JPH09291810A - オイル成分分離回収装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 微小ミスト、オイル液滴及び液膜等のオイル
成分の混ったオイル分混合ガスからオイル液滴及び液膜
を確実に除去すると共に微小な粒径のオイルミストも長
期間にわたって効率よく分離回収する。 【解決手段】 オイル成分を含んだガスが、開口部１２
から本体１０の下側室部Ｒ2b内に流入し、ガス中に含ま
れる粒径の大きなオイル粒やオイル膜が周壁に吸着して
確実に除去される。開口部を大径にして、ガスの流入速
度を低くしたことにより、下側室部に溜ったオイル分の
液面からの飛散等が防止される。さらに、ガスは上側室
部Ｒ2aに移動し、ガス噴出孔１３ａからオイルミスト分
離室Ｒ1 内に高速度で流入してフィルタ１６に衝突し、
ガス中の微小な粒径のオイルミストが多孔質材料に吸着
することにより効率よく除去される。オイル排出孔を上
側室部の仕切り板に設けることにより、容器の傾斜によ
るオイル成分のガス排出管からの流出を防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の技術分野】本発明は、オイル液滴及び液膜等や
微小オイルミスト等のオイル成分の混ったオイル混合ガ
ス流から各オイル成分を回収するオイル成分分離回収装
置に係り、特に自動車等の車両用エンジンのクランク室
から排出されるブローバイガスに含まれるオイル成分を
回収するのに適したオイル成分分離回収装置に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来、
この種のオイル成分分離回収装置としては、例えば特開
平７ー２４３３１８号公報に示すように（図１２参
照）、自動車用エンジンのロッカカバー１内に装着され
たオイルミストセパレータ２（オイル成分分離回収装
置）が知られている。このオイルセパレータ２は、ロッ
カカバー１内壁に、側壁２ａ1 と側壁下端につながり略
水平方向に延びる底壁２ａ2 とからなるケース部材２ａ
を固着して内部に分離室Ｐを設けている。ケース部材２
ａの底壁２ａ2 には、一側に矩形の入口孔３ａを穿設
し、他側に下端が縮径したドレンパイプ３ｂを設けてい
る。また、ロッカカバー１のドレンパイプ３ｂ側端に
は、ガス流出管３ｃが設けられている。そして、分離室
Ｐ内には、底壁２ａ2 とロッカカバー１内壁とに固定さ
れて分離室Ｐ内を区画する孔あき板４ａと多孔焼結金属
よりなるフィルタ部材４ｂを立設している。このオイル
セパレータ２は、図示しないクランクケース内に発生す
るブローバイガスをロッカカバー１内に導き、オイルセ
パレータ２の入口孔３ａから分離室Ｐ内に導入し、分離
室Ｐ内に立設した孔あき板４ａの各孔によって流れを急
激に増大させ、高速のブローバイガスをフィルタ４ｂに
衝突させて、油成分を付着凝縮させている。そして、フ
ィルタ４ｂを通過したガスは、ガス流出管３ｃからイン
テークマニホールド等に還流されて燃焼され、一方、凝
縮して底壁に流下したオイル分はドレンパイプ３ｂから
クランクケース内に戻すようにされていた。

【０００３】しかし、このオイルセパレータ２において
は、フイルタ４ｂがオイル分の吸着や寒冷時の水分の凍
結等により目詰まりを起こすことがある。特に、ブロー
バイガス中に油滴、油膜等が含まれているときは、これ
らが孔あき板４ａを通して直接フィルタ４ｂに付着する
ため、フィルタ４ｂの目詰まりの発生が更に顕著にな
り、フィルタ機能が損なわれると共にガスの流通も妨げ
られるという問題がある。また、オイルセパレータ２の
場合、エンジンのロッカカバー１内に収容される形式の
ものであるため、ロッカカバー１の仕様に応じて多種類
の製品を用意することが必要になり、その結果として製
品の価格が高くなるという問題もある。

【０００４】また、他のオイル成分分離回収装置として
は、図１３に示すように、ガス供給部材５とサイクロン
本体６とを備えたいわゆるサイクロン形式のものがあ
る。ガス供給部材５は、縦長の箱体であり、内部がガス
流通空間Ｇになっており、上端近傍の開口部５ａがサイ
クロン本体６の開口部７ａ1 に連結され、下端近傍に設
けた開口部５ｂにはクランクケースにつながるガス流入
管５ｃが接続されている。サイクロン本体６は、軸部上
端が封止された円筒部７ａと、その下端に連結された逆
円錐筒部７ｂと、その下側に設けたオイル受け部７ｃと
を有する本体７と、円筒部７ａの上端近傍のガス流入口
７ａ１と、円筒部７ａの上端に固定された蓋体８の中心
を貫通して設けたガス排出管９とを備えている。このオ
イル成分分離回収装置は、クランクケース内に発生する
ブローバイガスをガス供給部材５内に導き、ガス流通空
間Ｇ内にてブローバイガス中の特に油滴、油膜等のオイ
ル分を除去する。さらに、ガス流がガス流入口７ａ１か
ら本体７内に流入し、円筒部７ａ内の円筒空間を旋回す
ることにより、管壁にオイル成分が当たって凝縮するサ
イクロン効果により、オイルミスト成分が分離回収され
る。ガスは、ガス排出管９からインテークマニホールド
等に還流されて燃焼され、一方、凝縮して底壁に流下し
たオイル分はオイル受け部７ｃを通してクランクケース
内に戻すようにされる。

【０００５】しかし、上記オイル成分分離回収装置にお
いては、特に５μｍ程度以下の微小粒径のオイル成分の
回収効率を高めるために、円筒部７ａの内径を小さくし
てオイル成分に加わる遠心力を大きくする必要がある
が、その結果として装置の圧力損失が大きくなる。ま
た、遠心力を大きくすることにより、オイル分がガス排
出管９の外壁に付着し、本体下方に落下することなくガ
ス排出管９の内壁を伝って外部に流出するという問題が
ある。また、このタイプのオイル成分分離回収装置は、
形状が縦長になるため、大きな搭載スペースが必要とな
り、使用範囲が限定される。さらに、このオイル成分分
離回収装置は、オイル受け部７ｃからオイルをクランク
ケース内に戻す必要があるため、別途、継手、長いホー
ス等の部品が必要になり、製品が高価になるという問題
もある。

