JPH058969A - 油圧エレベータの冷却装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作動油の冷却と、エレベータの駆動制御用の
半導体素子を実装したヒートシンクの冷却とを、単一の
強制冷却手段で行なうこと。 【構成】 本発明は、ヒートシンク４５のうちエレベー
タの駆動制御用の駆動制御回路３の半導体素子を実装し
た部分を密閉構造の制御盤４３内に密閉状態で収納する
とともに、ダクト状をなし上下方向に延びる風路を形成
する冷却用のフィン部４５ａを前記制御盤４３の外部に
露出する。また、単一のファン４２をラジエータ４４と
フィン部４５ａとの間で、かつ、ラジエータ４４とフィ
ン部４５ａとを結ぶ経路上に配置して、油温センサ３１
及びサーモスタット３３により検出した作動油の油温及
びヒートシンク４５の温度の少なくとも一方が設定値以
上のとき、前記単一のファン４２により上方に送風を行
なうものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、油圧エレベータの冷却
装置に関するものであり、特に、油圧エレベータの作動
油及び制御盤を冷却する装置の改良に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の油圧エレベータの冷却装
置として、実開平１−７８６７１号公報に掲載の技術を
挙げることができる。

【０００３】図６は従来の油圧エレベータの冷却装置を
示す回路図、図７は従来の油圧エレベータの冷却装置の
検出部を示す回路図、図８は従来の油圧エレベータの冷
却装置を示す平面図、図９は従来の油圧エレベータの冷
却装置を示す右側面図、図１０は従来の油圧エレベータ
の冷却装置を示す正面図である。

【０００４】図６において、１は三相交流電源（図示
略）に接続された開閉器、２は開閉器１に接続されエレ
ベータの駆動時に動作される接触器、３は前記開閉器１
及び接触器２を介して三相交流電源に接続された駆動制
御回路、４は駆動制御回路３内のコンバータ、５は駆動
制御回路３内のインバータ、６は駆動制御回路３により
回転制御される三相誘導電動機、７は作動油を貯留する
油タンク、８は三相誘導電動機６に駆動されて油タンク
７内の作動油を吸引及び吐出する駆動ポンプ、９はポン
プ８に接続された流量制御弁（図示略）を有する油圧回
路、１０は内部に作動油が充填されたシリンダ、１１は
シリンダ１０内に挿入されたプランジャ、１２はプラン
ジャ１１に直接連結されたかごである。

【０００５】図８〜図１０において、２１は前記三相誘
導電動機６及び前記油タンク７を内部に収納するケーシ
ング、２２はケーシング２１内の油タンク７に接続され
作動油を吸引及び吐出して油タンク７内に循環する循環
ポンプ、２３はポンプ２２から吐出された作動油が通過
される油冷却部としてのラジエータである。前記ラジエ
ータ２３は、図中矢印にて示す左側から右側方向への送
風を許容するよう、そのフィンにより左右方向に風路を
形成している。また、２４はラジエータ２３に左側から
送風してラジエータ２３内の作動油を強制冷却する強制
冷却手段としてのファン、２５は前記駆動制御回路３の
コンバータ４及びインバータ５等の各種半導体素子が実
装されたヒートシンク、２６は駆動制御回路３を実装し
たヒートシンク２５を収納した制御盤、２７は制御盤２
６内の下部に収納されヒートシンク２５に送風して強制
冷却する強制冷却手段としてのファン、２８は制御盤の
ヒートシンクに対応する位置の上面に形成された通風孔
である。

【０００６】図７において、３１は作動油の湯温を検出
する検出手段としての油温センサであって、一端を直流
電源のプラス側に接続されている。また、３２は一端を
油温センサ３１の他端に、他端を直流電源のマイナス側
に接続された継電器であって、作動油の油温が設定値以
上になると前記油温センサ３１からの検出信号により動
作する。３３はヒートシンク２５上に設けられてヒート
シンク２５の温度を検出する検出手段としてのサーモス
タットであって、一端を直流電源のプラス側に接続され
ている。また、３４は一端をサーモスタット３３の他端
に、他端を直流電源のマイナス側に接続された継電器で
あって、ヒートシンク２５の温度が設定値以上になると
サーモスタット３３からの検出信号により動作する。一
方、図６において、３２ａは前記継電器３２の接点であ
って、前記開閉器１と前記循環ポンプ２２及び作動油冷
却用のファン２４とを接続する。また、３４ａは前記継
電器３４の接点であって、前記開閉器１とヒートシンク
２５冷却用のファン２７とを接続する。

