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JPH09109831A - Seat belt retractor - Google Patents

Seat belt retractor

Info

Publication number
JPH09109831A
JPH09109831A JP7293323A JP29332395A JPH09109831A JP H09109831 A JPH09109831 A JP H09109831A JP 7293323 A JP7293323 A JP 7293323A JP 29332395 A JP29332395 A JP 29332395A JP H09109831 A JPH09109831 A JP H09109831A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat belt
bobbin
absorbing means
energy absorbing
winding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7293323A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Sadanori Osumi
貞▲徳▼ 大隅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NSK Ltd
Original Assignee
NSK Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NSK Ltd filed Critical NSK Ltd
Priority to JP7293323A priority Critical patent/JPH09109831A/en
Publication of JPH09109831A publication Critical patent/JPH09109831A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34Belt retractors, e.g. reels
    • B60R2022/3427Seat belt connection on reels

Landscapes

  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】エネルギー吸収手段の加工が容易で、ベルト繰
り出し量を大きく出来、吸収可能エネルギーを大きくす
る設定することが容易にできる。 【解決手段】回転軸11にボビン12が嵌め込まれ、こ
のボビン12の外周面にエネルギー吸収手段15が固定
されている。エネルギー吸収手段15は、アルミニウム
などの金属板材を曲げ加工したもので、ボビン12に固
定するための固定部20と、ベルト21を巻回するため
所定の間隔で配置された複数の巻回部22と、固定部2
0と巻回部22とを連結する連結部23で構成されてい
る。このシートベルト巻取り装置1では、エネルギー吸
収手段15を金属板材の曲げ加工で形成するので加工が
容易になり、連結部23の高さHは加工上の制限がない
ので、この高さHを高くすることにより、吸収可能なエ
ネルギーを大きくできる。
(57) An object of the present invention is to easily process an energy absorbing means, to increase a belt feeding amount, and to easily set an absorbable energy to be large. A bobbin 12 is fitted into a rotating shaft 11, and an energy absorbing means 15 is fixed to an outer peripheral surface of the bobbin 12. The energy absorbing means 15 is formed by bending a metal plate material such as aluminum. The energy absorbing means 15 includes a fixing portion 20 for fixing the bobbin 12 and a plurality of winding portions 22 arranged at predetermined intervals for winding the belt 21. And the fixed part 2
It is composed of a connecting portion 23 that connects 0 and the winding portion 22. In this seat belt retractor 1, since the energy absorbing means 15 is formed by bending a metal plate material, the processing is easy, and the height H of the connecting portion 23 is not limited in processing. By increasing the height, the energy that can be absorbed can be increased.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に用いら
れるシートベルト巻取り装置に関し、さらに詳しくは、
緊急時にシートベルトを巻装したボビンをロックすると
共にこのボビンの外周面に変形可能なエネルギー吸収手
段を備えたシートベルト巻取り装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat belt retractor used in automobiles and the like, and more specifically,
The present invention relates to a seat belt retractor that locks a bobbin around which a seat belt is wound in an emergency and has a deformable energy absorbing means on the outer peripheral surface of the bobbin.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車には、衝突時に乗員を保護するた
めシートベルト装置が装備されている。このシートベル
ト装置では、衝突時に乗員が前方へ飛び出すのを防ぐた
めベルトの引き出しが停止されるので、乗員の運動エネ
ルギーがベルトに作用し、その反作用が乗員自身にかか
ってくる。そこで、この運動エネルギーを効率良く吸収
することによって、乗員にかかるショックを軽減するこ
とができる。従来、乗員の運動エネルギーを吸収するよ
うにしたシートベルト装置として、例えば、(1)特開
昭55−38189号公報、(2)実開昭64−144
54号公報、(3)特開平7−101310号公報など
が提案されている。
2. Description of the Related Art An automobile is equipped with a seat belt device for protecting an occupant in a collision. In this seat belt device, the withdrawal of the belt is stopped in order to prevent the occupant from jumping forward in the event of a collision, so the kinetic energy of the occupant acts on the belt, and the reaction is exerted on the occupant himself. Therefore, the shock applied to the occupant can be reduced by efficiently absorbing this kinetic energy. Conventional seat belt devices that absorb kinetic energy of occupants include, for example, (1) Japanese Patent Application Laid-Open No. 55-38189 and (2) Japanese Utility Model Laid-Open No. 64-144.
Japanese Patent Laid-Open No. 54-54, (3) Japanese Patent Laid-Open No. 7-101310, and the like have been proposed.

