JPH0728424Y2 - Clutch release bearing drive mechanism - Google Patents
Clutch release bearing drive mechanismInfo
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- JPH0728424Y2 JPH0728424Y2 JP1989031955U JP3195589U JPH0728424Y2 JP H0728424 Y2 JPH0728424 Y2 JP H0728424Y2 JP 1989031955 U JP1989031955 U JP 1989031955U JP 3195589 U JP3195589 U JP 3195589U JP H0728424 Y2 JPH0728424 Y2 JP H0728424Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は自動車等の車輌の摩擦クラッチに使用されるレ
リーズベアリング駆動機構に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a release bearing drive mechanism used for a friction clutch of a vehicle such as an automobile.
(従来技術) 一般に自動車の摩擦クラッチにおいて、クラッチの断続
を制御するためのレリーズベアリングは、リンク機構や
レバー機構等を介してクラッチペダルに連結されてい
る。(Prior Art) Generally, in a friction clutch of an automobile, a release bearing for controlling engagement / disengagement of the clutch is connected to a clutch pedal via a link mechanism, a lever mechanism, or the like.
ところがリンク機構やレバー機構等を使用した構造で
は、各部の摩擦や変形が原因となってレリーズベアリン
グを正確に制御できない場合がある。また上記摩擦や変
形はレリーズベアリングに伝わる力を損失させる原因と
もなり、このことは特に油圧シリンダーとレバー機構等
を組合せた構造においても、クラッチの効率低下という
問題を引き起こす。However, in the structure using the link mechanism or the lever mechanism, the release bearing may not be accurately controlled due to friction or deformation of each part. Further, the friction and deformation also cause a loss of the force transmitted to the release bearing, which causes a problem that the efficiency of the clutch is lowered even in the structure in which the hydraulic cylinder and the lever mechanism are combined.
本願出願人は以上の問題を解決すべく、クラッチペダル
に連動連結された回転部材と、レリーズベアリングに連
結されたスレーブピストンとを、転動体カム機構で連動
連結したクラッチのレリーズベアリング駆動機構を開発
し、出願している(特願昭63-214658)。In order to solve the above problems, the applicant of the present application has developed a clutch release bearing drive mechanism in which a rotary member interlockingly connected to a clutch pedal and a slave piston connected to a release bearing are interlockingly connected by a rolling element cam mechanism. Have filed an application (Japanese Patent Application No. 63-214658).
これによりレリーズ時の環状の平衡等が保たれるように
なった。ところがスレーブピストンを軸方向のみ移動自
在に支持する固定ホルダと、クラッチペダルに連結して
回転運動のみ行うスラスト軸受を備えなければならず、
構造が複雑である。As a result, the circular equilibrium during release is maintained. However, a fixed holder that movably supports the slave piston only in the axial direction and a thrust bearing that is connected to the clutch pedal and performs only a rotary motion must be provided.
The structure is complicated.
(考案の目的) 本考案の目的は、転動体カム機構を利用することによ
り、環状の平衡力を保ち、レリーズの動作を円滑にする
と共に、スラスト軸受け等の部品を削減して、レリーズ
ベアリング駆動機構の簡略化を図ることである。(Purpose of the Invention) The purpose of the present invention is to use a rolling element cam mechanism to maintain an annular balance force, smooth the operation of the release, reduce parts such as thrust bearings, and drive the release bearing. The aim is to simplify the mechanism.
