JPH089540A - ワイヤハーネス用クランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電線位置決め用のクランプを利用して、ワイ
ヤハーネスを構成する電線を簡単にアース接続する。 【構成】 ブラケット取付部１２に、ワイヤハーネスＷ
/Ｈから外部に延びるアース線ｗにアース線接続部２８
を設ける。該アース線接続部２８は、ブラケット取付部
１２に設けたアース用取付部１３に着脱可能に取り付け
られる。そして、アース用取付部１３にアース線接続部
２８を取り付け、前記ブラケット取付部１２にブラケッ
トを挿通・位置決めすれば、アース線ｗは、アース線接
続部２８、ブラケット２７及び車体３を介してアース接
続される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のエンジンルー
ムに配設されたワイヤハーネスを所定位置に位置決め
し、かつ、アース接続することのできるワイヤハーネス
用クランプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のエンジンルーム内では、
複数の電線を束ねて絶縁テープを巻回することによりワ
イヤハーネスを構成し、このワイヤハーネスを所定位置
に位置決めすることにより、内部空間の確保、電線の振
動による損傷等を防止するようにしている。

【０００３】このようなワイヤハーネスの位置決めに
は、例えば、図７に示すように、ワイヤ保持部１とブラ
ケット取付部２とからなるブラケット固定用クランプが
使用されている。ワイヤ保持部１は略円筒の半割り形状
で、ワイヤハーネスＷ/Ｈを保持し、ブラケット取付部
２は、車体３から突出するブラケット４に装着される構
成となっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記ワイヤ
ハーネスＷ/Ｈを構成する各電線には各種電装部品等が
接続されており、いずれかの位置でアース接続する必要
がある。一般に、そのアース接続は、ワイヤハーネスＷ
/Ｈを構成するうちの１本の電線（アース線）Ｗを絶縁
テープＷａの外部に引き出し、その端部を皮剥ぎして芯
線を露出させてアース端子５を圧着し、このアース端子
５を車体３にねじ止めすることにより行っている。この
ため、アース接続作業が困難なものとなり、生産効率の
低下をもたらせていた。そこで、本発明は前記問題点に
鑑み、電線位置決め用のクランプを利用して簡単にアー
ス接続することのできるワイヤハーネス用クランプを提
供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明では、ワイヤハーネスの外周部
に着脱自在に取り付けるハーネス保持部と、車体から突
設したブラケットに着脱自在に固定するブラケット取付
部とを一体的に設けてなるワイヤハーネス用クランプに
おいて、前記ワイヤハーネスから分岐させたアース線に
アース線接続部を設けると共に、前記ブラケット取付部
に、前記アース線接続部が着脱自在に嵌合するアース用
取付部を設け、前記アース線をアース線接続部、ブラケ
ット及び車体を介してアース接続する構成としたもので
ある。

【０００６】請求項２記載の発明では、前記ブラケット
取付部を、前記ブラケットが着脱自在に挿通されて所定
位置で係止されると共に、前記アース用取付部のアース
線接続部の嵌合位置に連通する取付孔で構成する一方、
該取付孔に内部端子を圧入し、取付孔に固定されるブラ
ケットと、アース用取付部に嵌合するアース線取付部と
の間を電気接続したものである。

【０００７】

【作用】請求項１記載の発明の構成によれば、ハーネス
保持部でワイヤハーネスを保持し、ブラケット取付部で
ブラケットに固定した後、アース線接続部をアース用取
付部に取り付けることにより、アース線は、アース線接
続部、ブラケット及び車体を介してアース接続される。

【０００８】請求項２記載の発明の構成によれば、ブラ
ケットを取付孔内に挿入すれば、このブラケットは内部
端子に圧接して電気接続される。また、アース線接続部
をアース用取付部に取り付ければ、このアース線接続部
は前記内部端子に電気接続され、前記同様、アース接続
される。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に従って説
明する。本実施例に係るクランプは、図１に示すよう
に、大略、ハーネス保持部１１と、ブラケット取付部１
２と、アース用取付部１３とから構成されている。

【００１０】前記ハーネス保持部１１は、図２に示すよ
うに、クランプ本体１４に形成した半円状の凹面と、こ
の凹面の一方の縁部（ヒンジ部）１５に回動自在に設け
た半円筒部１６の内周面とで構成される。凹面及び内周
面には円周方向に沿って２列で突条１７が形成され、ワ
イヤハーネスＷ/Ｈ（複数の電線を束ねて絶縁テープＷ
ａを巻き付けたもの）の外周部に食い込んで保持状態を
強固なものとする。

