JPH0643685B2 - 橋梁床版の水平方向の切断方法 - Google Patents
橋梁床版の水平方向の切断方法Info
- Publication number
- JPH0643685B2 JPH0643685B2 JP1134308A JP13430889A JPH0643685B2 JP H0643685 B2 JPH0643685 B2 JP H0643685B2 JP 1134308 A JP1134308 A JP 1134308A JP 13430889 A JP13430889 A JP 13430889A JP H0643685 B2 JPH0643685 B2 JP H0643685B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bridge
- floor slab
- cutting
- concrete
- bridge girder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
- B28D—WORKING STONE OR STONE-LIKE MATERIALS
- B28D1/00—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor
- B28D1/02—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by sawing
- B28D1/08—Working stone or stone-like materials, e.g. brick, concrete or glass, not provided for elsewhere; Machines, devices, tools therefor by sawing with saw-blades of endless cutter-type, e.g. chain saws, i.e. saw chains, strap saws
- B28D1/088—Sawing in situ, e.g. stones from rocks, grooves in walls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、老朽化等により改築の必要となった橋梁床版
を低公害、かつ、経済性を備えて撤去することのできる
橋梁床版の水平方向の切断方法に関する。
を低公害、かつ、経済性を備えて撤去することのできる
橋梁床版の水平方向の切断方法に関する。
（従来の技術） 高架道路等における橋梁床版は、年月の経過により老朽
化したり、損傷したりし、改築の必要が生じ、改築の際
には、その橋梁床版を形成するコンクリート床版を撤去
する必要が生じる。
化したり、損傷したりし、改築の必要が生じ、改築の際
には、その橋梁床版を形成するコンクリート床版を撤去
する必要が生じる。
通常行われている撤去の仕方は、第１３図に示すように
コンクリート床版をコンクリートカッターを用いて橋桁
に沿ってその両側を上下方向に切断するとともに前か後
に長さ方向に適当な間隔をもって幅員方向も上下方向に
切断し、コンクリートブロックとし、第１４図に示すよ
うに大型クレーン等を用いて切断したコンクリートブロ
ックを吊り込み撤去する。コンクリートブロック撤去後
は、第１５図に示すように橋桁上の残コンクリートを
（ａ）人力ブレーカーや（ｂ）大型油圧ブレーカーを用
いて破砕したり、（ｃ）油圧圧砕機により圧砕する。そ
の後第１６図に示すように床版定着アンカーをガス切断
器等により切断した床版破砕屑をベルトコンベア等によ
り回収する。
コンクリート床版をコンクリートカッターを用いて橋桁
に沿ってその両側を上下方向に切断するとともに前か後
に長さ方向に適当な間隔をもって幅員方向も上下方向に
切断し、コンクリートブロックとし、第１４図に示すよ
うに大型クレーン等を用いて切断したコンクリートブロ
ックを吊り込み撤去する。コンクリートブロック撤去後
は、第１５図に示すように橋桁上の残コンクリートを
（ａ）人力ブレーカーや（ｂ）大型油圧ブレーカーを用
いて破砕したり、（ｃ）油圧圧砕機により圧砕する。そ
の後第１６図に示すように床版定着アンカーをガス切断
器等により切断した床版破砕屑をベルトコンベア等によ
り回収する。
