JPH0797471B2 - 回路制御装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は回路制御システム、特に遠隔操作回路制御シス
テムに関する。

（従来の技術） 現代の航空機において飛行技師すなわちパイロットステ
ーションを介して給電母線と電気的負荷との間の重くて
高価な航空ケーブルの重量とコストを低減するために、
コックピット内に配置され軽くて安価な制御線によりブ
レーカ自体と相互接続された小型制御ユニットを有する
遠隔制御サーキットブレーカ等の遠隔制御回路装置を使
用して給電母線装置と負荷との間の給電導線の長さを低
減することが知られている。これらの遠隔制御ブレーカ
は制御ユニットからリセット可能で且つトリップ可能な
接触器のみならず（短絡及びローレベルすなわち最終ト
リップ型の）過負荷を保護するように作動する。

このような遠隔制御サーキットブレーカの一つが本発明
の出願人に譲渡されたローレンス イー．クーパー及び
ロバート ダブリュー．ピーターソンの米国特許第3,65
1,436号に開示されている。このサーキットブレーカは
非常に有効で信頼度が高いが、アセンブリは所望するよ
りも複雑で時間を消費し従って装置のコストがアップす
る。さらにこのようなサーキットブレーカのサイズと重
量を低減し予期寿命を延ばそうとする継続的な要請があ
る。もう一つの例が米国特許第4,317,094号に開示され
ており、そこではソレノイド及び爪構成を従来のサーキ
ットブレーカに使用してそれらを遠隔制御可能とするこ
とができる。しかしながら航空機の構造により課される
サイズの制限により低定格電流に対する力の値が要求さ
れるため、後例の応用性は幾分制限される。すなわち例
えば75Aまでの電流値で使用する場合には、所要のソレ
ノイドサイズは許容のものよりも大きくなる。

（発明の目的と要約） ケーブルの重量及び費用を低減する点において実質的に
経済的な改良型遠隔制御回路制御装置を提供し；給電源
及び給電され且つ保護される負荷付近に配置された１個
のユニット内に電力切換、過負荷感知及び保護機能が設
けられ、より小さな制御ユニットがコックピットすなわ
ち飛行技師のコンソールの戦略的な空間的に制限された
領域内に配置されそこに制御を与えて接触状態を表示す
るような装置を提供し；信頼度が高まり予期寿命が延び
且つ改善された破壊容量を有ししかも従来技術の装置に
較べてサイズ及び重量が低減されている前記タイプの回
路制御装置を提供し；組立て中に必要とする調整すなわ
ち校正ステップが最少数であり且つ一般的に低コスト組
立技術を一層行い易い前記タイプの回路制御装置を提供
し；接触器及びブレーカ機能を１個のパッケージ内で組
合せ、全てのタイプの過負荷を保護し且つ本来トリップ
フリーである回路制御装置を提供し；所定の範囲内で交
流と直流の区別なく使用できるような制御装置を提供す
ることが本発明の目的である。

要約すれば本発明の遠隔制御回路制御装置は第１及び第
２の負荷接触アセンブリを含みそれらは互いに移動する
ことができプッシュ−プッシュ機構により作動する１個
のソレノイドの交互の前進工程により回路係合位置と回
路係合解除位置へ移動する。プッシュ−プッシュ機構は
１個の負荷接触アセンブリに接続され、ラッチ機構がプ
ッシュ−プッシュ機構と協働してプッシュ−プッシュ機
構がリセットされた時に負荷接点を回路係合位置に維持
し、且つ熱過負荷機構がラッチ機構に接続されて過負荷
状態の発生時に負荷接点をアンラッチするようにされて
いる。プッシュ−プッシュ機構はいくつかのスイッチに
機械的に結合され、スイッチの起動が前記１個の負荷接
点アセンブリの位置に依存するようになっている。これ
らのスイッチの１個はモードスイッチであり負荷接点の
位置を論理回路に関連づけ、その結果ソレノイド駆動パ
ルス信号は正しいシーケンスでのみソレノイド駆動回路
に入る。ブレーカが閉じると（負荷接点が係合する）パ
ルス信号はトリップ回路のみに入ることができ、ブレー
カが開くと（負荷接点は係合解除する）パルス信号はリ
セット回路のみに入ることができる。もう一つのスイッ
チは過負荷トリップスイッチでありそれは接点状態帰還
及び負荷接点と表示器／制御機能（ICU）を有するサー
キットブレーカの接点との間の調整を行うのに使用され
る。パイロットランプもしくはブザー等の他の信号装置
を起動させて接触状態を表示したり所望により他の制御
回路とインターフェイスする第３のスイッチを含むこと
ができる。本装置はトリップフリー特性を有しサーキッ
トブレーカの手動閉成により起動するリセット動作中に
ソレノイドの励起期間に対して接点アセンブリは電気的
係合が継続的に外される。負荷接点はソレノイド励起パ
ルスが終始した後ソレノイド工程サイクルの引込部分に
対してのみ閉じて電気的回路を完成する。予期寿命を延
ばすために接点は２重ブレーク型となっており、負荷接
点アセンブリが回路係合解除位置に移動した時に接点の
抜取りが行われる。予期寿命を延ばすためにソレノイド
には浮動出力腕が設けられている。

（実施例） 第１図は、本発明によって成された遠隔回路制御システ
ムの動作の特徴を示す図である。

同図において、破線12で示される回路制御装置10は、第
１及び第２の負荷接点アッセンブリ14、16と共に、これ
らの第１及び第２の負荷接点アッセンブリ14、16を回路
係合位置及び回路係合解除位置へ移動するための電気的
手段及び機械的手段を収容する。遠隔表示器／制御ユニ
ット機能（ICU）を有するバイメタルサーモスタット型
のサーキットブレーカ18は回路制御装置10から遠隔配置
されており、即ち、一般的に、航空機のコックピットつ
まり飛行技師のコンソール内に配置されており、サーキ
ットブレーカ18は起動ボタンPB1の動作に応答して回路
制御装置10の一部をバイメタルサーモスタット素子18.1
を介して接地する。回路係合位置及び回路係合解除位置
の２つの位置間で負荷接点を移動させるための電気的手
段は、ソレノイドドライブ20と、リセット回路24若しく
はトリップ回路26のいずれかをソレノイドドライブ20に
接続するモードスイッチ22と、リセット回路24及びトリ
ップ回路26をサーキットブレーカ18に結合する光学カッ
プラ28と、接触状態帰還回路30と、電子給電源32とを有
している。

一方、回路係合位置及び回路係合解除位置の２つの位置
間で負荷接点を移動させるための機械的手段は、第１の
負荷接点アッセンブリ14に接続され、かつソレノイドド
ライブ20によって起動されるいわゆるプッシュ−プッシ
ュ機構34と、機構34がリセットされたときに回路係合位
置に負荷接点を維持するため機構34と協働するラッチ機
構36と、ラッチ機構36に接続され、過負荷状態の発生に
より負荷接点をアンラッチする熱過負荷機構38とを有し
ている。第１の負荷接点アッセンブリ14は、自己の位置
に応答してスイッチが起動されるように幾つかのスイッ
チと機械的に接続されている。この機械的な接続は、第
１の負荷接点アセンブリ14からモードスイッチ22及び過
負荷トリップスイッチ44へ延びる破線により第１図に示
されている。一般的に、第１図のさまざまな素子間を結
ぶ破線は機械的結合を示し、比較的細い実線は信号回路
を示し、太い実線は主電源回路を示し、中太の実線は帰
還及びドライブ回路を示す。

また、第１図には、それぞれライン及び負荷端子である
T1及びT2、補助電源コネクタ４、整流装置D1及びD8、そ
して接地コネクタ５が示されている。特に、第３図を参
照すると、回路制御装置10の底に設けられたコネクタモ
ジュール40が示され、このコネクタモジュール40は、使
用者（即ち、飛行機製作者）によって設けられた外部表
示回路への接続のための補助マイクロスイッチ42のコネ
クタS1、S2、S3のみならず前記コネクタ３、４、５を含
んでいる。第１図に示すように、コネクタS1は、負荷接
点が接点係合解除位置にあるときのコネクタS3と、負荷
接点が接点係合位置にあるときのコネクタS2との間を接
続可能な共通コネクタであることを示している。補助マ
イクロスイッチ42は回路制御装置10内に設けられ、第１
の負荷接点アセンブリ14がその接点係合位置に転送する
たびに起動される。後述するように、モードスイッチ22
が及び過負荷トリップスイッチ44もまた第１の負荷接点
アッセンブリ14による起動のため補助マイクロスイッチ
42とともに設けられる。

負荷接点を互いに移動させて、接触調整を行う電気的手
段を第４図に示す。点E1−E19は、ハイブリッド回路素
子又は回路への外部接続のための第17図に示されるフレ
ックス−ハイブリッド回路の接続点を示す。制御回路電
流はライン端子T1から引き出され、整流ダイオードD1を
通る。補助即ちバックアップ制御回路電源をコネクタ４
に設けることも可能であり、その電流は整流ダイオード
D8を介して点E12へ流れる。交流若しくは直流若しくは
その両者の使用を可能にするためのインターフェイス回
路は、整流ダイオードD1、D8に加えて、リレーRY1のリ
レーコイル、抵抗器２を介して点E12に直列に接続され
た二極双投リレー、ツェナーダイオードZ4、抵抗器R1、
及びブロッキングダイオードD2を含んでいる。キャパシ
タC1はリレーコイル及び抵抗器R2の両端間に接続され、
ツェナーダイオードZ5はリレーRY1のコイル両端間に接
続される。リレーRY1は、十分な大きさの電圧がE3若し
くはE1に加えられたときのみリレーコイルに得られる選
定電圧値により励起される。この充分高い電圧は通常交
流で供給され、直流では供給されない。従って、リレー
RY1の動作は、装置が使用される電気回路の定格、例え
ば115Vの交流、若しくは28Vの直流の値に依存する。互
いに直列に接続されたバラスト抵抗器R3及びR21が点E12
と点E5との間に接続され、リレー接点K6及びK8がバラス
ト抵抗器の両端間に接続される。リレーRY1のコイルが
消勢されると、リレー接点K6及びK8が係合して実際上抵
抗器R3とR21を短絡させる。リレーRY1のコイルが励起さ
れるとリレー接点K6及びK7が移動して係合し、その結果
バラスト抵抗器R3、R21を電流が流れる。抵抗器R4が、
リレー接点K6及びK8と電子供給源32との間に接続され、
ダイオードD4はバラスト抵抗器R3、R21から抵抗器R4へ
流れる電流を阻止する。ダイオードD3は、点E11に接続
された回路素子から抵抗器R4へ流れる電流を阻止する。

