JPH0727327Y2 - Vehicle stop position display device - Google Patents
Vehicle stop position display deviceInfo
- Publication number
- JPH0727327Y2 JPH0727327Y2 JP245993U JP245993U JPH0727327Y2 JP H0727327 Y2 JPH0727327 Y2 JP H0727327Y2 JP 245993 U JP245993 U JP 245993U JP 245993 U JP245993 U JP 245993U JP H0727327 Y2 JPH0727327 Y2 JP H0727327Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pole
- base
- stop position
- display device
- position display
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、車庫、庭等の青天井
のカースペースのみならず、青天井で単に紐で区画した
スペース等のカースペースに自動車を停める際、そのス
ペースの立壁、他の車両等に車が接触するのを防止する
ための自動車の停止位置表示装置に関するものである。[Industrial application] The present invention is applied not only to a car space with a blue ceiling such as a garage or a garden, but also to a car space such as a space that is simply divided by a string on the blue ceiling when a car is parked on a standing wall of the space. The present invention relates to a vehicle stop position display device for preventing a vehicle from coming into contact with the vehicle or the like.
【0002】[0002]
【従来の技術及びその課題】車庫内に車を停める際、車
を所要位置にピタリと停めることは非常に困難であり、
煩らわしく面倒なものである。このため、ちょっとした
不注意で、大切な車を傷つけたり、壁をこわしたりす
る。2. Description of the Related Art When stopping a car in a garage, it is very difficult to stop the car at a required position.
It is annoying and troublesome. For this reason, a little carelessness can damage an important car or break a wall.
【0003】その恐れを防止する一手段として、ブロッ
クや古タイヤ等の車止めを設けるものがある。この手段
は手軽ではあるが、美感的に劣る問題があり、体裁も悪
い。As a means for preventing such a fear, there is a method of providing a car stop such as a block or an old tire. Although this method is convenient, it has a problem of being inferior in aesthetics and is not well formed.
【0004】また、他の手段として、車の四隅に近接セ
ンサーを取付け、このセンサーによって壁等の障害物を
検知して運転者に知らせるものもある。この手段は美感
上は問題はないが、高価なものとなる。As another means, proximity sensors are attached to the four corners of the vehicle, and the sensors detect obstacles such as walls to notify the driver. This means is aesthetically pleasing, but expensive.
【0005】この考案は、上記の実情の下、簡単な構造
で、かつ安価にして上記恐れを防止することを課題とす
る。Under the above circumstances, the present invention aims to prevent the above fear with a simple structure and at a low cost.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、この考案にあっては、地盤上に設置される基台と、
この基台上に立てられて前後方向に揺動自在とされたポ
ールと、基台上にあって前記ポールが前屈み状態で当接
してその状態を維持させるストッパーと、前記ポール先
端に取付けられた目印子とから成る構成の自動車の停止
位置表示装置としたのである。In order to solve the above-mentioned problems, in this invention, a base installed on the ground,
A pole that is erected on the base and can swing in the front-rear direction, a stopper on the base that keeps the pole in a forward bent state and keeps that state, and is attached to the tip of the pole. The vehicle stop position display device is composed of a mark.
【0007】上記ストッパーは基台上に前後方向に移動
・固定可能とするとよく、また上記ポールはその長さ方
向に所要数に分割したポール杆を連結したものとするこ
とができ、さらに、上記ポールの下端を前後方向の回転
片の前部に固定し、その回転片の後部を基台に回転自在
に取付けたものとすることもできる。The stopper may be movable and fixed in the front-rear direction on the base, and the pole may be formed by connecting a required number of pole rods in the longitudinal direction thereof. It is also possible that the lower end of the pole is fixed to the front part of the rotating piece in the front-rear direction and the rear part of the rotating piece is rotatably attached to the base.
【0008】[0008]
【作用】このように構成するこの考案に係る自動車の停
止位置表示装置は、例えば、車庫の奥壁に近づけてポー
ルが手前に前屈みとなるように設置する。この状態で、
車庫に奥壁に向って車を入れると、やがて、車の先端が
ポールに当たって、ポールが揺動し、その揺動による目
印子の動きにより、車が奥壁に接近したことが確認さ
れ、車を停止する。The vehicle stop position display device according to the present invention constructed as described above is installed, for example, so that the pole is bent forward toward the back wall of the garage. In this state,
When I put the car toward the back wall in the garage, the tip of the car hit the pole and the pole rocked, and it was confirmed that the car moved closer to the back wall due to the movement of the mark due to the rocking. To stop.
