出回転停止時にウエビングの張力増大により
ロツクローラが層状巻取部の外周へ押圧されるウ
エビングロツク装置であつて、ウエビングの層状
巻取部外周へ当接される巻径感知ローラと、この
巻径感知ローラとロツクローラとを互いに連結し
かつ互いに離反する方向へ付勢していると共に巻
径感知ローラを層状巻取部の外周へ押圧しかつウ
エビング層状巻取部の外径縮小に追従してロツク
ローラを層状巻取部に接近する方向へ移動させ、
ウエビングの張力が増大するとロツクローラに押
圧されることによりそれ自体弾性変形してロツク
ローラの層状巻取部の外周への押圧を許容する弾
性体と、を有することを特徴としている。
The present invention is a webbing in which the webbing pulled out from the layered winding section of the winding shaft is wound around the rock roller, and when the winding shaft stops rotating, the tension of the webbing increases and the rock roller is pressed against the outer periphery of the layered winding section. The locking device includes a winding diameter sensing roller that comes into contact with the outer periphery of the layered winding part of the webbing, and a winding diameter sensing roller and the lock roller that are connected to each other and biased in directions to separate from each other. pressing the sensing roller to the outer periphery of the layered winding section and moving the rock roller in a direction approaching the layered winding section in accordance with the reduction in the outer diameter of the webbing layered winding section;
When the tension of the webbing increases, the elastic body is elastically deformed by being pressed by the rock roller to allow the elastic body to be pressed against the outer periphery of the layered winding portion of the rock roller.
上記構成によれば、巻径感知ローラを層状巻取
部の外周へ押圧しかつこの巻径感知ローラとロツ
クローラとを互いに離反する方向へ付勢しながら
連結している弾性体につて、巻取軸の層状巻取部
の外径が縮小していくと、巻径感知ローラの巻取
軸の軸芯方向への移動に追従してロツクローラが
層状巻取部に接近する方向へ移動する。このた
め、ロツクローラと層状巻取部の外周とは常に近
接して配置される。 According to the above configuration, the elastic body presses the winding diameter sensing roller against the outer periphery of the layered winding section and connects the winding diameter sensing roller and the rock roller while urging them away from each other. As the outer diameter of the layered winding portion of the shaft decreases, the rock roller moves in a direction closer to the layered winding portion, following the movement of the winding diameter sensing roller in the axial direction of the winding shaft. Therefore, the rock roller and the outer periphery of the layered winding section are always arranged close to each other.
この状態でウエビングの張力が増大すると、ウ
エビングが巻き掛けられているロツクローラは、
このウエビングによつて層状巻取部に接近する方
向へ押圧される。このため、弾性体はロツクロー
ラの押圧力によつてそれ自体弾性変形する。この
ようにして、ロツクローラの層状巻取部の外周へ
の押圧が許容される。ここで、弾性体のロツクロ
ーラを層状巻取部から離反する方向への婦勢力
は、ウエビング張力増大時におけるウエビングが
ロツクローラを押圧する押圧力に比べれば、一般
に極めて小さい。従つて、ロツクローラの層状巻
取部への押圧はダイレクトに行われる。 When the tension of the webbing increases in this state, the Rotsu crawler around which the webbing is wrapped will
This webbing presses the layered winding portion in a direction approaching it. Therefore, the elastic body itself is elastically deformed by the pressing force of the rock roller. In this way, the rock roller is allowed to press against the outer periphery of the layered winding portion. Here, the female force in the direction of separating the rock roller of the elastic body from the layered winding section is generally extremely small compared to the pressing force of the webbing pressing the rock roller when the webbing tension increases. Therefore, the rock roller directly presses the layered winding portion.
この結果、本考案によれば、ロツクローラと層
状巻取部の外周とが常に近接して配置されること
に加え、ロツクローラの層状巻取部への押圧がダ
イレクトに行われることによつて、車両緊急時の
層状巻取部の巻締まりを迅速に阻止してウエビン
グ伸び出しを極力少なくすることができる。 As a result, according to the present invention, in addition to the fact that the rotary roller and the outer periphery of the layered winding section are always arranged close to each other, the rotary roller presses the layered winding section directly, so that the vehicle It is possible to quickly prevent the layered winding portion from tightening in an emergency, and to minimize the extent to which the webbing stretches out.
[考案の実施例]
第1図には本考案が適用されたウエビング巻取
装置10が示されている。このウエビング巻取装
置10ではフレーム12が取付ボルト14で車体
16へ固着されている。[Embodiment of the invention] FIG. 1 shows a webbing retractor 10 to which the invention is applied. In this webbing retractor 10, a frame 12 is fixed to a vehicle body 16 with mounting bolts 14.