【０００７】次に、上記のように構成された従来の油圧
エレベータの冷却装置の動作を説明する。

【０００８】まず、開閉器１がオンされ、接触器２がオ
ンされて、三相交流電源から電力が供給されると、駆動
制御回路３により三相誘導電動機６が駆動され、駆動ポ
ンプ８により作動油が油タンク７から油圧回路９を経由
してシリンダ１０に送られて、プランジャ１１が上昇し
てかご１２が上昇する。

【０００９】ここで、上記のようにエレベータが昇降駆
動されると、前記駆動制御回路３は各種半導体素子で構
成されているため、これらの半導体素子が動作するとき
の損失により発熱し、その熱がヒートシンク２５に伝達
されてヒートシンク２５から放熱される。このとき、ヒ
ートシンク２５上のサーモスタット３３が設定値以上の
温度を検出すると、継電器３４が動作してその接点３４
ａをオンする。これにより、ヒートシンク２５の下側に
設けたヒートシンク２５冷却用のファン２７が駆動さ
れ、ヒートシンク２５に送風して強制冷却する。

【００１０】また、エレベータが昇降駆動されると、駆
動ポンプ８及び油圧回路７を介して、作動油が油タンク
７とシリンダ１０との間を移動し、そのときの損失が発
熱となる。ここで、油温センサ３１が設定値以上の温度
を検出すると、継電器３２が動作してその接点３２ａを
オンする。これにより、循環ポンプ２２が駆動され、油
タンク７から作動油をラジエータ２３に吐出するととも
に、作動油冷却用のファン２４が駆動されて図８中矢印
で示すように左側から右側方向への送風を行ない、ラジ
エータ２３を通過する作動油を強制冷却する。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】従来の油圧エレベータ
の冷却装置は、上記のように、作動油の油温が設定値以
上になると、作動油をラジエータ２３で冷却する一方、
エレベータの駆動制御回路３の各種半導体素子をヒート
シンク２５上に実装し、エレベータの駆動時にこのヒー
トシンク２５を冷却するものである。即ち、従来の油圧
エレベータの冷却装置は、作動油の油温検出及び冷却並
びにヒートシンクの温度検出及び冷却を別個に行ない、
作動油の油温が設定値以上の場合、または、制御盤２６
内のヒートシンク２５の温度が設定値以上の場合、別個
に設けた作動油冷却用のファン２４またはヒートシンク
２５冷却用のファン２７を駆動してそれらの冷却を行な
っている。換言すれば、独立した２つの強制冷却手段を
必要とするため、冷却のための構成が大がかりとなる。
更に、制御盤２６内のファン２７を駆動すると、通風孔
２８等から制御盤２６内にほこりが入り混み、この場
合、制御盤２６内に入り混んだほこりの清掃が困難とな
る。

【００１２】そこで、本発明は、作動油の冷却と、エレ
ベータの駆動制御用の半導体素子を実装したヒートシン
クの冷却とを、単一の強制冷却手段で行なうようにした
油圧エレベータの冷却装置の提供を課題とするものであ
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明にかかる油圧エレ
ベータの冷却装置は、ヒートシンクのうちエレベータの
駆動制御用の半導体素子を実装した部分を制御盤内に収
納するとともに、ダクト状をなす冷却用のフィン部を前
記制御盤の外部に露出し、一方、単一の強制冷却手段を
前記油冷却部と前記フィン部とを結ぶ経路上に配置し
て、第１検出手段及び第２検出手段により検出した作動
油の油温及びヒートシンクの温度の少なくとも一方が設
定値以上のとき、前記単一の強制冷却手段により前記フ
ィン部から前記油冷却部に向かう方向に送風を行なうも
のである。