（発明が解決しようとする課題） しかしながら、このような撤去工法は、種々の問題を生
じる。
じる。
まず、コンクリート床版の橋梁幅員方向の切断は当然と
して橋桁方向の両側も上下方向に切断しなければなら
ず、切断そのものもかなりの時間を要する。そのうえ、
橋桁上の残コンクリートをブレーカーにより破砕したり
するため、騒音、振動、粉塵公害が著しく、市街地作業
に不適であるばかりでなく、橋桁の損傷をも招くことに
なる。しかも、コンクリート床版の撤去後も床版定着ア
ンカーの切断作業、コンクリート破砕屑の回収作業等２
次的な作業を余儀なくされる。
して橋桁方向の両側も上下方向に切断しなければなら
ず、切断そのものもかなりの時間を要する。そのうえ、
橋桁上の残コンクリートをブレーカーにより破砕したり
するため、騒音、振動、粉塵公害が著しく、市街地作業
に不適であるばかりでなく、橋桁の損傷をも招くことに
なる。しかも、コンクリート床版の撤去後も床版定着ア
ンカーの切断作業、コンクリート破砕屑の回収作業等２
次的な作業を余儀なくされる。
本発明は、このような点に鑑み、以下に述べるところに
より、低公害で経済性を備えた橋梁床版の撤去工法に適
した橋梁のコンクリート床版と橋桁との接触部のハンチ
部分の水平方向の切断方法を提供しようとするものであ
る。
より、低公害で経済性を備えた橋梁床版の撤去工法に適
した橋梁のコンクリート床版と橋桁との接触部のハンチ
部分の水平方向の切断方法を提供しようとするものであ
る。
（問題点を解決するための手段） コンクリート床版と橋桁との接触部のハンチ部分及び床
版定着アンカーを水平方向に切断するとともに幅員方向
を上下方向に切断してコンクリートブロックを作り、こ
の橋桁より切り離されたコンクリートブロックを撤去す
ることにより、上記問題点を解決するものであり、詳し
くは、コンクリート床版と橋桁との接触部のハンチ部分
の切断高さに合わせて橋軸直角方向に設けた挿通孔にソ
ーイングワイヤーを挿通し、このソーイングワイヤーを
橋桁と接触するハンチ部分の橋桁両側橋軸方向に取り付
けた一対の駆動機保持走行レールのそれぞれに走行可能
に支持された駆動機に備えられたソーイングワイヤーの
回転体に掛けエンドレス状とし、このソーイングワイヤ
ーを回転体の回転により回転させ、駆動機保持走行レー
ルに駆動機を走行させることにより、ソーイングワイヤ
ーによってハンチ部分及び床版定着アンカーを水平方向
に切断するというものである。
版定着アンカーを水平方向に切断するとともに幅員方向
を上下方向に切断してコンクリートブロックを作り、こ
の橋桁より切り離されたコンクリートブロックを撤去す
ることにより、上記問題点を解決するものであり、詳し
くは、コンクリート床版と橋桁との接触部のハンチ部分
の切断高さに合わせて橋軸直角方向に設けた挿通孔にソ
ーイングワイヤーを挿通し、このソーイングワイヤーを
橋桁と接触するハンチ部分の橋桁両側橋軸方向に取り付
けた一対の駆動機保持走行レールのそれぞれに走行可能
に支持された駆動機に備えられたソーイングワイヤーの
回転体に掛けエンドレス状とし、このソーイングワイヤ
ーを回転体の回転により回転させ、駆動機保持走行レー
ルに駆動機を走行させることにより、ソーイングワイヤ
ーによってハンチ部分及び床版定着アンカーを水平方向
に切断するというものである。
（作用） 上記構成において、コンクリート床版はコンクリート床
版と橋桁との接触部のハンチ部分において、床版定着ア
ンカーとともに水平方向に切断され、かつ、幅員方向を
上下方向に切断されるので容易に撤去しやすい大きさの
コンクリートブロックが形成される。
版と橋桁との接触部のハンチ部分において、床版定着ア
ンカーとともに水平方向に切断され、かつ、幅員方向を
上下方向に切断されるので容易に撤去しやすい大きさの
コンクリートブロックが形成される。
水平方向の切断は、ソーイングワイヤーを用いて行わ
れ、ソーイングワイヤーは橋桁と接触するハンチ部分の
橋桁方向の両側の床版下面に取り付けた一対の駆動機保
持走行レールのそれぞれに走行可能に支持された駆動機
の回転により行われ、駆動機が駆動機保持走行レールを
走行することにより、橋桁と接触するハンチ部分の水平
方向の切断高さを維持することができる。
れ、ソーイングワイヤーは橋桁と接触するハンチ部分の
橋桁方向の両側の床版下面に取り付けた一対の駆動機保
持走行レールのそれぞれに走行可能に支持された駆動機