フレーム12の両側部からは一対の脚板18,
20が互いに平行に突出されており、巻取軸22
が軸支されている。この巻取軸22には乗員拘束
用ウエビング24の一端部が層状に巻取られて層
状巻取部24Aとなつており、この巻取軸22か
ら引出されたウエビング24の先端部がバツクル
装置等へ係合されてウエビング24の中間部を乗
員が装着できるようになつている。 From both sides of the frame 12, a pair of leg plates 18,
20 protrude parallel to each other, and the winding shaft 22
is pivoted. One end of the occupant restraint webbing 24 is wound around the winding shaft 22 in a layered manner to form a layered winding section 24A, and the tip of the webbing 24 pulled out from the winding shaft 22 is used as a buckling device or the like. The intermediate portion of the webbing 24 is engaged with the webbing 24 so that the occupant can wear it.
脚板18から突出した巻取軸22にはぜんまい
ばね巻取装置26が設けられており、巻取軸22
をウエビング24の巻取り方向に付勢回転してい
る。 A winding shaft 22 protruding from the leg plate 18 is provided with a mainspring spring winding device 26.
is biased and rotated in the winding direction of the webbing 24.
巻取軸22にはウエビング24の両側にラチエ
ツトホイル28が固着されて巻取軸22と共に回
転するようになつている。このラチエツトホイル
28には脚板18,20へ軸支されるポウル30
が対応している。このポウル30は脚板20の外
側へ取付けられる加速度センサ32の駆動力で車
両緊急時にラチエツトホイル28と噛み合い、巻
取軸22のウエビング引出し回転を停止するよう
になつている。 Ratchet wheels 28 are fixed to the winding shaft 22 on both sides of the webbing 24 so as to rotate together with the winding shaft 22. This ratchet wheel 28 has a pawl 30 which is pivotally supported on the leg plates 18 and 20.
is compatible. This pawl 30 engages with the ratchet wheel 28 in the event of a vehicle emergency using the driving force of an acceleration sensor 32 attached to the outside of the leg plate 20, and stops the rotation of the webbing pull-out of the take-up shaft 22.
巻取軸22の直下には脚板18,20へ長孔3
4が形成されている。これらの長孔34は巻取軸
22の半径方向に長手方向とされて形成されてお
り、ローラシヤフト36の両端部付近を案内して
いる。このローラシヤフト36にはロツクローラ
38が軸支されており、自由に回転可能となつて
いる。このロツクローラ38の外周は波型のロツ
ク表面となつており、巻取軸22から図示しない
乗員の装着部へと至るウエビング24の中間部が
巻掛けられている。 Immediately below the winding shaft 22, a long hole 3 is provided to the leg plates 18, 20.
4 is formed. These long holes 34 are formed so as to extend in the radial direction of the winding shaft 22, and guide the vicinity of both ends of the roller shaft 36. A rock roller 38 is pivotally supported on this roller shaft 36 and is freely rotatable. The outer periphery of the lock roller 38 is a wave-shaped lock surface, and the intermediate portion of the webbing 24 extending from the winding shaft 22 to a mounting portion for an occupant (not shown) is wound around the lock roller 38.
ローラシヤフト36の一端部付近にはねじりコ
イルばね42の一端が当接されている。ねじりコ
イルばね42の中央コイル部へは脚板18,20
へ掛け渡されてるピン44が挿入されて支持され
ており、他の一端は直角に屈曲されて巻径感知ロ
ーラ46が軸支されている。 One end of a torsion coil spring 42 is abutted near one end of the roller shaft 36. The leg plates 18 and 20 are connected to the central coil portion of the torsion coil spring 42.
A pin 44 extending across is inserted and supported, and the other end is bent at a right angle and a winding diameter sensing roller 46 is pivotally supported.
