JPH07117075B2 - Surging detection device in turbo compressor - Google Patents
Surging detection device in turbo compressorInfo
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- JPH07117075B2 JPH07117075B2 JP1337969A JP33796989A JPH07117075B2 JP H07117075 B2 JPH07117075 B2 JP H07117075B2 JP 1337969 A JP1337969 A JP 1337969A JP 33796989 A JP33796989 A JP 33796989A JP H07117075 B2 JPH07117075 B2 JP H07117075B2
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- differential pressure
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、ターボ圧縮機におけるサージング検出装置に
関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a surging detection device in a turbo compressor.
（従来技術） 従来、ターボ圧縮機にサージングが発生した場合、この
サージングを検出して、例えば吐出圧力の高圧カットに
よりサージングを防止するようにしているが、サージン
グの検出は、例えば特公昭58−15639号公報に示され
て、また、第７図に示したように、吐出圧力の急激な低
下を検出する圧力検出器（Ｂ）を吐出管（Ａ）に介装す
ると共に、予め設定した時間内に２度以上の急激な低下
があったとき、サージングと判定するサージング判定回
路（Ｃ）を設けてサージング防止装置（Ｄ）を作動する
ように構成したものや、或るいは実開昭63−31292号公
報に示され、また、第８図に示したように、ターボ圧縮
機（Ｅ）のモータ（Ｍ）への入力電力（電流）を測定す
る測定器（Ｆ）と、この測定器（Ｆ）で測定する入力電
力（電流）と吐出圧力又は風量と吐出圧力との関係で設
定する基準電力（電流）とを比較する調整器（Ｇ）とを
用い、前記入力電力（電流）と基準電力（電流）との比
較でサージングを予測してサージング防止弁（Ｈ）を作
動させるようにしたものが知られている。(Prior Art) Conventionally, when surging occurs in a turbo compressor, this surging is detected and, for example, surging is prevented by cutting the discharge pressure to a high pressure. As shown in Japanese Patent No. 15639 and shown in FIG. 7, a pressure detector (B) for detecting a sudden drop in discharge pressure is installed in the discharge pipe (A), and a preset time is set. When there is a sudden drop of more than 2 degrees inside, a surging determination circuit (C) for determining surging is provided to activate the surging prevention device (D), or the actual surging 63 As shown in Fig.-31292 and Fig. 8, a measuring instrument (F) for measuring the input power (current) to the motor (M) of the turbo compressor (E), and this measuring instrument. Input power (current) measured at (F) Using a regulator (G) that compares the reference power (current) set by the relationship between the discharge pressure or the air volume and the discharge pressure, the surging is predicted by comparing the input power (current) and the reference power (current). Then, the surging prevention valve (H) is operated.
（発明が解決しようとする課題） ところが、前記圧力検出器（Ｂ）と、この圧力検出器
（Ｂ）により検出する吐出圧力の急激な低下回数により
判定するサージング判定回路（Ｃ）とによりサージング
の検出を行う前者のものでは、サージングが発生した後
においてしかサージングの検出が行えないので、サージ
ング発生前にサージングの防止を行う制御ができない
し、容量制御を可能にした容量制御式ターボ圧縮機には
適用できない問題があったし、また、構造が複雑でコス
ト高となる問題もあった。(Problems to be Solved by the Invention) However, the surging of the surging by the pressure detector (B) and the surging judging circuit (C) which judges by the number of rapid decrease of the discharge pressure detected by the pressure detector (B). With the former type that performs detection, surging can only be detected after surging has occurred, so it is not possible to perform control to prevent surging before surging occurs. Had a problem that it could not be applied, and also had a problem that the structure was complicated and the cost was high.
また、入力電力（電流）を測定し、吐出圧力との関係で
サージングラインを予測する後者のものは、前者の前記
した問題はないが、サージングヘッドは吐出圧力のみな
らず、吸入圧力との比にも比例関係があり、従って、吸
入圧力が変動する場合誤差が大きくなるし、また、風量
と吐出圧力との関係を基にサージングを予測する場合、
前記風量変化は入力電力（電流）の変化に近似している
が電圧変動によりその近似値が変化することになるので
あって、何れの場合にも誤差が生じ、正確なサージング
の検出が行えない問題があった。The latter, which measures the input power (current) and predicts the surging line in relation to the discharge pressure, does not have the above-mentioned problem of the former, but the surging head is not only the discharge pressure but also the ratio to the suction pressure. Also has a proportional relationship, and therefore the error becomes large when the suction pressure varies, and when surging is predicted based on the relationship between the air volume and the discharge pressure,
The change in the air flow is similar to the change in the input power (current), but the approximate value changes due to the voltage change, and in any case, an error occurs and accurate surging cannot be detected. There was a problem.