の回転により行われ、駆動機が駆動機保持走行レールを
走行することにより、橋桁と接触するハンチ部分の水平
方向の切断高さを維持することができる。
（実施例） つぎに、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図乃至第３図は、切断方法を示す概略説明図で、そ
れぞれ側面、平面、第１図のＡ−Ａ断面を示す。
れぞれ側面、平面、第１図のＡ−Ａ断面を示す。
図面において、１はコンクリート床版、２は橋桁、３は
床版定着アンカー、４はソーイングワイヤー、５は駆動
機保持走行レール、６は駆動機、７は回転体、８は挿通
孔である。
床版定着アンカー、４はソーイングワイヤー、５は駆動
機保持走行レール、６は駆動機、７は回転体、８は挿通
孔である。
コンクリート床版１は、橋桁２に載置されて床版定着ア
ンカー３によって定着されている。床版定着アンカー３
は、たとえば、第８図に示すように鋼板と鉄筋の組み合
せ（ａ）、スタットジベル（ｂ）、鉄筋又は締鉄
（ｃ）、角鋼と鉄筋（ｄ）、鉄筋（ｅ）のようなものが
あり、橋桁２のフランジ２ａとコンクリート床版１のハ
ンチ部分１ａとを強固に定着している。
ンカー３によって定着されている。床版定着アンカー３
は、たとえば、第８図に示すように鋼板と鉄筋の組み合
せ（ａ）、スタットジベル（ｂ）、鉄筋又は締鉄
（ｃ）、角鋼と鉄筋（ｄ）、鉄筋（ｅ）のようなものが
あり、橋桁２のフランジ２ａとコンクリート床版１のハ
ンチ部分１ａとを強固に定着している。
このようにしてなるコンクリート床版１にあって、橋桁
との接触部のハンチ部分１ａを床版定着アンカー３とと
もに水平方向に切断し、また、コンクリート床版１の幅
員方向を上下方向に切断し、コンクリートブロックと
し、コンクリート床版１と橋桁２とを切り離す。水平方
向の切断と幅員方向の上下方向の切断とは前後してもよ
い。
との接触部のハンチ部分１ａを床版定着アンカー３とと
もに水平方向に切断し、また、コンクリート床版１の幅
員方向を上下方向に切断し、コンクリートブロックと
し、コンクリート床版１と橋桁２とを切り離す。水平方
向の切断と幅員方向の上下方向の切断とは前後してもよ
い。
水平方向の切断は、ソーイングワイヤー４を切断個所に
当て、ソーイングワイヤー４を回転させながら水平方向
に移動して行う。
当て、ソーイングワイヤー４を回転させながら水平方向
に移動して行う。
一般に用いられているソーイングワイヤー４は第９図及
び第１０図に示すように複数のダイヤモンドビーズ４ａ
にワイヤー４ｂを通してエンドレスに形成されている。
び第１０図に示すように複数のダイヤモンドビーズ４ａ
にワイヤー４ｂを通してエンドレスに形成されている。
ソーイングワイヤー４は第１図乃至第３図において、コ
ンクリート床版１のハンチ部分１ａの橋桁２の直角方向
に窄孔した一対の挿通孔８にエンドレス状に形成される
ように挿通され、ハンチ部分１ａをはさんで橋桁方向両
側のコンクリート床版下面に取り付けた一対の駆動機保
持走行レール５のそれぞれに走行可能に支持された駆動
機６に備えられたソーイングワイヤー４の回転体７に掛
けエンドレス状としてある。ソーイングワイヤー４は、
ハンチ部分１ａ端部、たとえば伸縮継手位置では、その
端面に沿わせるとともに一つの挿通孔に挿通し、上記回
転体に掛けられてエンドレス状とされる。この実施例で
回転体７はプーリーで、駆動機保持走行レール５は、ハ
ンチ部分１ａの切断高さに合せ、切断長さに見合う長さ
で、コンクリート床版１の裏面に、ハンチ部分１ａをは
さんで一対取り付けられる。駆動機保持走行レール５
は、鋼板９に固着してこの鋼板９をアンカー止め１０す
ることによりコンクリート床版下面に取り付けられる。
直接取り付けてもよいことはもちろんである。駆動機保
持走行レール５の取り付け方の別の実施例を第４図に示
すと、この実施例では駆動機保持走行レール５は橋桁２
間に渡して橋桁２にボルト止め１２して取り付けられた
支持材１１にボルト止め１３して固定される。駆動機保
持走行レール５の一例を第５図乃至第７図に示す。駆動
機６はエンドレス状に形成されたソーイングワイヤー４
を回転させる回転体７をハンチ部分の切断高さに有する
とともに駆動機保持走行レール５に保持される被保持部
１１を接続し、被保持部１１を走行可能に駆動機保持走
行レール５に支持されている。
