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JPH093735A - Spindle-controlling device in spinning machine - Google Patents

Spindle-controlling device in spinning machine

Info

Publication number
JPH093735A
JPH093735A JP15481495A JP15481495A JPH093735A JP H093735 A JPH093735 A JP H093735A JP 15481495 A JP15481495 A JP 15481495A JP 15481495 A JP15481495 A JP 15481495A JP H093735 A JPH093735 A JP H093735A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
spindle
lever
knee
rail
spinning machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP15481495A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshimichi Fujii
能理 藤井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Industries Corp
Original Assignee
Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Automatic Loom Works Ltd filed Critical Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Priority to JP15481495A priority Critical patent/JPH093735A/en
Publication of JPH093735A publication Critical patent/JPH093735A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)

Abstract

PURPOSE: To prevent the occurrence of adverse effects on the pressure of tangential belts acting on a spindle which is adjacent to another spindle that is distorted by a pressure working on the former spindle when braking by setting the operational position of a knee brake at a position similar to that of a knee brake in a tin pulley driving. CONSTITUTION: A front cover 4 for covering spindle driving parts such as a spindle wharve 2a and a tangential belt 3 is placed so as to extend along a spindle rail 1. Knee brakes 5 are attached on the front cover 4 at the interval corresponding to a spindle pitch. The knee brake 5 is composed of a lever 6 formed of a steel plate obtained by a press working and a brake shoe 8 which is fixed at the tip of the lever 6 with a screw 7. A shaft 8a formed on the brake shoe 8 is rotatably inserted into a supporting hole 9 formed on the front cover. An operational part 6a which can be actuated by a knee is formed at the lower end of the lever 6 in such a manner as to extend toward the spindle rail 1 obliquely.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はリング精紡機、リング撚
糸機等の紡機のスピンドル制動装置に係り、詳しくはタ
ンゼンシャルベルト駆動方式を採用した紡機のスピンド
ル制動装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a spindle braking device for a spinning machine such as a ring spinning machine and a ring twisting machine, and more particularly to a spindle braking device for a spinning machine adopting a tangential belt drive system.

【0002】[0002]

【従来の技術】リング精紡機、リング撚糸機等の紡機の
スピンドルは、ボビンを支持するスピンドルブレードが
スピンドルワーブを介してボルスタに回転自在に支持さ
れ、スピンドルワーブに圧接された状態で走行するベル
トにより回転駆動されるようになっている。スピンドル
の駆動方式にはタンゼンシャルベルト駆動方式及びチン
プーリ駆動方式がある。タンゼンシャルベルト駆動方式
は複数錘あるいは全錘共通の駆動ベルトをスピンドルワ
ーブに圧接してスピンドルブレードを回転駆動する。チ
ンプーリ駆動方式は機台の中央に配設されたメインシャ
フトに多数のチンプーリを一体回転可能に固定し、各チ
ンプーリとその左右両側に配設された2錘ずつ合計4錘
のスピンドルワーブとの間に駆動テープ(ベルト)を巻
掛けてスピンドルブレードを回転駆動する。
2. Description of the Related Art A spindle of a spinning machine such as a ring spinning machine or a ring twisting machine is a belt that is run while a spindle blade supporting a bobbin is rotatably supported by a bolster via a spindle warb and is pressed against the spindle warb. It is designed to be driven to rotate by. The spindle drive system includes a tangential belt drive system and a chin pulley drive system. In the tangential belt drive system, a drive belt common to a plurality of weights or all weights is brought into pressure contact with a spindle warb to rotate a spindle blade. The chin pulley drive system fixes a large number of chin pulleys integrally rotatably to the main shaft located in the center of the machine base, and between each chin pulley and two spindles on each of the left and right sides of the chin pulley, for a total of four spindle warves. A drive tape (belt) is wrapped around and the spindle blade is driven to rotate.

【0003】この種の紡機では、各錘毎に制動装置が設
けられ、糸切れが発生した場合は当該錘用に装備された
制動装置を作動させてスピンドルの回転を強制的に停止
させ、糸継ぎ作業を行う。作業者は両手を使用して糸継
ぎ作業を行うとともに、所定のタイミングで制動を解除
する必要があるため、制動装置としては一般にニーブレ
ーキと呼ばれる装置が使用されている。
In this type of spinning machine, a braking device is provided for each weight, and when a yarn breakage occurs, the braking device equipped for the weight is actuated to forcibly stop the rotation of the spindle. Perform joint work. Since it is necessary for the worker to perform the yarn splicing work with both hands and release the braking at a predetermined timing, a device generally called a knee brake is used as a braking device.

【0004】チンプーリ駆動方式を採用した紡機で使用
されるニーブレーキとして、例えば、特開昭56−12
8320号公報に開示された図8に示す構成のものが一
般的である。このニーブレーキ51はレバー状に形成さ
れるとともに、スピンドルレール52に支持されたボル
スタ53のフランジ部53aに支軸54を介して回動可
能に支持され、スピンドルワーブ55のフランジ部55
aに当接可能なブレーキシュー(図示せず)を備えてい
る。そして、ニーブレーキ51は自由状態では図8に示
すようにスピンドルレール52の上面と係合して、ブレ
ーキシューがフランジ部55aと離間した待機位置に保
持される。回転中のスピンドル56を停止させる場合、
作業者はニーブレーキ51の下端の操作部51aを膝で
押し上げる。この操作により、ニーブレーキ51が支軸
54を中心に図8の時計方向に回動され、ブレーキシュ
ーがフランジ部55aに当接してスピンドル56の回転
を強制的に停止させる。
As a knee brake used in a spinning machine adopting a chin pulley drive system, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 56-12 is used.
The configuration shown in FIG. 8 disclosed in Japanese Patent No. 8320 is general. The knee brake 51 is formed in a lever shape, and is rotatably supported by a flange portion 53a of a bolster 53 supported by a spindle rail 52 via a support shaft 54, and a flange portion 55 of a spindle warb 55.
A brake shoe (not shown) capable of contacting a is provided. Then, in the free state, the knee brake 51 engages with the upper surface of the spindle rail 52 as shown in FIG. 8, and the brake shoe is held at the standby position separated from the flange portion 55a. When stopping the rotating spindle 56,
The operator pushes up the operation portion 51a at the lower end of the knee brake 51 with the knee. By this operation, the knee brake 51 is rotated in the clockwise direction in FIG. 8 about the support shaft 54, the brake shoe comes into contact with the flange portion 55a, and the rotation of the spindle 56 is forcibly stopped.

【0005】実開平2−46873号公報には、二重撚
糸機のブレーキ装置として図9に示すように、ブレーキ
装置のレバー57を複数の腕杆57a,57b,57c
をリンク式に連結して構成し、腕杆57cに膝押し部5
8を軸59により支持したものが開示されている。第2
の腕杆57bは第1の腕杆57aに対して両腕杆57
a,57bの成す角度を調整可能にボルト60により固
定されている。第3の腕杆57cは第2の腕杆57bに
対して両腕杆57b,57cの成す角度を調整可能にボ
ルト61により固定されている。そして、膝押し部58
を膝で押圧すると、レバー57はスプリング62の付勢
力に抗してシャフト63を軸として回動し、第1の腕杆
57aの作動杆57dが前進してブレーキシュー(図示
せず)を介してスピンドルを制動するようになってい
る。
In Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-46873, as a brake device of a double twisting machine, as shown in FIG. 9, a lever 57 of the brake device is provided with a plurality of arm rods 57a, 57b, 57c.
Are connected to each other in the form of a link, and the knee pushing part 5 is attached to the arm rod 57c.
It is disclosed that 8 is supported by a shaft 59. Second
The arm rod 57b of the first arm rod 57a is different from the arm rod 57b of the first arm rod 57a.
It is fixed by a bolt 60 so that the angle formed by a and 57b can be adjusted. The third arm rod 57c is fixed to the second arm rod 57b by a bolt 61 so that the angle formed by the both arm rods 57b and 57c can be adjusted. Then, the knee pushing portion 58
When the lever is pressed by the knee, the lever 57 rotates about the shaft 63 against the urging force of the spring 62, and the operating rod 57d of the first arm rod 57a moves forward to move through the brake shoe (not shown). To brake the spindle.

