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JPH0210299Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0210299Y2
JPH0210299Y2 JP1983109188U JP10918883U JPH0210299Y2 JP H0210299 Y2 JPH0210299 Y2 JP H0210299Y2 JP 1983109188 U JP1983109188 U JP 1983109188U JP 10918883 U JP10918883 U JP 10918883U JP H0210299 Y2 JPH0210299 Y2 JP H0210299Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
starting
recoil starter
case
reel
pulley
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1983109188U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6015975U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP10918883U priority Critical patent/JPS6015975U/en
Publication of JPS6015975U publication Critical patent/JPS6015975U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPH0210299Y2 publication Critical patent/JPH0210299Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジン始動用のリコイルスタータ
の改良に係るものであり、特にリコイルスタータ
の構成部品を冷却できるようにした小型エンジン
のリコイルスタータに関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an improvement of a recoil starter for starting an engine, and particularly relates to a recoil starter for a small engine that is capable of cooling the components of the recoil starter.

一般に小型エンジンを始動させるためのリコイ
ルスタータは、クランクケースの側面から突出し
ているクランク軸に冷却フアン兼用のフライホイ
ールを軸着する一方、前記クランク軸端に対峙す
るように配設された始動軸にリールを軸着し、こ
のリールに起動ロープを巻回し、外部からこの起
動ロープを引張ることによつて該リールを回転さ
せると共に、そのトルクを前記クランク軸端部に
軸着された起動プーリを介してクランク軸に伝達
してピストンを強制的に往復動させ、エンジンを
始動させるようになつている。
In general, a recoil starter for starting a small engine has a flywheel that also serves as a cooling fan attached to a crankshaft that protrudes from the side of the crankcase, and a starting shaft that is arranged to face the end of the crankshaft. A reel is attached to the crankshaft, a starting rope is wound around this reel, the starting rope is pulled from the outside to rotate the reel, and the torque is applied to the starting pulley attached to the end of the crankshaft. The signal is transmitted to the crankshaft through the engine, forcing the piston to reciprocate and start the engine.

ところで、前述の構成より成るリコイルスター
タでは、冷却フアン兼用のフライホイールが近傍
に配設され、かつ該フライホイールの回転により
冷却風が吸引されるので、リコイルスタータの構
成部品、特に、樹脂等の材質より成るリールある
いは起動ロープ等の冷却が充分に行われ、冷却不
足から生ずる問題は少ない。
By the way, in the recoil starter constructed as described above, a flywheel which also serves as a cooling fan is disposed nearby, and cooling air is sucked by the rotation of the flywheel, so that components of the recoil starter, especially resin etc. The reel or starting rope made of the material is sufficiently cooled, and there are few problems caused by insufficient cooling.

しかしながら、特にエンジン駆動ゼネレータの
ように、エンジンとゼネレータとを直結して、そ
の間に冷却フアン兼用のフライホイールを軸着す
るように構成したとき、あるいは構造上冷却フア
ン兼用のフライホイールとは離して単独でリコイ
ルスタータを配設しなければならないときには、
エンジンあるいはゼネレータの熱が伝わり、リー
ル、起動ロープが劣化する等の熱的悪影響を受け
ることがあつた。
However, especially when the engine and generator are directly connected and a flywheel that also serves as a cooling fan is mounted between them, such as in an engine-driven generator, or the flywheel that also serves as a cooling fan is structurally separated. When it is necessary to install a recoil starter independently,
Heat from the engine or generator was transmitted, causing adverse thermal effects such as deterioration of the reel and starting rope.

又、通気性を良くするために、リコイルスター
タのケースの側周部に多数の通気孔を設けるよう
にしたときには、この孔より水、ほこり等が浸入
しやすく、そのために前記水、ほこり等が起動ロ
ープあるいは該ロープを巻き戻すためのリコイル
スプリング等に付着して、それらの機能が低下す
る機会が多くなることがあつた。
Furthermore, when a large number of ventilation holes are provided on the side periphery of the recoil starter case in order to improve ventilation, water, dust, etc. can easily enter through these holes, so that the water, dust, etc. There have been many cases in which the particles adhere to the starting rope or the recoil spring for rewinding the rope, resulting in a decrease in their function.

