JPH09109902A - Steering device of riding work vehicle - Google Patents
Steering device of riding work vehicleInfo
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- JPH09109902A JPH09109902A JP29767095A JP29767095A JPH09109902A JP H09109902 A JPH09109902 A JP H09109902A JP 29767095 A JP29767095 A JP 29767095A JP 29767095 A JP29767095 A JP 29767095A JP H09109902 A JPH09109902 A JP H09109902A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、乗用作業車のかじ取装
置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering system for a passenger work vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】キャベツ収穫機などの乗用作業車は、左
右一対の走行部を車体上の搭乗運転部に設けられる操舵
ハンドルの操作でもって転向動作させるようにした自走
車に収穫作業部を装着し、車体を走行させながら収穫作
業部によって圃場からキャベツ等の収穫物を抜き上げて
車体上に収集するように構成される。2. Description of the Related Art A passenger work vehicle such as a cabbage harvester is provided with a harvesting work unit on a self-propelled vehicle in which a pair of left and right traveling units are turned by operating a steering wheel provided in a boarding operation unit on the vehicle body. It is configured to be mounted and picked up crops such as cabbage from the field by the harvesting work unit while traveling on the vehicle body and collecting them on the vehicle body.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】キャベツ収穫機等にお
いては、収穫物が損傷したり処理不良のままで収集され
るようなことがあると、商品価値が著しく低下してしま
う。そのため、作業中に収穫作業部によって圃場から抜
き上げて車体上に収集される収穫物の状態に細心の注意
を払い、且つ、必要な補助的所作を施しながら収穫しな
ければならないのであるが、従来のキャベツ収穫機にお
いては、搭乗運転部に搭乗するオペレ−タが車体を操縦
をする傍らで上述の注意を払ったり補助的所作を施した
りすることが殆ど不可能であるから、オペレ−タとは別
の作業者が必要になって省人作業ができないという難点
があった。In a cabbage harvesting machine or the like, if the harvested product is damaged or is collected in an improperly processed state, the commercial value is significantly reduced. Therefore, it is necessary to pay close attention to the state of the harvested product that is pulled up from the field by the harvesting unit during the work and collected on the car body, and, while performing necessary auxiliary actions, it is necessary to harvest. In a conventional cabbage harvester, it is almost impossible for an operator on board the boarding section to take the above-mentioned precautions or perform auxiliary actions while operating the vehicle body. There was a difficulty that labor saving work was not possible because another worker was required.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】そこで、本発明は、車体
を走行させながら収穫作業部によって収穫作業する場合
にも、オペレ−タ一人によって車体の操縦と収穫物に対
する注意および補助的所作を難なく行うことができるよ
うにした乗用作業車のかじ取装置を提供するものであ
る。すなわち、本発明における乗用作業車のかじ取装置
は、車体に支承した左右一対の走行部を左右に転向させ
るアクチュエ−タを、操舵ハンドルを備えたパワ−ステ
アリングユニットで伸縮させる乗用作業車において、前
記車体に、水平横軸中心で前後に回動可能且つ任意の回
動位置に固定自在なパイプリンクを設け、そのパイプリ
ンクの先端部に前記パワ−ステアリングユニットを回動
及び固定自在に取付け、車体に対するパイプリンクの回
動調節とパイプリンクに対するパワ−ステアリングユニ
ットの回動調節によってパワ−ステアリングユニットの
操舵ハンドルを、運転席に対応する部位と、荷台上の所
定部位の少なくとも二位置に変換して位置させることが
できるようにしたことを特徴とするものである。Therefore, according to the present invention, even when harvesting work is performed by the harvesting work section while the vehicle body is traveling, it is possible to operate the vehicle body by one operator, pay attention to the harvested matter, and perform auxiliary actions without difficulty. The present invention provides a steering system for a passenger work vehicle which can be carried out. That is, the steering system for a passenger work vehicle according to the present invention is a passenger work vehicle in which an actuator for turning a pair of left and right traveling portions supported on a vehicle body to the left and right is expanded and contracted by a power steering unit including a steering handle, The vehicle body is provided with a pipe link that is rotatable back and forth about a horizontal horizontal axis and can be fixed at any rotation position, and the power steering unit is rotatably and fixedly attached to the tip end of the pipe link. By adjusting the rotation of the pipe link with respect to the vehicle body and the rotation of the power steering unit with respect to the pipe link, the steering handle of the power steering unit is converted into at least two positions, a part corresponding to the driver's seat and a predetermined part on the luggage carrier. It is characterized in that it can be positioned.