【0003】上記(1)の「安全ベルトの固定装置」
は、図8に示すように安全ベルト110(符号は付け直
した)の端部が、固定ループ112によってスピンドル
111に固定されている。スピンドル111は、発泡性
プラスチック材料のスリーブ114で覆われている。安
全ベルト110はスリーブ114に巻回されている。自
動車が衝突すると、安全ベルト110の引き出しがスピ
ンドル111のロックにより停止される。そして、乗員
の前方への運動エネルギーによって引き出しが停止され
た安全ベルト110に大きな張力がかかり、この張力に
よってスリーブ114が圧縮されて小径側に塑性変形
し、安全ベルト110が僅かに引き出される。これによ
って、乗員の運動エネルギーの一部が吸収される。な
お、スリーブ114の材質及び形状は適宜変更すること
ができる。
The above-mentioned "safety belt fixing device" (1)
As shown in FIG. 8, the end portion of the safety belt 110 (renumbered) is fixed to the spindle 111 by the fixing loop 112. The spindle 111 is covered with a sleeve 114 of expandable plastic material. The safety belt 110 is wound around the sleeve 114. When the vehicle collides, the withdrawal of the safety belt 110 is stopped by the locking of the spindle 111. Then, a large tension is applied to the safety belt 110 whose pulling is stopped by the kinetic energy toward the front of the occupant, the sleeve 114 is compressed by this tension and is plastically deformed to the small diameter side, and the safety belt 110 is slightly pulled out. As a result, a part of the kinetic energy of the occupant is absorbed. The material and shape of the sleeve 114 can be changed as appropriate.

【0004】また、上記(2)の「ウェビング巻取装
置」は、図9に示すようにボビン120の周囲に塑性変
形又は弾性変形可能なリブ121が設けられ、リブ12
1の外側にウェビング(ベルト)122が巻回されてい
る。そして、自動車の衝突時にはボビン120の回転が
ロックされ、リブ121が小径側に変形して、乗員の運
動エネルギーを吸収するようになっている。リブ121
の形状は、適宜変更することができる。
Further, in the "webbing retractor" of the above (2), a rib 121 which is plastically or elastically deformable is provided around the bobbin 120 as shown in FIG.
A webbing (belt) 122 is wound on the outer side of 1. The rotation of the bobbin 120 is locked when the automobile collides, and the rib 121 is deformed to the smaller diameter side to absorb the kinetic energy of the occupant. Rib 121
The shape of can be changed appropriately.

【0005】また、上記(3)の「シートベルト巻取装
置」は、図10に示すようにウェビング巻取軸130の
外周位置に巻取ホイール131が嵌着されている。巻取
ホイール131は、図11にその斜視図として示すよう
に板材によりほぼ円筒状に形成され、バーリング加工に
よって適当な間隔をおいて略円筒形状のフランジ132
が巻取ホイール内側に向けて複数設けられている。ウェ
ビングWは、巻取ホイール131の外周面に巻回されて
いる。そして、自動車の衝突時には、ウェビング巻取軸
130はウェビングWの繰出を停止すべくロックされ、
また、ウェビングWにかかる張力によってボビン半径方
向に延びたフランジ132が小径側に潰されて塑性変形
し、乗員の運動エネルギーの一部を吸収するようになっ
ている。ここに示したフランジ132はその形状を変え
たり、また、バーリング加工以外にもフランジ132を
絞り加工によって形成することもできる。
Further, in the above-mentioned "seat belt retractor" (3), as shown in FIG. 10, a take-up wheel 131 is fitted on the outer peripheral position of the webbing take-up shaft 130. As shown in the perspective view of FIG. 11, the take-up wheel 131 is formed of a plate material into a substantially cylindrical shape, and a flange 132 having a substantially cylindrical shape is formed by burring at appropriate intervals.
Are provided toward the inside of the winding wheel. The webbing W is wound around the outer peripheral surface of the winding wheel 131. When the vehicle collides, the webbing take-up shaft 130 is locked to stop the feeding of the webbing W,
Further, the flange 132 extending in the radial direction of the bobbin is crushed toward the small diameter side by the tension applied to the webbing W and is plastically deformed to absorb a part of the kinetic energy of the occupant. The shape of the flange 132 shown here can be changed, and the flange 132 can be formed by drawing instead of burring.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述の(1)
及び(2)では、スリーブ114やリブ121の形状が
複雑でしかも樹脂で成形されているので、加工が困難で
あると共に変形時の吸収可能なエネルギーが小さくなる
という問題がある。
However, the above-mentioned (1)
In (2) and (2), since the shapes of the sleeve 114 and the rib 121 are complicated and formed of resin, there is a problem that the processing is difficult and the energy that can be absorbed at the time of deformation becomes small.

