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JPH0893691A - Variable inlet guide vanes for centrifugal compressors - Google Patents

Variable inlet guide vanes for centrifugal compressors

Info

Publication number
JPH0893691A
JPH0893691A JP6223766A JP22376694A JPH0893691A JP H0893691 A JPH0893691 A JP H0893691A JP 6223766 A JP6223766 A JP 6223766A JP 22376694 A JP22376694 A JP 22376694A JP H0893691 A JPH0893691 A JP H0893691A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fixed
impeller
vanes
inlet guide
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP6223766A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoichi Yagi
洋一 八木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP6223766A priority Critical patent/JPH0893691A/en
Publication of JPH0893691A publication Critical patent/JPH0893691A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/44Fluid-guiding means, e.g. diffusers
    • F04D29/46Fluid-guiding means, e.g. diffusers adjustable
    • F04D29/462Fluid-guiding means, e.g. diffusers adjustable especially adapted for elastic fluid pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/4206Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/4213Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps suction ports
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00Geometry
    • F05D2250/50Inlet or outlet
    • F05D2250/51Inlet

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 可変入口案内翼による圧力損失を低減すると
ともに、遠心式圧縮機の小型化を推進する。 【構成】 ケーシング1に開口したひとつの吸入口2
と、吸入口2を介して羽根車の軸とほぼ直交する方向か
ら空気を導入する流入通路3と、羽根車の上流の流入通
路3において羽根車の周方向に所定の間隔で固設された
複数の固定ベーン4と、これら固定ベーン4の内側に配
設されて回動可能な可動ベーン5と、周方向の配設位置
θが0°から約90°までの間に配設された固定ベーン
4a〜4dが羽根車の半径方向となす角度θfを周方向
の配設位置θに応じて空気の入射角度に等しい所定の角
度θfまで直線的に増大させる一方、配設位置θが周方
向へ約90°から180°までの固定ベーン4e〜4i
を空気の入射角度に等しい所定の角度θfで羽根車の半
径方向に対して傾斜させる。
(57) [Abstract] [Purpose] To reduce the pressure loss due to the variable inlet guide vanes and promote the downsizing of centrifugal compressors. [Structure] One suction port 2 opened in the casing 1
And an inflow passage 3 for introducing air from a direction substantially orthogonal to the axis of the impeller through the suction port 2, and an inflow passage 3 upstream of the impeller, which is fixed at a predetermined interval in the circumferential direction of the impeller. A plurality of fixed vanes 4, a movable vane 5 which is arranged inside the fixed vanes 4 and is rotatable, and a fixed vane 4 which is arranged between circumferentially arranged positions θ of 0 ° to about 90 °. The angle θ f formed by the vanes 4a to 4d with respect to the radial direction of the impeller is linearly increased to a predetermined angle θ f equal to the incident angle of air according to the arrangement position θ in the circumferential direction. Fixed vanes 4e to 4i from about 90 ° to 180 ° in the circumferential direction
Is inclined with respect to the radial direction of the impeller at a predetermined angle θ f equal to the incident angle of air.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、固定ベーンと可動ベー
ンとから構成される遠心式圧縮機の可変入口案内翼の改
良に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a variable inlet guide vane of a centrifugal compressor composed of a fixed vane and a movable vane.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来からガスタービンエンジンなどに採
用される遠心式圧縮機にはタービンの作動状態に応じて
遠心式圧縮機への流入空気の流量と旋回方向とを調整す
る可動ベーンと流入する空気を整流する固定ベーンとか
らなる可変入口案内翼を設けており、この種の装置とし
ては、図9〜図11に示すように、ケーシング1の図中
上面に開口した吸入口2は流入通路3を介して図示しな
い羽根車と連通し、この流入通路3は吸入口2から羽根
車の図示しない軸と直交する方向に空気を導く鉛直部3
Aと、羽根車の軸に沿って空気を導く同軸部3Bから構
成され、同軸部3Bの内部には図示しない羽根車軸を支
持するハブが同軸的に配設される。
2. Description of the Related Art Conventional centrifugal compressors used in gas turbine engines, etc., flow into a centrifugal compressor with movable vanes for adjusting the flow rate and swirling direction of the inflowing air into the centrifugal compressor. A variable inlet guide vane including a fixed vane for rectifying air is provided. As an apparatus of this type, as shown in FIGS. 9 to 11, the suction port 2 opened on the upper surface of the casing 1 in the drawings is an inflow passage. A vertical portion 3 that communicates with an impeller (not shown) through the inflow passage 3 and guides air from the suction port 2 in a direction orthogonal to an axis (not shown) of the impeller.
A and a coaxial portion 3B that guides air along the axis of the impeller, and a hub (not shown) that supports the impeller shaft is coaxially arranged inside the coaxial portion 3B.

【0003】そして、鉛直部3Aと同軸部3Bを接続す
る流入通路3には羽根車の軸と同軸の円周上で一対の固
定ベーン94と可動ベーン5が周方向に所定の間隔で放
射状に配設される。固定ベーン94は羽根車の半径方向
に沿って固定され、可動ベーン5は固定ベーン94側の
回動軸5Aを中心に図示しない駆動手段により回動する
もので、吸入口2から流入した空気は固定ベーン94で
整流されてから図10に示すように、可動ベーン5の回
動角度αに応じた旋回流となって同軸部3Bへ案内さ
れ、固定ベーン94と可動ベーン5とから可変入口案内
翼が構成され、固定ベーン94の全長は可変入口案内翼
の全長Lの約20%未満の値に設定されるのが一般的で
ある。
In the inflow passage 3 connecting the vertical portion 3A and the coaxial portion 3B, a pair of fixed vanes 94 and movable vanes 5 are radially arranged at predetermined intervals in the circumferential direction on the circumference coaxial with the axis of the impeller. It is arranged. The fixed vane 94 is fixed along the radial direction of the impeller, and the movable vane 5 is rotated by a driving means (not shown) around the rotating shaft 5A on the fixed vane 94 side. After being rectified by the fixed vanes 94, as shown in FIG. 10, a swirling flow corresponding to the turning angle α of the movable vanes 5 is guided to the coaxial portion 3B, and the variable vanes are guided from the fixed vanes 94 and the movable vanes 5. The vanes are configured and the total length of the fixed vanes 94 is generally set to a value less than about 20% of the total length L of the variable inlet guide vanes.

【0004】ここで、吸入口2側から流入した空気は図
9に示す矢印のように流れ、吸入口2側に配設された固
定ベーン94では固定ベーン94の向きと空気の入射角
の差θi1が少ないが、流入通路3の底部(図中下方)に
行くに従って固定ベーン94の向きと空気の入射角との
差であるインシデンスθi1が増大し、鉛直部3Aから流
入した空気は固定ベーン94に沿って曲がり切れずに剥
離する場合があり、このインシデンスに基づいて圧力損
失が増大する。
Here, the air flowing in from the suction port 2 side flows as shown by the arrow in FIG. 9, and in the fixed vanes 94 arranged on the suction port 2 side, the difference between the direction of the fixed vanes 94 and the incident angle of air. Although θ i1 is small, the incident θ i1 which is the difference between the direction of the fixed vane 94 and the incident angle of air increases toward the bottom of the inflow passage 3 (downward in the figure), and the air flowing in from the vertical portion 3A is fixed. It may separate along the vanes 94 without bending, resulting in increased pressure loss based on this incident.