【0005】また、車体に支承した左右一対の走行部を
左右方向に転向させるアクチュエ−タを、操舵ハンドル
を備えたパワ−ステアリングユニットで伸縮動作させる
乗用作業車において、前記車体に、水平横軸中心で前後
に回動可能且つ任意の回動位置に固定自在なパイプリン
クを設け、そのパイプリンクの先端部に前記パワ−ステ
アリングユニットを回動及び固定自在に取付け、パワ−
ステアリングユニットとアクチュエ−タとの間、及びパ
ワ−ステアリングユニットと作動油給排部との間を接続
する油圧管路を前記パイプリンク内に挿通収容した乗用
作業車のかじ取装置にしている。Further, in a passenger work vehicle in which a power steering unit equipped with a steering handle extends and contracts an actuator for turning a pair of left and right traveling parts supported on the vehicle body in the left and right directions, a horizontal transverse shaft is attached to the vehicle body. A pipe link that can be rotated back and forth around the center and can be fixed at an arbitrary rotation position is provided, and the power steering unit is rotatably and fixedly attached to the tip end of the pipe link.
A steering system for a passenger working vehicle has hydraulic pipes that connect between the steering unit and the actuator and between the power steering unit and the hydraulic fluid supply / discharge unit inserted and housed in the pipe link.
【0006】[0006]
【作用】本発明装置が実施された乗用作業車を、路上な
どにおいて非作業状態で運行する場合には、パワ−ステ
アリングユニットの操舵ハンドルを運転席に対応する部
位に位置させれば、オペレ−タは、運転席に座ってまま
楽な姿勢で車体の操縦に専心することができる。つい
で、車体を走行させつつ作業する場合、つまり、作業運
行の際には、パワ−ステアリングユニットの操舵ハンド
ルを運転席に対応する部位から後方に回動移行させて荷
台上の所定部位に位置させ、オペレ−タは荷台上に移動
して操舵ハンドルによる運行操作を行い、その傍らで作
業状態を看視し且つ必要な所作を施しながら適正良好に
作業することができる。そして、パワ−ステアリングユ
ニットとアクチュエ−タとの間、及びパワ−ステアリン
グユニットと作動油給排部との間を接続する油圧管路を
パイプリンク内に挿通収容してあるので、パワ−ステア
リングユニットの操舵ハンドルの位置を変換する際など
に、油圧管路が他物に接触して損傷されたり、縺れを生
じたりすることがない。When the passenger working vehicle in which the device of the present invention is carried out is operated in a non-working state on the road, etc., the steering wheel of the power steering unit is located at a position corresponding to the driver's seat. Tata can concentrate on manipulating the vehicle body in a comfortable posture while sitting in the driver's seat. Then, when working while the vehicle body is traveling, that is, during work operation, the steering handle of the power steering unit is rotated rearward from the portion corresponding to the driver's seat to be positioned at a predetermined portion on the cargo bed. The operator can move to the top of the loading platform, operate the steering wheel, and observe the working condition beside the operator to perform the necessary actions and work properly. Since the hydraulic pipes connecting the power steering unit and the actuator, and the power steering unit and the hydraulic oil supply / discharge section are inserted and housed in the pipe link, the power steering unit is provided. When the position of the steering wheel is changed, the hydraulic pipe line does not come into contact with other objects to be damaged or entangled.
【0007】[0007]
【発明の効果】本発明は、上記のような構成し作用する
ので、車体を走行させながら作業部によって所期の作業
を行う場合にも、車体の操向操作を軽快に行え、軽快な
操向操作の傍らでオペレ−タ一人によって作業状況に対
する注意および補助的所作をも適正良好に行うことがで
き、省人的に作業することができる。そして、パワ−ス
テアリングユニットを支持するパイプリンクが、オペレ
−タをガ−ドする役目をも果たすから安全であり、ま
た、油圧管路がパイプリンク内に挿通収容されるから他
物に接触して損傷されたり、縺れを生じたりすることも
ないといった利点がある。EFFECTS OF THE INVENTION Since the present invention is constructed and operates as described above, even when the intended work is performed by the working unit while the vehicle body is traveling, the steering operation of the vehicle body can be performed lightly and the operation is light. It is possible to properly and appropriately pay attention to the work situation and ancillary actions by one operator beside the operation of the operator, thereby enabling labor-saving work. The pipe link supporting the power steering unit also serves as a guard for the operator, which is safe, and the hydraulic pipe is inserted and housed in the pipe link so that it does not come into contact with other objects. It has the advantage that it will not be damaged or entangled.
