JPH0220331A - フイラー端部をスプライスする装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、空気入りタイヤのビードコア上に設けたエラ
ストマー製フィラーの端部をスプライスする装置であっ
て、 前記フィラーは、ビードコアの円周方向外側チェイファ
に沿、って伸びると共に、相互に対向しかつその一方の
端部がビードコアの周面チェイファから遠去かるに連れ
てその他方の端部から分岐して略Ｖ字形を形成するよう
な前記端部を有しており、前記スプライス装置は、二つ
の主プライヤシステムを有し、各主プライヤシステムは
夫々、少すくとも二つのクランプ素子によりフィラーの
対向端部に作用を及ぼし、かつ該各クランプ素子は、フ
ィラーの反対側部に配置されていると共に、その一方の
クランプ素子が他方のクランプ素子に対し、フィラーに
より横方向に離間されている開位置からフィラーの前記
反対側部に対し作用して該フィラーに対し反対方向スラ
スト力を及ぼすような閉位置まで可動でき、 前記主プライヤシステムは、フィラー端部のＶ字形が収
斂する地点の近傍の回転軸線の回りに角度方向に可動で
き、前記端部のＶ字形は、前記主プライヤシステムのク
ランプ素子がフィラー端部に係合し得かつ周方向に相互
に分離した休止位置から、前記閉位置においてフィラー
端部がクランプ素子により保持されているときフィラー
端部を周方向に相互に近接させてスプライスさせるスプ
ライス作動位置まで、導かれて収斂するような前記フィ
ラーの端部をスプライスする装置に関する。

Ｌ従来の技術］ 従来、空気入りタイヤを製作するには、通常「ビドコア
」と呼ばれる環状金属素子を提供することが必要であり
、このビードコアは円周方向に伸展するビードの中に挿
入される。このビードコアは、空気入りタイヤ全体を支
持する機能を大略有する。

この目的のため、タイヤ側壁に設けた織物体（ｆａｂｒ
ｉｃｓ）が書物のページのようにビードコアの回りに巻
回される。

ビードコアの回りに巻回された織物体の裾部間に空気の
ポケットが形成されるのを防止するため、−船釣に長細
三角形断面のエラストマーフィラーがビードコアの円周
方向外側チェイファ（甲虫状表面；　ｃｂａｆｅ’ｒ）
に沿って取付けられ、このフィラーは完成タイヤにおい
てビードを補強する役目も果たす。

現在までに、ビードコア上にエラストマー材料を完全に
自動化された方法で取付は得る装置が知られている。

これらの装置では、フィラーは、それに先立つ押し出し
工程及びその長手伸展方向と直交する方向の切断により
適当な長さのセグメントとして形成され、ビードコアが
それ自身の軸線の回りに回転されるとき該ビードコアの
円周方向外側チェイファ上に取付けられる。

この作業の終わりにおいて、フィラーは、ビードコアの
円周方向の全伸展部分に対応して伸びているが、フィラ
ーの円周方向内側チェイファ及び円周方向外側チェイフ
ァが夫々巻回される際の各巻回半径どうしの相違の結果
として、フィラーの各対向端部は、ビードコアから遠去
かるに連れて分岐しつつ対向して略ｒＶＪ字形を形成し
ている。

この時点において、フィラーの対向端部が出来るだけ均
質な形状となるよう、該対向端部をスプライス（組み継
ぎ）することが必要である。

この目的のため、二つのプライヤシステムが介在供給さ
れ、各プライヤシステムは夫々、その二つのクランプ素
子間でフィラーの反対側部を取り囲みつつフィラー端部
の一方に近接して作動し、各クランプ素子は、相互に近
接可能でありかつフィラー自身の対応端部の伸展面に対
し平行に配向されている。