【0007】上述の(3)では、フランジ132の高さ
によって吸収可能なエネルギーが決まるが、このフラン
ジ132をバーリング加工又は絞り加工で形成するの
で、フランジ132の高さをそれ程大きくすることがで
きず、したがって、吸収可能なエネルギーを大きくでき
ないという問題がある。また、この種の加工方法では加
工精度を高めることが困難であり、エネルギー吸収率の
安定化が難しい。そこで、本発明は、上記課題を解決し
たものであり、加工が容易でしかも吸収可能なエネルギ
ーを大きくすることが可能なシートベルトの巻取り装置
を提供することを目的とするものである。
In the above (3), the energy that can be absorbed is determined by the height of the flange 132, but since the flange 132 is formed by burring or drawing, the height of the flange 132 can be made so large. Therefore, there is a problem that the energy that can be absorbed cannot be increased. In addition, it is difficult to improve the processing accuracy with this type of processing method, and it is difficult to stabilize the energy absorption rate. Then, this invention solves the said subject and an object of this invention is to provide the seatbelt winding device which can be processed easily and can increase the energy which can be absorbed.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明の上記課題は、シ
ートベルトを巻装するボビンを緊急時にロックするよう
になされ、所定値以上のベルト張力で該ベルトをその巻
径面を小径側に塑性変形することにより加えられたエネ
ルギーを吸収するエネルギー吸収手段が前記ボビンの外
周面に設けられたシートベルト巻取り装置において、前
記エネルギー吸収手段は、金属板材の曲げ加工によって
前記ボビンの外周面に固定するための固定部と、シート
ベルトを巻回するための巻回部と、前記固定部と前記巻
回部とを連結して前記所定値以上のベルト張力によって
座屈変形する連結部とが設けられたことを特徴とするシ
ートベルト巻取り装置により解決することができる。
SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to lock a bobbin around which a seat belt is wound in an emergency, and to keep the winding diameter surface of the belt on the smaller diameter side with a belt tension of a predetermined value or more. In a seat belt retractor in which energy absorbing means for absorbing energy applied by plastic deformation is provided on the outer peripheral surface of the bobbin, the energy absorbing means is provided on the outer peripheral surface of the bobbin by bending a metal plate material. A fixing part for fixing, a winding part for winding the seat belt, and a connecting part that connects the fixing part and the winding part and is buckled and deformed by the belt tension of the predetermined value or more. This can be solved by a seat belt retractor characterized by being provided.

【0009】このように構成することにより、エネルギ
ー吸収手段の所定値以上のベルト張力により座屈変形す
る連結部が、金属板材の曲げ加工によって精度よく安定
して形成されているので、簡単な加工で連結部の高さを
大きくして吸収エネルギーを大きくすることも極めて容
易となる。
According to this structure, the connecting portion which is buckled and deformed by the belt tension of the energy absorbing means which is equal to or more than the predetermined value is accurately and stably formed by bending the metal plate material. Therefore, it becomes extremely easy to increase the height of the connecting portion and increase the absorbed energy.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るシートベルト
巻取り装置の実施形態について、図面を参照して説明す
る。図1は本発明に係るシートベルト巻取り装置の第1
実施形態の要部断面図であり、図2は第1実施形態の衝
突時の作用を説明する要部断面図、図3は第2実施形態
の要部断面図、図4は第3実施形態の要部断面図、図5
は第4実施形態の要部断面図、図6は第5実施形態の要
部断面図、図7は第6実施形態の要部断面図である。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of a seat belt retractor according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a first seat belt retractor according to the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part of the embodiment, FIG. 2 is a cross-sectional view of the main part for explaining the operation at the time of collision of the first embodiment, FIG. 3 is a cross-sectional view of the main part of the second embodiment, and FIG. 5 is a sectional view of the main part of FIG.
Is a cross-sectional view of the essential parts of the fourth embodiment, FIG. 6 is a cross-sectional view of the essential parts of the fifth embodiment, and FIG. 7 is a cross-sectional view of the essential parts of the sixth embodiment.

