JPH0723692U - 自転車用取付部品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自転車のハンドルやフォークなどの種々のサ
イズの自転車構成部品に速度計のメータやセンサなどの
アクセサリーを容易にかつ堅固に取付けることができる
ような自転車用取付部品を提供する。 【構成】 第１の取付体２の一方端部９に設けられた凸
部３における波形状の突出部と、第２の取付体５の一方
端部１７で長手方向に設けられた複数の凹部６のへこみ
部のうちの１つとを係合し、それにより、第１の取付体
２と第２の取付体５との重なり程度を調整する。そし
て、第１の取付体２の他方端部４とセンサ部２８の菊座
形状の凹凸に嵌合する第２取付体５の他方端部７とを取
付ネジ４２でネジ止めする。これにより、第１の取付体
２の他方端部７と第２の取付体５の他方端部７が引き寄
せられ、自転車用取付部品１は、フォーク３４に堅固に
取付けられる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自転車用取付部品に関し、特に、メータやセンサなどの自転車用 部品をハンドルやフォークなどの自転車の構成部品に取付けるための自転車用取 付部品に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、自転車の走行速度、走行距離等を手軽に知るために速度計が取付けられ ることがある。

【０００３】 図６は、そのような速度計が自転車に取付けられた状態を示す側面図であり、 図７は、図６の“Ｘ”の部分の拡大図であり、図８は図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ ラインから見た拡大断面図である。

【０００４】 図６および図７を参照して、自転車２４のハンドルのステム３１に速度計３０ が取付けられる。自転車２４の前輪のスポーク３２には、マグネット２６が取付 けられていて、マグネット２６に対応するフォーク３４の部分にはマグネット２ ６がその前方を通過するごとに１つの信号を発生させるセンサ部２８が取付けら れる。

【０００５】 このセンサ部２８で発生された信号がコード１１を通って速度計３０に入力さ れ、そこでその信号を基に各種の演算が行なわれて速度や走行距離等の情報が使 用者に与えられる。

【０００６】 次に、図８を参照してセンサ部２８がどのようにフォーク３４に取付けられて いるかを説明する。

【０００７】 センサ部２８をフォーク３４に取付けるための自転車用取付部品３６は、開放 した部分の一方端部２５外周側でセンサ部２８の菊座形状の凹凸に嵌合できるバ ンド状の取付体３８と、取付体３８の内周に沿って取付けられるパッキン４０と 、取付体３８のセンサ部２８に嵌合した一方端部２５と他方端部２７をネジ止め するための取付ネジ４２とで構成される。

【０００８】 まず、パッキン４０がバンド状の取付体３８の内周に沿って取付けられ、取付 体３８の両端が開かれてフォーク３４に嵌め込まれると、パッキン４０は取付体 ３８の内周とフォーク３４の外周に沿うことになる。そして、センサ部２８と取 付体３８の一方端部２５の菊座形状の凹凸が嵌合されて、取付体３８の一方端部 ２５と他方端部２７とセンサ部２８が取付ネジ４２でネジ止めされる。これによ り、取付体３８はパッキン４０を介してフォーク３４を締めつけるので、センサ 部２８は、自転車用取付部品３６によってフォーク３４に対して固定されること になる。

【０００９】 一方、取付ネジやパッキンを用いた自転車用取付部品３６と異なり、コードバ ンド方式による自転車用取付部品がある。

【００１０】 図９は、従来のコードバンド方式による自転車用取付部品によってセンサ部が フォークに取付けられた状態を示す斜視図であり、図１０は、図９のＸ−Ｘライ ンから見た拡大断面図であり、図１１は、図９のＸＩ−ＸＩラインに沿う拡大断 面図である。

【００１１】 図９から図１１を参照して、センサ部２９をフォーク３４に取付けるコードバ ンド方式の自転車用取付部品４４は、電化製品のコードを留めるようなコードバ ンド形状をなすコードバンド部４６ａ，４６ｂと、センサ部２９とが一体になっ たような構成である。コードバンド部４６ｂの長手方向外周側には、波形状の凹 凸が形成され、コードバンド部４６ａの端部にはその波形状の凹凸の１つに係合 できる突出部４５を有した係合部４８が設けられている。