続いて、各プライヤシステムは、フィラー端部により最
初に形成された「ｖ」字形の収斂点の近傍を通るーの軸
線の回りに角度方向に回転して相互に近接する。

この回転運動の結果として、プライヤシステム、即ち各
クランプ素子は、その一方が他方に対し、フィラー端部
どうしの「Ｖ」字形により提供された角度に略等しい角
度分回転する。クランプ素子により保持されかつプライ
ヤシステムの運動により引張られた前記各端部は、互い
に周方向に近接してその一方が他方に対し突き合わせス
プライスされる。

上記のことから、上述した従来の装置によるフィラー端
部のスプライシングが常に満足な結果を与えるとは限ら
ないことに注意すべきである。

これは、第１に、一般にフィラーは非常に長細形の二等
辺三角形断面を有するので、フィラーの円周方向外側領
域の端部の突き合わせをする際に、該外側領域断面が非
常に減少した厚さしか無いゆえ、スプライスが極めて困
難であるということに起因する。

更に、端部どうしがスプライスされるとき互いに押圧さ
せる必要があるので、材料により蒙る押し潰し効果の結
果、スプライス領域におけるフィラー断面の膨張が同時
に引き起こされると考えられる。かかる膨張は、空気入
りタイヤの製作期間中種々の問題を生じかつ完成タイヤ
に構造的な欠陥を生ぜさせる可能性がある。

本発明の目的は、信頼性ある方法によりかつスプライシ
ング領域にフィラー自身の断面の膨張を引き起こすこと
の無いようにして、フィラーの端部を突き合わせスプラ
イシングし得る装置を提供することにより、従来技術に
おける欠点を解消することである。

この本発明目的及びその他の目的は、後に述べる説明に
よりより明らかとされるが、次の装置により略達成され
る。即ち、空気入りタイヤのビードコア上に設けたエラ
ストマー製フィラーの端部をスプライスする装置であっ
て、 主プライヤシステム（２，２ａ）は、その休止位置から
スプライス作動位置まで周方向移動するとき、その一方
が他方に対し、前記プライヤシステム自身が前記休止位
置にあるときにフィラー端部のＶ字形のなす角度より大
きな角度範囲にわたって回転し、 前記各主プライヤシステム（２，２ａ）のクランプ素子
（１１，１２；１ｌａ１１２ａ）は、夫々偏向部分（２
０，２０ａ）を有する各接触面（１９）を介してフィラ
ー（４５）に作用を及ぼし、しかも一の主プライヤシス
テムの接触面（１９）の該偏向部分（２０）は他の主プ
ライヤシステムの接触面の偏向部分（２０ａ）とはオフ
セットされており、更に前記接触面（１９）は、フィラ
ーの円周方向外側領域に作用を及ぼして、主プライヤシ
ステムがスプライス作動位置へ移動する結果として、該
外側領域においてフィラー端部を相互に重なり並んで配
置せしめるに適しており、 前記スプライス装置は更に、前記主プライヤシステム間
に配置した少なくとも一つの補助プライヤシステム（２
４）が設けられ、該補助プライヤシステム（２４）は各
把持素子（２５，２６）を有し、 該各把持素子（２５，２６）は、フィラー（４５）の反
対側部に関して対称的に並んで配置されると共に、相互
に近接移動することによりその間に前記主プライヤシス
テムの動作により相互に近接されたフィラー端部を押圧
するよう可動し得ることを特徴とするものである。

更に他の特徴及び効果は、本発明による空気入りタイヤ
のビードコア上に設けたエラストマー製フィラーの端部
をスプライスする装置の好ましいしかもそれに限定され
ない実施例の詳細な記述により明らかとなるであろう。

その記述は、添付のこれに限定されない実施例の図面を
参照して、以下になされる。

［実施例］ 図中、符号１は、本発明になる空気入りタイヤのヒート
コア上に取付けられるエラストマーフィラーの端部をス
プライス（組み合わせて継ぐこと）する装置全体を示す
。