ンクリート床版１のハンチ部分１ａの橋桁２の直角方向
に窄孔した一対の挿通孔８にエンドレス状に形成される
ように挿通され、ハンチ部分１ａをはさんで橋桁方向両
側のコンクリート床版下面に取り付けた一対の駆動機保
持走行レール５のそれぞれに走行可能に支持された駆動
機６に備えられたソーイングワイヤー４の回転体７に掛
けエンドレス状としてある。ソーイングワイヤー４は、
ハンチ部分１ａ端部、たとえば伸縮継手位置では、その
端面に沿わせるとともに一つの挿通孔に挿通し、上記回
転体に掛けられてエンドレス状とされる。この実施例で
回転体７はプーリーで、駆動機保持走行レール５は、ハ
ンチ部分１ａの切断高さに合せ、切断長さに見合う長さ
で、コンクリート床版１の裏面に、ハンチ部分１ａをは
さんで一対取り付けられる。駆動機保持走行レール５
は、鋼板９に固着してこの鋼板９をアンカー止め１０す
ることによりコンクリート床版下面に取り付けられる。
直接取り付けてもよいことはもちろんである。駆動機保
持走行レール５の取り付け方の別の実施例を第４図に示
すと、この実施例では駆動機保持走行レール５は橋桁２
間に渡して橋桁２にボルト止め１２して取り付けられた
支持材１１にボルト止め１３して固定される。駆動機保
持走行レール５の一例を第５図乃至第７図に示す。駆動
機６はエンドレス状に形成されたソーイングワイヤー４
を回転させる回転体７をハンチ部分の切断高さに有する
とともに駆動機保持走行レール５に保持される被保持部
１１を接続し、被保持部１１を走行可能に駆動機保持走
行レール５に支持されている。
駆動機６の駆動機保持走行レール５における走行及び回
転体７の回転の動力は、油圧、電動、圧縮空気等が利用
でき、走行は牽引によってもよい。
転体７の回転の動力は、油圧、電動、圧縮空気等が利用
でき、走行は牽引によってもよい。
しかして、ソーイングワイヤー４を一対の挿通孔８に挿
通し、一対の駆動機６の回転体７にエンドレス状にして
張り渡し、駆動機６を回転体７を回転させながら駆動機
保持走行レール５に走行させるとエンドレス状になった
ソーイングワイヤー４は張力のある状態で回転し、挿通
孔８の進行方向の内面を切断する。そして、切断の進行
に伴い、駆動機６の駆動機保持走行レール５に沿って移
動するとソーイングワイヤー４は張力が保たれ、さらに
水平方向に切断を進行させ、コンクリート床版１を定着
アンカー３とともに橋桁２より切り離す。
通し、一対の駆動機６の回転体７にエンドレス状にして
張り渡し、駆動機６を回転体７を回転させながら駆動機
保持走行レール５に走行させるとエンドレス状になった
ソーイングワイヤー４は張力のある状態で回転し、挿通
孔８の進行方向の内面を切断する。そして、切断の進行
に伴い、駆動機６の駆動機保持走行レール５に沿って移
動するとソーイングワイヤー４は張力が保たれ、さらに
水平方向に切断を進行させ、コンクリート床版１を定着
アンカー３とともに橋桁２より切り離す。
しかるのち、コンクリートカッター等を用いて適当間隔
で幅員方向に上下方向の切断を行ってコンクリートブロ
ックとする。なお、幅員方向に上下方向の切断は、水平
方向の切断より先に行ってもよく、この場合、切断部を
ソーイングワイヤー４の一つの挿通孔８としてもよい。
で幅員方向に上下方向の切断を行ってコンクリートブロ
ックとする。なお、幅員方向に上下方向の切断は、水平
方向の切断より先に行ってもよく、この場合、切断部を
ソーイングワイヤー４の一つの挿通孔８としてもよい。
ついで、切断されたコンクリートブロックは公知の方法
にたとえば第１１図及び第１２図に示すように大型クレ
ーン等を使用して吊り込み撤去される。
にたとえば第１１図及び第１２図に示すように大型クレ
ーン等を使用して吊り込み撤去される。
本発明は、上述のようにしてなるので、つぎの効果を有
する。
する。
コンクリート床版と橋桁との接触部のハンチ部分及び床
版定着アンカーを水平方向に切断するので従来のように
コンクリート床版を橋桁に沿う両側の上下方向を切断す
ることなく、幅員方向の上下方向を適宜の間隔で切断す
るだけで、橋桁より切り離されたコンクリートブロック
が形成される。
版定着アンカーを水平方向に切断するので従来のように
コンクリート床版を橋桁に沿う両側の上下方向を切断す
ることなく、幅員方向の上下方向を適宜の間隔で切断す
るだけで、橋桁より切り離されたコンクリートブロック
が形成される。
