JPH08219817A - メーターの通気孔構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 メーターの通気孔構造において、メーターレ
ンズの曇りやメーター内での錆の発生を防止し、かつ、
外部の湿度が高い場合でもメーター内の湿度が短時間で
上昇することを回避し、それと共にメーターケースの設
計の自由度を向上させる。 【構成】 メーター内部とメーター外部とを連通する通
気孔２がメーターケース４ａの裏面に設けられたメータ
ー４において、通気孔２には気体を通しかつ液体を通さ
ない半透過膜６が被着されて成るメーター４の通気孔構
造である。この構成により、空気の通気性を保持しつつ
通気孔２から雨水等が侵入することがなくなる。したが
って、メーターレンズの内側が曇ったりメーター４内の
精密な機械体に錆が発生したりすることをより確実に防
止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、メーターの通気孔構造
に関し、例えば自動二輪車や四輪車等の車両などに備え
られたメーターの通気孔構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に自動二輪車や四輪車等の車両に
は、スピードメーター、タコメーター、燃料計などの各
種メーター類が備えられている。従来から、この種のメ
ーターのケース裏面には通気孔が設けられており、この
通気孔によってメーターレンズの曇りを防止している。

【０００３】従来のスピードメーターの一例を図１１お
よび図１２に示す。このスピードメーターａは、指針ｂ
による目盛表示のアナログメーターであって、目盛を表
示したメーター文字板ｃと、金属製のメーターケースｄ
と、メーター前面に設けられたメーターレンズｅとを備
え、正面視で略円形形状を呈している。メーター文字板
ｃには、オドメーターｃ１およびトリップメーターｃ２
が表示されていて、運転者は、メーターケースｄの側面
から突出したトリップノブｒでトリップメーターｃ２を
手動でゼロに設定することにより走行距離を適宜計測で
きるようになっている。さらに、メーターケースｄの裏
面にはブラケットｆが締着されており、スピードメータ
ーａはブラケットｆを介して車両の適当な箇所に取り付
けられる。なお、図１２において符号ｇで示すものは照
明バルブである。

【０００４】このスピードメーターａにおける通気孔ｈ
１，ｈ２は、メーターケースｄ裏面の上下両端二箇所に
設けられている。上側の通気孔ｈ１は、図１３に示すよ
うに、メーターケースｄの後壁に円形孔を形成したもの
であり、メーター内部と外部とを連通して、メーターレ
ンズｅの曇りを防止している。一方、下側の通気孔ｈ２
は水抜き穴も兼ねていて、内外部の通気と同時にスピー
ドメーターａ内に侵入した水の除去も行う。

【０００５】図１４および図１５に他の従来例を示す。
このメーターｉは、メーターケースｊが合成樹脂で成形
され正面視で略横長の長方形形状を呈したものであり、
そのメーター文字板ｋには、スピード表示用の指針ｂと
共に燃料計の指針ｍが備えられている。樹脂製のメータ
ーケースｊの裏面には三つの通気孔ｎが設けられてい
る。この三つの通気孔ｎそれぞれは、図１６に示すよう
に迷路構造になっていて、メーターケースｊを所定形状
に成形するなどして構成される。この迷路構造により通
気孔ｎからの水の侵入を防止している。

【０００６】さらに水の侵入防止を向上させるため、図
１７に示すように円筒形の通気孔ｑに防水用ホースｐを
接続して下方に延ばしたり、図１８に示すように前記迷
路構造と防水用ホースｐとを組み合わせたりして防水性
を高めるようにもしている。

【０００７】以上のように従来のスピードメーター等の
メーター類では、基本的にはメーターケースの裏面側に
通気孔を設け、この通気孔でメーターの内外部を連通さ
せてメーターレンズの曇り防止を図っている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、雨天時
の走行や高圧洗車機による洗車などの環境下では、従来
のように迷路構造や防止ホースで防水性を高めても、結
局は通気孔を介して外部に連通する通路が確保されてお
り、防水対策が十分ではない。よって、メーターケース
内に水が侵入してメーターレンズの内側が曇ったり、メ
ーターを構成する精密な機械体に錆が発生したりする恐
れがあった。また、メーター内に水が直接侵入しなくと
も、メーター外部の湿度が高い場合にはメーター内の湿
度も短時間で上昇してしまうという不都合も生じてい
た。