尚、実開昭53−132508号公報および実開昭53−
133011号公報には、エンジンと発電機とを一体的
に連結して、発電機側の端部にエンジン始動用の
リコイルスタータを設けるようにした発電装置に
関する従来技術が提案されている。
In addition, Utility Model Application Publication No. 132508 and Utility Model Application No. 53-
Japanese Patent Publication No. 133011 proposes a conventional technique relating to a power generation device in which an engine and a generator are integrally connected and a recoil starter for starting the engine is provided at the end on the generator side.

しかしながら、これらの従来技術は、ともにリ
コイルスタータが冷却フアン兼用のフライホイー
ルと離れて単独で配設されており、発電機より熱
が伝わり、熱的悪影響を受けるとともに、リコイ
ルスタータのケース部分に隙間が多く、水あるい
はほこり等が浸入しやすくなつている。
However, in both of these conventional technologies, the recoil starter is placed separately and separated from the flywheel that also serves as a cooling fan, and heat is transmitted from the generator, resulting in adverse thermal effects, and there is a gap in the case of the recoil starter. This makes it easy for water or dust to enter.

さらに、実公昭55−18505号公報には、起動プ
ーリの周壁に通気孔と補助送風羽根とを設けて、
フライホイール兼用のフアンによる冷却風量の増
大を図つたエンジンの強制送風装置が知られてい
る。しかしながら、この従来例は起動プーリの補
助送風羽根をフライホイール兼用のフアンの前段
に設けて、両者の協働により冷却風量の増大を得
ているもので、フライホイールフアンによりリコ
イルスタータを冷却できないか、或は冷却しずら
いものには適用できない。
Furthermore, in Japanese Utility Model Publication No. 55-18505, ventilation holes and auxiliary ventilation blades are provided on the peripheral wall of the starting pulley,
2. Description of the Related Art A forced air blower for an engine is known that uses a fan that also serves as a flywheel to increase the amount of cooling air. However, in this conventional example, the auxiliary blower blade of the starting pulley is installed in front of the fan that also serves as the flywheel, and the cooling air volume is increased by the cooperation of the two.However, it is not possible to cool the recoil starter with the flywheel fan. , or cannot be applied to items that are difficult to cool.

本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
エンジンのクランクケース等に配設されるリコイ
ルスタータのケース内に外気が吸引できるように
して温度上昇を押え、リコイルスタータを構成す
る熱に弱い樹脂部品等の劣化を防ぐとともに、リ
コイルスタータのケース内に水あるいはほこり等
の浸入の機会を少なくして、構成部品の機能が低
下しないようにし、さらには、製造コストを低減
できる小型エンジンのリコイルスタータを提供す
ることを目的としている。
This invention was made in view of the above circumstances,
This allows outside air to be sucked into the case of the recoil starter, which is installed in the engine crankcase, to suppress temperature rises, prevent deterioration of heat-sensitive resin parts that make up the recoil starter, and prevent the inside of the recoil starter case from deteriorating. It is an object of the present invention to provide a recoil starter for a small engine that can reduce the chances of water or dust entering the engine, prevent the functionality of the component parts from deteriorating, and further reduce manufacturing costs.

上記目的を達成するため本考案は、クランク軸
の突出端に軸着された起動プーリを介してトルク
を伝達するように設けられた始動軸と、この始動
軸に軸着されたリールと、このリールに巻回され
た起動ロープと、前記起動プーリ、始動軸、リー
ルを覆うケースとから成るリコイルスタータであ
つて、冷却フアンを兼用したフライホイールにて
吸引した外気により該リコイルスタータを冷却で
きない、ないしは冷却しずらいものにおいて、前
記起動プーリに外気吸入用の翼を設ける一方、該
翼にて前記ケース内に外気を吸入して前記リコイ
ルスタータ構成部材を冷却する吸入孔をケースの
左右側部、下部の少なくともいずれかに設け、且
つ、冷却済みの外気をケース外へ排出する排出孔
をケースの下部に設けている。
In order to achieve the above object, the present invention includes a starting shaft that is provided to transmit torque via a starting pulley that is mounted on the protruding end of the crankshaft, a reel that is mounted on the starting shaft, and a reel that is mounted on the starting shaft. A recoil starter consisting of a starting rope wound around a reel, and a case covering the starting pulley, starting shaft, and reel, and the recoil starter cannot be cooled by outside air sucked in by a flywheel that also serves as a cooling fan. In cases where it is difficult to cool the starter pulley, the starting pulley is provided with blades for sucking outside air, and the blades are used to suck outside air into the case to cool the recoil starter component. , and a discharge hole for discharging cooled outside air to the outside of the case.