【0011】本発明のシートベルト巻取装置1はその全
体については図示しないが、周知のごとく自動車等の車
体に固定されるフレーム、このフレームに取り付けられ
た巻取り機構が設けられ、この巻取り機構の一部として
後述する回転軸11やボビン12が装備されている。そ
して、シートベルト巻取装置1のベルト巻装部分の要部
断面を図1に示すように、例えば矩形の回転軸11に円
柱状のボビン12が嵌め込まれている。回転軸11は、
通常は回転可能であるが、自動車の衝突時には緊急ロッ
ク手段(図示せず)によって回転が停止される。このボ
ビン12の外周面には複数の突起13が設けられてい
る。
Although the seat belt retractor 1 of the present invention is not shown in its entirety, as is well known, it is provided with a frame fixed to a vehicle body of an automobile or the like, and a winding mechanism attached to this frame. A rotary shaft 11 and a bobbin 12, which will be described later, are provided as part of the mechanism. Then, as shown in FIG. 1 which is a cross section of the main part of the belt winding portion of the seat belt retractor 1, a cylindrical bobbin 12 is fitted on a rectangular rotary shaft 11, for example. The rotating shaft 11 is
Normally, it can rotate, but in the event of a vehicle collision, the rotation is stopped by emergency locking means (not shown). A plurality of protrusions 13 are provided on the outer peripheral surface of the bobbin 12.

【0012】また、ボビン12の外周面には、自動車の
衝突時にベルト張力によって小径側に塑性変形するエネ
ルギー吸収手段15が嵌め込まれている。この第1実施
形態では、エネルギー吸収手段15が180度ずつ2分
割(図では左右に別れている)されている。エネルギー
吸収手段15は、例えばアルミニウムなど所定の強度を
有する金属板材を曲げ加工したもので、その曲げ断面形
状は波形を基本形状とし、曲げ幅は金属板材の全幅にわ
たった構造である。そして、このエネルギー吸収手段1
5はボビン12に固定される固定部20と、ベルト21
を巻回するため所定間隔で配置された複数の巻回部22
と、固定部20と巻回部22とを連結して所定値以上の
ベルト張力で座屈変形する所定高さH(ボビン半径方向
の高さ)でボビン半径方向に延びた連結部23とで構成
されている。
Further, on the outer peripheral surface of the bobbin 12, there is fitted an energy absorbing means 15 which is plastically deformed toward the small diameter side by the belt tension when the automobile collides. In the first embodiment, the energy absorbing means 15 is divided into two (each divided into right and left) by 180 degrees. The energy absorbing means 15 is formed by bending a metal plate material having a predetermined strength such as aluminum. The bending cross-sectional shape has a wavy basic shape, and the bending width is a structure extending over the entire width of the metal plate material. And this energy absorbing means 1
5 is a fixing portion 20 fixed to the bobbin 12, and a belt 21.
A plurality of winding parts 22 arranged at predetermined intervals for winding
And the connecting portion 23 that extends in the bobbin radial direction at a predetermined height H (bobbin radial direction height) that connects the fixed portion 20 and the winding portion 22 and buckles and deforms with a belt tension of a predetermined value or more. It is configured.

【0013】固定部20には、複数の抜き孔30が設け
られ、この抜き孔30にボビン12の突起13が挿入さ
れて固定される。突起13の固定方法は、溶着、かし
め、ねじ止めなど任意に選定することができる。回転軸
11及びボビン12には、スリット25,26が設けら
れ、ここにベルト21の端部が挿入されている。ボビン
12のスリット26の端部には、幅広部27が設けら
れ、その中央部にピン28が設けられている。そして、
ベルト21の端部がピン28に巻き付けられて折り返さ
れ、この折り返し部がベルト21の本体に固着されて抜
け止めされている。
A plurality of holes 30 are provided in the fixing portion 20, and the protrusions 13 of the bobbin 12 are inserted into the holes 30 and fixed. The method of fixing the protrusion 13 can be arbitrarily selected such as welding, caulking, and screwing. The rotary shaft 11 and the bobbin 12 are provided with slits 25 and 26, and the ends of the belt 21 are inserted therein. A wide portion 27 is provided at the end of the slit 26 of the bobbin 12, and a pin 28 is provided at the center thereof. And
The end of the belt 21 is wrapped around the pin 28 and folded back, and the folded back portion is fixed to the body of the belt 21 to prevent it from coming off.