【０００９】また、前記従来の通気孔構造では、できる
だけ雨水等が直接当たらない位置に通気孔を設けること
が必要であることから、通気孔の位置がメーターケース
の裏面に制約されてしまい、メーターの設計の自由度が
影響されていた。さらに、防水性の向上に伴って迷路構
造が複雑化し、メーターケースの製造コストにも影響を
与えてしまう。

【００１０】なお、これらの問題は自動二輪車や四輪自
動車に備えられたメーターに限られるものではなく、ス
ノーモビル、モーターボート等の船舶などに備えられた
各種メーター類においても変わりなく生じ得る。

【００１１】本発明は、前記従来の問題点に鑑みてなさ
れたものであって、メーターレンズ内側が曇ったり、メ
ーター内の精密な機械体に錆が発生することをより確実
に防止し、かつ、メーター外部の湿度が高い場合であっ
てもメーター内の湿度が短時間で上昇することを回避
し、しかも、メーターの設計の自由度を向上させるメー
ターの通気孔構造を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するため次のような構成を有する。すなわち、本発明
は、メーターの内部と外部とを連通する通気孔がメータ
ーケースに設けられたメーターにおいて、前記通気孔ま
たは該通気孔に連なる通気経路には、気体を通しかつ液
体を通さない半透過膜が設けられたことを特徴とするメ
ーターの通気孔構造である。

【００１３】

【作用】本発明によれば、メーターケースに設けられた
通気孔または前記通気経路に、気体を通しかつ液体を通
さない半透過膜を設けるようにしたので、空気を透過さ
せて通気性を保持しながらも、通気孔から雨水等が侵入
することがなくなる。したがって、メーターレンズの内
側が曇ったり、メーター内の精密な機械体に錆が発生し
たりすることがより確実に防止される。また、メーター
外部の湿度が高い場合であっても、メーター内の湿度が
短時間で上昇してしまうことが回避される。

【００１４】また、防水に対する信頼性が高いことか
ら、通風孔の位置がメーターケースの裏面に制約される
ことはなく、メーターケースの上面や側面などに通気孔
を設けてもよくなり、メーターの設計の自由度も向上す
る。

【００１５】

【実施例】以下、図面を参照して本発明の一実施例を説
明する。本実施例のメーターの通気孔構造は、自動二輪
車のスピードメーターに本発明を適用したものである。
まず、第１実施例について説明する。図１は第１実施例
に係るメーターの背面図である。図２は図１におけるII
−II断面図である。この第１実施例は、メーター内部と
メーター外部とを連通する二つの通気孔２，２がメータ
ーケース４ａに設けられたメーター４において、通気孔
２，２には気体を通しかつ液体を通さない半透過膜６，
６が設けられたメーター４の通気孔構造である。

【００１６】メーター４は、正面視で略円形形状を呈す
る自動二輪車用スピードメーターであって、内部に配設
されたメーター文字板と、該メーター文字板および機械
体を収納するメーターケース４ａと、前記文字板に沿っ
てメーターケース４ａに組付けられたメーターレンズと
を備える。なお、照明バルブ１０・ブラケット１２・ト
リップノブ１４の構成、および、前記メーター文字板・
指針・オドメーター・トリップメーターの構成は、図１
１および図１２に示した従来のスピードメーターａと同
様である。

【００１７】通気孔２は、メーターケース４ａの裏面の
下部左右２箇所に設けられた略円形形状の孔である。半
透過膜６は、例えばゴアテックス（商品名）などのよう
な、空気を通しかつ水を通さない透湿・防水素材で構成
されたものであり、その形状は通気孔２の内径よりも大
きな外径寸法を有する。また、半透過膜６は、外側から
見て通気孔２の開口それぞれを完全に隠蔽するように、
メーターケース４ａの裏面に被着される。