【0006】タンゼンシャルベルト駆動方式を採用した
紡機では、タンゼンシャルベルトの走行時における騒音
の防止、風綿の堆積防止等を目的として、スピンドル駆
動部を構成するスピンドルワーブ、タンゼンシャルベル
ト等を覆うカバーが設けられている。チンプーリ駆動方
式の紡機で採用された前記構造のニーブレーキ51をカ
バーと干渉しないように装備するのは難しい。そこで、
タンゼンシャルベルト駆動方式を採用した紡機では、ニ
ーブレーキとして少なくとも操作部が前記カバーに取付
けられた構成となっている。
In a spinning machine adopting a tangential belt drive system, a spindle wave and a tangential belt constituting a spindle drive unit are provided for the purpose of preventing noise during traveling of the tangential belt and preventing the accumulation of fly dust. A cover for covering the above is provided. It is difficult to equip the knee brake 51 having the above-described structure adopted in the chin pulley drive type spinning machine so as not to interfere with the cover. Therefore,
In the spinning machine adopting the tangential belt drive system, at least an operation portion is attached to the cover as a knee brake.

【0007】実開昭48−23721号公報には図10
(a),(b)に示すように、紡機機台の長手方向(図
10の紙面と垂直方向)に沿って延設されたスピンドル
レール52に沿って延びるように取付けられた防音カバ
ー64に、ニーブレーキ65の操作部65aが設けられ
ている。可撓性の操作部65aはタンゼンシャルベルト
66に対してスピンドルワーブ55を挟んで反対側とな
る位置に配置されている。図10(b)に示すように、
中間部にブレーキシュー67aが固着されたブレーキレ
バー67は、スピンドルワーブ55の側方に立設された
支軸68に対してその基端が回動可能に支承されてい
る。ブレーキレバー67は、ねじりばね69によりブレ
ーキシュー67aがスピンドルワーブ55の周面と離間
する方向へ付勢されるとともに、その先端部67bが操
作部65aと当接する状態に保持されている。そして、
操作部65aを膝で押すと操作部65aが撓み、ブレー
キレバー67がスピンドルワーブ55に接近する側に回
動されてブレーキシュー67aがスピンドルワーブ55
の周面に圧接され、スピンドル56が制動される。ま
た、実開平5−46972号公報には防音カバーに取付
けた操作部にブレーキシューが一体に形成された構成の
ニーブレーキが開示されている。
FIG. 10 is disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 48-23721.
As shown in (a) and (b), a soundproof cover 64 attached so as to extend along a spindle rail 52 extending along the longitudinal direction of the spinning machine base (direction perpendicular to the paper surface of FIG. 10). An operating portion 65a of the knee brake 65 is provided. The flexible operation portion 65a is arranged on the opposite side of the tangential belt 66 with the spindle warb 55 interposed therebetween. As shown in FIG.
A brake lever 67 having a brake shoe 67a fixed to an intermediate portion thereof is rotatably supported at its base end with respect to a support shaft 68 erected on the side of the spindle warb 55. The brake lever 67 is held by the torsion spring 69 such that the brake shoe 67a is urged in a direction in which the brake shoe 67a is separated from the peripheral surface of the spindle wove 55, and the tip portion 67b thereof is in contact with the operation portion 65a. And
When the operating portion 65a is pushed by the knee, the operating portion 65a is bent, and the brake lever 67 is rotated toward the side closer to the spindle wove 55 so that the brake shoe 67a is moved to the spindle worb 55.
The spindle 56 is braked by being pressed against the peripheral surface of the spindle. Further, Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-46972 discloses a knee brake having a structure in which a brake shoe is integrally formed with an operation portion attached to a soundproof cover.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】タンゼンシャルベルト
駆動方式の紡機に使用される従来のニーブレーキ65
は、その操作部65aの位置がスピンドルワーブ55と
同じ高さにあるため、作業者の膝の高さよりかなり高い
位置となる場合があり、この場合、作業者は片足を床面
から完全に浮かせた状態での制動操作が必要となり、操
作性が悪いという問題がある。実開平2−46873号
公報に開示された装置を使用することも考えられるが、
構造が複雑になるとともに、レバー57が前後方向、即
ちスピンドルレールの長手方向と直交する平面内で回動
する構成のため、カバーを設けるのがやはり難しい。
A conventional knee brake 65 used in a tangential belt drive type spinning machine.
May have a position considerably higher than the height of the operator's knee because the position of the operating portion 65a thereof is at the same height as the spindle warb 55. In this case, the operator may lift one foot completely from the floor. There is a problem in that operability is poor because braking operation is required in the closed state. Although it is conceivable to use the device disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 2-46873,
Since the structure becomes complicated and the lever 57 rotates in the front-back direction, that is, in the plane orthogonal to the longitudinal direction of the spindle rail, it is still difficult to provide the cover.

【0009】また、前記従来のニーブレーキはいずれも
制動時に、スピンドルに対してスピンドルレールの長手
方向と直交あるいは交差する方向へ押圧力が作用する。
チンプーリ方式の場合はベルトがスピンドルワーブに1
/4周の範囲で巻き掛けられているため、制動されるス
ピンドルが押圧力により少し撓んでも、他のスピンドル
の回転数が変化して紡出糸の品質が変わることはない。
しかし、タンゼンシャルベルト駆動方式の場合は、1列
に列設されたスピンドルに対してタンゼンシャルベルト
は接線的に接触して走行する構成のため、制動されるス
ピンドルが押圧力によりタンゼンシャルベルトと交差す
る方向に撓むと、隣接するスピンドルとタンゼンシャル
ベルトとの接圧が変化し易くなる。
In each of the conventional knee brakes, a pressing force acts on the spindle in a direction orthogonal to or intersecting the longitudinal direction of the spindle rail during braking.
In the case of the chin pulley system, the belt is 1
Since it is wound in the range of / 4 round, even if the spindle to be braked slightly bends due to the pressing force, the rotation speed of the other spindles does not change and the quality of the spun yarn does not change.
However, in the case of the tangential belt drive system, the tangential belt is tangentially in contact with the spindles arranged in a row so that the spindle is tangentially driven by the pressing force. When it bends in the direction intersecting the shear belt, the contact pressure between the adjacent spindle and the tangential belt is likely to change.

【0010】紡機機台の運転が高速化されるとスピンド
ルを制動するのに必要な力が大きくなり、制動時にスピ
ンドルに作用する押圧力が大きくなる。従って、スピン
ドルが押圧力によりタンゼンシャルベルトと交差する方
向に撓むのを防止するには、スピンドルの剛性を高める
必要がある。剛性を高めるにはスピンドルの径を増加す
ることにより対応できるが、その分、スピンドルが重く
なって駆動のためのエネルギー消費が大きくなる。スピ
ンドルの剛性を高めずにスピンドルに作用する押圧力を
大きくすると、制動されるスピンドルに隣接するスピン
ドルとタンゼンシャルベルトとの接圧が紡出糸の品質に
影響を及ぼすほど変化するという問題がある。
When the speed of the spinning frame is increased, the force required to brake the spindle increases, and the pressing force that acts on the spindle during braking increases. Therefore, in order to prevent the spindle from flexing in the direction intersecting the tangential belt due to the pressing force, it is necessary to increase the rigidity of the spindle. Although the rigidity can be increased by increasing the diameter of the spindle, the spindle becomes heavier and the energy consumption for driving increases accordingly. If the pressing force acting on the spindle is increased without increasing the rigidity of the spindle, the contact pressure between the spindle adjacent to the spindle to be braked and the tangential belt may change to affect the quality of the spun yarn. is there.

