JPH0658341U - ドライバーズエイド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 極めてコンパクトでテストドライバーが見や
すく、また、取扱いが極めて簡単なドライバーズエイド
を提供すること。 【構成】 モード運転の走行速度パターン１８を表示す
るためのパターン表示部１３を薄型表示装置で構成する
と共に、このパターン表示部１３を、データ処理装置に
対して指令を送るための制御スイッチ部１４と一体的に
一つのケース１２内に組み込むと共に、このケース１２
に、供試車両のハンドルに係合しケース１２を所定の状
態で保持するための係止部材１６を突設している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車など車両のモード運転試験において用いられるドライバーズ エイドに関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば自動車のモード運転試験は、一般に、次のようにして行われている。す なわち、図５に示すように、シャシダイナモメータ１のローラ２に例えば後輪３ を保持させた供試車両としての自動車４の運転席に座ったテストドライバー（図 外）が、制御スイッチ５を操作してスタート信号を、試験装置全体を制御する機 能を備えたデータ処理装置６に送る。これによって、データ処理装置６は、ドラ イバーズエイド７にスタート信号を送ると共に、データ採取を開始する。そして 、テストドライバーは、ドライバーズエイド７の画面上に表示される走行速度パ ターン８が示す速度に合うように運転を行い、そのとき採取されるデータに基づ いて分析を行うのである。

【０００３】 なお、図５において、９はデータ処理装置６からの指令に従ってシャシダイナ モメータ１を制御するダイナモコントーラ、１０は自動車４のエンジンから排出 される排ガスを分析する排ガス分析装置で、その出力はデータ処理装置６に入力 される。

【０００４】 ところで、従来においては、ドライバーズエイド７として、図６（Ａ）に示す ような比較的大型のＣＲＴを用い、これを自動車１の外方前方に設置するのが一 般的であった。これは、自動車４の運転席に座ったテストドライバーがその状態 で、ドライバーズエイド７の画面上に表示される走行速度パターン８を見やすく するためである。

【０００５】 また、制御スイッチ５は、図６（Ｂ）に示すように、スタート信号、ストップ 信号、中断信号をそれぞれ出力するスイッチ５ａ，５ｂ，５ｃを備えており、テ ストドライバーの近くに置かれていた。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来技術においては、ドライバーズエイド７が比較的大型 のＣＲＴよりなるため、その取扱いが面倒であった。特に、試験に供される自動 車１の大きさが変わるごとに、ドライバーズエイド７をテストドライバーの見や すいように位置設定する必要があるが、このような場合、その設置作業が大変面 倒であった。

【０００７】 本考案は、上述の事柄に留意してなされたもので、その目的は、極めてコンパ クトでテストドライバーが見やすく、また、取扱いが極めて簡単なドライバーズ エイドを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案に係るドライバーズエイドは、モード運転の 走行速度パターンを表示するためのパターン表示部を薄型表示装置で構成すると 共に、このパターン表示部を、データ処理装置に対して指令を送るための制御ス イッチ部と一体的に一つのケース内に組み込むと共に、このケースに、供試車両 のハンドルに係合しケースを所定の状態で保持するための係止部材を突設したこ とを特徴としている。

【０００９】 前記薄型表示装置としては、液晶ディスプレイ（以下、ＬＣＤという）やエレ クトロルミネッセンス素子を用いたディスプレイ（以下、ＥＬＤという）などが ある。

【００１０】

【作用】

前記のドライバーズエイドにおいては、モード運転の走行速度パターンを表示 するためのパターン表示部をＬＣＤなどの薄型表示装置で構成されているので、 パターン表示部が小型並びに薄型となる。そして、このパターン表示部を、デー タ処理装置に対して指令を送るための制御スイッチ部と共に、一つの小型並びに 薄型のケース内に組み込んでドライバーズエイドとしているので、取扱いが容易 である。このようなドライバーズエイドは、ケースに設けられた係止部材を供試 車両のハンドルの例えば円環部に取り付けることにより、所定の状態で保持され る。

【００１１】 ハンドルはテストドライバーの正面かつその目に最も近い位置にある。そして 、モード試験においては、ハンドルは静止しているので、ドライバーズエイドの パターン表示部をテストドライバーに見やすい状態で保持することができ、テス トドライバーは、パターン表示部に表示される走行速度パターンを確実に見るこ とができる。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明する。

【００１３】 図１〜図４は本考案に係るドライバーズエイド１１の一例を示し、これらの図 において、１２は例えば合成樹脂よりなるケースで、その表面にはパターン表示 部１３と制御スイッチ部１４とが設けられていると共に、その内部には制御部１ ５が収納されている。そして、１６はケース１２の上部に適宜の間隔をおいて突 設される係止部材で、その先端側は例えばＵ字状の係合部１６ａに形成されてい る。１７はデータ処理装置６（図５参照）との間における信号授受用の接続ケー ブルである。