本発明は、ターボ圧縮機において、モータ軸を中心にし
て回転するインペラー出口の流れは、サージングライン
に近づくにつれて乱れること、即ち、インペラー出口に
臨むディフューザー流路入口部におけるモータ軸方向に
相対向するハブ側圧力と、シュラウド側圧力との差圧が
増大する現象が発生すること、換言すると、サージング
ラインから十分離れた状態で運転されている場合には、
インペラー出口の流れに乱れがなく、流れが均衡してい
ることから前記ディフューザー入口部におけるハブ側圧
力とシュラウド側圧力との差圧はほゞ零になるが、反面
サージングラインに近づくとインペラー出口の流れに乱
れが生じ、前記差圧が増大すること、つまり前記差圧と
サージングとの間には相関関係があることを見出し、こ
の新たな認識のもとにサージングを検出しようとするも
ので、目的は、簡単な構造で、しかも、吐出風量を可変
とする容量制御如何に拘らず、また、吸入圧力の変動に
拘らず、サージングが発生する前にサージングを正確に
検出できるサージング検出装置を提供する点にある。According to the present invention, in the turbo compressor, the flow at the impeller outlet that rotates around the motor shaft is disturbed as it approaches the surging line, that is, the diffuser flow path inlet portion facing the impeller outlet is opposed to the motor axial direction. A phenomenon occurs in which the pressure difference between the hub side pressure and the shroud side pressure increases, in other words, when operating in a state sufficiently separated from the surging line,
Since there is no turbulence in the flow at the impeller outlet and the flows are balanced, the pressure difference between the hub-side pressure and the shroud-side pressure at the diffuser inlet becomes almost zero, but on the other hand, when approaching the surging line, Turbulence occurs in the flow, the differential pressure increases, that is, it is found that there is a correlation between the differential pressure and surging, to try to detect the surging based on this new recognition, The purpose is to provide a surging detection device having a simple structure and capable of accurately detecting surging before the occurrence of surging regardless of capacity control for varying the discharge air volume and regardless of fluctuation of suction pressure. There is a point to do.
（課題を解決するための手段） 本発明は、前記した新たな認識、つまりモータ軸を中心
にして回転するインペラー（３）の出口に臨むディフュ
ーザー（４）の流路入口部におけるモータ軸方向で相対
向するハブ側圧力とシュラウド側圧力との差圧とサージ
ングとが相関している認識をもとに、前記ディフューザ
ー（４）における流路入口近くにおいてモータ軸方向に
相対向するハブ側圧力とシュラウド側圧力との差圧を検
出する差圧検出器（13）と、この検出器（13）で検出す
る前記差圧が、サージング発生時の差圧より小さい差圧
に設定する設定差圧になったとき、サージング信号を出
力する出力部（14）とにより構成したのである。(Means for Solving the Problems) The present invention is based on the new recognition described above, that is, in the motor axial direction at the flow path inlet portion of the diffuser (4) facing the outlet of the impeller (3) rotating around the motor shaft. Based on the recognition that the differential pressure between the hub-side pressure and the shroud-side pressure that face each other and the surging correlate, the hub-side pressure that faces the motor axial direction near the flow path inlet in the diffuser (4) A differential pressure detector (13) that detects the differential pressure from the pressure on the shroud side, and the differential pressure detected by this detector (13) is set to a set differential pressure that is smaller than the differential pressure when surging occurs. The output section (14) outputs a surging signal when it becomes low.
（作用） サージングライン上における前記ハブ側圧力とシュラウ
ド側圧力との差圧を実験値で求めると、第４図に示した
ように、ベーン開度を例えば、10％、20％、40％、及び
80％に変化させても、100％容量の場合と殆ど変わら
ず、例えば0.28kg/cm2となるのである。(Operation) When the differential pressure between the hub side pressure and the shroud side pressure on the surging line is obtained as an experimental value, the vane opening is, for example, 10%, 20%, 40%, as shown in FIG. as well as
Even if it is changed to 80%, it is almost the same as the case of 100% capacity, for example, 0.28 kg / cm 2 .