【0011】本発明は前記の問題点に鑑みてなされたも
のであって、その第1の目的は制動操作時の膝の位置を
チンプーリ駆動方式の場合のニーブレーキと同等とし、
制動時にスピンドルに作用する押圧力によりスピンドル
が撓んでも隣接するスピンドルとタンゼンシャルベルト
との接圧に悪影響を及ぼさない紡機のスピンドル制動装
置を提供することにある。また、第2の目的は、第1の
目的に加えて、スピンドル駆動部を覆うカバーの取付け
にも支障を来さない紡機のスピンドル制動装置を提供す
ることにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and its first object is to make the position of the knee during braking operation equivalent to that of the knee brake in the chin pulley drive system.
It is an object of the present invention to provide a spindle braking device for a spinning machine, which does not adversely affect the contact pressure between the adjacent spindle and the tangential belt even if the spindle is bent by the pressing force acting on the spindle during braking. In addition to the first object, a second object is to provide a spindle braking device for a spinning machine that does not hinder the attachment of the cover that covers the spindle drive unit.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】前記第1の目的を達成す
るため、請求項1に記載の発明では、タンゼンシャルベ
ルト駆動方式によりスピンドルを駆動する紡機におい
て、各スピンドルに対して、スピンドルワーブと当接可
能な制動部を有し膝により操作可能なレバーを、レバー
の操作部がスピンドルレールのスピンドル支持部より下
方まで延びるように形成するとともに、前記レバーをス
ピンドルレールの長手方向と直交する方向でかつ水平方
向に伸びる軸を中心に回動可能に設けた。
In order to achieve the first object, according to the invention of claim 1, in a spinning machine which drives a spindle by a tangential belt drive system, a spindle wobble is provided for each spindle. A lever that has a braking portion that can come into contact with and that can be operated by a knee is formed so that the operating portion of the lever extends below the spindle support portion of the spindle rail, and the lever is orthogonal to the longitudinal direction of the spindle rail. It is provided so as to be rotatable around an axis extending in the horizontal direction.

【0013】請求項2に記載の発明では、前記紡機は各
スピンドルと対応する前側に管替え作業時に空ボビンを
一時挿入する中間ぺッグを備えており、前記レバーは中
間ぺッグと干渉しないように、少なくともスピンドルレ
ールのスピンドル支持部より下方に位置する部分が、斜
め下方に向かって延びるように設けられている。
According to a second aspect of the present invention, the spinning machine is provided with an intermediate peg on the front side corresponding to each spindle for temporarily inserting an empty bobbin at the time of tube changing work, and the lever interferes with the intermediate peg. In order not to do so, at least a portion of the spindle rail located below the spindle support portion is provided so as to extend obliquely downward.

【0014】また、請求項3に記載の発明では、請求項
1又は請求項2に記載の発明において、前記レバーは、
板材により形成され、その下部に前記操作部がスピンド
ルレール側に向かって斜めに延びるように形成されてい
る。
Further, in the invention described in claim 3, in the invention described in claim 1 or 2, the lever is
It is formed of a plate material, and the operation portion is formed in the lower portion thereof so as to extend obliquely toward the spindle rail side.

【0015】第2の目的を達成するため、請求項4に記
載の発明では、請求項1〜請求項3のいずれか1項に記
載の発明において、前記レバーは、スピンドルレールに
沿って延びる状態で少なくともスピンドル駆動部の前側
を覆い、かつ取り外し可能に設けられたカバーの外側に
配置され、制動部はカバーの内側に配置されるとともに
カバーに支承された軸を介してレバーと一体回動可能に
支持されている。
In order to achieve the second object, according to the invention described in claim 4, in the invention described in any one of claims 1 to 3, the lever extends along the spindle rail. At least covers the front side of the spindle drive part and is arranged outside the detachably provided cover, and the braking part is arranged inside the cover and can rotate integrally with the lever via the shaft supported by the cover. Supported by.

【0016】また、請求項5に記載の発明では、請求項
1〜請求項3のいずれか1項に記載の発明において、前
記レバーは制動部と一体に形成されるとともに、スピン
ドルレールに対して回動可能に支持され、スピンドル駆
動部を覆うカバーはレバーの上部を覆う状態でスピンド
ルレールに取付けられている。
According to a fifth aspect of the invention, in the invention according to any one of the first to third aspects, the lever is formed integrally with the braking portion, and the lever is attached to the spindle rail. A cover that is rotatably supported and covers the spindle drive unit is attached to the spindle rail in a state of covering the upper portion of the lever.

【0017】[0017]

【作用】請求項1〜請求項5に記載の発明では、スピン
ドルワーブと当接可能な制動部を有し膝により操作可能
なレバーの操作部がスピンドルレールのスピンドル支持
部より下方まで延びるように形成されている。従って、
操作部の高さは、従来のチンプーリ駆動方式の紡機で使
用されているニーブレーキとほぼ同じとなる。
According to the invention described in claims 1 to 5, the operating portion of the lever, which has a braking portion capable of contacting the spindle warb and is operable by the knee, extends below the spindle supporting portion of the spindle rail. Has been formed. Therefore,
The height of the operating portion is almost the same as that of the knee brake used in a conventional chin pulley drive type spinning machine.

【0018】操作部を膝で操作してレバー回動させる
と、レバーはスピンドルレールの長手方向と直交する方
向でかつ水平方向に伸びる軸を中心に回動され、制動部
がスピンドルワーブに当接する制動位置に配置される。
制動部はスピンドルワーブに対してスピンドルレールの
長手方向と平行な方向の押圧力を加える。押圧力が大き
くスピンドルが撓む場合、スピンドルはタンゼンシャル
ベルトの走行方向と平行な面内で撓むため、スピンドル
が撓んでもタンゼンシャルベルトに対する接圧は変化し
ない。従って、隣接するスピンドルとタンゼンシャルベ
ルトとの接圧も変化しない。
When the lever is rotated by operating the operating portion with the knee, the lever is rotated around an axis extending in the direction orthogonal to the longitudinal direction of the spindle rail and in the horizontal direction, and the braking portion comes into contact with the spindle wove. It is located in the braking position.
The braking unit applies a pressing force to the spindle warb in a direction parallel to the longitudinal direction of the spindle rail. When the pressing force is large and the spindle bends, the spindle bends in a plane parallel to the traveling direction of the tangential belt. Therefore, even if the spindle bends, the contact pressure with respect to the tangential belt does not change. Therefore, the contact pressure between the adjacent spindle and the tangential belt does not change.

【0019】請求項2に記載の発明では、前記紡機は各
スピンドルと対応する前側に管替え作業時に空ボビンを
一時挿入する中間ぺッグを備えている。前記レバーは中
間ぺッグと干渉しないように、少なくともスピンドルレ
ールのスピンドル支持部より下方に位置する部分が、斜
め下方に向かって延びるように設けられている。従っ
て、レバーが管替え作業の支障となることはない。
According to a second aspect of the present invention, the spinning machine is provided with an intermediate peg on the front side corresponding to each spindle for temporarily inserting an empty bobbin at the time of tube replacement work. The lever is provided so that at least a portion of the spindle rail located below the spindle support portion extends obliquely downward so as not to interfere with the intermediate peg. Therefore, the lever does not hinder the pipe replacement work.