以下図面を参照して本考案による実施例を具体
的に説明する。
Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第1図乃至第7図は本考案の一実施例に係り、
第1図はリコイルスタータの正面図、第2図は第
1図の背面図、第3図は第2図の矢視Bを示す
図、第4図は第1図のA−A線拡大断面図、第5
図は起動プーリの正面図、第6図は第5図のC−
C線断面図、第7図は第5図のD−D線断面図で
ある。
1 to 7 relate to an embodiment of the present invention,
Fig. 1 is a front view of the recoil starter, Fig. 2 is a rear view of Fig. 1, Fig. 3 is a view showing arrow B in Fig. 2, and Fig. 4 is an enlarged cross section taken along line A-A in Fig. 1. Figure, 5th
The figure is a front view of the starting pulley, and Figure 6 is C- in Figure 5.
7 is a sectional view taken along line C--D in FIG. 5. FIG.

これらの図において符号1はクランク軸、2は
クランクケースで、クランク軸1の突出端には、
起動プーリ3が軸着されている。そして、リコイ
ルスタータは始動軸4と、この始動軸4に軸着さ
れたリール5と、このリール5に巻回された起動
ロープ6と、前記起動プーリ3、始動軸4、リー
ル5等を覆うケース7等とから構成されており、
エンジンを始動するときに始動プーリ3にトルク
を伝達できるようになつている。
In these figures, numeral 1 is a crankshaft, 2 is a crankcase, and the protruding end of the crankshaft 1 has a
A starting pulley 3 is pivoted. The recoil starter covers the starting shaft 4, the reel 5 attached to the starting shaft 4, the starting rope 6 wound around the reel 5, the starting pulley 3, the starting shaft 4, the reel 5, etc. It consists of case 7 etc.
Torque can be transmitted to the starting pulley 3 when starting the engine.

前記始動軸4はクランク軸1と軸芯を同じく
し、かつ該クランク軸1の端部に対峙するよう一
端部側を正面側ケース7端面に固着されて配設さ
れている。そして、この始動軸4には前記リール
5が回転自在に軸着されている。このリール5は
樹脂等の材質より成り、該リール5の側周部には
溝が形成され、この溝に一端をリール5に固定し
た樹脂等の材質より成る起動ロープ6が巻回され
ており、この起動ロープ6の他端側はケース7の
側面部より引き出されてハンドル8に固定され接
続されている。又、前記リール5の正面側にはリ
コイルスプリング9が配設されており、このリコ
イルスプリング9の一端はリール5に、他端はケ
ース7に固定されている。即ち、このリコイルス
プリング9は、エンジンを始動するために起動ロ
ープ6を引張してリール5を回わした後、該リー
ル5を元にもどすための復元力を付与するための
ものである。一方、前記リール5の背面側には該
リール5端面に固定された軸に枢着したラチエツ
ト爪10と、前記起動ロープ6を引張してリール
5を回転させた際にラチエツト爪10が起上する
コイルスプリング11とが配設されている。
The starting shaft 4 has the same axis as the crankshaft 1, and is disposed with one end fixed to the end surface of the front case 7 so as to face the end of the crankshaft 1. The reel 5 is rotatably attached to the starting shaft 4. The reel 5 is made of a material such as resin, and a groove is formed on the side circumference of the reel 5. A starting rope 6 made of a material such as resin and having one end fixed to the reel 5 is wound around this groove. The other end of the starting rope 6 is pulled out from the side surface of the case 7 and fixed and connected to the handle 8. A recoil spring 9 is disposed on the front side of the reel 5, and one end of the recoil spring 9 is fixed to the reel 5 and the other end to the case 7. That is, the recoil spring 9 is for applying a restoring force to return the reel 5 to its original position after the reel 5 is rotated by pulling the starting rope 6 in order to start the engine. On the other hand, on the back side of the reel 5, there is a ratchet pawl 10 pivoted to a shaft fixed to the end face of the reel 5, and when the starting rope 6 is pulled and the reel 5 is rotated, the ratchet pawl 10 is raised. A coil spring 11 is provided.