【0008】[0008]
【実施例】つぎに、乗用作業車がキャベツ収穫機である
場合を示した本発明の実施例について図面を参照して説
明するが、図1は本発明装置が実施されたキャベツ収穫
機の側面図、図2はその正面概略図、図3は本発明装置
の管路構成を示した模式図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of the present invention showing a case where the passenger working vehicle is a cabbage harvester will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of the cabbage harvester in which the device of the present invention is implemented. FIG. 2, FIG. 2 is a schematic front view thereof, and FIG. 3 is a schematic view showing a pipeline structure of the device of the present invention.
【0009】図1及び図2において、左右一対の前方走
行部(10)(10)および後方走行部(11)(11)を備え
る車体(12)の左側前部寄り部位に、エンジンや油圧装
置の作動油給排部などを収容する機械室(13)が設けら
れると共に、機械室(13)の天板上に搭乗運転部の運転
席(14)が設けられ、機械室(13)の横側部および後方
部の車体上部が荷台部(15)とされている。In FIG. 1 and FIG. 2, an engine and a hydraulic system are provided on the left front part of a vehicle body (12) having a pair of left and right front running parts (10) (10) and rear running parts (11) (11). A machine room (13) for accommodating the hydraulic oil supply / discharge section of the machine room (13) is provided, and a driver's seat (14) of the boarding operation section is provided on the top plate of the machine room (13), and the machine room (13) is provided next to the machine room (13). The upper part of the vehicle body at the side part and the rear part is the cargo bed part (15).
【0010】そして、機械室(13)の横側部から後方部
にかけての荷台部(15)に収穫作業部(16)が装備され
て乗用型のキャベツ収穫機が構成されている。なお、収
穫作業部(16)は、圃場の畦に植立するキャベツを抜き
上げて斜め後上方に揚上移送し、その移送途上に無駄な
葉茎を排除して収穫作業部(16)の移送終端部(16a)
から荷台部(15)に送出して収集するように構成される
ものである。Then, a harvesting working section (16) is provided on the cargo bed section (15) extending from the lateral side to the rear side of the machine room (13) to form a riding type cabbage harvesting machine. In addition, the harvesting work unit (16) pulls up the cabbage to be planted in the ridges of the field and lifts and transports it diagonally upward and removes unnecessary foliage during the transfer to remove the cabbage from the harvesting work unit (16). Transfer end part (16a)
It is constructed so as to be sent out to and collected from the cargo bed section (15).
【0011】左右一対の後方走行部(11)(11)は、ト
ラックフレ−ム(17)の後端部に設けられる駆動輪と、
前端部に配設される誘導輪と、両輪間に列設される転輪
群とに弾性無端帯を掛回して組成され、トラックフレ−
ムの前後方向中程部に位置する水平横軸(18)を中心に
して前後揺動自在に車体側の支持ケ−ス(19)に支承さ
れている。そして、機械室(13)内に搭載したエンジン
からミッション(20)、支持ケ−ス(19)、後方駆動ケ
−ス(21)を経て伝達される動力で駆動輪を回転駆動す
るように構成されている。The pair of left and right rear running parts (11) (11) includes drive wheels provided at the rear ends of the track frames (17),
An elastic endless belt is wound around a guide wheel arranged at the front end and a group of rolling wheels arranged in a row between the two wheels to form a track frame.
It is supported by a support case (19) on the vehicle body side so as to be swingable back and forth around a horizontal horizontal axis (18) located in the middle of the front-rear direction of the frame. Then, the driving wheels are rotationally driven by the power transmitted from the engine mounted in the machine room (13) through the mission (20), the support case (19), and the rear drive case (21). Has been done.
