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JPH029941A - Air cleaner for automobile - Google Patents

Air cleaner for automobile

Info

Publication number
JPH029941A
JPH029941A JP15752688A JP15752688A JPH029941A JP H029941 A JPH029941 A JP H029941A JP 15752688 A JP15752688 A JP 15752688A JP 15752688 A JP15752688 A JP 15752688A JP H029941 A JPH029941 A JP H029941A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bonnet
air cleaner
filter
frame
support frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP15752688A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takashi Yamamoto
孝 山本
Norio Sakaida
坂井田 憲夫
Shoichi Yamamoto
山本 省一
Kozo Yuguchi
湯口 耕三
Hidehito Ukai
鵜飼 秀仁
Isao Kanazawa
金澤 偉佐男
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Boshoku Corp
Original Assignee
Toyota Boshoku Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Boshoku Corp filed Critical Toyota Boshoku Corp
Priority to JP15752688A priority Critical patent/JPH029941A/en
Publication of JPH029941A publication Critical patent/JPH029941A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

PURPOSE:To facilitate the equipment layout in an engine room and the maintenance management of a filter element by arranging filter elements constituted of a filter medium and a frame supporting it on the back side of the bonnet or the like of an automobile via a hooking means. CONSTITUTION:An air cleaner is constituted of a support frame 1 welded on the back side of a bonnet 100 or the like, multiple filter elements 2 inserted into the support frame 1, and multiple presser metals 3 hooked on the support frame 1 and pressing the filaments 2 to the bonnet 100. The support frame 1 is constituted of an outer frame section 11 surrounding the filter elements 2 and an inner frame section 12 arranged between two adjacent filter elements 2. The filter element 2 is formed with a filter medium 21 and a frame 22 stuck on the periphery of the filter medium. The presser metal 3 is made of a flat plate provided with a through hole 31 at the center section, a screw 32 penetrating the through hole 21 is screwed to the screw hole 13 of the support frame 1.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、車両に搭載されるエアクリーナに関する。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to an air cleaner mounted on a vehicle.

[従来の技術] 従来のエアクリーナはエンジンルーム内部でエンジンと
一体に固定されてその吸気系の一部を構成している。た
とえばキレブレター式のガソリンエンジンの場合、エア
クリーナの出口はキャブレターの入口と結合され、キャ
ブレターの出口はインテークマニホルドの入口に結合さ
れている。
[Prior Art] A conventional air cleaner is fixed integrally with an engine inside an engine room and constitutes a part of its intake system. For example, in the case of a gasoline engine with a combustion engine, the outlet of the air cleaner is connected to the inlet of the carburetor, and the outlet of the carburetor is connected to the inlet of the intake manifold.

また、特開昭56−224.61号公報、特開昭57−
107840号公報及び特開昭58−182874号公
報は、エンジンを通過する空気の流路において、エアク
リーナより上流側に設置されるエアダクトもしくは消音
器をボンネットに設けることを提案している。
Also, JP-A-56-224.61, JP-A-57-
No. 107840 and Japanese Unexamined Patent Publication No. 58-182874 propose providing an air duct or a muffler in the bonnet, which is installed upstream of the air cleaner in the flow path of air passing through the engine.

[発明が解決しようとする課題1 近年における車体のスラントノーズ(偏平)化やエンジ
ン付駕部品及び補機類・過給機などの増加により、エン
ジンルームにおけるスペースの余裕はきわめて少ない。
[Problem to be Solved by the Invention 1] Due to the recent trend toward slant-nosed vehicle bodies and the increase in engine-equipped parts, auxiliary machinery, superchargers, etc., there is very little space available in engine rooms.

この狭いスペースの中に、各ta器が互いに干渉し合わ
ないよう設計配置することは非常に煩雑であり、また、
各機器の形状や性能も十分なスペースが取れないために
、様々な制約を受けている。これは、エアクリーナにJ
5いても例外ではなく、隣接1黒との兼ね合いによって
、複雑な形状を呈したり、良く屈曲部の多いダクトを介
して空気の吸入を行なうことがあった。
It is very complicated to design and arrange the tassels in this narrow space so that they do not interfere with each other, and
The shape and performance of each device are subject to various constraints due to insufficient space. This is for the air cleaner
5 is no exception, and depending on the balance with the adjacent 1 black, air may be taken in through a duct that has a complicated shape or has many bends.

