JPH0685007U - 流体フィルタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フィルタエレメントの濾過効率が低下した場
合に、フィルタエレメントの交換が容易に行え、安価に
製作することのできる流体フィルタを得る。 【構成】 フィルタキャップ２１にフィルタエレメント
１０が固着結合され、マウントボディ３０に挿入したフ
ィルタエレメント１０を外方に付勢する付勢力を有する
スプリング３４を備え、マウントボディ３０およびフィ
ルタキャップ２１のいずれか一方に係合突起３１ａを設
けるとともに、この突起と嵌合する係合溝２２をマウン
トボディ３０およびフィルタキャップ２１の他方に設け
ている。そして、マウントボディ３０にフィルタキャッ
プ２１を挿入して回動させることにより、フィルタキャ
ップ２１とマウントボディ３０を係合保持させる。これ
により、フィルタエレメント１０の交換を簡単に行うこ
とができ、交換用のエレメントアセンブリ２０を安価に
製作することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、燃料あるいは潤滑油等の流体の濾過に用いられる流体フィルタに関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

エンジン等の内燃機関においては、燃焼させる燃料に不純物が混入していると 燃料の不完全燃焼を生じたり、摺動部の摩耗が大きくなるという問題がある。そ こで、燃料に混入した不純物を除去するために燃料フィルタを備え燃料を濾過す ることとしている。また、摺動部の潤滑を行うための潤滑剤として潤滑油を使用 する場合、長時間の使用により潤滑油に不純物が混入すると摺動部の摩耗が大き くなるという問題も生じる。そこで、潤滑油に混入した不純物を除去するために オイルフィルタを備え潤滑油を濾過することとしている。

【０００３】 ここで、燃料フィルタおよびオイルフィルタ等の流体フィルタとしては、流入 孔および流出孔を有するマウントボディと、このマウントボディに固定用ボルト を螺着することによって挟着されるフィルタケースおよびこのフィルタケース内 に着脱自在に保持されたフィルタエレメントから構成されたステージタイプと呼 ばれるものがある。例えば、ステージタイプの燃料フィルタにおいては、流入孔 から流入した燃料がフィルタエレメントを通過し、不純物を除去することにより 濾過された燃料が流出孔から流出することとなる。したがって、長時間使用した フィルタエレメントは濾過効率が低下するため、固定用ボルトを外してマウント ボディからフィルタケースを取り外し、フィルタケース内に保持されているフィ ルタエレメントを交換する。

【０００４】 また、他の形式の流体フィルタとしては、マウントボディに設けられた流入孔 あるいは流出孔に連通する連結パイプを備え、この連結パイプの外周にオネジを 有し、このオネジと螺合するメネジを有するフィルタケースとフィルタエレメン トとから構成されるエレメントアセンブリをマウントボディに螺合させるスピン オンタイプと呼ばれるものがある。このスピンオンタイプの流体フィルタにおい ては、フィルタエレメントの濾過効率が低下した場合は、エレメントアセンブリ 全体を交換する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ここで、上記のような流体フィルタにおいてフィルタエレメントを交換する場 合、ステージタイプの流体フィルタにあっては、固定用ボルトを外してフィルタ エレメントを交換しなければならず、交換に手間がかかるという問題があった。 また、スピンオンタイプの流体フィルタにあっては、フィルタエレメントのみな らずフィルタケースまでも交換しなければならないため、交換部品が高価になる という問題があった。

【０００６】 本考案は、このような問題に鑑みてなされたものであり、フィルタエレメント の濾過効率が低下した場合に、フィルタエレメントの交換を容易に行うことがで き、且つ、安価に製作することのできる流体フィルタを提供することを目的とし ている。

【０００７】

【課題を解決するための手段および作用】

上記の目的を達成するために、本考案の流体フィルタは、マウントボディに嵌 合自在に備えられたフィルタキャップにフィルタエレメントが固着結合されてお り、マウントボディにフィルタキャップを嵌合させてマウントボディ内の挿入空 間にフィルタエレメントを保持するように構成されている。これにより、フィル タエレメントの交換を簡単に行うことができるとともに安価に製作することがで きる。

