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JPH0667255B2 - Inverter control device - Google Patents

Inverter control device

Info

Publication number
JPH0667255B2
JPH0667255B2 JP62297775A JP29777587A JPH0667255B2 JP H0667255 B2 JPH0667255 B2 JP H0667255B2 JP 62297775 A JP62297775 A JP 62297775A JP 29777587 A JP29777587 A JP 29777587A JP H0667255 B2 JPH0667255 B2 JP H0667255B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
current
torque
induction motor
circuit
inverter
Prior art date
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Application number
JP62297775A
Other languages
Japanese (ja)
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JPH01144393A (en
Inventor
弘紀 清水
文則 斉藤
Original Assignee
神鋼電機株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 神鋼電機株式会社 filed Critical 神鋼電機株式会社
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Publication of JPH0667255B2 publication Critical patent/JPH0667255B2/en
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  • Control Of Ac Motors In General (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、フライホイールを軸結して脈動トルク負荷を
駆動する誘導電動機に電動機電流を給電するインバータ
の制御装置に関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a controller for an inverter that feeds a motor current to an induction motor that drives a pulsating torque load by connecting a flywheel.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

第4図は、脈動トルク負荷であるレシプロ・コンプレツ
サを可変周波インバータを用いて可変速運転する場合の
従来のシステムを示したものである。同図において、1
はインバータの電源、2は可変周波インバータ(以下、
INVと略記する)、3は3相誘導電動機M、4はフライ
ホイール、5はレシプロ、コンプレツサ(以下、脈動ト
ルク負荷という)である。
FIG. 4 shows a conventional system in which a reciprocating compressor, which is a pulsating torque load, is operated at a variable speed using a variable frequency inverter. In the figure, 1
Is a power source of the inverter, 2 is a variable frequency inverter (hereinafter,
3 is a three-phase induction motor M, 4 is a flywheel, 5 is a reciprocator, and a compressor (hereinafter referred to as pulsating torque load).

このように、フライホイール4を設けて、そのGD2によ
り、脈動トルク負荷5のトルクの脈動が、直接、誘導電
動機3に伝達されるのを防止し、誘導電動機3のトルク
脈動を平滑するようにしているが、この平滑の程度は、
該誘導電動機3のスリツプ特性によつて左右される。即
ち、誘導電動機3のスリツプ特性(速度−トルク特性)
をハイ(High)スリツプ特性にすれば、平滑効果を高め
てトルク脈動を大幅に低減することができるが、誘導電
動機3の効率は、逆に低下し、INV2の所要容量が大きく
なるという問題がある。勿論、ロウ(Low)スリツプ特
性にすれば、平滑効果は低く、トルク脈動があまり小さ
くならず、INV2の所要容量は大きくなる。
In this way, the flywheel 4 is provided so that the pulsation of the torque of the pulsating torque load 5 is prevented from being directly transmitted to the induction motor 3 by the GD 2 , and the torque pulsation of the induction motor 3 is smoothed. However, the degree of smoothness is
It depends on the slip characteristics of the induction motor 3. That is, the slip characteristic (speed-torque characteristic) of the induction motor 3
High slip characteristics can enhance the smoothing effect and greatly reduce the torque pulsation, but the efficiency of the induction motor 3 decreases conversely and the required capacity of INV2 increases. is there. Of course, if the low slip characteristic is used, the smoothing effect is low, the torque pulsation does not become so small, and the required capacity of INV2 becomes large.

従つて、INV2の所要容量を小さくしてシステムを経済的
なものにするためには、誘導電動機3のスリツプ特性を
適切なものにする必要があるが、このスリツプ特性は誘
導電動機に固有のものであり、任意に変更することがで
きないため、経済的なシステムを構成することは難しい
という問題があつた。
Therefore, in order to reduce the required capacity of INV2 and make the system economical, it is necessary to make the slip characteristic of the induction motor 3 appropriate, but this slip characteristic is unique to the induction motor. Since it cannot be changed arbitrarily, it is difficult to construct an economical system.