電子供給源32は、リセット回路24、トリップ回路26を含
む回路の論理部に直流選定値を与え、点E11とコネクタ
５の接地（点E4）との間でコンデンサC2に並列に接続さ
れたツェナーダイオードZ1を有している。

リセット回路24及びトリップ回路26は、２つの比較器回
路U1を有し、それは夫々リセット演算増幅器U1aとトリ
ップ演算増幅器U1bのピン８及び４間の電子給電源32に
より供給される直流選定値を有している。抵抗器R5及び
R8を有する分圧器回路が電気給電源32の出力と接地間に
接続され、トリップ演算増幅器U1bの入力ピン２とリセ
ット演算増幅器U1aの入力ピンに基準電圧を与える。RC
時間遅延回路網は、電子給電源32の出力とリセット演算
増幅器U1aの入力ピン６間に接続されたコンデンサC3及
び後述する入力ピン６と点E2間に接続された抵抗器R7を
有している。もう一つの時間置換回路網は、コンデンサ
C4及び抵抗器R6を有している。コンデンサC4がトリップ
演算増幅器U1bの入力ピン３と接地間に接続され、抵抗
器R6が点E2と電子給電源32の出力間に接続される。

点E2は光学カップラU2のピン５を通ってカップラの光応
答トランジスタのコレクタに接続され、そのエミッタは
ピン４を介して接地される。光学カップラU2の発光ダイ
オードは、ピン２を介してコネクタ３（従って、サーキ
ットブレーカ18）に接続され、またピン１を介して抵抗
器R19に接続される。発光ダイオードは、ダイオードD7
を介して点E11から、あるいは抵抗器R18及びR19を介し
て点12から電流を引き出すことができる。

リセット演算増幅器U1aの出力ピン７は、コンデンサC5
及び抵抗器R13を有するもう一つのRCタイミング回路に
接続され、次に接地される。コンデンサC5と抵抗器R13
の接合点すなわち点E8は、ダイオードD11に接続され、
次にモードスイッチ22の常閉（リセットレディ位置）接
点に接続される。中間点E8及びダイオードD11及び充電
増強回路が配置されており、それは抵抗器R23に接続さ
れたダイオードD10を有し、次にPNPトランジスタQ5のエ
ミッタに接続され、そのコレクタは接地される。PNPト
ランジスタQ5のベースは点E19、すなわちモードスイッ
チ22の共通端子に接続される。

トリップ演算増幅器U1bの出力ピン１は、コンデンサC6
及び抵抗器R14を有するRCタイミング回路に接続され、
次に接地される。コンデンサC6と抵抗器R14の接合点で
ある点E10は、モードスイッチ22の常開（トリップレデ
ィ位置）接点に接続される。

モードスイッチ22の共通端子は、点E9においてダイオー
ドD12を介してRCパルス拡張器回路に接続され、RCパル
ス拡張器回路はコンデンサC9及び並列接続抵抗器R24を
有し、両者は接地される。点E9は、ブロッキングダイオ
ードD9、ツェナーダイオードZ3、抵抗器R11、NPNトラン
ジスタQ2のベース及びトランジスタQ2,Q3の２段増幅器
対の一方に直列に接続される。抵抗器R15がトランジス
タQ2のベースと接地間に接続され、抵抗器R22がトラン
ジスタQ2のコレクタと点E5間に接続される。トランジス
タQ2のエミッタは、NPNトランジスタQ3のベースに接続
され、そのエミッタは接地され、そのコレクタはソレノ
イド20.1に接続される。ダイオードD5がソレノイド20.1
の両端間に接続されてEMFを消費し、ジャットオフ期間
中にNPNトランジスタQ3のストレスを低減する。このダ
イオードD5はまた、動作中にダイオードD1が阻止する各
サイクルの半分に対してソレノイドを流れる電流400V半
波励起に維持するように働く。ソレノイドに蓄えられる
エネルギーは、こうして各サイクルのオフ部分の間の電
流を拡張してソレノイド出力の変動を低減する。トラン
ジスタQ3のスナバ回路は、一端がダイオードD5に接続さ
れ、他単がダイオードD6に接続されたコンデンサC8を有
し、それは、次のダイオードD6の両端間に接続された抵
抗器R12と共に接地される。

接触状態帰還回路30は、ダイオードD8,D1とコクピット
内に配置された接地可能なサーキットブレーカ18に接続
しうる点E15間に設けられる。

この回路は、過負荷トリップスイッチ44を有し、過負荷
トリップスイッチ44は第１及び第２の並列接続分岐回路
に接続される。第１分岐回路は、トリップスイッチ44
（点E13）とSCRQ4の主電極間に接続された正の温度係数
抵抗器（PTC）素子P1を有し、SCRQ4の主電極は、リレー
RY1のコイルにより制御されるリレー接点PY1Bの共通端
子K2に接続される。リレー接点RY1Bの接点K4は、バイア
ス抵抗器R20を介して点E13に接続される。接点K3はSCRQ
4の他方の主電極に接続される。第２分岐回路は、トリ
ップスイッチ44と点E15間に接続された第２の正の温度
係数抵抗器（PTC）素子P2を有している。双方のPTC素子
P1,P2とも同じ変態温度（実施例においては130度）を有
するように選定されており、互いに熱結合されるように
配置されている。抵抗器R18,R19を含む並列経路を流れ
る電流が僅かであり、サーキットブレーカ18をトリップ
させるには不充分である。過負荷トリップスイッチ44が
閉じているときは、PTC素子P1,P2を含む経路を流れる電
流は、閉じたサーキットブレーカ18内のバイメタル素子
を加熱し、サーキットブレーカ18をトリップさせて回路
を開かせるのに充分である。何等かの理由により、サー
キットブレーカ18が開くことができない場合には、PTC
素子は、線を通ってサーキットブレーカ18に流れる電流
を制限し、線を過電流から保護し、電源を連続的な電流
の流出から保護する。

リレー接点RY1Bの接点K2−K4及びRY1AのK6−K8は、リレ
ーRY1のコイルの消勢状態で示されており、この状態
は、直流動作モードで励起に要する充分な電圧値でない
場合に存在する。

インターフェイス回路は、直流18〜32V及び交流104〜13
2Vの端子T1及びコネクタ４のいかなる入力電圧値に対し
ても、回路の論理部に対する直流選定電圧値のみならず
ソレノイド20.1の所要の駆動電力を与えるようになって
いる。

回路の動作説明のために、回路制御装置10の負荷接点の
２つの安定状態、すなわち負荷接点係合リセット位置
と、負荷接点係合解除トリップ位置があることをお分か
りいただきたい。さまざまな機構、電子機械的素子及び
装置の動作については後記するが、負荷接点が係合リセ
ット位置にあるときか負荷トリップスイッチ44は開き、
かつモードスイッチ22はレディトリップ位置にあり、負
荷接点が係合解除トリップ位置にあるときか負荷トリッ
プスイッチ44は閉じ、モードスイッチ22はレディリセッ
ト位置にある。

接触器の機能に関して、負荷接点が、最初に係合解除位
置にあるとき、パイロットもしくは他の操作者が負荷を
励起しようとする場合には、押しキーPB1を押してサー
キットブレーカ18を閉じる。実施例では、サーキットブ
レーカ18は周囲の熱状態に対しては補償されていない小
型半アンペア定格のサーキットブレーカである。サーキ
ットブレーカ18が閉じているとき、サーキットブレーカ
18は端子T1及びコネクタ４から抵抗器R18,R19及び光学
カップラU2の発光ダイオードを介して接地に至るまでの
径路を与える。次に、光学カップラU2のトランジスタが
オンとなり点E2が接地される。コンデンサC3は抵抗器R7
を介して充電され、リセット演算増幅器U1aのピン６の
電圧がピン５の基準電圧以下に降下したとき、出力ピン
７はE11の電子給電源の出力電圧にほぼ等しいハイ状態
になる。このハイ状態はまた、点E8にも生じるが、コン
デンサC5が充電するにつれ、コンデンサC5、抵抗器R13
及びE19に接続された並列回路網及びモードスイッチ22
が開いたときにオンとなるトランジスタQ5を電流が流れ
て減衰する。モードスイッチ22はリセットレディ状態に
あるため、パルスがツェナーダイオードZ3に通される。
ツェナーダイオードZ3は高損失領域におけるトランジス
タQ2、Q3の望ましくない動作を引き起こすパルスの長い
減衰縁を切り去る。もし、電圧値がノイズ等による有害
なトリップを避けるように選定されたツェナーダイオー
ドZ3の値以上になると、パルスの接続時間の間トランジ
スタ２がオンになり、次にトランジスタQ3がオンとな
り、主給電源が交流であればバラスト抵抗器R3、R21か
らソレノイド20.1に電流が流れ、主給電源が直流であれ
ばリレー接点RY1Aの接点K6,K8を介して電流が流れる。
パルスが中止すると、トランジスタQ3がオフとなりソレ
ノイド20.1は消勢される。パルスの持続時間は、後記す
るように、モードスイッチ22が開いた後、負荷接点をリ
セット即ち係合位置に移動させるのに十分な時間ソレノ
イド20.1が励起されるように設定される。低励起電圧に
おけるパルスの十分な持続時間を保証するため、抵抗器
R24とコンデンサC9のRCパルス拡張器回路が設けられて
いる。これによりモードスイッチ22の切替後数秒間パル
スが拡張され、ソレノイドを工程の終わりまで励起し続
けることを保証する。高いソレノイド駆動値においては
勢いに乗じて機構が運ばれるため、高い励起電圧は不要
である。

負荷接点がリセット係合位置にあると、モードスイッチ
22はトリップレディ位置となり、過負荷トリップスイッ
チ44が開く。この全シーケンスが完了するのにおよそ70
msを要する。