【０００８】 また、マウントボディには、挿入したフィルタエレメントを外方に付勢する付 勢力を有するスプリングが備えられ、マウントボディおよびフィルタキャップの いずれか一方に係合突起を設けるとともに、この突起と嵌合する係合溝をマウン トボディおよびフィルタキャップの他方に設けている。そして、フィルタエレメ ントを挿入してフィルタキャップを回動させることにより係合突起と係合溝を係 合させ、スプリングの付勢力によりフィルタキャップとマウントボディが係合保 持されるような構成としている。これにより、フィルタエレメントが固着結合さ れたフィルタキャップの着脱を簡単に行うことができる。

【０００９】

【実施例】

以下本考案の好ましい実施例について図面を参照しながら説明する。まず、本 考案に係る第１の実施例である流体フィルタについて図１を参照しながら説明す る。この流体フィルタは、燃料を濾過する燃料フィルタであり、マウントボディ ３０と、このマウントボディ３０に嵌合自在に取り付けられるエレメントアセン ブリ２０とから構成されている。そして、このエレメントアセンブリ２０は、フ ィルタキャップ２１および、このフィルタキャップ２１内に固着結合されたフィ ルタエレメント１０とから構成されている。

【００１０】 マウントボディ３０は、上側にフィルタエレメント１０を挿入させるための開 孔を有して円筒状に形成されたボディ本体３１とスプリング３４とから構成され ている。ボディ本体の開孔の近傍には複数の係合突起３１ａが設けられており、 この開孔の反対側には流出孔３３が備えられている。そして、流出孔３３の側方 には流入孔３２が備えられている。流出孔３３は上方に伸びて流出パイプ３３ａ が形成され、この流出パイプ３３ａの外周には、フィルタエレメント１０を挿入 した場合に、フィルタエレメント１０を開孔方向に付勢する付勢力を有するスプ リング３４が備えられている。

【００１１】 フィルタエレメント１０は、一定の折曲幅を有して蛇腹状に折曲された濾紙１ １をフィルタキャップ２１および保持プレート１２間で環状に保持することによ り菊花状に形成されている。ここで、環状に形成された濾紙１１の折曲稜線１１ ａにより形成される内周には、芯材１３が備えられている。この芯材１３は、燃 料がフィルタエレメント１０を通過する際に生じる差圧によりフィルタエレメン ト１０が変形するのを防止するためのものであり、多数の透孔１３ａを有したプ レートにより筒状に成形され、この芯材１３の外径は濾紙１１の内周に接触する ような寸法となっている。そして、フィルタキャップ２１および保持プレート１ ２は、樹脂あるいはアルミ等で形成されており、濾紙１１に接着剤１７によって 固着結合されることにより濾紙１１の菊花形状を保持している。

【００１２】 保持プレート１２の中央部には貫通孔１２ａが設けられ、流出パイプ３３ａに 対して挿入、引き抜きが可能となっている。この貫通孔１２ａには、燃料フィル タ内を燃料が流れた場合にフィルタエレメント１０の内部空間１６と流入孔３２ における燃料の洩出を防止するためのＯリング１４が、Ｏリング保持プレート１ ５によって取り付けられている。

【００１３】 フィルタキャップ２１は、樹脂あるいはアルミ等の材料により有底筒状に形成 されており、内周の底面にフィルタエレメント１０が固着結合されている。フィ ルタキャップ２１の開孔部近傍の外周には、Ｊ字形に形成された係合溝２２が係 合突起３１ａに対応して複数設けられており、ボディ本体３１に設けられた係合 突起３１ａと嵌合するようになっている。この係合溝２２は、開口部２２ａおよ び保持部２２ｂとから構成されている。また、フィルタキャップ２１の外周にお ける中間部付近にはボディ本体３１の開孔部端面３１ｂと当接することにより、 フィルタキャップ２１の挿入を規制するフランジ部２１ａが設けられている。

【００１４】 ここで、フィルタキャップ２１を嵌合させるには、まず、係合突起３１ａに開 口部２２ａを合わせてフィルタキャップ２１をボディ本体３１に挿入し、貫通孔 １２ａに流出孔３３ａを挿入する。そして、スプリング３４の付勢力に抗する力 でフィルタキャップ２１をボディ本体３１に対して開孔部端面３１ｂとフランジ 部２１ａが当接するまで押し込む。さらに、開孔部端面３１ｂとフランジ部２１ ａを当接させたままフィルタキャップ２１を左に回動させ、係合突起３１ａを保 持部２２ｂに対向させて位置させる。そして、押し込んでいた力を抜くことによ りスプリング３４の付勢力によって係合突起３１ａが保持部２２ｂに嵌合し、エ レメントアセンブリ２０がマウントボディ３０に取り付けられることとなる。