ここで、形状が複雑になると、製造工程も複雑化し、コ
ストも高(なる。また、形状の複雑化とスペースの余裕
がないことが相乗して、フィルタエレメントの交換等、
メンテナンス作業が難しくなる恐れもある。そして、ダ
クトの延長や屈曲の増加は、無用な通気抵抗の増加を招
くことがあった。
If the shape becomes more complex, the manufacturing process becomes more complicated and the cost becomes higher.Also, the complexity of the shape and the lack of space combine to make it difficult to replace the filter element, etc.
There is also the possibility that maintenance work will become difficult. Further, an increase in the extension or bending of the duct may lead to an unnecessary increase in ventilation resistance.

本発明はこのような課題に鑑みなされたものであり、エ
ンジン設計即ちエンジンルーム内の機器配列を容易化し
得るとともにメンテナンスが容易な自動車用エアクリー
ナを提供でることを目的とするものである。
The present invention has been made in view of these problems, and it is an object of the present invention to provide an air cleaner for an automobile that can facilitate engine design, that is, the arrangement of equipment in the engine room, and is easy to maintain.

[課題を解決するための手段] 本発明の自動車用エアクリーナは、自動車のエンジンル
ームを覆うボンネット若しくは自動車のラッゲージコン
パートメントドアの裏側に、濾材と該濾材を支持するフ
レームとから成るフィルタエレメントが、係止手段を介
して、配設されて成ることを特徴とする。
[Means for Solving the Problems] The automobile air cleaner of the present invention has a filter element consisting of a filter medium and a frame that supports the filter medium, which is attached to the bonnet covering the engine room of the automobile or the back side of the luggage compartment door of the automobile. It is characterized in that it is arranged via a stop means.

このエアクリーナは、空気源適用のフィルタエレメント
と、ボンネットに設置されフィルタエレメントを係止す
るための係止手段とで構成することができる。この場合
、係止手段の一部又は全部をボンネットと一体に構成す
ることができる。フィルタエレメントは濾材の周縁部に
沿って設けられ、フィルタエレメントに剛性を与えるフ
レームと、吸入空気を濾過するための濾材とで構成する
ことができる。濾材の材質としてはaMや各種繊維マッ
トや不織布などを用いることができる。濾材の形状とし
ては、平面パネル状の他、ヒダ折り形状など各種形状を
採用することができる。
This air cleaner can be comprised of a filter element that is used as an air source, and a locking means that is installed in the bonnet and locks the filter element. In this case, part or all of the locking means can be configured integrally with the bonnet. The filter element is provided along the periphery of the filter medium and can be composed of a frame that provides rigidity to the filter element and a filter medium for filtering intake air. As the material of the filter medium, aM, various fiber mats, nonwoven fabrics, etc. can be used. As for the shape of the filter medium, various shapes such as a flat panel shape and a folded shape can be adopted.

[作用1 本発明のエアクリーナにおいては、従来、有効に利用さ
れていなかった、エンジンルームの内のボンネットに近
接する空間もしくはトランクルームの内のラッゲージコ
ンパートメントドアに近接する空間を、エアクリーナの
配置スペースとして活用している。従って、従来エアク
リーナがエンジンルーム内に占めていたスペースを他の
機器のために使うことができる。また、ボンネットもし
くは、ラッゲージコンバートメン1〜ドアを聞くと、フ
ィルタエレメントはそれにつれて上方に揺動し、点検及
び交換に適した位置に移動する。
[Function 1] In the air cleaner of the present invention, the space in the engine room close to the bonnet or the space in the trunk close to the luggage compartment door, which has not been used effectively in the past, is utilized as a space for arranging the air cleaner. are doing. Therefore, the space conventionally occupied by the air cleaner in the engine room can be used for other equipment. Also, when the bonnet or luggage converter 1 to door is heard, the filter element swings upward and moves to a position suitable for inspection and replacement.