装置ｌは、互いに反対位置にあって且つ夫々アーム３．
３ａにより支持された二つの主プライヤシステム２．２
ａを有し、上記各アーム３．３ａは共通軸に回転可能に
取付けられている。この共通軸の静止スリーブ４は、支
持フレーム６（第１図中その一部のみ図示する）と一体
のカラー５に対し固く嵌入されている。更に詳しくは、
第１のプライヤシステム２に関連するアーム３は、駆動
小径シャフト８上にスプライン嵌合されたハブ７に締結
されており、他方、第２のアーム３ａは、可動スリーブ
９に締結されている。この可動スリーブ９は、静止スリ
ーブ４に対し回転自在に嵌入され、且つ第１のアーム３
のハブ７に対しても回転自在に嵌合されている。

主プライヤシステム２．２ａは、概略構成として図示さ
れる。それゆえ、説明の簡単化のため、構成の説明にお
いては、以下、構成の異なる必要部分を除いて第１のプ
ライヤシステム２のみについて言及する。図中、第２の
プライヤシステム２ａの各部材については、第１のプラ
イヤシステム２の対応部材の符号に接尾辞ｒａＪを付し
た符号とする。

第１の主プライヤシステム２は、第１のアーム３と一体
の支持ブロックｌＯを有し、この支持ブロックＩＯには
、少なくとも第１及び第２のクランプ素子１１，１２が
係止されている。この各クランプ素子１１．１２は、互
いに対向し且つ支持ブロック１０の第２の主プライヤシ
ステム２ａの方へ向いた部分上に配置されている。更に
詳しくは、クランプ素子１１．１２は、各ピン１３．１
４により支持ブロック１０に対し揺動可能に取付けられ
ており、しかも各ピン１３．１４は各クランプ素子１１
．１２の一端に対し一体であり且つ支持ブロック１０自
体に対しては相対回転状態で貫通している。

第１のクランプ素子１１に属するピン１３の、該クラン
プ素子１１とは反対側のピン部分に対し、第１のギヤホ
イール１５がスプライン止めされている。このギヤホイ
ール１５は、作動時には、第２のクランプ素子１２に関
連したピン１４にスプライン止めされた第２のギヤホイ
ール１６に対し噛合される。ギヤホイール１５．１６は
クランプ素子１１，１２を相互に連結しているので、ク
ランプ素子１１．１２の一方が揺動回転すると、他方は
同量分だけ反対方向へ回転する。

制御レバー１７が、第１のクランプ素子１１に属するピ
ン１３に締結されている。支持ブロック１０に取付けら
れた第１の流体機構シリンダ１８が上記制御レバー１７
に関連して作動する。この第１の流体機構シリンダ１８
は、クランプ素子１１．１２を相互に近接又は離間させ
るためのものである。好ましくは、本発明によれば、ク
ランプ素子１１．１２は、各接触面１９（夫々偏向部分
２０を有する）により互いに対向している。各偏向部分
２０は、第２の主プライヤシステム２ａに属するクラン
プ素子１１ａ、１２ａにより提供される偏向部分２０ａ
の延長面に対して適切にオフセットされている（第５．
６図参照）。

好ましい実施例によれば、偏向部分２０は各センタリン
グ（芯出し）部分２１に連続して得られる。このセンタ
リング部分２１は、接触面１９のうち対応するクランプ
素子１１．１２の自由端に近接した部分に形成され、且
つ第２のプライヤシステム２ａに属するセンタリング部
分２１ａに対して同一面状態となっている（第５．６図
参照）。

同各図から明らかな如く、第１及び第２のクランプ素子
１１．１２に夫々風する偏向部分２０は、対応するセン
タリング部分２１と同一方向の延長面に対してオフセッ
トされている。

それゆえ、第１のクランプ素子１１の偏向部分２０が、
対応するセンタリング部分２１よりも表面が後退してい
るなら、第２のクランプ素子１２の偏向部分２０は上記
表面積の後退とは反対に表面浮き彫り形状となっている
。

