JPH0717671Y2 - 液化ガス運搬船独立タンクの防熱構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は液化ガス運搬船独立タンクの防熱構造に関す
る。

〔従来の技術〕

液化ガス運搬船では例えば、第５図船体横断面図に示す
ように、その外板014の内側に構成された内殻015の一部
を形成する内底板016上に、横手方向適宜間隔を存して
長手方向に延びる複数のタンク支持台017の上にタンク
支持材018を介して取付けられる液化ガス独立タンク
（以下タンクという）019の防熱構造としては、従来、
例えば、第６図部分拡大図に示すように、内底板016,タ
ンク支持台017を防熱材020で防熱するとともに、その表
面を二次防壁型面材021で覆つて液密とし、タンク019の
表面を防熱材022で防熱するとともに、その表面を表面
材023で覆う内底板全面防熱方式のものと、第７図に示
すように、タンク019の表面を防熱材022で防熱するとと
もに、その表面を表面材023で覆う内底板耐低温方式の
ものとが知られている。ここで、027は船倉である。

これ等の防熱構造では、タンク019に万一亀裂024が発生
した場合、漏洩液化ガス025は第８図部分拡大図に示す
ように、タンク019の表面と表面が表面材023で覆われた
防熱材022の裏面との間に設けられた若干のすきま026を
通つて、矢印に示すように、タンク019の底部へ流下
し、ここで漏洩液化ガス025は防熱材022の間や防熱材02
2とタンク支持材018の間を通つて二次防壁型表面材021
又は内底板016a上へ流下するものと予想されるが、この
事故に対して、内底板全面防熱方式では二次防壁型表面
材021と防熱材020で対処し、内底板耐低温方式では内底
板016a,タンク支持台017a,隣接船体構造等に耐低温性鋼
材を使用することにより対処している。

しかしながら、このような構造では、下記のような欠点
がある。

（１）内底板全面防熱方式では、防熱範囲が広いととも
に二次防壁型表面材021を液密に形成するので、材料費
が嵩むとともに、その工作が難しい。

（２）内底板耐低温方式では、広範囲の船体構造に高品
質の鋼材を使用するので、その材料費が嵩む。

〔考案が解決しようとする問題点〕

本考案は、このような事情に鑑みて提案されたもので、
材料費が嵩まず、工作が容易な経済的液化ガス運搬船独
立タンクの防熱構造を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

そのために本考案は内底板上に適宜間隔を存して並設さ
れた複数のタンク支持台の上にタンク支持材を介して支
持されるとともに表面に表面材が貼着された防熱材で覆
われた液化ガス運搬船独立タンクにおいて、タンク底面
の複数に分割された防熱材間に配置された通液性防熱材
と、上記通液性防熱材の下方に上記表面材と接続する複
数の排液路と、上記排液路の下面開口に連通するととも
に漏洩液化ガスを逃がす自動排液弁が挿入された排液管
と、上記各排液管の下方で内底板上に防熱材を介して載
置され上記排液管から流入する漏洩液化ガスを蒸発しこ
れを放出する蒸発器とを具えたことを特徴とする。

〔作用〕

上述の構成により、内底板上に全面的に防熱材及び二次
防壁型表面材を施工することなく、かつ内底板に低温用
の高品質の鋼材を使用することなく、船倉内で漏洩液化
ガスを安全に排出処理することができる。

〔実施例〕

本考案の一実施例を図面について説明すると、第１図は
そのタンク支持材レベルにおける水平断面図、第２図は
第１図のII−IIに沿つた横断面図、第３図は第１図のII
I−IIIに沿つた縦断面図、第４図は第１図のIV−IVに沿
つた縦断面図である。

上図において、第５〜８図と同一の符番はそれぞれ同図
と同一の部材を示し、１はタンク019底面の複数に分割
された防熱材022間，防熱材022とタンク支持材018の間
にそれぞれ挿入された通液性防熱材、２は通液性防熱材
１の下方に表面材023と接続して縦断面が熱収縮ができ
るようにＵ字状で左右方向の延びる複数の排液路、３は
各排液路２の央部底面よりそれぞれ下方へ延びる排液
管、４は排液管３の下端に締結金具５を介して連結され
タンク019と内底板016との相対変位を吸収するための可
撓性継手管、６は可撓性継手管４の下端に締結金具７を
介して連結された液化ガス自動排液弁、８は各自動排液
弁６に締結金具9,排液管10を介してそれぞれ接続される
とともに、内底板016上方の左右方向央部を前後方向に
延びる偏平長方形断面を有するダクト状の蒸発器、11は
蒸発器８の央部上面に切開けられた排気口、12は蒸発器
８と内底板016との間に設置された防熱材、13は防熱材0
22と同一材質の防熱材である。