【００１４】

【作用】本発明においては、第１検出手段及び第２検出
手段により検出した作動油の油温及びヒートシンクの温
度の少なくとも一方が設定値以上のとき、単一の強制冷
却手段が動作され、フィン部から油冷却部に向かう方向
に送風を行なう。このとき、前記フィン部、強制冷却手
段及び油冷却部は同一経路上にあるため、強制冷却手段
からの送風により油冷却部の作動油が強制冷却される一
方、強制冷却手段による油冷却部方向への送風に伴な
い、ダクト状をなすフィン部の風路に油冷却部方向への
空気流が発生して送風が行なわれ、フィン部を介してヒ
ートシンクが強制冷却される。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の実施例を説明する。

【００１６】図１は本発明の一実施例の油圧エレベータ
の冷却装置を示す回路図、図２は本発明の一実施例の油
圧エレベータの冷却装置の検出部を示す回路図、図３は
本発明の一実施例の油圧エレベータの冷却装置を示す平
面図、図４は本発明の一実施例の油圧エレベータの冷却
装置を示す右側面図、図５は本発明の一実施例の油圧エ
レベータの冷却装置を示す正面図である。

【００１７】なお、図中、従来例と同一符号及び同一記
号は、従来例の構成部分と同一または相当部分を示すも
のであるから、ここでは、重複する説明を省略する。

【００１８】図１及び図２において、４１は一端を前記
油温センサ３１及びサーモスタット３３に、他端を直流
電源のマイナス側に接続された継電器であって、油温セ
ンサ３１及びサーモスタット３３の少なくとも一方の温
度が設定値以上になると動作する。４１ａは前記継電器
４１の接点、４２は前記開閉器１及び接点４１ａを介し
て三相交流電源に接続された単一の強制冷却手段として
のファンである。なお、前記油温センサ３１により動作
される前記継電器３２の接点３２ａには循環ポンプ２２
のみが接続されている。

【００１９】図３において、４３は密閉構造とされた制
御盤、４４はハウジング２１及び制御盤４３の上方に固
定され、循環ポンプ２２から吐出された作動油が通過さ
れる油冷却部としてのラジエータである。前記ラジエー
タ４４は、図中矢印にて示す下側から上側方向への送風
を許容するよう、そのフィンにより上下方向に風路を形
成している。また、４５はコンバータ４及びインバータ
５等の半導体素子を実装した部分を制御盤４３内に密閉
状態で収容されたヒートシンク、４５ａはヒートシンク
４５の冷却用のフィン部であって、制御盤４３の外部に
露出されている。前記フィン部４５ａはケーシング２１
と制御盤４３との間に配置され、かつ、図中矢印にて示
す下側から上側方向への送風を許容するよう、上下方向
に延びるダクト構造の風路を形成している。なお、前記
ファン４２は、前記ラジエータ４４とフィン部４５ａと
の間で、かつ、ラジエータ４４とヒートシンク４５のフ
ァン部４５ａとを結ぶ経路上に配設され、前記フィン部
４５ａからラジエータ４４に向かう方向、即ち、下側か
ら上側方向への送風を行なう。また、前記フィン部４５
ａはその上端がファン４２の近傍まで延びている。

【００２０】次に、上記のように構成された本実施例の
油圧エレベータの冷却装置の動作を説明する。

【００２１】まず、エレベータが昇降駆動されると、駆
動ポンプ８及び油圧回路９を介して、作動油が油タンク
７とシリンダ１０との間を移動し、そのときの損失が発
熱となる。ここで、油温センサ３１が設定値以上の油タ
ンク７内の作動油の油温を検出すると、継電器３２が動
作してその接点３２ａをオンする。これにより、循環ポ
ンプ２２が駆動され、油タンク７から作動油をラジエー
タ４４に吐出するとともに、ファン４２が駆動されて図
４中矢印にて示す上方への送風を行ない、ラジエータ４
４を通過する作動油を冷却する。