【０００６】そこで、上記各オイル成分分離回収装置の
問題点を回避するため、例えば図１０に示すように、ロ
ッカーカバー等の外側に取り付けるのに適した横型のオ
イル成分分離回収装置が考えられる。オイル成分分離回
収装置は、横長の箱状本体１００を有し、その内部が垂
直な仕切り壁１０１により、並列したガス流入室１０２
と、オイル分離室１０３とに分けられている。仕切り壁
１０１の所定高さ位置には、ガス通過小孔１０１ａが設
けられている。ガス流入室１０２の一側壁には、ガス流
入口１０２ａが設けられており、ガス流入口の径は、ガ
スの流入速度が大きくならないような大径にされてい
る。これにより、ガス流入室１０２にガスが急激に流入
しないようにされ、ガス流入室内でガスに含まれる油
滴、油膜等の固形成分が壁面に付着して確実に除去され
るようになっている。また、ガス流入室１０２内に堆積
したオイル成分が、流入ガスにより妨げられることなく
自重で円滑にガス流入口１０２ａから逆にクランクケー
ス内に戻されるようになっている。

【０００７】オイル分離室１０３内には、仕切り壁１０
１と平行に、周壁との間に隙間を設けた支持板１０４が
周壁に支持されており、支持板１０４の仕切り壁１０１
との対向面には、不織布、多孔焼結金属等を用いた多孔
質フィルタ１０５が貼り付けられている。そして、ガス
流入室１０２内に低速で流入したガスは、ガス通過小孔
１０１ａの通過により２０ｍ／ｓｅｃ以上の高速流とな
ってフィルタ１０５に当り、微小オイルミストが凝縮
し、徐々に大きな粒子に成長してフィルタ１０５を伝っ
て流下するようになっている。また、残りのガスは、オ
イル分離室１０３の壁面に設けたガス排出口１０６から
排出される。

【０００８】しかし、上記横型のオイル成分分離回収装
置は、例えば自動車の走行時の揺れや、コーナー走行に
おける車体の傾きによって傾斜することにより、ガス流
入室１０２に溜ったオイル分がガス通過小孔１０１ａを
通ってオイル分離室１０３内に流れ込んで溜るため、フ
ィルタ１０５を汚染したり、ガス排出口１０６からオイ
ルを排出してしまう等の不都合がある。また、オイル分
離室１０３内に溜ったオイル分をクランクケースに戻す
ために、別途継手やホースを用意する必要がある。

【０００９】また、横型のオイル成分分離回収装置の代
わりに、図１１に示すように、ロッカーカバー等の外側
に取り付けるのに適した縦型のオイル成分分離回収装置
も考えられる。オイル成分分離回収装置は、縦長の箱状
本体１１０を有し、その内部が水平な仕切り壁１１１に
より、下側のガス流入室１１２と、上側のオイル分離室
１１３とに分けられている。仕切り壁１１１の中央位置
には、ガス通過小孔１１１ａが設けられている。ガス流
入室１１２の一側壁には、ガス流入口１１２ａが設けら
れており、その径は、上記横型オイル成分分離回収装置
のガス流入径と同様にされている。オイル分離室１１３
内には、仕切り壁１１１と平行に、周壁との間に隙間を
設けた支持板１１４が周壁に支持されており、支持板１
１４の仕切り壁１１１との対向面には、多孔質フィルタ
１１５が貼りつけられている。そして、縦型のオイル成
分分離回収装置も上記横型の装置と同様に、ガス流入室
１１２内に低速で流入したガスは、その内の油滴や油膜
等の固形成分がガス流入室１１２内にて壁面に付着して
除去される。

【００１０】さらに、微小径のオイルミストを含むガス
は、ガス通過小孔１１１ａの通過により高速流となって
フィルタ１１５に当り、微小オイルミストが凝縮し、徐
々に大きな粒子に成長する。このように、縦型のオイル
成分分離回収装置も、上記横型のオイル成分分離回収装
置のように、ガス流入室１１２に溜ったオイルがオイル
分離室１１３内に流れ込むことがなく、別途継手やホー
スを用意する必要はない。

【００１１】しかし、上記縦型のオイル成分分離回収装
置は、フィルタ１１５に衝突し凝縮したオイルミスト
は、横方向には流れ難く徐々にフィルタ底面に溜る。そ
のため、フィルタ底面がオイルで濡れた状態になり、フ
ィルタ１１５のオイル捕集効率が低下するという問題が
ある。本発明は、上記した問題を解決しようとするもの
で、微小ミスト、オイル液滴及び液膜等のオイル成分の
混ったオイル分混合ガスからオイル液滴及び液膜を確実
に除去すると共に微小な粒径のオイルミストも長期間に
わたって効率よく分離回収するオイル成分分離回収装置
を提供することを目的とするものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段及び発明の効果】上記目的
を達成するために、上記請求項１に係る発明の構成上の
特徴は、内部が仕切り壁により２つに仕切られた容器
と、仕切り壁の一方の側に設けられ互いに連通する上側
室部と下側室部とからなるガス流入室と、仕切り壁を挟
んで上側室部の反対側に設けられたオイルミスト分離室
と、下側室部の側壁に設けたガス流入口と、オイルミス
ト分離室の周壁に設けたガス排出口と、仕切り壁に設け
られて上側室部とオイルミスト分離室とを連通させるガ
ス噴出孔と、仕切り壁の下端部分に設けられオイルミス
ト分離室とガス流入室とを連通するオイル排出孔と、オ
イルミスト分離室内にてガス噴出孔の形成された仕切り
壁部分に対向しかつ周壁との間に隙間を設けた状態で周
壁に支持された支持板と、支持板のガス噴出孔との対向
面に取り付けられた多孔質フィルタ部材とを備えたこと
にある。

【００１３】上記のように構成した請求項１に係る発明
においては、エンジンのクランクケース等から排出され
た微小ミスト、液滴及び液膜等のオイル成分の混ったガ
スがガス流入口から下側室部に流入し、ここで大きな塊
である液滴や液膜等が周壁に付着することにより除去さ
れる。さらに、残りのガスが、上側室部にて仕切り壁に
設けたガス噴出孔から高速でオイルミスト分離室内に噴
出する。高速のガス流は、ガス噴出孔に対向して配設さ
れた多孔質フィルタに衝突して、ガスに含まれる微小な
オイル粒がフィルタ材質に吸着される。残りのガスは、
オイルミスト分離室壁面に設けたガス排出口から排出さ
れる。一方、多孔質フィルタに吸着されたオイル粒が徐
々に凝集して大きくなると、垂直に配設された多孔質フ
ィルタを伝って流下し、オイルミスト分離室の底壁に落
下する。さらに、オイルミスト分離室内に溜ったオイル
については、オイル排出孔を通してガス流入室内に戻す
ことができる。

