JPH065968U - カラーリボンガイド構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 インクリボンのスキューを防止し、インクリ
ボンの混色，リボン外れ，リボン折れ等の事故を防止す
る。 【構成】 リボンガイド４の送行ガイド面より進退出可
能なガイド部材面１７を有して前記送行ガイド面に対し
て回動自在に取り付けられているとともに、リボンガイ
ド４が印字ヘッド６の中心線と隣接している特定の位置
に位置決めされているときにはガイド部材面１７が前記
送行ガイド面と略平行に配置され、前記円弧運動でイン
クリボンカートリッジ３２が前記特定の位置より移動さ
れるとインクリボンカートリッジ３２から引き出される
インクリボン３１の走行面に対してガイド部材面１７が
略平行に接触する状態に回動するガイド部材１６を設け
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トラック毎に異なる色を持つ多色インクリボンを配してなるインク リボンカートリッジを印字ヘッドノーズ部先端に対し移動させてトラックを選択 し、その選択されたトラックのインクで印刷可能な印刷装置におけるカラーリボ ンガイド構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図７は、この種の多色インクリボン切換機構を有した従来における印刷装置の 要部構造を示すものである。 図７において、プラテンと対向する側には、このプラテンと平行に配置された メインシャフト１０１と図示せぬガイドレールとが設けられ、さらにメインシャ フト１０１とガイドレールにまたがってキャリッジフレーム１０２が配設されて いる。

【０００３】 さらに詳述すると、キャリッジフレーム１０２は、一端側がメインシャフト１ ０１に摺動、かつ回動可能に取り付けられ、他端側は図示せぬローラを介してガ イドレール上に移動可能な状態で載せられている。また、このキャリッジフレー ム１０２上には印字ヘッド１０３等が配設されている。 加えて、キャリッジフレーム１０２の一端側には、リボンガイド１０４を取り 付けるための左右一対のガイドシャフト１０５ａ，１０５ｂが立設されている。

【０００４】 リボンガイド１０４の上部にはガイドシャフト１０５ａ，１０５ｂに対応して 中心に貫通孔を有した筒状のリボンガイドポスト１０４ａが設けられ、下部には リボンガイド１０４を上下方向に動作させるリフトバー１０６を嵌合するための 一対のクランプ部１０４ｂが左右に分かれて一体に形成されている。 そして、このリボンガイド１０４はキャリッジフレーム１０２上に、リボンガ イドポスト１０４ａの貫通孔にガイドシャフト１０５ａをそれぞれ挿入させてキ ャリッジフレーム１０２の動作方向と直交する方向に移動自在な状態で取り付け られている。

【０００５】 リフトバー１０６は、メインシャフト１０１と平行に配され、この両端はサイ ドフレームに設けられたガイド溝１０７ａ，１０７ｂにそれぞれ係合されている とともに、一端側が回転支点１０８ａ，１０８ｂに回転自在に固定されているカ ートリッジブラケット１０９，１１０の他端側における先端に設けられた長孔１ １１，１１２に各々挿入されて支持されている。

【０００６】 カートリッジブラケット１０９，１１０は、この上にインクリボン１１３を配 したインクリボンカートリッジ１１４が着脱自在に取り付けられるもので、また 一部にはカム１１５，１１６の側面に形成された図示せぬ溝カムに係合して、こ のカートリッジブラケット１０９，１１０を図７中の矢印１１７で示す上下方向 に、回転支点１０８ａ，１０８ｂを中心として移動（円弧運動）させる腕１１８ が設けられている。

【０００７】 さらに、カートリッジブラケット１０９にはセンサレバー１１９が設けられ、 またセンサレバー１１９の下方にはシフトセンサ１２０が配されている。 そして、センサレバー１１９は腕１１８と上記溝カムとの制御で、カートリッ ジブラケット１０９，１１０が上下方向に移動するときに、このセンサレバー１ １９の一部がシフトセンサ１２０をよぎり、このときシフトセンサ１２０から得 られる出力よりカートリッジブラケット１０９，１１０における動作の原点（ホ ームポジション）の位置出しが行えるようになっている。