操作者は、負荷接点を係合解除したい場合、押しキーPB
1を引上げ、光学カップラU2の発光ダイオードにより回
路を開き、発光ダイオードを消励して光学カップラU2の
トランジスタをオフにする。こうして、抵抗器R6を介し
てコンデンサC4が充電され、トリップ演算増幅器U1bの
ピン３の電圧がピン２の基準電圧を越える場合には、出
力ピン１はE11の電子給電源の出力にほぼ等しいハイ電
圧状態となる。このハイ電圧はまた、点E10にも生じる
が、コンデンサC6が充電して、コンデンサC6、抵抗器R1
4およびE19に接続された並列回路網に電流が流れるにつ
れて減衰する。モードスイッチ22がトリップレディ位置
であるため、パルスがトランジスタQ2,Q3の増幅器対を
通り、選定パルス持続時間だけソレノイド20.1を励起し
て負荷接点をトリップ解除位置に戻す。負荷接点が係合
解除位置に移動すると、過負荷トリップスイッチ44が閉
じるが、サーキットブレーカ18の接点が開いているた
め、PTC素子P1もしくはP2には電流が流れない。

過電流が生じた場合のサーキットブレーカの機能に関し
て、負荷接点の係合を維持するラッチが解除され、後記
するように、接触リターンスプリングにより負荷接点が
係合解除位置に移動し、過負荷トリップスイッチ44が閉
じ、モードスイッチ22がリセットレディ位置に移動す
る。過負荷トリップスイッチ44を介してPTC素子P1,P2の
一方もしくは双方に流れる電流は、リレーRY1が励起さ
れているか否かに依存する。いずれの場合にも、サーキ
ットブレーカ18にはさらに電流が流れ、これによって、
サーモスタット素子18.1が急速に加熱され、サーキット
ブレーカ18および接地経路をトリップさせて開き、負荷
接点を有するサーキットブレーカ18の接点の状態を調整
して押しキーPB1の位置により可視表示を与える。これ
により、光学カップラU2が消励され、点E2は比較的高い
電圧値となる。次に、２つの演算増幅器U1a,U1bの出力
がフリップフロップされ、リセット演算増幅器U1aがロ
ーとなり、トリップ演算増幅器U1bがハイとなる。しか
しながら、モードスイッチ22がリンクを開いているた
め、トリップレディ回路で発生したパルスはソレノイド
駆動回路には流れない。コンデンサC5がリセット演算増
幅器U1aを介してアースに放電し、実際に、点E8は一時
的により一層負であるためリセットレディ回路にはスイ
ッチングパルスは生じない。

故障が存在するときに、操作者がサーキットブレーカ18
を閉じると、ブレーカはラッチング位置に切り替えら
れ、モードスイッチ22が切り替えられ、そして負荷接点
はソレノイドの引き込み工程時に係合する。短絡回路状
態が存在する場合には、負荷接点は故障と係わった数ms
後に係合解除されるか、あるいは、指定された所望の時
間−電流値に従って低い値の過電流に対してはより長い
期間内に係合解除される。モードスイッチ22もまたセッ
トレディ位置に戻り、短絡破壊の場合のように、トリッ
プ時間が非常に短い場合には、モードスイッチ22が切り
替わるときに、点E18の電圧値はソレノイド駆動回路に
再びパルスを与えるに充分であり、これによって、故障
時に負荷接点を再閉し危険な結果を生じる。これを防止
するために、モードスイッチ22の切替時に、ダイオード
D10、抵抗器R23及びPNPトランジスタを有するパルスチ
ョッパ回路分岐が起動する。そして、抵抗器R13と並列
の抵抗器R23を介して引き出される電流が増大するた
め、コンデンサC5が急速に充電され、モードスイッチ22
がリセットパルス回路をソレノイド駆動回路に再接続す
る前に、点E18の電圧が消散する。これによって、リセ
ット演算増幅器U1aからのパルスが急に遮られ、装置が
係合及び係合解除位置で同時発生的にサイクルするソレ
ノイド20.1の再起動が防止される。

過剰な電流によりリレーが故障したり、あるいはトラン
ジスタQ3が歩損しないように、ソレノイドが励起される
前にリレー接点RY1Aを正確な位置に移すことを確実にす
るため、制御回路は、パルスが発生する前に演算増幅器
U1a,U1bの入力RC回路網を介してパワーアップ状態に選
定遅延時間を与える。

直流電圧の場合には、回路の論理部に対する電力は、ダ
イオードD1,D8,接点K6,K8、抵抗器R4及びダイオードD3
を介して引き出され、ソレノイド電力はダイオードD1,D
8,接点K6,K8及びダイオードD4を介して引き出される。
交流電圧の場合には、接点K7及びK8が係合しており、バ
ラスト抵抗器R3、R21を介してソレノイド電力を与え、
それはダイオードD3により電子給電源32から阻止され
る。交流の場合の回路電力の論理部は、ダイオードD2、
抵抗器R1、ツェナーダイオードZ4、コンデンサC1、抵抗
器R2、ツェナーダイオードZ5及び電子給電源32のリレー
RY1のコイルを介して得られる。

次に、第５図乃至第８図を参照して、機械的及び電気的
特徴を説明する。

回路制御装置10は、適当な電気的絶縁材から成る筐体45
を有し、その中には、回路制御装置を起動させて負荷接
点アセンブリを選択的に回路係合リセット位置及び回路
係合解除トリップ位置ヘインデクスするプッシュ−プッ
シュ機構34が配置されている。プッシュ−プッシュ機構
34は、静止円筒型のブッシング、即ちスリーブ46を有
し、スリープ46は、筐体45に設けられたベース48の一対
の上下部48.1、48.2間に補足された放射状に拡がるフラ
ンジ46.1を有する。ベース48は、電気的絶縁材から成
り、例えば、ジアリルフタレート（diallyphthalate）
若しくは熱硬化正ポリエステルなどの高温において良好
な物理的強度と抗アーク特性を有するものからなる。

スリーブ46内にい滑動自在に嵌込まれた円筒形のスリー
プ50は、ラッチボール52及び接点ブリッジ板54のキャリ
アとして働く。スプリング56は、スリープ46の段46.2と
接点ブリッジ板54の底面との間に配置され、接点ブリッ
ジ板54を上向きに付勢している。スリーブ50の下部には
等しい間隔で３つの穴50.1が設けられ、各穴50.1は、穴
に隣接するスリーブの壁厚よりもやや大きい直径を有す
るラッチボール52を受容する。スリーブ46の低端部に
は、カム面46.4によって画定される凹み46.3が形成さ
れ、第６図に示すように、凹み46.3はラッチボール52の
一部を受止める。

スリーブ50内に滑動可能に受容された主プランジャ58
は、一般には円筒形であり、この主プランジャ58は、そ
の下端部に、ラッチ保持面58.2によって画定されたラッ
チ凹み58.1を有する。主プランジャ58には、その上端部
から縦方向に延びる穴58.3が形成され、かつ、主プラン
ジャ58の周囲にはほぼ等間隔で半径方向に複数の穴58.4
が形成される。穴58.4と隣接する主プランジャ58の壁厚
よりやや大きい直径のインデクスボール60が穴58.4内に
受容される。また、溝58.5が主プランジャ58の上端部に
隣接した外周に形成され、この溝58.5は、後述するよう
に、主プランジャ58を上方向に付勢するためスプリング
92.2を受止める。

主プランジャ58の穴58.3内に滑動可能に受容された円筒
上のインデクスプランジャ64は、その下端部にトリップ
インデクス部64.1を有し、さらに、トリップインデクス
部64.1の上に隣接してリセットインデクス部64.2を有す
る。このリセットインデクス部64.2には、リセット面6
4.4により画定された凹み64.3が形成される。インデク
スプランジャ64の上端部には、フランジ64.5が形成さ
れ、このフランジ64.5は、インデクスプランジャ64を上
方向に付勢するために主プランジャ58の上面とフランジ
64.5との間に配置されたスプリング66を受けとる座とな
る。

主プランジャ58もまた、円筒上のスリーブから成るトリ
ップ／リセットキャップ部材68内に滑動可能に受容され
る。このトリップ／リセットキャップ部材68の穴の底部
には、凹み68.1が形成され、この凹み68.1はカム面68.2
により画定される。第６図からわかるように、トリップ
／リセットキャップ部材68の凹み68.1が穴58.4内及びト
リップインデクス部64.1と一致したとき、インデクスボ
ール60はトリップ／リセットキャップ部材68の凹み68.1
内に維持され、また第５図からわかるように、穴58.4凹
み64.3と一致したとき、トリップ／リセットキャップ部
材68は主プランジャ58に対して下方向に滑動することが
でき、トリップ／リセットキャップ部材68の穴の上面部
68.3が凹み64.3内にインデクスボール60を維持する。

ストライカ板70は、キー72によってトリップ／リセット
キャップ部材68に取付け固定され、ストライカ板70及び
トリップ／リセットキャップ部材68の上方向の移動は、
筐体45に形成された停止面74と接触することにより成さ
れる。

一対の接触部材76、76は、ベース部48.1と48.1との間の
ピボットピン76.1を捕捉することによってベース48に回
動自在に取付けられる（第７図、第８図）。第７図及び
第８図に示すように、接触部材76は、その一端76.2にお
いて回動自在に取付けられ、他端には軸趾部76.3を有す
る。接触部材76の両端の中間部に形成された突起76.4
は、ベース48の底部48.2と接触部材76との間に配置され
たスプリング78のスプリング座となる。その結果、第７
図、第８図に示すように、接触部材76は、時計回りの方
向に付勢される。１つの接触部材76の立面図は、第12図
に示す通りである。接触部材76は、プッシュ−プッシュ
機構34に対して機械的対称性を得るために、お互いに反
対方向を向いている。すなわち、第７図、第８図に示す
ように、枢軸される一端76.2は、プッシュ−プッシュ機
構34の縦軸34.1の右側にあり、一方、プッシュ−プッシ
ュ機構34の裏に隠されたもう一方の接触部材76は縦軸3
4.1の左側に枢軸される一端76.2を有する。この配置
は、軸趾部76.3が縦軸34.1の左側にあり、一端76.2の縦
軸34.1の右側にある第５図及び第６図からもわかる。

特に、第13図に示すように、接点ブリッジ板54は一般
に、平面図で見ると矩形であり、その接触面は接触部材
76の接触面と一致するように構成される。このため、第
１及び第２の脚54.1,54.2が主体部54.5の両側に沿って
延在し、両コーナ54.6,54.7でそれぞれ主体部54.5に接
合される。電気的な負荷接点54.8は、銀、酸化錫、及び
酸化インジウムなどの適切な接点材から構成され、この
負荷接点54.8は脚54.1,54.2の自由端に取付けられる、
また、耳54.9が主体部54.5から突出して形成され、この
耳54.9は、主体部54.5がベース48内に形成された垂直方
向の溝48.4に滑動可能に受容された際、負荷接点54.8が
接触部材76の接点76.5と対になるように、接点板54の向
きを維持する。