【００１２】 取付の際には、係合部４８が手などで抑えられ、波形状の凹凸を有する側のコ ードバンド部４６ｂの端部が係合部４８に通されて引っ張られる。これにより、 係合部４８の突出部４５は、少しずコードバンド部４６ｂにおけるセンサ２９寄 りの波形状の凹凸に係合していくことで、コードバンド部４６ｂの内周がフォー ク３４に圧接し、センサ部２９はフォーク３４に対して固定される。

【００１３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、自転車のフォークの形状は、一通りのものではなく、たとえばマウ ンテンバイクのフォークはスポーツ車のフォークよりも大きなことがしばしば見 られる。

【００１４】 したがって、前者の取付ネジとパッキンによる自転車用取付部品では、パッキ ンの厚さを変えることで１つの取付体で多少のフォークの大きさに合わせること ができるものの、それには限界があり、結局、大、中、小のような大きさの異な るものを１つの自転車用構成部品に対して用意しておく必要があった。

【００１５】 一方、後者のコードバンド方式による自転車用取付部品は、コードバンド部の 締めつけ具合を調整することで、異なる大きさのフォークに対応できる。しかし ながら、波形状の凹凸１つ１つによる段階的な締めつけなどので、ネジ留め方式 のような微妙な調整は行なうことができない。また、波形状の凹凸の１つに係合 した突出部をセンサ部寄りの次の凹凸に無理に係合させようとすると、コードバ ンド部がセンサ部から抜けてしまうことがあった。さらに、係合部における突出 部とそれに係合したコードバンド部の波形状の凹凸との係合力は一定であるため 、強く締めつけると係合部分の信頼性が低下する。

【００１６】 ゆえに、この考案は、上記のような問題を解決し、異なる大きさのフォーク等 の自転車構成部品に対しても１つの取付体を１つのパッキンのみで対応でき、か つ、微調整による締めつけを行なうことのできるような自転車用取付部品を提供 することである。

【００１７】 さらに、コードバンド方式での係合部の信頼性の高い自転車用取付部品を提供 することである。

【００１８】

【課題を解決するための手段】

請求項１の考案に係る自転車用取付部品は、自転車の構成部品に取付けられる バンド状の自転車用取付部品であって、取付けられる構成部品の外周の一部に沿 った形状であって、その一方端部に凸部または凹部が形成された第１の取付体、 取付けられる構成部品の外周の一部に沿った形状であって、凸部または凹部にそ の各々が係合できる複数の凹部または凸部がその一方端部でかつその長手方向に 形成された第２の取付体、凸部または凹部を凹部または凸部の１つに係合させて 、第１の取付体と第２の取付体との重なり程度を調整する重なり調整手段、およ び第１の取付体の他方端部と第２の取付体の他方端部とを引き寄せる引き寄せ手 段を備えて構成される。

【００１９】 請求項２の考案に係る自転車用取付部品は、自転車の構成部品に取付けられる バンド状の自転車用取付部品であって、バンド形状を有する本体、本体の一方端 部に形成された凸部または凹部、本体の他方端部でかつ本体の長手方向に形成さ れ、その各々が凸部または凹部に係合できる複数の凹部または凸部、および凸部 または凹部を凹部または凸部の１つに係合させて、本体で構成部品を締めつけた 際に生じる構成部品からの反力に応じて、凸部または凹部と凹部または凸部との 係合する力を増加させる係合手段を備えて構成される。

【００２０】

【作用】

請求項１の考案に係る自転車用取付部品は、第１の取付体の一方端部に設けた 凸部または凹部と、第２の取付体の一方端部に設けた凹部または凸部の１つとを 係合させて、重なり程度を調整し、第１の取付体の他方端部と第２の取付体の他 方端部を引き寄せて自転車の構成部品を自転車に取付けることができる。

【００２１】 請求項２の考案に係る自転車用取付部品は、自転車の構成部品を本体で締めつ けた際に生じる反力によって、本体の一方端部に形成された凸部または凹部と他 方端部で長手方向に形成された凹部または凸部の１つとの係合する力を増加でき る。