【０００８】 カム１１５，１１６の周面にはギヤが形成されており、この周面ギヤには、ド ライブシャフト１２１の両端にそれぞれ固定して一体回転可能に取り付けられて いるドライブギヤ１２２，１２３が噛合されている。 また、ドライブギヤ１２２には、モータフランジギヤ１２４，１２５を介して モータ１２６の出力ギヤ１２７が動力係合されている。したがって、モータ１２ ６が駆動されて出力ギヤ１２７が図中矢印１２８方向、すなわち時計回り方向に 回転すると、この回転が出力ギヤ１２７，モータフランジギヤ１２５，１２４， ドライブギヤ１２２，ドライブシャフト１２１，ドライブギヤ１２３をそれぞれ 介してカム１１５，１１６に伝達され、このカム１１５，１１６が図中矢印１２ ９方向に回転する構造になっている。

【０００９】 カートリッジブラケット１０９，１１０上にインクリボンカートリッジ１１４ と一体に装着されるインクリボン１１３は、そのほとんどがインクリボンカート リッジ１１４内に収納されていて、印字に必要な部分だけが順次引き出され、再 びインクリボンカートリッジ１１４内に引き込まれて行く状態に走行されるタイ プのもので、またインクリボン１１３上を複数（本実施例では４つ）のトラック １１３ａ，１１３ｂ，１１３ｃ，１１３ｄに分け、各トラック毎に異なる色のイ ンクが設けられた、いわゆる多色のカラーインクリボンである。 そして、インクリボン１１３は、印字ヘッド１０３のノーズ部１０３ａとリボ ンガイド１０４との間を通った状態で、カートリッジブラケット１０９，１１０ 上にインクリボンカートリッジ１１４と共に装着される。

【００１０】 次に、このように構成された印刷装置においてインクリボン１１３を上下方向 にシフトさせてトラック１１３ａ〜１１３ｄの１つを選択してインクの色を切り 換える動作を説明する。 このインクリボン１１３のトラック１１３ａ〜１１３ｄの切換、すなわち色切 換を行う場合は、そのトラックに対応した固定パルス数分だけモータ１２６を、 センサレバー１１９とシフトセンサ１２０とで検出された原点位置（ホームポジ ション）より回転させる。

【００１１】 モータ１２６が駆動されると、出力ギヤ１２７が矢印１２８方向に回転し、こ れと同時にモータフランジギヤ１２５，１２４，ドライブギヤ１２２，ドライブ シャフト１２１，ドライブギヤ１２３，カム１１５，１１６がそれぞれ一体に回 転される。すると、このカム１１５，１１６の回転で、溝カムに係合された腕１ １８を介してカートリッジブラケット１０９，１１０が回転支点１０８ａ，１０ ８ｂを中心に、溝カムの形状に応じて上下方向に移動（円弧運動）され、この移 動でインクリボン１１３が上下方向にシフトされてトラック１１３ａ〜１１３ｄ のうちの１つが選択される。すなわち、この選択されたトラック１１３ａ〜１１ ３ｄのうちの１つが印字ヘッド１０３のノーズ部１０３ａの前に配置され、この 配置されたトラック内のインクの色に切り換えられる。