前記起動プーリ3は、板金等より成り、ほぼ円
筒形状で正面の一端部側が開口し、該開口部に外
側に曲折された曲折部12と、他端部側に、クラ
ンク軸1の突出端部に嵌合する凹部13が形成さ
れている。そして、この起動プーリ3の曲折部1
2側の側周部分には、複数個の係入孔14,…が
形成されて前記ラチエツト爪10が係入できるよ
うになつており、他方クランク軸1側の端面に
は、該軸1側に突出した複数個の翼15,…が形
成されている。前記翼15,…の形状は第7図に
示すように一方がほぼ垂直で他方が緩やかな傾斜
をなした山形をしており、起動プーリ3の回転に
より冷却風を送風できるようになつている。又、
前記ケース7は、リコイルスタータケース16と
コイルスタータブラケツト17より成り、前記起
動プーリ3、始動軸4、リール5等の構成部品を
覆うように構成されている。前記リコイルスター
タケース16は背面側の一端部側を開口して、該
開口部にフランジ部18が形成されたほぼ円筒形
状をしている。そして該ケース16の正面側中央
には開口部が形成されており、この開口部に前記
始動軸4の一端部が嵌合されて固定されている。
一方、リコイルスタータブラケツト17はほぼ円
形の板材より成り中心部分に前記起動プーリ3の
側周部径とほぼ同程度の寸法の円孔19と、中心
より左右および下側部分を除いた部分に背面側に
突出した取付部(上側取付部20、下側取付部2
1,21)と、下側に前記取付部より多少低く突
出した突出部22とが形成されている。そして、
リコイルスタータブラケツト17は前記取付部2
0,21,21をクランクケース2に当接してボ
ルトで固定され、又リコイルスタータケース16
は、該ケース16のフランジ部18をリコイルス
タータブラケツト17の周縁部に当接してボルト
およびナツトで締結されている。即ち、リコイル
スタータケース16とリコイルスタータブラケツ
ト17が締結されてケース7を構成するととも
に、このケース7にはリコイルスタータブラケツ
ト17の左右方向および下側に冷却風の通気孔と
しての吸入孔23,23,23と、突出部22お
よびフランジ部18より排出孔24とが形成され
ることとなる。
The starting pulley 3 is made of sheet metal, etc., and has a substantially cylindrical shape with an opening at one end of the front surface, a bent part 12 bent outward at the opening, and a protruding end of the crankshaft 1 at the other end. A recess 13 is formed to fit into the recess 13 . Then, the bent portion 1 of this starting pulley 3
A plurality of engagement holes 14, . A plurality of wings 15, . . . that protrude from each other are formed. As shown in FIG. 7, the blades 15 have a mountain-shaped shape with one side substantially vertical and the other side gently sloping, so that cooling air can be blown by rotation of the starting pulley 3. . or,
The case 7 consists of a recoil starter case 16 and a coil starter bracket 17, and is configured to cover components such as the starting pulley 3, starting shaft 4, and reel 5. The recoil starter case 16 has a substantially cylindrical shape with an opening at one end on the rear side and a flange 18 formed in the opening. An opening is formed in the center of the front side of the case 16, and one end of the starting shaft 4 is fitted and fixed in this opening.
On the other hand, the recoil starter bracket 17 is made of a substantially circular plate material, and has a circular hole 19 in the center portion having a size approximately the same as the diameter of the side circumferential portion of the starting pulley 3, and a rear surface in the portion excluding the left, right, and lower portions of the center. Mounting parts protruding to the side (upper mounting part 20, lower mounting part 2
1, 21), and a protruding part 22 protruding somewhat lower than the mounting part is formed on the lower side. and,
The recoil starter bracket 17 is attached to the mounting portion 2.
0, 21, 21 are in contact with the crank case 2 and fixed with bolts, and the recoil starter case 16
The flange portion 18 of the case 16 is brought into contact with the peripheral edge of the recoil starter bracket 17 and fastened with bolts and nuts. That is, the recoil starter case 16 and the recoil starter bracket 17 are fastened to form the case 7, and the case 7 has suction holes 23, 23 as ventilation holes for cooling air in the left and right direction and below the recoil starter bracket 17. , 23, a discharge hole 24 is formed from the protrusion 22 and the flange 18.