したがって、コンクリート床版の切断個所が少くて済
み、そのうえ、ハンチ部分を床版アンカーとともに切断
し、コンクリート床版を橋桁より切り離すので橋桁上の
残コンクリートの破砕作業、床版定着アンカーのガス切
断作業、コンクリート屑の回収作業を省略できることに
より、全体の作業時間を短縮することができる、橋桁
上の残コンクリートの破砕作業を要せず、ブレーカー、
油圧圧砕機等を使用しないので、騒音、振動、粉塵の発
生がきわめて少く、また、橋桁への損傷の影響が少い、
床版定着アンカーのガス溶断を伴わないので熱影響に
よる橋桁の逆そり等悪影響が避けられる、コンクリー
ト床版と橋桁との接触部の切断は、水平方向に対するも
のであるので、交通を止めることなく行うことができ
る、全体として時間短縮ができるので、一般交通への
影響を少くすることができる等の利点を有する。
み、そのうえ、ハンチ部分を床版アンカーとともに切断
し、コンクリート床版を橋桁より切り離すので橋桁上の
残コンクリートの破砕作業、床版定着アンカーのガス切
断作業、コンクリート屑の回収作業を省略できることに
より、全体の作業時間を短縮することができる、橋桁
上の残コンクリートの破砕作業を要せず、ブレーカー、
油圧圧砕機等を使用しないので、騒音、振動、粉塵の発
生がきわめて少く、また、橋桁への損傷の影響が少い、
床版定着アンカーのガス溶断を伴わないので熱影響に
よる橋桁の逆そり等悪影響が避けられる、コンクリー
ト床版と橋桁との接触部の切断は、水平方向に対するも
のであるので、交通を止めることなく行うことができ
る、全体として時間短縮ができるので、一般交通への
影響を少くすることができる等の利点を有する。
さらに、この発明は、橋桁方向両側のハンチ部分の水
平方向の切断高さに合せて取り付けた一対の駆動機保持
走行レールに駆動機を走行させるので、目標とする切断
高さを確実に保持する、駆動機はコンクリート床版の
すぐ下を水平方向へ移動するだけなので少い作業空間で
よい等のすぐれた効果を有する。
平方向の切断高さに合せて取り付けた一対の駆動機保持
走行レールに駆動機を走行させるので、目標とする切断
高さを確実に保持する、駆動機はコンクリート床版の
すぐ下を水平方向へ移動するだけなので少い作業空間で
よい等のすぐれた効果を有する。
第１図乃至第３図は、コンクリート床版の切断における
実施例を示す概略図で、第１図は側面図、第２図は平面
図、第３図は第１図のＡ−Ａ断面図、第４図は駆動機保
持走行装置の実施例を示す断面図、第５図乃至第７図
は、駆動機保持走行レールの実施例図、第８図は床版定
着アンカーを例示した概略斜視図、第９図及び第１０図
は、ソーイングワイヤーの実施例を示す概略図で、第９
図は平面図、第１０図は断面図、第１１図及び第１２図
は、切断後のコンクリート床版の撤去の実施例を示す概
略図で、第１１図は幅員方向の概略図、第１２図は長手
方向の概略図、第１３図乃至第１６図は、従来例を示す
概略図である。 図面において、１はコンクリート床版、１ａはハンチ部
分、２は橋桁、３は床版定着アンカー、４はソーイング
ワイヤー、５は駆動機保持走行レール、６は駆動機、７
は回転体、８は挿通孔である。
実施例を示す概略図で、第１図は側面図、第２図は平面
図、第３図は第１図のＡ−Ａ断面図、第４図は駆動機保
持走行装置の実施例を示す断面図、第５図乃至第７図
は、駆動機保持走行レールの実施例図、第８図は床版定
着アンカーを例示した概略斜視図、第９図及び第１０図
は、ソーイングワイヤーの実施例を示す概略図で、第９
図は平面図、第１０図は断面図、第１１図及び第１２図
は、切断後のコンクリート床版の撤去の実施例を示す概
略図で、第１１図は幅員方向の概略図、第１２図は長手
方向の概略図、第１３図乃至第１６図は、従来例を示す
概略図である。 図面において、１はコンクリート床版、１ａはハンチ部
分、２は橋桁、３は床版定着アンカー、４はソーイング
ワイヤー、５は駆動機保持走行レール、６は駆動機、７
は回転体、８は挿通孔である。
Claims (1)
- 【請求項１】コンクリート床版と橋桁との接触部のハン
チ部分の切断高さに合わせて橋軸直角方向に設けた挿通
孔にソーイングワイヤーを挿通し、このソーイングワイ
ヤーを橋桁と接触するハンチ部分の橋桁両側橋軸方向に
取り付けた一対の駆動機保持走行レールのそれぞれに走
行可能に支持された駆動機に備えられたソーイングワイ