勿論、偏向部分及びセンタリング部分どうしの幾何学的
特徴及び寸法的比率は、スプライス作業が行われるフィ
ラー４５の型に応じて選定されなければならない。この
目的のため、接触面１９は、クランプ素子１１．１２に
ねじ２３により取外し可能に取付けられた交換可能板２
２上に形成されるのが好ましい。

本発明によれば常に、装置１は更に、主プライヤシステ
ム２．２ａ間に対称的に配置された少なくとも一の補助
プライヤシステム２４が設けられている。この補助プラ
イヤシステム２４は、第１及び第２の支持板２８．２９
間に連結された静止ピン２７（第１図及び第２図参照）
に対し回転自在に係合された第１及び第２の把持素子２
５．２６からなり゛、上記支持板２８．２９は、支持フ
レーム６と一体でありしかも互いに略平行に延在してい
る。

把持素子２５．２６は夫々、第２図に示す如く、略フラ
ットでかつ上記センタリング部分２１．２１ａと同一面
状態で配置された接触面３０を有する。各接触面３０は
、ねじ３２により把持素子２５．２６に解除可能に締結
された交換可能板３１上に形成されるのが好ましい。

把持素子２５．２６は夫々更に、延長部３３．３４を有
する。延長部３３．３４は、回転可能に係合された静止
ピン２７から遠去かるに連れて対称的に分岐し、その各
自由端に設けた対応制御ロッド３５．３６は、可動ピン
３７により相互に連結されている。

可動ピン３７は、支持板２８．２９の一方又は両方を貫
通し、その案内スロット３８（該スロットの一つの一部
が第１図中に示されている）に沿って、ポールベアリン
グ等の可能な介在物を介してスライド可能に案内されて
いる。上記案内スロット３８は、支持板２Ｂ、２９自身
に設けられ、かつ可動ピン３７及び静止ピン２７どうし
で一直線となるような軸線方向に伸びている。

可動ピン３７は、所定形状開口４０を有する戻り板３９
を少なくとも貫通して、しかも上記の如く案内スロット
３８に沿って移動する。上記開口４０内には、可動ピン
３７に連結された小ブロック４１が収納され、この小ブ
ロック４１は上記案内スロット３８が伸びている方向を
横切る方向にスライド自在に案内されている。戻り板３
９は、制御ピン４２と一体とされている。この制御ピン
４２は、支持板２８．２９に対し回転自在とされると共
に、該戻り板３９とは反対側部分に制御レバー４３が固
く取付けられている。第１の支持板２８に連結された駆
動流体機構シリンダ４４（第１図）が前記制御レバー４
３を作動させる。制御レバー４３は、戻り板３９と平行
に配された板形状延長部４３ａ（第２図）と、所定形状
の開口（図示せず）とを設けられている。この開口は、
上記開口４０について言及した如く、可動ピン３７に連
結された小ブロック４１がスライド可能に係合される。

本発明装置の構成については、以上述べた通りであるが
、次に上記装置の動作について説明する。

装置ｌは、空気入りタイヤのビードコア４６（第３．５
図）上にフィラー４５を取付けるに適した従来装置とは
互いに無関係に関連配置されているか・、又はこれに先
立つ加工工程期間中にビードコアに取付けられるフィラ
ー上でこれとは離間したユニットとして動作する。

ともかく、それ自体公知の方法により、フィラー４５は
、処理加工の施されていない状態のエラストマー材料か
ら略二等辺三角形断面のストリップ形状とされる。この
二等辺三角形は非常に大きな高さを有し、かつその底辺
がビードコア４６の周方向外面のチェイファ（甲虫状表
面；　ｃｈａ（ｅｒ）に連結される。

第３図に示す如く、フィラー４５の対向端部４５ａ、４
５ｂは相互に対向し、かつビードコア４６の周面チェイ
ファから遠去かるに連れて一方が他方から分岐している
。更に詳しくは、両端部４５ａ、４５ｂは、一定角度α
をなして分岐して、略Ｖ字形を形成している。