従って、この差圧を検出することにより、前記した容量
制御に応じたサージングポイントの検出ができるのであ
って、前記出力部（14）で設定する設定差圧を、サージ
ング発生時の差圧より小さい、例えば0.26kg/cm2に設定
することにより、サージングの発生前において運転容量
如何に拘らずサージングの発生を予防的に検出できるの
である。Therefore, by detecting this differential pressure, it is possible to detect the surging point according to the above-mentioned capacity control, and the set differential pressure set by the output section (14) is smaller than the differential pressure when surging occurs. For example, by setting it to 0.26 kg / cm 2 , the occurrence of surging can be proactively detected before the occurrence of surging, regardless of the operating capacity.
また、前記差圧によりサージングの検出を行うものであ
り、サージングライン上の差圧は吸入圧力の変動によっ
て変化することがないことから、吸入圧力の変動の影響
を受けることなく正確なサージングの検出が可能となる
のである。Further, since the surging is detected by the differential pressure and the differential pressure on the surging line does not change due to the fluctuation of the suction pressure, the surging can be accurately detected without being affected by the fluctuation of the suction pressure. Is possible.
（実施例） 第１図に示したターボ圧縮機の基本構造は既知の通りで
あって、ハウジング（１）の中心部にモータ（図示せ
ず）に連動するギヤマウント組体（２）を介してハブ
（3a）をもったインペラ（３）をモータ軸を中心にして
回転可能に支持すると共に、このインペラ（３）の出口
（3b）に、ハブ側入口部（41）とシュラウド側入口部
（42）とをもったディフューザー（４）を臨ませ、ま
た、前記インペラ（３）の入口（3c）側にはガイドベー
ン（５）をモータ（６）により風量調節可能に内装した
ものである。(Embodiment) The basic structure of the turbo compressor shown in FIG. 1 is as known, and a gear mount assembly (2) interlocking with a motor (not shown) is provided at the center of the housing (1). An impeller (3) having a hub (3a) is rotatably supported around the motor shaft, and at the outlet (3b) of the impeller (3), a hub side inlet (41) and a shroud side inlet are provided. A diffuser (4) having (42) is faced, and a guide vane (5) is installed on the inlet (3c) side of the impeller (3) so that the air volume can be adjusted by a motor (6). .
尚、第１図において（７）はリングギヤカップリング、
（８）はオイルポンプ、（９）はオイル配管、（10）は
吐出管である。Incidentally, in FIG. 1, (7) is a ring gear coupling,
(8) is an oil pump, (9) is an oil pipe, and (10) is a discharge pipe.
しかして第１図に示したものは、以上の如く構成するタ
ーボ圧縮機において、前記ディフューザー（４）におけ
る流路入口近くにおいてモータ軸方向に相対向するよう
にハブ側圧力を導くハブ側導管（11）とシュラウド側圧
力を導くシュラウド側導管（12）とを開口させて、これ
ら導管（11）（12）を差圧検出器（13）に接続して、前
記ハブ側圧力とシュラウド側圧力との差圧を検出するよ
うに構成すると共に、前記差圧検出器（13）に前記差圧
がサージング発生時の差圧より小さい設定圧力になった
とき、サージング信号を出力する出力部（14）を設けた
ものである。In the turbo compressor constructed as described above, however, the one shown in FIG. 1 is a hub side conduit (for guiding the hub side pressure so as to oppose the hub side pressure in the motor axial direction near the flow path inlet of the diffuser (4) ( 11) and the shroud side conduit (12) for guiding the shroud side pressure are opened, and these conduits (11) (12) are connected to the differential pressure detector (13) so that the hub side pressure and the shroud side pressure are And a differential pressure detector (13) that outputs a surging signal when the differential pressure reaches a set pressure lower than the differential pressure at the time of surging. Is provided.
この出力部（14）は、サージングライン上におけるハブ
側圧力とシュラウド側圧力との差圧を求めて設定するサ
ージング発生差圧（例えば0.28kg/cm2）を基に、このサ
ージング発生差圧よりやゝ小さい差圧（例えば0.26kg/c
m2）を設定圧力として定め、この設定圧力を基準値とし
て前記差圧検出器（13）で検出する実測差圧と比較する
比較器（14a）を備えているもので、前記実測差圧が設
定圧力になったとき、サージング信号を出力するように
するのである。This output part (14) is based on the surging pressure difference (for example, 0.28kg / cm 2 ) which is set by obtaining the pressure difference between the hub side pressure and the shroud side pressure on the surging line. Slightly small differential pressure (eg 0.26kg / c
m 2 ) is set as a set pressure, and the set differential pressure is provided as a reference value with a comparator (14a) that compares it with the measured differential pressure detected by the differential pressure detector (13). When the set pressure is reached, the surging signal is output.