【0020】また、請求項3に記載の発明では、前記レ
バーの下部に形成された操作部が、スピンドルレール側
に向かって斜めに延びるように形成されている。従っ
て、膝を操作部に当てて前方に移動させることにより、
その分力でスピンドルレールの長手方向と平行な面内で
回動される。
In the invention according to claim 3, the operating portion formed at the lower portion of the lever is formed so as to extend obliquely toward the spindle rail side. Therefore, by putting your knees on the operating part and moving it forward,
The component force causes the spindle rail to rotate in a plane parallel to the longitudinal direction.

【0021】請求項4に記載の発明では、前記レバーは
スピンドルレールに沿って延びる状態で少なくともスピ
ンドル駆動部の前側を覆うカバーの外側に配置され、制
動部はカバーの内側に配置されるとともにカバーに支承
された軸を介してレバーと一体回動可能に支持されてい
る。カバーの存在によりタンゼンシャルベルトの走行時
の騒音が低下する。カバーに逃げ部を設けなくても、レ
バーはカバーと干渉せずに回動される。また、レバーは
カバーとともにスピンドルレールに着脱される。
According to a fourth aspect of the invention, the lever is arranged outside the cover that covers at least the front side of the spindle drive unit while extending along the spindle rail, and the braking unit is arranged inside the cover and the cover. It is rotatably supported integrally with the lever via a shaft supported by the. The presence of the cover reduces noise when the tangential belt travels. Even if the cover is not provided with a relief portion, the lever can be rotated without interfering with the cover. The lever is attached to and removed from the spindle rail together with the cover.

【0022】請求項5に記載の発明では、レバーはスピ
ンドルレールに対して回動可能に支持され、スピンドル
駆動部を覆うカバーはレバーと独立してスピンドルレー
ルから取り外される。
According to the fifth aspect of the present invention, the lever is rotatably supported with respect to the spindle rail, and the cover for covering the spindle drive section is detached from the spindle rail independently of the lever.

【0023】[0023]

【実施例】【Example】

(実施例1)以下、本発明を具体化した第1実施例を図
1〜図4に従って説明する。紡機機台の長手方向(紙面
と垂直方向)に沿って延設されたスピンドルレール1上
にはスピンドル2が一定ピッチで列設されている。スピ
ンドル2を駆動する無端状のタンゼンシャルベルト3
は、スピンドルワーブ2aに対して接線方向に走行する
状態で駆動プーリ及びガイドプーリ(いずれも図示せ
ず)間に巻掛けられている。タンゼンシャルベルト3の
内側にはタンゼンシャルベルト3とスピンドルワーブ2
aとの接圧を確保するためのコンタクトローラ(図示せ
ず)が所定間隔で配設されている。コンタクトローラは
ばねの付勢力によりタンゼンシャルベルト3をスピンド
ルワーブ2a側に所定の圧力で押圧するようになってい
る。
(Embodiment 1) A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. Spindles 2 are arranged in a row at a constant pitch on a spindle rail 1 extending along the longitudinal direction of the spinning machine stand (perpendicular to the paper surface). Endless tangential belt 3 that drives the spindle 2
Is wound between a drive pulley and a guide pulley (neither is shown) while traveling in a tangential direction with respect to the spindle wave 2a. Inside the tangential belt 3, the tangential belt 3 and the spindle warb 2
Contact rollers (not shown) for ensuring a contact pressure with a are arranged at predetermined intervals. The contact roller presses the tangential belt 3 toward the spindle wave 2a side with a predetermined pressure by the urging force of a spring.

【0024】スピンドルレール1上にはスピンドル駆動
部を覆うカバーとしてのフロントカバー4がスピンドル
レール1に沿って延びるように配設されている。スピン
ドル駆動部はスピンドルワーブ2a、タンゼンシャルベ
ルト3及びコンタクトローラ等により構成されている。
フロントカバー4は断面逆L字状に形成され、スピンド
ルレール1の前側(図1の左側)からスピンドルレール
1の上方を覆う状態でスピンドルレール1に取付けられ
ている。フロントカバー4は着脱作業を容易とするため
1m程度の長さに分割されるとともに、分割された各部
材の両端寄りに把手(図示せず)がそれぞれ取付けられ
ている。また、フロントカバー4にはスピンドルレール
1に設けられた係止部と嵌合可能な板ばね製の係合部
(いずれも図示せず)が設けられ、ワンタッチで着脱可
能となっている。また、スピンドルレール1の後側は別
体に形成されたカバー(図示せず)で覆われている。
A front cover 4 as a cover for covering the spindle drive portion is arranged on the spindle rail 1 so as to extend along the spindle rail 1. The spindle drive unit includes a spindle wave 2a, a tangential belt 3 and a contact roller.
The front cover 4 has an inverted L-shaped cross section, and is attached to the spindle rail 1 so as to cover the spindle rail 1 from the front side (left side in FIG. 1) of the spindle rail 1. The front cover 4 is divided into lengths of about 1 m to facilitate the attachment / detachment work, and handles (not shown) are attached to both ends of each divided member. Further, the front cover 4 is provided with a leaf spring engaging portion (neither of which is shown) capable of fitting with the locking portion provided on the spindle rail 1, and is detachable with one touch. The rear side of the spindle rail 1 is covered with a cover (not shown) formed separately.

【0025】図2に示すように、フロントカバー4には
スピンドルピッチと対応する間隔でニーブレーキ5が取
付けられている。図1に示すように、ニーブレーキ5
は、鋼板等の金属板をプレス加工により側面ほぼクラン
ク状に形成したレバー6と、その先端(上端)部にねじ
7を介して固定された制動部としてのブレーキシュー8
とから構成されている。
As shown in FIG. 2, a knee brake 5 is attached to the front cover 4 at an interval corresponding to the spindle pitch. As shown in FIG. 1, the knee brake 5
Is a lever 6 formed by pressing a metal plate such as a steel plate into a substantially crank shape on the side surface, and a brake shoe 8 as a braking part fixed to the tip (upper end) of the lever via a screw 7.
It is composed of

【0026】フロントカバー4にはレバー6の回動中心
となる位置にそれぞれ円形の支持孔9が形成され、各支
持孔9の上方に長孔10がそれぞれ形成されている。図
1に示すように、合成樹脂製のブレーキシュー8はフロ
ントカバー4の内側に配設されるとともに、フロントカ
バー4と対応する面に、支持孔9に対して回動可能に嵌
挿される軸としての軸部8aと、長孔10に遊挿される
突起8bとが形成されている。図4(a),(b)に示
すように、ブレーキシュー8はスピンドルワーブ2aと
対応する部分がほぼ四半円弧状に形成され、スピンドル
ワーブ2aの中心を通りタンゼンシャルベルト3と平行
な面を挟んた対称位置に一対の当接部8cが形成され、
スピンドルワーブ2aに対して一方の側面から当接する
構成となっている。図3(a),(b)に示すように、
フロントカバー4に形成される支持孔9は、軸部8aが
スピンドル2の中心と対応する位置からずれた位置とな
る位置に形成されている。
A circular support hole 9 is formed in the front cover 4 at a position that serves as a center of rotation of the lever 6, and an elongated hole 10 is formed above each support hole 9. As shown in FIG. 1, the brake shoe 8 made of synthetic resin is disposed inside the front cover 4, and is a shaft that is rotatably fitted into a support hole 9 on a surface corresponding to the front cover 4. A shaft portion 8a and a protrusion 8b loosely inserted in the elongated hole 10 are formed. As shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b), a portion of the brake shoe 8 corresponding to the spindle wave 2a is formed into a substantially quarter-arc shape, and a surface parallel to the tangential belt 3 passing through the center of the spindle wave 2a. A pair of abutting portions 8c are formed at symmetrical positions sandwiching,
It is configured to come into contact with the spindle wave 2a from one side surface. As shown in FIGS. 3A and 3B,
The support hole 9 formed in the front cover 4 is formed at a position where the shaft portion 8a is displaced from the position corresponding to the center of the spindle 2.