【0012】一方、左右一対の前方走行部(10)(10)
は、センタ−ピン中心で左右に揺動し得るように車体
(12)に取り付けられる前車軸ケ−ス(22)の左右端部
に縦軸心回りで左右に転向可能に設けられている。つま
り、キングピンの軸心回りに回転自在なファイナルケ−
ス(23)(23)を前車軸ケ−ス(22)の左右端部に設
け、各々のファイナルケ−ス(23)にトラックフレ−ム
(24)を取付け、トラックフレ−ム(24)に装設する駆
動輪と誘導輪および転輪群に弾性無端帯を掛回して左右
の前方走行部(10)(10)が構成されて、各々の駆動輪
に、前記エンジンからミッション(20)、フロントドラ
イブシャフト(25)、前車軸ケ−ス(22)、ファイナル
ケ−ス(23)、前方駆動ケ−ス(26)を経て動力を伝達
するように構成されている。On the other hand, a pair of left and right front running parts (10) (10)
Is the body so that it can swing left and right around the center pin.
The front axle case (22) attached to (12) is provided at the left and right ends of the front axle case (22) so as to be able to turn to the left and right about the vertical axis. In other words, a final case that can be rotated around the kingpin axis.
Provided at the left and right ends of the front axle case (22) are tracks (23) and (23), and a track frame is provided at each final case (23).
(24) is attached, and the left and right front running parts (10) and (10) are configured by hanging the elastic endless belt around the drive wheel, the guide wheel and the rolling wheel group mounted on the track frame (24). Power is supplied to each drive wheel from the engine through the mission (20), front drive shaft (25), front axle case (22), final case (23), and front drive case (26). Is configured to communicate.
【0013】そして、左右のファイナルケ−ス(23)
(23)にそれぞれ取付けたナックルア−ム(27)(27)
の間をタイロッド(28)で連結するとともに、各々のフ
ァイナルケ−ス(23)とナックルア−ム(27)との間に
アクチュエ−タ(29)をそれぞれ介装して、アクチュエ
−タ(29)(29)の伸縮で前方走行部(10)(10)を左
右に転向動作させるように構成し、アクチュエ−タ(2
9)(29)の伸縮をパワ−ステアリングユニット(PS
U)によって行うように構成されている。The left and right final cases (23)
Knuckle arms (27) and (27) attached to (23) respectively
The tie rods (28) are connected to each other, and the actuators (29) are interposed between the final cases (23) and the knuckle arms (27), respectively. ) (29) is expanded and contracted so that the front traveling portions (10) and (10) are turned left and right, and the actuator (2
9) Expansion and contraction of (29) power steering unit (PS
U).
【0014】前記パワ−ステアリングユニット(PSU)
は、ホイ−ルタイプの操舵ハンドル(30)を備え、該操
舵ハンドル(30)の回動操作によって油圧回路を切り換
えて前記アクチュエ−タ(29)(29)を所期のように伸
縮動作させるように構成されるものであるが、このパワ
−ステアリングユニット(PSU)が、本発明においては
以下のような構成で設けられている。The power steering unit (PSU)
Is equipped with a wheel type steering wheel (30), and the hydraulic circuit is switched by the turning operation of the steering wheel (30) to expand and contract the actuators (29) (29) as desired. This power steering unit (PSU) is provided in the following configuration in the present invention.
【0015】すなわち、運転席(14)や機械室(13)等
との干渉を避ける形状に形成したパイプリンク(31)
が、機械室(13)の横側面部に設けられている支承部に
水平横軸中心で前後方向に回動可能且つ任意の回動位置
で固定自在に装着され、そのパイプリンク(31)の先端
部に横軸中心で回動及び固定自在に支持座(32)が連設
されて、該支持座(32)に前記パワ−ステアリングユニ
ット(PSU)が固装されている。That is, a pipe link (31) formed in a shape that avoids interference with the driver's seat (14), machine room (13), etc.
Of the pipe link (31) is mounted on a support portion provided on the lateral side surface of the machine room (13) so as to be rotatable in the front-rear direction about the horizontal horizontal axis and freely fixed at any rotational position. A support seat (32) is connected to the distal end portion so as to be rotatable and fixed about the horizontal axis, and the power steering unit (PSU) is fixed to the support seat (32).