【００１２】 図８及び図９は、このようにしてインクリボン１１３が切り換えられた状態を 示すもので、図８はインクリボン１１３の最上端におけるトラック１１３ａが選 択された状態、図９はインクリボン１１３の最下端におけるトラック１１３ｄが 選択された状態を示したものである。 すなわち、図８に示すようにインクリボン１１３の最上端におけるトラック１ １３ａが選択された状態では、インクリボンカートリッジ１１４は印字ヘッド１ ０３と回転支点１０８ａ，１０８ｂの中心とを結ぶ印字ヘッド中心線１３０に対 して角度θだけ下方に傾いて変位し、図９に示すようにインクリボン１１３の最 下端におけるトラック１１３ｄが選択された状態では印字ヘッド中心線１３０に 対して角度θだけ上方に傾いて変位した状態となっている。また、このときリボ ンガイド１０４は、キャリッジフレーム１０２上に設けられたガイドシャフト１ ０５ａ，１０５ｂに案内されて、インクリボン１１３と共に垂直方向に直線移動 して補正される。

【００１３】

【考案が解決しようとする課題】

上述したように、従来の印刷装置では、多色インクリボン切換機構によりイン クリボン１１３上の色を切り換える場合、インクリボンカートリッジ１１４は回 転支点１０８ａ，１０８ｂを中心に円弧運動を行うのに対して、リボンガイド１ ０４はキャリッジフレーム１０２上に設けられたガイドシャフト１０５ａ，１０ ５ｂに案内されてインクリボン１１３と共に垂直方向に直線移動を行う。したが って、最上端のトラック１１３ａ及び最下端のトラック１１３ｄでは、印字ヘッ ド中心線１３０に対するインクリボンカートリッジ１１４の傾き角θ及びガイド シャフト１０５ａ，１０５ｂのリボンガイド面に対するインクリボン１１３の傾 き角θが大きくなる。このため、リボンガイド１０４が上端部側へ移動したとき にはインクリボン１１３が下方へスキューし易くなり、反対にリボンガイド１０ ４が下端部側へ移動したときにはインクリボン１１３が上方へスキューし易くな る。 この結果、リボンガイド１０４からインクリボン１１３が外れたり、またリボ ン折れ等が発生する問題があった。さらには、リボンガイド１０４内でインクリ ボン１１３が動いてしまうことにより、所定の位置に正確にリフトバー１０６を 移動させても混色を招き、印字品位を低下させる不具合が発生していた。

【００１４】 本考案は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的はインクリボン カートリッジの回転運動と印字ヘッド先端部でのリボンガイドの直線運動によっ て発生するインクリボンのスキューを無くし、インクリボンの混色やリボン外れ 、リボン折れ等の事故を防止することができるカラーリボンガイド構造を提供す ることにある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案に係るカラーリボンガイド構造は、回転支点 を中心にインクリボンカートリッジが円弧運動するのに連動して、印字ヘッド先 端部に配されたリボンガイドがインクリボンを送る方向に対して垂直な方向に直 線運動する多色インクリボン切換機構を有した印刷装置に使用するものであって 、前記リボンガイドのリボン送行ガイド面より進退出可能なガイド部材面を有し て前記リボン送行ガイド面に対して回動自在に取り付けられているとともに、前 記リボンガイドが特定の位置に位置決めされているときには前記ガイド部材面が 前記リボン送行ガイド面と略平行に配置され、前記円弧運動で前記インクリボン カートリッジが前記特定の位置より移動されると前記インクリボンカートリッジ から引き出される前記インクリボンの走行面に対して前記ガイド部材面が略平行 に接触する状態に回動するガイド部材を設けたものである。

【００１６】

【作用】

この構成によれば、リボンガイドが特定の位置より移動されると、ガイド部材 のガイド部材面がインクリボンカートリッジから引き出されるインクリボンの走 行面に対して略平行に接触する状態に回動し、インクリボンとリボンガイドの接 触角θを補正するので、インクリボンをリボンガイドの送行ガイド面に対して常 に直角に接する状態に保持しておくことが可能になる。これにより、インクリボ ンのスキューを無くすことができる。

