JPH08200860A - Refrigerator - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、複数の冷媒蒸発器が並
列に接続されて、少なくとも何れか1つの冷媒蒸発器の
下流に電磁弁が設けられた冷凍装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refrigeration system in which a plurality of refrigerant evaporators are connected in parallel and an electromagnetic valve is provided downstream of at least one refrigerant evaporator.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来より、複数の冷媒蒸発器を備えた冷
凍装置がある。例えば、冷蔵庫を搭載する車両では、図
6に示すように、車室内の冷房を行なうフロント側冷媒
蒸発器100とリヤ側冷媒蒸発器110、および冷蔵庫
用の冷媒蒸発器120を備え、1つの冷媒圧縮機130
に対して並列に接続されている。2. Description of the Related Art Conventionally, there is a refrigerating apparatus having a plurality of refrigerant evaporators. For example, in a vehicle equipped with a refrigerator, as shown in FIG. 6, a front-side refrigerant evaporator 100 and a rear-side refrigerant evaporator 110 that cool the inside of the vehicle compartment, and a refrigerant evaporator 120 for a refrigerator are provided, and one refrigerant is provided. Compressor 130
Are connected in parallel to.
【0003】この冷凍装置は、冷蔵庫用の冷媒蒸発器1
20に対して、冷媒の蒸発圧力を低くするために圧力作
動式の膨張弁140が設けられており、フロント側冷媒
蒸発器100の上流およびリヤ側冷媒蒸発器110の下
流に設けられた各電磁弁150、160を閉弁した状態
で、低圧圧力が或る一定値まで下がった時に膨張弁14
0に冷媒が流れるように構成されている。従って、各電
磁弁150、160を閉じた後、短時間で低圧圧力を下
げるために、フロント側に対して使用頻度の少ないリヤ
側では、冷媒蒸発器110の下流側に電磁弁160が設
けられている。This refrigeration system is equipped with a refrigerant evaporator 1 for a refrigerator.
20 is provided with a pressure-operated expansion valve 140 for lowering the evaporation pressure of the refrigerant, and each electromagnetic valve provided upstream of the front-side refrigerant evaporator 100 and downstream of the rear-side refrigerant evaporator 110. With the valves 150 and 160 closed, the expansion valve 14 is activated when the low pressure decreases to a certain value.
The refrigerant is configured to flow to zero. Therefore, in order to reduce the low pressure in a short time after closing the solenoid valves 150 and 160, the solenoid valve 160 is provided on the downstream side of the refrigerant evaporator 110 on the rear side, which is less frequently used than the front side. ing.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記の冷凍装置は、低
圧側電磁弁160にリリーフバルブが内蔵されており、
低圧側電磁弁160が閉じていても、上流側圧力が上昇
して低圧側電磁弁160前後の圧力差が大きくなった時
には、上流側圧力の上昇を抑えるためにリリーフバルブ
に微少な冷媒の流れが生じる。このため、例えば冷蔵庫
の単独運転を長時間続けた場合等には、リリーフバルブ
を通る微少な冷媒の流れによって、冷媒に含まれるオイ
ルが低圧側電磁弁160より下流の分岐配管170に滞
留する可能性がある。その結果、冷媒圧縮機130に戻
るオイル量が減少して、冷媒圧縮機130の円滑な運転
に悪影響を及ぼすという問題が生じる。本発明は、上記
事情に基づいて成されたもので、その目的は、冷媒蒸発
器の下流に電磁弁が設けられた冷凍装置において、オイ
ルの滞留を防止して冷媒圧縮機の保護を図ることにあ
る。In the refrigeration system described above, the low-pressure side solenoid valve 160 has a relief valve built therein.
