JPH0313484A - エレベータ装置 - Google Patents
エレベータ装置Info
- Publication number
- JPH0313484A JPH0313484A JP14646189A JP14646189A JPH0313484A JP H0313484 A JPH0313484 A JP H0313484A JP 14646189 A JP14646189 A JP 14646189A JP 14646189 A JP14646189 A JP 14646189A JP H0313484 A JPH0313484 A JP H0313484A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elevator
- counterweight
- balance weight
- roping
- hoistway
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明はエレベータ装置に関し、詳しくはエレベータ
装置の釣合おもりに関する。
装置の釣合おもりに関する。
［従来の技術］
一般にエレベータ装置は、エレベータかごと、このエレ
ベータかごが昇降する昇降路、この昇降路内でエレベー
タかごを昇降駆動する駆動手段を備えている。この駆動
手段は、エレベータかごをワイヤロープを介して巻き上
げる巻上機、エレベータかごを押し上げる油圧装置、あ
るいはチェーンを介してエレベータかごを昇降させるチ
ェーンモータ装置などが存在する。そして、これらの駆
動手段の駆動力ができるだけ小さくて済むように、釣合
おもりが用いられ、エレベータかごにつないだローブを
昇降路上方の滑車を介して釣合おもりについないでいる
。この釣合おもりの重量は、エレベータかごに対し規定
の積載量の約半分を積んだ時の総重量にバランスさせる
ようになっている。
ベータかごが昇降する昇降路、この昇降路内でエレベー
タかごを昇降駆動する駆動手段を備えている。この駆動
手段は、エレベータかごをワイヤロープを介して巻き上
げる巻上機、エレベータかごを押し上げる油圧装置、あ
るいはチェーンを介してエレベータかごを昇降させるチ
ェーンモータ装置などが存在する。そして、これらの駆
動手段の駆動力ができるだけ小さくて済むように、釣合
おもりが用いられ、エレベータかごにつないだローブを
昇降路上方の滑車を介して釣合おもりについないでいる
。この釣合おもりの重量は、エレベータかごに対し規定
の積載量の約半分を積んだ時の総重量にバランスさせる
ようになっている。
この釣合おもりは従来は１台のエレベータかごに対し１
つが用いられていた（実開昭５０−７１９６７号、特開
昭５８−２２００７５）。
つが用いられていた（実開昭５０−７１９６７号、特開
昭５８−２２００７５）。
［発明が解決しようとする課題］
従来のエレベータ装置は以上のように構成されているの
で、１台のエレベータかごに対して必ず１つの釣合おも
りを設けねばならず、昇降路内で釣合おもりが昇降する
為のスペースの割合が大きく、従って昇降路内における
エレベータかどの為のスペースが小さ（なってしまうも
のであった。
で、１台のエレベータかごに対して必ず１つの釣合おも
りを設けねばならず、昇降路内で釣合おもりが昇降する
為のスペースの割合が大きく、従って昇降路内における
エレベータかどの為のスペースが小さ（なってしまうも
のであった。
又、１台のエレベータかごに対し１つの釣合おもりが設
けられることにより、この釣合おもりに関連して必要と
なる関連部品が多くなってしまうものであった。
けられることにより、この釣合おもりに関連して必要と
なる関連部品が多くなってしまうものであった。
この発明は以上のような問題点を解消する為になされた
もので、昇降路における釣合おもりの為のスペースを減
少できるとともに、釣合おもりの為の関連部品の数を減
らすことができるエレベータ装置を得ることを目的とす
る。
もので、昇降路における釣合おもりの為のスペースを減
少できるとともに、釣合おもりの為の関連部品の数を減
らすことができるエレベータ装置を得ることを目的とす
る。
［課題を解決するための手段］
この発明に係るエレベータ装置は、２台のエレベータか
ごと、前記エレベータかごが昇降する昇降路と、昇降路
内でエレベータかごを昇降駆動する駆動手段と、前記２
台のエレベータかごが共用する１つの釣合おもりと、２
台のエレベータかごと１つの釣合おもりをつなぎエレベ
ータには各々１：１０−ピングとし、釣合おもりには２
：１０−ピングとしたローブとを備えたものである。
ごと、前記エレベータかごが昇降する昇降路と、昇降路
内でエレベータかごを昇降駆動する駆動手段と、前記２
台のエレベータかごが共用する１つの釣合おもりと、２
台のエレベータかごと１つの釣合おもりをつなぎエレベ
ータには各々１：１０−ピングとし、釣合おもりには２
：１０−ピングとしたローブとを備えたものである。
なお、前記記載中において、例えば２：１０−ピングと
はローブの移動量対実際の移動量の比を示すものであり
、一般には動滑車を用いる場合などがこれに該当する。
はローブの移動量対実際の移動量の比を示すものであり
、一般には動滑車を用いる場合などがこれに該当する。
同様に、１：１０−ピングとはローブの移動量対実際の
移動量が１：１であることで、−ｇにはローブを直接に
つないだ場合がこれに該当する。
移動量が１：１であることで、−ｇにはローブを直接に
つないだ場合がこれに該当する。
［作 用］
２台のエレベータかごが１つの釣合おもりを共用する為
、昇降路の平断面内において、釣合おもりの為のスペー
スが占める割合が２分の１となる。
、昇降路の平断面内において、釣合おもりの為のスペー
スが占める割合が２分の１となる。
これにより、昇降路内におけるエレベータかどの為のス
ペースを大きく取ることができ、しかも釣合おもりの為
の関連部品の数を減らすことができる。
ペースを大きく取ることができ、しかも釣合おもりの為
の関連部品の数を減らすことができる。
［実施例］
この発明の一実施例を第１図及び第２図に示す。
第１図はエレベータ装置の縦断面図、第２図は第１図の
ｎ−ｎ線断面図である。
ｎ−ｎ線断面図である。