ここにねじりコイルばね42は巻径感知ローラ
46と、ロツクローラ38を互に離反する方向へ
付勢してローラシヤフト36を長孔34の一端へ
配置すると共に巻径感知ローラ46を層状巻取部
24Aの外周へと当接させている。しかし、この
ねじりコイルばね42の付勢力は第3図に示され
る如く、ウエビング24が引出されて層状巻取部
24Aの外径が縮小すると、この縮小に追従して
巻径感知ローラ46が巻取軸22の軸心方向へ移
動すると共に、上記一端とローラシヤフト36に
当接している他端の間でなす挟角を一定に保ちな
がらピン44を支点に時計方向に回動することに
より、ローラシヤフト38の外周が層状巻取部2
4Aへと接近し、ロツクローラ38と層状巻取部
24Aとが常に同一間隔となるように設計されて
いる。 Here, the torsion coil spring 42 biases the winding diameter sensing roller 46 and the lock roller 38 in directions away from each other, disposing the roller shaft 36 at one end of the elongated hole 34, and moving the winding diameter sensing roller 46 toward the layered winding section. It is brought into contact with the outer periphery of 24A. However, as shown in FIG. 3, the biasing force of this torsion coil spring 42 is such that when the webbing 24 is pulled out and the outer diameter of the layered winding section 24A is reduced, the winding diameter sensing roller 46 follows this reduction. By moving in the axial direction of the shaft 22 and rotating clockwise about the pin 44 while keeping the included angle between the one end and the other end in contact with the roller shaft 36 constant, The outer periphery of the roller shaft 38 is the layered winding part 2
4A, and the roller 38 and the layered winding portion 24A are designed so that they are always at the same interval.
次に本実施例の作用を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be explained.
通常時にはねじりコイルばね42がローラシヤ
フト36を降下位置に保持しているため、乗員が
ウエビング24を引き出すと、ウエビング24と
の摩擦力でロツクローラ38は回転され、ウエビ
ング24内の外径減少によつてロツクローラ38
は上昇し、ロツクローラ38と層状巻取部24A
との間隔が短く維持される。 Normally, the torsion coil spring 42 holds the roller shaft 36 in the lowered position, so when the occupant pulls out the webbing 24, the rock roller 38 is rotated by the frictional force with the webbing 24, and the outer diameter inside the webbing 24 is reduced. Tsuterotsu Crawler 38
rises, and the roller 38 and layered winding section 24A
The distance between them is kept short.
車両が衝突等の緊急状態に陥ると、加速度セン
サ32はポウル30をラチエツトホイル28と噛
み合せるため、巻取軸22のウエビング引出方向
の回転が停止される。 When the vehicle is in an emergency situation such as a collision, the acceleration sensor 32 engages the pawl 30 with the ratchet wheel 28, so that the rotation of the take-up shaft 22 in the webbing pulling direction is stopped.
これと同時に加速度方向へ慣性力で移動する乗
員はウエビング24に大きな引張力を付与するこ
とになる。このためこの引張力でねじりコイルば
ね42が付勢力に抗して撓みを生じ、ロツクロー
ラ38は急激に層状巻取部24Aの外周へと移動
して層状巻取部24Aを押圧し、ウエビング24
の張力が層状巻取部24Aへ作用しないようにす
る。このためウエビング24に大きな引張力が作
用しているにも拘らず層状巻取部24Aは巻締ま
りを生ずることはなく、ウエビング24の伸出し
は著しく少ない。 At the same time, the occupant moving in the direction of acceleration due to inertia applies a large tensile force to the webbing 24. Therefore, this tensile force causes the torsion coil spring 42 to bend against the force, and the rock roller 38 suddenly moves to the outer periphery of the layered winding section 24A, presses the layered winding section 24A, and presses the webbing 24.
This tension is prevented from acting on the layered winding portion 24A. Therefore, even though a large tensile force is acting on the webbing 24, the layered winding portion 24A does not become tightly wound, and the webbing 24 does not extend much.
なお、上記実施例のねじりコイルばねに代え
て、圧縮コイルばね等の他の弾性体を用いても良
いことは当然である。 It goes without saying that other elastic bodies such as compression coil springs may be used in place of the torsion coil springs of the above embodiments.