(目的を達成するための技術的手段) 上記目的を達成するために本考案は、回転及び軸方向移
動可能なスレーブピストンを、レリーズベアリングに連
結すると共に回転不能かつ軸方向移動不能な筒形固定ホ
ルダに嵌合し、スレーブピストンの外周面に扇形のガイ
ドアームを一体に形成し、上記スレーブピストンに回転
力を付与するようにワイヤケーブルを介してスレーブピ
ストンをクラッチペダルに連動連結し、スレーブピスト
ンと固定ホルダの各嵌合面のうち、一方の面には、同一
円周上に半球面状のボール保持穴を3個以上形成してな
るボール保持穴列を、軸方向に間隔をおいて複数列形成
し、各ボール保持穴にそれぞれボールを嵌合保持し、他
方の面には、断面形状が半円状の螺旋案内溝を複数列形
成し、該螺旋案内溝に上記ボールを転動可能に係合する
ことにより、スレーブピストンへの回転力を螺旋運動に
変換させてレリーズベアリングを軸方向に移動させるよ
うにしている。(Technical Means for Achieving the Purpose) In order to achieve the above object, the present invention connects a rotatable and axially movable slave piston to a release bearing, and a non-rotatable and axially immovable tubular fixing. It fits in the holder and a fan-shaped guide arm is integrally formed on the outer peripheral surface of the slave piston.The slave piston is interlockingly connected to the clutch pedal via a wire cable so as to impart a rotational force to the slave piston. On one of the mating surfaces of the fixed holder and the fixed holder, a ball holding hole row formed by forming three or more hemispherical ball holding holes on the same circumference is provided at intervals in the axial direction. A plurality of rows are formed, and the balls are fitted and held in the respective ball holding holes. On the other surface, a plurality of rows of semi-circular spiral guide grooves are formed, and the balls are inserted in the spiral guide grooves. The rotatably engaged engagement converts the rotational force applied to the slave piston into a spiral motion to move the release bearing in the axial direction.
(作用) クラッチペダルの踏み込み操作によりワイヤケーブルを
介してスレーブピストンに回転力が付与されると、転動
体カム機構により螺旋運動に変換されることによりスレ
ーブピストンは回転しながら軸方向に移動し、それと共
にレリーズベアリングが軸方向に移動してクラッチが切
れる。(Operation) When a rotational force is applied to the slave piston via the wire cable by depressing the clutch pedal, the slave piston moves in the axial direction while rotating by being converted into a spiral motion by the rolling element cam mechanism. At the same time, the release bearing moves in the axial direction and the clutch disengages.
(実施例) 第1図は本考案を適用したレリーズベアリング駆動機構
の縦断面図を示しており、この第1図において、クラッ
チハウジング1はミッションケースあるいはエンジンに
固着され、クラッチ軸2と同軸心のスリーブ10を一体に
有している。スリーブ10の外周側には前部から順にレリ
ーズベアリング12及び筒状のスレーブピストン8が配置
され、レリーズベアリング12は軸方向移動可能かつ回転
可能であり、スレーブピストン8も回転可能かつ軸方向
移動可能である。レリーズベアリング12のインナーレー
スを保持するインナーケース12bはダイヤフラムばね19
の内周端部に当接し、レリーズベアリング12のアウター
レースを保持するアウターケース12aはスレーブピスト
ン8の前端縁に当接している。即ちスレーブピストン8
によりレリーズベアリング12を前方に押し動かすことが
でき、それによりダイヤフラムばね19を撓ませてクラッ
チのプレッシャープレートをクラッチディスクのフェー
シングから離し、クラッチをレリーズするようになって
いる。(Embodiment) FIG. 1 is a vertical sectional view of a release bearing drive mechanism to which the present invention is applied. In FIG. 1, the clutch housing 1 is fixed to a transmission case or an engine and is coaxial with the clutch shaft 2. The sleeve 10 is integrally formed. A release bearing 12 and a cylindrical slave piston 8 are sequentially arranged on the outer peripheral side of the sleeve 10 from the front. The release bearing 12 is axially movable and rotatable, and the slave piston 8 is also rotatable and axially movable. Is. The inner case 12b that holds the inner race of the release bearing 12 is a diaphragm spring 19
The outer case 12a, which contacts the inner peripheral end of the slave bearing 8 and holds the outer race of the release bearing 12, contacts the front end edge of the slave piston 8. That is, slave piston 8
By this, the release bearing 12 can be pushed forward, whereby the diaphragm spring 19 is bent to separate the pressure plate of the clutch from the facing of the clutch disc and release the clutch.