ヤーの回転体に掛けエンドレス状とし、このソーイング
ワイヤーを回転体の回転により回転させ、駆動機保持走
行レールに駆動機を走行させることにより、ソーイング
ワイヤーによってハンチ部分及び床版定着アンカーを水
平方向に切断することを特徴とする橋梁床版の水平方向
の切断方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1134308A JPH0643685B2 (ja) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | 橋梁床版の水平方向の切断方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1134308A JPH0643685B2 (ja) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | 橋梁床版の水平方向の切断方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02311605A JPH02311605A (ja) | 1990-12-27 |
| JPH0643685B2 true JPH0643685B2 (ja) | 1994-06-08 |
Family
ID=15125259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1134308A Expired - Lifetime JPH0643685B2 (ja) | 1989-05-26 | 1989-05-26 | 橋梁床版の水平方向の切断方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0643685B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2023065755A (ja) * | 2021-10-28 | 2023-05-15 | 宮地エンジニアリング株式会社 | ガイド装置の設置構造 |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05141106A (ja) * | 1991-11-20 | 1993-06-08 | Daimoshiya:Kk | 橋脚の撤去工法 |
| JP2578305B2 (ja) * | 1993-04-26 | 1997-02-05 | 株式会社ピー・エス | 非合成構造のｒｃ床版の取替方法及び自走床版吊上装置 |
| JP6709037B2 (ja) * | 2015-11-13 | 2020-06-10 | 首都高速道路株式会社 | 合成桁の床版撤去方法 |
| JP6715678B2 (ja) * | 2016-05-12 | 2020-07-01 | 首都高速道路株式会社 | 切断装置および床版切断方法 |
| JP6826872B2 (ja) * | 2016-12-05 | 2021-02-10 | 鹿島建設株式会社 | コンクリート床版の撤去方法及びコンクリート床版の新設方法 |
| JP6607218B2 (ja) * | 2017-03-03 | 2019-11-20 | Ｊｆｅエンジニアリング株式会社 | 既設コンクリート床版の切断装置 |
| JP6607219B2 (ja) * | 2017-03-03 | 2019-11-20 | Ｊｆｅエンジニアリング株式会社 | 既設コンクリート床版の切断方法 |
| JP6949614B2 (ja) * | 2017-08-09 | 2021-10-13 | 清水建設株式会社 | 橋梁の床版解体用装置及び橋梁の床版解体方法 |
| JP7012042B2 (ja) * | 2019-03-30 | 2022-01-27 | テクノス株式会社 | 床版の切断方法、及び、切断装置 |
| JP6626599B1 (ja) * | 2019-08-28 | 2019-12-25 | 宮地エンジニアリング株式会社 | 床版切断装置 |
| JP6885434B2 (ja) * | 2019-09-04 | 2021-06-16 | Ｊｆｅエンジニアリング株式会社 | 既設コンクリート床版の切断装置 |
| JP7012062B2 (ja) * | 2019-12-05 | 2022-01-27 | テクノス株式会社 | 桁から切り離した床版の取扱方法 |