[実施例] 実施例1 本発明のエアクリーナの一実施例を、第1図から第4図
に示す。なお、第1図はボンネットを裏側から見た模式
図、第2図は、本実施例のエアクリーナを搭載する自動
車の模式図、第3図は第1図におけるA−A−線矢?#
2断面図、第4図は第3図に図示した部分の拡大平面図
を示している。
[Example] Example 1 An example of the air cleaner of the present invention is shown in FIGS. 1 to 4. In addition, FIG. 1 is a schematic diagram of the hood seen from the back side, FIG. 2 is a schematic diagram of a car equipped with the air cleaner of this embodiment, and FIG. 3 is a schematic diagram of the AA-line arrow in FIG. #
2, and FIG. 4 shows an enlarged plan view of the portion shown in FIG. 3.

このエアクリーナは、第3図に示すように、ボンネット
100の裏側に溶接された支持枠1と、支持枠1にはめ
こまれた4枚のフィルタエレメント2(第1図参照)と
、支持枠1に係止されてフィルタエレメント2をボンネ
ット10oに押止する複数の押え金具3とからなる。な
お、ボンネット100の一辺には、一対のヒンジ101
が固定されておりこれらヒンジ101によりボンネット
100は車体に揺動自在に保持されている。
As shown in FIG. 3, this air cleaner consists of a support frame 1 welded to the back side of a bonnet 100, four filter elements 2 fitted into the support frame 1 (see FIG. 1), and a support frame 1. It consists of a plurality of presser metal fittings 3 that are latched to hold the filter element 2 to the bonnet 10o. Note that a pair of hinges 101 are provided on one side of the bonnet 100.
are fixed, and these hinges 101 hold the bonnet 100 swingably to the vehicle body.

支持枠1は、フィルタエレメント2を囲む外枠部11と
、隣接する2個の前記フィルタエレメント間に配置され
た内枠部12とからなる。これら外枠部11および内枠
部12は鋼製であり、第3図に示すように、鍔付きのチ
ャンネル形状の断面を有している。外枠部11及び内枠
部12のチャンネル頂部の所定箇所には、ネジ穴13(
第3図参照)が開孔されている。外枠部11の所定箇所
には、エンジンの吸気系の一部を構成するジャバラ状の
ホース300の一端が接続され、ホース30oの他端(
図示せず)は吸気管(図示せず)を介してキャブレター
(図示せず)に接続されている。また、内枠部12の所
定箇所には見通孔14が開孔されている。
The support frame 1 consists of an outer frame part 11 surrounding the filter element 2 and an inner frame part 12 arranged between two adjacent filter elements. These outer frame portion 11 and inner frame portion 12 are made of steel, and have a channel-shaped cross section with a flange, as shown in FIG. Screw holes 13 (
(see Figure 3) are drilled. One end of a bellows-shaped hose 300 constituting a part of the intake system of the engine is connected to a predetermined location of the outer frame 11, and the other end of the hose 30o (
(not shown) is connected to a carburetor (not shown) via an intake pipe (not shown). In addition, a through hole 14 is formed at a predetermined location of the inner frame portion 12 .

フィルタエレメント2(第3図参照)はそれぞれ、不織
布製のパネルで形成された濾材21と、濾材21の周縁
部に接着されほぼ1−字形の断面をもつ樹脂製のフレー
ム22とからなる。フレーム22には、内枠部12の見
通孔14に連通可能な位置に連通孔23が開孔されてい
る。
Each of the filter elements 2 (see FIG. 3) consists of a filter medium 21 formed of a panel made of nonwoven fabric, and a frame 22 made of resin and bonded to the peripheral edge of the filter medium 21 and having a substantially 1-shaped cross section. A communication hole 23 is formed in the frame 22 at a position that can communicate with the viewing hole 14 of the inner frame portion 12.