【0014】このシートベルト巻取装置1においては、
通常時はベルト21の引き出しが可能であるが自動車の
衝突時には、緊急ロック手段が作動して回転軸11の回
転が停止される。そして、回転軸11に取り付けられた
ボビン12に巻回されているベルト21の巻き出しが停
止され、乗員の前方への運動エネルギーがベルト21に
かかり、ベルト21の張力が所定値以上になる。
In this seat belt retractor 1,
Normally, the belt 21 can be pulled out, but in the event of a vehicle collision, the emergency lock means is activated to stop the rotation of the rotary shaft 11. Then, the unwinding of the belt 21 wound around the bobbin 12 attached to the rotating shaft 11 is stopped, the kinetic energy toward the front of the occupant is applied to the belt 21, and the tension of the belt 21 becomes a predetermined value or more.

【0015】ベルト21の張力が所定値以上になると、
図2に示すようにエネルギー吸収手段15の巻回部22
に作用する中心方向への押圧力Fによって、連結部23
が座屈変形する。この場合、押圧力Fが中心方向に作用
するので、その押圧力Fを巻回部22で受け、連結部2
3が単に倒れることなく座屈変形し、巻回部22が全周
に亘って中心側に移動して巻回部22の直径が小さくな
る。これによって、ベルト21が所定長さだけ引き出さ
れる。つまり、この場合には乗員の前方への運動エネル
ギーがベルト21の張力に変換され、この張力でエネル
ギー吸収手段15の連結部23が座屈変形することによ
って、乗員の運動エネルギーの一部が吸収される。した
がって、ベルト21から乗員に加わる反作用が小さくな
り、衝突によるショックを軽減することができる。連結
部23の座屈変形時に吸収可能なエネルギーは、連結部
23の高さHによって変化する。すなわち、連結部23
の高さHが高いほど吸収可能エネルギーが大きくなる。
When the tension of the belt 21 exceeds a predetermined value,
As shown in FIG. 2, the winding portion 22 of the energy absorbing means 15
Due to the pressing force F acting on the central direction,
Buckles and deforms. In this case, since the pressing force F acts in the central direction, the pressing force F is received by the winding portion 22, and the connecting portion 2
3 is buckled and deformed without simply falling, the winding portion 22 moves to the center side over the entire circumference, and the diameter of the winding portion 22 decreases. As a result, the belt 21 is pulled out by a predetermined length. That is, in this case, the kinetic energy toward the front of the occupant is converted into the tension of the belt 21, and the connecting portion 23 of the energy absorbing means 15 is buckled and deformed by this tension, so that a part of the kinetic energy of the occupant is absorbed. To be done. Therefore, the reaction applied from the belt 21 to the occupant is reduced, and the shock due to the collision can be reduced. The energy that can be absorbed during the buckling deformation of the connecting portion 23 changes depending on the height H of the connecting portion 23. That is, the connecting portion 23
The higher the height H, the larger the energy that can be absorbed.

【0016】このシートベルト巻取装置1は、上述のよ
うに金属板材を曲げ加工して形成されているので加工が
容易になる。また、連結部23の高さHには従来のバー
リング加工のような加工上の制限がないので、連結部2
3の高さHを高くすることもでき、またシートベルトの
引き出し量も可能な限り大き設定することができ、吸収
可能なエネルギーを大きくすることができる。
Since the seat belt retractor 1 is formed by bending the metal plate material as described above, the processing is facilitated. Further, since the height H of the connecting portion 23 is not limited by the processing like the conventional burring processing, the connecting portion 2
The height H of 3 can be increased, and the seat belt withdrawal amount can be set as large as possible, so that the energy that can be absorbed can be increased.

【0017】上述の第1実施形態では、エネルギー吸収
手段15を2分割したが、図3に示す第2実施形態のよ
うに、エネルギー吸収手段35を一体型とすることもで
きる。これによって、装着する部品点数を削減できる。
Although the energy absorbing means 15 is divided into two in the above-described first embodiment, the energy absorbing means 35 may be integrated as in the second embodiment shown in FIG. This can reduce the number of parts to be mounted.