Even if the low-pressure side solenoid valve 160 is closed, when the upstream side pressure rises and the pressure difference before and after the low-pressure side solenoid valve 160 increases, a small amount of refrigerant flows to the relief valve to suppress the rise in the upstream side pressure. Occurs. Therefore, for example, when the refrigerator is operated independently for a long time, the oil contained in the refrigerant may stay in the branch pipe 170 downstream of the low pressure side solenoid valve 160 due to the minute refrigerant flow through the relief valve. There is a nature. As a result, the amount of oil returned to the refrigerant compressor 130 decreases, which causes a problem that the smooth operation of the refrigerant compressor 130 is adversely affected. The present invention has been made based on the above circumstances, and an object of the present invention is to protect a refrigerant compressor by preventing oil from staying in a refrigeration apparatus in which a solenoid valve is provided downstream of a refrigerant evaporator. It is in.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、以下の構成を採用した。請求項1では、
1つの冷媒圧縮機に対して複数の冷媒蒸発器が並列に接
続されて、少なくとも何れか1つの冷媒蒸発器の下流に
電磁弁が設けられた冷凍装置において、この冷凍装置を
起動する起動信号を検出する起動信号検出手段と、この
起動信号検出手段により前記起動信号が検出された後、
前記電磁弁が閉弁状態であるか否かを判定する電磁弁判
定手段と、この電磁弁判定手段により前記電磁弁が閉弁
状態であると判定された場合に、前記電磁弁前後の差圧
が所定の数値範囲内にあるか否かを判定する差圧判定手
段と、この差圧判定手段で前記差圧が前記所定の数値範
囲内にあると判定された場合に、前記電磁弁より下流側
の圧力が所定値より小さいか否かを判定する低圧判定手
段と、この低圧判定手段で前記下流側圧力が前記所定値
より小さいと判定された場合に、前記電磁弁を所定時間
開弁する電磁弁開弁手段とを備えたことを特徴とする。The present invention has the following features to attain the object mentioned above. In claim 1,
In a refrigeration apparatus in which a plurality of refrigerant evaporators are connected in parallel to one refrigerant compressor and an electromagnetic valve is provided downstream of at least one refrigerant evaporator, a start signal for starting the refrigeration apparatus is provided. Starting signal detecting means for detecting, and after the starting signal is detected by the starting signal detecting means,
A solenoid valve determining means for determining whether the solenoid valve is in a closed state, and a differential pressure before and after the solenoid valve when the solenoid valve determining means determines that the solenoid valve is in the closed state. Is within a predetermined numerical range, a differential pressure determining means for determining whether or not the differential pressure is within the predetermined numerical range by the differential pressure determining means. Side low pressure determination means for determining whether the pressure on the side is lower than a predetermined value, and when the low pressure determination means determines that the downstream pressure is lower than the predetermined value, the solenoid valve is opened for a predetermined time. And a solenoid valve opening means.
【0006】請求項2では、請求項1に記載した冷凍装
置において、前記電磁弁は、閉弁時における前記電磁弁
の前後の差圧が所定値以上の時に開弁するリリーフバル
ブが内蔵されていることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in the refrigeration system of the first aspect, the solenoid valve has a built-in relief valve that opens when the differential pressure across the solenoid valve when the valve is closed is equal to or greater than a predetermined value. It is characterized by being
【0007】請求項3では、請求項1または2に記載し
た冷凍装置において、下流に前記電磁弁が設けられた前
記冷媒蒸発器以外で、何れか1つの冷媒蒸発器の上流に
は、冷媒の蒸発圧力を略一定とする圧力作動式膨張弁が
設けられていることを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, in the refrigerating apparatus according to the first or second aspect, any one of the refrigerant evaporators is provided upstream of any one of the refrigerant evaporators other than the refrigerant evaporator having the electromagnetic valve provided downstream thereof. It is characterized in that a pressure-operated expansion valve for making the evaporation pressure substantially constant is provided.
【0008】[0008]
【作用】上記構成より成る本発明の冷凍装置は、冷媒蒸
発器の下流に設けられた電磁弁が閉じている時(冷凍装
置は起動されている)に、その電磁弁の前後の差圧(上
流側圧力−下流側圧力)が所定の数値範囲内にあるか否
かを判定し、差圧が所定の数値範囲内にある場合は、電
磁弁に漏れが生じていると判定する。続いて、電磁弁前
後の差圧が所定の数値範囲内にあると判定された場合
は、さらに電磁弁より下流側の圧力が所定値より小さい
か否かを判定し、下流側圧力が所定値より小さい場合に
は、電磁弁の下流にオイルが滞留していると判定する。
そこで、電磁弁の下流にオイルが滞留していると判定さ
れた時には、電磁弁を所定時間開弁して、冷媒を流すこ
とにより、滞留しているオイルを冷媒とともに冷媒圧縮
機へ戻すことができる。In the refrigerating apparatus of the present invention having the above structure, when the electromagnetic valve provided downstream of the refrigerant evaporator is closed (the refrigerating apparatus is activated), the differential pressure across the electromagnetic valve ( It is determined whether (upstream pressure−downstream pressure) is within a predetermined numerical range. If the differential pressure is within a predetermined numerical range, it is determined that the solenoid valve is leaking. Then, when it is determined that the differential pressure before and after the solenoid valve is within a predetermined numerical range, it is further determined whether the pressure on the downstream side of the solenoid valve is smaller than a predetermined value, and the downstream pressure is the predetermined value. If it is smaller, it is determined that the oil is retained downstream of the solenoid valve.
Therefore, when it is determined that the oil is accumulated in the downstream of the solenoid valve, the solenoid valve is opened for a predetermined time and the refrigerant is allowed to flow, so that the accumulated oil can be returned to the refrigerant compressor together with the refrigerant. it can.