公知の方法においては常に、上述の如く配したフィラー
４５を設けられたビードコア４６は、フィラー端部４５
ａ、４５ｂを有する周方向伸展部の一部が、主プライヤ
システム２．２ａのクランプ素子１１，１２；１１ａ、
１２ａ及び補助システム２４の把持素子２５．２６間に
対称的に介挿されるよう位置決めされている。

更に、ビードコア４６の位置決めは、第３図に示す如く
、フィラー４５の端部４５　ａ、　４５　ｂにより形成
されたＶ字形が主プライヤシステム２．２ａに対して対
称的に配置されるよう行われる。

ビードコア４６及びこれに関連するフィラー４５の位置
決めに続いて、第１の流体機構シリンダ１８．１８ａが
動作状態にセットされ、各制御レバー１７．１７ａを所
定角度回転させ、対応するクランプ素子１１，１２；１
１ａ、１２ａを相互に近接させる。更に詳しくは、この
段階において、クランプ素子１１．１．２；１１ａ、１
２ａは、第５図及び第６図中破線で示す如きフィラー４
５により横方向に離間された開位置から、同図中実線で
示す如き該各クランプ素子がフィラー４５自体の反対側
部に対して作用して対向スラスト力を及ぼすような閉位
置まで、移動される。

第５図及び第６図中実線で示す如く、クランプ素子１１
，１２；１１ａ、１２ａが閉位置にあるとき、各接触面
１９のセンタリング部分２１．２１ａはフィラー４５の
円周方向内側領域「Ｉ」に作用を及ぼし、これにより、
該内側領域はビードコア４６の延長中央面に関して対称
的に保持されるよう位置決めされる。又、偏向部分２０
，２０ａはフィラー４５の円周方向外側領域「Ｅ」に作
用を及ぼし、該外側領域をビードコア４６の延長中央面
から横方向へ少しばかり遠去からせる。第１及び第２の
プライヤシステム２．２ａに夫々属スる偏向部分２０，
２０ａは、対応する円周方向外側領域「Ｅ」に対し反対
方向へオフセットしており、それらについては後程更に
詳しく述べられる。

フィラー端部４５　ａ、　４５　ｂが上述の如く夫々ク
ランプ素子１１．１２；１１ａ、１２ａ間に保持されて
いる間、アーム３．３ａがそれらの共通回転軸線の回り
に所定角度回転する。これにより、プライヤシステム２
．２ａは、第３図の如くクランプ素子１１，１２と１１
ａ、１２ａとがフィラー４５に係合しかつ周方向に相互
に離間された休止位置から、第４図の如く該各プライヤ
システム２．２ａ（即ち、クランプ素子１１．１２と１
１ａ。

１２ａと）が周方向へ相互に近接して端部４５ａ１４５
ｂをスプライス（組み継ぎ）し得るような作動位置まで
移動する。この目的のため、アーム３．３ａの移動は、
例えば図示しない流体機構シリンダによって行われ、こ
れにより駆動小径シャフト８及び可動スリーブ９のうち
の一方が他方に対し回転する。

好ましくは、アーム３．３ａの回転軸、即ちその回りに
主グライヤシステム２．２ａが角度方向へ回転する軸線
は、フィラー端部４５ａ、４５ｂのｒＶＪ字形が収斂す
る地点に近接している。

好ましくは、上記回転軸線は、「■」字形の収斂点に関
してビードコア４６の中心方向へ少しばかり変位してい
る。最初に、主グライヤシステム２．２ａは、休止位置
（第３図）からスプライス作動位置（第４図）まで回転
移動するとき、第３図に示す如く、端部４５ａ、４５ｂ
により形成された角度αよりも大なる角度範囲にわたっ
て回転する。結局、プライヤシステム２．２ａがスプラ
イス作動位Ｒ（第４図）へ移動したとき、クランプ素子
１１．１２；１１ａ、１２ａによりフィラー４５の端部
４５ａ、４５ｂに与えられる形状に基づき、フィラー４
５の各円周方向内側領域ｒｌＪは、それ自身の端部４５
ａ、４５ｂに対し突き合わせ近接することになる。他方
、各円周方向外側領域「Ｅ」は、第４．７図に示す如く
、突き合わせ時点を通り過ぎて相互に重なり並んで配置
されることになる。