【００２２】

【実施例】

図１は、この考案の一実施例による自転車用取付部品によってセンサ部がフォ ークに取付けられることを説明するための分解斜視図であり、図２は、図１のＩ Ｉ−ＩＩラインから見て、自転車用取付部品によってセンサ部がフォークに取付 けられた状態を示す拡大断面図であり、図３は、図１のＩＩＩ−ＩＩＩラインに おける自転車用取付部品によってセンサ部がフォークに取付けられた状態の拡大 断面図であり、図４は、図３の“Ｙ”の部分の拡大図であり、図５は、図２のＶ −Ｖラインから自転車用取付部品を見た拡大断面図である。

【００２３】 図１および図２を参照して、自転車用取付部品１は、一方端部が互いに係合す ることでバンド状をなす第１の取付体２および第２の取付体５と、第１の取付体 ２の内周とフォーク３４の外周に沿って設けられるパッキン８と、第１の取付体 ２の他方端部４とセンサ部２８の菊座形状の凹凸に嵌合した第２の取付体５の他 方端部７とをネジ止めする取付ネジ４２とを備える。

【００２４】 次に、図３から図５を参照して、自転車用取付部品１についてさらに詳しく説 明する。

【００２５】 第１の取付体２の一方端部９は、図５に示すようなコの字状の切欠１２によっ て形成された平板形状の舌片１０を有してフォーク３４に沿うべき第１の部材１ ５と、第１の部材１５に所定間隔をもって対向した第２の部材１６とが側面を図 ２に示すように覆われて、内部を中空にした形状をなしている。そして、第１の 部材１５の舌片１０は、図４に示すように外側へ向けて波形状の突出部を有する 凸部３を備え、凸部３の厚みは、舌片１０の他の部分すなわちライン１３とライ ン１４と切欠１２とで囲まれた部分に比べて厚くなっている。さらに、舌片１０ は、プラスチックのような弾力性のあるもので成形されているため、ライン１４ を支点として、弾力的に動くことができるようになっている。

【００２６】 一方、第２の取付体５の一方端部１７の長手方向には、第１の取付体２の凸部 ３の波形状の突出部に係合できるへこみ部を有する複数の凹部６が設けられてい る。

【００２７】 センサ部２８がフォーク３４に対して固定されるためには、まず、第２の取付 体５の一方端部１７が第１の取付体２の一方端部９に少し差し込まれる。そして 、パッキン８が第１の取付体２の内周に沿って取付けられて、フォーク３４の所 定の位置に第１の取付体２と第２の取付体５が嵌められる。このような状態で、 第１の取付体２の一方端部９から出ている第２の取付体５の一方端部１７が引っ 張られると第１の取付体２の舌片１０が、凸部３の突出部と凹部６のへこみ部と が係合するたびに弾力的に動きながら、第１の取付体２の一方端部９側と第２の 取付体５の一方端部１７側の重なり程度が調整される。こうして、フォーク３４ の外周に第１の取付体２と第２の取付体５は、一部がパッキン８を介すがうまく 沿うようになる。そして、第２の取付体５の他方端部７とセンサ部２８の菊座形 状の凹凸が噛み合わされつつ、取付ネジ４２がネジ止めされることで第２の取付 体５の他方端部７と第１の取付体２の他方端部４が引き寄せられ、センサ部２８ はフォーク３４に対して固定される。

【００２８】 ところで、この固定の度合いは、第１の取付体２の凸部３における突出部と第 ２の取付体５の凹部６におけるへこみ部との係合する力および取付ネジ４２の締 めつけ具合によって決定される。そのため、図４に示すように、第１の取付体２ の凸部３の厚さが舌片１０の他の部分の厚さに比べて厚くされている。このよう にしておけば、第１の取付体２と第２の取付体５との重なり程度が大きくなるに つれて、相対的に大きくなるフォーク３４からの反力Ｆが特に舌片１０の凸部３ に強く働き、第２の取付体５の１つのへこみ部の１つと第１の取付体２の突出部 の係合する力が大きくなる。

【００２９】 以上のように、第１の取付体２と第２の取付体５を重ね合わせ、第１の取付体 ２の凸部における突出部と第２の取付体５の凹部におけるへこみ部との段階的な 調整ができない部分を、取付ネジ４２を用いて調整することができるので、異な る大きさのフォーク等の自転車構成部品に対しても容易にセンサのような自転車 用部品を取付けることができる。

【００３０】 なお、この考案の実施例として、自転車のフォークにセンサを取付けるための ものを示したが、これに限定されるものでなく、センサ以外の他の部品であって もよいし、フォークではなくハンドルのような他の自転車構成部品に取付けられ るようなものであってもよい。