この実施例においては１本の昇降路ｌＯ内を２台のエレ
ベータかご１２が並行して昇降するようになっている。
ベータかご１２が並行して昇降するようになっている。
１台のエレベータかご１２は巻上げローブ１４により直
接につながれ、１：１０−ピングとなっている。この巻
上げローブ１４は巻上機の綱車１６等を介して釣合おち
り１８のつり車即ち動滑車２０に通され、更に隣の啓上
機の綱車１６を介して隣のエレベータかご１２に直接に
つながれている。従って、巻上げローブ１４は釣合おも
り１８に対し２：１０−ピングが行われ、両方のエレベ
ータかご１２にはｌ：１ローピングが行われていること
になる。
接につながれ、１：１０−ピングとなっている。この巻
上げローブ１４は巻上機の綱車１６等を介して釣合おち
り１８のつり車即ち動滑車２０に通され、更に隣の啓上
機の綱車１６を介して隣のエレベータかご１２に直接に
つながれている。従って、巻上げローブ１４は釣合おも
り１８に対し２：１０−ピングが行われ、両方のエレベ
ータかご１２にはｌ：１ローピングが行われていること
になる。
第２図に示すように、１本の昇降路１０の横断面におい
て、エレベータかご１２が昇降する為のスペースが左右
に設けられ、その間に１つの釣合おもり１が昇降する為
のスペースが設けられている。釣合おもり１８の昇降は
、レールブラケット２２に沿って行われる。
て、エレベータかご１２が昇降する為のスペースが左右
に設けられ、その間に１つの釣合おもり１が昇降する為
のスペースが設けられている。釣合おもり１８の昇降は
、レールブラケット２２に沿って行われる。
次にこの実施例の作用について説明する。釣合おもり１
８のみが２：１ローピングとなっているので、一方のエ
レベータかご１６が動（と、この動き即ち巻上げローブ
１４の移動量の半分の移動量が釣合おもり１８に生じる
。他方のエレベータかご１６が動く時も同様である。
８のみが２：１ローピングとなっているので、一方のエ
レベータかご１６が動（と、この動き即ち巻上げローブ
１４の移動量の半分の移動量が釣合おもり１８に生じる
。他方のエレベータかご１６が動く時も同様である。
又、両方のエレベータかご１６が最上階へ移動すると、
釣合おもり１８は最下端へ移動する。同様に両方のエレ
ベータかごが最下階へ移動すると、釣合おもりは最上端
へ移動する。
釣合おもり１８は最下端へ移動する。同様に両方のエレ
ベータかごが最下階へ移動すると、釣合おもりは最上端
へ移動する。
以上の実施例によれば、２台のエレベータかご１６に対
し１つの釣合おもり１８を共有させることができるので
、昇降路１０横断面内において釣合おもり１８が昇降す
る為のスペースを２分の１とすることができる。
し１つの釣合おもり１８を共有させることができるので
、昇降路１０横断面内において釣合おもり１８が昇降す
る為のスペースを２分の１とすることができる。
又、釣合おもり１８が１つで済むことから、レールブラ
ケット２２等の関連部品を減らすことができ、全体の部
品数を減少できる。
ケット２２等の関連部品を減らすことができ、全体の部
品数を減少できる。
以上の実施例は乗客を乗せるエレベータを想定し、エレ
ベータかご１２を巻上げローブ１４を介して巻上機によ
り巻き上げるローブ式エレベータを例に説明したが、他
の実施例においては貨物用に用いられるダムウェータで
あってもこの発明を実施することが可能である。
ベータかご１２を巻上げローブ１４を介して巻上機によ
り巻き上げるローブ式エレベータを例に説明したが、他
の実施例においては貨物用に用いられるダムウェータで
あってもこの発明を実施することが可能である。
又、以上の実施例は１本の昇降路１０に２台のエレベー
タかご１２を並行して昇降させるものを例に説明したが
、他の実施例においては１本の昇降路内に２台のエレベ
ータかごを縦方向に配置し干渉しないように運転させる
もの（例えば、特開昭５８−２２００７５号参照）にお
いてもこの発明は実施できる。この場合も、従来は２台
のエレベータに２つのおもりを使用していたが、この発
明を実施し、１つのおもりを共用させることが可能であ
る。
タかご１２を並行して昇降させるものを例に説明したが
、他の実施例においては１本の昇降路内に２台のエレベ
ータかごを縦方向に配置し干渉しないように運転させる
もの（例えば、特開昭５８−２２００７５号参照）にお
いてもこの発明は実施できる。この場合も、従来は２台
のエレベータに２つのおもりを使用していたが、この発
明を実施し、１つのおもりを共用させることが可能であ
る。
［発明の効果］
以上のように、この発明によれば２台のエレベータかご
が１つの釣合おもりを共用することにより、昇降路内に
おける釣合おもりの為のスペースが従来に比べ小さくて
済むため、相対的にエレベータかごの為のスペースを大
きく取ることができ、建物の面積効率を上げることがで
きる。
が１つの釣合おもりを共用することにより、昇降路内に
おける釣合おもりの為のスペースが従来に比べ小さくて
済むため、相対的にエレベータかごの為のスペースを大
きく取ることができ、建物の面積効率を上げることがで
きる。
又、２台のエレベータかごて釣合おもりが１つで済むこ
と、及び、釣合おもりに関連する関連部品を減らすこと
ができ、エレベータ装置全体を安価にすることができる
。
と、及び、釣合おもりに関連する関連部品を減らすこと
ができ、エレベータ装置全体を安価にすることができる
。
第１図はこの発明の一実施例によるエレベータ装置を示
す縦断面図、第２図は第１図のｎ−Ｕ線断面図である。 １０・・・昇降路、１２・・・エレベータかご、１４・
・・巻上げローブ、１６・・・巻上機の納車、１８・・
・釣合おもり、２０・・・動滑車（つり車）、２２・・
・レールブラケット。 なお、図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
す縦断面図、第２図は第１図のｎ−Ｕ線断面図である。 １０・・・昇降路、１２・・・エレベータかご、１４・
・・巻上げローブ、１６・・・巻上機の納車、１８・・
・釣合おもり、２０・・・動滑車（つり車）、２２・・
・レールブラケット。 なお、図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
Claims (1)