第14図に示すように、ストライカ板70には、主体部70.3
を越えて延長する矩形状の脚70.1及び70.2が形成され
る。耳70.4は、脚70.1の終端面から外側に突出し、同様
な耳70.5は脚70.2の反対側の終端面から外側に突出す
る。

ベース48に使用されているような適切な電気的絶縁材料
でリンク80は、ストライカ板70及び接触部材76を接続す
る。第９図に示すように、リンク80は細長い棒状素子で
あり、その可端部には、開口80.1が形成され、その中に
接触部材76の軸趾部76.3が突出する。リンク80の上端部
には、細長い動作溝80.2が形成され、その中にストライ
カ板70の耳70.4もしくは70.5が延在する。第９図に示す
ように、ストライカ板70が下向きに移動して一度リンク
80の動作溝80.2の底面に当たると、継続した下向きの移
動は接触部材76を反時計方向に旋回移動させる。

第５図及び第６図に示すように、スリープ50の下向きの
移動は、静止したスリープ46の先端面46.5と接触するス
リーブ50の肩50.2により制限される。後述するように、
トリップ／リセットキャップ部材68がストライカ板70と
共に下向きに移動すると、接触部材76が下向きに旋回し
ストライカ板70が動作溝80.2内に上向きに移動開始する
まで接触部材76の各接点76.5,76.5に対する接点ブリッ
ジ板54の接点54.1,54.2の回路係合を防止し、その結
果、接触部材76はスプリング78の影響のもとで時計回り
に旋回し、接点76.5及び76.5に対して接点54.1,54.2の
回路係合を行い、スリーブ50は後記するように、その下
部位置においてラッチされる。

スリーブ50がアンラッチされると、上向きの移動が行わ
れ、接触部材76の旋回運動により接点表面は拭取られ清
潔に保たれる。

リンク80には、開口80.1及び動作溝80.2の中間に消弧グ
リッド80.3が形成され、回路係合及び係合解除時にグリ
ッド80.3は接点に隣接する。

トリップ／リセットキャップ部材68には、その両端に一
対の水平に延在する溝68.4が形成される（第７図及び第
８図）。溝68.4は、ソレノイド20.1及びトリップ／リセ
ットキャップ部材68を接続し、運動転送機構の接続を容
易にする。運動転送機構は、筐体45の壁に設けられたピ
ン82.1に回動自在に取り付けられたソレノイドレバー82
を含んでいる。ソレノイドレバー82には、耳82.3を備え
た一対の腕82.2か形成され（第７図、第８図及び第10
図）、その各々がトリップ／リセットキャップ部材68の
各溝68.4内に滑動可能に取付けられる。反対側の自由端
部82.4に曲面部82.6を有し軸方向にしゅう動可能に取付
けられたレバー調整ねじ82.5は、ソレノイド20.1の腕2
0.3の平坦なヘッド20.2と一致している。曲面部82.6の
位置は、ソレノイド20.1の頂部に対して調整可能であ
り、このため、腕20.3の工程の有効長を調整することが
できる。この調整は、ソレノイドの工程とリセット中の
機構の全工程位置とを関連づける。ソレノイド20.1の出
力を有効に使用するため、全工程における機構及びソレ
ノイド内のコアが同時に“底をつくる”ようにレバー調
整ねじ82.5が設定される。ソレノイドレバースプリング
82.7がピン82.1に取付けられ、筐体45と作用してレバー
を反時計回りに付勢し、トリップ／リセットキャップ部
材68を高くした、即ち上部位置に維持する。

耳82.3を介して働くスプリング82.7の力は、インデクス
プランジャ64と主プランジャ58との間で作用するスプリ
ング66によって与えられる力よりも充分大きく、その結
果、トリップ／リセットキャップ部材68を上向きに付勢
する。

第16図に示すように、レバー調整ねじ82.5上の曲面部8
2.6は、ソレノイドレバー82の終端にあるソケット82.9
内に設けられたボールベアリング82.8を用いることがで
きる。特に、第16図において、ソレノイド20.1、は、縦
方向に延在する穴20.5を持ったコア20.4を有している。
コア延在部20.3は、穴20.5よりも充分小さい直径を有し
ており、コア延在部20.3が穴20.5の巾に嵌合してぐらつ
かないようにしている。極片20.6には、コア延在部20.3
が通る穴20.7が形成される。コア延在部20.3のがたつき
運動は、穴20.7の側壁により制限され、次にコア20.4の
頂部20.8がスリープ20.9の側壁に当たり、摩擦の増加や
寿命の短縮を防止している。スリーブ20.9の寿命をさら
に増すために、コア20.4及びコア延在部20.3は、低摩擦
及び摩耗特性の優れた材料で形成されるか、あるいは被
覆されることが望ましい。

筐体45内のプッシュ−プッシュ機構34の中央スタック下
方には、前記３個のマイクロスイッチ、即ち、過負荷ト
リップスイッチ44、モードスイッチ22及びそれぞれ起動
キー44.1,22.1,及び42.1を有する補助マイクロスイッチ
42が設けられている。可撓起動器細片84は、上記スイッ
チとプッシュ−プッシュ機構34の中間に配置され、筐体
45の45.1に位置する一端及び一対の起動器ピン84.1（そ
の一つを第９図に示す）と係合する他端を有し、前記一
対の起動器ピン84.1はスリーブ50の底面50.3と一致した
ベース48の穴48.3内に滑動可能に配置され、その結果、
スリーブ50が下部位置にあるとき、起動キー44.1,22.1,
及び42.1は、起動器ピン84.1を介してスリーブ50により
押下される可撓起動器細片84により押下され、スリーブ
50が上部位置にあるとき、起動キー44.1,22.1,及び42.1
は上部位置にある。こうして、接点ブリッジ板54が接点
係合の下部位置にあると、過負荷トリップスイッチ44、
モードスイッチ22及び補助マイクロスイッチ42は一つの
起動位置にあり、接点ブリッジ板54が接点係合解除の上
部位置にあると、上記スイッチは反対の起動状態にあ
る。

特に、第７図、第８図、第10図及び第15図において、過
電流サーキットブレーキング機能を与える構造は、第１
の能動の負荷電流搬送バイメタル部材86を有し、それ
は、ベース48内に繋がれ、かつ上向きに延在する第１端
86.1と、電気的絶縁材料でできたブロック86.3に取付け
られた第２端86.2を有している。バイメタル部材86は、
クリンプ端子86.4に接続された第１端を有する細長い細
片から形成され、この細片はベース48とブロック86.3と
の間を前後に延在し、クリンプ端子86.5に接続された第
２端で終端している。ブロック86.3には突起86.6が形成
され、突起86.6はラッチ板88の一つの端面において溝8
8.1内に受容されている。ラッチ板88の端面部88.5は脚8
8.2,88.3に対して下向きにおよそ90゜折曲され、これに
よって、ラッチ面88.6を形成する。ラッチ面88.6に隣接
する端面部88.5は、水平に対して90゜よりも小さい角度
を形成し、後記するように、ラッチ面88.6上に配置され
たトリップ腕92の解除を確実にすることが望ましい。耳
88.7がその中央部において端面88.5から上向きに突出
し、ラッチ面88.6を２つに分割している。

第２の受動、すなわち周囲温度補助バイメタル部材90
は、ベース48内に繋がれ、かつ、バイメタル部材86と平
行な方向に延在する一端を有し、その結果、プッシュ−
プッシュ機構34が２個のバイメタル部材86,90間に配置
される。自由端90.1には、ブラケット90.2が溝90.3を延
在して取り付けられるとともに校正部材90.4を載置して
いる。校正部材90.4は径を細くした径部90.5（第10図）
を有し、それは、ブラケット90.2内の溝を延在し、ねじ
切部が耳88.7内のねじ穴に受止められ、校正部材90.4を
回したときに周囲補償のバイメタル部材90に対してラッ
チング面88.6の位置を調整することができる。一対のト
リップ腕92はブッシング92.5にキー留めされ、ブッシン
グ92.5は、はんだ付けもしくはピンのぎざぎざ端に嵌合
させることによりブロック86.3内に取付けられたピン9
2.1に固定される。ブッシング92.5上に設けられた一対
のスプリング92.2は、ブッシング92.5も溝部92.3内に固
定された一端を有している。スプリング92.2の他端92.4
は、主プランジャ58上に形成された溝58.5内に受止めら
れ、トリップ腕92がラッチ面88.6によりラッチ位置に維
持されるとき、主プランジャ58を上向きに付勢する。

選択的に、ブッシング92.5としてＵ字型のあぶみ素子
（第10図Ａの92.5）を主プランジャ58内に画定された溝
58.5内に配置することができ、ブッシング92.5はスプリ
ング92.2の他端92.4を捕捉するようにひっくり返った終
端92.6を有している。周囲温度が変化すると、負荷電流
バイメタル部材86が撓み、これに対応して周囲補償バイ
メタル部材90が撓み、その結果、ラッチ面88.6のトリッ
プ腕92に対する移動は生じない。しかしながら、負荷回
路に過電流状態が生じると、負荷電流バイメタル部材86
がさらに撓み、ラッチ位置に維持できなくなるまでトリ
ップ腕92がラッチ面88.6から引き放され、そして、主プ
ランジャ58の上向きの付勢が除去されるとともにインデ
クスプランジャのスプリング66からの積極的な下向きの
付勢が行われ、かつ、ラッチボール52が主プランジャ58
のラッチ面58.2と作用することにより主プランジャ58は
降下する。

第11図において、端子T2はつなぎ紐94.1に接続され、つ
なぎ紐94.1はクリンプ端子86.4において電流過負荷バイ
メタル部材86の一端に接続される。バイメタル部材86の
他端はクリンプ端子86.5においてつなぎ紐94.2に接続さ
れ、つなぎ紐94.2は94.3において接触部材76の終端76.2
に取付けられる。一対の接触部材76の他方の終端は、端
子T1に延在するつなぎ紐94.4に94.3において接続され
る。好適な実施例では、つなぎ紐アセンブリはバイメタ
ル部材、接触部材及び端子にはんだ付けされた抵抗であ
り、ワイヤラップがつなぎ紐にクリンプされ素線がほぐ
れたり緩むのを防止する。クリンプコネクタは、作業を
容易にするため、銀はんだ材で形成される。