| JP7266799B2 (ja) * | 2020-04-14 | 2023-05-01 | オリエンタル白石株式会社 | コンクリート床版の切断方法 |
| JP7479994B2 (ja) * | 2020-08-21 | 2024-05-09 | 三井住友建設株式会社 | 合成桁の床版の撤去工法及び装置 |
| JP2022095247A (ja) * | 2020-12-16 | 2022-06-28 | オリエンタル白石株式会社 | 削孔方法、削孔装置及びコンクリート床版の切断方法 |
| JP2023159984A (ja) * | 2022-04-21 | 2023-11-02 | 株式会社大林組 | 切断装置及びコンクリート部材の切断工法 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5131431U (ja) * | 1974-08-30 | 1976-03-08 | ||
| JPS62141300A (ja) * | 1985-12-13 | 1987-06-24 | 株式会社ダイモ社 | 地下鉄構内壁の切断撤去工法及び地下鉄プラットホ−ムの延伸増設工法 |
-
1989
- 1989-05-26 JP JP1134308A patent/JPH0643685B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2023065755A (ja) * | 2021-10-28 | 2023-05-15 | 宮地エンジニアリング株式会社 | ガイド装置の設置構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02311605A (ja) | 1990-12-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0643685B2 (ja) | 橋梁床版の水平方向の切断方法 | |
| JP7113452B2 (ja) | 床版の撤去方法およびレール固定具 | |
| JP2017089302A (ja) | 合成桁の床版撤去方法 | |
| JPH0643682B2 (ja) | 橋梁床版の撤去工法 | |
| JP3829073B2 (ja) | 既設伸縮継手部の部分切断装置および部分切断方法 | |
| JP2020002770A (ja) | 既設コンクリート床版の切断装置 | |
| JP5794941B2 (ja) | コンクリート床版の撤去方法 | |
| JPH0643684B2 (ja) | 橋梁床版の水平方向の切断方法 | |
| JP4602827B2 (ja) | 既設伸縮継手部の部分切断装置および部分切断方法 | |
| JP7020978B2 (ja) | 合成桁の床版撤去方法 | |
| JP2020165271A (ja) | 構造物の切断方法、及び、切断装置 | |
| JPH09158124A (ja) | 床版の撤去工法 | |
| JP7479994B2 (ja) | 合成桁の床版の撤去工法及び装置 | |
| US7185954B2 (en) | Method and device for removing part of concrete structure | |
| JPH0643683B2 (ja) | 橋梁床版の水平方向の切断方法 | |
| JPH039962B2 (ja) | ||
| JP2023001686A (ja) | 合成床版の撤去工法 | |
| JP2003193418A (ja) | 橋梁のジョイント切断撤去方法及び斜め切断装置 | |
| JP2025127523A (ja) | 合成桁の床版撤去方法 | |
| JP2001081731A (ja) | 床版解体方法および装置 | |
| JP3968380B1 (ja) | 伸縮継手の撤去方法 | |
| JP7383847B1 (ja) | コンクリート床版の切断・撤去方法 | |
| JP3665909B2 (ja) | 橋梁の改築工法 | |
| JP2019031868A (ja) | 橋梁の床版解体用装置及び橋梁の床版解体方法 | |
| JP6602928B1 (ja) | コンクリート構造物の切除方法 |