【００１４】その結果、上記請求項１に記載の発明によ
れば、オイル分混合ガスから油滴及び油膜等の大きな塊
のオイル成分をガス流入室内にて確実に除去することが
でき、オイルミスト分離室内にまで流入させることがな
い。また、ガス中の微小な粒径のオイルミストも、ガス
を高速度で低密度の多孔質フィルタに衝突させる構成に
なっているため、オイルミスト分離室内にて効率よく除
去することができる。そして、フィルタが垂直に配設さ
れているため、吸着したオイル分が適宜下方に落下して
フィルタ内にいつまでも留まらないので、フィルタの性
能が長期間にわたって保証される。さらに、フィルタと
周壁との間に隙間が設けられているので、フィルタの目
詰まり等によってもガスの流通が妨げられることもな
い。また、このオイル成分分離回収装置では、オイルミ
スト分離室内に貯留したオイル分が、例えば、エンジン
停止中に、オイル排出孔から自重でガス流入室に戻り、
さらにガス流入口を通して元に戻されるので、そのため
の余分の部材を用いる必要がない。さらに、このオイル
成分分離回収装置は、エンジン等に外付けする場合に、
取り付ける相手部材の形状等にとらわれることがないの
で、汎用性がある。従って、量産が可能になり、製品価
格を安価にすることができる。

【００１５】また、上記請求項２に係る発明の構成上の
特徴は、前記請求項１に記載のオイル成分分離回収装置
において、ガス流入口の面積を、流入ガスの速度が低く
なるような所定の大きさとしたことにある。

【００１６】上記のように構成した請求項２に係る発明
においては、液滴及び液膜等も混じったオイル分混合ガ
スがガス流入室内において低速にされるので、ガス流入
室内での停滞が長くなり、そのため液滴及び液膜等の重
い成分が確実にガス流入室内にて周壁に付着し除去され
る。また、ガス流入室内に溜ったオイルのガス流入口を
通しての戻りが、ガス流によって妨げられることもな
い。そのため、ガス流入室内に多量のオイルが溜められ
ることがないので、車の傾斜等により、ガス流入室内に
溜ったオイル分がガス噴出孔等からオイルミスト分離室
内に逆流するようなこともない。

【００１７】また、上記請求項３に係る発明の構成上の
特徴は、前記請求項１または請求項２に記載のオイル成
分分離回収装置において、オイル排出孔の近傍位置にて
容器の内壁または仕切り壁に固定されオイル排出孔への
ガスの通過および、これに伴うオイルの浸入を妨げる通
過阻止部材を設けたことにある。

【００１８】上記のように構成した請求項３に係る発明
においては、例えばエンジン停止時にはオイル排出孔を
通してオイルミスト分離室内に滞留したオイルをガス流
入室内に戻すことができる。そして、エンジン運転中の
場合には、オイル排出孔を通してガス流入室からオイル
ミスト分離室へ流入しようとするガス及びオイル分の流
れに対しては、通過阻止部材により抑制することができ
る。

【００１９】また、上記請求項４に係る発明の構成上の
特徴は、内部が仕切り壁により２つに仕切られた容器
と、仕切り壁の一方の側に設けられ互いに連通する上側
室部と下側室部とからなるガス流入室と、仕切り壁を挟
んで上側室部の反対側に設けられたオイルミスト分離室
と、下側室部の側壁に設けたガス流入口と、オイルミス
ト分離室の周壁に設けたガス排出口と、仕切り壁に設け
られて上側室部とオイルミスト分離室とを連通させるガ
ス噴出孔と、仕切り壁の下端近傍部分に設けられオイル
ミスト分離室と上側室部とを連通させるガス噴出兼用オ
イル排出孔と、オイルミスト分離室内にてガス噴出孔の
形成された仕切り壁部分に対向しかつ周壁との間に隙間
を設けた状態で周壁に支持された支持板と、支持板のガ
ス噴出孔及びガス噴出兼用オイル排出孔との対向面に取
り付けられた多孔質フィルタ部材とを備えたことにあ
る。

【００２０】上記のように構成した請求項４に係る発明
においては、エンジンのクランクケース等から排出され
た微小ミスト、液滴及び液膜等のオイル成分の混ったガ
スがガス流入口から下側室部に流入し、ここで大きな塊
である液滴や液膜等が周壁に付着することにより除去さ
れる。さらに、残りのガスが、上側室部にて仕切り壁に
設けたガス噴出孔及びガス噴出兼用オイル排出孔から高
速でオイルミスト分離室内に噴出する。高速のガス流
は、ガス噴出孔及びガス噴出兼用オイル排出孔に対向し
て配設された多孔質フィルタに衝突して、ガスに含まれ
る微小なオイル粒がフィルタ材質に吸着される。残りの
ガスは、オイルミスト分離室壁面に設けたガス排出口か
ら排出される。一方、多孔質フィルタに吸着されたオイ
ル粒が徐々に凝集して大きくなると、垂直に配設された
多孔質フィルタを伝って流下し、オイルミスト分離室の
底壁に落下する。さらに、オイルミスト分離室内に溜っ
たオイルについては、ガス噴出兼用オイル排出孔を通し
てガス流入室内に戻すことができる。

【００２１】その結果、上記請求項４に記載の発明によ
れば、上記請求項１に記載の発明の効果と同様の効果が
得られる。さらに、請求項４の発明においては、ガス噴
出兼用オイル排出孔が、ガス流入室の下側室部に直接面
していないため、ガス噴出兼用オイル排出孔には、主に
ガス流入室の下側室部で大きな粒径のオイルの塊等が除
去され微小粒径のオイル分が含まれたガスが流れ込む。
そのため、オイルミスト分離室内の、オイル成分の塊等
による汚染を緩和することができる。また、ガス噴出兼
用オイル排出孔を仕切り壁の上側室部に面する位置に設
けたことにより、容器の傾きによってもガス流入室内に
溜ったオイル成分をオイルミスト分離室内に流れ込み難
くさせることができる。そのため、このオイルミスト分
離回収装置を搭載した車両の運転中の傾斜によっても、
オイルミスト分離室内に液状のオイル成分が流れ込み、
ガス排出口から流出するような不具合を抑制することが
できる。

【００２２】また、上記請求項５に係る発明の構成上の
特徴は、前記請求項４に記載のオイル成分分離回収装置
において、下側室部に貯えられたオイル成分の液面が開
口部の略上端に達した状態で、容器が４５゜傾斜したと
きに、液面が仕切り壁下端に到達しないようにしたこと
にある。