【0009】[0009]
【発明の効果】上記の作用により、オイルの滞留が防止
されて冷媒圧縮機へ戻すことができるため、オイル不足
による冷媒圧縮機への悪影響が防止されて、冷媒圧縮機
の円滑な運転が行なわれる。また、本発明では、オイル
が滞留していると判定された時だけ電磁弁を開弁する。
即ち、電磁弁に漏れが生じていない場合(電磁弁前後の
差圧が所定の数値範囲外にある場合)、および電磁弁に
漏れが生じていてもオイルが滞留していないと判断され
る場合(下流側圧力が所定値以上の場合)は電磁弁を開
かない。このため、不必要に電磁弁の開閉動作が行なわ
れることはなく、不要な冷媒流動音を低減できるととも
に、エンジンの消費動力の点でも有利である。As a result of the above operation, oil can be prevented from staying and returned to the refrigerant compressor, so that the refrigerant compressor can be prevented from being adversely affected by insufficient oil and smooth operation of the refrigerant compressor can be performed. Be done. Further, in the present invention, the solenoid valve is opened only when it is determined that the oil is accumulated.
That is, when there is no leakage in the solenoid valve (when the differential pressure before and after the solenoid valve is outside the specified numerical range), and when it is determined that oil does not stay even if there is leakage in the solenoid valve The solenoid valve is not opened (when the downstream pressure is equal to or higher than a predetermined value). Therefore, the opening / closing operation of the solenoid valve is not performed unnecessarily, unnecessary refrigerant flowing noise can be reduced, and it is also advantageous in terms of power consumption of the engine.
【0010】[0010]
【実施例】次に、本発明の冷凍装置の実施例を図面に基
づいて説明する。図1は冷凍サイクルの模式図である。
本実施例の冷凍装置は、冷蔵庫を備える車両に適用され
るもので、車室内の冷房と冷蔵庫内の冷却を行なうマル
チエバシステムの冷凍サイクル1と、この冷凍サイクル
1の運転状態を制御する制御装置2とから成る。Embodiments of the refrigerating apparatus of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic diagram of a refrigeration cycle.
The refrigerating apparatus of this embodiment is applied to a vehicle including a refrigerator, and a refrigerating cycle 1 of a multi-evaporator system for cooling the inside of a vehicle and cooling the inside of the refrigerator, and a control for controlling an operating state of the refrigerating cycle 1. And device 2.
【0011】冷凍サイクル1は、冷媒圧縮機3、冷媒凝
縮器4、レシーバ5、膨張弁6(6a、6b、6c)、
および冷媒蒸発器7(7a、7b,7c)の各機能部品
より構成されて、冷媒配管8(分岐管8a、8b、8c
を含む)により接続されている。但し、膨張弁6と冷媒
蒸発器7は、車室内のフロント側冷房用とリヤ側冷房
用、および冷蔵庫用として別々に設けられており、図1
に示すように、レシーバ5と冷媒圧縮機3との間で並列
に接続された分岐管8a、8b、8cに設けられてい
る。The refrigeration cycle 1 comprises a refrigerant compressor 3, a refrigerant condenser 4, a receiver 5, an expansion valve 6 (6a, 6b, 6c),
And the refrigerant evaporator 7 (7a, 7b, 7c), and the refrigerant pipe 8 (branch pipes 8a, 8b, 8c).
Are included). However, the expansion valve 6 and the refrigerant evaporator 7 are separately provided for the front side cooling, the rear side cooling, and the refrigerator in the vehicle compartment.
As shown in FIG. 3, the branch pipes 8 a, 8 b, and 8 c are connected in parallel between the receiver 5 and the refrigerant compressor 3.
【0012】また、フロント側分岐管8aには、フロン
ト側膨張弁6aの上流に分岐管8aを開閉する電磁弁9
が設けられて、リヤ側分岐管8cには、リヤ側蒸発器7
cの下流に分岐管8cを開閉する電磁弁10が設けら
れ、冷蔵庫用の分岐管8bには、冷蔵庫用蒸発器7bの
下流に冷媒の逆流を防止する逆止弁11が設けられてい
る。Further, the front side branch pipe 8a is provided with a solenoid valve 9 for opening and closing the branch pipe 8a upstream of the front side expansion valve 6a.
The rear side branch pipe 8c is provided with a rear side evaporator 7c.
An electromagnetic valve 10 that opens and closes the branch pipe 8c is provided downstream of c, and a check valve 11 that prevents the reverse flow of the refrigerant is provided downstream of the refrigerator evaporator 7b in the refrigerator branch pipe 8b.
【0013】冷媒圧縮機3は、電磁クラッチ12を介し
て車両のエンジン(図示しない)により駆動され、吸入
したガス冷媒を高温、高圧に圧縮して吐出する。冷媒凝
縮器4は、冷媒圧縮機3より吐出された高温、高圧の冷
媒をクーリングファン13の送風を受けて凝縮液化す
る。レシーバ5は、冷媒凝縮器4で液化された冷媒を蓄
えて、液冷媒を流出する。The refrigerant compressor 3 is driven by an engine (not shown) of the vehicle via the electromagnetic clutch 12 and compresses the sucked gas refrigerant to a high temperature and a high pressure and discharges it. The refrigerant condenser 4 condenses and liquefies the high-temperature, high-pressure refrigerant discharged from the refrigerant compressor 3 by receiving air from the cooling fan 13. The receiver 5 stores the refrigerant liquefied in the refrigerant condenser 4 and flows out the liquid refrigerant.