本発明は上記問題を解消するためになされたもので、所
望のスリツプ特性を、インバータ出力特性により与える
ことができるインバータの制御装置を提供することを目
的とする。
The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an inverter control device capable of giving a desired slip characteristic by the inverter output characteristic.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明は上記目的を達成するため、電流垂下特性付与回
路を設け、速度設定信号に対し、上記電流垂下特性付与
回路の出力を速度フイードバツク信号と同極性に加算し
てトルク指令値を作成するとともに、電流指令値に対し
て上限リミツトをかけるリミツタを設けたものである。
In order to achieve the above object, the present invention is provided with a current drooping characteristic imparting circuit, adds the output of the current drooping characteristic imparting circuit to the speed setting signal in the same polarity as the speed feed back signal, and creates a torque command value. A limiter that applies an upper limit to the current command value is provided.

〔作用〕[Action]

本発明では、誘導電動機の要求トルクが増大してインバ
ータ出力電流が増大すると、電流垂下特性付与回路の働
きにより、誘導電動機の速度が低下し、リミツタの作用
により、誘導電動機の脈動トルクのピーク値が抑えられ
るので、該誘導電動機の速度−トルク特性は、インバー
タにより制御される。このように、制御面からスリツプ
特性を与えることができるので、誘導電動機に、脈動ト
ルク負荷駆動システムに効率上最適な運転を行わせるこ
とができる。
In the present invention, when the required torque of the induction motor increases and the inverter output current increases, the speed of the induction motor decreases due to the function of the current drooping characteristic imparting circuit, and the peak value of the pulsating torque of the induction motor due to the action of the limiter. Therefore, the speed-torque characteristic of the induction motor is controlled by the inverter. In this way, since the slip characteristics can be given from the control side, it is possible to cause the induction motor to operate the pulsating torque load drive system optimally in terms of efficiency.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の一実施例を図について説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図において、6は電流検出回路であつて、INV2の出
力電流iを検出して電流フイードバツク信号iを送出す
る。7は速度検出回路であつて、誘導電動機3の速度を
検出して速度フイードバツク信号VSを送出する。8は速
度設定回路であつて、速度設定信号VN を送出する。9
は電流垂下特性付与回路であつて、上記電流フイードバ
ツク信号iを取り込んで、この電流フイードバツク信号
iに比例した電圧信号VKI(実際には、トルクに比例す
るようにバイアスを与えるのが好ましい)を作成する。
10はトルク指令回路であつて、速度設定信号VN を+符
号で、速度フイードバツク信号VSを−符号で、電圧信号
VKIを−符号で取り込んで、これらを加算し、トルク指
令信号Tを作成する。11はトルク/電流変換回路であ
つて、トルク指令信号Tを取り込んで、その値から電
流指令値を演算し、電流指令信号Iを作成する。12は
上限リミツタ指令回路であつて、トルク/電流変換回路
11の出力に上限リミツト値IMAXを与える。13は電流制御
回路であつて、電流指令信号Iと電流フイードバツク
信号iとの偏差εを増幅して制御信号を作成し、ベー
ス駆動回路14に供給する。ベース駆動動回路14は偏差ε
に基づいて、INV2を構成するトランジスタに供給する
ベース信号を作成する。
In FIG. 1, reference numeral 6 denotes a current detection circuit, which detects the output current i of INV2 and sends out a current feedback signal i. A speed detection circuit 7 detects the speed of the induction motor 3 and sends out a speed feedback signal V S. A speed setting circuit 8 sends out a speed setting signal V N * . 9
Is a current drooping characteristic applying circuit, which takes in the current feedback signal i and outputs a voltage signal V KI (actually, it is preferable to apply a bias in proportion to the torque) proportional to the current feedback signal i. create.
Reference numeral 10 is a torque command circuit, in which the speed setting signal V N * is a + sign, the speed feed back signal V S is a − sign, and a voltage signal.
V KI is taken in by the-sign and these are added to create the torque command signal T * . A torque / current conversion circuit 11 takes in the torque command signal T * , calculates a current command value from the value, and creates a current command signal I * . 12 is an upper limit limiter command circuit, which is a torque / current conversion circuit
The upper limit value I MAX is given to the output of 11. A current control circuit 13 amplifies a deviation ε I between the current command signal I * and the current feedback signal i to generate a control signal, which is supplied to the base drive circuit 14. The base drive circuit 14 has a deviation ε
Based on I , the base signal supplied to the transistor forming INV2 is created.