【0018】また、図4に示す第3実施形態のように、
ボビン36の外周面に複数の突部37を設け、この突部
37をエネルギー吸収手段35の隣接する連結部23の
間に配置することもできる。これによって、エネルギー
吸収手段35の固定を強化すると共に、連結部23が倒
れるのを防止でき、更なる高いエネルギー吸収が可能と
なる。
Further, as in the third embodiment shown in FIG.
It is also possible to provide a plurality of protrusions 37 on the outer peripheral surface of the bobbin 36 and dispose the protrusions 37 between the adjacent connecting portions 23 of the energy absorbing means 35. As a result, the fixing of the energy absorbing means 35 can be strengthened, and the connecting portion 23 can be prevented from falling down, so that higher energy absorption can be achieved.

【0019】図5に示す第4実施形態のように、ボビン
40の外周面に係止溝41を設けると共に、エネルギー
吸収手段42の内周側の一部を内側に立ち上げて係止片
43を設け、この係止片43を係止溝41に挿入して係
止することもできる。これによって、エネルギー吸収手
段42が位置ずれするのを防止できる。
As in the fourth embodiment shown in FIG. 5, the engaging groove 41 is provided on the outer peripheral surface of the bobbin 40, and a part of the energy absorbing means 42 on the inner peripheral side is raised to the inner side to engage the engaging piece 43. It is also possible to insert the locking piece 43 into the locking groove 41 for locking. This can prevent the energy absorbing means 42 from being displaced.

【0020】また、図6に示す第5実施形態のように、
ボビン45の外周面に複数の凹溝46を設け、略コの字
状の多数(6個)のエネルギー吸収手段47の両端の固
定部48を、凹溝46に圧入又はインサートモールドに
よって挿入して、エネルギー吸収手段47を固定するこ
とができる。この場合には、エネルギー吸収手段47の
形状が簡単なので加工が更に容易になる。
Further, as in the fifth embodiment shown in FIG.
A plurality of recessed grooves 46 are provided on the outer peripheral surface of the bobbin 45, and the fixing portions 48 at both ends of a large number (six) of substantially U-shaped energy absorbing means 47 are inserted into the recessed grooves 46 by press fitting or insert molding. The energy absorbing means 47 can be fixed. In this case, since the energy absorbing means 47 has a simple shape, the processing becomes easier.

【0021】更に、図7に示す第6実施形態のように、
ボビン50の外周部に略コの字状の貫通孔51と係止穴
52を複数設け、波形のエネルギー吸収手段53の内周
側の第1固定部54と両端の第2固定部55を、それぞ
れ貫通孔51と係止穴52に圧入(ボビンの一側面の方
向から圧入)又はインサートモールドによって挿入する
ことにより、エネルギー吸収手段53を固定することも
できる。なお、上述の実施例では回転軸11とボビン1
2,36,40,45,50を別体にした場合について
説明したが、これを一体化した構成でもよいことは勿論
である。
Further, as in the sixth embodiment shown in FIG.
A plurality of substantially U-shaped through holes 51 and locking holes 52 are provided on the outer peripheral portion of the bobbin 50, and a first fixing portion 54 on the inner peripheral side of the corrugated energy absorbing means 53 and second fixing portions 55 on both ends are formed. It is also possible to fix the energy absorbing means 53 by press-fitting (press-fitting from one side surface of the bobbin) or insert molding into the through hole 51 and the locking hole 52, respectively. In the above embodiment, the rotating shaft 11 and the bobbin 1
Although the case where the components 2, 36, 40, 45 and 50 are provided separately has been described, it goes without saying that a configuration in which they are integrated may be employed.

【0022】[0022]

【発明の効果】以上説明したように、本発明のシートベ
ルトの巻取装置は、エネルギー吸収手段には、金属板材
の曲げ加工によってボビンの外周面に固定するための固
定部と、シートベルトを巻回するための巻回部と、前記
固定部と前記巻回部とを連結して所定値以上のベルト張
力で座屈変形する連結部とが設けられたので、自動車な
どの衝突時にシートベルトにかかるエネルギーを吸収す
る連結部を容易に加工することができると共に、この連
結部の高さに加工上の制限もなくその設定自由度が増す
ので、シートベルトの繰り出し量を可能な限り大きくで
き、連結部を高くして吸収可能なエネルギーを大きくす
ることができる。
As described above, in the seat belt retractor of the present invention, the energy absorbing means includes the fixing portion for fixing to the outer peripheral surface of the bobbin by bending the metal plate, and the seat belt. Since a winding portion for winding and a connecting portion that connects the fixing portion and the winding portion and is buckled and deformed by a belt tension of a predetermined value or more are provided, the seat belt It is possible to easily process the connecting part that absorbs the energy related to the seat belt, and there is no restriction on the height of this connecting part to increase the degree of freedom in setting the seat belt. The energy that can be absorbed can be increased by increasing the height of the connecting portion.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るシートベルト巻取り装置の第1実
施形態の要部断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of an essential part of a first embodiment of a seat belt retractor according to the present invention.