このように構成された小型エンジンのリコイル
スタータでは、エンジンを始動するには、ハンド
ル8を持ち起動ロープ6を引張するとリール5が
回転され、ラチエツト爪10が起上する。そして
ラチエツト爪10と係入孔14との係合によりリ
ール5の回転が起動プーリ3を介してクランク軸
1に伝達されてピストン(図示せず)を往復動さ
せエンジンが始動する。
In the recoil starter for a small engine constructed in this manner, in order to start the engine, the user holds the handle 8 and pulls the starting rope 6, thereby rotating the reel 5 and raising the ratchet pawl 10. Due to the engagement between the ratchet pawl 10 and the engagement hole 14, the rotation of the reel 5 is transmitted to the crankshaft 1 via the starting pulley 3, causing a piston (not shown) to reciprocate and start the engine.

一方、一旦エンジンが始動した後は、前記起動
ロープ6に付与された引張力を解除すると、前記
リール5はリコイルスプリング9の復元力で逆回
転すると共にラチエツト爪10は係入孔14から
離脱してリール5側とクランク軸1側との係合が
解かれることになる。以上の操作にてエンジンが
始動すると、起動プーリ3の回転とともに、該プ
ーリ3に形成された翼15,…により冷却風が第
2図に示すaおよびbの流れのように吸入孔2
3,23,23より吸入され、ケース7内のリー
ル5、起動ロープ6等の構成部品を冷却して、c
の流れのように排出孔24より排出される。又、
冷却風の通気孔としての吸入孔23,23,23
および排出孔24はクランクケース2とリコイル
スタータブラケツト17との狭い部分で、かつ左
右および下側部分に形成されているので、水ある
いはほこり等が浸入しずらく、起動ロープ6、リ
コイルスプリング9等の構成部品の機能を低下す
ることがない。
On the other hand, once the engine has started, when the tensile force applied to the starting rope 6 is released, the reel 5 rotates in the opposite direction due to the restoring force of the recoil spring 9, and the ratchet pawl 10 disengages from the engagement hole 14. As a result, the engagement between the reel 5 side and the crankshaft 1 side is released. When the engine is started by the above operation, as the starting pulley 3 rotates, the blades 15 formed on the pulley 3 blow the cooling air to the suction hole 2 as shown in the flows a and b shown in FIG.
3, 23, 23, and cools the reel 5, starting rope 6, and other components in the case 7, and c
It is discharged from the discharge hole 24 like the flow of. or,
Suction holes 23, 23, 23 as ventilation holes for cooling air
The discharge holes 24 are formed in the narrow portions between the crankcase 2 and the recoil starter bracket 17, and are formed on the left, right, and lower sides, so that water or dust is unlikely to enter, and the starting rope 6, recoil spring 9, etc. The function of the component parts will not be deteriorated.

尚、前記実施例において、起動プーリ3の側周
部に突出部を形成して翼を設けるようにしている
が、このようなものに限らず、内周部等に設ける
ようにしても、あるいは板材を溶着するようにし
たものでもよい。又、リコイルスタータのケース
は実施例の形状に限定されない。即ち、ケースと
クランクケースとより通気孔が左右あるいは下側
に形成されるようになつていればよい。さらに、
ラチエツト爪はリールの回転による遠心力により
起上される構造のものにも適用できる。
Incidentally, in the above embodiment, a protrusion is formed on the side circumference of the starting pulley 3 to provide the wings, but the blades are not limited to this, and may be provided on the inner circumference or the like. It may also be one in which plate materials are welded together. Furthermore, the shape of the recoil starter case is not limited to the shape of the embodiment. That is, it is sufficient that the ventilation holes are formed on the left and right sides or lower side of the case and crankcase. moreover,
The ratchet pawl can also be applied to a structure that is raised by the centrifugal force generated by the rotation of the reel.