【００１５】 フィルタキャップ２１の外周のフランジ部２１ａと係合溝２２の間には、フィ ルタキャップ２１とボディ本体３１が嵌合したことによって構成されるフィルタ エレメント１０の周囲空間１５内に流入した燃料の洩出を防止するためのＯリン グ２３が備えられている。また、フィルタキャップ２１の外周の底面側には、フ ィルタキャップ２１の回動を容易にするためのグリップ部２１ｂが設けられてい る。

【００１６】 上記のように構成された燃料フィルタにおいては、流入孔３２から流入した燃 料は矢印Ａで示すように、ボディ本体３１内におけるフィルタエレメント１０の 周囲空間１５に送り込まれる。この後、燃料は、矢印Ｂで示すようにフィルタエ レメント１０の濾紙１１を通って濾過され、芯材１３の透孔１３ａを通って芯材 １３内の空間１６内に入る。そして、矢印Ｃで示すように流出パイプ３３ａを通 り、流出孔３３から濾過された燃料が流出する。

【００１７】 なお、燃料が濾紙１１を通過する際に、流入された燃料により周囲空間１５と 芯材１３内の空間１６との間に差圧を生じ、環状に形成された濾紙１１を外周側 から潰すように変形させるような力が作用する。しかし、濾紙１１の内周を形成 する折曲稜線１１ａは、芯材１３の外周に接触しているため芯材１３の剛性によ り濾紙１１の変形を防止することができる。

【００１８】 このような、燃料フィルタにおいて、エレメントアセンブリ２０を交換する場 合について図２を加えて説明する。まず、フィルタキャップ２１のグリップ部２ １ｂを把持し、マウントボディ３０の方向に開孔部端面３１ｂとフランジ部２１ ａが当接するまでフィルタキャップ２１を押し込む。そして、フィルタキャップ ２１を右に回動させることにより、開口部２２ａに係合突起３１ａを位置させフ ィルタキャップ２１を押し込む力を緩める。すると、スプリング３４の付勢力に より、フィルタエレメント１０が流出パイプ３３ａから抜け、エレメントアセン ブリ２０がマウントボディ３０から突出する。このため、工具等を用いることな く、簡単にエレメントアセンブリ２０の交換を行うことができる。

【００１９】 次に、本考案に係る第２の実施例である燃料フィルタについて、図３を参照し ながら説明する。この燃料フィルタは、前記の第１の実施例に係る燃料フィルタ と同様に、マウントボディ６０と、このマウントボディ６０に嵌合自在に取り付 けられるエレメントアセンブリ５０とから構成されている。そして、このエレメ ントアセンブリ５０は、フィルタキャップ５１および、このフィルタキャップ５ １内に固着結合されたフィルタエレメント４０とから構成されている。

【００２０】 ここで、この第２の実施例である燃料フィルタは、ボディ本体６１の開孔の近 傍に複数のＪ字形の係合フック（係合溝）６２が設けられており、このＪ字形の 係合フック６２の内周に、フィルタキャップ５１の外周に設けられた係合突起５ １ａが嵌合するようになっている。したがって、エレメントアセンブリ５０をマ ウントボディ６０に保持させる場合には、フィルタキャップ５１に設けられた係 合突起５１ａを複数の係合フック６２の間の空間６１ａに合わせてフィルタキャ ップ５１をボディ本体６１に挿入し、スプリング６４の付勢力に抗する力でフィ ルタキャップ５１をボディ本体６１に対して押し込みながら係合フック６２に当 接するまで左に回転させる。そして、押し込んでいた力を抜くことにより、スプ リング６４の付勢力によって係合突起５１ａが係合フック６２に嵌合し、エレメ ントアセンブリ５０がマウントボディ６０に取り付けられることとなる。

