JPH08259164A - 手すり及びその製造法 - Google Patents
手すり及びその製造法Info
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Abstract
特にエスカレータおよび動く歩道に用いられる手すりを
提供する。 【解決手段】 多数の恒久的に接合された成型層からな
っていて、その下部外層は一部がスライド層を、また一
部が搬送層を構成し、内層は長手方向に強化された強度
を有して牽引力伝達部を構成し、上部外層は最上部の弾
力性コーティングを構成している、エスカレータおよび
動く歩道用の、ウエッジ付きもしくはウエッジなしの手
すりで、前記下部外層に、長手方向に強化された強度を
有する前記内層の幅より幾分か大きい間隔を以って、少
なくとも2本の対称的に配置された長手方向の溝が設け
られている手すり。
Description
エスカレータおよび動く歩道に用いられる、多数の恒久
的に接合された成型層からなる、ウエッジ付きもしくは
ウエッジなしの手すりであって、その下部外層は、その
一部がスライド層を、一部が搬送層(コンベア層)を構
成し、内層は長手方向に強化された強度を有して牽引力
伝達部を構成し、上部外層はこの手すりの最上部の弾力
性コーティングを構成している手すり及びその製造法で
ある。
は、スライド性と搬送性が改良された一般的な手すりと
その製造法が述べられている。しかし、牽引力伝達層の
センタリングの問題は解決されていない。さらに、必然
的に形成される一つの層から他の層への移行部位を、外
部からの損傷からどのようにしたら保護できるかについ
ての示唆も与えられていない。
すりではないが、織布とスチールケーブルが挿入された
ゴム製の搬送ベルトが記載されている。織布は適当な装
置によって、骨組となる搬送ベルトの複数のスチールケ
ーブルの間に圧着される。このようにすることで、ベル
トの幅全体にわたって均一な幅でケーブルを配置するこ
とができる。複数のケーブルの間に織布を圧着させる装
置は、ゴムを硫化処理している間は有効ではないので、
硫化処理においては幅方向にずらして行うことも可能で
ある。硫化処理している間は液体ゴムが流れ出すので、
特にそのようにするのが良い。
行者用コンベア)によって人々は快適で安全に移動する
ことができるので、これらの設置は特に公共の建物など
で増加している。エスカレータや動く歩道には、増大す
る品質向上の要求に合致した手すりが必要である。すな
わち、長手方向には伸びは少ないが柔軟性があり、横断
方向には高い剛性を有していなければならない。このよ
うな手すりは、駆動機構によって滑らかに搬送されなけ
ればならないが、また、ガイド機構上で円滑にすべらな
ければならない。長手方向の伸びが少なく、かつ柔軟性
があるようにするためには、一般に、長手方向に強化さ
れた強度を有していて牽引力伝達部を構成するような内
層を組み込めばよい。この層は一般に、高い強度を有す
るゴム加工した単一コードで作られる。このコードは好
ましくはスチール製であるが、もし必要であれば、アラ
ミドや炭素繊維などの適当なプラスチックから作っても
よい。最近まで、手すりは主としてC字型に作られてき
ていて、その両端部は「リップ」と呼ばれている。手す
りの上部外層は、最上部の弾力性コーティングを構成し
ていて、一般にゴムまたはエラストマー・プラスチック
で作られる。この層は、もし必要であれば染色してもよ
い。
て、他の一部は搬送層として働くように作られる。搬送
層はまた、ウエッジ(くさび)形の切れ込みを有する適
当な駆動ホイールを介して搬送されるように、ウエッジ
形に作ることもできる。しかし、多くの場合、層が適当
な駆動ホイールによって搬送されるのに充分な高い摩擦
抵抗を持っている材料で均一に作られていれば充分であ
る。C字型の手すりの内側面は、一般に、適当なガイド
機構の上を、低い摩擦で、摩耗も少なく通過して行くこ