【００１４】 パターン表示部１３は、モード運転の走行速度パターン１８を表示するもので 、例えばＬＣＤよりなる。このＬＣＤとしては、市販のものがあり、安価に入手 できる。そして、近時のＬＣＤは、その厚さが数ｍｍといったものがあり、また 、その画像も鮮明であるので、パターン表示部１３を小型並びに薄型化できると 共に、走行速度パターン１８を好適に表示することができる。なお、１９は現在 の車速を示すマーカである。

【００１５】 制御部１５は、例えば制御回路１５ａとモード運転に必要な走行速度パターン １８のプログラムを内蔵したメモリ１５ｂとよりなる。そして、制御スイッチ部 １４は、スタートスイッチ１４ａ、ストップスイッチ１４ｂ，中断スイッチ１４ ｃなどを備えており、これらのスイッチ１４ａ〜１４ｃを操作すると、制御部１ ５を介して所定の信号がデータ処理装置６に送られる。例えばスタートスイッチ １４ａを押すと、スタート信号がデータ処理装置６に対して発せられる。そして 、データ処理装置６はデータ採取態勢に入ると共に、データ処理装置６から制御 部１４に対してスタート信号が送られ、これに基づいて、試験時間に従った走行 速度パターン１８がパターン表示部１３に順次表示される。

【００１６】 上記構成よりなるドライバーズエイド１１は、図１および図２に示すように、 ケース１２に突設された係止部材１６の係止部１６ａを、供試自動車のハンドル ２０の円環部２０ａに係合させることにより所定の状態に取り付けられる。運転 席に座ったテストドライバーにとっては、パターン表示部１３に表示された走行 速度パターン１８が見やすくなり、所定の運転を容易に行うことができる。また 、パターン表示部１３と制御スイッチ部１４とが一つのケース１２に収容されて いるので、スイッチ操作が行いやすい。

【００１７】 なお、上記実施例では、パターン表示部１３をＬＣＤによって構成しているが 、これに代えて、ＥＬＤを用いてもよい。そして、走行速度パターン１８を、デ ータ処理装置６から送るようにしてもよい。また、ドライバーズエイド１１とデ ータ処理装置６との間の信号授受を無線（ワイヤレス）によって行うようにして もよい。さらに、係止部材１６を、ケース１２から分離できるようにしてあって もよい。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案においては、モード運転の走行速度パターンを表 示するためのパターン表示部をＬＣＤなどの薄型表示装置で構成することにより 、パターン表示部が小型並びに薄型化される。そして、このパターン表示部を、 データ処理装置に対して指令を送るための制御スイッチ部と共に、一つの小型並 びに薄型のケース内に組み込んでドライバーズエイドとしているので、取扱いが 容易である。

【００１９】 そして、このようなドライバーズエイドは、ケースに設けられた係止部材を供 試車両のハンドルに取り付けることにより、ドライバーズエイドのパターン表示 部をテストドライバーに見やすい状態で保持することができ、テストドライバー は、パターン表示部上に形成される走行速度パターンを確実にしかも容易に目視 確認できる。また、試験に供される自動車の種類や大きさが変わっても、そのセ ット位置の設定に気を患わす必要がないといった利点もある。さらに、ＣＲＴを 用いたものに比べて廉価となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るドライバーズエイドの一例を示す
斜視図である。

【図２】前記ドライバーズエイドの構成を概略的に示す
ブロック図である。

【図３】前記ドライバーズエイドをハンドルに取り付け
た状態を示す正面図である。

【図４】前記ドライバーズエイドをハンドルに取り付け
た状態を示す側面図である。

【図５】従来の車両のモード運転試験装置の構成を概略
的に示す図である。

【図６】（Ａ）は従来のドライバーズエイドを示す斜視
図であり、（Ｂ）は従来の制御スイッチ部を示す斜視図
である。

【符号の説明】

１２…ケース、１３…パターン表示部、１４…制御スイ
ッチ部、１６…係止部材、１８…走行速度パターン、２
０…ハンドル。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 坂田 潔 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)考案者 柏木 学 京都府京都市南区吉祥院宮の東町２番地 株式会社堀場製作所内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 モード運転の走行速度パターンを表示す
   るためのパターン表示部を薄型表示装置で構成すると共
   に、このパターン表示部を、データ処理装置に対して指
   令を送るための制御スイッチ部と一体的に一つのケース
   内に組み込むと共に、このケースに、供試車両のハンド
   ルに係合しケースを所定の状態で保持するための係止部
   材を突設したことを特徴とするドライバーズエイド。