JPH062378U - タイヤ用ラベル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 加硫後、金型からタイヤを取り出す時に、部
分的に剥離することを防止する。 【構成】 未加硫の生タイヤに貼着し、その後、加硫金
型に入れて加硫して、タイヤの表面に固着するタイヤ用
ラベルである。外形が角の無い形状であり、丸味があ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車タイヤ，航空機用タイヤ等のゴムタイヤにその加硫と共に固 着されるラベルに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、上記タイヤの製造工程に於て、各種材料をアッセンブリして成型した 生タイヤは、加硫工程に送られ、加熱加圧され、タイヤとしての最終形状にされ 、その後、仕上げ・検査工程に送られて、スピューの切除と各種の検査が行われ る。

【０００３】 ところで、これらの工程間のタイヤの搬送に於て、多くの異種サイズのものが 混在して行われることが多く、各工程にてタイヤサイズの選別仕分けが必要とな る。

【０００４】 従来、この選別作業はタイヤの大きさやトレッドパターン等を主として目視に て行っていたが、仕分けミスが発生したり、多大の労力を要するという問題があ った。

【０００５】 そこで、この問題を解決するために特開昭61− 27711号に記載のタイヤ識別用 ラベル（バーコードチケット）を、本出願人は提案した。

【０００６】 即ち、角張った長方形のバーコードラベルを未加硫の生タイヤに貼着し、その 後、タイヤ加硫と共にタイヤに固着するものである。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、従来の角張った長方形のタイヤ用ラベルでは、タイヤ加硫後、タイヤ を加硫金型から取り出す際に、タイヤの変形によって生ずるタイヤ表面とラベル との間の歪によって、ラベルの角部が剥離する虞がある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、未加硫の生タイヤに貼着された後、タイヤの加硫と共にタイヤ表面 に固着されるタイヤ用ラベルであって、外形が角の無い形状としたものである。

【０００９】

【作用】

外形が角の無いアール形状であるため、加硫後に加硫金型から取出す際等に、 タイヤ表面から剥離しにくくなる。

【００１０】 また、このラベルにバーコード表示が行われた場合の異和感を、角の無いアー ル形状でもって、解消可能である。

【００１１】

【実施例】

以下、図示の実施例を説明する。

【００１２】 図６に示すように、例えばタイヤ用ラベル１は、テトロン等の耐熱性合成樹脂 フィルム２の表面に、硬化性樹脂と充填剤とを有する粗面化硬化性樹脂被膜３を 形成して、ラベル基材４を形成し、さらに、ラベル基材４の表面に熱転写インフ 層から成るタイヤ識別用バーコード５を表示し、又その上に必要ならばポリエス テル等の透明な保護層６を被覆し、他方、合成樹脂フィルム２の裏面にはゴム系 又はポリビニル系等の粘着層７を、積層して構成されている。

【００１３】 ラベル基材４等に耐熱性材料を用いた場合、タイヤの加硫工程の高温条件下で 、変形、変色を防止できるので、望ましい。

【００１４】 このタイヤ用ラベル１の外形は、図１に示す細長状楕円、図２に示す楕円、図 ３に示すラグビーボール型、図４に示すように長方形の短辺を半円弧とした形状 、図５に示すように長方形の角部を所定の半径Ｒで丸味をつけた形状、のように 、角の無い形状とする。

【００１５】 なお、図３の形状は、大きな半径Ｒ₁ と小さな半径Ｒ₂ をもって構成される。

【００１６】 そして、このラベル１の大きさは、横寸法Ａと縦寸法Ｂは、各々、次のように 設定するのが好ましい。即ち、10mm≦Ａ≦30mm，５mm≦Ｂ≦15mmとする。

【００１７】 また、図６は拡大して示した断面図であるが、ラベル１の厚さ寸法Ｔは、0.05 mm≦Ｔ≦ 0.1mmが良い。

【００１８】 図１で明らかなようにバーコード５は横方向（長径方向）に複数本並べて配置 する。このバーコード５は、タイヤのもつ諸情報を表示したもので、タイヤのサ イズ、プライ数、パターン名等を表示する。

【００１９】 なお、図２〜図５では、上述のバーコード５を図示省略した。

【００２０】 しかして、このように構成されたラベル１は、図７に示す如く、成型工程で各 種の構成材料をアッセンブルして作られた生タイヤ10に貼着する。

【００２１】 貼着位置は、図８と図１に示すように、加硫後のタイヤ11に於けるビードエッ ジ12から、半径方向外方のリムフランジ高さＨ以内の表面区域が望ましい。この とき、ラベル１の長径（長辺）がビード部21の周方向を向くように配設する。

【００２２】 なお、（図示省略したが）ラベル１を、サイドウォール部22（図８参照）に貼 っても良い。

【００２３】 図７に示すように、ラベル１を貼着した生タイヤ10は、その後、加硫工程にて 金型内で加熱加圧され、タイヤ表面に一体的に固着される。即ち、タイヤ加硫後 も、タイヤ表面に残る。

【００２４】 生タイヤ10又は加硫後のタイヤ11に付設のラベル１は、通常の市販バーコード リーダーにて光学的に検出し、それを電気信号に変換して、タイヤの種類等を判 読する。

【００２５】 なお、ラベル１の外形としては図１〜図５以外に、卵型や瓢箪型や雲型等、種 々変形自由であり、角の無い丸味のある形状であれば十分である。

【００２６】

【考案の効果】

本考案は上述の構成により、生タイヤの搬送時、及び、タイヤ加硫後に金型か らタイヤを取り出す際に、ラベル１がタイヤ表面から剥離することを、有効に防 止できる。

【００２７】 また、タイヤ11のサイドウォール部22等にバーコード５が見えるとしても、角 の無い外形形状であるため、ラベル１に異和感がないという利点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す正面図である。

【図２】他の実施例を示す簡略図である。

【図３】他の実施例の簡略図である。

【図４】別の実施例の簡略図である。

【図５】さらに別の実施例の簡略図である。

【図６】断面説明図である。

【図７】生タイヤを示す斜視図である。

【図８】タイヤの要部説明図である。

【符号の説明】

１ タイヤ用ラベル 10 生タイヤ 11 タイヤ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０９Ｆ 3/00 7028−5Ｇ // Ｂ２９Ｋ 21:00 105:24 Ｂ２９Ｌ 30:00 4Ｆ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 未加硫の生タイヤに貼着された後、タイ
   ヤの加硫と共にタイヤ表面に固着されるタイヤ用ラベル
   であって、外形が角の無い形状であることを特徴とする
   タイヤ用ラベル。