以上説明したように本考案に係るウエビングロ
ツク装置では、巻径感知ローラとロツクローラと
を互いに連結しかつ互いに離反する方向へ付勢し
ていると共に巻径感知ローラを層状巻取部の外周
へ押圧しかつウエビング層状巻取部の外径縮小に
追従してロツクローラを層状巻取部に接近する方
向へ移動させ、ウエビングの張力が増大するとロ
ツクローラに押圧されることによりそれ自体弾性
変形してロツクローラの層状巻取部の外周への押
圧を許容する弾性体を設けたので、ウエビング引
き出しに伴い層状巻取部の巻径が縮小しても、ロ
ツクローラと層状巻取部の外周とを常に近接して
配置させることができ、またロツクローラの層状
巻取部への押圧をダイレクトに行わせることがで
きるという優れた効果を有する。さらにこの効果
は、車両緊急時の層状巻取部の巻締まりを迅速に
阻止してウエビング伸び出しを極力少なくするこ
とができるという効果にまで敷衍される。
As explained above, in the webbing lock device according to the present invention, the winding diameter sensing roller and the locking roller are connected to each other and biased in directions away from each other, and the winding diameter sensing roller is pressed toward the outer periphery of the layered winding section. In addition, the rock roller is moved in the direction approaching the layered winding part in accordance with the reduction in the outer diameter of the webbing layered winding part, and when the tension of the webbing increases, it is pressed by the rock roller and elastically deforms, causing the rock roller to move closer to the layered winding part. Since an elastic body is provided that allows pressure on the outer periphery of the layered winding section, even if the winding diameter of the layered winding section decreases as the webbing is pulled out, the rock roller and the outer periphery of the layered winding section are always kept close to each other. It has the excellent effect of being able to directly press the layered winding portion of the rock roller. Furthermore, this effect is extended to the effect that it is possible to quickly prevent the winding of the layered winding portion from tightening in the event of a vehicle emergency, and to minimize the extent of webbing extension.
第1図は本考案に係るウエビングロツク装置の
実施例が適用されたウエビング巻取装置を示す断
面図、第2図は第1図の左側断面図、第3図は第
1図の作動図、第4図は主要部を示す分解斜視図
である。
10……ウエビング巻取装置、22……巻取
軸、24……ウエビング、24A……層状巻取
部、34……長孔、36……ローラシヤフト、3
8……ロツクローラ、42……ねじりコイルば
ね、46……巻径感知ローラ。
FIG. 1 is a sectional view showing a webbing retractor to which an embodiment of the webbing lock device according to the present invention is applied, FIG. 2 is a left sectional view of FIG. 1, and FIG. 3 is an operation diagram of FIG. 1. FIG. 4 is an exploded perspective view showing the main parts. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Webbing winding device, 22... Winding shaft, 24... Webbing, 24A... Layered winding part, 34... Long hole, 36... Roller shaft, 3
8... Rotsu roller, 42... Torsion coil spring, 46... Winding diameter sensing roller.
Claims (1)
がロツクローラへ巻掛けられ、巻取軸の引出回転
停止時にウエビングの張力増大によりロツクロー
ラが層状巻取部の外周へ押圧されるウエビングロ
ツク装置であつて、ウエビングの層状巻取部外周
へ当接される巻径感知ローラと、この巻径感知ロ
ーラとロツクローラとを互いに連結しかつ互いに
離反する方向へ付勢していると共に巻径感知ロー
ラを層状巻取部の外周へ押圧しかつウエビング層
状巻取部の外径縮小に追従してロツクローラを層
状巻取部に接近する方向へ移動させ、ウエビング
の張力が増大するとロツクローラに押圧されるこ
とによりそれ自体弾性変形してロツクローラの層
状巻取部の外周への押圧を許容する弾性体と、を
有することを特徴としたウエビングロツク装置。 The webbing lock device is a webbing lock device in which the webbing pulled out from the layered winding part of the winding shaft is wound around a lock roller, and when the pull-out rotation of the winding shaft is stopped, the rock roller is pressed against the outer periphery of the layered winding part by increasing the tension of the webbing. The winding diameter sensing roller that comes into contact with the outer periphery of the layered winding part of the webbing, and the winding diameter sensing roller and the rock roller are connected to each other and biased in directions away from each other. The lock roller is moved in a direction approaching the layered winding section by pressing it against the outer periphery of the winding section and following the reduction in the outer diameter of the webbing layer winding section, and as the tension of the webbing increases, it is pressed by the lock roller and 1. A webbing lock device comprising: an elastic body that elastically deforms itself to allow pressing against the outer periphery of a layered winding portion of a rock roller.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984201336U JPH0323401Y2 (en) | 1984-12-28 | 1984-12-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984201336U JPH0323401Y2 (en) | 1984-12-28 | 1984-12-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61113166U JPS61113166U (en) | 1986-07-17 |
| JPH0323401Y2 true JPH0323401Y2 (en) | 1991-05-22 |
Family
ID=30763033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984201336U Expired JPH0323401Y2 (en) | 1984-12-28 | 1984-12-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0323401Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3033746C2 (en) * | 1980-09-08 | 1984-03-29 | Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf | Belt retractor with locking device for a seat belt |
-
1984
- 1984-12-28 JP JP1984201336U patent/JPH0323401Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61113166U (en) | 1986-07-17 |
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