この構成において、速度設定信号VN を+符号とし、速
度フイードバツク信号VSと電圧信号VKIを、−符号とし
てトルク指令回路10で加算するので、INV2の出力電流i
が増大すると、即ち、誘導電動機3の要求トルクが増大
すると、速度設定値VN は一定であるが、INV2の出力周
波数f0が低下して、誘導電動機3の速度は低下する。更
に、誘導電動機3の要求トルクが増大すると、トルク/
電流変換回路11の出力Iは増大するが、その値が上限
リミツトIMAXに達すると、このレベルで飽和する。
In this configuration, the speed setting signal V N * has a + sign, and the speed feed back signal V S and the voltage signal V KI are added as a − sign in the torque command circuit 10. Therefore, the output current i of INV2 is
Is increased, that is, when the required torque of the induction motor 3 is increased, the speed setting value V N * is constant, but the output frequency f 0 of INV2 is decreased and the speed of the induction motor 3 is decreased. Further, if the required torque of the induction motor 3 increases, the torque /
The output I * is a current converter circuit 11 increases, but when the value reaches the upper limit Rimitsuto I MAX, saturated at this level.

即ち、電流指令信号Iが誘導電動機3の速度に対し、
電流垂下特性と上限リミツト特性を有するので、電流垂
下特性付与回路9の入出力特性を調整することにより、
誘導電動機3を、例えば、第2図(a)に示すような速
度−トルク特性に従わせることができ(Bは前記バイア
スによる)、この特性下では、誘導電動機3のトルクTM
は、脈動トルク負荷5の負荷トルクTLに対して第3図に
点線で示すように脈動する。
That is, the current command signal I * is relative to the speed of the induction motor 3,
Since the current drooping characteristic and the upper limit limit characteristic are provided, by adjusting the input / output characteristics of the current drooping characteristic applying circuit 9,
The induction motor 3 can be made to follow, for example, the speed-torque characteristic as shown in FIG. 2 (a) (B is due to the bias), and under this characteristic, the torque T M of the induction motor 3 is
Pulsates with respect to the load torque T L of the pulsating torque load 5 as shown by the dotted line in FIG.

上記電流垂下特性は、電流垂下特性付与回路9の入出力
特性を調整することによつて任意に変更することがで
き、システムの経済効率から見て、最適な速度−トルク
特性で、誘導電動機3を運転することができる。
The current drooping characteristic can be arbitrarily changed by adjusting the input / output characteristic of the current drooping characteristic applying circuit 9, and the induction motor 3 has an optimum speed-torque characteristic in view of the economic efficiency of the system. Can drive.

また、本実施例では、上限リミツタ指令回路12の働きに
より、誘導電動機3の最大トルクTM MAXが制限される
ので、INV2および誘導電動機3の容量を低減することが
できる。
Further, in this embodiment, the maximum torque T M MAX of the induction motor 3 is limited by the operation of the upper limit limiter command circuit 12, so that the capacity of INV2 and the capacity of the induction motor 3 can be reduced.

脈動トルク負荷5は、その運転開始時に極低速度でなら
し運転を行うが、この場合には、誘導電動機3の速度が
殆ど変化しないことが望ましいので、このならし運転を
考慮する場合には、誘導電動機3の要求トルクが所定値
以下である間は、垂下特性付与回路9が出力しない構成
として、第2図(b)に示すような速度−トルク特性を
与えるようにする。
The pulsating torque load 5 carries out a leveling operation at an extremely low speed at the start of its operation. In this case, it is desirable that the speed of the induction motor 3 hardly changes. While the required torque of the induction motor 3 is equal to or less than the predetermined value, the drooping characteristic imparting circuit 9 does not output the speed-torque characteristic as shown in FIG. 2 (b).