【0014】膨張弁6は、レシーバ5より送られた冷媒
を減圧膨張して冷媒蒸発器7に供給するもので、フロン
ト側蒸発器7aとリヤ側蒸発器7cに対応する膨張弁6
a、6cは、それぞれ冷媒蒸発器7a、7cより流出す
る冷媒の過熱度が一定となるように冷媒流量を調節する
温度作動式であり、冷蔵庫用蒸発器7bに対応する膨張
弁6bは、冷媒の蒸発圧力が一定となるように冷媒流量
を調節する圧力作動式である。The expansion valve 6 decompresses and expands the refrigerant sent from the receiver 5 and supplies it to the refrigerant evaporator 7. The expansion valve 6 corresponds to the front side evaporator 7a and the rear side evaporator 7c.
a and 6c are temperature-operated types that adjust the flow rate of the refrigerant so that the degree of superheat of the refrigerant flowing out from the refrigerant evaporators 7a and 7c is constant, and the expansion valve 6b corresponding to the refrigerator evaporator 7b is Is a pressure actuation type that regulates the refrigerant flow rate so that the evaporation pressure of is constant.
【0015】冷媒蒸発器7は、上記したように、車室内
のフロント側とリヤ側、および冷蔵庫内に配置されて、
それぞれ膨張弁6で減圧された冷媒が周囲の空気より潜
熱を奪って蒸発することにより、車室内の冷房、および
冷蔵庫内の冷却を行なう。As described above, the refrigerant evaporator 7 is arranged in the front and rear sides of the vehicle compartment and in the refrigerator,
The refrigerant decompressed by the expansion valve 6 removes latent heat from the surrounding air and evaporates to cool the vehicle interior and cool the refrigerator.
【0016】電磁弁9、10は、制御装置2により通電
制御されて、通電時に開弁して分岐管8a、8cを開
き、通電停止時に閉弁して分岐管8a、8cを遮断す
る。なお、リヤ側蒸発器7cの下流に配されたリヤ側電
磁弁10には、図2に示すリリーフバルブ10aが内蔵
されている。このリリーフバルブ10aは、リヤ側電磁
弁10が閉弁している時に、リヤ側電磁弁10の上流側
圧力の上昇を防ぐために設けられたもので、リヤ側電磁
弁10前後の差圧ΔP(上流側圧力P1 −下流側圧力P
2 )によって、図3に示す流量特性を持つ。The solenoid valves 9 and 10 are energized and controlled by the controller 2, and open when energized to open the branch pipes 8a and 8c, and close when energized to shut off the branch pipes 8a and 8c. In addition, the relief valve 10a shown in FIG. 2 is built in the rear solenoid valve 10 disposed downstream of the rear evaporator 7c. The relief valve 10a is provided to prevent the upstream side pressure of the rear solenoid valve 10 from rising when the rear solenoid valve 10 is closed. Upstream pressure P1-Downstream pressure P
2) has the flow rate characteristics shown in Fig. 3.
【0017】制御装置2は、マイクロコンピュータ(図
示しない)を内蔵するもので、図4に示すように、操作
パネル14での操作信号、およびリヤ側分岐管8cに設
けられた圧力センサ15、16の検出値(P1 、P2 )
に基づいて、空調機器の作動制御を行なう。なお、圧力
センサ15はリヤ側電磁弁10の上流側に設けられて、
圧力センサ16はリヤ側電磁弁10の下流側に設けられ
ている。The control device 2 has a microcomputer (not shown) built therein, and as shown in FIG. 4, an operation signal on the operation panel 14 and pressure sensors 15 and 16 provided on the rear side branch pipe 8c. Detection value (P1, P2)
Based on, the operation control of the air conditioner is performed. The pressure sensor 15 is provided on the upstream side of the rear solenoid valve 10,
The pressure sensor 16 is provided downstream of the rear solenoid valve 10.
【0018】操作パネル14には、冷凍サイクル1を起
動するための起動信号を出力するA/Cスイッチ17
(17a、17b、17c)が設けられている。このA
/Cスイッチ17は、各冷媒蒸発器7a、7b、7cに
対応して設けられている。即ち、フロント側蒸発器7a
を作動させるために設定されたA/Cスイッチ17
a、、冷蔵庫用蒸発器7bを作動させるために設定され
たA/Cスイッチ17b、およびリヤ側蒸発器7cを作
動させるために設定されたA/Cスイッチ17cとから
成る。An A / C switch 17 for outputting a start signal for starting the refrigeration cycle 1 is provided on the operation panel 14.