スレーブピストン8の外周面には筒状の固定ホルダ5が
嵌合し、この固定ホルダ5はフランジ5aを介して回転不
能かつ軸方向移動不能にスリーブ10の段面10aに固定さ
れている。A cylindrical fixed holder 5 is fitted on the outer peripheral surface of the slave piston 8, and the fixed holder 5 is fixed to the step surface 10a of the sleeve 10 via a flange 5a so as not to be rotatable and axially movable.
スレーブピストン8と固定ホルダ5の嵌合部分には、ス
レーブピストン8を螺旋運動させるために、ボール20及
び螺旋案内溝13等からなる転動体カム機構が設けられて
いる。即ちスレーブピストン8の外周面に複数本の螺旋
案内溝13が形成されており、案内溝13の傾斜方向及び傾
斜角度はレリーズベアリング機構の所望の動作特性に応
じて適宜設定されている。固定ホルダ5の内周面には、
円周方向に等間隔を隔てて複数個(3個以上)のボール
保持ピース15が設けられ、各ボール保持ピース15の内周
面には球面状のボール保持凹部16が形成されている。各
ボール保持凹部16内にはリテーナ17を介して鋼製のボー
ル20が回転自由に位置決め保持され、各ボール20は案内
溝13に転動自在に嵌合している。即ちスレーブピストン
8に回転力を付与すると、ボール20及び案内溝13のカム
作用により、スレーブピストン8は回転しながら軸方向
に進む螺旋運動をするようになっている。At the fitting portion of the slave piston 8 and the fixed holder 5, a rolling element cam mechanism including a ball 20, a spiral guide groove 13 and the like is provided for spirally moving the slave piston 8. That is, a plurality of spiral guide grooves 13 are formed on the outer peripheral surface of the slave piston 8, and the inclination direction and inclination angle of the guide grooves 13 are appropriately set according to the desired operating characteristics of the release bearing mechanism. On the inner peripheral surface of the fixed holder 5,
A plurality of (three or more) ball holding pieces 15 are provided at equal intervals in the circumferential direction, and a spherical ball holding recess 16 is formed on the inner peripheral surface of each ball holding piece 15. A steel ball 20 is rotatably positioned and held in each ball holding concave portion 16 via a retainer 17, and each ball 20 is rotatably fitted in a guide groove 13. That is, when a rotational force is applied to the slave piston 8, the cam action of the ball 20 and the guide groove 13 causes the slave piston 8 to make a spiral motion that advances in the axial direction while rotating.
上記スレーブピストン8はワイヤケーブル27を利用して
回転駆動力を得るようになっている。即ちスレーブピス
トン8の前端部の外周面には、半径方向外方に延びる扇
形のガイドアーム25が一体に形成されており、該ガイド
アーム25の外周端部に形成されたガイド溝25a内にワイ
ヤケーブル27が配置されている。The slave piston 8 utilizes a wire cable 27 to obtain a rotational driving force. That is, a fan-shaped guide arm 25 extending outward in the radial direction is integrally formed on the outer peripheral surface of the front end portion of the slave piston 8, and the wire is inserted in the guide groove 25a formed at the outer peripheral end portion of the guide arm 25. A cable 27 is arranged.
第1図のII-II断面相当図を示す第2図において、ワイ
ヤケーブル27はその一端部がガイドアーム25の円周方向
端部に固定されると共にガイド溝25aに巻き掛けられて
クラッチペダル30側へと延び、アウターワイヤ36内を通
過し、クラッチペダル30に連結されている。アウターワ
イヤ36の両端部はそれぞれ適宜の固定部材にアジャスタ
40、41を介して固定されている。31はクラッチペダル用
のリターンばねであり、クラッチペダル31をクラッチON
側へ付勢する。従ってクラッチペダル30を踏む込むとワ
イヤケーブル27を引張り、スレーブピストン8に矢印A
方向の回転力を付与し、一方クラッチペダル30から足を
離すと、ワイヤケーブル27の押戻し力及びダイヤフラム
ばねの復元力等によりスレーブピストン8は矢印A方向
とは逆方向に回転する。In FIG. 2, which is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, one end of the wire cable 27 is fixed to the circumferential end of the guide arm 25, and the wire cable 27 is wound around the guide groove 25a so that the clutch pedal 30 can rotate. It extends to the side, passes through the inside of the outer wire 36, and is connected to the clutch pedal 30. Adjust both ends of the outer wire 36 to appropriate fixing members.