【００１１】前記半円筒部１６の縁部は略直角方向に折
曲して係止部１８を構成し、その中央部には位置決め片
１９が突設されている。一方、凹面の他方の縁部には前
記係止部１８が係止される係止受部２０が形成されてい
る。この係止受部２０は、ワイヤハーネスＷ/Ｈの挿通
方向に沿って立設する第１係止壁２０ａと、この第１係
止壁２０ａに並設される一対の第２係止壁２０ｂとから
なる。

【００１２】前記ブラケット取付部１２は、図３，４に
示すように、クランプ本体１４の底面から中間部分のみ
が貫通するように形成した取付孔２１と、この取付孔２
１の内面から上方に延設した取付片２２とで構成されて
いる。前記取付孔２１には、略Ｉ字形の端子保持部２１
ａと、下記するアース用取付部１３に形成した端子挿通
部２１ｂとからなり、内部端子２３が収容されるように
なっている。

【００１３】前記端子保持部２１ａの内面には、内部端
子２３の圧入位置を規制するストッパ２４（図６参照）
と、内部端子２３の縁部がストッパ２４に当接した状態
で反対側の縁部に係止して抜け止めを行なう係止爪２５
とが突設されている。

【００１４】また、前記取付片２２は、図５に示すよう
に、取付孔２１の内面から所定間隔で立設させたもの
で、その上方内面には逆三角形状の突起２６が設けられ
ている。この突起２６は、上方に向かって徐々に突出し
ている。前記ブラケット取付部１２はブラケット２７に
装着されるようになっている。ブラケット２７は、両側
縁部を略直角方向に延設して断面略コ字形とされること
により曲げ剛性が高められており、その上端部には前記
突起が係脱する係合孔２７ａが穿設されている。

【００１５】前記取付孔２１に圧入される内部端子２３
は、図３に示すように、板状体の両側縁部に筒状部２３
ａを形成すると共に、一方の縁部の上半部を側方に延設
して端子部２３ｂを形成したものである。この内部端子
２３は、前記取付孔２１内に圧入されることにより、筒
状部２３ａが端子保持部２１ａ内で上下の縁部をストッ
パ２４及び係止爪２５に保持されて位置決めされ、端子
部２３ｂがアース用取付部１３のアース接続孔１３ａ内
に位置するようになっている。

【００１６】前記アース用取付部１３は、クランプ本体
１４から側方に突出する断面四角形の筒状で、内面には
図示しない係止凹部が形成されている。このアース用取
付部１３には、ワイヤハーネスＷ/Ｈから引き出された
アース線ｗに接続したアース線接続部２８が嵌入され
る。

【００１７】前記アース線接続部２８は、図２に示すよ
うに、断面四角形状の筒状部２８ａと、この筒状部２８
ａに沿って所定間隔で延設された係止片２８ｂとから構
成されている。筒状部２８ａの内面には、アース線ｗが
電気接続された端子片（図示せず）が露出しており、筒
状部２８ａをアース用取付部１３に嵌入することによ
り、内部に内部端子２３の端子部２３ｂが圧入され、両
者の電気的接続が図れるようになっている。また、係止
片２８ｂは、撓みながらアース用取付部１３内に収容さ
れ、係止凹部１３ｂに係止することにより、クランプ本
体１４にアース線接続部２８を固定する。

【００１８】前記構成からなるクランプは、次のように
して電線を保持してブラケット２７に固定すると共に、
アース線ｗをアース接続する。すなわち、図２に示す状
態からハーネス保持部１１にワイヤハーネスＷ/Ｈを配
設し、半円筒部１６を回動させて、その係止部１８を係
止受部２０に係止することにより、突条１７をワイヤハ
ーネスＷ/Ｈの外周部に食い込ませて、これを保持す
る。このように、突条１７を設けたので、取付後にワイ
ヤハーネスＷ/Ｈが位置ずれする等の不具合は防止され
る。また、位置決め片１９が第２係止壁２０ｂの間に位
置しているので、ワイヤハーネスＷ/Ｈに引張力等が作
用しても、ヒンジ部１５のみに荷重が加わわることがな
く、その損傷が防止される。