上記したボンネット100と支持枠1と各フィルタエレ
メント2とにより囲まれて構成された4個のクリーンサ
イド空間200は、連通孔23及び見通孔14により互
いに連通しており、そしてホース300により吸気管(
図示せず)に連通している。
The four clean side spaces 200 surrounded by the above-mentioned bonnet 100, support frame 1, and filter elements 2 are in communication with each other through communication holes 23 and sight holes 14, and intake air is connected through hoses 300. tube(
(not shown).

押え金具3は、その中央部に貫通孔31が開孔された平
板で構成され、この貫通孔31を貫通してネジ穴13に
螺合するネジ32により、支持枠1に締付けられている
The presser metal fitting 3 is composed of a flat plate having a through hole 31 in its center, and is fastened to the support frame 1 by a screw 32 that passes through the through hole 31 and is screwed into the screw hole 13.

ここで、フィルタエレメント2は支持枠1にはめこまれ
、次いで、ネジ32を締付けることにより押え金具3が
フィルタエレメント2をボンネット100に押止してい
る。
Here, the filter element 2 is fitted into the support frame 1, and then, by tightening the screw 32, the presser metal fitting 3 holds the filter element 2 against the bonnet 100.

このエアクリーナは、エンジンルームから燃焼用空気を
取入れ、フィルタエレメント2の各濾材21で濾過する
。そして、フィルタエレメント2で濾過された燃焼用空
気は、連通孔23及び気油7L14を介して、ホース3
00に供給される。
This air cleaner takes in combustion air from the engine room and filters it through each filter medium 21 of the filter element 2. The combustion air filtered by the filter element 2 is then passed through the hose 3 through the communication hole 23 and the air/oil 7L14.
00.

以上説明したように本実施例の自動車用エアクリーナは
、エンジンルームを覆うボンネット100の裏側に配設
されており、かつボンネット100がエアクリーナのケ
ースを構成しており、またエアクリーナのキャップやイ
ンプットバイブ等の部品を省略することができるため、
エアクリーナの濾過面積が大さいにもかかわらず、軽量
化を図ることができる。また、濾材21に集塵される塵
はボンネット100の振動により濾材21から剥離して
落下するので、濾材21が汚れにくいという利点がある
As explained above, the automobile air cleaner of this embodiment is arranged on the back side of the bonnet 100 that covers the engine room, and the bonnet 100 constitutes the case of the air cleaner, and the air cleaner cap, input vibrator, etc. Because parts of can be omitted,
Even though the air cleaner has a large filtration area, it is possible to reduce the weight. Further, since the dust collected on the filter medium 21 is peeled off from the filter medium 21 and falls due to the vibration of the bonnet 100, there is an advantage that the filter medium 21 is not easily soiled.

なお、上記実施例などにおいて、エンジンルムの熱気を
シールドするために、濾材21の下方にたとえばガラス
U&帷製の熱シールド板を配設してもよい。この場合、
燃焼用空気が濾材21と前記シールド板との間を通って
フロントグリルから流入するように構成できる。また、
濾材21は、本実施例のように、ボンネット100に対
して、平行に設けるだけではなく、ボンネット100か
ら濾材が直立する方向に設けても良い。
In the above-mentioned embodiments, a heat shield plate made of, for example, glass U&cloth may be disposed below the filter medium 21 in order to shield the hot air from the engine room. in this case,
The combustion air may be configured to pass between the filter medium 21 and the shield plate and flow in from the front grill. Also,
The filter medium 21 is not only provided parallel to the bonnet 100 as in the present embodiment, but may also be provided in a direction in which the filter medium stands upright from the bonnet 100.

なお、上記実施例において、フィルタエレメント2の各
フレーム22の所定位置にガスケラ(〜を接着して、気
密保持を更に改善づることも可能である。
In the above embodiment, it is also possible to further improve airtightness by adhering gas keratin (-) to a predetermined position of each frame 22 of the filter element 2.

実施例2 本発明の他の実施例を第5図から第7図に示す。Example 2 Other embodiments of the invention are shown in FIGS. 5 to 7.