【0005】この圧力損失を可変入口案内翼の下流の流
入通路3で計測した結果を図12に示し、図12は可動
ベーン5が旋回角=0°(すなわち、半径方向)の場合
に同軸部3Bで測定した全圧分布を示しており、図中上
下左右は図9の上下左右に対応した流入通路3の位置を
示しており、左右方向の全圧分布が大きく異なって圧力
損失が増大する。同様に可動ベーン5を所定の旋回角度
まで回動させて流入する空気に旋回を付与した場合の全
圧分布は図13に示すようになり、固定ベーン94及び
可動ベーン5で案内されるとともに旋回を付与された空
気は流入通路3の上下方向と左右方向とで全圧分布が異
なり、さらに上下方向で全圧の欠損が大となるため圧力
損失が増大してしまう。
FIG. 12 shows the result of measuring this pressure loss in the inflow passage 3 downstream of the variable inlet guide vanes. In FIG. 12, when the movable vane 5 has a swirl angle of 0 ° (that is, in the radial direction), the coaxial portion is shown. 3B shows the total pressure distribution measured in FIG. 3B, and the upper, lower, left, and right in the figure show the positions of the inflow passage 3 corresponding to the upper, lower, left, and right in FIG. 9, and the total pressure distribution in the left and right directions greatly differs and the pressure loss increases. . Similarly, the total pressure distribution when the movable vanes 5 are swung to a predetermined swivel angle to swirl the inflowing air is as shown in FIG. 13, and the swirl is guided by the fixed vanes 94 and the movable vanes 5 and swung. Since the total pressure distribution of the air provided with is different between the vertical direction and the horizontal direction of the inflow passage 3, and the loss of the total pressure becomes large in the vertical direction, the pressure loss increases.

【0006】こうした圧力損失を低減するためにはケー
シングの大型化や吸入口を複数配設することで空気の流
速を抑制するものが知られており、図14に示すよう
に、ケーシング91に2つの吸入口92A、92Bを流
入通路3の同軸部3Bを挟んで対峙するように配設した
ものがあり、この場合には固定ベーン94の向きと空気
の入射角との差であるインシデンスθi2を上記インシデ
ンスθi1より低減することで、圧力損失を低減している
のである。
In order to reduce such pressure loss, it is known to increase the size of the casing and dispose a plurality of suction ports to suppress the flow velocity of air, and as shown in FIG. In some cases, the two suction ports 92A and 92B are arranged so as to face each other with the coaxial portion 3B of the inflow passage 3 interposed therebetween. In this case, the incident θ i2 Is reduced from the above-mentioned incident θ i1 to reduce the pressure loss.

【0007】このほか、この種の可変案内翼としては特
開昭58−185999号公報が知られている。
In addition, Japanese Patent Laid-Open No. 185999/1983 discloses a variable guide vane of this type.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の遠心式圧縮機の可変入口案内翼にあっては、
流入通路内での圧力損失を低減して圧縮機の効率を向上
させるためにはケーシングの大型化あるいは複数の吸入
口を設けるなどして流入通路を拡大する必要があり、複
数の吸入口を設けた場合には吸気系の配管などが複雑に
なって装置全体の大型化を招いてしまい、例えば、車載
用ガスタービンエンジンや携帯用発電機などでは搭載空
間の制限があるためケーシングの大型化や複数の吸入口
などにより流入通路を拡大できないという問題があっ
た。
However, in such a variable inlet guide vane of the conventional centrifugal compressor,
In order to reduce the pressure loss in the inflow passage and improve the efficiency of the compressor, it is necessary to enlarge the inflow passage by enlarging the casing or providing multiple intake ports. In that case, the piping of the intake system becomes complicated, which leads to an increase in the size of the entire device.For example, in a vehicle-mounted gas turbine engine or a portable generator, there is a limit to the mounting space, and therefore the size of the casing increases. There is a problem that the inflow passage cannot be expanded due to a plurality of suction ports.

【0009】そこで本発明は、上記問題点に鑑みてなさ
れたもので、遠心式圧縮機の小型化を推進しながら流入
通路内での圧力損失を低減可能な遠心式圧縮機の可変案
内翼を提供することを目的とする。
Therefore, the present invention has been made in view of the above problems and provides a variable guide vane for a centrifugal compressor capable of reducing the pressure loss in the inflow passage while promoting the downsizing of the centrifugal compressor. The purpose is to provide.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】第1の発明は、ケーシン
グに開口した吸入口と、この吸入口を介して羽根車の軸
とほぼ直交する方向から空気を導入する流入通路と、羽
根車の上流の流入通路において前記羽根車の周方向に所
定の間隔で固設された複数の固定翼と、これら固定翼の
内側にそれぞれ配設されて回動可能な可動翼とを備えた
遠心式圧縮機の可変入口案内翼において、前記固定翼へ
流入した空気の流れに沿うように周方向の配設位置に応
じて固定翼を羽根車の半径方向に対して傾斜させる。
SUMMARY OF THE INVENTION A first aspect of the present invention is directed to a suction port opened in a casing, an inflow passage for introducing air from the suction port in a direction substantially orthogonal to the axis of the impeller, and an impeller of the impeller. Centrifugal compression provided with a plurality of fixed blades fixed at a predetermined interval in the circumferential direction of the impeller in an upstream inflow passage, and movable blades respectively arranged inside the fixed blades and rotatable. In the variable inlet guide vanes of the machine, the fixed vanes are inclined with respect to the radial direction of the impeller in accordance with the circumferential arrangement position along the flow of the air flowing into the fixed vanes.

【0011】また、第2の発明は、ケーシングに開口し
たひとつの吸入口と、この吸入口を介して羽根車の軸と
ほぼ直交する方向から空気を導入する流入通路と、羽根
車の上流の流入通路において前記羽根車の周方向に所定
の間隔で固設された複数の固定翼と、これら固定翼の内
側にそれぞれ配設されて回動可能な可動翼とを備えた遠
心式圧縮機の可変入口案内翼において、吸入口に最も近
接した固定翼から周方向へ約90°までの間に配設され
た固定翼が羽根車の半径方向となす角度θfを周方向の
配設位置に応じて所定の値まで直線的に増大させる一
方、吸入口に最も近接した固定翼から約90°ないし1
80°までの間に配設された固定翼が半径方向となす角
度θfを前記所定の値に設定される。
According to the second aspect of the present invention, there is one suction port opened in the casing, an inflow passage through which air is introduced from a direction substantially orthogonal to the axis of the impeller, and an upstream of the impeller. A centrifugal compressor provided with a plurality of fixed blades fixed at a predetermined interval in the circumferential direction of the impeller in an inflow passage, and rotatable blades respectively arranged inside the fixed blades. In the variable inlet guide vanes, the angle θ f formed by the fixed vanes arranged in the circumferential direction up to about 90 ° from the fixed vanes closest to the suction port is set in the circumferential placement position with respect to the radial direction of the impeller. Linearly to a predetermined value, while the fixed wing closest to the inlet is about 90 ° to 1
The angle θ f formed by the fixed blades arranged up to 80 ° with the radial direction is set to the predetermined value.

【0012】また、第3の発明は、ケーシングに開口し
たひとつの吸入口と、この吸入口を介して羽根車の軸と
ほぼ直交する方向から空気を導入する流入通路と、羽根
車の上流の流入通路において前記羽根車の周方向に所定
の間隔で固設された複数の固定翼と、これら固定翼の内
側にそれぞれ配設されて回動可能な可動翼とを備えた遠
心式圧縮機の可変入口案内翼において、吸入口に最も近
接した固定翼から周方向へ約90°までの間に配設され
た固定翼が羽根車の半径方向となす角度θfを周方向の
配設位置に応じて所定の値まで直線的に増大させる一
方、吸入口に最も近接した固定翼から約90°ないし1
80°までの間に配設された固定翼が半径方向となす角
度θfを周方向の配設位置に応じた空気の入射角度に設
定される。
[0012] In a third aspect of the invention, one suction port opened in the casing, an inflow passage through which air is introduced from a direction substantially orthogonal to the axis of the impeller, and an upstream of the impeller are provided. A centrifugal compressor provided with a plurality of fixed blades fixed at a predetermined interval in the circumferential direction of the impeller in an inflow passage, and rotatable blades respectively arranged inside the fixed blades. In the variable inlet guide vanes, the angle θ f formed by the fixed vanes arranged in the circumferential direction up to about 90 ° from the fixed vanes closest to the suction port is set in the circumferential placement position with respect to the radial direction of the impeller. Linearly to a predetermined value, while the fixed wing closest to the inlet is about 90 ° to 1
The angle θ f formed by the fixed blades arranged up to 80 ° with the radial direction is set to the incident angle of air according to the arrangement position in the circumferential direction.