とができるようにスライド層で裏打ちされる。従って、
スライド層は摩擦の小さい、摩耗に強いプラスチックか
ら作られることが好ましい。しかし、これらのプラスチ
ックは、手すりの上部外層の材料と容易に接合もしくは
融着できるものでなければならない。
ば、牽引力伝達部と上部外層および/または下部外層と
の間に、ゴム加工された織布、糸あるいは繊維などの層
が設けられることがある。これらの付加的な層は横断方
向の剛性に寄与する。さらに加えて、主な負荷は牽引力
伝達部、すなわち長手方向に強化された強度を有する内
層にかかるのであるが、上記の付加的な層はまた、長手
方向の強度を増す働きもする。
製造する場合の大きな問題の一つは、特に、牽引力伝達
部を構成する長手方向に強化された強度を有する内層が
横に(幅方向に)ずれてしまうことである。圧着工程の
間は、この層は留め具で固定されるので、ほぼ中心に位
置しているが、くり返し使用しているうちに内層がずれ
てしまい、やがて最後には手すりはまっすぐに走行しな
くなって横方向(幅方向)の動きをするようになってし
まう。同様な問題は、一部は手すりのスライド層とし
て、一部は搬送層として働くように作られる下部外層で
も生じる。この場合もまた、横方向のずれは極めて不都
合で、損傷を早める原因となることもある。さらに、二
つの異る材料間の接合部も早期の損傷を引き起こすおそ
れのある弱い部分である。
して閉じた輪を形成する場合、牽引力伝達部そして下部
外層の異る材料の両方が横ずれしてしまうと不都合であ
る。この連結部でスチールケーブルは端を結び合わさ
れ、この部分だけ全体で重ねられて一緒に圧着される。
横ずれしたスチールコード層は、端の結合を維持するの
が非常に困難なため、結果としてこの部分は弱い部分と
なるばかりでなく、横方向に不均一な動きをする部分と
なる。
は、牽引力伝達部を構成する長手方向に強化された強度
を有する内層を正確に中心に置き、さらに、下部外層の
異る材料を正確な位置に置くことに留意して、上記の欠
点や困難を克服しなければならないという問題があっ
た。さらに、異る材料間の接合部をよく接合させて、早
期の損傷を引き起こさないように注意しなくてはならな
かった。
に強化された強度を有する内層の幅より幾分か大きい間
隔の、場合によっては途中で切れていてもよい、少なく
とも2本の対称的に配置された長手方向のガイドリブを
上部側面に有するプレス機用金型コアを用いることによ
って解決することが可能である。この金型コアおよび/
または金型キャビティは、少なくとも2本の付加的な長
手方向のガイドリブを、手すりのリップを構成する部分
に持っていることが好ましい。
に設けられる長手方向のガイドリブは、ある程度の間隔
さえあれば充分、牽引力伝達部を中心に置くように調節
することができるので、場合によっては途中で切れてい
てもよい。金型コアおよび/または金型キャビティの付
加的な長手方向のガイドリブは、下部外層の異なる部分
を接合し、この接合部を保護しなくてはならないので、
連続的でなくてはならない。ガイドリブの高さは一般に
0.5から5mmの範囲である。最適な高さは2から3
mmである。
すりは下部外層に、長手方向に強化された強度を有する
内層の幅より幾分か大きい間隔の、少なくとも2本の対
称的に配置された長手方向の溝を持っている。この溝も
また、ガイドリブが途中で切れている場合、途中で切れ
ていてもよい。上記の付加的な長手方向のガイドリブが
あると、手すりは少なくとも2本の付加的な長手方向の
溝をリップ部分に持つことになる。場合によっては途中
で切れていても良い上記の溝の部分に、中央部の搬送層
と両側面のスライド層との間の接合部が位置するように
するのが好ましい。手すりのスライド層と上部の弾力性
コーティングとの間の接合部も、上記の溝の部分に位置
することが特に好ましい。
と同じように、それ自体は手すりの安定を弱める働きが