【００２３】上記のように構成した請求項５に係る発明
においては、車両の傾斜に応じて４５゜オイルミスト分
離回収装置を傾斜させても、下側室に最大に貯えられた
オイル成分の液面が仕切り壁下端に到達しない。従っ
て、下側室部に貯えられたオイル成分のオイルミスト分
離室内への流入を防止でき、ガス排出口からオイル成分
が流出するような不具合の発生を確実に防止できる。

【００２４】また、上記請求項６に係る発明の構成上の
特徴は、前記請求項４または請求項５に記載のオイル成
分分離回収装置において、仕切り壁の上側室部に面する
部分の下端に、下側室部内に延出した延出壁を設けたこ
とにある。上記のように構成した請求項６に係る発明に
おいては、下側室部内に流入したガスの流れが、延出壁
に邪魔されることにより下側室部内に留まる時間が延長
される。その結果、ガス中に含まれる大きな粒径のオイ
ル成分の塊が効率よく下側室部内で分離され、これらオ
イル成分の上側室部への流出を抑制できる。

【００２５】また、上記請求項７に係る発明の構成上の
特徴は、前記請求項４から請求項６のいずれか１つに記
載のオイル成分分離回収装置において、容器の上側室部
に面する内周壁部分を凹凸形状としたことにある。上記
のように構成した請求項７に係る発明においては、下側
室部で貯められたオイル成分が周壁を伝って上側室側に
上昇しようとするが、凹凸形状の内周壁においてこれら
オイル成分の移動が抑制される。その結果、オイル成分
がさらに仕切り壁に設けたガス噴出孔からオイルミスト
分離室内に流れ込むような不具合の発生を確実に防止で
きる。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面を用いて説明すると、図１及び図２は、第１実施の形
態に係る自動車エンジン用のオイル成分分離回収装置を
一部破断正面図及び一部破断左側面図により概略的に示
したものである。このオイル成分分離回収装置は、プラ
スチック製の箱型の本体１０を有している。本体１０
は、前面板１０ａ，右側面板１０ｂ，左側面板１０ｃ，
背面板１０ｄ，上面板１０ｅ及び底面板１０ｆを組み合
わせたものである。本体１０の内部には、上下方向の略
中間位置にて前面板１０ａ、背面板１０ｄ及び左側面板
１０ｃに水平状態で固定された水平板部１１ａと、水平
板部１１ａの右端から垂直に延出され上面板１０ｅに固
定された垂直板部１１ｂとからなる仕切り板１１が設け
られている。仕切り板１１により、本体１０内部が、左
上部に配置されたオイルミスト分離室Ｒ1 と、オイルミ
スト分離室Ｒ1 の右側方の上側室部Ｒ2aと、オイルミス
ト分離室Ｒ1 及び上側室部Ｒ2aの下側に位置する下側室
部Ｒ2bとからなるガス流入室Ｒ2 に区分されている。

【００２７】前面板１０ａの下側室部Ｒ2b側には、内部
にブローバイガスを流入させる開口部１２が設けられて
おり、開口部１２には外側に向けて鍔状の取付部１２ａ
が設けられている。開口部１２は、その内径がブローバ
イガスの流速を低くする例えば２ｍ／ｓｅｃ以下の程度
にするように規定されている。これにより、ガス流入室
Ｒ2 内においてガスの拡散を遅くし、下側室Ｒ2b内にて
ガスに含まれる粒状や膜状の大きな塊のオイル分を周壁
に確実に吸着させようとするものである。また、ガス流
入室Ｒ2 内に溜ったオイルの開口部１２を通してエンジ
ン側への戻りを、ガス流によって妨げないようにするも
のである。

【００２８】仕切り板１１の垂直板部１１ｂの中央に
は、少なくとも１個のガス噴出孔１３ａが設けられてい
る。このガス噴出孔１３ａは、ガスの流速が２０〜３５
ｍ／ｓｅｃになるように孔数と径が設定されている。仕
切り板１１の水平板部１１ａの左側面板１０ｃの近傍位
置にオイル落下孔１３ｂが設けられており、オイルミス
ト分離室Ｒ1 内に溜ったオイルをガス流入室Ｒ2 内に戻
すようになっている。オイルミスト分離室Ｒ1 内のオイ
ル落下孔１３ｂのわずか上部には、下側室部Ｒ2bからの
ガスの流入を抑制する通過阻止板１４が、左側面板１０
ｃに取り付けられている。なお、通過阻止板について
は、ガス流入室Ｒ2 側に設けるようにすることもでき
る。

【００２９】そして、オイルミスト分離室Ｒ1 内には、
垂直板部１１ｂと対向してフィルタ支持板１５が垂直に
配設されている。フィルタ支持板１５は、略正方形でか
つ正方形の各辺に支持片１５ｂを有している。フィルタ
支持板１５は、前面板１０ａ，背面板１０ｄ，上面板１
０ｅ及び水平板部１１ａに支持片１５ｂによって固定さ
れており、支持板の４辺と周壁との間に一定の隙間が設
けられている。フィルタ支持板１５の垂直板部１１ｂと
の対向面には、フィルタ１６が貼り付けられている。

【００３０】フィルタ１６は、多孔質材料例えば、天然
繊維や合成繊維等からなる繊維塊、不織布、編組物のよ
うな繊維集合体、金属またはセラミックスからなる網状
構造体、ラバーフォームやプラスチックフォーム等のプ
ラスチックまたはゴムからなるフォーム等が用いられ
る。フィルタ１６の支持板１５への取り付けについて
は、接着剤により貼り付ける他、枠部材等を用いて固定
することもできる。

【００３１】そして、支持板１５の左側には、背面板１
０ｄを貫通して、ガス排出管１７が設けられている。上
記オイル成分分離回収装置は、開口部１２の周囲に設け
た取付部１２ａが、図３に示すように、エンジンのロッ
カカバーＥのガス排出孔Ｅ0に取り付けられ、またガス
排出管１７の出口側はホース（図示しない）に接続さ
れ、インテークマニホールドに連結される。

【００３２】以上のように構成したオイル成分分離回収
装置においては、エンジン運転中には、クランク室から
オイル成分を含んだガスが、開口部１２から本体１０の
下側室部Ｒ2b内に流入し、ガス中に含まれる粒径の大き
なオイルミストやオイル粒やオイル膜が周壁に吸着して
確実に除去され、周壁面を伝って流下し、下側室部Ｒ2b
の底壁に溜められる。このとき、開口部１２が大径にな
っており、ガスの流入速度が低くされているので、下側
室部Ｒ2bに溜ったオイル分の液面からの飛散が防止され
ると共に、大きな塊のオイル分の、ガス噴出孔１３ａを
通したオイルミスト分離室Ｒ1 内への流入が防止され
る。また、下側室部Ｒ2bに溜められたオイル分の、開口
部１２からロッカカバーＥ内への戻りが妨げられること
がない。そのため、下側室部Ｒ2bに多量のオイルが溜め
られることがないので、車の傾斜等により、下側室部Ｒ
2bに溜ったオイル分がオイル落下孔１３ｂからオイルミ
スト分離室Ｒ1 内に逆流するようなこともない。