【0013】また、第4の発明は、前記第2または第3
の発明において、前記固定翼のうち最も吸入口に近接し
たもの及び最も吸入口から離れた位置に配設された固定
翼を羽根車の半径方向に沿って固設する。
A fourth invention is the second or third invention.
In the invention described above, among the fixed blades, the fixed blades closest to the suction port and the fixed blades arranged at the positions farthest from the suction port are fixed along the radial direction of the impeller.

【0014】また、第5の発明は、前記第1ないし第4
の発明のいずれかひとつにおいて、前記固定翼の全長を
固定翼と可動翼の全長の合計値の30%以上に設定す
る。
A fifth aspect of the present invention is the above-mentioned first to fourth aspects.
In any one of the inventions, the total length of the fixed blade is set to 30% or more of the total value of the total length of the fixed blade and the movable blade.

【0015】[0015]

【作用】第1の発明は、吸入口から流入通路へ導かれる
空気の流れに沿って固定翼は羽根車の半径方向に対して
傾斜しているため、固定翼に入射した空気は剥離などの
乱れを発生することなく可動翼へ導かれて可動翼の角度
に応じて所定の旋回を付与されるため、流入通路内部で
の全圧分布を均一化することが可能となって、可変入口
案内翼による圧力損失を低減することができる。
In the first aspect of the invention, since the fixed blade is inclined with respect to the radial direction of the impeller along the flow of air guided from the suction port to the inflow passage, the air incident on the fixed blade is separated. Since it is guided to the movable blades without causing turbulence and given a predetermined swirl according to the angle of the movable blades, it is possible to make the total pressure distribution inside the inflow passage uniform, and to provide a variable inlet guide. The pressure loss due to the blade can be reduced.

【0016】また、第2の発明は、吸入口の影響を受け
て固定翼へ入射する空気の周方向速度成分と半径方向速
度成分が一定とならない区間である吸入口に最も近接し
た固定翼から周方向へ約90°までの間の固定翼では、
周方向の配設位置に応じて所定の値まで直線的に増大す
るよう傾斜させることで空気の入射角度に近似した傾斜
によって案内する空気に乱れを発生させることなく可動
翼へ導くとともに、その他の固定翼を空気の入射角度に
応じた一定の角度で羽根車の半径方向に対して傾斜させ
ることで、可変入口案内翼の下流の流入通路内の全圧分
布を均一化することができ、吸入口がひとつの場合にも
圧力損失を低減することが可能となる。
According to the second aspect of the invention, from the fixed blade closest to the intake port, which is a section in which the circumferential velocity component and the radial velocity component of the air incident on the fixed blade under the influence of the intake port are not constant. With fixed blades up to about 90 ° in the circumferential direction,
By inclining so as to linearly increase to a predetermined value according to the arrangement position in the circumferential direction, the air guided by an inclination close to the incident angle of air is guided to the movable blades without causing turbulence, and other By inclining the fixed vanes at a constant angle according to the incident angle of air with respect to the radial direction of the impeller, the total pressure distribution in the inflow passage downstream of the variable inlet guide vanes can be made uniform and It is possible to reduce the pressure loss even when there is only one port.

【0017】また、第3の発明は、吸入口の影響を受け
て固定翼へ入射する空気の周方向速度成分と半径方向速
度成分が一定とならない区間である吸入口に最も近接し
た固定翼から周方向へ約90°までの間の固定翼では周
方向の配設位置に応じて所定の値まで直線的に増大する
よう傾斜させる一方、周方向の配設位置が90°ないし
180°の固定翼を羽根車の半径方向に対して周方向の
配設位置に応じた空気の入射角度で傾斜させたため、案
内する空気に乱れを発生させることなく可動翼へ導くこ
とで、可変入口案内翼の下流の流入通路内の全圧分布を
均一化することができ、吸入口がひとつ、かつ可変入口
案内翼へ入射する空気の周方向速度成分と半径方向速度
成分が一定とならないような流入通路においても圧力損
失を低減することが可能となる。
According to a third aspect of the present invention, the fixed blade closest to the suction port is a section in which the circumferential velocity component and the radial velocity component of the air incident on the fixed blade under the influence of the suction port are not constant. In the fixed blades up to about 90 ° in the circumferential direction, the fixed blades are inclined so as to linearly increase to a predetermined value according to the circumferentially arranged position, while the circumferentially arranged position is fixed at 90 ° to 180 °. Since the blades are inclined at an incident angle of air according to the arrangement position in the circumferential direction with respect to the radial direction of the impeller, by guiding the air to the movable blades without generating turbulence, the variable inlet guide vanes In the inflow passage where the total pressure distribution in the downstream inflow passage can be made uniform and there is one intake port and the circumferential velocity component and the radial velocity component of the air incident on the variable inlet guide vanes are not constant Can also reduce pressure loss The ability.

【0018】また、第4の発明は、前記固定翼のうち最
も吸入口に近接したもの及び最も吸入口から離れた位置
に配設された固定翼を羽根車の半径方向に沿って固設す
ることで、吸入口のほぼ中心線上の固定翼で案内される
空気に乱れを発生することなく可動翼へ導くことがで
き、可変入口案内翼の下流の全圧分布を均一化して圧力
損失を低減することができる。
According to a fourth aspect of the present invention, among the fixed blades, the fixed blades closest to the suction port and the fixed blades arranged at positions farthest from the suction port are fixed along the radial direction of the impeller. As a result, the air guided by the fixed blades near the center line of the suction port can be guided to the movable blades without generating turbulence, and the total pressure distribution downstream of the variable inlet guide vanes is made uniform and pressure loss is reduced. can do.

【0019】また、第5の発明は、前記固定翼の全長を
固定翼と可動翼の全長の合計値の30%以上に設定した
ため、可動翼が流入した空気へ旋回を付与する能力を低
減することなく可変入口案内翼の下流における流入通路
内の圧力損失を低減することができる。
Further, in the fifth invention, since the total length of the fixed blade is set to 30% or more of the total value of the total length of the fixed blade and the movable blade, the ability of the movable blade to impart swirl to the inflowing air is reduced. It is possible to reduce the pressure loss in the inflow passage downstream of the variable inlet guide vanes.

【0020】[0020]

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0021】図1〜図3に示すように、ケーシング1の
図中上面に開口した吸入口2は流入通路3を介して図示
しない圧縮機の羽根車と連通する。
As shown in FIGS. 1 to 3, the suction port 2 opened on the upper surface of the casing 1 in the drawing communicates with an impeller of a compressor (not shown) through an inflow passage 3.

【0022】この流入通路3は吸入口2から羽根車の軸
(図中羽根車軸線)とほぼ直交する方向に空気を導く鉛
直部3Aと、羽根車の軸とほぼ同軸的に形成された同軸
部3Bから構成され、同軸部3Bの内部には図示しない
羽根車の軸を支持するハブ10が同軸的に配設される。
This inflow passage 3 has a vertical portion 3A for guiding air from the suction port 2 in a direction substantially orthogonal to the axis of the impeller (in the figure, the axis of the impeller), and a coaxial portion formed substantially coaxially with the axis of the impeller. A hub 10 configured to include the portion 3B and coaxially supporting the shaft of an impeller (not shown) is coaxially disposed inside the coaxial portion 3B.