なお、上記実施例では、電流垂下特性付与回路9に入力
として、電流フイードバツクiを導入しているが、トル
ク指令信号T、電流指令信号Iを導入しても、同様
の効果を得ることができる。
In the above embodiment, the current feed back i is introduced as the input to the current drooping characteristic applying circuit 9, but the same effect can be obtained even if the torque command signal T * and the current command signal I * are introduced. You can

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明は以上説明した通り、誘導電動機の速度−トルク
特性をインバータの出力特性の制御により与える構成と
したことにより、誘導電動機の電力効率を低下させるこ
となくフライホイールのエネルギーを充分に利用して該
誘導電動機のトルク脈動を平滑することができ、しか
も、最大トルクを制限することができるので、従来に比
し、誘導電動機およびインバータの容量を低減すること
ができる。
As described above, according to the present invention, the speed-torque characteristic of the induction motor is given by the control of the output characteristic of the inverter, so that the energy of the flywheel can be fully utilized without reducing the power efficiency of the induction motor. Since the torque pulsation of the induction motor can be smoothed and the maximum torque can be limited, the capacities of the induction motor and the inverter can be reduced as compared with the conventional case.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の実施例を示すブロツク図、第2図
(a)及び(b)は上記実施例の動作を説明するための
速度−トルク特性図、第3図は上記実施例における負荷
トルクと誘導電動機のトルクとの関係を示す図、第4図
は脈動トルク負荷駆動システムの構成図である。 2……インバータ、3……誘導電動機、5……脈動トル
ク負荷、6……電流検出回路、7……速度検出回路、8
……速度設定回路、9……電流垂下特性付与回路、10…
…トルク指令回路、11……トルク/電流変換回路、12…
…上限リミツタ指令回路、13……電流制御回路。
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention, FIGS. 2 (a) and 2 (b) are speed-torque characteristic diagrams for explaining the operation of the above embodiment, and FIG. 3 is a load in the above embodiment. FIG. 4 is a diagram showing the relationship between the torque and the torque of the induction motor, and FIG. 4 is a configuration diagram of the pulsating torque load drive system. 2 ... Inverter, 3 ... Induction motor, 5 ... Pulsating torque load, 6 ... Current detection circuit, 7 ... Speed detection circuit, 8
...... Speed setting circuit, 9 …… Current drooping characteristic applying circuit, 10 ・ ・ ・
… Torque command circuit, 11 …… Torque / current conversion circuit, 12…
… Upper limiter command circuit, 13 …… Current control circuit.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】フライホイールを軸結して脈動トルク負荷
を駆動する誘導電動機に電動機電流を給電するインバー
タの制御装置において、電流垂下特性付与回路を設け、
速度設定信号に対し、上記電流垂下特性付与回路の出力
を速度フイードバツク信号と同極性に加算してトルク指
令値を作成するとともに、該トルク指令値に基づき演算
される電流指令値に対して上限リミツトをかけるリミツ
タを設けたことを特徴とするインバータの制御装置。
1. A controller of an inverter for supplying an electric motor current to an induction motor for driving a pulsating torque load by connecting a flywheel, wherein a current drooping characteristic imparting circuit is provided.
For the speed setting signal, the output of the current drooping characteristic applying circuit is added to the same polarity as the speed feed back signal to create a torque command value, and the upper limit of the current command value calculated based on the torque command value is set. A control device for an inverter, which is provided with a limiter for turning on.
【請求項2】電流垂下特性付与回路の入力が、インバー
タ出力電流の電流フイードバツク値もしくはトルク指令
信号もしくは電流指令信号であることを特徴とする特許
請求の範囲第1項記載のインバータの制御装置。
2. The inverter control device according to claim 1, wherein the input of the current drooping characteristic imparting circuit is a current feedback value of an inverter output current, a torque command signal, or a current command signal.
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