【００３３】さらに、ガスは上側室部Ｒ2aに移動し、ガ
ス噴出孔１３ａからオイルミスト分離室Ｒ1 内に高速度
で流入してフィルタ１６に衝突し、ガス中の微小な粒径
のオイルミストが多孔質材料に吸着することにより、効
率よく除去される。そして、フィルタ１６に吸着した粒
子は、徐々に凝集して重量を増し、フィルタ１６内を下
方に移動し、さらにはフィルタ１６から落下し、オイル
ミスト分離室Ｒ1 の底壁に集められ、オイル落下孔１３
ｂから下側室部Ｒ2b内に流下する。一方、オイルミスト
が効率よく除去された残りのガスは、ガス排出管１７を
通って排出される。

【００３４】以上に示したように、上記第１実施形態に
よれば、オイル分混合ガスからオイル液滴、液膜等をガ
ス流入室Ｒ2 内にて確実に除去することができ、オイル
ミスト分離室Ｒ1 内に悪影響を及ぼすことがない。ま
た、ガス中の微小な粒径のオイルミストも、ガスを高速
度で多孔質製のフィルタ１６に衝突させる構成になって
いるため、効率よく除去することができる。また、フィ
ルタ１６は、低密度でかつ垂直に配設されているため、
吸着したオイル分が適宜下方に落下してフィルタ１６内
にいつまでも留まらないので、フィルタ１６の性能が長
期間にわたって保証される。さらに、フィルタ１６と周
壁との間には隙間が設けられているので、フィルタ１６
の目詰まり等によっても、ガスの流通が妨げられること
もない。また、このオイル成分分離回収装置では、ガス
流入室Ｒ2 内に貯留したオイル分が開口部１２を通して
クランクケース内に戻されるので、そのための継手、チ
ューブ等の余分の部材を用意する必要がない。また、こ
のオイル成分分離回収装置は、エンジン等に外付けする
場合に、取り付ける相手部材の形状等にとらわれること
がないので、汎用性がある。従って、量産が可能にな
り、製品価格を安価にすることができる。

【００３５】次に、本発明の第２の実施形態について説
明する。図４及び図５は、本実施形態のオイル成分分離
回収装置を一部破断正面図及び一部破断右側面図により
示したものである。このオイル成分分離回収装置は、プ
ラスチック製の本体２０を有している。本体２０は、前
側の縦長の箱体２１と後側の縦方向長さが箱体２１より
短い箱体２２とが、上面を面一にして一体的に組み合わ
されたものである。箱体２１は、前面板２１ａ，右側面
板２１ｂ，左側面板２１ｃ，背面板２１ｄ，上面板２１
ｅ及び底面板２１ｆを組み合わせたもので、内部がガス
流入室Ｓ1 になっている。背面板２１ｄは、下側略半分
にのみ設けられている。ガス流入室Ｓ1 は、背面板２１
ｄの上端位置を境として、上側の空間が上側室部Ｓ1aに
下側の空間が下側室部Ｓ1bに分けられている。箱体２２
は、右側面板２２ｂ，左側面板２２ｃ，背面板２２ｄ，
上面板２１ｅ（箱体２１の上面板と共通である）及び底
面板２２ｆを組み合わせたもので、内部がオイルミスト
分離室Ｓ2 になっている。箱体２１と箱体２２の境界
は、仕切り板２２ａで区切られている。

【００３６】前面板２１ａの下側室部Ｓ1b側には、内部
にブローバイガスを流入させる開口部２３が設けられて
おり、開口部２３には外側に向けて鍔状の取付部２３ａ
が設けられている。開口部２３は、上記第１の実施形態
の開口部１２と同様に、その内径がブローバイガスの流
速を低くする例えば２ｍ／ｓｅｃ以下の程度にするよう
に規定されている。これにより、上記第１の実施形態に
示した同様の効果を得ようとするものである。

【００３７】仕切り板２２ａの中央には貫通孔であるガ
ス噴出孔２２ａ1 が設けられている。仕切り板２２ａの
板厚とガス噴出孔２２ａ1 の径とは、ガス噴出速度を考
慮して定められる。仕切り板２２ａの右側下端近傍位置
には、オイル落下孔２２ａ2が設けられており、オイル
ミスト分離室Ｓ2 内に溜ったオイルをガス流入室Ｓ1内
に戻すようになっている。いる。オイルミスト分離室Ｓ
2 内のオイル落下孔２２ａ2 のわずか後方には、上側室
部Ｓ1aからのガスの流入を抑制する通過阻止板２４が、
底面２２ｆに取り付けられている。なお、通過阻止板に
ついては、ガス流入室Ｓ1 側に設けるようにすることも
できる。

【００３８】そして、オイルミスト分離室Ｓ2 内には、
仕切り板２２ａと対向してフィルタ支持板２５が垂直に
配設されている。フィルタ支持板２５は、略正方形で右
側面板２２ｂ，左側面板２２ｃ，上面板２１ｅ及び底面
板２２ｆに各辺に設けた支持片２５ｂによって固定され
ており、支持板の４辺と周壁との間に一定の隙間が設け
られている。フィルタ支持板２５の仕切り板２２ａとの
対向面には、フィルタ２６が貼り付けられている。フィ
ルタ２６は、上記第１の実施形態に示したフィルタ１６
と同様の多孔質材料により形成される。

【００３９】背面板２２ｄには、壁面を貫通してガス排
出管２７が設けられている。上記オイル成分分離回収装
置は、第１の実施形態のオイル成分分離回収装置と同様
に、開口部２３の周囲に設けた取付部２３ａが、エンジ
ンのロッカカバーＥのガス排出孔に取り付けられ、また
ガス排出管２７がホース（図示しない）に接続され、イ
ンテークマニホールドに連結される。