It is fixed through 40 and 41. 31 is a return spring for the clutch pedal, and the clutch pedal 31 is turned on.
Energize to the side. Therefore, when the clutch pedal 30 is depressed, the wire cable 27 is pulled and the slave piston 8 is indicated by the arrow A.
When a rotational force in the direction is applied and the foot is released from the clutch pedal 30, the slave piston 8 rotates in the direction opposite to the arrow A direction due to the pushing back force of the wire cable 27 and the restoring force of the diaphragm spring.
なお前記ボール20は第1図に示すように軸方向に間隔を
隔てた各円周C1、C2上にそれぞれ配列されている。即ち
2列に配列されており、またいわゆる千鳥状に交互に配
置されている。The balls 20 are arranged on the respective circumferences C1 and C2 which are axially spaced from each other, as shown in FIG. That is, they are arranged in two rows and are alternately arranged in a so-called zigzag pattern.
作動を説明する。クラッチペダル30を踏み込むと、ワイ
ヤケーブル27は引張られ、スレーブピストン8に第2図
の矢印A方向の回転力を与える。そうるとスレーブピス
トン8は矢印A方向に回転すると同時に、ボールカム機
構のカム作用により軸方向の前方に移動する。即ち螺旋
運動をする。この螺旋運動によりレリーズベアリング12
を前方に押し動かし、ダイヤフラムスプリング19を撓ま
せ、クラッチをレリーズする。The operation will be described. When the clutch pedal 30 is depressed, the wire cable 27 is pulled, and the slave piston 8 is given a rotational force in the direction of arrow A in FIG. Then, the slave piston 8 rotates in the direction of arrow A and, at the same time, moves forward in the axial direction by the cam action of the ball cam mechanism. That is, it makes a spiral motion. This spiral movement allows release bearing 12
Push forward to bend the diaphragm spring 19 and release the clutch.
上記レリーズ動作において、ボール20は円周方向に複数
個配置され、また軸方向にも複数列配列されていること
により、スレーブピストン8を円周方向並びに軸方向共
に平衡した保持力で保持し、また各ボール20にかかる荷
重負担も軽減する。In the release operation, a plurality of balls 20 are arranged in the circumferential direction and a plurality of balls are also arranged in the axial direction, so that the slave piston 8 is held with a holding force balanced in both the circumferential direction and the axial direction. Also, the load on each ball 20 is reduced.
クラッチペダル30から足を離すと、リターンばね31によ
る押戻し力及びダイヤフラムばね19の復元力等によりス
レーブピストン8には矢印A方向とは逆方向の回転力が
付与され、螺旋運動しながら後方へと戻り、クラッチが
接続される。When the foot is released from the clutch pedal 30, a rotational force in the direction opposite to the arrow A direction is applied to the slave piston 8 due to the push-back force of the return spring 31, the restoring force of the diaphragm spring 19, etc. Then, it returns and the clutch is connected.
なお上記のようなワイヤケーブルのみによる駆動方式
は、レリーズ荷重の比較的小さい(2000KN以下)クラッ
チに適しており、クラッチペダル踏力により効率90%以
上のクラッチオペレイションが可能である。The drive system using only the wire cable as described above is suitable for a clutch having a relatively small release load (2000 KN or less), and a clutch operation with an efficiency of 90% or more is possible by the clutch pedal depression force.