上述した電気回路は、筐体45内の溝に受容された可撓回
路96の部分96.1,96.2上に設けられる。折畳んで筐体45
内に挿入する前に、さまざまな素子の配置を第17図に示
す。以下の第１表に示す素子は、本発明に従って回路制
御素子を作成するときに用いられたものである。

特に第18図Ａ図から18F図に示すように、プッシュ−プ
ッシュ機構34、すなわち中央スタックの動作を説明す
る。第18図Ａ図及び18B図には、主プランジャ58の別の
形状のプランジャ58′が示されており、それは、下部5
8.7に固定された上部58.6を有し（第18A図のリセットレ
デイ位置参照）、機能的には第５図ないし第８図に示す
一体型の主プランジャ58と同様であるが、製作が容易で
ある。

先ず始めに、接点が開いたリセットレデイ位置におい
て、主プランジャ58′はスプリング92.2及び56の影響の
もとで最上部位置に維持される。ストライカ板70も最上
部位置にあり、ストライカ板70は、ソレノイドレバース
プリング82.7及びスプリング56の影響のもとで停止板74
により制限される。インデクスプランジャ64はスプリン
グ66の影響のもとで筐体45の頂部により制限された最上
部位置にある。

特に第５図乃至第８図において、サーキットブレーカ18
が閉じているときは、ソレノイド20.1に電流パルスが流
れ、コア延在部20.3がレバー82に当たり、レバースプリ
ング82.7の付勢に抗してレバー82を旋回させ、耳82.3を
介してトリップ／リセットキャップ部材68を下向きに押
進する。第18B図に示す全リセット工程において、トリ
ップ／リセットキャップ部材68のカム面68.2は、インデ
クスボール60をインデクスプランジャ64のリセット凹み
64.3内へ押進する。スリーブ50の頂面と接触するトリッ
プ／リセットキャップ部材68の底面は、接点ブリッジ板
54がベース48.1のボスに当接するか、もしくはスリーブ
50がスリーブ46に当接するまでスリーブ50を下向きに押
進し、トリップ／リセットキャップ部材68はリセット凹
み64.3に位置するインデクスボール60により滑動する。
ラッチボール52が主プランジャ58′を下向きに押進する
間、インデクスボール60はインデクスプランジャ64を下
向きに押進し、ラッチ保持面58.2はラッチボール52を凹
み46.3に入れる。スリーブ50が降下すると、その底面が
起動器ピン84.1と接触して起動器ピン84.1及び起動器細
片84を下向きに押進し、これによって第８図に示すよう
にスイッチ44,22,42を起動させる。トリップ／リセット
キャップ部材68はストライカ板70を載置しており、トリ
ップ／リセットキャップ部材68が下向きに移動すると、
その移動はリンク80を介して接触部材76に伝えられ、そ
の結果、接触部材76は、接近してくる接点ブリッジ板54
から離れるように旋回し、リセット工程中に接点ブリッ
ジ板54と接触部材76間に所定の間隙を与える。動作溝8
0.2によりストライカ板70は妨げられずに移動すること
ができ、従って、より効率的にほとんど閉じた回路状態
において押進が最大となるソレノイド工程の最終部分ま
でソレノイドはスプリング78により妨げられずに進む。

モードスイッチが切り替わるとソレノイドが消勢され、
その結果第18B図に示すように、主プランジャ58′が全
工程に達すると、レバーインサート82.3によって及ぼさ
れる下向きの力が除去され、そして、ラッチ保持面58.2
により凹み46.3内に維持されたラッチボール52がスリー
ブ46のカム面46.4により上向き移動を制限されるまで、
スプリング78及び56の上向きの付勢によりスリーブ50は
上向きに移動する。ストライカ板70及びトリップ／リセ
ットキャップ部材68は、可動接点が接点ブリッジ板54上
の接点と係合するまでソレノイドレバースプリング82.7
及び２つリンク部材80を介したスプリング78の影響のも
とで上向きに移動し続け、第18C図及び18D図に示すよう
に、インデクスボール60はトリップ／リセットキャップ
部材68の凹み68.1内へ移動する。インデクスプランジャ
64はまた、スプリング66の影響のもとで上向きに移動す
る。

主プランジャ58′は、ラッチボール52及び主プランジャ
58′のラッチ保持面58.2及びスリーブ46のカム面46.4に
より上向きに移動が制限される。インデクスプランジャ
64は上向きに移動を続け、インデクスボール60はインデ
クスプランジャ64のトリップインデクス部64.1によりト
リップ／リセットキャップ部材68の凹み68.1内に維持さ
れる（第18D図）。

第18D図において、トリップレデイ位置は安定な負荷搬
送位置であり、接点は閉成すなわち係合位置にラッチさ
れている。ストライカ板70は停止面74に対して付勢され
た最上部位置地にあり、インデクスプランジャ64は筐体
45の頂部に対して付勢され、その結果、インデクスボー
ル60はトリップインデクス部64.1と一致し、一方、第18
A図に示すように、リセットレデイ位置においてはイン
デクスボール60はリセットインデクス部64.2と一致して
いる。

サーキットブレーカ18を開くことにより生じる別のパル
スによってソレノイドが起動されると、トリップ／リセ
ットキャップ部材68が再び下向きに移動する。しかしな
がら、インデクスプランジャ64のトリップインデクス部
64.1の一致により、第18A図から第18B図に移動したよう
にインデクスプランジャ64がインデクスボール60により
滑動することはない。それ故、トリップ／リセットキャ
ップ部材68の下向きの移動は、カム面68.2、インデクス
ボール60を介して主プランジャ58′に伝えられ、ラッチ
保持面58.2が下向きに移動する。その結果、ラッチボー
ル52は、スプリング56及び78の影響のもとで凹み46.3か
らラッチ凹み58.1へ押し込まれる。

こうして、トリップ／リセットキャップ部材68、接点ブ
リッジ板54、主プランジャ58′及びインデクスプランジ
ャ64は幾つかのスプリングの影響のもとで第18A図の位
置へ戻ることができる。

装置が第18D図の係合位置にあり、故障により熱過負荷
が生じてバイメタル部材86に余分な電流が流れた場合に
は、第７図及び第８図に示すように、トリップ腕92がラ
ッチ面88.6上に支持されなくなるまでバイメタル部材86
の上部が左へ湾曲する。この動作により、トリップ腕の
スプリング92.2の上向きの付勢が解除される。これは、
スプリング92.2が何かに抗して作用するべきものがなく
なり、スプリング92.2にキー留めされたピン92.1が時計
方向に移動できるようになったためである。こうして、
主プランジャ58′はスプリング66により下向きに付勢さ
れ、ラッチ保持面58.2に対するラッチボール52の反動に
よりラッチボール52はラッチ凹み58.1へ出される。ラッ
チボール52を主プランジャ58′のラッチ保持面58.2に下
向きに押圧するのは、ラッチ保持面58.2が垂直となす角
度、ラッチボール52の直径、スリーブ46のオフセット
量、摩擦、及びスプリング56及び78のスプリング力によ
る働きである。一度負荷接点が離れると、スプリング56
は接点ブリッジ板54を上向きに移動させて主プランジャ
58′及びトリップ腕92を捕らえ、主プランジャ58′及び
トリップ腕92を第18A図に示す位置に切り替え、トリッ
プ腕92はラッチ面88.6上に保持される。

前述したように、負荷接点の状態は回路係合位置であっ
ても係合解除位置であっても、主プランジャ58′の位置
の注目して決定することができ；接点が回路係合位置に
あれば主プランジャ58′はダウンであり、接点が回路係
合解除位置にあれば主プランジャ58′はアップである。
主プランジャ58′がアップであればインデクスボール60
はリセットインデクス部64.2に受け止めることができ、
主プランジャ58′がダウンであればインデクスボール60
はトリップインデクス部64.1と一致している。こうし
て、インデクスボール60に対するインデクスプランジャ
64の位置がインデクスシーケンスを決定する。

第19A図〜第19F図に第18A図〜第18F図のプッシュ−プッ
シュ機構の実施例の修正例を示す。この修正例において
主プランジャ58″には内向き、且つ、放射状に延在する
フランジ58.9が形成された開放底端58.8がもうけられて
いる。プランジャ58″の縦方向に延在する穴内に伸縮可
能且つ滑動可能にラッチピン98があり、それは充分に大
きな直径のヘッド部98.1を有し、フランジ58.9がプラン
ジャ58″に対するラッチピン98の外向き運動を制限す
る。ボールラッチ保持器98.2がラッチピン98上に載置さ
れラッチピン98上に固定されたラッチスプリング保持器
98.5の頂面により形成された第１の段付停止面98.3及び
第２の停止面98.4間を移動することができる。ラッチス
プリング98.6がスプリング保持器98.5の座98.7上に受け
止められ、保持器98.3とボールラッチ保持器98.2の底面
間を延在しておりボールラッチ保持器に対し上向きにバ
イアスをかける。

Ｏ−リング100が主プランジャ58″の周辺に配置されて
おり、プランジャ58″と接点ブリッジ板のキャリアとし
ても作用しているスリーブ50との間に伝達される衝撃力
を吸収する。もちろんＯ−リングは第18A図〜第18F図の
実施例にも使用することができる。第19A図〜第19F図の
実施例に含まれいずれの場合にも有用なもう一つの修正
はトリップインデクス部64.1に凹み64.6を設けることで
ある。トリップインデクス凹み64.6はリセットインデク
ス64.2の凹みに対して浅く、特に電源電圧が回路制御装
置に使用できる電圧範囲の最高電圧であるような応用に
おいてより明確なインデクス動作を得るために設けられ
ている。この凹みは元々トリップ動作として開始された
ものがリセット動作になってしまうような高電圧ソレノ
イド駆動状態におけるトリップ動作中に生じる高運動量
高衝撃状態の元でインデクスプランジャがボールの上を
滑ってとおりすぎてしまうのを防止する。