【0027】レバー6は軸部8aの先端に当接する状態
でフロントカバー4の外側に配設されるとともに、軸部
8aに螺合されたねじ7によりブレーキシュー8に対し
て一体回転可能に固定されている。軸部8aにはレバー
6とフロントカバー4との間に、レバー6のがたを防止
するリング11が介装されている。リング11は摩擦抵
抗の小さな材質で形成されている。
The lever 6 is disposed outside the front cover 4 in a state of abutting against the tip of the shaft portion 8a, and is fixed so as to be integrally rotatable with respect to the brake shoe 8 by a screw 7 screwed onto the shaft portion 8a. Has been done. A ring 11 for preventing the rattling of the lever 6 is interposed between the lever 6 and the front cover 4 on the shaft portion 8a. The ring 11 is made of a material having a small frictional resistance.

【0028】図1及び図2に示すように、スピンドルレ
ール1の前側には、各スピンドル2と対応する位置に管
替え作業時に空ボビン(図示せず)を一時挿入する中間
ぺッグ12が配設されている。ブレーキシュー8及びレ
バー6の回動は突起8bが長孔10の端部と係合するこ
とにより規制され、レバー6が中間ぺッグ12と干渉し
ないように、自由状態において正面から見た場合に、レ
バー6が斜め下方に向かって延びる位置に配置される形
状に長孔10が形成されている。また、レバー6は図1
に示すように、スピンドル支持部1aより下方に位置す
る部分が斜め下部前方に向かって延びるとともに途中で
屈曲して真っ直ぐ下方に延びる形状に形成され、その下
端部に膝により操作可能な操作部6aがスピンドルレー
ル1側に向かって斜めに延びるように形成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, on the front side of the spindle rail 1, there is provided an intermediate peg 12 at a position corresponding to each spindle 2 for temporarily inserting an empty bobbin (not shown) at the time of pipe replacement work. It is arranged. The rotation of the brake shoe 8 and the lever 6 is restricted by the protrusion 8b engaging with the end of the elongated hole 10, and when viewed from the front in a free state so that the lever 6 does not interfere with the intermediate peg 12. In addition, the elongated hole 10 is formed in a shape in which the lever 6 is arranged at a position extending obliquely downward. The lever 6 is shown in FIG.
As shown in FIG. 5, a portion located below the spindle support portion 1a is formed in a shape that extends obliquely downward and forward and bends in the middle to extend straight downward, and a lower end portion thereof has an operating portion 6a operable by a knee. Are formed so as to extend obliquely toward the spindle rail 1 side.

【0029】次に前記のように構成された装置の作用を
説明する。紡機機台の駆動と同時にタンゼンシャルベル
ト3が駆動され、各スピンドル2が回転駆動される。ス
ピンドル駆動部がフロントカバー4及び他のカバーで覆
われているため、スピンドル駆動部から発生する騒音が
低減される。
Next, the operation of the device configured as described above will be described. The tangential belt 3 is driven simultaneously with the driving of the spinning machine stand, and each spindle 2 is driven to rotate. Since the spindle drive section is covered with the front cover 4 and other covers, noise generated from the spindle drive section is reduced.

【0030】ニーブレーキ5は自由状態において、レバ
ー6の自重により図2及び図3(a)の時計方向に付勢
されるとともに、突起8bが長孔10の端部と係合して
その回動が規制され、中間ぺッグ12と干渉せず、かつ
管替装置(図示せず)の管替動作に支障を来さない待機
位置に保持される。従って、管替装置を装備する紡機に
対しても支障なく適用できる。また、この状態では図4
(a)に示すように、ブレーキシュー8はスピンドルワ
ーブ2aと離間した状態に保持される。
In the free state, the knee brake 5 is biased clockwise by the weight of the lever 6 in the clockwise direction of FIGS. 2 and 3 (a), and the protrusion 8b engages with the end of the elongated hole 10 to rotate the knee brake 5. The movement is restricted, the intermediate peg 12 is not interfered with, and it is held at the standby position where it does not hinder the pipe changing operation of the pipe changing device (not shown). Therefore, it can be applied to a spinning machine equipped with a pipe changing device without any trouble. Moreover, in this state, FIG.
As shown in (a), the brake shoe 8 is held in a state of being separated from the spindle wave 2a.

【0031】糸切れが発生すると、作業者は当該錘のニ
ーブレーキ5を操作してスピンドル2の回転を停止さ
せ、糸継ぎ作業を行った後、ニーブレーキ5による制動
を解除する。スピンドル2を制動する際、作業者は膝で
レバー6の操作部6aを押圧して、レバー6を図3
(a)の反時計方向に回動させる。レバー6が回動する
とブレーキシュー8がレバー6とともに回動され、図4
(b)に示すように、ブレーキシュー8の一対の当接部
8cがスピンドルワーブ2aに対してスピンドルレール
1の長手方向と平行な方向の押圧力を加える状態で当接
する。
When the yarn breakage occurs, the operator operates the knee brake 5 of the weight to stop the rotation of the spindle 2 and after the yarn splicing work, the braking by the knee brake 5 is released. When braking the spindle 2, the operator presses the operating portion 6a of the lever 6 with the knee to move the lever 6 to the position shown in FIG.
Rotate counterclockwise in (a). When the lever 6 rotates, the brake shoe 8 rotates together with the lever 6,
As shown in (b), the pair of abutting portions 8c of the brake shoe 8 abut on the spindle wave 2a in a state of applying a pressing force in a direction parallel to the longitudinal direction of the spindle rail 1.

【0032】押圧力の方向はタンゼンシャルベルト3の
走行方向と平行であるため、ブレーキシュー8の押圧力
が大きくて仮にスピンドル2が撓んでも、スピンドル2
はタンゼンシャルベルト3の走行方向と平行な面内で撓
むため、タンゼンシャルベルト3に対して交差する方向
への力が作用しない。従って、タンゼンシャルベルト3
をスピンドル列に対して近づけたり遠ざけたりする力は
作用せず、隣接するスピンドル2とタンゼンシャルベル
ト3との接圧が変化しない。即ち、スピンドルに大きな
制動力が加わってスピンドルが若干撓んだ場合でも、従
来のニーブレーキと異なり、隣接錘のスピンドルの回転
速度の変化及び糸品質の斑を招くことが防止される。
Since the direction of the pressing force is parallel to the running direction of the tangential belt 3, even if the spindle 2 is bent due to the large pressing force of the brake shoe 8, the spindle 2
Is bent in a plane parallel to the traveling direction of the tangential belt 3, so that no force acts on the tangential belt 3 in a direction intersecting with the tangential belt 3. Therefore, the tangential belt 3
Does not act on or away from the spindle row, and the contact pressure between the adjacent spindle 2 and tangential belt 3 does not change. That is, even when a large braking force is applied to the spindle and the spindle is slightly bent, unlike the conventional knee brake, it is possible to prevent changes in the rotation speed of the spindles of the adjacent weights and unevenness in yarn quality.