ただし、実施例1の構成要素と共通の構成要素は、共通
の番号で説明する。
However, components common to those in the first embodiment will be described using common numbers.

本実施例におけるエアクリーナは、第6図に示すように
、ボンネット100の裏側に溶接され角柱形状をもつ複
数の支持金具4と、複数の支持金具4及びボンネット1
00に接するように配設された5枚のフィルタエレメン
ト2く△〜E)(第5図参照)と、支持金具4に螺合す
るネジ32により係止されてフィルタエレメント2A−
Eをボンネット100に押止する押え金具3とからなる
As shown in FIG. 6, the air cleaner in this embodiment includes a plurality of support fittings 4 welded to the back side of a bonnet 100 and having a prismatic shape, a plurality of support fittings 4 and a bonnet 1.
Five filter elements 2A to E) arranged so as to be in contact with 00 (see Fig. 5) are locked by screws 32 screwed into the support fittings 4, and the filter elements 2A-
It consists of a presser metal fitting 3 that presses E to the bonnet 100.

支持金具4は、実施例1の支持枠1と異なって各フィル
タニレメン]〜2 (A−E)の全周に配設されておら
ず、第6図に示すように所定位置く第5図及び第6図に
示すネジ32に対応する位躍)に複数個配設されている
。支持金具4の項部にはネジ穴41が開孔されている。
Unlike the support frame 1 of Embodiment 1, the support fittings 4 are not arranged around the entire circumference of each filter element [2] to 2 (A-E), but are placed at a predetermined position at the fifth A plurality of screws are disposed at positions corresponding to the screws 32 shown in FIGS. A screw hole 41 is bored in the neck portion of the support fitting 4 .

フィルタエレメント2 (A−E)は、第6図及び第7
図に示すように、濾材21と、フレーム22どの他に、
押え金具3と対向するフレーム22の表面にその全周に
わたって接着されたガスケット28を具備している。ま
た、各フィルタエレメント2(A−E)が隣り合う側の
フレーム22には、連通孔23が形成されており、各連
通孔23は各フィルタエレメント2間のa過した空気の
流動を可能としている。
Filter element 2 (A-E) is shown in Figures 6 and 7.
As shown in the figure, in addition to the filter medium 21 and the frame 22,
A gasket 28 is provided on the surface of the frame 22 facing the presser metal fitting 3 over its entire circumference. In addition, a communication hole 23 is formed in the frame 22 on the side where each filter element 2 (A-E) is adjacent to each other, and each communication hole 23 allows the flow of air that has passed between each filter element 2. There is.

押え金具3は、実施例1と胃って各フィルタエレメント
2(A〜F)の各フレーム22の全周において、フィル
タエレメント2のガスケット28と当接している。
In the first embodiment, the presser metal fitting 3 is in contact with the gasket 28 of the filter element 2 around the entire circumference of each frame 22 of each filter element 2 (A to F).

更に、押え金具3は支持金具4の前記ネジ穴の上方に貫
通孔31をもち、このd通孔31を1通するネジ32に
より、支持金具4に締付けられている。
Further, the presser metal fitting 3 has a through hole 31 above the screw hole of the support metal fitting 4, and is fastened to the support metal fitting 4 by a screw 32 that passes through this D through hole 31.

本実施例のエアクリーナによれば、実施例1のエアクリ
ーナのように各フィルタエレメント2(八〜E)の各フ
レーム22の全周にわたって配設される支持枠1を省略
できるので、軽量化を図ることができる。また、本実施
例における濾材は、適度なひだ折り加工をしているため
濾材自体の剛性が向上し、振動や外ノ〕に対する耐久性
に優れる。
According to the air cleaner of this embodiment, the support frame 1 disposed around the entire circumference of each frame 22 of each filter element 2 (8 to E) as in the air cleaner of embodiment 1 can be omitted, so that weight reduction can be achieved. be able to. Further, since the filter medium in this example is appropriately pleated, the rigidity of the filter medium itself is improved, and the filter medium has excellent durability against vibration and external damage.