【0009】この作用において、ストッパーが移動・固
定可能であれば、ポールの前屈み角度を調整でき、ま
た、ポールが複数のポール杆を連結したものであれば、
そのポール杆の連結数を適宜に選択することにより、ポ
ールの長さを調整することができる。この前屈み角度及
びポールの長さの調整は、車の種類、例えば車高、後部
の形状に応じて行う。In this operation, if the stopper can be moved and fixed, the forward bending angle of the pole can be adjusted, and if the pole is formed by connecting a plurality of pole rods,
The length of the pole can be adjusted by appropriately selecting the number of connected pole rods. The adjustment of the forward bending angle and the length of the pole is performed according to the type of vehicle, for example, the vehicle height and the shape of the rear portion.
【0010】また、回転片を設ければ、ポールの重心が
その回転支点上を越えないかぎり、前屈みに復帰するこ
ととなり、その復帰動作が確実となる利点がある。因み
に、車で押されたポールは、少し後屈みの状態で壁に接
するようにするとよい。なぜなら、ポールの重心が回転
支点を起こることが少ないからである。Further, if the rotating piece is provided, there is an advantage that the pole is returned to the forward bending as long as the center of gravity of the pole does not exceed the rotation fulcrum, and the return operation is reliable. By the way, the pole pushed by the car should come in contact with the wall in a slightly bent state. This is because the center of gravity of the pole rarely causes the fulcrum of rotation.
【0011】[0011]
【実施例】図1に示すように、平面視ほぼ三角形の基台
10と、その上に立てられたポール20とから成る。基
台10は、樹脂成形品で、その先端及び後部に金属製の
脚11、12をビス止めして安定化が図られている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS As shown in FIG. 1, a base 10 having a substantially triangular shape in plan view and a pole 20 standing on the base 10. The base 10 is a resin molded product, and metal legs 11 and 12 are screwed to the front and rear portions of the base 10 for stabilization.
【0012】基台1の後部中央の凹部に回転片13が軸
14を介して上下方向に回転自在に取付けられており、
この回転片13の前端に上記ポール20がジョイント2
1を介して取付けられている。このように、ポール20
の回転支点(揺動支点)がポール20の軸上からずれて
いることにより、ポール20が上向き真直ぐになって
も、ポール20の重心が回転支点を越えないため(図3
参照)、前屈みへの復帰が確実となる。A rotating piece 13 is attached to a concave portion at the center of the rear part of the base 1 via a shaft 14 so as to be vertically rotatable.
The pole 20 is connected to the joint 2 at the front end of the rotating piece 13.
It is attached through 1. Like this, Paul 20
Since the rotation fulcrum (swing fulcrum) of is displaced from the axis of the pole 20, the center of gravity of the pole 20 does not exceed the rotation fulcrum even when the pole 20 is straightened upward (see FIG. 3).
(Refer to), the return to forward bending is surely achieved.
【0013】また、基台1の上記凹部にはストッパー1
5が設けられており、図2に示すようにこのストッパー
15に回転片13が当接してポール20の前屈みの角度
が決定される。ストッパー15は基台10の複数の孔1
6の任意に係止可能で、その係止位置の選択により、ポ
ール20との当接位置が変化してポール20の前屈み角
度を調節し得る。実施例のその調節は3段階であるが、
孔16の個数によってその段階は任意とし得る。A stopper 1 is provided in the recess of the base 1.
5, the rotating piece 13 contacts the stopper 15 as shown in FIG. 2, and the angle of forward bending of the pole 20 is determined. The stopper 15 is a plurality of holes 1 of the base 10.
6 can be arbitrarily locked, and the contact position with the pole 20 can be changed by selecting the locking position to adjust the forward bending angle of the pole 20. The adjustment of the embodiment has three steps,
The stage may be arbitrary depending on the number of holes 16.
【0014】上記ポール20は、プラスチック製のパイ
プ20a…をジョイント21でもって連結したものであ
り、その最上端に球状スポンジからなる目印子22が設
けられている。ポール20の長さはパイプ20aの連結
数で適宜に決定する。目印子22は黄色とすると、目立
ち易く好ましい。好ましくは螢光性を付与する。The pole 20 is formed by connecting plastic pipes 20a ... With a joint 21, and a mark 22 made of a spherical sponge is provided at the uppermost end of the pole 20. The length of the pole 20 is appropriately determined by the number of connected pipes 20a. When the mark 22 is yellow, it is preferable because it is conspicuous. It preferably imparts fluorescence.
【0015】上記ポール20の角度及び長さは、車高、
車体後部形状等、車種に応じて、車の進行によってポー
ル20が動き、かつ目印子22を運転者が確実に確認で
きるように適宜に決定する。The angle and length of the pole 20 are as follows:
Depending on the vehicle type such as the shape of the rear part of the vehicle body, the pole 20 is moved as the vehicle advances, and the mark 22 is appropriately determined so that the driver can surely confirm the mark 22.
【0016】この実施例は以上のように構成されてお
り、つぎにその作用について説明する。This embodiment is constructed as described above, and its operation will be described below.