【0033】膝によるレバー6に対する押圧操作を解除
すると、レバー6が自重により図3(b)の状態から時
計方向に回動されて、突起8bが長孔10の端部に当接
する図3(a)に示す待機位置に復帰する。
When the pressing operation of the lever 6 by the knee is released, the lever 6 is rotated clockwise from the state of FIG. 3B by its own weight, and the projection 8b comes into contact with the end of the elongated hole 10 (see FIG. It returns to the standby position shown in a).

【0034】操作部6aの位置はスピンドル支持部1a
より下方に存在し、チンプーリ駆動方式の紡機の場合の
ニーブレーキと同等となり、従来のタンゼンシャルベル
ト駆動方式の紡機の場合のニーブレーキに比較して操作
性が良くなる。しかも、この実施例ではレバー6は鋼板
で形成されているが、単なる平板状ではなく、フロント
カバー4から斜め前方下部に向かって延びるとともにそ
の下部に操作部が形成されているため、膝での操作性が
より向上する。
The position of the operating portion 6a is the spindle support portion 1a.
It is located below and is equivalent to the knee brake in the case of the chin pulley drive type spinning machine, and the operability is improved as compared with the knee brake in the case of the conventional tangential belt drive type spinning machine. Moreover, although the lever 6 is formed of a steel plate in this embodiment, it is not a mere flat plate shape, but extends from the front cover 4 obliquely toward the lower front and the operation portion is formed at the lower portion thereof, so that the knee 6 Operability is further improved.

【0035】また、この実施例では操作部6aがスピン
ドルレール1側に向かって斜めに延びるように形成され
ているため、操作部6aに膝を当てて斜め前方に押圧す
ることにより、レバー6がスピンドルレール1の長手方
向と平行な面内で円滑に回動され、膝を真横に開く動作
に比較して操作性が良くなる。
Further, in this embodiment, since the operating portion 6a is formed so as to extend obliquely toward the spindle rail 1 side, the lever 6 is moved by pushing the operating portion 6a with the knee and pushing it diagonally forward. The spindle rail 1 is smoothly rotated in a plane parallel to the longitudinal direction, and the operability is improved as compared with the operation of opening the knee right sideways.

【0036】また、この実施例ではレバー6はフロント
カバー4の外側に配置され、ブレーキシュー8はフロン
トカバー4の内側に配置され、両者はフロントカバー4
に回動可能に支承された軸部8aを介して一体回動可能
に連結されている。従って、レバー6がスピンドルレー
ル1の長手方向と直交する状態で回動する構成の場合と
異なり、フロントカバー4に逃げ部を設けなくてもレバ
ー6はフロントカバー4はと干渉せずに回動される。従
って、騒音防止効果の低下を招く虞のある逃げ部を設け
る必要がない。
Further, in this embodiment, the lever 6 is arranged outside the front cover 4, the brake shoe 8 is arranged inside the front cover 4, and both are arranged on the front cover 4.
Is integrally rotatably connected via a shaft portion 8a that is rotatably supported by the. Therefore, unlike the structure in which the lever 6 rotates in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the spindle rail 1, the lever 6 rotates without interfering with the front cover 4 even if the front cover 4 is not provided with an escape portion. To be done. Therefore, it is not necessary to provide an escape portion that may reduce the noise prevention effect.

【0037】また、レバー6はフロントカバー4と一体
的にスピンドルレール1に対して着脱される。従って、
ニーブレーキ5のフロントカバー4への組付けを別の位
置で行い、ニーブレーキ5が組付けられたフロントカバ
ー4をスピンドルレール1に取付けることにより、ニー
ブレーキ5を各スピンドル2と対応する位置に配設する
ことができ、組付け作業が容易となる。また、スピンド
ル駆動部の保全作業を行う場合、フロントカバー4を外
すことによりニーブレーキ5も同時に外れるため、作業
が容易となる。
The lever 6 is attached to and detached from the spindle rail 1 integrally with the front cover 4. Therefore,
The knee brake 5 is attached to the front cover 4 at another position, and the front cover 4 to which the knee brake 5 is attached is attached to the spindle rail 1 so that the knee brake 5 is placed at a position corresponding to each spindle 2. It can be installed and the assembling work becomes easy. Further, when performing maintenance work on the spindle drive unit, the knee brake 5 can be removed at the same time by removing the front cover 4, so that the work is facilitated.

【0038】(実施例2)次に第2実施例を図5及び図
6に従って説明する。この実施例ではブレーキシューの
構造と、フロントカバー4に対する取付け位置が前記実
施例と異なっている。同一部分は同一符号を付して詳し
い説明を省略する。
(Second Embodiment) Next, a second embodiment will be described with reference to FIGS. In this embodiment, the structure of the brake shoe and the mounting position with respect to the front cover 4 are different from those in the previous embodiment. The same parts are denoted by the same reference numerals, and detailed description is omitted.

【0039】フロントカバー4に形成される支持孔9は
スピンドルワーブ2aの中心と対応する位置に形成さ
れ、長孔10がその上方に形成されている。ブレーキシ
ュー13は円柱状の本体の第1の面の中心に支持孔9に
嵌合する軸としての軸部13aが形成され、その上方に
長孔10に遊嵌される突起13bとが形成されている。
軸部13aと反対側にはスピンドルワーブ2aの直径よ
り若干大きな間隔をおいて平行に延びる一対の当接部1
3cが形成されている。そして、レバー6がねじ7によ
り軸部13aに固定されている。
The support hole 9 formed in the front cover 4 is formed at a position corresponding to the center of the spindle warb 2a, and the elongated hole 10 is formed above it. The brake shoe 13 is formed with a shaft portion 13a as a shaft that fits into the support hole 9 at the center of the first surface of the cylindrical body, and a projection 13b that is loosely fitted into the elongated hole 10 is formed above the shaft portion 13a. ing.
On the side opposite to the shaft portion 13a, a pair of abutting portions 1 extending in parallel with each other with a space slightly larger than the diameter of the spindle warb 2a.
3c is formed. The lever 6 is fixed to the shaft portion 13a with the screw 7.

【0040】この実施例ではレバー6が図5(a)及び
図6(a)に示す待機位置から図5(a)の反時計方向
に回動されると、ブレーキシュー13が軸部13aを中
心に回動され、図5(b)及び図6(b)に示すよう
に、一対の当接部13cがスピンドルワーブ2aに対し
てスピンドルレール1の長手方向と平行な方向の押圧力
を加える状態で当接する。即ちスピンドルワーブ2aに
対してその両側から同じ大きさの力が加わるため、前記
実施例に比較して大きな制動力が得られる。押圧力の方
向はタンゼンシャルベルト3の走行方向と平行であるた
め、前記実施例と同様にスピンドル2に大きな制動力が
加わってスピンドル2が若干撓んだ場合でも、従来のニ
ーブレーキと異なり、隣接錘のスピンドルの回転速度の
変化及び糸品質の斑を招くことが防止される。また、両
当接部13cはスピンドルワーブ2aに対して互いに反
対方向の押圧力を加えるため、スピンドル2を撓ませる
ように作用する力は前記実施例の場合に比較して小さく
なる。その他の作用、効果は前記実施例と同様である。
In this embodiment, when the lever 6 is rotated counterclockwise in FIG. 5A from the standby position shown in FIGS. 5A and 6A, the brake shoe 13 moves the shaft portion 13a. When rotated about the center, as shown in FIGS. 5 (b) and 6 (b), the pair of abutting portions 13c apply a pressing force to the spindle warb 2a in a direction parallel to the longitudinal direction of the spindle rail 1. Abut in the state. That is, since a force of the same magnitude is applied to the spindle wave 2a from both sides thereof, a larger braking force can be obtained as compared with the above embodiment. Since the direction of the pressing force is parallel to the traveling direction of the tangential belt 3, even when a large braking force is applied to the spindle 2 and the spindle 2 is slightly bent as in the above embodiment, it is different from the conventional knee brake. It is possible to prevent the rotation speed of the spindle of the adjacent weight from changing and the yarn quality from being uneven. Further, since both abutting portions 13c apply pressing forces to the spindle wave 2a in opposite directions, the force acting to bend the spindle 2 becomes smaller than that in the above embodiment. Other actions and effects are similar to those of the above-mentioned embodiment.