【００４０】以上のように構成したオイル成分分離回収
装置においても、上記第１の実施形態に示したオイル成
分分離回収装置と同様、エンジン運転中にクランク室か
らオイル成分を含んだガスが、開口部１２から本体１０
の下側室部Ｓ1b内に流入し、ガス中に含まれる粒径の大
きなオイルミストやオイル粒やオイル膜が周壁に吸着し
て確実に除去され、周壁面を伝って流下し、下側室部Ｓ
1bの底壁に溜められる。さらに、残りのガスは上側室部
Ｓ1aに移動し、ガス噴出孔２２ａ1 からオイルミスト分
離室Ｓ2 内に高速度で流入し、フィルタ１６に衝突し、
ガス中の微小な粒径のオイルミストが多孔質材料に吸着
することにより、効率よく除去される。その他、上記第
１の実施形態に示したオイル成分分離回収装置と同様の
効果が得られる。

【００４１】次に、本発明の第３の実施形態について説
明する。図６〜図８は、本実施形態のオイル成分分離回
収装置を一部破断正面図、一部破断左側面図及び一部破
断右側面図により示したものである。このオイル成分分
離回収装置は、プラスチック製の箱型の本体３０を有し
ている。本体３０は、前面板３０ａ、右側面板３０ｂ、
左側面板３０ｃ、背面板３０ｄ、上面板３０ｅ及び底面
板３０ｆを組み合わせたものである。本体３０の内部に
は、上下方向の略中間位置にて前面板３０ａ、背面板３
０ｄ及び左側面板３０ｃに水平状態で固定された水平板
部３１ａと、水平板部３１ａの右端から垂直に延出され
上面板３０ｅに固定された垂直板部３１ｂとからなる仕
切り板３１が設けられている。水平板部３１ａの垂直板
部３１ｂとの連結部分の上面側には、わずかにへこんだ
凹部３１ａ1 が設けられている。仕切り板３１により、
本体３０内部が、左上部に配置されたオイルミスト分離
室Ｔ1 と、オイルミスト分離室Ｔ1 の右側方の上側室部
Ｔ2aと、オイルミスト分離室Ｔ1 及び上側室部Ｔ2aの下
側に位置する下側室部Ｔ2bとからなるガス流入室Ｔ2
（Ｔ2 ＝Ｔ2a＋Ｔ2b、Ｔ2 は図示しない））に区分され
ている。

【００４２】さらに、仕切り板３１の垂直板部３１ｂの
下端からガス流入室Ｔ2 内に、ガス流入室Ｔ2 の上下方
向の略中間位置にまで延びた延出板３１ｃが設けられて
いる。上側室部Ｔ2a及び下側室部Ｔ2bの延出板３１ｃに
囲まれた部分の前面板３０ａ、右側面板３０ｂ，背面板
３０ｄの内側面には、水平に一定間隔で複数の突出部３
０ａ1 ，３０ｂ1 ，３０ｄ1 が設けられている。

【００４３】そして、このオイル成分分離回収装置で
は、底面板３０ｆと水平板部３１ａ間の距離が、上記第
１の実施形態に比べて大きくされている。また、前面板
３０ａと背面板３０ｄ間の距離については、上記第１の
実施形態に比べて小さくされている。また、垂直板部３
１ｂと右側面板３０ｂ間の距離も、上記第１の実施形態
に比べて大きくされている。

【００４４】前面板３０ａの下側室部Ｔ2b側には、内部
にブローバイガスを流入させる長方形の開口部３２が設
けられており、開口部３２には外側に向けて鍔状の取付
部３２ａが設けられている。開口部３２は、その面積が
ブローバイガスの流速を低くする例えば２ｍ／ｓｅｃ以
下の程度にするように規定されている。これにより、ガ
ス流入室Ｔ2 内においてガスの拡散を遅くし、下側室Ｔ
2b内にてガスに含まれる粒状や膜状の大きな塊のオイル
分を周壁に確実に吸着させようとするものである。ま
た、ガス流入室Ｔ2 内に溜ったオイルの開口部３２を通
してエンジン側への戻りを、ガス流によって妨げないよ
うにするものである。ただし、開口部３２の形状は、長
方形に限らない。

【００４５】仕切り板３１の垂直板部３１ｂの中央下端
近傍位置には、図８に示すように、上下２段で横長のス
リット形状のガス噴出孔３３ａおよびガス噴出兼用オイ
ル排出孔３３ｂが設けられている。ガス噴出孔３３ａお
よびガス噴出兼用オイル排出孔３３ｂは、ガスの流速が
２０〜３５ｍ／ｓｅｃになるような寸法に設定されてい
る。また、ガス噴出孔３３ａおよびガス噴出兼用オイル
排出孔３３ｂの形状や数は上記したものに限らない。ガ
ス噴出兼用オイル排出孔３３ｂは、上側室部Ｔ2aからオ
イルミスト分離室Ｔ1 内にガスを流入させると共に、オ
イルミスト分離室Ｔ1 内に溜った液体のオイル成分をガ
ス流入室Ｔ2 内に戻すようになっている。オイルミスト
分離室Ｔ1 内に溜った液体のオイル成分は、水平板部３
１ａの凹部３１ａ1 によってガス流入室Ｔ2 内に戻り易
くなっている。

【００４６】オイルミスト分離室Ｔ1 内には、垂直板部
３１ｂと対向してフィルタ支持板３５が垂直に配設され
ている。フィルタ支持板３５は、略正方形で一隅が四角
形に切り欠かれた凹部３５ｂになっている。フィルタ支
持板３５は、背面板３０ｄ及び水平板部３１ａに固定さ
れており、支持板３５と前面板３０ａ、上面板３０ｅと
の間に隙間が設けられている。フィルタ支持板３５の垂
直板部３１ｂとの対向面には、上記した多孔質材料製の
フィルタ３６が貼り付けられている。そして、支持板３
５の左側には、背面板３０ｄを貫通して、ガス排出管３
７が設けられている。上記オイル成分分離回収装置は、
上記第１の実施形態に示したと同様に接続される。

【００４７】以上のように構成したオイル成分分離回収
装置においても、上記第１の実施形態に示したオイル成
分分離回収装置と同様の作用効果が得られる。さらに、
第３の実施形態においては、垂直板部３１ｂと右側面板
３０ｂ間の距離が、上記第１の実施形態に比べて大きく
されている。これにより、上側室部Ｔ2aの空間が広くな
り、ガス流入室Ｔ2 の下側室部Ｔ2bに流入したガスが、
高速で上側室部Ｔ2aに流入することがなく、それに伴っ
てオイル分混合ガスに含まれるオイル液滴、液膜等の液
体のオイル成分の上側室部Ｔ2aへの移動を抑制すること
ができる。また、突出部３０ａ1 ，３０ｂ1 ，３０ｄ1
を設けたことにより、上側室部Ｔ2aに流入したガス中の
オイル成分は、突出部３０ａ1 ，３０ｂ1 ，３０ｄ1 に
て移動が妨げられ、これらがさらに仕切り板３１に設け
たガス噴出孔３３ａ及びガス噴出兼用オイル排出孔３３
ｂからオイルミスト分離室内Ｔ1 流れ込むような不具合
の発生を確実に防止できる。