しかして、以上の構成において、前記モータ（６）を駆
動し、前記ベーン（５）の開度を制御することにより風
量（吐出量）（m3/min）を調整するのであるが、この風
量は、第３図に示した如く断熱ヘッド（kcal/kg）の増
加に伴い減少してサージングライン（Ｉ）に近付き、こ
のサージングライン（Ｉ）を越えることによりサージン
グが発生するのである。Then, in the above configuration, the air volume (discharge volume) (m 3 / min) is adjusted by driving the motor (6) and controlling the opening of the vane (5). As shown in FIG. 3, it decreases as the heat insulating head (kcal / kg) increases and approaches the surging line (I), and surging occurs when the surging line (I) is exceeded.
ところで、前記ハブ側圧力と、シュラウド側圧力との差
圧は、各ベーン開度に対応する前記風量ラインがサージ
ングライン（Ｉ）に近づくに従って増大し、サージング
ライン（Ｉ）上における差圧（ΔＰ）は、第３図のよう
に前記ベーン（５）の開度に拘らずほゞ同じ差圧（第３
図では0.28kg/cm2）となるのである。By the way, the differential pressure between the hub side pressure and the shroud side pressure increases as the air volume line corresponding to each vane opening approaches the surging line (I), and the differential pressure (ΔP on the surging line (I). ) Is almost the same as the differential pressure (the third differential pressure) regardless of the opening of the vane (5) as shown in FIG.
In the figure, it is 0.28 kg / cm 2 ).
即ち、第４図に示したように、断熱ヘッド（kcal/kg）
の増加によりディフューザー（４）の入口部の流れが歪
み、静圧分布が変わるためディフューザー（４）の流路
入口近くにおいてモータ軸方向に相対向するハブ側圧力
とシュラウド側圧力との差圧（ΔＰ）が増大するのであ
って、同一機種のターボ圧縮機においては、ベーン開度
が10％、20％、40％、80％及び100％において前記差圧
（ΔＰ）の変化は異なるが、何れの場合でも差圧は増大
し、所定差圧（例えば0.28kg/cm2）以上においてサージ
ングが発生するのである。That is, as shown in FIG. 4, a thermal insulation head (kcal / kg)
The flow rate at the inlet of the diffuser (4) is distorted due to the increase in the static pressure distribution, and the static pressure distribution changes. ΔP) increases, and in the turbo compressor of the same model, the change in the differential pressure (ΔP) is different when the vane opening is 10%, 20%, 40%, 80% and 100%. Even in the case, the differential pressure increases, and surging occurs at a predetermined differential pressure (for example, 0.28 kg / cm 2 ) or more.
又、例えばディフューザー（４）の形状が異なる形式の
ターボ圧縮機においても、第５図に示したように断熱ヘ
ッド（kcal/kg）の増加に伴い前記差圧（ΔＰ）は増加
する。尚、この場合サージングが発生する差圧は、例え
ば0.38kg/cm2であって、第４図に示したターボ圧縮機と
は異なる。Also, for example, in a turbo compressor in which the shape of the diffuser (4) is different, the differential pressure (ΔP) increases as the adiabatic head (kcal / kg) increases, as shown in FIG. In this case, the differential pressure at which surging occurs is, for example, 0.38 kg / cm 2 , which is different from the turbo compressor shown in FIG.
従って、サージングが発生するときの前記差圧を求め、
このサージングライン（Ｉ）上の差圧（例えば0.28kg/c
m2又は0.38kg/cm2）よりやゝ低い差圧例えば第３図に示
したように、サージングライン（Ｉ）上の差圧が0.28kg
/cm2の場合には、第３図点線で示したように、前記差圧
より低い0.26kg/cm2を設定圧力とすることにより、ベー
ン開度如何に拘らず風量に対応した断熱ヘッド（kcal/k
g）に応じてサージングの発生前にその検出を正確に行
うことができるのである。Therefore, the differential pressure when surging occurs,
Differential pressure on this surging line (I) (eg 0.28kg / c
m 2 or 0.38 kg / cm 2 ), which is slightly lower than the differential pressure. For example, as shown in FIG.
In the case of / cm 2 , as shown by the dotted line in FIG. 3, by setting the set pressure to 0.26 kg / cm 2 which is lower than the above-mentioned differential pressure, the heat insulation head corresponding to the air volume regardless of the vane opening ( kcal / k
Depending on g), the detection can be performed accurately before the occurrence of surging.