【0023】そして、鉛直部3Aには図2に示すように
羽根車の軸と同軸上の所定の円周上に固定翼としての複
数の固定ベーン4が周方向に所定の間隔で後述するよう
に固設され、固定ベーン4の内側には回動可能な可動翼
としての可動ベーン5が固定ベーン4と一対となって同
じく周方向に所定の間隔で軸支され、一対の固定ベーン
4及び可動ベーン5から可変入口案内翼が構成される。
なお、鉛直部3Aは図2に示すように、羽根車の軸と直
交する断面において吸入口2の中心線が羽根車の軸線を
通過するよう配設されるとともに、この中心線に対して
左右対称の形状を備えて、後述するように、流入した空
気の周方向速度成分Vθ及び半径方向速度成分Vrがそ
れぞれ一定となるような形状で形成される。
In the vertical portion 3A, as shown in FIG. 2, a plurality of fixed vanes 4 as fixed blades are provided on a predetermined circumference coaxial with the axis of the impeller at predetermined intervals in the circumferential direction, as will be described later. The fixed vane 4 is fixed to the fixed vane 4, and a movable vane 5 serving as a rotatable movable blade is paired with the fixed vane 4 and is axially supported at a predetermined interval in the circumferential direction. The movable vane 5 constitutes a variable inlet guide vane.
As shown in FIG. 2, the vertical portion 3A is arranged so that the center line of the suction port 2 passes through the axis of the impeller in a cross section orthogonal to the axis of the impeller, and the left and right sides of the center line are different from each other. As will be described later, the symmetric shape is formed so that the circumferential velocity component V θ and the radial velocity component V r of the inflowing air are constant.

【0024】図3に示すように、固定ベーン4と可動ベ
ーン5とは一対となって一枚の翼を構成しており、固定
ベーン4は翼の前縁を形成する一方、可動ベーン5は翼
の後縁を形成する。
As shown in FIG. 3, the fixed vane 4 and the movable vane 5 are paired to constitute one blade, and the fixed vane 4 forms the leading edge of the blade, while the movable vane 5 is Form the trailing edge of the wing.

【0025】この固定ベーン4の全長L1と可動ベーン
5の全長L2との合計値を可変入口案内翼の全長Lとす
ると固定ベーン4の全長L1は可変入口案内翼の全長L
の30%〜50%の間の所定値、例えば30%に設定さ
れる。
Letting the total value of the total length L 1 of the fixed vanes 4 and the total length L 2 of the movable vanes 5 be the total length L of the variable inlet guide vanes, the total length L 1 of the fixed vanes 4 is the total length L of the variable inlet guide vanes.
Is set to a predetermined value between 30% and 50%, for example, 30%.

【0026】そして、可動ベーン5は固定ベーン4側に
設けた軸5Aを中心にして回動可能となっており、図示
しない駆動手段により複数の可動ベーン5は同期的に回
動する。
The movable vane 5 is rotatable about a shaft 5A provided on the fixed vane 4 side, and the plurality of movable vanes 5 are synchronously rotated by a driving means (not shown).

【0027】この可動ベーン5は旋回角=0°のときに
羽根車の半径方向に沿う放射状の位置となり、旋回角の
増大に応じて流入通路3へ吸入された空気は図2におい
て時計回りあるいは反時計回りの旋回を付与される。
The movable vanes 5 are in a radial position along the radial direction of the impeller when the swirl angle is 0 °, and the air taken into the inflow passage 3 in accordance with the increase in the swivel angle rotates clockwise or in FIG. It is given a counterclockwise turn.

【0028】ここで、固定ベーン4は図2に示すよう
に、羽根車の軸を中心として吸入口2の中心線上の配設
位置θ=0°とすると、時計回り及び反時計回りでθ=
0°から180°の間の周方向で固定ベーン4は配設位
置θに応じた取付角度θfで羽根車の半径方向に対して
傾斜する。
Here, as shown in FIG. 2, when the fixed vane 4 is disposed at a position θ = 0 ° on the center line of the suction port 2 around the axis of the impeller, θ = clockwise and counterclockwise.
In the circumferential direction between 0 ° and 180 °, the fixed vane 4 is inclined with respect to the radial direction of the impeller at a mounting angle θ f according to the installation position θ.

【0029】複数の固定ベーン4は吸入口2の中心線に
対して左右対称に配設されており、右半分の円周上に時
計回りで配設された固定ベーン4a〜4jについて説明
する。
The plurality of fixed vanes 4 are arranged symmetrically with respect to the center line of the suction port 2, and the fixed vanes 4a to 4j arranged clockwise on the circumference of the right half will be described.

【0030】吸入口2に最も近接した固定ベーン4a及
び吸入口2から最も離れた位置に配設された固定ベーン
4jは共に取付角度θf=0°、すなわち、羽根車の半
径方向に沿って固設される。ここで、固定ベーン4jは
θ=180°の配設位置に配設される一方、固定ベーン
4aは配設位置θ≒0°に最も近接した位置に配設され
たものである。
Both the fixed vane 4a closest to the suction port 2 and the fixed vane 4j arranged at the farthest position from the suction port 2 have a mounting angle θ f = 0 °, that is, along the radial direction of the impeller. It is fixed. Here, the fixed vane 4j is arranged at an arrangement position of θ = 180 °, while the fixed vane 4a is arranged at a position closest to the arrangement position θ≈0 °.

【0031】そして、配設位置θ=0°〜約90°まで
の間に含まれる固定ベーン4b〜4dの取付角度θ
fは、図4に示すように配設位置θに応じた空気の流れ
に沿うように0°〜θf0まで直線的に増大するもので、
この所定の取付角度θf0は固定ベーン4へ入射する空気
の周方向速度成分Vθと半径方向速度成分Vrから次式
に基づいて求められた値である。
Then, the mounting angle θ of the fixed vanes 4b to 4d included in the arrangement position θ = 0 ° to about 90 °.
f increases linearly from 0 ° to θ f0 along the air flow corresponding to the installation position θ as shown in FIG.
The predetermined mounting angle θ f0 is a value obtained from the circumferential velocity component V θ and the radial velocity component V r of the air incident on the fixed vane 4 based on the following equation.

【0032】 θf0 = tan -1(Vθ/Vr) …(1) ここで、流入通路3の鉛直部3Aは、少なくとも固定ベ
ーン4の配設位置θ=θe(固定ベーン4eに対応する
配設位置:約90°)〜180°の間で周方向速度成分
θ及び半径方向速度成分Vrがそれぞれほぼ一定とな
るようにその断面形状を設定しており、上記(1)式で
求められた取付角度θf0は固定ベーン4へ流入する空気
の入射角度に等しい値である。
Θ f0 = tan −1 (V θ / V r ) ... (1) Here, the vertical portion 3 A of the inflow passage 3 is at least the installation position θ of the fixed vane 4 θ = θ e (corresponding to the fixed vane 4 e The cross-sectional shape is set so that the circumferential velocity component V θ and the radial velocity component V r are substantially constant between the arrangement position (about 90 °) to 180 °. The mounting angle θ f0 obtained in step 1 is equal to the incident angle of the air flowing into the fixed vane 4.

【0033】固定ベーン4b〜4dは配設位置θに応じ
て直線的に増大した取付角度θfで吸入口2側に前縁を
向けるように羽根車の半径方向に対して傾斜して固設さ
れる。
The fixed vanes 4b to 4d are fixed to be inclined with respect to the radial direction of the impeller so that the front edge is directed to the suction port 2 side at a mounting angle θ f that linearly increases according to the installation position θ. To be done.

【0034】次に、配設位置θ=約90°〜180°ま
での間の固定ベーン4e〜4iの取付角度θは上記
(1)式で求めた所定の取付角度θf0に設定され、固定
ベーン4e〜4iは前縁を吸入口2へ向けるとともに、
羽根車の半径方向に対して所定の角度θf0の傾斜を備え
る。
Next, the mounting angle θ of the fixed vanes 4e to 4i between the disposition position θ = about 90 ° to 180 ° is set to the predetermined mounting angle θ f0 calculated by the above equation (1) and fixed. The vanes 4e to 4i have their leading edges directed toward the suction port 2 and
It has an inclination of a predetermined angle θ f0 with respect to the radial direction of the impeller.