【００１９】そして、車体から突出させたブラケット２
７を、ブラケット取付部１２の取付孔２１内に嵌入す
る。この場合、ブラケット２７の両側縁部が略直角方向
に延設されているが、クランプの装着方向はいずれであ
ってもよく（本実施例では、ブラケット２７の両側縁部
の延設方向は、図１に示すように、ブラケット取付部１
２の取付片２２に形成した突起２６と同一方向としてあ
るが、逆方向であっても構わない。）、延設部分は内部
端子２３の筒状部２３ａ内を挿通する。そして、突起２
６がブラケット２７に形成した係合孔２７ａに係合する
ことにより、クランプがブラケット２７に取り付けられ
る。

【００２０】続いて、予め、アース線ｗに接続したアー
ス線接続部２８を、アース用取付部１３内に挿入する。
アース線接続部２８は、その係止片２８ｂがアース接続
孔１３ａの係止凹部１３ｂに係止することによりアース
用取付部１３に取り付けられ、この状態で、アース線接
続部２８の筒状部２８ａに内部端子２３の端子部２３ｂ
が嵌入することにより、アース線ｗは内部端子２３と電
気接続され、ブラケット２７を介してアース接続され
る。

【００２１】このように、クランプによりワイヤハーネ
スＷ/Ｈをブラケット２７に保持した状態で、アース線
接続部２８をアース用取付部１３に取り付けるだけで、
アース接続することができるため、従来のように、圧着
端子５を車体３にねじ止めする必要がなく、作業性が向
上する。

【００２２】また、クランプが損傷する等により不具合
が生じれば、取付片２２を弾性変形させて突起２６と係
合孔２７ａの係合状態を解除することによりブラケット
２７から取り外すことができる。そして、第２係止壁２
０ｂを弾性変形させることにより、半円筒部１６を回動
させてハーネス保持部１１によるワイヤハーネスＷ/Ｈ
の保持を解除でき、さらに、係止片２８ｂを弾性変形さ
せることにより、アース線接続部２８をアース用取付部
１３から取り外すことができ、クランプの取替作業が容
易となる。

【００２３】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１記載の発明では、ワイヤハーネスをハーネス保持部に
保持した状態で、ブラケット取付部によりブラケットに
固定した後、アース線接続部をアース用取付部に取り付
けるだけで容易にアース接続を図ることができる。した
がって、従来のように、圧接端子を車体にねじ止めする
等の面倒な作業が不要となり、作業効率を向上させるこ
とができる。

【００２４】請求項２記載の発明では、取付孔に内部端
子を収容しただけの構成でワイヤハーネスの位置決め及
びアース接続を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本実施例に係るクランプでワイヤハーネスを
保持した状態を示す斜視図である。

【図２】 クランプの展開斜視図である。

【図３】 クランプ本体裏面と内部端子の斜視図であ
る。

【図４】 クランプ本体裏面の部分平面図である。

【図５】 図２の部分横断面図である。

【図６】 図２の部分縦断面図である。

【図７】 従来例に係るクランプの斜視図である。

【符号の説明】

３ アース線 １２ ブラケット取付部 １３ アース用取付部 ２７ ブラケット ２８ アース線接続部 Ｗ/Ｈ ワイヤハーネス ｗ アース線

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤハーネスの外周部に着脱自在に取
   り付けるハーネス保持部と、車体から突設したブラケッ
   トに着脱自在に固定するブラケット取付部とを一体的に
   設けてなるワイヤハーネス用クランプにおいて、 前記ワイヤハーネスから分岐させたアース線にアース線
   接続部を設けると共に、前記ブラケット取付部に、前記
   アース線接続部が着脱自在に嵌合するアース用取付部を
   設け、前記アース線をアース線接続部、ブラケット及び
   車体を介してアース接続する構成としたことを特徴とす
   るワイヤハーネス用クランプ。
2. 【請求項２】 前記ブラケット取付部を、前記ブラケッ
   トが着脱自在に挿通されて所定位置で係止されると共
   に、前記アース用取付部のアース線接続部の嵌合位置に
   連通する取付孔で構成する一方、該取付孔に内部端子を
   圧入し、取付孔に固定されるブラケットと、アース用取
   付部に嵌合するアース線取付部との間を電気接続したこ
   とを特徴とする請求項１記載のワイヤハーネス用クラン
   プ。