【0016】そして、パイプリンク(31)を、図1及び
図2に実線で示しているように前方の所定位置に回動し
て固定し、パイプリンク先端部の支持座(32)を所定の
回動位置で固定すると、パワ−ステアリングユニット
(PSU)の操舵ハンドル(30)が運転席(14)の前方部
に対応する運転体勢になり、その運転体勢位置からパイ
プリンク(31)を、図1及び図2に仮想線で示している
ように後方の所定位置に回動して固定し、前記支持座
(32)を伸長状態にして固定すると、パワ−ステアリン
グユニット(PSU)の操舵ハンドル(30)が荷台(15)
上の所定部位に位置する作業運転体勢となるようにして
ある。Then, the pipe link (31) is rotated and fixed to a predetermined position in front as shown by the solid line in FIGS. 1 and 2, and the support seat (32) at the tip of the pipe link is fixed to a predetermined position. When fixed in the rotating position, the power steering unit
The steering wheel (30) of the (PSU) is in a driver posture corresponding to the front part of the driver's seat (14), and the pipe link (31) from the driver posture position is shown by phantom lines in FIGS. 1 and 2. So that it can be fixed by rotating it to a predetermined position in the rear.
When the (32) is extended and fixed, the steering handle (30) of the power steering unit (PSU) is moved to the loading platform (15).
The work driver posture is located at a predetermined position above.
【0017】なお、前記パワ−ステアリングユニット
(PSU)と機械室(13)内の油圧ポンプ等からなる作動
油給排部(33)との間を連通接続する油圧管路(34)、
およびパワ−ステアリングユニット(PSU)と前記アク
チュエ−タ(29)(29)を連通接続する油圧管路(35)
は、パイプリンク(31)ならびにパワ−ステアリングユ
ニット(PSU)の移動に追随できるように余裕を持った
可撓管で形成され、それらが、パイプリンク(31)内に
挿通収容されて、縺れや他物との接触を防止するものと
なっている。The power steering unit
(PSU) and a hydraulic line (34) for connecting and communicating between the hydraulic oil supply / discharge section (33) formed of a hydraulic pump or the like in the machine room (13),
And a hydraulic line (35) for connecting and connecting the power steering unit (PSU) and the actuators (29, 29).
Is formed by a flexible tube having a margin so that it can follow the movement of the pipe link (31) and the power steering unit (PSU), and these are inserted and housed in the pipe link (31) to prevent entanglement. It is designed to prevent contact with other objects.
【0018】また、図示の実施例においては、機械室
(13)の左右両側部の双方にパイプリンク(31)を設け
て支持座(32)を左右から両持ちに支持しているが、場
合によっては、機械室(13)の外側又は内側のみにパイ
プリンク(31)を設けて支持座(32)を片持ちに支持す
るように構成してもよい。また、(36)は支持座やパワ
−ステアリングユニットと共に移動できるように設けら
れた前面カバ−である。In the illustrated embodiment, the machine room
Pipe links (31) are provided on both the left and right sides of (13) to support the support seat (32) from both sides, but in some cases, only on the outside or inside of the machine room (13). A pipe link (31) may be provided to cantilever the support seat (32). Further, (36) is a front cover provided so as to be movable together with the support seat and the power steering unit.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図1】本発明装置が実施されたキャベツ収穫機の側面
図である。FIG. 1 is a side view of a cabbage harvester in which the device of the present invention is implemented.
【図2】その正面概略図である。FIG. 2 is a schematic front view thereof.
【図3】本発明装置の管路構成を示した模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram showing a pipeline structure of the device of the present invention.