第19A図〜第19F図のプッシュ−プッシュ機構の動作は第
18A図〜第18F図と非常に類似しているため繰返し説明し
ない。しかしながらトリップピン98に関して、ソレノイ
ドが励起してトリップ／リセットキャップ部材68が下向
きに移動すると、スリーブ50に力が伝えられてスリーブ
50及びラッチボール52を下向きに押進する。下向き運動
の継続によりラッチボール52がラッチ保持器表面98.8に
当接し、保持器98.2が停止面98.4の底で止まるまで、衝
撃力の幾分かを吸収するラッチスプリング98.6のバイア
スに抗してボールラッチ保持器98.2を下向きに押進す
る。下向運動の継続により主プランジャ58″が第19A図
から第19B図に下向きに押進され、ラッチボール52はラ
ッチ保持器表面98.8によりラッチ凹み46.3へ入れられ
る。

スリーブ50はそこでスリーブ46に対し底をつく。すなわ
ちブリッジ板54が函体ハブ部48.1に当接する。この時、
モードスイッチの切替によりソレノイドパルスが終止し
てスリーブ50及び接点ブリッジ板54が第19C図の位置へ
上向きに移動しラッチ凹み46.3の表面46.4及び保持器9
8.2の表面98.8がそれ以上の上向運動を防止する機構の
行程の終りまで、接点はリンク80を介して非係合状態に
おかれる。プランジャ58″へのバイアスによりボールを
ラッチ凹みに維持する力が与えられ、戻しスプリング56
及び枢軸接点スプリング78により生じるボールラッチに
対する反動を克服する。

次にトリップ／リセットキャップ部材68は第19D図の位
置へ上向運動を継続し接点を回路係合位置とすることが
できる。

ソレノイドが再び励起さえてインデクスボール60がイン
デクスプランジャ64のトリップインデクス部（凹み64.
6）と一致すると、トリップ／リセットキャップ部材68
の下向運動によりカム面68.2はインデクスボール60（第
19E図）、可動プランジャ58″及びスリーブ50を介して
その運動をプランジャ58″に伝え第19F図の位置とす
る。駆動パルスの終止後にソレノイドが引込んでトリッ
プ／リセットキャップ部材68、主プランジャ58″、及び
スリーブ50がユニットとしていくつかのスプリングに付
勢されて戻る。ラッチボール52がスリーブ46内のデテン
トのカム面46.4に当接すると、フランジ58.9の肩はもは
やラッチピン98に上向きの力を与えないためデテントか
ら外れてスリーブ50の内壁とラッチピン98間の環内に入
り、ボールラッチ98.2は容易に押下されてデテントを外
れるボールに逆反動を与えない。

ラッチピン98には台形コーンとして構成された底部を形
成するのが有利であり、頂部は本質的に半球型に構成さ
れてラッチ保持器面98.8を介して一貫したカム動作を最
適化する。ストップ98.3及び98.4間を移動できるものと
して示したが、所望の場合ボールラッチ98.2をラッチピ
ン98上に固定するのも本発明の範囲に入る。

この種の可撓ラッチはいくつかの利点を有している。
（ボールキャリア内の３個のラッチボール52と実際に接
触するラッチ保持器面98.8が球状であるため）浮動懸架
により４個のボールの良好なセルフアライメントが可能
となる。さらにラッチ保持器もしくはボールラッチ98.2
はラッチピン98に対して自由でありラッチピン98と共に
回転するため、摩耗は接点周辺に分布され表面の劣化が
避けられる。これは特に過負荷トリップ動作の場合に適
正な力反動を維持するのに有用である。もう一つの利点
は３個のラッチボール52上に力を維持しながら振動励起
の際に主プランジャにある振幅の振動を与えるため、ス
プリングロードラッチは振動特性が優れているという事
実である。

第１図について要約すると負荷接点アセンブリ14,16は
回路係合もしくは回路係合解除位置にある。回路制御装
置10はこれらの位置の一方から他方へ移りサーキットブ
レーカ18を介して位置を表示するように作動する。回路
係合解除から回路係合位置への切替はサーキットブレー
カ18を閉じることにより行われる。これによって光学カ
ップラ28が切替り、リセット回路24及びモードスイッチ
22を介してソレノイドドライブ20が励起され、負荷接点
アセンブリが係合回路位置に移動し、装置をその位置に
ラッチし、補助スイッチ42を作動させ、サーキットブレ
ーカ18への帰還回路を消勢する。起動パルスが終止して
ソレノイドが引込んだ後でのみ負荷接点アセンブリが回
路係合位置に移動するという特徴により、過負荷期間の
起動パルス持続時間中にソレノイドが接点を閉成維持す
る可能性が除去される。

回路係合位置から回路係合解除位置への切替は操作者が
サーキットブレーカ18を開くことにより行われ、これに
よって光学カップラ28が切替り、トリップ回路26及びモ
ードスイッチ22を介してソレノイドドライブ20が励起さ
れ、装置がアンラッチされ、負荷接点アセンブリが回路
係合位置へ移動し枢軸接触部材76が可動接点54.1の表面
を抜きとって汚染から清潔に保ち、サーキットブレーカ
18への接触状態帰還回路30が作動し（サーキットブレー
カ18が既に開いているためこれは冗長である）プッシュ
−プッシュ機構がリセットレデイ位置に戻る。

回路過負荷によるトリップ動作によりバイメタル動作の
熱過負荷機構38が起動して装置をアンラッチし、負荷接
点アセンブリが回路係合解除位置へ移動し、補助マイク
ロスイッチ42が作動し、サーキットブレーカ18の接触状
態帰還回路30が起動し、プッシュ−プッシュ機構34及び
モードスイッチ22がリセットレデイ位置に戻ってサーキ
ットブレーカ18を開くことにより接点アセンブリが回路
係合解除位置へ移動する。故障状態がクリアされ熱過負
荷機構38が充分冷却されるまで回路制御装置10はリセッ
トできない。

前記したようにサーキットブレーカ18は回路制御装置10
の遠隔起動器としてのみならず電力もしくは負荷接触状
態インジケータとしても働き、従ってサーキットブレー
カ18及び回路制御装置10は回路係合及び係合解除位置に
関して相関しなければならない。サーキットブレーカ18
を閉じると負荷接点アセンブリ14,16が回路係合位置に
移動し、サーキットブレーカ18を開くと負荷接点アセン
ブリ14,16が回路係合解除位置に移動する。回路制御装
置10の過負荷トリップによりサーキットブレーカ18が開
く。さらに完全な電力損失の後電力が回復すると対ユニ
ットは自動的に同じ回路係合及び係合解除位置をとる。
電力の回復時に２つのユニットが同じ位置にあれば、何
も動作しない。しかしながらサーキットブレーカ18が開
いて回路制御装置10が回路係合位置にあると、パワーア
ップ時に回路制御装置10は回路係合位置に移動し逆にサ
ーキットブレーカ18が閉じて回路制御装置10が回路係合
解除位置にあるとパワーアップ時に回路制御装置10は回
路係合位置に移動する。

前記回路制御システムは主もしくは補助電源の交流もし
くは直流電圧により作動してサーキットブレーカ18を介
した遠隔操作及び表示に使用できるが、その特徴の一つ
のみを使用することも本発明の範囲に入る。例えば補助
マイクロスイッチ42を使わずに本システムを使用するこ
とができる。本システムは補助すなわちバックアップ電
源を必要とせず、万能装置（交流もしくは直流）に必要
な電子素子を省くことにより万能応用特性を所望しない
場合本ユニットを直流もしくは交流に使用して素子コス
トの低減による低コストが達成される。さらに負荷接触
状態表示の帰還回路を使わずに使用することもできる。
トグルスイッチ、トランジスタ等の特定応用に適したイ
ンターフェイスを使用して別の回路入力を第４図の点Ｅ
−２等の接地に切替えることにより、遠隔操作を行うこ
とができる。ある応用においては必要な絶縁の程度によ
っては光学カップラ28を使用する必要がない。ある応用
においては電子回路の無い方が望ましく、使用者の制御
回路により直接装置に送出されるパルスにより装置を作
動させることができる。

前記したことから本発明のいくつかの目的が達成され他
の利点も得られることがお判りいただけるとことと思
う。

本発明の範囲内で前記構造にさまざまな変化を加えるこ
とができるため、添付図に示された前記説明に含まれる
全ての事柄は説明用であってそれに制約されるものでは
ない。

以上の説明に関連して、更に以下の項を開示する。

（１） 第１及び第２の負荷接点アセンブリ装置を有す
る回路制御装置において、 第１の負荷接点アセンブリ装置は第２の負荷接点アセン
ブリ装置と共に接点リセット係合位置と接点トリップ係
合解除位置との間を移動可能であり、 前記第１の負荷接点アセンブリ装置を第１の方向に移動
させて選択的に接点係合及び接点係合解除を行うモータ
手段と、 第１の負荷接点アセンブリ装置を接点係合位置にラッチ
する手段と、 端極双投モードスイッチ、リセット回路及びトリップ回
路を含み、前記モータ手段を励起して前記第１の負荷接
点アセンブリ装置を第１の方向に移動させる電気回路手
段を有し、 前記モードスイッチは一方の位置において前記リセツト
回路を前記モータ手段に電気的に接続し、他方の位置に
おいて前記トリップ回路を前記モータ手段に電気的に接
続し、前記第１の負荷接点アセンブリ装置の接点リセツ
ト係合位置と接点トリップ係合解除位置間の選択的な移
動により前記モードスイッチは一方の位置から他方の位
置へ移動することを特徴とする回路制御装置。

（２） 第１項記載の回路制御装置であって、さらに負
荷接点アセンブリから遠隔配置されたインジケータ制御
スイッチを有し、前記インジケータ制御スイッチは前記
電気回路手段を接地する線を開閉するようにされた電流
応答熱素子を含むことを特徴とする回路制御装置。

（３） 第１項記載の回路制御装置であって、さらに前
記ラッチング手段に接続され選定電流過負荷の発生時に
前記負荷接点アセンブリ装置をアンラッチするようにさ
れた電流過負荷手段を有することを特徴とする回路制御
装置。

（４） 第２項記載の回路制御装置であって、さらに前
記インジケータ制御スイッチに充分な電流を流して前記
電気回路手段と接地間の線を開くようにされたもう一つ
の回路手段を有することを特徴とする回路制御装置。

（５） 第４項記載の回路制御装置において、前記もう
一つの回路手段はオンオフ過負荷トリップスイッチを含
み、前記第１の負荷接点アセンブリ装置は前記第１及び
第２の負荷接点がリセット係合位置にある時に前記電気
回路装置と接地間の線に結合された前記過負荷トリップ
スイッチをオフ位置とし、前記第１及び第２の負荷接点
がトリップ係合解除位置にある時にオン位置とするよう
にされたことを特徴とする回路制御装置。