【0017】まず、図3に示すように、車庫Rの後壁に
近接してこの実施例の停止位置表示装置Aを置く。この
状態で、車Cが矢印のごとく進行すると、やがてポール
20に当たってポール20が揺動し、目印子22が実線
から鎖線のごとく動く。この動きは、車Cが後壁に近づ
いたことであり、運転者はその確認により車を停止す
る。First, as shown in FIG. 3, the stop position display device A of this embodiment is placed near the rear wall of the garage R. In this state, when the vehicle C advances as shown by the arrow, the pole 20 eventually hits the pole 20 and swings, and the mark 22 moves from the solid line to the chain line. This movement means that the vehicle C has approached the rear wall, and the driver stops the vehicle upon confirmation.
【0018】鎖線状態から、車Cが反矢印方向に動け
ば、ポール20はその自重によって前屈み状態に復帰し
てつぎの作用に待機する。When the vehicle C moves in the opposite arrow direction from the chain line state, the pole 20 returns to the forward bending state by its own weight and waits for the next action.
【0019】なお、基台10内にポール20(回転片1
3)の回転(揺動)を検知するスイッチを設け、このス
イッチの回転検知信号によって、ブザーをならす、ポー
ル20又は目印子22内のランプを点灯させる等の警告
を行うようにすることもできる。また、ばねによってポ
ール20を復帰させるようにすることもできる。It should be noted that the pole 20 (rotating piece 1
It is also possible to provide a switch for detecting the rotation (swing) of 3) and to give a warning such as turning on the buzzer or turning on the lamp in the pole 20 or the mark 22 according to the rotation detection signal of this switch. . Alternatively, the pole 20 may be returned by a spring.
【0020】[0020]
【考案の効果】この考案は、以上のように構成し、ポー
ルを介しての目印子の動きという単純な動きによって停
止位置を運転者に確認させ得るようにしたので、その構
造も簡単であり、安価なものとし得て、非常に有意義な
ものといえる。The present invention is configured as described above, and the driver can confirm the stop position by the simple movement of the mark through the pole. Therefore, the structure is simple. It can be cheap and very meaningful.
【図1】一実施例の斜視図FIG. 1 is a perspective view of an embodiment.
【図2】同実施例の要部断面図FIG. 2 is a cross-sectional view of the main part of the embodiment.
【図3】同実施例の作用説明図FIG. 3 is an explanatory view of the operation of the same embodiment.
10 基台 11、12 脚 13 回転片 14 回転(揺動)軸 15 ストッパー 16 孔 20 ポール 20a パイプ 21 ジョイント 22 目印子(スポンジ球) 10 Base 11, 12 Legs 13 Rotating Piece 14 Rotating (Swinging) Shaft 15 Stopper 16 Hole 20 Pole 20a Pipe 21 Joint 22 Marker (Sponge Ball)
Claims (4)
台10上に立てられて前後方向に揺動自在とされたポー
ル20と、基台10上にあって前記ポール20が前屈み
状態で当接してその状態を維持させるストッパー15
と、前記ポール20先端に取付けられた目印子22とか
ら成る自動車の停止位置表示装置。1. A base 10 installed on the ground, a pole 20 standing on the base 10 and swingable in the front-rear direction, and the pole 20 on the base 10 bends forward. Stopper 15 that abuts in a state and maintains that state
And a stop position indicator for an automobile, which comprises a mark 22 attached to the tip of the pole 20.
方向に移動・固定可能としたことを特徴とする請求項1
記載の自動車の停止位置表示装置。2. The stopper 15 can be moved and fixed in the front-rear direction on the base 10.
The vehicle stop position display device described.
に分割したポール杆20aを連結したものとしたことを
特徴とする請求項1又は2に記載の自動車の停止位置表
示装置。3. A stop position display device for an automobile according to claim 1, wherein the pole 20 is connected to a required number of pole rods 20a in the lengthwise direction.
片13の前部に固定し、その回転片13の後部を基台1
0に回転自在に取付けたことを特徴とする請求項1、2
又は3に記載の自動車の停止位置表示装置。4. The lower end of the pole 20 is fixed to the front part of the rotating piece 13 in the front-rear direction, and the rear part of the rotating piece 13 is fixed to the base 1.
3. It is attached rotatably to 0.
Alternatively, the vehicle stop position display device according to item 3.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP245993U JPH0727327Y2 (en) | 1993-02-03 | 1993-02-03 | Vehicle stop position display device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP245993U JPH0727327Y2 (en) | 1993-02-03 | 1993-02-03 | Vehicle stop position display device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0662137U JPH0662137U (en) | 1994-09-02 |
| JPH0727327Y2 true JPH0727327Y2 (en) | 1995-06-21 |
Family
ID=11529891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP245993U Expired - Lifetime JPH0727327Y2 (en) | 1993-02-03 | 1993-02-03 | Vehicle stop position display device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0727327Y2 (en) |
-
1993
- 1993-02-03 JP JP245993U patent/JPH0727327Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0662137U (en) | 1994-09-02 |
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Legal Events
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