【００１８】第１実施例によれば、二つの通気孔２，２
それぞれにおいて、半透過膜６により、空気の通気性を
保持しつつ雨水等が侵入することがなくなる。したがっ
て、メーターレンズの内側が曇ったりメーター４内の機
械体に錆が発生したりすることがより確実に防止され
る。また、メーター４外部の湿度が高い場合であって
も、メーター４内の湿度が短時間で上昇してしまうこと
を回避できる。さらに、メーター４が泥や油水がかかる
恐れのある環境で使用されても、それらの侵入を確実に
防止できる。

【００１９】次に第２実施例について説明する。図３は
第２実施例に係るメーターの背面図である。図４は図３
におけるIV−IV断面図である。第２実施例は、第１実施
例の基本構成において、二つの円形の通気孔２，２をメ
ーターケース４ａ裏面の下部略中央に上下に近接させて
並べて設けたものである。そして、この上下一対の通気
孔２，２は、縦長の略長方形形状を呈する一枚の半透過
膜６で塞がれている。

【００２０】さらに、第３〜第８実施例を順次説明す
る。第３〜第８実施例の説明では、メーター背面図を省
略し通気孔２周囲の断面図のみを示すが、通気孔２周辺
以外の構成部材は第１実施例と同様である。また、第３
〜第８実施例は、メーターケース４ａに少なくとも一つ
以上設けられた本発明の通気孔構造のうちの一つの箇所
を示すものであり、その通気孔構造はメーターケース４
ａの所望の部位に複数設けられてもよい。

【００２１】図５は第３実施例のメーターの通気孔構造
の断面図である。図６は第４実施例のメーターの通気孔
構造の断面図である。図７は第５実施例のメーターの通
気孔構造の断面図である。図８は第６実施例のメーター
の通気孔構造の断面図である。図９は第７実施例のメー
ターの通気孔構造の断面図である。図１０は第８実施例
のメーターの通気孔構造の断面図である。

【００２２】第３実施例では、図５に示すように、メー
ターケース４ａに外方に向けて突出する円筒部４ａ１を
メーターケース４ａに一体形成し、該円筒部４ａ１を通
気孔２としたものであって、さらに通気孔２を迷路構造
としている。その迷路構造は、図１５および図１６に示
した前記他の従来例に係る迷路構造と略同様のものであ
る。すなわち、通気孔２は、円筒部４ａ１の下部で外方
に開放すると共に上方に立ち上がり、該立ち上がり部分
の上端から内方に向けてケース内に開放するような構造
である。そして、この円筒部４ａ１の先端面には円板状
の半透過膜６が被着されている。この第３実施例によれ
ば、前記第１実施例の作用効果に、迷路構造の効果が加
わるため、通気孔２における防水性をさらに高めること
ができる。

【００２３】第４実施例は、図６に示すように、迷路構
造を備えない単なる略円筒形の円筒部４ａ２と、この円
筒部４ａ２の先端部外周に嵌着されたキャップ状の半透
過膜６と、この半透過膜６の外周に上端開口部が接続さ
れると共に下方に曲成された略Ｌ字形の防水用ホース
（通気経路に相当）８とを備え、防水用ホース８と円筒
部４ａ２とで半透過膜６を挟持したものである。

【００２４】第５実施例では、図７に示すように、第４
実施例における円筒部４ａ２に防水用ホース８を直接接
続し、その接続した防水用ホース８の下端開口側の端面
に円板状の半透過膜６を被着したものである。

【００２５】第６実施例は、図８に示すように、第５実
施例で半透過膜６を防水用ホース８の前記端面に被着し
たのに対し、半透過膜６を防水用ホース８の屈曲部近傍
に挿着するようにしたものである。