つまり、風量の減少に伴ってサージングが発生するとき
の断熱ヘッドも減少し、サージングライン（Ｉ）は、第
３図のように変化することから、特定の風量に対する一
つの断熱ヘッドをセット値にした場合、風量が減少する
と同じ断熱ヘッドにおいてサージングが発生してしまう
ことになり、サージングを防止できないことになるが、
前記差圧をもとに検出することにより、ベーン開度によ
る風量（m3/min）に対応したサージングポイントを検出
できるのであって、サージングライン（Ｉ）に即した断
熱ヘッドに応じてサージング信号を出力でき、容量制御
に拘らず、サージングの正確な検出が可能となり、サー
ジングを確実に防止できるのである。In other words, the insulating head when surging occurs as the air volume decreases and the surging line (I) changes as shown in FIG. 3, so one insulating head for a specific air volume is set as a set value. In that case, if the air volume decreases, surging will occur in the same adiabatic head, and it will not be possible to prevent surging.
By detecting based on the differential pressure, the surging point corresponding to the air volume (m 3 / min) depending on the vane opening can be detected, and the surging signal according to the adiabatic head conforming to the surging line (I) can be detected. Can be output, the surging can be accurately detected regardless of the capacity control, and the surging can be reliably prevented.
次に以上の如く構成するサージング検出装置の利用方法
について説明する。Next, a method of using the surging detection device configured as described above will be described.
サージング検出装置からサージング信号が出力する
とき、圧縮機を停止し、サージングを防止する。When a surging signal is output from the surging detector, the compressor is stopped to prevent surging.
前記圧縮機を用いた冷凍回路に、第６図のように、
膨張弁（21）を側路するホットガスバイパス路（22）を
設けて、サージング信号の出力で前記バイパス路（22）
に介装する電磁弁（23）を開き、ホットガスをバイパス
させて、圧縮機における仕事量を減少してみかけの風量
を増大することにより、前記圧縮機（20）を停止するこ
となくサージングを防止する。尚、第６図において（2
4）は凝縮器、（25）は蒸発器である。In the refrigeration circuit using the compressor, as shown in FIG.
A hot gas bypass passage (22) that bypasses the expansion valve (21) is provided, and the bypass passage (22) is output by outputting a surging signal.
By opening the solenoid valve (23) interposed between the hot gas and bypassing hot gas to reduce the work in the compressor and increase the apparent air volume, surging can be performed without stopping the compressor (20). To prevent. In addition, in FIG.
4) is a condenser and (25) is an evaporator.
サージング信号の出力で前記ベーン（５）の開度を
開方向に制御し、圧縮機を停止することなくサージング
を防止する。The output of the surging signal controls the opening of the vane (5) in the opening direction to prevent surging without stopping the compressor.
サージング信号の出力で警報ブザー又はランプを動
作させる。The alarm buzzer or lamp is activated by outputting the surging signal.
この場合、サージングの発生原因としてエアーが冷凍サ
イクル系に入り込み、この結果、断熱ヘッドが高くなる
場合が多いことから、警報ブザー又はランプの動作によ
り抽気装置を手動操作で作動させたり、或いは圧縮機を
手動停止させるのであって、前記抽気装置の作動操作や
圧縮機の停止操作によりサージングを防止するのであ
る。In this case, air often enters the refrigeration cycle system as a cause of surging, and as a result, the heat insulating head is often raised.Therefore, the alarm buzzer or lamp is operated to manually operate the bleeding device, or the compressor is operated. Is manually stopped, and surging is prevented by operating the bleeder or stopping the compressor.