この時点において、補助プライヤシステム２４は、駆動
流体機構シリンダ４４により動作状態にセットされてい
る。

更に詳しくは、流体機構シリンダ４４のステム４４ａは
、シリンダ自身から突出して、制御ピン４２を介して、
戻り板３９を第２図中矢印Ａで示す方向へ回転せしめる
。上記回転により、可動ピン３７は、案内スロット３８
に沿って静止ピン２７の方へ移動し、これにより制御ロ
ッド３５．３６を介して把持素子２５．２６の延長部３
３．３４の相互開き度を決定する。把持素子２５．２６
が相互に近付くことは、延長部３３．３４が開くことを
意味する。結局、上記相互に重なり並んで配置されたフ
ィラー４５の端部４５ａ、４５ｂの各円周方向外側領域
ｒＥＪは、把持素子２５．２６の接触面３０間において
挟圧され、その一方端部が他方端部に対し押圧される。

この状態において、フィラー４５を構成するエラストマ
ー材料は未だ処理をほどこされていないため、端部４５
ａ、４５ｂ間で完全なスプライシング（組み継ぎ）が保
証される。

かくして、本発明はその目的を達成できる。

フィラーの円周方向外側領域においてフィラーの端部を
重なり並んで配置するようにしたことにより、フィラー
が非常に薄い厚さを有するときでも、公知技術において
はビードコア４６から離れた領域において端部自身を突
き合わせスプライスをするのが困離であったという問題
を解決出来る。

更に、補助プライヤシステム２４によりフィラー端部に
横方向押圧力を作用させることにより、公知技術におい
てスプライシング領域でフィラー断面が不可避的に膨張
していたという欠点を除去出来る。

勿論、本発明は、発明を特徴付ける独創的範囲から逸脱
することなく、種々の修正例及び変形例を含むものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明になるフィラー端部をスプライスする
装置の斜視図、 第２図は、上記装置を構成する補助ブライヤシステムの
斜視図、 第３図は、上記装置がビードコア上のフィラー端部を加
工するよう配設された状態を他の部品を省略して示す側
面図、 第４図は、主プライヤシステムがスプラス作動位置にあ
る作動状態における上記装置の側面図、第５図は、第４
図中ｖ−ｖ線に沿う断面図であって、第１の主プライヤ
システムの把持素子によりフィラー上に生ずる変形状態
を強調して示す図、第６図は、第４図中ＶＩ−Ｖｌ線に
沿う断面図であって、第２の主プライヤシステムの把持
素子によりフィラー上に生ずる変形状態を強調して示す
図、第７図は、補助プライヤシステムが作動するに先立
ってフィラーの端部を相互に重なり並んで配設した状態
を示す図式的平面図である。 ｌ・・・フィラー端部をスプライス（組呪継ぎ）する装
置 ２・・・第１のプライヤシステム ２ａ・・・第２のプライヤシステム ８・・・駆動小径シャフト ０．１０ａ・・・支持ブロック １、ＩＬａ、１２．１２ａ・・・クランプ素子５．１５
ａ、１６．１６　ａ−ギヤホイール７．１７・・・制御
レバー ８．１８ａ、４４・・・流体機構シリンダ９．３０・・
・接触面　　２０．２０ａ・・・偏向部分１．２１ａ・
・・センタリング（芯出し）部分２．２２ａ、３１・・
・交換可能板 ４・・・補助プライヤシステム ５．２６・・・把持素子　　２７・・・静止ピン８．２
９・・・支持板　３５．３６・・・制御ロッド７・・・
可動ピン　　　３８・・・案内スロット９・・・戻□り
板　　　　４０・・・所定形状開口１・・・小ブロック
　　４２・・・制御ピン３・・・制御レバー　　４５・
・・フィラー５　ａ、　４５　ｂ−フィラー端部 ６・・・ビードコア 第２ 図 第５ 図 第３ 図 第４