【００１７】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を用いて詳細に説明する。 図３は本考案に係るカラーリボンガイド構造を適用した印刷装置の要部構造を 示す斜視図で、図１はその印刷装置におけるリボンガイドを取り外した状態で示 す斜視図、図２はそのリボンガイドを一部分解して背面側より示す斜視図である 。 図１乃至図３において、図示せぬプラテンと対向する側には、このプラテンと 平行に配置されたメインシャフト１とガイドレール２とが設けられ、このメイン シャフト１とガイドレール２にまたがってキャリッジフレーム３が配設されてい る。

【００１８】 ここで、先ず、印字ヘッド６，キャリッジフレーム３，リボンガイド４の周辺 構造について主に図１乃至図２を用いて説明すると、キャリッジフレーム３は、 一端側がメインシャフト１に摺動、かつ回動可能に取り付けられ、他端側はロー ラ７を介して上記ガイドレール２上に移動可能な状態に載せられて取り付けられ ている。加えて、キャリッジフレーム３の一端側には、左右一対のガイドシャフ ト５ａ，５ｂが立設されている。

【００１９】 また、キャリッジフレーム３上には印字ヘッド６が、取付ネジ９でキャリッジ フレーム３に固定して取り付けられているノーズフレーム８を介して配設されて いる。さらに、ノーズフレーム８には、リボンガイド４の背面と対向している面 に、印字ノーズ６ａを挟んで、この左右両側に凸部１０ａ，１０ｂが設けられて いる。

【００２０】 リボンガイド４は、ベース部４ａと、印字ノーズ６ａの先端を逃がす開口１１ を中間に有したリボン送行ガイド部４ｂと、このリボン送行ガイド部４ｂの外側 でベース部４ａ上に立設された中心に貫通孔１２を有する筒状のリボンガイドポ スト４ｃとが一体に形成されているとともに、ベース部４ａの下側にはリボンガ イド４を上下方向に動作させるためのリフトバー１３（図３参照）が嵌合配置さ れるクランプ部４ｄが一体に形成されている。また、リボンガイドポスト４ｃの 上端側にはインクリボン３１の上方への抜けを規制するための規制用突起４ｅが 一体に形成されている。

【００２１】 さらに、リボン送行ガイド部４ｂには、ノーズフレーム８側の凸部１０ａ，１ ０ｂと対応した位置に、表裏面側に貫通しているスリット１４が上下方向に延び た状態で形成されている。加えて、リボンガイド４の裏面側には、スリット１４ と直角に交差した状態で凹溝１５が形成されている。そして、この各スリット１ ４内には、リボンガイド４の裏面側よりガイド部材１６が装着される。

【００２２】 ガイド部材１６は、凹溝１５との係合位置を支点にして前後方向に回動可能な 大きさのチップ片として形成されている。また、ガイド部材１６の前面は全体が 平坦なガイド部材面１７として形成され、後面にはノーズフレーム８側の凸部１ ０ａ，１０ｂを受け入れるための切欠部１８が形成されている。さらに、ガイド 部材１６の側面には、その側面の略中間位置を貫通した状態で、支軸１９が凹溝 １５に対応して取り付けられている。 そして、このガイド部材１６は、リボンガイド４の裏面側からスリット１４内 に、支軸１９が凹溝１５内に収納されて規制されるまで、ガイド部材面１７を前 側として格納され、凹溝１５内に収納された支軸１９を支点として前後方向に回 動自在に取り付けられる。 また、このようにしてガイド部材１６を取り付けた リボンガイド４は、リボンガイドポスト４ｃの貫通孔１２にガイドシャフト５ａ ，５ｂを挿入させて、キャリッジフレーム３の動作方向と直交する方向に移動自 在に取り付けられ、ノーズフレーム８の前側に、このノーズフレーム８の前面を 覆った状態で配置される。