このような構造において、第２図に示すように、万一、
タンク019に亀裂024等が発生し液化ガス025が漏洩した
場合、それは防熱材022によりスプレーシールドされ、
タンク019と防熱材022との間の若干のすきま026を通つ
て流下し、液化ガス025がタンク019の底面の複数に分割
された防熱材022の間又は防熱材022とタンク支持材018
の間に設けた通液性防熱材１に達すると、その中を浸透
して防熱材022の液密性表面材023の一部に取付けられて
いる排出路２へ流入し、液化ガス025は排出路２に沿つ
て流れ、排液管３へ流入し、その低温特性により自動排
液弁６を自動的に開いたのち、蒸発器８へ流れ込む。

ここで、液化ガス025は船倉027からの侵入熱により全量
気化し、蒸発器８の排気口11（第１図）からガス028と
なつて逃げ、その際蒸発器８の底面に設けられた防熱材
12は液化ガス025による内底板016の低温化を防ぐ。

以上により、タンク019から流出した液化ガス025は安全
に排出処理される。

このような構造によれば、下記効果が奏せられる。

（１）内底板やタンク支持台に防熱材及び二次防壁型表
面材を施す必要がなくなるので、材料費が減少するとと
もに、その工作が容易となる。

（２）内底板やタンク支持台等の鋼材に低温用の高品質
のものを使用する必要がなくなるので、材料費が減少す
る。

（３）漏洩液化ガスは排出される際に、すぐに船倉へ排
出されず、防熱材の表面材と連続する排液路を利用し一
ケ所の蒸発器に集められているので、漏洩液化ガスの管
理が容易である。

（４）漏洩液化ガスは防熱層内の排液路を液体状態で流
れ、それが船倉へ出る際に常温ガスとなるので、液化ガ
スの低温問題がなくなり安全性が向上する。

〔考案の効果〕

要するに本考案によれば、内底板上に適宜間隔を存して
並設された複数のタンク支持台の上にタンク支持材を介
して支持されるとともに表面に表面材が貼着された防熱
材で覆われた液化ガス運搬船独立タンクにおいて、タン
ク底面の複数に分割された防熱材間に配置された通液性
防熱材と、上記通液性防熱材の下方に上記表面材と接続
する複数の排液路と、上記排液路の下面開口に連通する
とともに漏洩液化ガスを逃がす自動排液弁が挿入された
排液管と、上記各排液管の下方で内底板上に防熱材を介
して載置され上記排液管から流入する漏洩液化ガスを蒸
発しこれを放出する蒸発器とを具えたことにより、材料
費が嵩まず、工作が容易な経済的液化ガス運搬船独立タ
ンク防熱構造を得るから、本考案は産業上極めて有益な
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例のタンク支持材レベルにおけ
る水平断面図、第２図は第１図のII−IIに沿つた横断面
図、第３図は第１図のIII−IIIに沿つた縦断面図、第４
図は第１図のIV−IVに沿つた縦断面図である。 第５図は公知の液化ガス運搬船の船倉を示す横断面図、
第６図，第７図はそれぞれ第５図の船倉内底板上の異な
る防熱要領を示す部分拡大図、第８図は第５図VIII部を
示す部分拡大図である。 １…通液性防熱材、２…排液路、３…排液管、４…可撓
性継手管、５…締結金具、６…自動排液弁、７…締結金
具、８…蒸発器、９…締結金具、10…排液管、11…排気
口、12…防熱材、13…防熱材、016…内底板、017…タン
ク支持台、018…タンク支持材、019…タンク、022…防
熱材、023…表面材、024…亀裂、025…液化ガス、026…
すきま、027…船倉、028…ガス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】内底板上に適宜間隔を存して並設された複
   数のタンク支持台の上にタンク支持材を介して支持され
   るとともに表面に表面材が貼着された防熱材で覆われた
   液化ガス運搬船独立タンクにおいて、タンク底面の複数
   に分割された防熱材間に配置された通液性防熱材と、上
   記通液性防熱材の下方に上記表面材と接続する複数の排
   液路と、上記排液路の下面開口に連通するとともに漏洩
   液化ガスを逃がす自動排液弁が挿入された排液管と、上
   記各排液管の下方で内底板上に防熱材を介して載置され
   上記排液管から流入する漏洩液化ガスを蒸発しこれを放
   出する蒸発器とを具えたことを特徴とする液化ガス運搬
   船独立タンクの防熱構造。