【0035】こうして、羽根車と同軸の円周上に配設さ
れた固定ベーン4は配設位置θ=0〜約90°までの区
間では配設位置θに応じて所定の取付角度θf0まで直線
的に取付角度θfを増大させる一方、約90°〜180
°までの区間では一定の取付角度θf0で羽根車の半径方
向に対して傾斜し、最も吸入口2に近接した固定ベーン
4aと最も吸入口2から離れた固定ベーン4jは羽根車
の半径方向に沿った放射状に固設されるのである。
In this way, the fixed vanes 4 arranged on the circumference coaxial with the impeller have a predetermined mounting angle θ f0 depending on the mounting position θ in the section from the mounting position θ = 0 to about 90 °. While increasing the mounting angle θ f linearly, approximately 90 ° to 180
The fixed vane 4a closest to the inlet 2 and the fixed vane 4j farthest from the inlet 2 are inclined with respect to the radial direction of the impeller at a constant installation angle θ f0 in the section up to ° and the radial direction of the impeller It is fixed radially along the.

【0036】以上のように構成され、次に作用について
説明する。
With the above construction, the operation will be described.

【0037】吸入口2から流入通路3へ吸い込まれた空
気は鉛直部3Aの形状に応じて周方向速度成分Vθと半
径方向速度成分Vrをほぼ一定にしながら固定ベーン
4、可動ベーン5を介して同軸部3Bへ流入し、可動ベ
ーン5の旋回角に応じて流入空気は旋回を付与される。
The air sucked from the suction port 2 into the inflow passage 3 is made to flow through the fixed vanes 4 and the movable vanes 5 while keeping the circumferential velocity component V θ and the radial velocity component V r substantially constant according to the shape of the vertical portion 3A. The air flows into the coaxial portion 3B through the swirl, and the inflow air is swirled according to the swirl angle of the movable vane 5.

【0038】図2において、配設位置θ=約90°〜1
80°の間の固定ベーン4e〜4iは空気の入射角度に
等しい所定の取付角度θf0で前縁を吸入口2へ向けると
ともに羽根車の半径方向に対して傾斜しているため、流
入通路3の鉛直部3Aから固定ベーン4e〜4iへ入射
した空気は前記従来例のようなインシデンスロスを生じ
ることなく可動ベーン5へ導かれる。
In FIG. 2, the arrangement position θ = about 90 ° to 1
The fixed vanes 4e to 4i between 80 ° have their leading edges directed toward the suction port 2 and are inclined with respect to the radial direction of the impeller at a predetermined mounting angle θ f0 that is equal to the incident angle of air, so that the inflow passage 3 The air that has entered the fixed vanes 4e to 4i from the vertical portion 3A is guided to the movable vane 5 without causing the incident loss as in the conventional example.

【0039】ここで、配設位置θ=0°及び180°で
は吸入口2の中心に位置するため流入した空気の半径方
向速度成分Vrは0となるため、配設位置θ=180°
に位置する固定ベーン4jと配設位置θ≒θeとなる固
定ベーン4aを共に取付角度θf=0°とすることで流
入する空気に沿って配設することができる。
Here, since the radial velocity component V r of the inflowing air is 0 at the disposition positions θ = 0 ° and 180 ° because it is located at the center of the suction port 2, the disposition position θ = 180 °.
It can be disposed along the air flowing together by a mounting angle θ f = 0 ° the fixed vanes 4a to be fixed vanes 4j and disposed position theta ≒ theta e located.

【0040】一方、配設位置θ=0°〜約90°の間で
は吸入口2の影響を受けて流入通路3の鉛直部3Aの形
状を周方向速度成分Vθ及び半径方向速度成分Vrが一
定となるように形成するのが難しいため、配設位置θ=
θe以上でのみ周方向速度成分Vθ及び半径方向速度成
分Vrが一定となる。
On the other hand, between the installation position θ = 0 ° and about 90 °, the shape of the vertical portion 3A of the inflow passage 3 is influenced by the suction port 2 so that the circumferential velocity component V θ and the radial velocity component V r are formed. Is difficult to form so that the arrangement position θ =
Only above θ e , the circumferential velocity component V θ and the radial velocity component V r become constant.

【0041】そこで、この区間に含まれる固定ベーン4
b〜4dの取付角度θfを上記図4に示したように、配
設位置θに応じて増大する取付角度θfの角度で半径方
向に対して傾斜させることで、吸入口2の影響を受けた
空気の流れの方向に近似して固定ベーン4b〜4dを配
設することができる。
Therefore, the fixed vanes 4 included in this section
As shown in FIG. 4, the mounting angles θ f of b to 4 d are inclined with respect to the radial direction by the mounting angle θ f that increases according to the installation position θ, so that the influence of the suction port 2 is reduced. The fixed vanes 4b to 4d can be arranged in the direction of the flow of the received air.

【0042】固定ベーン4a〜4jは、こうして吸入口
2から流入した空気の流れにほぼ沿うように配設される
ため、可変入口案内翼へ流入した空気は固定ベーン4か
ら剥離することなく円滑に案内されるため前記従来例の
ようなインシデンスロスを低減することが可能となっ
て、ケーシング1の拡大あるいは吸入口の数を増大させ
ることなく圧力損失を低減して圧縮機の効率を向上する
ことができるのである。
Since the fixed vanes 4a to 4j are arranged so as to substantially follow the flow of the air flowing in from the suction port 2, the air flowing into the variable inlet guide vanes is smoothly separated from the fixed vanes 4. Since it is guided, it is possible to reduce the incident loss as in the conventional example, and it is possible to reduce the pressure loss and improve the efficiency of the compressor without enlarging the casing 1 or increasing the number of suction ports. Can be done.

【0043】この圧力損失について可変入口案内翼の下
流の同軸部3Bで全圧分布を計測した結果を図5に示
し、図5は可動ベーン5が旋回角=0°(すなわち、半
径方向に沿った放射状位置)の場合の全圧分布を示して
おり、図中上下左右は図2の上下左右に対応した流入通
路3の同軸部3Bの位置を示しており、前記従来例の同
様の図である図12では左右方向の全圧分布が大きく異
なって圧力損失が顕著となったのに対し、本実施例では
全圧分布をほぼ均一にすることが可能となって、固定ベ
ーン4におけるインシデンスロスを低減したことが本願
発明者の実験により確認された。
FIG. 5 shows the result of measuring the total pressure distribution in the coaxial portion 3B downstream of the variable inlet guide vanes for this pressure loss. In FIG. 5, the movable vane 5 has a swirl angle of 0 ° (that is, along the radial direction). Radial positions), and the upper and lower and left and right sides in the drawing show the positions of the coaxial portion 3B of the inflow passage 3 corresponding to the upper, lower, left and right in FIG. In FIG. 12, the total pressure distribution in the left-right direction is significantly different and the pressure loss is remarkable, whereas in the present embodiment, the total pressure distribution can be made almost uniform, and the incident loss in the fixed vane 4 can be reduced. It was confirmed by an experiment by the inventor of the present application that

【0044】同様に可動ベーン5を回動させて流入する
空気に旋回を付与した場合の全圧分布は本願発明者の実
験によれば図6に示すようになり、同様に前記従来例の
図13では流入通路3の上下方向で全圧の欠損が大きか
ったのに対して、本実施例においては図6に示すよう
に、空気の旋回に応じた全圧分布の差が見られるだけで
大きな全圧の欠損は抑制されており、前記従来例のよう
な全圧の欠損を改善することができるのである。なお、
図中チップ側は流入通路3の壁面側を意味するものであ
る(以下同)。
Similarly, the total pressure distribution when the movable vane 5 is rotated to give a swirl to the inflowing air is as shown in FIG. 6 according to an experiment conducted by the inventor of the present application. In Fig. 13, the total pressure loss was large in the vertical direction of the inflow passage 3, whereas in the present embodiment, as shown in Fig. 6, there is a large difference in the total pressure distribution according to the swirling of air, which is large. The loss of total pressure is suppressed, and the loss of total pressure as in the conventional example can be improved. In addition,
The tip side in the figure means the wall surface side of the inflow passage 3 (the same applies hereinafter).