【００２３】 図４乃至図５は、このようにしてノーズフレーム８の前側に、リボンガイド４ が取り付けられた状態を示しているものである。 そして、このリボンガイド４は、支軸１９が印字ヘッド６の中心線２０と対応 しているときには、ノーズフレーム８側の凸部１０ａ，１０ｂがガイド部材１６ の切欠部１８内にぶつかることなく配置されており、これによってガイド部材１ ６がまっすぐ上下方向を向き、ガイド部材面１７がリボン送行ガイド部４ｂの表 面、すなわちリボン送行ガイド面と略平行に配置され、このリボン送行ガイド面 より退避された状態に配置される（図５参照）。

【００２４】 これに対して、支軸１９が印字ヘッド６の中心線２０の上側に配置された状態 にリボンガイド４が移動され、このリボンガイド４に対してインクリボン３１（ 図３参照）が角度θ分傾くと、ガイド部材１６の切欠部１８における下縁１８ｂ にノーズフレーム８側の凸部１０ａ，１０ｂがぶつかる。すると、これによって ガイド部材面１７の下側がインクリボン３１（図３参照）側に突き出す状態にガ イド部材１６が支軸１９を支点に回動し（図４参照）、インクリボン３１の走行 面に対して略平行に接触して上記傾き角度θによるギャップ分のインクリボン３ １のねじれを補正できるようになっている。

【００２５】 また、逆に支軸１９が印字ヘッド６の中心線２０の下側に配置された状態にリ ボンガイド４が移動され、このリボンガイド４がインクリボン３１に対して傾く と、ガイド部材１６の切欠部１８における上縁１８ａにノーズフレーム８側の凸 部１０ａ，１０ｂがぶつかる。すると、これによってガイド部材面１７の上側が インクリボン３１側に突き出す状態にガイド部材１６が支軸１９を支点に回動し （図６参照）、インクリボン３１の走行面に対して略平行に接触する状態が得ら れるようになっている。

【００２６】 次に、図３を用いて上記以外の構造に付いて説明すると、リフトバー１３は、 メインシャフト１と平行に配され、この両端はサイドフレームに設けられたガイ ド溝２２ａ，２２ｂにそれぞれ係合されているとともに、一端側が回転支点２３ ａ，２３ｂに回転自在に固定されているカートリッジブラケット２４，２５の他 端側における先端に設けられた長孔２５ａ，２５ｂに各々挿入されて支持されて いる。

【００２７】 カートリッジブラケット２４，２５は、この上にインクリボン３１を配したイ ンクリボンカートリッジ３２が着脱自在に取り付けられるもので、また一部には カム２７，２８の側面に形成された図示せぬ溝カムに係合して、このカートリッ ジブラケット２４，２５を図３中の矢印２９で示す上下方向に、回転支点２３ａ ，２３ｂを中心として移動（円弧運動）させる腕３０が設けられている。

【００２８】 さらに、カートリッジブラケット２４，２５にはセンサレバー３３が設けられ 、またセンサレバー３３の下方にはシフトセンサ３４が配されている。 そして、腕３０と溝カムとの制御でカートリッジブラケット２４，２５が上下 方向に移動するときに、このセンサレバー３３の一部がシフトセンサ３４をよぎ り、このときシフトセンサ３４から得られる出力よりカートリッジブラケット２ ４，２５における動作の原点（ホームポジション）の位置出しが行えるようにな っている。

【００２９】 カム２７，２８の周面にはギヤが形成されており、この周面ギヤには、ドライ ブシャフト３５の両端にそれぞれ固定して一体回転可能に取り付けられているド ライブギヤ３６，３７が噛合されている。 また、ドライブギヤ３６には、モータフランジギヤ３８，３９を介してモータ ４０の出力ギヤ４１が動力係合されている。したがって、モータ４０が駆動され て出力ギヤ４１が図３中の矢印４２方向、すなわち時計回り方向に回転すると、 この回転が出力ギヤ４１，モータフランジギヤ３９，３８，ドライブギヤ３６， ドライブシャフト３５，ドライブギヤ３７をそれぞれ介してカム２７，２８に伝 達され、このカム２７，２８が図３中の矢印４３方向に回転する構造になってい る。