【0041】なお、本発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、例えば、次のように具体化してもよい。 (1) ニーブレーキ5をフロントカバー4に取り付け
る代わりに、スピンドルレール1に取付けてもよい。例
えば、図7(a)に示すように、レバー6の上部に複数
の嵌合孔14を形成するとともに、ブレーキシュー8に
嵌合孔14に嵌合する突部を形成し、突部が嵌合孔14
に嵌合した状態でねじ15によりブレーキシュー8をレ
バー6に固定してニーブレーキ5を構成する。そして、
軸の役割を果たすねじ16によりレバー6をスピンドル
レール1に対して回動可能に支持する。また、レバー6
が中間ぺッグ12と干渉しない待機位置より中間ぺッグ
12側へ回動するのを規制するピン17を、図7(b)
に示すように、スピンドルレール1の前端から突設する
ように固定する。この場合はニーブレーキ5がスピンド
ルレール1に取付けられたまま、フロントカバー4のみ
をスピンドルレール1に対して着脱できる。従って、ニ
ーブレーキ5の制動力の調整が容易となるとともに、ニ
ーブレーキ5と無関係な部分のスピンドル駆動部等の保
全作業を行う際のフロントカバー4の着脱や保管が容易
となる。
The present invention is not limited to the above embodiment, but may be embodied as follows, for example. (1) Instead of attaching the knee brake 5 to the front cover 4, it may be attached to the spindle rail 1. For example, as shown in FIG. 7A, a plurality of fitting holes 14 are formed in the upper portion of the lever 6, and a protrusion that fits into the fitting hole 14 is formed in the brake shoe 8 so that the protrusion fits. Dowel 14
The knee shoe 5 is constructed by fixing the brake shoe 8 to the lever 6 with the screw 15 in the state of being fitted in. And
The lever 6 is rotatably supported with respect to the spindle rail 1 by a screw 16 which serves as an axis. Also, lever 6
The pin 17 for restricting rotation of the pin 17 from the standby position where it does not interfere with the intermediate peg 12 to the intermediate peg 12 side.
As shown in, the spindle rail 1 is fixed so as to project from the front end. In this case, only the front cover 4 can be attached to and detached from the spindle rail 1 while the knee brake 5 is attached to the spindle rail 1. Therefore, the braking force of the knee brake 5 can be easily adjusted, and the front cover 4 can be easily attached / detached and stored when performing maintenance work on the spindle drive portion and the like that is unrelated to the knee brake 5.

【0042】また、実施例2と同様なブレーキシュー1
3を備えたレバー6を同様にしてスピンドルレール1に
回動可能に取付けてもよい。 (2) 中間ぺッグ12を使用しない管替装置により管
替を行う紡機では、正面から見た状態でレバー6がスピ
ンドル2と対応する位置で真っ直ぐ下方に延びる状態に
ニーブレーキ5を配設してもよい。
A brake shoe 1 similar to that of the second embodiment.
The lever 6 provided with 3 may be rotatably attached to the spindle rail 1 in the same manner. (2) In a spinning machine that performs pipe replacement by a pipe replacement device that does not use the intermediate peg 12, the knee brake 5 is arranged so that the lever 6 extends straight downward at a position corresponding to the spindle 2 when viewed from the front. You may.

【0043】(3) 中間ぺッグ12が設けられた紡機
の場合、レバー6は少なくともスピンドルレール1のス
ピンドル支持部1aより下方に位置する部分が、レバー
6の回動中心を通りスピンドルレール1と直交する平面
と交差する斜め下方に向かって延びるように設けられれ
ば、その形状は特に限定されない。例えば、スピンドル
支持部1aより上に位置する部分に対して下方に位置す
る部分が屈曲して連続する形状としてもよい。
(3) In the case of the spinning machine provided with the intermediate peg 12, at least the portion of the lever 6 located below the spindle support portion 1a of the spindle rail 1 passes through the rotation center of the lever 6 and the spindle rail 1 The shape is not particularly limited as long as it is provided so as to extend obliquely downward so as to intersect with a plane orthogonal to. For example, the shape may be such that the portion positioned below the spindle support portion 1a is bent and continuous.

【0044】(4) レバー6の素材は板材に限らず、
肉厚の素材や棒状部材を使用してもよい。また、操作部
6aを折り曲げ形成する代わりに、合成樹脂製の操作部
をレバーに取付けてもよい。
(4) The material of the lever 6 is not limited to the plate material,
A thick material or a rod-shaped member may be used. Further, instead of bending the operation portion 6a, an operation portion made of synthetic resin may be attached to the lever.

【0045】前記実施例及び変更例から把握できる請求
項記載以外の発明について、以下にその効果とともに記
載する。 (1) 請求項1〜請求項5に記載の発明において、制
動部としてスピンドルワーブの直径より若干大きな間隔
をおいてスピンドルレールの長手方向と直交する方向に
平行に延びる一対の当接部を設ける。この場合、スピン
ドルワーブに対して一方向から押圧力を加える構成に比
較して制動力が大きくなり、しかも、スピンドルを撓ま
せるように作用する力は小さくなる。
Inventions other than those described in the claims that can be grasped from the embodiments and the modifications will be described below together with their effects. (1) In the invention described in any one of claims 1 to 5, a pair of abutting portions that extend in parallel to a direction orthogonal to the longitudinal direction of the spindle rail are provided as braking portions with an interval slightly larger than the diameter of the spindle warb. . In this case, the braking force becomes larger and the force acting to bend the spindle becomes smaller than that in the structure in which the pressing force is applied to the spindle wove from one direction.

【0046】[0046]

【発明の効果】以上詳述したように請求項1〜請求項5
に記載の発明によれば、制動操作時の膝の位置をチンプ
ーリ駆動方式の紡機の場合のニーブレーキと同等とな
り、従来のタンゼンシャルベルト駆動方式の紡機のニー
ブレーキに比較して操作性が向上する。また、制動時に
スピンドルに作用する押圧力によりスピンドルが撓んで
も隣接するスピンドルとタンゼンシャルベルトとの接圧
に悪影響を及ぼさず、糸品質の斑を招くことが防止され
る。従って、スピンドルの回転速度がより高速化された
場合に対応して制動力を高めるときに、スピンドルの撓
みに対する配慮を少なくできる。
As described in detail above, claims 1 to 5 are provided.
According to the invention described in (1), the knee position during braking operation is equivalent to the knee brake in the case of the chin pulley drive type spinning machine, and the operability is better than that of the knee brake of the conventional tangential belt drive type spinning machine. improves. Further, even if the spindle bends due to the pressing force acting on the spindle during braking, it does not adversely affect the contact pressure between the adjacent spindle and the tangential belt, and it is possible to prevent unevenness in yarn quality. Therefore, when increasing the braking force corresponding to the case where the rotation speed of the spindle is further increased, it is possible to reduce the consideration of the bending of the spindle.

