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JPH07186874A - エアバッグ用ガス発生器におけるコンバッションリングの構造 - Google Patents

エアバッグ用ガス発生器におけるコンバッションリングの構造

Info

Publication number
JPH07186874A
JPH07186874A JP5335225A JP33522593A JPH07186874A JP H07186874 A JPH07186874 A JP H07186874A JP 5335225 A JP5335225 A JP 5335225A JP 33522593 A JP33522593 A JP 33522593A JP H07186874 A JPH07186874 A JP H07186874A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
combustion
gas
ring
coolant
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5335225A
Other languages
English (en)
Inventor
Akihisa Ogawa
明久 小川
Masayuki Ueda
正之 上田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daicel Corp
Original Assignee
Daicel Chemical Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daicel Chemical Industries Ltd filed Critical Daicel Chemical Industries Ltd
Priority to JP5335225A priority Critical patent/JPH07186874A/ja
Publication of JPH07186874A publication Critical patent/JPH07186874A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Air Bags (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クーラントによる燃焼残渣の捕集効率の向上
と、クーラント並びにフィルタの有効利用を果すエアバ
ッグ用ガス発生器におけるコンバッションリングの構造
を提供すること。 【構成】 本発明のエアバッグ用ガス発生器におけるコ
ンバッションリングの構造は、ハウジングと、該ハウジ
ング内のコンバッションリングと、ハウジングとエアバ
ッグとを連通する開口とを有するガス発生器において、
前記コンバッションリングは、周壁部が半径方向外側に
突出して形成され周方向に延在する突起部を複数個備
え、該各突起部は、コンバッションリングの周壁面に対
し傾斜する天井部を備えると共に、突起部の一端側にガ
ス噴出のための開口を有することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、衝撃から乗員を保護す
るエアバッグ用のガス発生器に関し、特にそのコンバッ
ションリングの構造に関する。
【0002】
【従来の技術】コンバッションリングは、ガス発生器の
ハウジング内に配設され、燃焼室を画定する。従来のガ
ス発生器においては、コンバッションリングに貫通孔が
穿設され、この貫通孔より燃焼ガスが半径方向に噴出
し、直前のクーラントに衝突した後、フィルタに至るよ
うになっている。クーラントにおいてガスの冷却がされ
ると共に比較的大きな燃焼残渣が捕集され、フィルタに
より残りの残渣が取除かれ、冷却・浄化されたガスがハ
ウジングの開口より噴出するようになっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の衝突型のガ
ス発生器においては、燃焼ガスがコンバッションリング
の貫通孔を通って半径方向に吹出るため、貫通孔付近に
偏ってガスが衝突する。従って、クーラントにより燃焼
残渣を効果的に捕集することが困難であった。
【0004】よって、本発明は、上記従来技術の有する
問題点を解消する新規なコンバッションリングの構造を
提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ用ガ
ス発生器におけるコンバッションリングの構造は、ハウ
ジングと、該ハウジング内に配設され燃焼室を画定する
コンバッションリングと、ハウジングとエアバッグとを
連通する開口とを有し、衝撃により前記燃焼室で発生す
るガスをエアバッグ内に導入して衝撃から乗員を保護す
るガス発生器において、前記コンバッションリングは、
周壁部が半径方向外側に突出して形成され周方向に延在
する突起部を複数個備え、該各突起部は、コンバッショ
ンリングの周壁面に対し傾斜する天井部を備えると共
に、突起部の一端側にガス噴出のための開口を有するこ
とを特徴とする。
【0006】また、前記コンバッションリングは、隣接
する突起部の開口を互に対向させることができる。
【0007】本発明のコンバッションリングは、周壁部
が半径方向外側に突出して形成され周方向に延在する突
起部を複数個備える。これら各突起部は、コンバッショ
ンリングの周壁面に対し傾斜する天井部を備えると共
に、突起部の一端側にガス噴出のための開口を有するも
のである。
【0008】コンバッションリングは燃焼室を画定し、
燃焼室内にはガス発生剤が充填される。ガス発生剤が燃
焼することにより高温・高圧の燃焼ガスが燃焼室内に発
生し、このガスは燃焼室より半径方向に噴出する。噴出
したガスは、周方向のリブ状突起部の内面に衝突しそこ
でコンバッションリングの周壁面に対し傾斜する天井部
により流れの方向が変えられ、これによってエネルギの
一部が損失させられる。天井部により流れの方向が変え
られた燃焼ガスは、突起部の一端側開口より周方向に噴
出しガスに回転運動が与えられる。燃焼ガスはコンバッ