（６） 第１項記載の回路制御装置において、前記電気
回路手段は交流及び直流の主及びバックアップ給電を受
けるようにされたインターフェイス回路を含むことを特
徴とする回路制御装置。

（７） 第５項記載の回路制御装置において、前記もう
一つの回路手段は第１及び第２の正の温度係数（PTC）
素子を含み、前記回路制御装置に交流が供給される時に
は一方のPTC素子をインジケータ制御スイッチと回路関
係とし前記回路制御装置に直流が供給される時には両方
のPTC素子を互いに並列な回路関係とし且つ前記インジ
ケータ回路スイッチと回路関係とする装置が設けられて
いることを特徴とする回路制御装置。

（８） 第２項記載の回路制御装置において、前記イン
ジケータ制御スイッチは前記電気回路手段に光学的に結
合されていることを特徴とする回路制御装置。

（９） 第１及び第２の負荷接点装置を有する制御装置
であって、 前記第１及び第２の負荷接点装置は共に接点リセット係
合位置と接点トリップ係合解除位置との間を移動するこ
とができ、 共通端子と可能接点と第１及び第２の静止接点とを有
し、前記可動接点は可動負荷接点装置に接続されて前記
負荷接点装置がリセット係合位置にある時は前記可動接
点が前記第２の静止接点と係合し、前記負荷接点装置が
トリップ係合解除位置にある時は前記可動接点が前記第
１の静止接点と係合するモードスイッチと、 前記第１の負荷接点装置に接続されて該第１の負荷接点
装置を第１の方向に移動させて該負荷接点装置を選択的
に係合及び係合解除接点位置とする電動機手段と、 前記電動機手段に接続されて前記電動機手段の励起状態
を制御し、信号の存否により順次制御される導電状態を
有する固体スイッチと、 各々が正負入力ピンを有する第１及び第２の演算増幅器
と、第１の増幅器の負入力ピンと第２の増幅器の正入力
ピンに接続された第１のRCタイミング回路網と、第１及
び第２の増幅器の出力に接続された第２のRCタイミング
回路網とを有する信号発生手段とを有し、前記モードス
イッチの前記第１の静止接点は前記第１の増幅器の前記
第２のRC回路網に接続されたＣ回路網に接続されてお
り、前記モードスイッチの前記第２の静止接点は前記第
２の増幅器の前記第２のRC回路網に接続されており、前
記可動接点は前記固体スイッチに接続されていて前記第
１及び第２の増幅器の発生する信号が前記モードスイッ
チを介して前記固体スイッチに送信されることを特徴と
する制御装置。

（10） 第９項記載の制御装置において、さらに第１及
び第２の演算増幅器の出力に接続されて電動機装置の励
起を延期する信号延期手段を含むことを特徴とする制御
装置。

（11） 第10項記載の制御装置において、前記信号延期
手段はモードスイッチと固定スイッチ間に配置された第
３のRCタイミング回路網であることを特徴とする制御装
置。

（12） 第９項記載の制御装置において、固定スイッチ
は一対のトランジスタを有することを特徴とする制御装
置。

（13） 第11項記載の制御装置において、固体スイッチ
は一対のトランジスタを有することを特徴とする制御装
置。

（14） 第９項記載の制御装置において、さらに第１の
演算増幅器の出力に接続された第２のRCタイミング回路
網の充電率を高める装置を含むことを特徴とする制御装
置。

（15） 互いに移動して互いに回路係合及び係合解除す
る第１及び第２の接点アセンブリ装置を有するサーキッ
トブレーカにおけるラッチ機構であって、 第１及び第２の終端と、前記第１及び第２の終端の１つ
に隣接して形成され第１のラッチ面を画定する凹みとを
有する静止円筒スリーブと、 前記静止スリーブ内に滑動可能に受け止められ、第１及
び第２の終端と、前記第１及び第２の終端と、前記第１
及び第２の終端の中間に少くとも１個の開口を有する円
筒ラッチボールキャリアと、 前記少くとも１個の開口内に受け止められるラッチボー
ルと、 前記ラッチボールキャリアスリーブ内に滑動可能に受け
止められ、第１及び第２の終端と、該第１及び第２の終
端間の少くとも１個の開口と、一端において延在する穴
を有する底壁とを有する円筒状主プランジャスリーブ
と、 前記主プランジャスリーブ内の少くとも１個の開口内に
受け止められるインデクスボールと、 前記主プランジャスリーブ内に滑動可能に受け止めら
れ、第１及び第２の終端と、前記第１及び第２の終端の
中間に形成された凹みとを有する円筒状インデクスプラ
ンジャと、 前記主プランジャが滑動可能に受け止められ、第１及び
第２の終端と、前記第１及び第２の終端間に形成されカ
ム面を画定する凹みとを有する円筒状トリップ／リセッ
トキャップスリーブと、 第１及び第２の終端を持つラッチピンであって、前記主
プランジャスリーブから該主プランジャスリーブの底壁
内の穴を通って下向きに延在し、前記ラッチピンの前記
元を介して動きを制限するため、前記主プランジャスリ
ーブ部内に配置された第１の終端にフランジを有し、第
１及び第２の終端間に第２のラッチ面を有するラッチが
配置されている前記ラッチピンと、 を有し、 前記第１及び第２の接点アセンブリ装置の一方はキャリ
アスリーブ上に固定された接点ブリッジ板を有し、前記
絶点ブリッジ板には第１の負荷接点対が載置されてお
り、前記接点ブリッジ板とキャリアスリーブは上部位置
と下部位置間を移動可能であり、前記トリップ／リセッ
トキャップの一部は接点ブリッジ板とキャリアスリーブ
の一方の一部と係合するようにされており、 前記接点ブリッジ板とキャリアスリーブを上向きに付勢
する第１の付勢手段と、 前記主プランジャスリーブを上向きに付勢する第２の付
勢手段と、 インデクスプランジャを上向きに付勢する第３の付勢手
段と、 前記トリップ／リセツトキャップスリーブに接続されキ
ャップスリーブを主プランジャスリーブ上で上下に移動
する運転転送手段とを有し、 インデクスボールの直径は少くとも１個の開口に隣接す
る主プランジャスリーブの厚さよりも大きく選定されて
おりその結果前記運動転送手段からトリップ／リセット
キャップに転送される運動により前記キャップが下向き
に移動し、凹みが前記主プランジャスリーブ内の少くと
も一つの開口と一致している時はキャップのカム面がイ
ンデクスボールをインデクスプランジャ内に形成された
前記凹み内に押込み、キャップの継続的な下向きの移動
により前記キャップが前記接点ブリッジ板もしくキャリ
アスリーブの一方と係合して前記ラッチボールが前記静
止円筒状スリーブ内の凹みと一致するまでそれをラッチ
ボールと共に下向きに移動させ、ラッチピン上のラッチ
により静止円筒状スリーブ内の凹み内に保持されたラッ
チボールにより第１及び第２の可動接点アセンブリがラ
ッチ係合位置となる状態が生じ、トリップ／リセットキ
ャップはその上部位置に戻されるがラッチの上向運動を
制限するラッチボール及び主プランジャスリーブに接続
されたラッチピンにより主プランジャはその最上部位置
に戻ることができず、その結果キャップの次の下向運動
により運動がキャップからインデクスボールを介して主
プランジャスリーブに転送され、プランジャスリーブの
下向き運動によりラッチボールはラッチ面を押し離すこ
とができ静止スリー部内の凹みから押出されたラッチボ
ールにより接点板及びキャリアスリーブは上向きに移動
して接点アセンブリ装置が離れたアンラッチ位置となる
ことを特徴とするラッチ機構。

（16） 電源が直流電源であるか交流電源であるかにか
かわらず電源から遠隔制御サーキットブレーカに対して
論理と駆動電力を与えるインターフェイス回路におい
て、前記サーキットブレーカは第１及び第２の負荷接点
アセンブリ装置を有し、前記第１の負荷接点アセンブリ
装置は前記第２の負荷接点アセンブリ装置と共に接点リ
セット係合位置と接点トリガ係合解除位置間を移動する
ことができ、さらに前記第１の接点アセンブリ装置を移
動させるソレノイド及び該ソレノイドを励起する論理を
与える制御回路を有し、前記インターフェイス回路は主
電源端子と、前記端子に接続された整流ダイオードと、
リレーコイル、第１のバラスト抵抗手段、前記第１のバ
ラスト抵抗手段の両端間に接続された常閉リレー接点を
有するリレーコイル回路と、第２のバラスト抵抗手段
と、を有し、前記整流ダイオードは前記リレーコイル回
路の一方側と、前記リレー接点の一方側と、前記第１の
バラスト抵抗手段の一方側と、に接続され、前記第２の
バラスト抵抗手段は前記リレー接点の第２の側に接続さ
れ、前記リレーコイルは前記主電源端子に選定電圧値が
与えられる時に前記リレー接点を開くようにされてお
り、前記第１のバラスト抵抗手段すなわちリレー接点を
流れる電流はソレノイドが励起されている時は駆動電力
に使用され、前記コイル回路すなわち前記第２のバラス
ト抵抗手段を流れる電流は前記制御回路に使用されるこ
とを特徴とするインターフエイス回路。