（発明の効果） 以上のように本発明は、前記ディフューザー（４）にお
ける流路入口近くにおいてモータ軸方向に相対向するハ
ブ側圧力とシュラウド側圧力との差圧を検出する差圧検
出器（13）と、検出差圧が、サージング発生時の差圧よ
りやゝ小さい差圧に設定する設定差圧になったとき、サ
ージング信号を出力する出力部（14）とを備えているこ
とを特徴とするものであるから、つまり、前記ディフュ
ーザー（４）における流路入口近くでモータ軸方向に相
対向するハブ側圧力とシュラウド側圧力との差圧を検出
することにより、サージングポイントを検出するように
したから、運転容量が変っても、この容量に応じたサー
ジングポイントの検出が可能となり、従って、運転容量
如何に拘らず、サージング前の任意な予防ラインの検出
ができ、サージングの発生を予防的に検出でき、その発
生を確実に防止できるのである。(Effects of the Invention) As described above, the present invention provides the differential pressure detector (which detects the differential pressure between the hub side pressure and the shroud side pressure, which face each other in the motor axial direction near the flow path inlet of the diffuser (4) ( 13) and an output section (14) that outputs a surging signal when the detected differential pressure reaches a set differential pressure that is set to a pressure differential that is slightly smaller than the differential pressure when surging occurs. That is, the surging point is detected by detecting the differential pressure between the hub-side pressure and the shroud-side pressure that face each other in the motor axial direction near the flow path inlet of the diffuser (4). Therefore, even if the operating capacity changes, it is possible to detect the surging point according to this capacity. Therefore, regardless of the operating capacity, it is possible to detect any preventive line before surging. Can, can proactively detect the occurrence of surging is of the occurrence can be reliably prevented.
しかも、前記差圧は吸入圧力の変動によっても変化する
ことがないのであるから、吸入圧力が変動の影響を受け
ることなく正確なサージングの検出が可能となるし、ま
た、前記ハブ側圧力とシュラウド側圧力との差圧を検出
するだけであるから構造も簡単にできる利点も有するの
である。Moreover, since the differential pressure does not change even if the suction pressure fluctuates, the surging can be accurately detected without being affected by the fluctuation of the suction pressure, and the hub side pressure and the shroud can be detected. Since only the pressure difference with the side pressure is detected, there is an advantage that the structure can be simplified.
第１図は、本発明装置の一実施例を適用したターボ圧縮
機の概略断面図、第２図は要部の部分拡大図、第３図は
風量（ベーン開度）と断熱ヘッドとの関係を示す図、第
４図はある圧縮機における断熱ヘッドと差圧との関係を
示す図、第５図は別機種の圧縮機における断熱ヘッドと
差圧との関係を示す図、第６図は本発明装置の利用例の
一つを示す概略図、第７図は従来例を説明する概略図、
第８図は同じく従来例を説明する概略図である。 （３）……インペラ （４）……ディフューザー （13）……差圧検出器 （14）……出力部FIG. 1 is a schematic sectional view of a turbo compressor to which an embodiment of the device of the present invention is applied, FIG. 2 is a partially enlarged view of a main part, and FIG. 3 is a relationship between air volume (vane opening) and a heat insulating head. FIG. 4 is a diagram showing a relationship between a heat insulating head and a differential pressure in a certain compressor, FIG. 5 is a diagram showing a relationship between a heat insulating head and a differential pressure in a compressor of another model, and FIG. FIG. 7 is a schematic diagram showing one example of use of the device of the present invention, FIG. 7 is a schematic diagram illustrating a conventional example,
FIG. 8 is a schematic view for explaining the conventional example. (3) ...... Impeller (4) ...... Diffuser (13) ...... Differential pressure detector (14) ...... Output section
Claims (1)
（３）とディフューザー（４）とを備えたターボ圧縮機
におけるサージング検出装置であって、前記ディフュー
ザー（４）における流路入口近くにおいてモータ軸方向
に相対向するハブ側圧力とシュラウド側圧力との差圧を
検出する差圧検出器（13）と、検出差圧が、サージング
発生時の差圧より小さい差圧に設定する設定差圧になっ
たとき、サージング信号を出力する出力部（14）とを備
えていることを特徴とするターボ圧縮機におけるサージ
ング検出装置。1. A surging detecting device in a turbocompressor comprising an impeller (3) rotating around a motor shaft and a diffuser (4), wherein the diffuser (4) has a motor axial direction near a flow path inlet. The differential pressure detector (13) that detects the differential pressure between the hub side pressure and the shroud side pressure that are opposite to each other, and the set differential pressure that sets the detected differential pressure to be smaller than the differential pressure when surging occurs. A surging detection device in a turbo compressor, comprising: an output unit (14) that outputs a surging signal.
Priority Applications (6)
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|---|---|---|---|
| JP1337969A JPH07117075B2 (en) | 1989-12-25 | 1989-12-25 | Surging detection device in turbo compressor |
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| DE69022701T DE69022701D1 (en) | 1989-12-25 | 1990-12-27 | Pump prediction device for a centrifugal compressor. |
| ES90125600T ES2080101T3 (en) | 1989-12-25 | 1990-12-27 | AN OVERPRESSURE FORECASTING DEVICE FOR A CENTRIFUGAL COMPRESSOR. |
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