【００４８】また、第３の実施形態においては、底面板
３０ｆと水平板部３１ａ間の距離が、上記第１の実施形
態に比べて大きくされて、前面板３０ａと背面板３０ｄ
間の距離については、上記第１の実施形態に比べて小さ
くされているため、オイル成分分離回収装置を、図９
（ａ）に示すように、前面板３０ａを前方に４５゜程度
（図９では４０゜）傾斜させたときに、下側室部Ｔ2bに
最大限にオイル成分が貯えられる位置である後述する開
口部３２上端に達しているときでも、オイル面が仕切り
板３１の下端に達しない。その結果、車両の傾斜により
オイル成分分離装置が傾斜しても、下側室部Ｔ2bに流入
した油滴や油膜等の液状のオイル成分のオイルミスト分
離室内への流入を防止でき、オイル成分がガス排出口３
７から流出するような不具合の発生を確実に防止でき
る。

【００４９】以下に、本発明の具体的実施例について説
明する。 実施例１．オイル成分分離回収装置としては、上記第２
の実施形態に示したものを用いた。このオイル成分分離
回収装置の試験品の形状は、前側の箱体２１が縦８５ｍ
ｍ×横６０ｍｍ×幅２５ｍｍで、後側の箱体２２が縦６
０ｍｍ×横６０ｍｍ×幅３０ｍｍである。開口２３の径
は２６ｍｍφである。ガス噴出孔の径は５．７ｍｍφで
ある。フィルタの寸法は縦５５ｍｍ×横５５ｍｍ×厚さ
１０ｍｍである。また、比較品として従来のサイクロン
形式のオイル成分分離回収装置を用いた。ここで使用す
るサイクロンの仕様は、円筒部の内径４０ｍｍφ，円筒
部の高さ６５ｍｍ，逆円錐筒部の高さ４５ｍｍ、逆円錐
筒部下端内径５．５ｍｍφ、ガス供給管内径８．５ｍｍ
φ、ガス排出管内径１７ｍｍφ、ガス排出管の挿入深さ
４５ｍｍである。

【００５０】測定項目及び試験条件は、以下に示す通り
である。 （１）測定項目 総捕集効率（％）、圧力損失（ｍｍＡｑ）、５０％捕集
粒径Ｄc50 （μｍ）である。５０％捕集粒径Ｄc50 と
は、捕集効率が５０％の粒子の径を示すものである。 （２）試験条件 ガス流量：４０ｌ／ｍｉｎ、ガス流量：２０ｌ／ｍ
ｉｎ 同圧力損失：８０〜８５ｍｍＡｑ 以上の条件で行った試験結果を下記表１に示す。

【００５１】

【表１】

【００５２】以上の結果から、同一ガス流量の場合に
は、試験品の捕集効率は、比較品と比べて３倍以上と圧
倒的に優れた結果になっており、その違いはガス流量が
少なくなるにしたがって大きくなっている。それに伴っ
て、５０％捕集粒径Ｄc50 についても、試験品は比較品
に比べて大幅に小さい値、すなわちより微小な粒子の捕
集が行われることが明らかになっている。圧力損失につ
いては、比較品の方が試験品に比べてフィルタを用いな
いという構造上の違いのために低くなっている。そし
て、同一圧損の場合の特性についても、捕集効率、５０
％捕集粒径Ｄc50 共、試験品の方が比較品に比べて格段
に優れた結果になっている。

【００５３】実施例２ オイル成分分離回収装置としては、上記第３の実施形態
に示したものを用いた。このオイル成分分離回収装置の
試験品の形状は、箱体３０が、縦８３ｍｍ×横６６．５
ｍｍ×幅３７ｍｍで、オイルミスト分離室Ｔ1 が、縦２
５ｍｍ×横３９．５ｍｍ×幅３４ｍｍである。従って、
垂直板部３１ｂと右側面板３０ｂ間の距離は２０ｍｍで
あり、底面板３０ｆと水平板部３１ａ間の距離は５１ｍ
ｍであり、前面板３０ａと背面板３０ｄ間の距離は３４
ｍｍになっている。開口部３２は、３０ｍｍ×４０ｍｍ
である。ガス噴出孔は、４ｍｍ×１３ｍｍであり、ガス
噴出兼用オイル排出孔は、４ｍｍ×８ｍｍである。フィ
ルタの寸法は、縦２１ｍｍ×横２６ｍｍ×厚さ１０ｍｍ
である。

【００５４】測定項目及び試験条件は、以下に示す通り
である。 （１）測定項目 測定項目は、試験品を、図９（ａ）〜（ｄ）に示すよう
に、前面板３０ａ下辺を中心として４０゜傾斜させた場
合（ＬＨ４０゜傾斜）、背側板３０ｄ下辺を中心として
４０゜傾斜させた場合（ＲＨ４０゜傾斜）、右側面板３
０ｂ下辺を中心として４０゜傾斜させた場合（ＲＲ４０
゜傾斜）、左側面板３０ｃ下辺を中心として４０゜傾斜
させた場合（ＦＲ４０゜傾斜）の、ガス排出管３７から
のオイル持ち去り量（ｇ／ｈｒ）である。 （２）試験条件 ガス流量：１００ｌ／ｍｉｎ、油膜発生量：９５０
ｇ／ｈｒ 以上の条件で行った試験結果を下記表２に示す。

【００５５】

【表２】

【００５６】以上の結果から、試験品を何れの方向に４
０゜傾斜させても、ガス排出管３７からのオイル持ち去
り量は２．２ｇ／ｈｒ以下であり、実用上、全く問題の
ない値になっており、このオイル成分分離回収装置が、
傾斜した地形を走行する自動車等の車両に搭載するのに
適していることが明らかにされた。

【００５７】なお、上記各実施形態においては、オイル
成分分離回収装置は、ロッカーカバーに外付けで使用す
るのに適しているが、これに限らず、ロッカーカバー内
に取り付けて使用することもできる。また、オイル成分
分離回収装置の外形についても、上記実施形態に示した
ものに限るものではない。