【0045】このような、固定ベーン4による流入空気
の整流効果を期待するには、図3に示したように、固定
ベーン4の全長L1を可変入口案内翼の全長L、すなわ
ち、固定ベーン4の全長L1と可動ベーン5の全長L2
合計値Lの30〜50%に設定することが必要である。
In order to expect such a rectifying effect of the inflow air by the fixed vanes 4, as shown in FIG. 3, the total length L 1 of the fixed vanes 4 is the total length L of the variable inlet guide vanes, that is, the fixed vanes. It is necessary to set 30 to 50% of the total value L of the total length L 1 of No. 4 and the total length L 2 of the movable vane 5.

【0046】これは、可変入口案内翼の本来の目的であ
る流入空気に旋回を付与するために、可動ベーン5の全
長L2も確保する必要があり、固定ベーン4の全長L1
けを一方的に増大させると可動ベーン5の旋回流を発生
させる能力が低下してしまうのである。
This is because it is necessary to secure the total length L 2 of the movable vanes 5 in order to impart swirl to the inflowing air, which is the original purpose of the variable inlet guide vanes, and only the total length L 1 of the fixed vanes 4 is If it is increased, the ability of the movable vane 5 to generate the swirling flow is reduced.

【0047】可動ベーン5の旋回流発生能力を可動ベー
ン5の設定角度と流入空気が付与された旋回角度との差
をΔθとした場合、可変入口案内翼の全長Lに対する固
定ベーン4の比率に応じてΔθは本願発明者の実験によ
れば図8に示すように変化し、固定ベーン4の全長L1
が可変入口案内翼の全長Lの50%を越えると可動ベー
ン5の旋回流発生能力が低下するため、固定ベーン4の
全長L1の最大値を可変入口案内翼の全長Lの50%以
下に設定するものである。
Assuming that the swirl flow generation capability of the movable vane 5 is Δθ, which is the difference between the set angle of the movable vane 5 and the swirl angle to which the inflow air is applied, the ratio of the fixed vane 4 to the total length L of the variable inlet guide vanes is Accordingly, Δθ changes as shown in FIG. 8 according to the experiment by the inventor of the present application, and the total length L 1 of the fixed vanes 4 is
Is greater than 50% of the total length L of the variable inlet guide vanes, the swirl flow generation capability of the movable vane 5 decreases, so the maximum value of the total length L 1 of the fixed vanes 4 is set to 50% or less of the total length L of the variable inlet guide vanes. It is something to set.

【0048】一方、可変入口案内翼の全長Lに対する固
定ベーン4の全長L1の比率と、流入通路3の同軸部3
B内での全圧損失ΔPとの関係は本願発明者の実験によ
れば図7に示すようになり、固定ベーン4の全長L1
可変入口案内翼の全長Lの30%未満では固定ベーン4
へ流入した空気の乱れが解消されないまま可動ベーン5
から同軸部3Bへ流入するため全圧損失ΔPが固定ベー
ン4の全長L1の低下に応じて増大してしまうため、固
定ベーン4の全長L1を可変入口案内翼の全長Lの30
%以上に設定する必要がある。
On the other hand, the ratio of the total length L 1 of the fixed vanes 4 to the total length L of the variable inlet guide vanes, and the coaxial portion 3 of the inflow passage 3.
The relationship with the total pressure loss ΔP in B is as shown in FIG. 7 according to the experiment by the inventor of the present application. When the total length L 1 of the fixed vanes 4 is less than 30% of the total length L of the variable inlet guide vanes, the fixed vanes are fixed. Four
Movable vane 5 without disturbing the turbulence of the air flowing into
Since the total pressure loss ΔP to flow into the coaxial portion 3B increases with a decrease of the overall length L 1 of the stationary vanes 4, the overall length L 1 of the stationary vanes 4 of the total length L of the variable inlet guide vanes 30
Must be set to% or higher.

【0049】このようにして、配設位置θ=0°〜約9
0°の間の固定ベーン4b〜4dを配設位置θに応じて
θf0まで増大する取付角度θfで、配設位置θ=約90
°〜180°の間の固定ベーン4e〜4iは空気の入射
角度に等しい所定の取付角度θf0でそれぞれ前縁を吸入
口2へ向けるとともに羽根車の半径方向に対して傾斜さ
せる一方、吸入口2の中心線付近の配設位置θ=0°ま
たは180°の固定ベーン4j、固定ベーン4aを取付
角度θf=0°として羽根車の半径方向に沿ってそれぞ
れ配設し、さらに、固定ベーン4の全長L1を可変入口
案内翼の全長Lの30〜50%に設定したため、吸入口
2がひとつでありながらも圧力損失を低減することが可
能となって、遠心式圧縮機の小型化を推進しながら圧縮
機の効率を向上させることができるのである。
In this way, the arrangement position θ = 0 ° to about 9
The fixed vanes 4b to 4d between 0 ° have a mounting angle θ f that increases to θ f0 according to the mounting position θ, and the mounting position θ = about 90
The fixed vanes 4e to 4i between 0 ° to 180 ° have their leading edges directed toward the suction port 2 and inclined with respect to the radial direction of the impeller at a predetermined mounting angle θ f0 equal to the incident angle of air, while the suction ports are The fixed vane 4j and the fixed vane 4a having the arrangement position θ = 0 ° or 180 ° near the center line of 2 are arranged along the radial direction of the impeller with the mounting angle θ f = 0 °, respectively. Since the total length L 1 of No. 4 is set to 30 to 50% of the total length L of the variable inlet guide vanes, it is possible to reduce the pressure loss even with one suction port 2 and downsize the centrifugal compressor. It is possible to improve the efficiency of the compressor while promoting

【0050】なお、上記実施例においては、固定ベーン
4の配設位置θが少なくとも固定ベーン4eに対応する
配設位置θe以上で周方向速度成分Vθ及び半径方向速
度成分Vrが一定となるように流入通路3の鉛直部3A
を形成したが、ケーシング1の大きさ、形状の制約など
からこのように鉛直部3Aを形成できず、配設位置θに
応じて周方向速度成分Vθ及び半径方向速度成分Vr
それぞれ変化する場合には、次のように設定すればよ
い。
In the above embodiment, the circumferential velocity component V θ and the radial velocity component V r are constant when the position θ of the fixed vane 4 is at least the position θ e corresponding to the fixed vane 4e. Vertical part 3A of the inflow passage 3
However, the vertical portion 3A cannot be formed in this way due to the size and shape restrictions of the casing 1, and the circumferential velocity component V θ and the radial velocity component V r change depending on the arrangement position θ. To do so, the following settings should be made.

【0051】0°<θ<約90°の区間の固定ベーン4
b〜4dについては、周方向速度成分Vθ及び半径方向
速度成分Vrが一定になる前記ケーシング1と同様に、
配設位置θに応じて取付角度θfを0°〜θf0までほ直
線的に変化させ、このとき、θf 0の値は、θ=90°の
位置の固定ベーン4e(配設位置θe)におけるVθ
rから、次式により求める。
Fixed vanes 4 in the section of 0 ° <θ <about 90 °
For b to 4d, similar to the casing 1 in which the circumferential velocity component V θ and the radial velocity component V r are constant,
The mounting angle θ f is linearly changed from 0 ° to θ f0 according to the installation position θ, and at this time, the value of θ f 0 is the fixed vane 4e at the position of θ = 90 ° (the installation position θ From V θ and V r in e ), it is calculated by the following equation.

【0052】 θf0=tan-1 {Vθ(θe)/Vr(θe)} …(2) 一方、固定ベーン4f〜4iについては、取付角度θf
は一定値ではなく、配設位置θに応じて変化する空気の
入射角度θV'とする。この入射角度θV′は次式により
算出されるものである。
Θ f0 = tan −1 {V θe ) / V re )} (2) On the other hand, for the fixed vanes 4 f to 4 i , the mounting angle θ f
Is not a constant value, but is an incident angle θ V 'of air that changes according to the installation position θ. This incident angle θ V ′ is calculated by the following equation.