ションリングの周りを回転しながら軸方向及び半径方向
外側に拡散していく。回転しながら拡散していくガス
は、コンバッションリングを囲繞するクーラントの全領
域に及び、燃焼ガスはクーラントにより効果的に冷却さ
れる。
【0009】また、ガスに含まれる比較的大きな燃焼残
渣は、回転による遠心力により半径方向外側に移行しク
ーラントにより効果的に捕集される。
【0010】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明
する。
【0011】図1は、本コンバッションリングを備える
ガス発生器の半断面図である。本ガス発生器におけるハ
ウジングは、ディフューザシェル1と、このディフュー
ザシェル1と共に空所2を形成するクロージャシェル3
からなる。ディフューザシェル1は、円形部1bと、こ
の円形部1bの外周部に形成される周壁部1cとを有
し、円形部1bの中央部に周壁部1cと同心に中央筒状
体1dが形成されている。クロージャシェル3は、円形
部3aと、この円形部3aの所定位置に形成される接合
部3c及び3dを有する。接合部3c及び3dは、ディ
フューザシェル1の各周壁部に対向する位置に形成さ
れ、各周壁部の先端に接合されている。
【0012】空所2内は中央筒状体1dとコンバッショ
ンリング20により円周方向に画定され、中央筒状体1
dの内側には点火装置収容室4が形成されている。ま
た、中央筒状体1dの外側にはコンバッションリング2
0が同心に配設され中央筒状体1dの周りに燃焼室5を
形成している。更に、この燃焼室5を囲繞してクーラン
ト・フィルタ室19が形成されている。
【0013】コンバッションリング20は、周壁部20
aが半径方向外側に突出して形成され周方向に延在する
突起部21を複数個備える。これら突起部21は、図2
に示すように、周方向に等間隔に複数個(本実施例では
8個)設けられている。これら各突起部は、図3に示す
ように、全体的に半円錐形状をなし、コンバッションリ
ングの周壁面20bに対し傾斜する天井部21aを備え
る。また、突起部21の一端側にガス噴出のための開口
21bを有する。これら突起部はプレス加工により形成
することができる。
【0014】点火装置収容室4内には点火器11と伝火
薬6が収容され、また燃焼室5内にはガス発生剤(図示
せず)が充填され、更にクーラント・フィルタ室19内
にはコンバッションリング20を囲繞してクーラント1
3が配設され、更にこのクーラント13に半径方向に重
なってフィルタ12が配設されている。
【0015】点火装置収容室4と燃焼室5の間には、伝
火薬6の火炎を燃焼室5に伝えるための開口7が設けら
れ、またクーラント・フィルタ室19とエアバッグ(図
示せず)間には、クーラント13、フィルタ12を通過
したガスを導入するための排出口10が、ディフューザ
シェルの周壁部1c基部に周方向に所定の間隔をおいて
複数設けられている。
【0016】衝撃によりセンサ(図示せず)が作動する
と、点火器11が発火し、これにより伝火薬6が着火す
る。これにより発生する高圧、高温の火炎は開口7を通
り、燃焼室5内のガス発生剤を着火させる。燃焼室5内
で発生したガスは、傾斜する天井部21aに衝突しそれ
により流れの方向が変えられ、これによってエネルギの
一部が消失させられ、突起部の一端側開口21bより周
方向に噴出しガスに回転運動が与えられる。燃焼ガスは
コンバッションリング20の周りを回転しながら軸方向
並びに半径方向外側に拡散していく。回転しながら拡散
していくガスは、コンバッションリングを囲繞するクー
ラント13の広範な領域に及び、またフィルタ12の広
範な領域を通過して排出口10に至る。燃焼ガスは、こ
のようにしてクーラント並びにフィルタにより効果的に
冷却され浄化される。
【0017】また、ガスに含まれる比較的大きな燃焼残
渣は、回転による遠心力により半径方向外側に移行しク
ーラント13により効果的に捕集される。
【0018】例えばサンドブラスト等により、コンバッ
ションリングの壁面を粗く仕上げ、これによりコンバッ
ションリングの周りを回転する燃焼残渣を捕集して捕集
効率を更に向上させることもできる。
【0019】図4は、隣接する突起部の開口が互に対向
するコンバッションリングの構造を示す。開口21bよ
り噴出するガスは互に衝突し、それによってガス流速の
大幅な減速が達成され、その結果大きなガスエネルギの
損失が果せる。
【0020】図5は、クーラント及びフィルタが軸方向
に重なって配列されるガス発生器に対して本コンバッシ
ョンリングを取付けた例である。この場合、リテーナ4
0の内端面とコンバッションリング20の外周面間に間
隙流路41が形成され、この流路41によりフィルタ3
2の内端面よりガスを導入するようにしている。開口2
1bより周方向に噴出したガスは、コンバッションリン
グ20の周りを回転しながら軸方向並びに半径方向外側
に拡散していきクーラント33及びフィルタ32の広範
な領域を通過して排出口37に至る。
【0021】
【発明の効果】本発明によれば、燃焼ガスが周方向に噴
出するように構成されているので、遠心力を利用して燃
焼残渣をクーラントにより効果的に捕集することができ
る。
【0022】また、本構成によれば、周方向に噴出する
燃焼ガスは回転しながら軸方向並びに半径方向外側に拡
散していくので、クーラント並びにフィルタの広範な領
域を通過でき、これによりクーラント、フィルタの有効
利用が果せるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本コンバッションリングを備えるガス発生器の
半断面図である。
【図2】本コンバッションリングの平面図である。
【図3】本コンバッションリングの突起部の斜視図であ
る。
【図4】本コンバッションリングの別の実施例の平面図
である。
【図5】クーラントとフィルタが軸方向に重なって配列
されるガス発生器に本コンバッションリングを取付けた
例を示す部分断面図である。
【符号の説明】
1 ディフューザシェル 3 クロージャシェル 5 燃焼室 10 排出口 12 フィルタ 13 クーラント 20 コンバッションリング 20a 周壁部 20b 周壁面 21 突起部 21a 天井部 21b 開口