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、空気入りタイヤのビードコア（４６）上に設けたエ
   ラストマー製フィラー（４５）の端部（４５ａ、４５ｂ
   ）をスプライスする装置であって、 前記フィラー（４５）は、ビードコア（４６）の円周方
   向外側チェイフアに沿って伸びると共に、相互に対向し
   かつその一方の端部がビードコアの周面チェイフアから
   遠去かるに連れてその他方の端部から分岐して略Ｖ字形
   を形成するような前記端部（４５ａ、４５ｂ）を有して
   おり、 前記スプライス装置は、二つの主プライヤシステム（２
   、２ａ）を有し、各主プライヤシステムは夫々、少なく
   とも二つのクランプ素子（１１、１２；１１ａ、１２ａ
   ）によりフィラーの対向端部（４５ａ、４５ｂ）に作用
   を及ぼし、かつ該各クランプ素子は、フィラー（４５）
   の反対側部に配置されていると共に、その一方のクラン
   プ素子が他方のクランプ素子に対し、フィラーにより横
   方向に離間されている開位置からフィラーの前記反対側
   部に対し作用して該フィラーに対し反対方向スラスト力
   を及ぼすような閉位置まで可動でき、前記主プライヤシ
   ステム（２、２ａ）は、フィラー端部（４５ａ、４５ｂ
   ）のＶ字形が収斂する地点の近傍の回転軸線の回りに角
   度方向に可動でき、前記端部のＶ字形は、前記主プライ
   ヤシステムのクランプ素子がフィラー端部に係合し得か
   つ周方向に相互に分離した休止位置から、前記閉位置に
   おいてフィラー端部がクランプ素子により保持されてい
   るときフィラー端部を周方向に相互に近接させてスプラ
   イスさせるスプライス作動位置まで、導かれて収斂する
   ような前記フィラーの端部をスプライスする装置におい
   て、 前記主プライヤシステム（２、２ａ）は、前記休止位置
   からスプライス作動位置まで移動するとき、その一方が
   他方に対し、前記プライヤシステム自身が前記休止位置
   にあるときにフィラー端部のＶ字形のなす角度より大き
   な角度範囲にわたって回転し、 前記各主プライヤシステム（２、２ａ）のクランプ素子
   （１１、１２；１１ａ、１２ａ）は、夫々偏向部分（２
   ０、２０ａ）を有する各接触面（１９）を介してフィラ
   ー（４５）に作用を及ぼし、しかも一の主プライヤシス
   テムの接触面の該偏向部分（２０）は他の主プライヤシ
   ステムの接触面の偏向部分（２０ａ）とはオフセットさ
   れており、更に前記接触面（１９）は、フィラーの円周
   方向外側領域に作用を及ぼして、主プライヤシステムが
   スプライス作動位置へ移動する結果として、該外側領域
   においてフィラー端部を相互に重なり並んで配置せしめ
   るに適しており、 前記スプライス装置は更に、前記主プライヤシステム間
   に配置した少なくとも一つの補助プライヤシステム（２
   ４）が設けられ、該補助プライヤシステム（２４）は各
   把持素子（２５、２６）を有し、 該各把持素子（２５、２６）は、フィラー（４５）の反
   対側部に関して対称的に並んで配置されると共に、相互
   に近接移動することによりその間に前記主プライヤシス
   テムの動作により相互に近接されたフィラー端部を押圧
   するよう可動し得る、ことを特徴とする前記フィラー端
   部をスプライスする装置。 ２、前記各主プライヤシステムのクランプ素子（１１、
   １２；１１ａ、１２ａ）の偏向部分（２０、２０ａ）は