【0053】 θV′= tan-1{Vθ(θ)/Vr(θ)} …(3) なお、Vθ(θ)は配設位置θに応じて変化する周方向
速度成分を示し、Vr(θ)は同様に配設位置θに応じ
て変化する半径方向速度成分を示す値であり、Vθ(θ
e)及びVr(θe)も同様に固定ベーン4に対する配設
位置θeに応じて変化する速度成分である。
Θ V ′ = tan −1 {V θ (θ) / V r (θ)} (3) Note that V θ (θ) represents the circumferential velocity component that changes according to the installation position θ. , V r (θ) is a value indicating a radial direction velocity component that also changes according to the installation position θ, and V θ
Similarly, e ) and V re ) are velocity components that change according to the installation position θ e with respect to the fixed vane 4.

【0054】そして、固定ベーン4aおよび4jを周方
向速度成分Vθ及び半径方向速度成分Vrが一定になる
前記ケーシング1と同様にして半径方向、すなわち、取
付角度θf=0°に向けておけばよい。
The fixed vanes 4a and 4j are directed in the radial direction, that is, toward the mounting angle θ f = 0 ° in the same manner as the casing 1 in which the circumferential velocity component V θ and the radial velocity component V r are constant. You can leave it.

【0055】[0055]

【発明の効果】以上説明したように第1の発明は、吸入
口から流入通路へ導かれる空気の流れに沿うように固定
翼が羽根車の半径方向に対して傾斜しているため、固定
翼に入射した空気は剥離などの乱れを発生することなく
可動翼で所定の旋回を付与されるため、流入通路内部で
の全圧分布を均一化することが可能となって可変入口案
内翼による圧力損失を低減することができ、遠心式圧縮
機の効率を向上することができる。
As described above, according to the first aspect of the invention, the fixed blade is inclined with respect to the radial direction of the impeller so as to follow the flow of the air guided from the suction port to the inflow passage. Since the air that has entered the inlet is given a predetermined swirl by the movable blades without causing turbulence such as separation, the total pressure distribution inside the inflow passage can be made uniform, and the pressure by the variable inlet guide blades can be made uniform. The loss can be reduced and the efficiency of the centrifugal compressor can be improved.

【0056】また、第2の発明は、吸入口の影響を受け
て固定翼へ入射する空気の周方向速度成分と半径方向速
度成分が一定とならない区間である吸入口に最も近接し
た固定翼から周方向へ約90°までの間の固定翼では、
周方向の配設位置に応じて所定の値まで直線的に増大す
るよう傾斜させることで空気の入射角度に近似した傾斜
によって案内する空気に乱れを発生させることなく可動
翼へ導くことができ、その他の固定翼を空気の入射角度
に応じた所定の角度で羽根車の半径方向に対して傾斜さ
せることで、可変入口案内翼下流の流入通路内の全圧分
布を均一化することができ、吸入口がひとつの場合であ
っても流入通路を拡大することなく圧力損失を低減する
ことが可能となって、遠心式圧縮機の小型化を促進しな
がら効率を向上することが可能となる。
According to the second aspect of the invention, from the fixed blade closest to the suction port, which is a section in which the circumferential velocity component and the radial velocity component of the air incident on the fixed blade under the influence of the suction port are not constant. With fixed blades up to about 90 ° in the circumferential direction,
By inclining so as to linearly increase to a predetermined value according to the arrangement position in the circumferential direction, it is possible to guide the guided air to the movable blades without causing turbulence in the guided air due to the inclination close to the incident angle of air, By tilting the other fixed blades with respect to the radial direction of the impeller at a predetermined angle according to the incident angle of air, it is possible to make the total pressure distribution in the inflow passage downstream of the variable inlet guide vane uniform. Even if there is only one suction port, it is possible to reduce the pressure loss without enlarging the inflow passage, and it is possible to improve the efficiency while promoting the downsizing of the centrifugal compressor.

【0057】また、第3の発明は、吸入口の影響を受け
て固定翼へ入射する空気の周方向速度成分と半径方向速
度成分が一定とならない区間である吸入口に最も近接し
た固定翼から周方向へ約90°までの間の固定翼を周方
向の配設位置に応じて所定の値まで直線的に増大するよ
う羽根車の半径方向に対して傾斜させる一方、周方向の
配設位置が90°ないし180°の固定翼を周方向の配
設位置に応じて変化する空気の入射角度で羽根車の半径
方向に対して傾斜させたため、案内する空気に乱れを発
生させることなく可動翼へ導くことが可能となって、可
変入口案内翼下流の流入通路内の全圧分布を均一化する
ことができ、吸入口がひとつ、かつ可変入口案内翼へ入
射する空気の周方向速度成分と半径方向速度成分が一定
とならないような流入通路な場合であっても流入通路を
拡大することなく圧力損失を低減することが可能となっ
て、遠心式圧縮機の小型化を促進しながら効率を向上さ
せることができるとともに、設計の自由度を広げること
ができる。
In the third aspect of the invention, the fixed blade closest to the suction port, which is a section in which the circumferential velocity component and the radial velocity component of the air incident on the fixed blade under the influence of the suction port are not constant, The fixed vanes up to about 90 ° in the circumferential direction are inclined with respect to the radial direction of the impeller so as to linearly increase to a predetermined value according to the circumferential placement position, while the fixed vanes are arranged in the circumferential direction. Since the fixed blades having an angle of 90 ° to 180 ° are inclined with respect to the radial direction of the impeller at an incident angle of air that changes according to the arrangement position in the circumferential direction, the movable blades are not disturbed in the air to be guided. It is possible to make the total pressure distribution in the inflow passage downstream of the variable inlet guide vane uniform, and to have one suction port and the circumferential velocity component of the air incident on the variable inlet guide vane. Flow in which the radial velocity component is not constant Even if it is a passage, it is possible to reduce the pressure loss without expanding the inflow passage, which can improve the efficiency while promoting the downsizing of the centrifugal compressor, and the degree of freedom in design. Can be extended.

【0058】また、第4の発明は、前記固定翼のうち最
も吸入口に近接したもの及び最も吸入口から離れた位置
に配設された固定翼を羽根車の半径方向に沿って固設す
ることで、吸入口のほぼ中心線上の固定翼で案内される
空気に乱れを発生することなく可動翼へ導くことがで
き、可変入口案内翼の下流の全圧分布を均一化して圧力
損失を低減することができ、遠心式圧縮機の効率を向上
させることができる。
According to a fourth aspect of the present invention, among the fixed blades, the fixed blades closest to the suction port and the fixed blades arranged at positions farthest from the suction port are fixed along the radial direction of the impeller. As a result, the air guided by the fixed blades near the center line of the suction port can be guided to the movable blades without generating turbulence, and the total pressure distribution downstream of the variable inlet guide vanes is made uniform and pressure loss is reduced. Therefore, the efficiency of the centrifugal compressor can be improved.

【0059】また、第5の発明は、前記固定翼の全長を
固定翼と可動翼の全長の合計値の30〜50%に設定し
たため、可動翼が流入した空気へ旋回を付与する能力を
低減することなく可変入口案内翼の下流における流入通
路内の圧力損失を低減することができ、可動翼によって
空気の旋回流あるいは流量調整を確実に行いながらも流
入通路内の圧力損失を低減することができ、遠心式圧縮
機の小型化及び効率の向上を推進することができる。
Further, in the fifth invention, the total length of the fixed blade is set to 30 to 50% of the total value of the total length of the fixed blade and the movable blade, so that the ability of the movable blade to impart swirl to the inflowing air is reduced. The pressure loss in the inflow passage downstream of the variable inlet guide vane can be reduced without performing the above, and the pressure loss in the inflow passage can be reduced while surely adjusting the swirling flow or the flow rate of the air by the movable blade. Therefore, it is possible to promote downsizing of the centrifugal compressor and improvement of efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例を示す可変入口案内翼の断面図
である。
FIG. 1 is a sectional view of a variable inlet guide vane showing an embodiment of the present invention.

【図2】同じく図1のA−A断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】同じく固定ベーン及び可動ベーンを示す断面図
である。
FIG. 3 is a sectional view showing a fixed vane and a movable vane.

【図4】同じく固定ベーンの周方向の位置と取付角度θ
fとの関係を示す図である。
[Fig. 4] Similarly, the circumferential position of the fixed vane and the mounting angle θ
It is a figure which shows the relationship with f .