10 走行装置 12 車体 29 アクチュエ−タ 30 操舵ハンドル 31 パイプリンク 33 作動油給排部 34 油圧管路 35 油圧管路 PSU パワ−ステアリングユニット 10 Traveling Device 12 Car Body 29 Actuator 30 Steering Handle 31 Pipe Link 33 Hydraulic Oil Supply / Discharge Port 34 Hydraulic Pipeline 35 Hydraulic Pipeline PSU Power Steering Unit
Claims (2)
(10)(10)を左右に転向させるアクチュエ−タ(29)
(29)を、操舵ハンドル(30)を備えたパワ−ステアリ
ングユニット(PSU)で伸縮動作させる乗用作業車にお
いて、前記車体(12)に、水平横軸中心で前後に回動可
能且つ任意の回動位置に固定自在なパイプリンク(31)
を設け、そのパイプリンク(31)の先端部に前記パワ−
ステアリングユニット(PSU)を回動及び固定自在に取
付け、車体(12)に対するパイプリンク(31)の回動調
節とパイプリンク(31)に対するパワ−ステアリングユ
ニット(PSU)の回動調節によってパワ−ステアリング
ユニットの操舵ハンドル(30)を、運転席(14)に対応
する部位と、荷台(15)の所定部位の少なくとも二位置
に変換して位置させることができるようにしてあること
を特徴とする乗用作業車のかじ取装置。1. A pair of left and right running parts supported on a vehicle body (12)
(10) Actuator (29) that turns (10) left and right
In a passenger working vehicle in which a power steering unit (PSU) equipped with a steering handle (30) extends and contracts (29), the vehicle body (12) is rotatable forward and backward about a horizontal horizontal axis and at an arbitrary rotation. Pipe link (31) that can be fixed in the moving position
Is provided at the tip of the pipe link (31).
A steering unit (PSU) is rotatably and fixedly attached, and power steering is performed by adjusting the rotation of the pipe link (31) with respect to the vehicle body (12) and the rotation adjustment of the power steering unit (PSU) with respect to the pipe link (31). The riding handle, characterized in that the steering wheel (30) of the unit can be converted into at least two positions, that is, a part corresponding to the driver's seat (14) and a predetermined part of the luggage carrier (15). Steering device for work vehicles.
(10)(10)を左右に転向させるアクチュエ−タ(29)
(29)を、操舵ハンドル(30)を備えたパワ−ステアリ
ングユニット(PSU)で伸縮動作させる乗用作業車にお
いて、前記車体(12)に、水平横軸中心で前後に回動可
能且つ任意の回動位置に固定自在なパイプリンク(31)
を設け、そのパイプリンク(31)の先端部に前記パワ−
ステアリングユニット(PSU)を回動及び固定自在に取
付け、パワ−ステアリングユニット(PSU)とアクチュ
エ−タ(29)(29)との間、及びパワ−ステアリングユ
ニット(PSU)と作動油給排部(33)との間を接続する
油圧管路(34)(35)を前記パイプリンク(31)内に挿
通収容してある請求項1記載の乗用作業車のかじ取装
置。2. A pair of left and right running parts supported on the vehicle body (12)
(10) Actuator (29) that turns (10) left and right
In a passenger working vehicle in which a power steering unit (PSU) equipped with a steering handle (30) extends and contracts (29), the vehicle body (12) is rotatable forward and backward about a horizontal horizontal axis and at an arbitrary rotation. Pipe link (31) that can be fixed in the moving position
Is provided at the tip of the pipe link (31).
The steering unit (PSU) is rotatably and fixedly attached, and is installed between the power steering unit (PSU) and the actuators (29) and (29), and between the power steering unit (PSU) and the hydraulic oil supply / discharge unit (PSU). The steering apparatus for a passenger work vehicle according to claim 1, wherein a hydraulic pipe line (34) (35) for connecting to the vehicle (33) is inserted and housed in the pipe link (31).
Priority Applications (1)
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| JP29767095A JPH09109902A (en) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | Steering device of riding work vehicle |
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| JP29767095A JPH09109902A (en) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | Steering device of riding work vehicle |
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| JPH09109902A true JPH09109902A (en) | 1997-04-28 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29767095A Pending JPH09109902A (en) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | Steering device of riding work vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09109902A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008012943A (en) * | 2006-07-03 | 2008-01-24 | Equos Research Co Ltd | Vehicle control device |
| JP2009062003A (en) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Jtekt Corp | Vehicle steering system |
| JP2009062002A (en) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Jtekt Corp | Vehicle steering system |
-
1995
- 1995-10-20 JP JP29767095A patent/JPH09109902A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008012943A (en) * | 2006-07-03 | 2008-01-24 | Equos Research Co Ltd | Vehicle control device |
| JP2009062003A (en) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Jtekt Corp | Vehicle steering system |
| JP2009062002A (en) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Jtekt Corp | Vehicle steering system |
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