【００２１】 したがって、このような燃料フィルタにおいても、エレメントアセンブリ５０ の交換は第１の実施例に係る燃料フィルタと同様の手順で行うことにより、工具 等を用いることなく簡単に行うことができる。また、交換部品であるエレメント アセンブリ２０、５０を製作する場合も、フィルタエレメント以外は、フィルタ エレメントが挿入されるボディ全体を製作する必要がなく、フィルタキャップを 製作すれば良いため、安価に製作することができる。

【００２２】 ここで、フィルタキャップ２１、５１、筒状部材１３、４３および保持プレ ート１２、４１を可燃性樹脂等の可燃性材料を用いて製作することにより、マウ ントボディ３０、６０から取り外したエレメントアセンブリ２０、５０は全体が 可燃材料により構成されることとなる。これにより、交換したエレメントアセン ブリ２０、５０を廃棄する場合に可燃物として一括処理することができるように 構成することも可能である。

【００２３】 なお、上記の実施例においては、マウントボディの内側にフィルタキャップを 挿入するような構成としているが、マウントボディの外周に係合突起あるいは係 合溝の一方を備え、フィルタキャップの内側に係合突起あるいは係合溝の他方を 備えることにより、マウントボディの外側にフィルタキャップをかぶせるような 構成としてもよい。

【００２４】 また、上記の実施例においては、本考案に係る流体フィルタとして燃料フィル タについて使用する場合に付いて説明したが、本考案はこれに限られるものでは なく、エンジン等における摺動部の潤滑を行う潤滑油を濾過するためのオイルフ ィルタに使用してももちろんよい。

【００２５】

【考案の効果】

以上のように、本考案に係る流体フィルタは、フィルタキャップにフィルタエ レメントが固着結合されている。また、マウントボディに挿入したフィルタエレ メントを外方に付勢する付勢力を有するスプリングを備え、マウントボディおよ びフィルタキャップのいずれか一方に係合突起を設けるとともに、この突起と嵌 合する係合溝をマウントボディおよびフィルタキャップの他方に設けている。そ して、マウントボディにフィルタキャップを挿入して回動させることにより、係 合突起と係合溝を係合させ、スプリングの付勢力によってフィルタキャップとマ ウントボディを係合保持させる。したがって、フィルタエレメントの交換に際し ては、工具等を必要とせず簡単に行うことができるとともに、交換用のエレメン トアセンブリは、フィルタキャップの固着結合されたフィルタエレメントを製作 すればよいため安価に製作することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る流体フィルタの断面図である。

【図２】上記流体フィルタの斜視図である。

【図３】本考案に係る他の実施例に係る流体フィルタの
断面図である。

【符号の説明】

１０、４０ フィルタエレメント ２０、５０ エレメントアセンブリ ２１、５１ フィルタキャップ ３０、６０ マウントボディ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 流体の流入孔および流出孔を備えるとと
   もに挿入空間を有するマウントボディと、このマウント
   ボディに前記挿入空間を覆って嵌合自在に取り付けられ
   るフィルタキャップと、前記挿入空間内に挿入されるフ
   ィルタエレメントからなり、前記流入孔から前記挿入空
   間内に流入した流体が前記フィルタエレメントを通過し
   前記流出孔から流出するように構成された流体フィルタ
   において、 前記フィルタキャップに前記フィルタエレメントが固着
   結合されており、前記マウントボディに前記フィルタキ
   ャップを嵌合させて取り付けて前記挿入空間内に前記フ
   ィルタエレメントを配設保持するように構成したことを
   特徴とする流体フィルタ。
2. 【請求項２】前記マウントボディに、前記挿入空間内に
   挿入した前記フィルタエレメントを外方に付勢する付勢
   力を有するスプリングが備えられ、前記マウントボディ
   および前記フィルタキャップのいずれか一方に係合突起
   を設けるとともに、この突起と嵌合する係合溝を前記マ
   ウントボディおよび前記フィルタキャップの他方に設
   け、前記フィルタエレメントを前記挿入空間内に挿入し
   嵌合させて前記フィルタキャップを前記マウントボディ
   に対して回動させることにより前記係合突起を前記係合
   溝に位置せしめ、前記スプリングの付勢力により前記係
   合突起を前記係合溝に係合保持させて前記フィルタキャ
   ップを前記マウントボディに取り付けるように構成した
   ことを特徴とする請求項１に記載の流体フィルタ。