【００３０】 カートリッジブラケット２４，２５上にインクリボンカートリッジ３２と一体 に装着されるインクリボン３１は、そのほとんどがインクリボンカートリッジ３ ２内に収納されていて、印字に必要な部分だけが順次引き出され、再びインクリ ボンカートリッジ３２内に引き込まれて行く状態に走行されるタイプのもので、 またインクリボン３１上を複数（本実施例では４つ）のトラック３１ａ，３１ｂ ，３１ｃ，３１ｄに分け、各トラック毎に異なる色のインクが設けられた、いわ ゆる多色のカラーインクリボンである。 そして、インクリボン３１は、印字ヘッド６のノーズ部６ａとリボンガイド４ との間を通った状態で、カートリッジブラケット２４，２５上にインクリボンカ ートリッジ３２と共に装着される。

【００３１】 次に、このように構成された印刷装置においてインクリボン３１を上下方向に シフトさせてトラック３１ａ〜３１ｄの１つを選択してインクの色を切り換える 動作を説明する。 このインクリボン３１のトラック３１ａ〜３１ｄの切換、すなわち色切換を行 う場合は、そのトラックに対応した固定パルス数分だけモータ４０を、センサレ バー３３とシフトセンサ３４とで検出された原点位置（ホームポジション）より 回転させる。

【００３２】 モータ４０が駆動されると、出力ギヤ４１が矢印４２方向に回転し、これと同 時にモータフランジギヤ３９，３８及びドライブギヤ３６，ドライブシャフト３ ５，ドライブギヤ３７，カム２７，２８が一体に回転される。すると、このカム ２７，２８の回転で、溝カムに係合された腕３０を介してカートリッジブラケッ ト２４，２５が回転支点２３ａ，２３ｂを中心に、溝カムの形状に応じて上下方 向に移動（円弧運動）され、この移動でインクリボン３１が上下方向にシフトさ れてトラック３１ａ〜３１ｄのうちの１つが選択される。すなわち、この選択さ れたトラック３１ａ〜３１ｄのうちの１つが印字ヘッド６のノーズ部６ａの前に 配置され、この配置されたトラック内のインクの色に切り換えられる。

【００３３】 そして、この構造では、カートリッジブラケット２４，２５の円弧運動でイン クリボンカートリッジ３２と共にインクリボン３１がシフトされ、インクリボン ３１のトラック３１ｂまたは３１ｃが選択されてリボンガイド４が、支軸１９が 印字ヘッド６の中心線２０と隣接された状態になっているときには、ガイド部材 １６の切欠部１８内にノーズフレーム８側の凸部１０ａ，１０ｂがぶつかること なく配置されており、これによってガイド部材１６がまっすぐ上下方向を向き、 ガイド部材面１７がリボン送行ガイド部４ｂの表面、すなわちリボン送行ガイド 面と略平行に配置され、この送行ガイド面より退避された状態に配置される（図 ５参照）。これにより、インクリボン３１はリボンガイド４のリボン送行ガイド 面と略平行な状態で送行する。

【００３４】 これに対して、インクリボン３１の最下端のトラック３１ｄが選択され、支軸 １９が印字ヘッド６の中心線２０の上側に配置された状態にリボンガイド４が移 動され、このリボンガイド４がインクリボン３１（図３参照）に対して傾くと、 ガイド部材１６の切欠部１８における下縁１８ｂにノーズフレーム８側の凸部１ ０ａ，１０ｂがぶつかる。すると、これによってガイド部材面１７の下側がイン クリボン３１（図３参照）側に突き出す状態にガイド部材１６が支軸１９を支点 に回動し（図４参照）、インクリボン３１の走行面に対して略平行に接触する状 態が得られる。