   、前記接触面（１９）の各センタリング部分（２１、２
   １ａ）に連続して形成され、かつ該各センタリング部分
   （２１、２１ａ）は、他方の主プライヤシステムのクラ
   ンプ素子のセンタリング部分（２１ａ、２１）と同一面
   状態で、該クランプ素子の自由端に配置されていること
   を特徴とする請求項１記載の装置。 ３、前記主プライヤシステム（２、２ａ）の回転軸線は
   、フィラー（４５）の自由端部により形成された前記Ｖ
   字形が提供される地点に関してビードコア（４６）の中
   心方向へ少しばかり移動していることを特徴とする請求
   項１記載の装置。 ４、前記各主プライヤシステム（２、２ａ）は、 前記回転軸線に対応して回転可能である枢支アーム（３
   、３ａ）と一体の支持ブロック（１０、１０ａ）と、 ピン（１３、１４）であって、該支持ブロックを回転可
   能に貫通し、かつ該ピンの他方の主プライヤシステムの
   方へ向いた部分に前記クランプ素子（１１、１２；１１
   ａ、１２ａ）が係合されている一対の前記ピン（１３、
   １４）と、 前記各ピンの前記クランプ素子取付け側とは反対側部分
   に夫々係合されかつ互いに作動的に噛合している二つの
   ギヤホイール（１５、１６；１５ａ、１６ａ）と、 前記ピンの何れか一方と一体の制御レバー（１８）と、 前記支持ブロック（１０）に取付けられかつ前記制御レ
   バー（１７）を作動させて、前記クランプ素子を相互近
   接及び離間を行わせる流体機構シリンダ（１８）とを具
   備してなることを特徴とする請求項１記載の装置。 ５、前記主プライヤシステム（２、２ａ）は夫々、 駆動小径シャフト（８）にスプライン嵌合されたハブ（
   ７）に一体の第１のアーム（３）と、該ハブ（７）に回
   転可能に係合しかつ所定の支持構造体（５、６）に固く
   連結された静止スリーブ（４）に回転可能に係合する可
   動スリーブ（９）とにより支持されることを特徴とする
   請求項１記載の装置。 ６、前記補助プライヤシステム（２４）は、第１及び第
   ２の支持板（２８、２９）間に取付けられかつ前記把持
   素子（２５、２６）が回転可能に係合される静止ピン（
   ２７）と、 前記把持素子の一方の延長部（３３、３４）に夫々回転
   可能に係合する一対の制御ロッド（３５、３６）と、 可動ピン（３７）であって、該制御ロッドに係合し、し
   かも少なくとも前記支持板（２８）の一方に設けられか
   つ該可動ピン及び静止ピン間で一直線となる軸線に対応
   して伸びる案内スロット（３８）にスライド可能に係合
   する前記可動ピン（３７）とを具備し、 該可動ピン（３７）は、前記制御ロッドの作動の結果と
   して、前記案内スロット（３８）に沿って移動して、前
   記把持素子を相互に近接及び離間させることを特徴とす
   る請求項１記載の装置。 ７、前記可動ピン（３７）は、所定形状開口部（４０）
   を設けた戻り板（３９）の作動の結果として可動され、
   該開口部（４０）内には前記可動ピン（３７）に係合す
   る制御小ブロック（４１）が、前記案内スロット（３８
   ）の伸展方向を横切る方向にスライド可能なるよう収納
   され、 前記戻り板（３９）は、制御ピン（４２）と一体であり
   、該制御ピン（４２）は、前記支持板（２８、２９）を
   回転可能に貫通しかつ該ピンの該戻り板（３９）とは反
   対側の部分で制御レバー（４３）に固く係合し、該制御
   レバー（４３）には前記支持板の一方に係合した流体機
   構シリンダ（４４）が作用を及ぼすことを特徴とする請
   求項６記載の装置。