【００２６】第７実施例は、図９に示すように、防水用
ホース８を円筒部４ａ２付近で二本に分割したものであ
る。前ホース８ａは、円筒部４ａ２の外周に嵌合すると
共に外鍔８ａ１が突設されている。半透過膜６は、キャ
ップ状を呈していて鍔部８ａ１よりも先方の前ホース８
ａ外周に嵌着される。後ホース８ｂは、上端開口部の内
周が半透過膜６の外周および鍔部８ａ１の外周に嵌合し
て取り付けられる。

【００２７】第８実施例では、図１０に示すように、鍔
部８ａ１よりも先方の前ホース８ａ外周に後ホース８ｂ
の上端開口が接続されると共に、後ホース８ｂの下端開
口の端面に円板状の半透過膜６が被着されている。

【００２８】以上の第４〜第８実施例によれば、半透過
膜６による効果に加えて防水用ホース８による防水性向
上が図れるため、メーターレンズの曇りや機械体の錆の
発生をより一層確実に防止することができる。

【００２９】なお、本実施例は、本発明の好適な実施の
態様であり、本発明の技術的範囲は、前記第１〜第８実
施例に何ら限定されない。例えば、本発明のメーターの
通過孔構造は、四輪車等の車両、スノーモビルあるいは
船舶などに備えられた各種メーターにも適用可能であ
る。また、通気孔２および半透過膜６の個数は、メータ
ーの形状や性能などに応じて少なくとも一つ以上であれ
ば適宜設定可能である。また、一つの半透過膜６に対す
る通気孔２の数も、第２実施例のものに限定されること
はなく、一枚の半透過膜６を三つ以上の通過孔２に被着
するようにしてもよい。また、本発明の通気孔構造にお
いては防水に対する信頼性が高いため、通気孔２および
半透過膜６の配置箇所はメーターケース４ａの裏面かつ
下部に制約を受けない。したがって、当該配置箇所は、
裏面以外のメーターケース４ａの側面あるいは上下面で
もよく、またメーターケース４ａの上部あるいは中央部
でもよい。

【００３０】

【発明の効果】以上の説明の通り、本発明によれば、メ
ーターレンズの内側が曇ったり、メーター内の精密な機
械体に錆が発生したりすることをより確実に防止するこ
とができる。また、メーター外部の湿度が高い場合であ
っても、メーター内の湿度が短時間で上昇することを回
避することもできる。さらに、メーターケースの設計の
自由度を向上させることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例に係るメーターの背面図である。

【図２】図１におけるII−II断面図である。

【図３】第２実施例に係るメーターの背面図である。

【図４】図３におけるIV−IV断面図である。

【図５】第３実施例のメーターの通気孔構造の断面図で
ある。

【図６】第４実施例のメーターの通気孔構造の断面図で
ある。

【図７】第５実施例のメーターの通気孔構造の断面図で
ある。

【図８】第６実施例のメーターの通気孔構造の断面図で
ある。

【図９】第７実施例のメーターの通気孔構造の断面図で
ある。

【図１０】第８実施例のメーターの通気孔構造の断面図
である。

【図１１】従来例に係るメーターの正面図である。

【図１２】従来例に係るメーターの背面図である。

【図１３】図１２におけるＡ−Ａ断面図である。

【図１４】他の従来例に係るメーターの正面図である。

【図１５】他の従来例に係るメーターの背面図である。

【図１６】図１５におけるＢ−Ｂ断面図である。

【図１７】別の他の従来例の断面図である。

【図１８】さらに別の従来例の断面図である。

【符号の説明】

２ 通気孔 ４ メーター ６ 半透過膜 ８ 防水用ホース（通気経路に相当） ８ａ 前ホース ８ｂ 後ホース

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 メーターの内部と外部とを連通する通気
   孔がメーターケースに設けられたメーターにおいて、前
   記通気孔または該通気孔に連なる通気経路には、気体を
   通しかつ液体を通さない半透過膜が設けられたことを特
   徴とするメーターの通気孔構造。