(17a, 17b, 17c) are provided. This A
The / C switch 17 is provided corresponding to each refrigerant evaporator 7a, 7b, 7c. That is, the front side evaporator 7a
A / C switch 17 set to activate
a, an A / C switch 17b set to operate the refrigerator evaporator 7b, and an A / C switch 17c set to operate the rear side evaporator 7c.
【0019】この冷凍サイクル1は、例えば、冷蔵庫の
単独運転を長時間続けた場合(従って、フロント側電磁
弁9およびリヤ側電磁弁10は閉じている)、リヤ側電
磁弁10に内蔵されたリリーフバルブ10aに微少な冷
媒の流れが生じることから、その冷媒に含まれる冷媒圧
縮機3の潤滑用オイルが、リヤ側電磁弁10より下流側
の分岐管8cに滞留する可能性がある。そこで、本実施
例では、リヤ側電磁弁10を閉じた状態(つまりリヤ側
蒸発器7cを使用しない時)で冷凍サイクル1を起動す
る場合(例えば、冷蔵庫の単独運転、またはフロント側
蒸発器7aのみを使用する冷房運転)に、オイルの滞留
を防止するための電磁弁制御が実行される。The refrigeration cycle 1 is built in the rear solenoid valve 10 when, for example, the refrigerator is operated independently for a long time (therefore, the front solenoid valve 9 and the rear solenoid valve 10 are closed). Since a small amount of refrigerant flows in the relief valve 10a, the lubricating oil of the refrigerant compressor 3 contained in the refrigerant may stay in the branch pipe 8c downstream of the rear solenoid valve 10. Therefore, in the present embodiment, when the refrigeration cycle 1 is started with the rear solenoid valve 10 closed (that is, when the rear evaporator 7c is not used) (for example, the refrigerator operates independently, or the front evaporator 7a). Solenoid valve control for preventing oil retention is executed in the cooling operation using only the air conditioner.
【0020】以下に、その電磁弁制御について説明す
る。図5は電磁弁制御の処理手順を示すフローチャート
である。まず、制御装置2に冷凍サイクル1を起動する
ための起動信号が入力されると(ステップ100・本発
明の起動信号検出手段)、制御装置2に内蔵されたタイ
マーがリセット(t=0)される(ステップ110)。The solenoid valve control will be described below. FIG. 5 is a flow chart showing a processing procedure of solenoid valve control. First, when a start signal for starting the refrigeration cycle 1 is input to the control device 2 (step 100, start signal detecting means of the present invention), the timer built in the control device 2 is reset (t = 0). (Step 110).
【0021】続いて、リヤ側電磁弁10が閉弁状態(オ
フ)であるか否かを判定する(ステップ120・本発明
の電磁弁判定手段)。具体的には、入力された起動信号
により、リヤ側蒸発器7cに対応するA/Cスイッチ1
7cがオンされていればリヤ側電磁弁10が開弁状態
(オン)であり、A/Cスイッチ17cがオフされてい
ればリヤ側電磁弁10が閉弁状態(オフ)であると判定
できる。この判定で、リヤ側電磁弁10が開弁状態の場
合、即ち、A/Cスイッチ17cがオンされている場合
はステップ110へ戻る。Subsequently, it is determined whether or not the rear solenoid valve 10 is closed (OFF) (step 120, solenoid valve determining means of the present invention). Specifically, according to the input start signal, the A / C switch 1 corresponding to the rear evaporator 7c
If 7c is on, it can be determined that the rear solenoid valve 10 is in the open state (on), and if the A / C switch 17c is off, the rear solenoid valve 10 is in the closed state (off). . In this determination, if the rear solenoid valve 10 is open, that is, if the A / C switch 17c is turned on, the process returns to step 110.
【0022】ステップ120の判定がYESの場合、つ
まりリヤ側電磁弁10が閉弁状態の場合は、リヤ側電磁
弁10の上流側圧力P1 と下流側圧力P2 との差圧ΔP
(P1 −P2 )が所定の数値範囲内(a<ΔP<b)に
あるか否かを判定する(ステップ130・本発明の差圧
判定手段)。この判定で、差圧ΔPが所定の範囲外の場
合はステップ110へ戻る。When the determination in step 120 is YES, that is, when the rear solenoid valve 10 is closed, the differential pressure ΔP between the upstream side pressure P1 and the downstream side pressure P2 of the rear side solenoid valve 10 is determined.
It is determined whether or not (P1 -P2) is within a predetermined numerical range (a <ΔP <b) (step 130, differential pressure determination means of the present invention). In this determination, if the differential pressure ΔP is outside the predetermined range, the process returns to step 110.