【図2】本発明に係るシートベルト巻取り装置の第1実
施形態の作用を示す要部断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view of essential parts showing the operation of the first embodiment of the seat belt retractor according to the present invention.

【図3】本発明に係るシートベルト巻取り装置の第2実
施形態の要部断面図である。
FIG. 3 is a cross-sectional view of essential parts of a second embodiment of a seat belt retractor according to the present invention.

【図4】本発明に係るシートベルト巻取り装置の第3実
施形態の要部断面図である。
FIG. 4 is a sectional view of an essential part of a third embodiment of the seat belt retractor according to the present invention.

【図5】本発明に係るシートベルト巻取り装置の第4実
施形態の要部断面図である。
FIG. 5 is a sectional view of an essential part of a seat belt retractor according to a fourth embodiment of the present invention.

【図6】本発明に係るシートベルト巻取り装置の第5実
施形態の要部断面図である。
FIG. 6 is a cross-sectional view of essential parts of a seat belt retractor according to a fifth embodiment of the present invention.

【図7】本発明に係るシートベルト巻取り装置の第6実
施形態の要部断面図である。
FIG. 7 is a cross-sectional view of essential parts of a sixth embodiment of a seat belt retractor according to the present invention.

【図8】従来例に係るシートベルト巻取り装置の第1例
を示す断面図である。
FIG. 8 is a sectional view showing a first example of a seat belt retractor according to a conventional example.

【図9】従来例に係るシートベルト巻取り装置の第2例
を示す断面図である。
FIG. 9 is a sectional view showing a second example of a seat belt retractor according to a conventional example.

【図10】従来例に係るシートベルト巻取り装置の第3
例を示す断面図である。
FIG. 10 is a third example of a seat belt retractor according to a conventional example.
It is sectional drawing which shows an example.

【図11】図10に示したシートベルト巻取り装置のホ
ィールを示す斜視図である。
11 is a perspective view showing a wheel of the seat belt retractor shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 シートベルト巻取り装置 11 回転軸 12,36,40,45,50 ボビン 15,35,42,47,53 エネルギー吸収手段 20,48 固定部 22 巻回部 53 第1固定部 55 第2固定部 1 Seatbelt retractor 11 Rotating shaft 12, 36, 40, 45, 50 Bobbin 15, 35, 42, 47, 53 Energy absorbing means 20, 48 Fixing part 22 Winding part 53 First fixing part 55 Second fixing part

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シートベルトを巻装するボビンを緊急時
にロックするようになされ、所定値以上のベルト張力で
該ベルトをその巻径面を小径側に塑性変形することによ
り加えられたエネルギーを吸収するエネルギー吸収手段
が前記ボビンの外周面に設けられたシートベルト巻取り
装置において、 前記エネルギー吸収手段は、金属板材の曲げ加工によっ
て前記ボビンの外周面に固定するための固定部と、シー
トベルトを巻回するための巻回部と、前記固定部と前記
巻回部とを連結して前記所定値以上のベルト張力によっ
て座屈変形する連結部とが設けられたことを特徴とする
シートベルト巻取り装置。
1. A bobbin around which a seat belt is wound is locked in an emergency and absorbs energy applied by plastically deforming the winding diameter surface of the belt to a small diameter side with a belt tension of a predetermined value or more. In the seat belt retractor in which the energy absorbing means is provided on the outer peripheral surface of the bobbin, the energy absorbing means includes a fixing portion for fixing the outer peripheral surface of the bobbin by bending a metal plate, and a seat belt. A seat belt winding, comprising: a winding portion for winding, and a connecting portion that connects the fixing portion and the winding portion and is buckled and deformed by a belt tension of the predetermined value or more. Taker.
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