【００５８】また、上記実施形態においては、オイル成
分分離回収装置を自動車エンジン用として用いている
が、その他のエンジンやガスタービン等のオイル成分回
収用としても用いることができる。また、上記オイル成
分分離回収装置を、従来工業用として用いられていた電
気集塵装置の代わりに用いることができ、微小なオイル
成分を安全にかつ安価に除去することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態であるオイル成分分離回
収装置を概略的に示す一部破断正面図である。

【図２】同オイル成分分離回収装置を示す一部破断左側
面図である。

【図３】同オイル成分分離回収装置の使用状態を概略的
に示す説明図である。

【図４】第２の実施形態であるオイル成分分離回収装置
を概略的に示す一部破断正面図である。

【図５】同オイル成分分離回収装置を示す一部破断右側
面図である。

【図６】第３の実施形態であるオイル成分分離回収装置
を概略的に示す一部破断正面図である。

【図７】同オイル成分分離回収装置を示す一部破断左側
面図である。

【図８】同オイル成分分離回収装置を示す一部破断右側
面図である。

【図９】同オイル成分分離回収装置の傾斜状態を説明す
る説明図である。

【図１０】比較例であるオイル成分分離回収装置を概略
的に示す一部破断正面図である。

【図１１】他の比較例であるオイル成分分離回収装置を
概略的に示す一部破断正面図である。

【図１２】従来例であるオイル成分分離回収装置を概略
的に示す一部破断正面図である。

【図１３】他の従来例であるオイル成分分離回収装置を
概略的に示す一部破断正面図である。

【符号の説明】

１０…本体、１１…仕切り板、１２…開口部、１２ａ…
取付部、１３ａ…ガス噴出孔、１３ｂ…オイル落下孔、
１４…通過阻止板、１５…フィルタ支持板、１５ｂ…支
持片、１６…フィルタ、１７…ガス排出管、Ｒ1 …オイ
ルミスト分離室、Ｒ2 …ガス流入室、Ｒ2a…上側室部、
Ｒ2b…下側室部、２０…本体、２１…箱体、２２…箱
体、２２ａ…仕切り板、２２ａ1 …ガス噴出孔、２２ａ
2 …オイル落下孔、２３…開口部、２４…通過阻止板、
２５…フィルタ支持板、２５ｂ…支持片、２６…フィル
タ、２７…ガス排出管、Ｓ1 …ガス流入室、Ｓ1a…上側
室部、Ｓ1b…下側室部、Ｓ2 …オイルミスト分離室、３
０…本体、３１…仕切り板、３１ａ…水平板部、３１ｂ
…垂直板部、３１ｃ…延出板、３０ａ1 ，３０ｂ1 ，３
０ｄ1 …突出部、３２…開口部、３３ａ…ガス噴出孔、
３３ｂ…ガス噴出兼用オイル排出孔、３５…フィルタ支
持板、３５ｂ…凹部、３６…フィルタ、３７…ガス排出
管、Ｔ1 …オイルミスト分離室、Ｔ2 …ガス流入室、Ｔ
2a…上側室部、Ｔ2b…下側室部。

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部が仕切り壁により２つに仕切られた
   容器と、同仕切り壁の一方の側に設けられ互いに連通す
   る上側室部と下側室部とからなるガス流入室と、前記仕
   切り壁を挟んで前記上側室部の反対側に設けられたオイ
   ルミスト分離室と、前記下側室部の側壁に設けたガス流
   入口と、前記オイルミスト分離室の周壁に設けたガス排
   出口と、前記仕切り壁に設けられて前記上側室部と前記
   オイルミスト分離室とを連通させるガス噴出孔と、前記
   仕切り壁の下端部分に設けられ前記オイルミスト分離室
   とガス流入室とを連通するオイル排出孔と、前記オイル
   ミスト分離室内にて前記ガス噴出孔の形成された仕切り
   壁部分に対向しかつ周壁との間に隙間を設けた状態で同
   周壁に支持された支持板と、同支持板の前記ガス噴出孔
   との対向面に取り付けられた多孔質フィルタ部材とを備
   えたことを特徴とするオイル成分分離回収装置。
2. 【請求項２】 前記請求項１に記載のオイル成分分離回
   収装置において、前記ガス流入口の面積が、流入ガスの
   速度が低くなるような大きさに規定されたことを特徴と
   するオイル成分分離回収装置。
3. 【請求項３】 前記請求項１または請求項２に記載のオ
   イル成分分離回収装置において、前記オイル排出孔の近
   傍位置にて前記容器の内壁または前記仕切り壁に固定さ
   れ同オイル排出孔へのガスの通過および、これに伴うオ
   イルの浸入を妨げる通過阻止部材を設けたことを特徴と
   するオイル成分分離回収装置。
4. 【請求項４】 内部が仕切り壁により２つに仕切られた
   容器と、同仕切り壁の一方の側に設けられ互いに連通す
   る上側室部と下側室部とからなるガス流入室と、前記仕
   切り壁を挟んで前記上側室部の反対側に設けられたオイ
   ルミスト分離室と、前記下側室部の側壁に設けたガス流
   入口と、前記オイルミスト分離室の周壁に設けたガス排
   出口と、前記仕切り壁に設けられて前記上側室部と前記
   オイルミスト分離室とを連通させるガス噴出孔と、前記
   仕切り壁の下端近傍部分に設けられ前記オイルミスト分
   離室と前記上側室部とを連通させるガス噴出兼用オイル
   排出孔と、前記オイルミスト分離室内にて前記ガス噴出
   孔の形成された仕切り壁部分に対向しかつ周壁との間に
   隙間を設けた状態で同周壁に支持された支持板と、同支
   持板の前記ガス噴出孔及びガス噴出兼用オイル排出孔と
   の対向面に取り付けられた多孔質フィルタ部材とを備え
   たことを特徴とするオイル成分分離回収装置。
5. 【請求項５】 前記請求項４に記載のオイル成分分離回
   収装置において、前記下側室部に貯えられたオイル成分
   の液面が前記開口部の略上端に達した状態で、前記容器
   が４５゜傾斜したときに、同液面が前記仕切り壁下端に
   到達しないようにしたことを特徴とするオイル成分分離
   回収装置。
6. 【請求項６】 前記請求項４または請求項５に記載のオ
   イル成分分離回収装置において、前記仕切り壁の前記上
   側室部に面する部分の下端に、前記下側室部内に延出し
   た延出壁を設けたことを特徴とするオイル成分分離回収
   装置。
7. 【請求項７】 前記請求項４から請求項６のいずれか１
   つに記載のオイル成分分離回収装置において、前記容器
   の前記上側室部に面する内周壁部分を凹凸形状としたこ
   とを特徴とするオイル成分分離回収装置。