【００３１】 また、複数のへこみ部を第２の取付体の内側でかつ長手方向に設けたが、従来 例で示したコードバンド方式の自転車用取付部品のような複数のへこみ部が外側 に設けられたものであってもよい。

【００３２】 さらに、第１の取付体の凸部の突出部の形状が波形状で、その数が１つのもの であったが、突出部の数は１つに限定されるものでなく、２つ以上であってもよ いし、形状に関しても波形に限定されるものではない。

【００３３】 さらに、たとえば実施例において示したものと逆に、第１の取付体２の凸部３ における突出部をへこみ部の形状にし、それに係合するような突出部を第２の取 付体５に複数設けてもよい。ただし、その場合には第１の取付体２の舌片には複 数のへこみ部が設けられる必要がある。

【００３４】

【考案の効果】

以上のように請求項１の考案によれば、第１の取付体と第２の取付体のそれぞ れの一方端部に形成された凸部または凹部を係合させつつ、重なり程度を調整し 、互いに他方端部を引き寄せることで、異なる大きさの自転車の構成部品に本体 を固定でき、複数の自転車用取付部品を製造する必要がなく、コストを下げるこ とができる。

【００３５】 また、請求項２の考案によれば、自転車の構成部品を本体で締めつけた際に生 じる反力によって、本体の一方端部に形成された凸部または凹部と他方端部で長 手方向に形成された凹部または凸部の１つとの係合する力が増加するので、係合 部の信頼性を高くできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例による自転車用取付部品に
よってセンサ部がフォークに取付けられることを説明す
るための分解斜視図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩラインから見て、自転車用取
付部品によってセンサ部がフォークに取付けられた状態
を示す拡大断面図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩラインにおける自転車用
取付部品によってセンサ部がフォークに取付けられた状
態の拡大断面図である。

【図４】図３の“Ｙ”の部分の拡大図である。

【図５】図２のＶ−Ｖラインから自転車用取付部品を見
た拡大断面図である。

【図６】速度計が自転車に取付けられた状態を示す側面
図である。

【図７】図６の“Ｘ”の部分の拡大図である。

【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩラインから見た拡大
断面図である。

【図９】従来のコードバンド方式による自転車用取付部
品によってセンサ部がフォークに取付けられた状態を示
す斜視図である。

【図１０】図９のＸ−Ｘラインから見た拡大断面図であ
る。

【図１１】図９のＸＩ−ＸＩラインに沿う拡大断面図で
ある。

【符号の説明】

１ 自転車用取付部品 ２ 第１の取付体 ３ 凸部 ４，７ 他方端部 ５ 第２の取付体 ６ 凹部 ９，１７ 一方端部 １０ 舌片 １２ 切欠 １３，１４ ライン １５ 第１の部材 １６ 第２の部材

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自転車の構成部品に取付けられるバンド
   状の自転車用取付部品であって、 取付けられる構成部品の外周の一部に沿った形状であっ
   て、その一方端部に凸部または凹部が形成された第１の
   取付体、 取付けられる構成部品の外周の一部に沿った形状であっ
   て、前記凸部または凹部にその各々が係合できる複数の
   凹部または凸部がその一方端部でかつその長手方向に形
   成された第２の取付体、 前記凸部または凹部を前記凹部または凸部の１つに係合
   させて、前記第１の取付体と前記第２の取付体との重な
   り程度を調整する重なり調整手段、および前記第１の取
   付体の他方端部と前記第２の取付体の他方端部とを引き
   寄せる引き寄せ手段を備えた自転車用取付部品。
2. 【請求項２】 自転車の構成部品に取付けられるバンド
   状の自転車用取付部品であって、 バンド形状を有する本体、 前記本体の一方端部に形成された凸部または凹部、 前記本体の他方端部でかつ前記本体の長手方向に形成さ
   れ、その各々が前記凸部または凹部に係合できる複数の
   凹部または凸部、および前記凸部または凹部を前記凹部
   または凸部の１つに係合させて、前記本体で構成部品を
   締めつけた際生じる前記構成部品からの反力に応じて、
   前記凸部または凹部と前記凹部または凸部との係合する
   力を増加させる係合手段を備えた自転車用取付部品。