JPH068187U - 床構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 角材を特別に接着したり、溝をフライス削り
する必要がない、空気循環が良好な床構造を提供する。 【構造】 空気循環用の穿孔５を有する床被覆と、床被
覆の下方に配置された空気循環ダクトとからなり、床被
覆が波形合板プレート１で構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、空気循環用の開口を付けた床被覆と、その下方に配置された空気循 環空間とからなる床構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

特に食料輸送船の船倉では、換気ダクトとして機能する下部と、その上に配置 された穴のついた床被覆とを有する二重床構造が用いられている。さらに、床被 覆の上面には溝が設けられている。それにより、冷却空気は換気ダクトから流出 し、床の上に置かれた荷箱の周囲を流れることによって床構造内を循環すること ができる。

【０００３】 衛生上の理由から、床構造の下部も時々清掃しなければならない。それゆえ、 取り外し可能で、労なく持ち上げることができる比較的軽い床要素が組込まれる 。

【０００４】 １つの公知の方法は、換気ダクトに必要な隆起と床被覆とを形成する組立連結 式のアルミニウム棒状型材で上述の床構造を作ることである。この構成方法の短 所は、棒状型材が時間の経過とともに荷重の作用によって変形し、もはや組立連 結できなくなることである。

【０００５】 もう１つの公知の方法は、支柱とその上に配置された溝付き合板プレートで構 造物を作ることである。合板プレートの溝は支柱に対して横方向に延びる。従来 は台板の上に固定された梁材が用いられた。今日では、合板プレートの下面に固 く配置された鋼製支柱が固定された要素も用いられる。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上述の合板プレートは、プレート表面に隆起角材を接着するか、合板に溝をフ ライス削りすることによって作られる。いずれの方法も、合板製造後に追加の加 工段階を必要とする。このフライス削りによって余計な材料損失とエネルギー消 費が生じるだけでなく、工程に時間もかかる。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するために、本考案の床構造は請求項に記載された構造を有 する。

【０００８】 本考案による構造において、床被覆は波形合板によって作られ、その波形は支 柱に対して横方向に延びている。

【０００９】 その長所は就中角材を特別に接着したり、溝をフライス削りする必要がなくな ることである。

【００１０】

【実施例】

以下に、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

【００１１】 図１に、波形合板から作られたプレート１とその下に配置され亜鉛メッキ鋼板 を曲げて作られたＵ字形梁材２とを有する構造要素を示す。Ｕ字形梁材２の上部 には、これらの梁材をプレート１に固定させるための釘打ちプレート部片がある 。プレート１の波形は谷部（底部）３と山部（波頭部）４からなる。波形は平ら な谷部と平らな山部を有していることが好都合である。

【００１２】 波形の谷部３には、空気循環を保証するための穿孔５が行われている。

【００１３】 １つの要素の寸法は、たとえば１，５００×１，５００ｍｍである。合板の厚 さはたとえば２５ｍｍであるため、波形の山部４の高さは谷部から測定してたと えば８ｍｍであり、波形の長さはたとえば１０７ｍｍである。

【００１４】 船倉の床被覆６の上に、図１に従う要素が並置されている（図２）。それによ って、プレート１の下に空気循環ダクトが生じ、そこから空気が穿孔５を通って プレートを貫通もする。プレート１の波形のおかげで、空気はプレート上に置か れた底の平らな梱包やたとえばトランクの下面沿いにも循環できる。この構造は 、特に低温に保つべき食料を運搬する船倉用に設けられている。

【００１５】 これらの要素は、プレート１の下方にある構造部分を清掃するために、簡単に 持ち上げることができる。これらの要素を新しい要素と交換することも簡単に行 うことができる。

【００１６】 本考案による波形合板は、他の取り外し可能な、または固定された支柱と一緒 に用いることもできる。

【００１７】 船倉の壁７を波形合板で作ることも得策である。なぜならば、それによって貨 物と壁の間にも良好な空気循環が達成されるからである。壁が、貨物によって引 き起こされる衝撃的な荷重にさらされる場合には、波形の補強作用を利用するこ ともできる。

【００１８】 本考案による波形合板は、通常の合板製造技術により圧縮成形板から容易に製 造できる。圧縮後に合板は所望の寸法に裁断され、穴をあけられ、所望のように 表面処理される。

【００１９】 大きな突切り圧力をもつフォークリフトの車輪荷重がプレートにぶつかるので 、シラカバ材合板を使用すれば好都合である。プレートの多層構造も、ある程度 、経験値および実験値に合わせられるべきである。

【００２０】 波形構造はプレートを補強もするが、フライス溝または角材を有する構造にお けるように、山部と谷部の境界面に不都合な応力ピークが生じない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による構造要素の平面図である。

【図２】本考案による構造を組み込んだ船倉の部分図で
ある。

【符号の説明】

１ 波形合板プレート ２ Ｕ字形梁材 ３ 谷部 ４ 山部 ５ 穿孔 ６ 船倉の床被覆 ７ 壁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 ペンティ ビルタネン フィンランド国 15211 ラーティ ペー アエル 22、 シャウマン ウッド オー イュー、 ラーデン テータート内 (72)考案者 ヴァイト ロッシ フィンランド国 57201 サヴオンリンナ ペーアエル 13、 シャウマン ウッド オーイュー、 サヴオンリナン テータ ート内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 空気循環用の穿孔（５）を有する床被覆
   と、床被覆の下方に配置された空気循環ダクトとからな
   る、運搬室または貯蔵室たとえば船倉に使用するために
   備えられた床構造において、床被覆が波形合板プレート
   （１）で作られていることを特徴とする床構造。