ある。しかし、手すりでは実用上、これらの部分に機械
的なストレスがかかることがないので、このことは無視
できる。むしろ、本発明によれば、異る材料間の接合部
が上記の溝の中に適合するので、これらの弱い部分を機
械的なストレスから保護することができる。これらの利
点は、ウエッジ形に作られた搬送層を持つ手すりにも応
用できる。このような搬送層のウエッジ型の態様によっ
て、負荷が増大した場合の搬送力を強化することでき
る。従って、このようなウエッジ型の態様は、手すりに
増大した負荷がかかる場合に利用するのが好ましい。
の圧縮によって、それ自体公知の方法で行われる。この
操作は、そのような条件下でのみ硫化処理されるゴム組
成の場合に特に必要である。しかし、有機溶媒の使用は
避けるべきであるが、可能であれば、原理的にはゴム以
外の材料で層同士を接合あるいは融着してもよい。
がない。回転し横ぶれする駆動ホイールによって手すり
は中央部を滑らかに進み、環状の態様の端部にあるリッ
プ部も損傷を受けにくい。また、異る材料間の接合部は
上記の溝の中にあるために、回転し横ぶれする駆動ホイ
ールと直接に接することがなく、そのため機械的なスト
レスをほとんど受けることがない。両端が開いた手すり
の両端部を連結して閉じた輪を形成する場合、難なくス
チールケーブルの端を結び合わせて、安定した、正しく
中心にケーブルが位置した連結部を作ることができる。
従って、25000ニュートンの破壊抵抗の要求にも難
なく合致することができる。
Claims (7)
- 【請求項1】多数の恒久的に接着された成型層からなっ
ていて、その下部外層は、その一部がスライド層を、ま
た一部が搬送層を構成し、内層は長手方向に強化された
強度を有して牽引力伝達部を構成し、上部外層は最上部
の弾力性コーティングを構成している、エスカレーター
および動く歩道用の、ウエッジ付きもしくはウエッジな
しの手すりであって、前記下部外層に、長手方向に強化
された強度を有する前記内層の幅より幾分か大きい間隔
を以って、少なくとも2本の対称的に配置された長手方
向の溝が設けられていることを特徴とする手すり。 - 【請求項2】前記手すりが、リップ部に少なくとも2本
の付加的な長手方向の溝を有していることを特徴とする
請求項1に記載の手すり。 - 【請求項3】前記長手方向の溝の間において、前記下部
外層が搬送層を構成していること、および/または、前
記下部外層がウエッジ形に作られていることを特徴とす
る請求項1もしくは請求項2に記載の手すり。 - 【請求項4】前記長手方向の溝の外側において、前記下
部外層がスライド層を構成していることを特徴とする請
求項1から請求項3のいずれかに記載の手すり。 - 【請求項5】前記スライド層が、上記の付加的な長手方
向の溝まで延びていることを特徴とする請求項4に記載
の手すり。 - 【請求項6】多数の層を順次重ね、好ましくは加熱しな
がらプレスして恒久的に接合させることで、下部外層は
一部がスライド層を、また一部が搬送層を構成し、内層
は長手方向に強化された強度を有して牽引力伝達部を構
成し、上部外層は最上部の弾力性コーティングを構成し
ている請求項1から請求項5のいずれかに記載の手すり
を製造する製造法であって、長手方向に強化された強度
を有する前記内層の幅より幾分か大きい間隔を持った、
場合によっては途中で切れていてもよい、少なくとも2
本の対称的に配置された長手方向のガイドリブを上部側
面に有していて、場合によっては少なくとも2本の付加
的な長手方向のガイドリブを手すりのリップを構成する
部分に持っているプレス機用金型コアを使用することを
特徴とする手すりの製造法。 - 【請求項7】前記ガイドリブの高さが0.5から5mm
であることを特徴とする請求項6に記載の手すりの製造
法。
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