以上説明したように本考案によれば、冷却フア
ンを兼用したフライホイールにて吸引した外気に
よりリコイルスタータを冷却できない、ないしは
冷却しずらいエンジンであつて、リコイルスター
タのケース内に外気が吸引できるようにして該リ
コイルスタータの温度上昇を押え、リコイルスタ
ータを構成する熱に弱い樹脂部品等の劣化を防ぐ
とともに、リコイルスタータのケース内に水ある
いはほこり等の侵入の機会を少なくして、構成部
品の機能が低下しないようにできる効果がある。
As explained above, according to the present invention, the recoil starter can be sucked into the recoil starter case even in engines where the recoil starter cannot be cooled or is difficult to cool with the outside air sucked in by the flywheel that also serves as a cooling fan. In this way, the temperature rise of the recoil starter is suppressed, preventing deterioration of the heat-sensitive resin parts that make up the recoil starter, and reducing the chance of water or dust entering the recoil starter case. It has the effect of preventing the functionality of the device from deteriorating.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図乃至第7図は本考案の一実施例に係り、
第1図はリコイルスタータの正面図、第2図は第
1図の背面図、第3図は第2図矢視Bを示す図、
第4図は第1図のA−A線拡大断面図、第5図は
起動プーリの正面図、第6図は第5図のC−C線
断面図、第7図は第5図のD−D線断面図であ
る。 1……クランク軸、2……クランクケース、3
……起動プーリ、4……始動軸、5……リール、
6……起動ロープ、7……ケース、9……リコイ
ルスプリング、10……ラチエツト爪、14……
係入孔、15……翼、23……吸入孔、24……
排出孔。
1 to 7 relate to an embodiment of the present invention,
Fig. 1 is a front view of the recoil starter, Fig. 2 is a rear view of Fig. 1, Fig. 3 is a view showing arrow B in Fig. 2,
Figure 4 is an enlarged sectional view taken along line A-A in Figure 1, Figure 5 is a front view of the starting pulley, Figure 6 is a sectional view taken along line C-C in Figure 5, and Figure 7 is D in Figure 5. -D line sectional view. 1...Crankshaft, 2...Crankcase, 3
...Start pulley, 4...Start shaft, 5...Reel,
6... Starting rope, 7... Case, 9... Recoil spring, 10... Ratchet claw, 14...
Engagement hole, 15... wing, 23... suction hole, 24...
Exhaust hole.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] クランク軸の突出端に軸着された起動プーリを
介してトルクを伝達するよう設けられた始動軸
と、この始動軸に軸着されたリールと、このリー
ルに巻回された起動ロープと、前記起動プーリ、
始動軸、リールを覆うケースとから成るリコイル
スタータであつて、冷却フアンを兼用したフライ
ホイールにて吸引した外気により該リコイルスタ
ータを冷却できない、ないしは冷却しずらいもの
において、前記起動プーリに外気吸入用の翼を設
ける一方、該翼にて前記ケース内に外気を吸入し
て前記リコイルスタータ構成部材を冷却する吸入
孔をケースの左右側部、下部の少なくともいずれ
かに設け、且つ、冷却済みの外気をケース外へ排
出する排出孔をケースの下部に設けたことを特徴
とする小型エンジンのリコイルスタータ。
a starting shaft provided to transmit torque via a starting pulley pivotally attached to the protruding end of the crankshaft; a reel pivotally attached to the starting shaft; a starting rope wound around the reel; starting pulley,
In a recoil starter consisting of a starting shaft and a case covering a reel, in which the recoil starter cannot or is difficult to be cooled by outside air sucked in by a flywheel that also serves as a cooling fan, outside air is drawn into the starting pulley. A cooling hole is provided in at least one of the left and right sides and a lower part of the case for sucking outside air into the case to cool the recoil starter component by using the blade. A recoil starter for small engines characterized by a discharge hole provided at the bottom of the case to exhaust outside air to the outside of the case.
JP10918883U 1983-07-13 1983-07-13 Recoil starter for small engines Granted JPS6015975U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10918883U JPS6015975U (en) 1983-07-13 1983-07-13 Recoil starter for small engines

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10918883U JPS6015975U (en) 1983-07-13 1983-07-13 Recoil starter for small engines

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6015975U JPS6015975U (en) 1985-02-02
JPH0210299Y2 true JPH0210299Y2 (en) 1990-03-14

Family

ID=30254449

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10918883U Granted JPS6015975U (en) 1983-07-13 1983-07-13 Recoil starter for small engines

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