【図5】可動ベーンを旋回角=0°に固定した場合の図
1のB−B断面における全圧分布図である。
5 is a total pressure distribution diagram in the BB cross section of FIG. 1 when the movable vane is fixed at a turning angle of 0 °.

【図6】可動ベーンを回動させた場合の図1のB−B断
面における全圧分布図である。
6 is a total pressure distribution diagram in the BB cross section of FIG. 1 when a movable vane is rotated.

【図7】ベーン全長に対する固定ベーンの全長の比率と
全圧損失ΔPとの関係を示す図である。
FIG. 7 is a diagram showing the relationship between the ratio of the total length of the fixed vanes to the total length of the vanes and the total pressure loss ΔP.

【図8】ベーン全長に対する固定ベーンの全長の比率と
可動ベーンの角度と流入空気の旋回角度との差Δθとの
関係を示す図である。
FIG. 8 is a diagram showing the relationship between the ratio of the total length of the fixed vanes to the total length of the vanes, the difference Δθ between the angle of the movable vanes and the swirling angle of the inflowing air.

【図9】従来の例を示す可変入口案内翼の断面図であ
る。
FIG. 9 is a sectional view of a variable inlet guide vane showing a conventional example.

【図10】同じく固定ベーン及び可動ベーンの配置を示
す断面図である。
FIG. 10 is a sectional view showing the arrangement of fixed vanes and movable vanes.

【図11】同じく固定ベーン及び可動ベーンを示す拡大
断面図である。
FIG. 11 is an enlarged sectional view showing a fixed vane and a movable vane.

【図12】可動ベーンを半径方向に固定した場合の可動
ベーン下流における全圧分布図である。
FIG. 12 is a total pressure distribution diagram downstream of the movable vane when the movable vane is fixed in the radial direction.

【図13】可動ベーンを回動させた場合の可動ベーン下
流における全圧分布図である。
FIG. 13 is a total pressure distribution diagram downstream of the movable vane when the movable vane is rotated.

【図14】2つの吸入口を備えた従来例を示す可変入口
案内翼の断面図である。
FIG. 14 is a cross-sectional view of a variable inlet guide vane showing a conventional example having two suction ports.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ケーシング 2 吸入口 3 流入通路 4 固定ベーン 5 可動ベーン 1 casing 2 suction port 3 inflow passage 4 fixed vane 5 movable vane

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ケーシングに開口した吸入口と、この吸
入口を介して羽根車の軸とほぼ直交する方向から空気を
導入する流入通路と、羽根車の上流の流入通路において
前記羽根車の周方向に所定の間隔で固設された複数の固
定翼と、これら固定翼の内側にそれぞれ配設されて回動
可能な可動翼とを備えた遠心式圧縮機の可変入口案内翼
において、前記固定翼へ流入した空気の流れに沿うよう
に周方向の配設位置に応じて固定翼を羽根車の半径方向
に対して傾斜させたことを特徴とする遠心式圧縮機の可
変入口案内翼。
1. An inlet opening to a casing, an inflow passage through which air is introduced from a direction substantially orthogonal to an axis of the impeller, and an inflow passage upstream of the impeller, around the impeller. In a variable inlet guide vane of a centrifugal compressor, which comprises a plurality of fixed vanes fixed at predetermined intervals in a predetermined direction, and movable vanes respectively arranged inside the fixed vanes and rotatable. A variable inlet guide vane for a centrifugal compressor, characterized in that fixed vanes are inclined with respect to a radial direction of an impeller in accordance with a circumferential arrangement position along the flow of air flowing into the vanes.
【請求項2】 ケーシングに開口したひとつの吸入口
と、この吸入口を介して羽根車の軸とほぼ直交する方向
から空気を導入する流入通路と、羽根車の上流の流入通
路において前記羽根車の周方向に所定の間隔で固設され
た複数の固定翼と、これら固定翼の内側にそれぞれ配設
されて回動可能な可動翼とを備えた遠心式圧縮機の可変
入口案内翼において、吸入口に最も近接した固定翼から
周方向へ約90°までの間に配設された固定翼が羽根車
の半径方向となす角度θfを周方向の配設位置に応じて
所定の値まで直線的に増大させる一方、吸入口に最も近
接した固定翼から周方向へ約90°ないし180°の間
に配設された固定翼が羽根車の半径方向となす角度θf
を前記所定の値に設定したことを特徴とする遠心式圧縮
機の可変入口案内翼。
2. An impeller in an inlet opening to the casing, an inflow passage through which air is introduced from a direction substantially orthogonal to the axis of the impeller, and an inflow passage upstream of the impeller. In a variable inlet guide vane of a centrifugal compressor, which is provided with a plurality of fixed vanes fixed at a predetermined interval in the circumferential direction of, and movable vanes respectively arranged inside the fixed vanes and rotatable. The angle θ f formed by the fixed blades arranged in the circumferential direction up to about 90 ° from the fixed blades closest to the suction port with the radial direction of the impeller is set to a predetermined value depending on the arrangement position in the circumferential direction. While increasing linearly, the angle θ f formed by the fixed blades arranged in the radial direction of the impeller about 90 ° to 180 ° in the circumferential direction from the fixed blade closest to the suction port.
Is set to the predetermined value. A variable inlet guide vane for a centrifugal compressor.
【請求項3】 ケーシングに開口したひとつの吸入口
と、この吸入口を介して羽根車の軸とほぼ直交する方向
から空気を導入する流入通路と、羽根車の上流の流入通
路において前記羽根車の周方向に所定の間隔で固設され
た複数の固定翼と、これら固定翼の内側にそれぞれ配設
されて回動可能な可動翼とを備えた遠心式圧縮機の可変
入口案内翼において、吸入口に最も近接した固定翼から
周方向へ約90°までの間に配設された固定翼が羽根車
の半径方向となす角度θfを周方向の配設位置に応じて
所定の値まで直線的に増大させる一方、吸入口に最も近
接した固定翼から周方向へ約90°ないし180°の間
に配設された固定翼が半径方向となす角度θfを周方向
の配設位置に応じた空気の入射角度に設定したことを特
徴とする遠心式圧縮機の可変入口案内翼。
3. An intake port opened to the casing, an inflow passage for introducing air from the intake port in a direction substantially orthogonal to the axis of the impeller, and the impeller in the inflow passage upstream of the impeller. In a variable inlet guide vane of a centrifugal compressor, which is provided with a plurality of fixed vanes fixed at a predetermined interval in the circumferential direction of, and movable vanes respectively arranged inside the fixed vanes and rotatable. The angle θ f formed by the fixed blades arranged in the circumferential direction up to about 90 ° from the fixed blades closest to the suction port with the radial direction of the impeller is set to a predetermined value depending on the arrangement position in the circumferential direction. While increasing linearly, the angle θ f formed by the fixed blades arranged in the radial direction from the fixed blade closest to the suction port at about 90 ° to 180 ° in the circumferential direction is set to the circumferential position. The centrifugal compressor is characterized by setting the incident angle of air according to Inlet guide vanes.
【請求項4】 前記固定翼のうち最も吸入口に近接した
もの及び最も吸入口から離れた位置に配設された固定翼
を羽根車の半径方向に沿って固設したことを特徴とする
請求項2又は請求項3に記載の遠心式圧縮機の可変入口
案内翼。
4. The fixed blades, which are closest to the suction port and farthest from the suction port, of the fixed blades are fixed along the radial direction of the impeller. The variable inlet guide vane of the centrifugal compressor according to claim 2 or 3.
【請求項5】 前記固定翼の全長を固定翼と可動翼の全
長の合計値の30%以上に設定したことを特徴とする請
求項1ないし請求項4のいずれかひとつに記載の遠心式
圧縮機の可変入口案内翼。
5. The centrifugal compression according to any one of claims 1 to 4, wherein the total length of the fixed blade is set to 30% or more of the total value of the total length of the fixed blade and the movable blade. Variable inlet guide vanes of the machine.
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