【００３５】 また、逆にインクリボン３１の最上端のトラック３１ａが選択され、支軸１９ が印字ヘッド６の中心線２０の下側に移動した状態にリボンガイド４が移動され 、このリボンガイド４に対してインクリボン３１が角度θ傾くと、ガイド部材１ ６の切欠部１８における上縁１８ａにノーズフレーム８側の凸部１０ａ，１０ｂ がぶつかる。すると、これによってガイド部材面１７の上側がインクリボン３１ 側に突き出す状態にガイド部材１６が支軸１９を支点に回動し（図６参照）、イ ンクリボン３１の走行面に対して略平行に接触してインクリボン３１のねじれを 補正する状態が得られる。

【００３６】 したがって、この実施例の構造によれば、リボンガイド４がトラック３１ｂ， ３１ｃが選択されている状態にある特定の位置（印字ヘッド６の中心線２０に隣 接する位置）より上または下側に移動されると、ガイド部材１６のガイド部材面 １７がインクリボンカートリッジ３２から引き出されるインクリボン３１の走行 面に対して略平行に接触する状態に回動し、インクリボン３１とリボンガイド４ の接触角θを補正するので、インクリボン３１はリボンガイド４の送行ガイド面 に対して常に直角に接する状態に保持しておくことが可能になる。これにより、 インクリボン３１のスキューを無くすことができる。

【００３７】 なお、上記実施例では、ガイド部材１６の回動は、トラック３１ａまたは３１ ｄが選択されたときのみ回動するようにした構造を開示したが、トラック３１ｂ または３１ｃが選択されたときにも、印字ヘッド６の中心線２０に対してずれて いる量に比例した分だけ回動させる構造にしても良いものである。

【００３８】

【考案の効果】

以上説明したとおり、本考案に係るカラーリボンガイド構造によれば、リボン ガイドが特定の位置より移動されると、ガイド部材のガイド部材面がインクリボ ンカートリッジから引き出されるインクリボンの走行面に対して略平行に接触す る状態に回動し、インクリボンとリボンガイドの接触角θを補正することができ るので、インクリボンをリボンガイドの送行ガイド面に対して常に直角に接する 状態に保持しておくことが可能になり、インクリボンのスキューを無くし、イン クリボンの混色やリボン外れ、リボン折れ等の事故を防止することができる等の 効果が期待できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例として示す印刷装置の部分詳
細斜視図である。

【図２】本考案の一実施例として示す印刷装置の部分詳
細斜視図である。

【図３】本考案の一実施例として示す印刷装置の要部構
造斜視図である。

【図４】リボンガイド部の動作状態図である。

【図５】リボンガイド部の動作状態図である。

【図６】リボンガイド部の動作状態図である。

【図７】従来装置の要部構造斜視図である。

【図８】インクリボン切換動作状態図である。

【図９】インクリボン切換動作状態図である。

【符号の説明】

４ リボンガイド ６ 印字ヘッド １６ ガイド部材 １７ ガイド部材面 ２３ 回転支点 ２４ カートリッジブラケット ２５ カートリッジブラケット ３１ インクリボン ３２ インクリボンカートリッジ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転支点を中心にインクリボンカートリ
   ッジが円弧運動するのに連動して、印字ヘッド先端部に
   配されたリボンガイドがインクリボンを送る方向に対し
   て垂直な方向に直線運動する多色インクリボン切換機構
   を有した印刷装置において、 前記リボンガイドのリボン送行ガイド面より進退出可能
   なガイド部材面を有して前記リボン送行ガイド面に対し
   て回動自在に取り付けられているとともに、前記リボン
   ガイドが特定の位置に位置決めされているときには前記
   ガイド部材面が前記リボン送行ガイド面と略平行に配置
   され、前記円弧運動で前記インクリボンカートリッジが
   前記特定の位置より移動されると前記インクリボンカー
   トリッジから引き出される前記インクリボンの走行面に
   対して前記ガイド部材面が略平行に接触する状態に回動
   するガイド部材を設けたことを特徴とするカラーリボン
   ガイド構造。