(別の実施例) (1)第3図は固定ホルダ5をスリーブ10の外周側に軸
方向移動不能かつ回転不能に固定し、固定ホルダ5の外
周面に軸方向移動可能かつ回転可能にスレーブピストン
8を嵌合し、スレーブピストン8の内周面に複数のボー
ル20を位置決め保持し、固定ホルダ5の外周面に螺旋案
内溝13を形成した例である。その他の構造は前記第1図
及び第2図の構造と同じであり、同じ部品には同じ番号
を付している。(Another embodiment) (1) FIG. 3 shows that the fixed holder 5 is fixed to the outer peripheral side of the sleeve 10 so as to be immovable in the axial direction and non-rotatable, and is slaved to the outer peripheral surface of the fixed holder 5 so as to be axially movable and rotatable. This is an example in which the piston 8 is fitted, a plurality of balls 20 are positioned and held on the inner peripheral surface of the slave piston 8, and the spiral guide groove 13 is formed on the outer peripheral surface of the fixed holder 5. The other structure is the same as the structure shown in FIGS. 1 and 2, and the same parts are denoted by the same reference numerals.
また作動も第1図及び第2図の場にと同様であり、ワイ
ヤケーブル27でスレーブピストン8に矢印A方向の回転
力を付与すると、スレーブピストン8はボールカム機構
のカム作用により螺旋運動して前進し、レリーズベアリ
ング12を前方に押し動かす。Also, the operation is the same as in the case of FIGS. 1 and 2, and when a rotational force in the direction of arrow A is applied to the slave piston 8 by the wire cable 27, the slave piston 8 spirally moves due to the cam action of the ball cam mechanism. Move forward and push the release bearing 12 forward.
(その他の実施例) (1)同一円周内に配列された複数のボールよりなる列
を、軸方向に間隔を隔てて3列以上配列することもでき
る。(Other Examples) (1) It is also possible to arrange three or more rows of balls arranged in the same circumference at intervals in the axial direction.
(2)図示の実施例はダイヤフラムばねを押すことによ
りレリーズするいわゆるプッシュタイプクラッチに適用
しているが、レリーズベアリングを引くことによりレリ
ーズするプルタイプクラッチに適用することもできる。(2) The illustrated embodiment is applied to a so-called push type clutch that releases by pushing the diaphragm spring, but it can also be applied to a pull type clutch that releases by pulling the release bearing.
(考案の効果) 以上説明したように本考案によると: (1)付与される回転力を転動体カム機構により螺旋運
動に換えてレリーズベアリング12を軸方向に動かし、か
つ転動体を円周方向に複数配列しているので、従来のレ
バー機構あるいはリンク機構等を利用したレリーズベア
リング駆動機構と異なり、環状の平衡した力でレリーズ
ベアリングを直接駆動でき、摩耗や変形による操作力の
損失や狂いを防止し、レリーズベアリングの動作がより
一層円滑になる。(Effects of the Invention) According to the present invention as described above: (1) The applied rotational force is converted into a spiral motion by the rolling element cam mechanism to move the release bearing 12 in the axial direction, and the rolling element in the circumferential direction. Unlike the conventional release bearing drive mechanism that uses a lever mechanism or a link mechanism, the release bearings can be directly driven by an annular balanced force, and the loss or deviation of operating force due to wear or deformation can be avoided. This will prevent the release bearing from operating more smoothly.
(2)回転力を付与されるスレーブピストン自体を螺旋
運動させることにより軸方向に移動させるようにしてい
るので、スラスト軸受などが不要になって部品点数が少
くて済み、機構が簡略化できる。(2) Since the slave piston itself to which a rotational force is applied is moved in the axial direction by performing a spiral motion, a thrust bearing or the like is unnecessary, the number of parts is small, and the mechanism can be simplified.
(3)クラッチペダル30に連結されたワイヤケーブル27
によりスレーブピストンに回転力を与えるようにしてい
るので、信頼性が高く、伝達効効率もよい。(3) Wire cable 27 connected to clutch pedal 30
Since the slave piston is given a rotational force by means of this, the reliability is high and the transmission efficiency is good.