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ハウジングと、該ハウジング内に配設さ
    れ燃焼室を画定するコンバッションリングと、ハウジン
    グとエアバッグとを連通する開口とを有し、衝撃により
    前記燃焼室で発生するガスをエアバッグ内に導入して衝
    撃から乗員を保護するガス発生器において、 前記コンバッションリングは、周壁部が半径方向外側に
    突出して形成され周方向に延在する突起部を複数個備
    え、該各突起部は、コンバッションリングの周壁面に対
    し傾斜する天井部を備えると共に、突起部の一端側にガ
    ス噴出のための開口を有することを特徴とするエアバッ
    グ用ガス発生器におけるコンバッションリングの構造。
  2. 【請求項2】 隣接する突起部の開口が互に対向する請
    求項1記載のエアバッグ用ガス発生器におけるコンバッ
    ションリングの構造。
JP5335225A 1993-12-28 1993-12-28 エアバッグ用ガス発生器におけるコンバッションリングの構造 Pending JPH07186874A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5335225A JPH07186874A (ja) 1993-12-28 1993-12-28 エアバッグ用ガス発生器におけるコンバッションリングの構造

Applications Claiming Priority (1)

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JP5335225A JPH07186874A (ja) 1993-12-28 1993-12-28 エアバッグ用ガス発生器におけるコンバッションリングの構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH07186874A true JPH07186874A (ja) 1995-07-25

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ID=18286156

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JP5335225A Pending JPH07186874A (ja) 1993-12-28 1993-12-28 エアバッグ用ガス発生器におけるコンバッションリングの構造

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JP (1) JPH07186874A (ja)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0873917A3 (de) * 1997-04-21 2000-08-09 Wilhelm Biemold Fliehkraftabscheider
EP1204546A4 (en) * 1999-08-20 2004-12-01 Automotive Systems Lab GAS GENERATOR WITH EXTERNAL FILTER
JP2009154676A (ja) * 2007-12-26 2009-07-16 Toyoda Gosei Co Ltd インフレーター
US7851529B2 (en) * 2002-08-26 2010-12-14 Idemitsu Kosan Co., Ltd. Polycarbonate resin composition and molded article
WO2015042126A1 (en) * 2013-09-19 2015-03-26 Key Safety Systems Inc. Inflator with flow wash strainer

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