[発明の効果] 以上説明したように本発明のエアクリーナは、以下の効
果を奏することができる。
[Effects of the Invention] As explained above, the air cleaner of the present invention can have the following effects.

(1)ボンネットを開けることによりエアクリーナのエ
レメントを露出させることができるので、点検や交換が
簡単である。
(1) Since the air cleaner element can be exposed by opening the bonnet, inspection and replacement are easy.

(2)多くの偏平化したフィルタエレメントを設置可能
なため、濾過面積を広くとることができ、エレメントの
寿命を長くすることができるとともにフィルタニレメン
]〜は複雑な折り加工を必要とせず、tJ造が簡単とな
る。
(2) Since many flattened filter elements can be installed, the filtration area can be widened and the life of the element can be extended. tJ construction becomes easy.

(3)エンジンルーム内に余裕のスペースが生まれ、各
機器の形状や配置に関する設計の自由度が増プ。
(3) Extra space is created in the engine room, increasing the degree of freedom in design regarding the shape and placement of each device.

(4)濾材とボンネットとが2重壁椙造を成するために
ボンネットからの放射音を減らすことができる。
(4) Since the filter medium and the bonnet form a double wall structure, the sound radiated from the bonnet can be reduced.

(5)エアクリーナの構成部品点数が減るため軽量化を
図ることができる。
(5) Since the number of component parts of the air cleaner is reduced, weight reduction can be achieved.

(6)インレットバイブがなく、濾過面積が大きいため
に、通気抵抗を大幅に減らすことができる。
(6) Since there is no inlet vibe and the filtration area is large, ventilation resistance can be significantly reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は実施例1のエアクリーナの配設状態を示す模式
図、第2図は実施例1のエアクリーナを搭載する自動車
の模式図、第3図は第1図のA△′線矢視の断面図、第
4図は第3図に示すエアクリーナの一部拡大平面図であ
る。第5図は実施例2のエアクリーナの配設状態を示す
模式図、第6図はその一部拡大斜視図、第7図は第5図
のフィルタエレメントの一部斜視図である。 2.2(A〜E)・・・フィルタエレメント100・・
・ボンネット 特許出願人   豊田紡織株式会社 代理人    弁理士 大川 宏 裟
Fig. 1 is a schematic diagram showing the arrangement of the air cleaner of Embodiment 1, Fig. 2 is a schematic diagram of an automobile equipped with the air cleaner of Embodiment 1, and Fig. 3 is a schematic diagram showing the arrangement of the air cleaner of Embodiment 1. The sectional view and FIG. 4 are partially enlarged plan views of the air cleaner shown in FIG. 3. FIG. 5 is a schematic diagram showing the arrangement of the air cleaner according to the second embodiment, FIG. 6 is a partially enlarged perspective view thereof, and FIG. 7 is a partially perspective view of the filter element shown in FIG. 5. 2.2 (A to E)...Filter element 100...
・Bonnet patent applicant Toyota Boshoku Co., Ltd. agent Patent attorney Hiroki Okawa

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)自動車のエンジンルームを覆うボンネット若しく
は自動車のラツゲージコンパートメントドアの裏側に、
濾材と該濾材を支持するフレームとから成るフィルタエ
レメントが、係止手段を介して、配設されて成ることを
特徴とする自動車用エアクリーナ。
(1) On the bonnet covering the engine compartment of a vehicle or on the back side of the vehicle's ratchet compartment door.
An air cleaner for an automobile, characterized in that a filter element consisting of a filter medium and a frame supporting the filter medium is disposed via a locking means.
JP15752688A 1988-06-25 1988-06-25 Air cleaner for automobile Pending JPH029941A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15752688A JPH029941A (en) 1988-06-25 1988-06-25 Air cleaner for automobile

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JP15752688A JPH029941A (en) 1988-06-25 1988-06-25 Air cleaner for automobile

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Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH029941A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5567281A (en) * 1992-04-14 1996-10-22 Elf Atochem North America, Incorporated Inhibition of 141B decomposition

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5567281A (en) * 1992-04-14 1996-10-22 Elf Atochem North America, Incorporated Inhibition of 141B decomposition

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