（17） 第16項記載のインターフェイス回路において、
リレーコイルに接続された電圧調整手段を有することを
特徴とするインターフェイス回路。

（18） 第16項記載のインターフェイス回路において、
さらに制御回路に接続された補助電源端子を有すること
を特徴とするインターフェイス回路。

（19） 第16項記載のインターフェイス回路において、
さらに給電端子と大地間に並列回路関係に接続された第
１及び第２の正温度係数（PTC）抵抗素子と、一対の主
電極及びゲート電極を有する固体スイッチと第１のPTC
素子に直列に接続された主電極と、固体スイッチのゲー
トに接続された一組の常閉ゲートリレー接点とを有し、
前記リレーコイルは電源端子に選定電圧値が与えられた
時に常閉ゲートリレー接点を開くようにされていること
を特徴とするインターフェイス回路。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に従って作られた回路制御システムの動
作特性を示す回路図、第２図は本発明に従って作られ第
１図のシステムで使用する回路制御装置の立面図、第３
図は第１図の回路制御装置の底部平面図、第４図は第２
図及び第３図の回路制御装置に具現した回路を示す電気
回路図、第５図は接点トリップ、係合解除位置における
回路制御装置を示す第３図の線５−５に沿った垂直断面
図、第６図は接点リセット係合位置における装置を示す
第５図と同様の図、第７図は接点トリップ係合解除位置
における回路制御装置を示し且つ過負荷トリップ機構の
詳細を示す第２図の線７−７に沿った垂直断面図、第８
図は接点リセツト、係合位置における装置を示す第７図
と同様の図、第９図は枢軸された負荷接点アセンブリの
詳細を示し且つマイクロスイッチ起動器細片の交互のマ
ウントを示す第７図に幾分似た垂直断面図、第10図は運
動転送機構の詳細及び過負荷トリップ機構を示す第２の
線10−10に沿った水平断面図、第10A図はスターラップ
素子の透視図、第11図は内部電源回路の電気的接続を示
す第２図の線11−11に沿った水平断面図、第12図は第９
図の枢軸された接点の立面図、第13図は回路制御装置に
使用する可動接点ブリッジ板の頂部平面図、第14図は回
路制御装置に使用されるストライカ板の頂部平面図、第
15図は回路制御装置に使用される過負荷トリップ機構の
透視図、第16図は前記回路制御装置に使用されるソレノ
イドの断面部、第17図は回路制御装置の函体内に折畳み
挿入する前の第14図に示す回路素子のいくつかを含むハ
イブリッド−フレックス回路の平面図、第18A図〜第18F
図は２つの安定位置（トリツプ及びリセット）及び４つ
の変化位置におけるインデクシング及びラッチングプッ
シュ−プッシュ機構の一部を示す図、第19A図〜第19F図
は別の実施例を示す第18A図〜第18F図と同様の図であ
る。 符号の説明 10……回路制御装置 14,16……負荷接点アセンブリ 18……サーキットブレーカ 20……ソレノイドドライブ 22……モードスイッチ 24……リセット回路 26……トリップ回路 28……光学カップラ 30……接触状態帰還回路 32……電子給電源 34……プッシュ−プッシュ機構 36……ラッチ機構 38……熱過負荷機構 40……コネクタモジュール 42……補助マイクロスイッチ 44……過負荷トリップスイッチ 45……函体 46……スリーブ 50……円筒形のスリーブ 52……ラッチボール 54……可動接点ブリッジ板 56……スプリング 58……主プランジャ 60……インデクスボール 64……インデクスプランジャ 68……トリップ／リセットキャップ部材 70……ストライカ板 72……キイ 76……接触部材 78……スプリング 80……リンク 82……ソレノイドレバー 84……可撓起動器細片 86,90……バイメタル部材 88……ラッチ板 92……トリップ腕 96……可撓回路 98……ラッチピン 100……Ｏ−リング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (31)優先権主張番号 ３９５５３２ (32)優先日 1982年７月６日 (33)優先権主張国 米国（ＵＳ） (31)優先権主張番号 ３９５５３４ (32)優先日 1982年７月６日 (33)優先権主張国 米国（ＵＳ） (31)優先権主張番号 ３９５５３５ (32)優先日 1982年７月６日 (33)優先権主張国 米国（ＵＳ） (72)発明者 オツド・ラ−セン アメリカ合衆国ロ−ドアイランド州ケンヨ ン・ピ−・オ−・ボツクス94 (72)発明者 ハンス・ジ−・ハ−ズブルンナ− アメリカ合衆国マサチユ−セツツ州アトル ボロ・オ−チヤ−ド・レ−ン20 (72)発明者 ライル・イ−・アツクブライド アメリカ合衆国マサチユ−セツツ州ノ−ト ン・ノ−ス・ウオ−セスタ−・ストリ−ト 61 (72)発明者 ロバ−ト・ジエイ・ボウエン アメリカ合衆国マサチユ−セツツ州タウン トン・プロスペクト・ヒル・ストリ−ト 142 (56)参考文献 実公 昭56−26287（ＪＰ，Ｙ２) 米国特許4317094（ＵＳ，Ａ)

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】第１及び第２の負荷接点アセンブリ装置を
   有する回路制御装置において、 第１の負荷接点アセンブリ装置は、第２の負荷接点アセ
   ンブリ装置と接点の係合または係合解除をするために、
   接点リセット係合位置と接点トリップ係合解除位置との
   間を移動可能であり、 前記第１の負荷接点アセンブリ装置を第１の方向に移動
   させて選択的に接点の係合及び係合解除を行うための駆
   動手段と、 第１の負荷接点アセンブリ装置に接続され、かつ、前記
   駆動手段に応答して前記第１の方向へ移動可能な移動部
   材を備えたプッシュ−プッシュ機構を有し、前記移動部
   材の第１の方向の移動により第１の負荷接点アセンブリ
   装置を接点リセット係合位置にラッチし、第１の負荷接
   点アセンブリ装置が接点リセット係合位置にラッチされ
   ているとき、前記移動部材の前記第１の方向の移動によ
   り第１の負荷接点アセンブリ装置を接点トリップ係合解
   除位置に移動させるラッチ手段と、 単極双投モードスイッチ、リセット回路及びトリップ回
   路を含み、前記駆動手段を励起して前記第１の負荷接点
   アセンブリ装置を第１の方向に移動させるための電気回
   路手段を有し、前記モードスイッチは一方の位置におい
   て前記リセット回路を前記駆動手段に電気的に接続し、
   他方の位置において前記トリップ回路を前記駆動手段に
   電気的に接続し、前記第１の負荷接点アセンブリ装置の
   係合位置と係合解除位置間の選択的な移動により前記モ
   ードスイッチは一方の位置から他方の位置へ移動するこ
   とを特徴とする回路制御装置。
2. 【請求項２】特許請求の範囲第１項記載の回路制御装置
   であって、さらに負荷接点アセンブリから遠隔配置され
   たインジケータ制御スイッチを有し、前記インジケータ
   制御スイッチは前記電気回路手段を接地する線を開閉す
   るようにされた電流応答熱素子を含むことを特徴とする
   回路制御装置。
3. 【請求項３】特許請求の範囲第１項記載の回路制御装置
   であって、さらに前記ラッチ手段に接続され選定電流過
   負荷の発生時に前記負荷接点アセンブリ装置をアンラッ
   チするようにされた電流過負荷手段を有することを特徴
   とする回路制御装置。
4. 【請求項４】特許請求の範囲第２項記載の回路制御装置
   であって、さらに前記インジケータ制御スイッチに充分
   な電流を流して前記電気回路手段と接地間の線を開くよ
   うにされたもう一つの回路手段を有することを特徴とす
   る回路制御装置。
5. 【請求項５】特許請求の範囲第４項記載の回路制御装置
   において、前記もう一つの回路手段はオンオフ過負荷ト
   リップスイッチを含み、前記第１の負荷接点アセンブリ
   装置は前記第１及び第２の負荷接点がリセット係合位置
   にある時に前記電気回路装置と接地間の線に結合された
   前記過負荷トリップスイッチをオフ位置とし、前記第１
   及び第２の負荷接点がトリップ係合解除位置にある時に
   オン位置とするようにされたことを特徴とする回路制御
   装置。
6. 【請求項６】特許請求の範囲第１項記載の回路制御装置
   において、前記電気回路手段は交流及び直流の主及びバ
   ックアップ給電を受けるようにされたインターフェイス
   回路を含むことを特徴とする回路制御装置。
7. 【請求項７】特許請求の範囲第５項記載の回路制御装置
   において、前記もう一つの回路手段は第１及び第２の正
   の温度係数（PTC）素子を含み、前記回路制御装置に交
   流が供給される時には一方のPTC素子をインジケータ制
   御スイッチと回路関係とし前記回路制御装置に直流が供
   給される時には両方のPTC素子を互いに並列な回路関係
   とし且つ前記インジケータ回路スイッチと回路関係とす
   る装置が設けられていることを特徴とする回路制御装
   置。
8. 【請求項８】特許請求の範囲第２項記載の回路制御装置
   において、前記インジケータ制御スイッチは前記電気回
   路手段に光学的に結合されていることを特徴とする回路
   制御装置。
9. 【請求項９】第１及び第２の負荷接点アセンブリ装置を
   有する制御装置であって、 第１の負荷接点アセンブリ装置は、第２の負荷接点アセ
   ンブリ装置と接点の係合または係合解除をするために、
   接点リセット係合位置と接点トリップ係合解除位置との
   間を移動可能であり、 前記第１の負荷接点アセンブリ装置を第１の方向に移動
   させて選択的に接点の係合及び係合解除を行うための駆
   動手段と、 第１の負荷接点アセンブリ装置に接続され、かつ、前記
   駆動手段に応答して前記第１の方向へ移動可能な移動部
   材を備えたプッシュ−プッシュ機構を有し、前記移動部
   材の第１の方向の移動により第１の負荷接点アセンブリ
   装置を接点リセット係合位置にラッチし、第１の負荷接
   点アセンブリ装置が接点リセット係合位置にラッチされ
   ているとき、前記移動部材の前記第１の方向の移動によ
   り第１の負荷接点アセンブリ装置を接点トリップ係合解
   除位置に移動させるラッチ手段と、 共通端子と可動接点と第１及び第２の静止接点とを有
   し、前記可動接点は前記第１の負荷接点アセンブリ装置
   に接続されて前記第１の負荷接点アセンブリ装置が接点
   リセット係合位置にある時は前記可動接点が前記第２の
   静止接点と係合し、前記第１の負荷接点アセンブリ装置
   が接点トリップ係合解除位置にある時は前記可動接点が
   前記第１の静止接点と係合するモードスイッチと、 前記駆動手段に接続されて前記駆動手段の励起状態を制
   御し、信号の存否により順次制御される導通状態を有す
   る固体スイッチと、 各々が正負入力ピンを有する第１及び第２の演算増幅器
   と、第１の増幅器の負入力ピンと第２の増幅器の正入力
   ピンに接続された第１のRCタイミング回路網と、第１及
   び第２の増幅器の出力に接続された第２のRCタイミング
   回路網とを有する信号発生手段とを有し、前記モードス
   イッチの前記第１の静止接点は前記第１の増幅器の前記
   第２のRCタイミング回路網に接続されており、前記モー
   ドスイッチの前記第２の静止接点は前記第２の増幅器の
   前記第２のRC回路網に接続されており、前記可動接点は
   前記固体スイッチに接続されていて前記第１及び第２の
   増幅器の発生する信号が前記モードスイッチを介して前
   記固体スイッチに送信されることを特徴とする制御装
   置。