【0023】このステップ130の判定は、リヤ側電磁
弁10に漏れが生じているか否かを判定するもので、数
値aは、リヤ側電磁弁10が開弁している時、即ち冷媒
が流れている時の差圧ΔPであり、例えばa=0であ
る。また、数値bは、リヤ側電磁弁10に漏れが生じて
いない時の差圧ΔPであり、例えばb=3kg/cm2であ
る。従って、リヤ側電磁弁10が閉じていても、リヤ側
電磁弁10に漏れが生じている場合(つまりリリーフバ
ルブ10aを冷媒が流れている場合)は、差圧ΔPは数
値aより大きく数値bより小さくなる。即ち、a<ΔP
<bとなる。The determination in step 130 is to determine whether or not the rear solenoid valve 10 is leaking. The numerical value a indicates that the rear solenoid valve 10 is open, that is, the refrigerant flows. Is the differential pressure ΔP during the operation, for example, a = 0. The numerical value b is the differential pressure ΔP when the rear solenoid valve 10 is not leaking, and is, for example, b = 3 kg / cm 2 . Therefore, even if the rear solenoid valve 10 is closed, when the rear solenoid valve 10 is leaking (that is, when the refrigerant is flowing through the relief valve 10a), the differential pressure ΔP is larger than the numeric value a and is equal to the numeric value b. It gets smaller. That is, a <ΔP
<B.
【0024】そこで、ステップ130の判定がYESの
場合、即ちリヤ側電磁弁10に漏れが生じていると判断
される場合は、リヤ側電磁弁10の下流側圧力P2 が所
定値c(例えばc=0)以下か否かを判定する(ステッ
プ140・本発明の低圧判定手段)。この判定で、下流
側圧力P2 が所定値cより大きい場合はステップ110
へ戻る。Therefore, when the determination in step 130 is YES, that is, when it is determined that the rear solenoid valve 10 is leaking, the downstream pressure P2 of the rear solenoid valve 10 is a predetermined value c (for example, c). = 0) or less (step 140, low-voltage determination means of the present invention). In this determination, if the downstream pressure P2 is larger than the predetermined value c, step 110
Return to.
【0025】このステップ140の判定は、リヤ側電磁
弁10に漏れが生じている時に、リヤ側分岐管8cにオ
イルが滞留しているか否かを判定するもので、所定値c
は、リヤ側電磁弁10に漏れが生じていても、リヤ側分
岐管8cにオイルが滞留することなく、冷媒とともに冷
媒圧縮機3に吸引されている場合の圧力であり、例えば
c=0である。従って、リヤ側分岐管8cにオイルが滞
留している場合は、冷媒圧縮機3の吸引によって下流側
圧力P2 は所定値cより小さくなる。即ち、P2 <cと
なる。The determination in step 140 is to determine whether or not oil is retained in the rear side branch pipe 8c when the rear side solenoid valve 10 is leaking, and the predetermined value c
Is a pressure when oil is not accumulated in the rear side branch pipe 8c and is sucked by the refrigerant compressor 3 together with the refrigerant even if the rear side solenoid valve 10 is leaking, for example, when c = 0. is there. Therefore, when oil is accumulated in the rear side branch pipe 8c, the downstream side pressure P2 becomes smaller than the predetermined value c due to the suction of the refrigerant compressor 3. That is, P2 <c.
【0026】そこで、ステップ140の判定がYESの
場合、即ちリヤ側分岐管8cにオイルが滞留していると
判断される場合は、リヤ側電磁弁10がオフ状態である
にも係わらず、リヤ側電磁弁10を通電する(ステップ
150・本発明の電磁弁開弁手段)。Therefore, when the determination in step 140 is YES, that is, when it is determined that the oil is accumulated in the rear side branch pipe 8c, the rear side solenoid valve 10 is in the off state, but the rear side solenoid valve 10 is in the off state. The side solenoid valve 10 is energized (step 150, solenoid valve opening means of the present invention).
【0027】リヤ側電磁弁10への通電後、制御装置2
に内蔵されたタイマーのカウントを開始し(ステップ1
60)、タイマーのカウント時間tが所定時間t1 (例
えば15〜20秒)に達した時点(ステップ180の判
定がYESの場合)で、リヤ側電磁弁10への通電を停
止する(ステップ190)。但し、ステップ160でタ
イマーのカウントを開始した後、タイマーのカウント時
間tが所定時間t1 に達する以前にA/Cスイッチ17
cがオンされた場合(ステップ170の判定がNOの場
合)はステップ110へ戻る。After energizing the rear solenoid valve 10, the controller 2
Start the counting of the timer built in (step 1
60), when the count time t of the timer reaches a predetermined time t1 (for example, 15 to 20 seconds) (when the determination in step 180 is YES), the energization of the rear solenoid valve 10 is stopped (step 190). . However, after the timer starts counting at step 160, the A / C switch 17 is operated before the count time t of the timer reaches the predetermined time t1.
If c is turned on (NO at step 170), the process returns to step 110.