(4)ボール20の配列構造として、同一円周上にボール
保持穴16を3個以上配置し、かつ該ボール保持穴列を、
軸方向に間隔をおいて複数列形成しているので、スレー
ブピストン8を円周方向並びに軸方向共に平衡した保持
力で保持し、かつボール個々にかかる荷重負担も軽減し
て、操作性が一層向上するのである。(4) As an array structure of the balls 20, three or more ball holding holes 16 are arranged on the same circumference, and the row of ball holding holes is
Since a plurality of rows are formed at intervals in the axial direction, the slave piston 8 is held by a holding force that is balanced in both the circumferential direction and the axial direction, and the load on each ball is reduced, further improving operability. It will improve.
第1図は本考案を適用したレリーズベアリング駆動機構
の縦断面図、第2図は第1図のII-II断面相当図、第3
図は別の実施例の縦断面図である。 5……固定ホルダ、8……スレーブピストン、12……レ
リーズベアリング、13……螺旋案内溝、16……ボール保
持穴(転動体保持部)、20……ボール(転動体)、30…
…クラッチペダル1 is a longitudinal sectional view of a release bearing drive mechanism to which the present invention is applied, FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, and FIG.
The figure is a longitudinal sectional view of another embodiment. 5 ... Fixed holder, 8 ... Slave piston, 12 ... Release bearing, 13 ... Spiral guide groove, 16 ... Ball holding hole (rolling element holding part), 20 ... Ball (rolling element), 30 ...
… Clutch pedal
Claims (1)
ンを、レリーズベアリングに連結すると共に回転不能か
つ軸方向移動不能な筒形固定ホルダに嵌合し、スレーブ
ピストンの外周面に扇形のガイドアームを一体に形成
し、上記スレーブピストンに回転力を付与するようにワ
イヤケーブルを介してスレーブピストンをクラッチペダ
ルに連動連結し、スレーブピストンと固定ホルダの各嵌
合面のうち、一方の面には、同一円周上に半球面状のボ
ール保持穴を3個以上形成してなるボール保持穴列を、
軸方向に間隔をおいて複数列形成し、各ボール保持穴に
それぞれボールを嵌合保持し、他方の面には、断面形状
が半円状の螺旋案内溝を複数列形成し、該螺旋案内溝に
上記ボールを転動可能に係合することにより、スレーブ
ピストンへの回転力を螺旋運動に変換させてレリーズベ
アリングを軸方向に移動させるようにしたことを特徴と
するクラッチのレリーズベアリング駆動機構。1. A rotary and axially movable slave piston is connected to a release bearing and is fitted into a cylindrical fixed holder that is non-rotatable and axially immovable, and a fan-shaped guide arm is provided on the outer peripheral surface of the slave piston. Formed integrally, interlockingly connecting the slave piston to the clutch pedal via a wire cable so as to impart a rotational force to the slave piston, one of the fitting surfaces of the slave piston and the fixed holder, A ball holding hole row formed by forming three or more hemispherical ball holding holes on the same circumference,
A plurality of rows are formed at intervals in the axial direction, balls are fitted and held in the respective ball holding holes, and a plurality of rows of spiral guide grooves having a semicircular cross section are formed on the other surface. A release bearing drive mechanism for a clutch, characterized in that the ball is rotatably engaged with the groove so that the rotational force to the slave piston is converted into a spiral motion to move the release bearing in the axial direction. .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989031955U JPH0728424Y2 (en) | 1989-03-20 | 1989-03-20 | Clutch release bearing drive mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989031955U JPH0728424Y2 (en) | 1989-03-20 | 1989-03-20 | Clutch release bearing drive mechanism |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02122223U JPH02122223U (en) | 1990-10-05 |
| JPH0728424Y2 true JPH0728424Y2 (en) | 1995-06-28 |
Family
ID=31258203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989031955U Expired - Lifetime JPH0728424Y2 (en) | 1989-03-20 | 1989-03-20 | Clutch release bearing drive mechanism |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPS63184225U (en) * | 1987-05-19 | 1988-11-28 | ||
| FR2623580B1 (en) * | 1987-11-25 | 1991-08-23 | Valeo | CLUTCH CONTROL DEVICE, PARTICULARLY FOR MOTOR VEHICLES |
-
1989
- 1989-03-20 JP JP1989031955U patent/JPH0728424Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02122223U (en) | 1990-10-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term |