- ２台のエレベータかごと、前記エレベータかごが昇降す
る昇降路と、昇降路内でエレベータかごを昇降駆動する
駆動手段と、前記２台のエレベータかごが共用する１つ
の釣合おもりと、２台のエレベータかごと１つの釣合お
もりをつなぎ、エレベータには各々１：１ローピングと
し、釣合おもりには２：１ローピングとしたロープとを
備えたことを特徴とするエレベータ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14646189A JPH0313484A (ja) | 1989-06-08 | 1989-06-08 | エレベータ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14646189A JPH0313484A (ja) | 1989-06-08 | 1989-06-08 | エレベータ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0313484A true JPH0313484A (ja) | 1991-01-22 |
Family
ID=15408164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14646189A Pending JPH0313484A (ja) | 1989-06-08 | 1989-06-08 | エレベータ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0313484A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002030801A1 (en) * | 2000-10-10 | 2002-04-18 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator device |
| CN100347070C (zh) * | 2003-06-18 | 2007-11-07 | 因温特奥股份公司 | 电梯设备及其工作方法和技术更新的方法 |
| US7331424B2 (en) | 2004-06-07 | 2008-02-19 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator apparatus |
| US7857103B2 (en) * | 2006-12-14 | 2010-12-28 | Inventio Ag | Elevator system |
| US20110017552A1 (en) * | 2007-12-21 | 2011-01-27 | Bjarne Lindberg | Elevator with two elevator cars and a common counterweight |
| CN105217409A (zh) * | 2015-10-16 | 2016-01-06 | 陕西小溪机电科技有限公司 | 一种别墅电梯的井道结构 |
| KR101634303B1 (ko) * | 2016-02-01 | 2016-07-11 | 한국씨티에스주식회사 | 복층의 보온층이 형성된 탄소섬유 발열체를 이용한 발열의자 |
-
1989
- 1989-06-08 JP JP14646189A patent/JPH0313484A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002030801A1 (en) * | 2000-10-10 | 2002-04-18 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator device |
| JPWO2002030801A1 (ja) * | 2000-10-10 | 2004-02-19 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
| JP4786121B2 (ja) * | 2000-10-10 | 2011-10-05 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
| CN100347070C (zh) * | 2003-06-18 | 2007-11-07 | 因温特奥股份公司 | 电梯设备及其工作方法和技术更新的方法 |
| US7331424B2 (en) | 2004-06-07 | 2008-02-19 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Elevator apparatus |
| JPWO2005121007A1 (ja) * | 2004-06-07 | 2008-04-10 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
| JP4722846B2 (ja) * | 2004-06-07 | 2011-07-13 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
| US7857103B2 (en) * | 2006-12-14 | 2010-12-28 | Inventio Ag | Elevator system |
| US20110017552A1 (en) * | 2007-12-21 | 2011-01-27 | Bjarne Lindberg | Elevator with two elevator cars and a common counterweight |
| CN105217409A (zh) * | 2015-10-16 | 2016-01-06 | 陕西小溪机电科技有限公司 | 一种别墅电梯的井道结构 |
| KR101634303B1 (ko) * | 2016-02-01 | 2016-07-11 | 한국씨티에스주식회사 | 복층의 보온층이 형성된 탄소섬유 발열체를 이용한 발열의자 |
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