【0028】ステップ190でリヤ側電磁弁10への通
電を停止した後、A/Cスイッチ17cがオンされない
まま、冷凍サイクル1の運転が一定時間t2 (但しt1
<t2 で、例えばt2 :数時間)継続して行なわれた場
合(ステップ210の判定がYESの場合)はステップ
110へ戻る。但し、ステップ190でリヤ側電磁弁1
0への通電を停止した後、冷凍サイクル1の運転が一定
時間t2 経過するまでにA/Cスイッチ17cがオンさ
れた場合(ステップ200の判定がNOの場合)はステ
ップ110へ戻る。After the energization of the rear solenoid valve 10 is stopped in step 190, the refrigeration cycle 1 is operated for a certain time t2 (however, t1 without turning on the A / C switch 17c).
When <t2, for example, t2: several hours) is continuously performed (YES in the determination in step 210), the process returns to step 110. However, in step 190, the rear solenoid valve 1
If the A / C switch 17c is turned on by the time the operation of the refrigeration cycle 1 elapses for a certain time t2 after the power supply to 0 is stopped (if the determination in step 200 is NO), the process returns to step 110.
【0029】なお、ステップ210の処理を加えたこと
により、冷凍サイクル1の起動時にステップ110〜1
90までの電磁弁制御を行なった後、冷凍サイクル1の
運転が一定時間t2 継続して行なわれるまでは、次回の
電磁弁制御が行なわれることはない。これにより、リヤ
側電磁弁10の開閉動作が頻繁に行なわれるのを防止す
ることができる。By adding the process of step 210, steps 110 to 1 are performed when the refrigeration cycle 1 is started.
After performing the solenoid valve control up to 90, the next solenoid valve control is not performed until the operation of the refrigeration cycle 1 is continuously performed for the constant time t2. As a result, it is possible to prevent frequent opening / closing operations of the rear solenoid valve 10.
【0030】(実施例の効果)このように、本実施例で
は、リヤ側電磁弁10を閉じた状態で冷凍サイクル1を
起動した場合に、上述の電磁弁制御を行なうことで、リ
ヤ側電磁弁10より下流のリヤ側分岐管8cにオイルが
滞留するのを防止することができる。即ち、オイルが滞
留する様な場合には、所定時間t1 だけリヤ側電磁弁1
0を開弁してリヤ側分岐管8cに冷媒を流すことによ
り、滞留していたオイルを冷媒とともに冷媒圧縮機3へ
戻すことができる。この結果、オイル不足による冷媒圧
縮機3の焼付きが防止されて、円滑な運転を行なうこと
ができる。(Effects of the Embodiment) As described above, in this embodiment, when the refrigeration cycle 1 is started with the rear solenoid valve 10 closed, the solenoid valve control described above is performed, whereby the rear solenoid valve is operated. It is possible to prevent oil from accumulating in the rear side branch pipe 8c downstream of the valve 10. That is, when the oil stays, the rear solenoid valve 1 is operated for a predetermined time t1.
By opening 0 and flowing the refrigerant through the rear side branch pipe 8c, the retained oil can be returned to the refrigerant compressor 3 together with the refrigerant. As a result, seizure of the refrigerant compressor 3 due to lack of oil is prevented, and smooth operation can be performed.
【0031】また、本実施例では、リヤ側電磁弁10を
不必要に開閉することはなく、オイルが滞留していると
判断される時だけリヤ側電磁弁10を開いて冷媒を流す
ように制御している。即ち、リヤ側電磁弁10に漏れが
生じていない場合(a≧ΔPまたはb≦ΔP)、あるい
は漏れが生じていてもオイルが滞留していない場合(P
1 ≧c)は、リヤ側電磁弁10を開かないため、不要な
冷媒流動音を低減できるとともに、エンジン消費動力の
悪化を防ぐことができる。Further, in this embodiment, the rear solenoid valve 10 is not opened and closed unnecessarily, and the rear solenoid valve 10 is opened to flow the refrigerant only when it is judged that the oil is accumulated. Have control. That is, when there is no leakage in the rear solenoid valve 10 (a ≧ ΔP or b ≦ ΔP), or when there is leakage but no oil is retained (P
In the case of 1 ≧ c), since the rear solenoid valve 10 is not opened, unnecessary refrigerant flowing noise can be reduced and deterioration of engine power consumption can be prevented.
【図1】冷凍サイクルの模式図である。FIG. 1 is a schematic diagram of a refrigeration cycle.
【図2】リヤ側電磁弁の内部構造を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing an internal structure of a rear solenoid valve.
【図3】リヤ側電磁弁に内蔵されたリリーフバルブの流
量特性を示すグラフである。FIG. 3 is a graph showing a flow rate characteristic of a relief valve built in a rear solenoid valve.
【図4】本実施例の制御系に係わるブロック図である。FIG. 4 is a block diagram of a control system according to this embodiment.
【図5】本実施例の作動を示すフローチャートである。FIG. 5 is a flowchart showing the operation of this embodiment.
【図6】従来技術を説明する冷凍サイクルの模式図であ
る。FIG. 6 is a schematic diagram of a refrigeration cycle for explaining a conventional technique.
