JPH0313241Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車の後部座席に設けた安眠用ホ
ルダーに関する。

（従来の技術） 自動車の後部座席としてはセパレートシート、
ベンチシート等の型式のものがあるが、これら後
部座席のシートバツクにヘツドレストのみを有す
るのが通常のものであつた。

（解決しようとする問題点） したがつて、自動車の後部座席に着座時、搭乗
者が疲労等から“眠りたい”あるいは“眠り込
む”場合をよく経験するものであるが、この際、
搭乗者は時間の経過とともに、ワイド方向へ身体
が傾倒していくのが通例であるが、この場合、姿
勢が悪くなつて眠りたいのに眠れない、また、眠
ることができたが悪い姿勢で眠つたため降車後、
首、足、腰等が痛くなる等の問題点があつた。

本考案は、上記従来の問題点を解消すべくなさ
れたもので、後部座席でのヘツドレストに頭部を
当てた通常の姿勢を崩すことなく一定に保持する
ことができて、疲労を最小限にとどめることので
きる自動車後部座席用安眠ホルダーを提供するこ
とを目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記技術課題を達成するため、自動
車の後部座席のシートバツクの中央側に前傾動可
能に設けた上半身用ホルダーの上部の凹部に設け
た安眠用ホルダーであつて、該安眠用ホルダーは
基部材と２個のホルダー部材とからなり、前記基
部材は前記凹部の左右の側壁部に軸部材を介して
前記シートバツクの前方へ起立状に回動可能に設
けるとともに、同基部材の起立頂面には前記ホル
ダー部材をリンク部材を介してシートバツクの上
部に形成したヘツドレストの前面に重合、かつ突
出状に分離可能に構成した自動車後部座席用安眠
ホルダーに存する。

（実施例） 次に、本考案の一実施例を図面にしたがつて説
明すると、図中１は２人用のベンチタイプの後部
座席であつて、この座席１はシートクツシヨンと
シートバツク３とより構成され、このシートバツ
ク３の上部左右にはヘツドレスト４が一体に形成
されるとともに、中央部には所定の大きさの凹部
５が凹設され、同凹部５の上部には安眠用ホルダ
ー６が納められ、下部側には上半身用ホルダー、
例えばアームレスト１３が納められている。

６は上記した安眠用ホルダーであつて、この安
眠用ホルダー６は基部材７と２個のホルダー部材
８とからなり、基部材７は例えばウレタンフオー
ム等からなるパツト材の外周をフアブリツクレザ
ー等のより包着して略直方体状に形成され、ま
た、ホルダー部材８は基部材７と同質の部材によ
り基部材のほぼ1/2の長方体状に形成されて、そ
の図示側面８ａは身体頭部の側頭部を当接可能な
大きさに形成されている。このように形成された
基部材７とホルダー部材８はヒンジ部材９および
リンク部材１０を介して左右側方へ回動可能に連
結されるとともに、基部材７の基部は凹部５の左
右の側壁部１１に対し軸部材１２を介して凹部５
の前方へ起立状に回動可能に設けられている。ま
た、上半身用ホルダー１３は安眠用ホルダー６と
同質の部材により安眠用ホルダー６を納めた残部
の凹部に納める長方体に形成されて、その下端部
側は凹部５の側壁部１１に対し軸部材（図示せ
ず）を介して図示のように前方へ所定の角度で傾
倒可能に設けられている。このように形成された
安眠用ホルダー６および上半身用ホルダー１３を
凹部５に納めるとシートバツク３の前面と同一面
となるように納められる。

次に、上記のように構成された本実施例の作用
および効果について説明する。

さて、本実施例は自動車の後部座席１のシート
バツク３の中央部に設けた凹部５の上部に納めた
安眠用ホルダー６であつて、この安眠用ホルダー
６は基部材７と２個のホルダー部材８とからなり
基部材７は凹部５の左右の側壁部１１に軸部材１
２を介してシートバツク３の前方へ起立状に回動
可能に設けるとともに、同基部材７の起立頂面に
はホルダー部材８をリンク部材等を介して左右両
側のシートバツク２の上部に形成したヘツドレス
ト４の上面に重合、かつ突出状に分離可能に設け
たものである。したがつて、搭乗者が疲労等から
眠りたい時には、安眠用ホルダー６をシートバツ
ク３の前方へ起立状に回動してホルダー部材８を
左右両側のシートバツクの上部前面に重合、かつ
突出状に分離した後、着座して後頭部をヘツドレ
スト４に当接するとともに、側頭部をホルダー部
材８の側面８ａに当接すると頭部は安定に保持さ
れ、首の座りも安定して就寝中の着座姿勢も楽な
姿勢となつて身体各部の疲労を最小限にとどめる
ことができて、覚醒後の身体各部の疲労による苦
痛を解消することができる。また、上半身用ホル
ダー１３を併用すると上半身がさらに安定保持さ
れて熟睡することができるものである。また、安
眠用ホルダー６の不要時にはリンク部材１０を押
圧して折畳むと元の状態に復して凹部５に納める
ことができ、凹部５へ納めるとシートバツク３の
前面と同一面となつて外観も良好となる。

なお、上半身用ホルダー１３は第６図に示すよ
うに２個の上半身用ホルダー１５に分割してシー
トバツク３に出没可能に設ける構成としてもよ
い。

（考案の効果） さて本考案は自動車の後部座席のシートバツク
の中央側に前傾動可能に設けた上半身用ホルダー
の上部の凹部に設けた安眠用ホルダーであつて、
該安眠用ホルダーは基部材と２個のホルダー部材
とからなり、前記基部材は前記凹部の左右の側壁
部に軸部材を介して前記シートバツクの前方へ起
立状に回動可能に設けるとともに、同基部材の起
立頂面には前記ホルダー部材をリンク部材を介し
てシートバツクの上部に形成したヘツドレストの
前面に重合、かつ突出状に分離可能に構成したこ
とにより、このホルダー部材を左右に展開するこ
とで左右のヘツドレストの中央寄りの上面に重
合、かつ突出状となるものであるから、搭乗員は
着座姿勢を崩すことなく、通常の着座姿勢で着席
することで、頭部をヘツドレストに当接するとと
もに、側頭部をホルダー部材の側面に当接するこ
とができて頭部は安定に保持され、首の座りも安
定して就寝中の着座姿勢も通常の楽な着座姿勢で
あるから、身体各部の疲労を最小限にとどめるこ
とができ、覚醒後の身体各部の疲労による苦痛を
解消することができる。また、就寝中の着座姿勢
を通常の着座姿勢を保持し得るので、隣接相互の
身体の干渉がなく、安眠を確保することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は後部
座席のシートバツクの斜視図、第２図は安眠用ホ
ルダーの正面図、第３図、第４図および第５図は
作用説明図、第６図は上半身用ホルダーの斜視図
である。 １……後部座席、３……シートバツク、５……
凹部、６，１４……安眠用ホルダー、７……基部
材、８……ホルダー部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の後部座席のシートバツクの中央側に前
   傾動可能に設けた上半身用ホルダーの上部の凹部
   に設けた安眠用ホルダーであつて、該安眠用ホル
   ダーは基部材と２個のホルダー部材とからなり、
   前記基部材は前記凹部の左右の側壁部に軸部材を
   介して前記シートバツクの前方へ起立状に回動可
   能に設けるとともに、同基部材の起立頂面には前
   記ホルダー部材をリンク部材を介してシートバツ
   クの上部に形成したヘツドレストの前面に重合、
   かつ突出状に分離可能に構成した自動車後部座席
   用安眠ホルダー。