【0047】請求項2に記載の発明によれば、各スピン
ドルの前側に中間ぺッグが配設された紡機に適用した場
合でも、レバーが管替え作業の支障となることがない。
請求項3に記載の発明では、膝による操作性が向上す
る。
According to the second aspect of the present invention, even when the present invention is applied to a spinning machine in which an intermediate peg is arranged on the front side of each spindle, the lever does not hinder the pipe replacement work.
In the invention according to claim 3, the operability by the knee is improved.

【0048】請求項4及び請求項5に記載の発明では、
スピンドル駆動部を覆うカバーの取付けに支障を来さ
ず、レバーを回動することができる。そして、請求項4
に記載の発明では、スピンドル制動装置がカバーととも
にスピンドルレールに着脱されるため、スピンドル制動
装置を他の場所でカバーに組付けることができ、組付け
が容易となる。
In the invention described in claims 4 and 5,
The lever can be rotated without hindering the attachment of the cover that covers the spindle drive unit. And claim 4
In the invention described in (1), since the spindle braking device is attached to and detached from the spindle rail together with the cover, the spindle braking device can be assembled to the cover at another place, which facilitates the assembly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 第1実施例の一部破断側面図。FIG. 1 is a partially cutaway side view of a first embodiment.

【図2】 部分正面図。FIG. 2 is a partial front view.

【図3】 (a)は待機位置に配置されたニーブレーキ
の断面図、(b)は制動位置に配置されたニーブレーキ
の断面図。
FIG. 3A is a sectional view of a knee brake arranged at a standby position, and FIG. 3B is a sectional view of a knee brake arranged at a braking position.

【図4】 (a)は待機位置に配置されたニーブレーキ
の一部破断平面図、(b)は制動位置に配置されたニー
ブレーキの一部破断平面図。
FIG. 4A is a partially cutaway plan view of a knee brake arranged at a standby position, and FIG. 4B is a partially cutaway plan view of a knee brake arranged at a braking position.

【図5】 第2実施例を示し、(a)は待機位置に配置
されたニーブレーキの断面図、(b)は制動位置に配置
されたニーブレーキの断面図。
5A and 5B show a second embodiment, FIG. 5A is a sectional view of a knee brake arranged in a standby position, and FIG. 5B is a sectional view of a knee brake arranged in a braking position.

【図6】 同じく(a)は待機位置に配置されたニーブ
レーキの一部破断平面図、(b)は制動位置に配置され
たニーブレーキの一部破断平面図。
FIG. 6A is a partially cutaway plan view of the knee brake arranged at the standby position, and FIG. 6B is a partially cutaway plan view of the knee brake arranged at the braking position.

【図7】 (a)は変更例のニーブレーキの一部破断側
面図、(b)は正面図。
FIG. 7 (a) is a partially cutaway side view of a modified knee brake, and FIG. 7 (b) is a front view.

【図8】 従来装置を示す側面図。FIG. 8 is a side view showing a conventional device.

【図9】 別の従来装置を示す斜視図。FIG. 9 is a perspective view showing another conventional device.

【図10】 別の従来装置を示し、(a)は一部破断側
面図、(b)は平断面図。
FIG. 10 shows another conventional device, in which (a) is a partially cutaway side view and (b) is a plan sectional view.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…スピンドルレール、1a…スピンドル支持部、2…
スピンドル、2a…スピンドルワーブ、3…タンゼンシ
ャルベルト、4…カバーとしてのフロントカバー、5…
ニーブレーキ、6…レバー、6a…操作部、8,13…
制動部としてのブレーキシュー、8a,13a…軸とし
ての軸部、8c,13c…当接部、12…中間ぺッグ、
16…軸としてのねじ。
1 ... Spindle rail, 1a ... Spindle support, 2 ...
Spindle, 2a ... Spindle warb, 3 ... Tangent belt, 4 ... Front cover as a cover, 5 ...
Knee brake, 6 ... Lever, 6a ... Operating part, 8, 13 ...
Brake shoes as braking portions, 8a, 13a ... Shaft portions as shafts, 8c, 13c ... Abutting portions, 12 ... Intermediate pegs,
16 ... A screw as a shaft.

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 タンゼンシャルベルト駆動方式によりス
ピンドルを駆動する紡機において、各スピンドルに対し
て、スピンドルワーブと当接可能な制動部を有し膝によ
り操作可能なレバーを、レバーの操作部がスピンドルレ
ールのスピンドル支持部より下方まで延びるように形成
するとともに、前記レバーをスピンドルレールの長手方
向と直交する方向でかつ水平方向に伸びる軸を中心に回
動可能に設けた紡機のスピンドル制動装置。
1. In a spinning machine that drives a spindle by a tangential belt drive system, for each spindle, a lever that has a braking portion that can come into contact with a spindle warb and that can be operated by a knee is provided with a lever operating portion. A spindle braking device for a spinning machine, which is formed so as to extend below a spindle support portion of a spindle rail, and is rotatable about a shaft extending in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the spindle rail and horizontally.
【請求項2】 前記紡機は各スピンドルと対応する前側
に管替え作業時に空ボビンを一時挿入する中間ぺッグを
備えており、前記レバーは中間ぺッグと干渉しないよう
に、少なくともスピンドルレールのスピンドル支持部よ
り下方に位置する部分が、前記軸を通りスピンドルレー
ルと直交する平面と交差する斜め下方に向かって延びる
ように設けられている請求項1に記載の紡機のスピンド
ル制動装置。
2. The spinning machine is provided with an intermediate peg on the front side corresponding to each spindle for temporarily inserting an empty bobbin at the time of pipe replacement work, and at least the spindle rail so that the lever does not interfere with the intermediate peg. 2. The spindle braking device for a spinning machine according to claim 1, wherein a portion located below the spindle support portion is provided so as to extend obliquely downward so as to intersect a plane passing through the shaft and orthogonal to the spindle rail.
【請求項3】 前記レバーは、板材により形成され、そ
の下部に前記操作部がスピンドルレール側に向かって斜
めに延びるように形成されている請求項1又は請求項2
に記載の紡機のスピンドル制動装置。
3. The lever is formed of a plate material, and the operating portion is formed in a lower portion of the lever so as to extend obliquely toward the spindle rail side.
Spindle braking device according to item 1.
【請求項4】 前記レバーは、スピンドルレールに沿っ
て延びる状態で少なくともスピンドル駆動部の前側を覆
い、かつ取り外し可能に設けられたカバーの外側に配置
され、制動部はカバーの内側に配置されるとともにカバ
ーに支承された軸を介してレバーと一体回動可能に支持
されている請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の
紡機のスピンドル制動装置。
4. The lever covers at least the front side of the spindle drive unit while extending along the spindle rail, and is arranged outside a detachable cover, and the braking unit is arranged inside the cover. A spindle braking device for a spinning machine according to any one of claims 1 to 3, wherein the spindle braking device is supported integrally with a lever via a shaft supported by a cover.
【請求項5】 前記レバーは制動部と一体に形成される
とともに、スピンドルレールに対して回動可能に支持さ
れ、スピンドル駆動部を覆うカバーはレバーの上部を覆
う状態でスピンドルレールに取付けられている請求項1
〜請求項3のいずれか1項に記載の紡機のスピンドル制
動装置。
5. The lever is formed integrally with a braking unit and is rotatably supported with respect to a spindle rail, and a cover for covering the spindle driving unit is attached to the spindle rail in a state of covering an upper portion of the lever. Claim 1
A spindle braking device for a spinning machine according to claim 3.
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