2 制御装置(起動信号検出手段、電磁弁判定手段、
差圧判定手段、低圧判定手段、電磁弁開弁手段) 3 冷媒圧縮機 6b 膨張弁(圧力作動式膨張弁) 7a フロント側蒸発器(冷媒蒸発器) 7b 冷蔵庫用蒸発器(冷媒蒸発器) 7c リヤ側蒸発器(冷媒蒸発器) 10 リヤ側電磁弁 10a リリーフバルブ2 control device (starting signal detection means, solenoid valve determination means,
Differential pressure determination means, low pressure determination means, solenoid valve opening means) 3 Refrigerant compressor 6b Expansion valve (pressure operated expansion valve) 7a Front side evaporator (refrigerant evaporator) 7b Refrigerator evaporator (refrigerant evaporator) 7c Rear side evaporator (refrigerant evaporator) 10 Rear side solenoid valve 10a Relief valve
Claims (3)
器が並列に接続されて、少なくとも何れか1つの冷媒蒸
発器の下流に電磁弁が設けられた冷凍装置において、 a)この冷凍装置を起動する起動信号を検出する起動信
号検出手段と、 b)この起動信号検出手段により前記起動信号が検出さ
れた後、前記電磁弁が閉弁状態であるか否かを判定する
電磁弁判定手段と、 c)この電磁弁判定手段により前記電磁弁が閉弁状態で
あると判定された場合に、前記電磁弁前後の差圧が所定
の数値範囲内にあるか否かを判定する差圧判定手段と、 d)この差圧判定手段で前記差圧が前記所定の数値範囲
内にあると判定された場合に、前記電磁弁より下流側の
圧力が所定値より小さいか否かを判定する低圧判定手段
と、 e)この低圧判定手段で前記下流側圧力が前記所定値よ
り小さいと判定された場合に、前記電磁弁を所定時間開
弁する電磁弁開弁手段とを備えた冷凍装置。1. A refrigeration apparatus in which a plurality of refrigerant evaporators are connected in parallel to one refrigerant compressor, and an electromagnetic valve is provided downstream of at least one of the refrigerant evaporators: a) This refrigeration Start signal detecting means for detecting a start signal for starting the device; and b) solenoid valve determination for determining whether or not the solenoid valve is in a closed state after the start signal is detected by the start signal detecting means. And c) a differential pressure for determining whether or not the differential pressure before and after the electromagnetic valve is within a predetermined numerical range when the electromagnetic valve determination means determines that the electromagnetic valve is in a closed state. Determining means, and d) if the differential pressure determining means determines that the differential pressure is within the predetermined numerical range, it is determined whether the pressure downstream of the solenoid valve is smaller than a predetermined value. Low pressure determining means, and e) the low pressure determining means If it is determined that the side pressure is smaller than the predetermined value, the refrigeration apparatus having an electromagnetic valve opening means for a predetermined time opening the solenoid valve.
が所定値以上の時に開弁するリリーフバルブが内蔵され
ていることを特徴とする冷凍装置。2. The refrigeration apparatus according to claim 1, wherein the solenoid valve has a built-in relief valve that opens when a differential pressure across the solenoid valve when the valve is closed is a predetermined value or more. Characterizing refrigeration equipment.
いて、 下流に前記電磁弁が設けられた前記冷媒蒸発器以外で、
何れか1つの冷媒蒸発器の上流には、冷媒の蒸発圧力を
略一定とする圧力作動式膨張弁が設けられていることを
特徴とする冷凍装置。3. The refrigerating apparatus according to claim 1 or 2, other than the refrigerant evaporator in which the electromagnetic valve is provided downstream,
A refrigerating apparatus comprising a pressure-operated expansion valve that is provided upstream of any one of the refrigerant evaporators to keep the evaporation pressure of the refrigerant substantially constant.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP652895A JPH08200860A (en) | 1995-01-19 | 1995-01-19 | Refrigerator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP652895A JPH08200860A (en) | 1995-01-19 | 1995-01-19 | Refrigerator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08200860A true JPH08200860A (en) | 1996-08-06 |
Family
ID=11640867
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP652895A Pending JPH08200860A (en) | 1995-01-19 | 1995-01-19 | Refrigerator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08200860A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101922838A (en) * | 2010-08-11 | 2010-12-22 | 广东安博基业电器有限公司 | Refrigerator with variable freezing capacity |
| CN103518107A (en) * | 2011-04-25 | 2014-01-15 | 松下电器产业株式会社 | Refrigeration cycle device |
-
1995
- 1995-01-19 JP JP652895A patent/JPH08200860A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101922838A (en) * | 2010-08-11 | 2010-12-22 | 广东安博基业电器有限公司 | Refrigerator with variable freezing capacity |
| CN103518107A (en) * | 2011-04-25 | 2014-01-15 | 松下电器产业株式会社 | Refrigeration cycle device |
| CN103518107B (en) * | 2011-04-25 | 2015-08-26 | 松下电器产业株式会社 | Refrigerating circulatory device |
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