【００２２】また、エレベータが昇降駆動されると、前
記駆動制御回路３は各種半導体素子で構成されているた
め、これらの半導体素子が動作するときの損失により発
熱し、その熱がヒートシンク４５に伝達されてヒートシ
ンク４５から放熱される。このとき、ヒートシンク４５
上のサーモスタット３３がヒートシンク４５の表面温度
を検出し、設定値以上の温度を検出すると、継電器４１
が動作してその接点４１ａをオンする。これにより、フ
ァン４２が駆動され前記ラジエータ４４に向かって上方
への送風を行なう。このとき、前記フィン部４５ａ、フ
ァン４２及びラジエータ４４は同一経路上にある。ま
た、ヒートシンク４５は、制御盤４３からフィン部４５
ａのみを外部に露出させて取付けられるとともに、フィ
ン部４５ａの上端をファン４２の直下に位置させ、か
つ、上下方向に延びるダクト構造として風路を形成して
いる。したがって、ファン４２による上方のラジエータ
４４への送風に伴い、フィン部４５ａの風路に上方への
空気流が生じて送風が行なわれ、ファン４２によるラジ
エータ４４中の作動油の強制冷却と同時に、フィン部４
５ａを介してヒートシンク４５の強制冷却が行なわれ
る。その結果、ラジエータ４４中の作動油の強制冷却
と、ヒートシンク４５の強制冷却とを、単一のファン４
２を使用して行なうことができる。また、ヒートシンク
４５のフィン部４５ａを外部に露出し、半導体素子の実
装部分のみを制御盤４３内に収容して、制御盤４３を密
閉構造としたため、ほこりが制御盤４３内部に進入し難
くなる。

【００２３】このように、上記実施例の油圧エレベータ
の冷却装置は、ヒートシンク４５のうちエレベータの駆
動制御用の駆動制御回路３の半導体素子を実装した部分
を密閉構造の制御盤４３内に密閉状態で収納するととも
に、ダクト状をなし上下方向に延びる風路を形成する冷
却用のフィン部４５ａを前記制御盤４３の外部に露出
し、一方、単一のファン４２をラジエータ４４とフィン
部４５ａとの間で、かつ、ラジエータ４４とフィン部４
５ａとを結ぶ経路上に配置して、油温センサ３１及びサ
ーモスタット３３により検出した作動油の油温及びヒー
トシンク４５の温度の少なくとも一方が設定値以上のと
き、前記単一のファン４２により上方に送風を行なうも
のである。

【００２４】したがって、上記実施例は、作動油の油温
及びヒートシンク４５の温度の少なくとも一方が設定値
以上のとき、単一のファン４２が駆動され、フィン部４
５ａからラジエータ４４に向かって上方に送風を行な
う。このとき、前記フィン部４５ａ、ファン４２及びラ
ジエータ４４は同一経路上にあるため、ファン４２から
の送風によりラジエータ４４内の作動油が強制冷却され
る一方、ファン４２による上方への送風に伴ない、ダク
ト状をなすフィン部４５ａの上下方向に延びる風路に、
上方への空気流が発生して送風が行なわれ、フィン部４
５ａを介してヒートシンク４５が強制冷却される。その
結果、ラジエータ４４中の作動油の強制冷却と、ヒート
シンク４５の強制冷却とを、単一のファン４２を使用し
て行なうことができ、装置を小型化することができると
ともに装置価格を安価にすることができる。また、ファ
ン４２による強制冷却に伴い、制御盤４３内にほこり等
を吸入することがないため、制御盤４３内の清掃が不要
となる。

【００２５】ところで、上記実施例のヒートシンク４５
の冷却用のフィン部４５ａは、それ自体をダクト状とし
て、上下方向に延びる風路を形成しているが、本発明を
実施する場合には、これに限定されるものではなく、フ
ァン４２によるラジエータ４４への送風に伴い、風路に
空気流が生じて送風を行ない、フィン部４５ａを介して
ヒートシンク４５を冷却すべく機能するものであればよ
い。例えば、フィン部４５とは別個に、フィン部４５ａ
を四方から包囲するダクトを取付けて上下方向に延びる
風路を形成することも可能である。しかし、フィン部４
５ａそれ自体をダクト状に形成して実施した場合には、
装置全体の構成がコンパクトになるという効果が得られ
る。

【００２６】

【発明の効果】以上のように、本発明の油圧エレベータ
の冷却装置は、ヒートシンクのうちエレベータの駆動制
御用の半導体素子を実装した部分を制御盤内に収納する
とともに、ダクト状をなす冷却用のフィン部を前記制御
盤の外部に露出し、一方、単一の強制冷却手段を前記油
冷却部と前記フィン部とを結ぶ経路上に配置して、第１
検出手段及び第２検出手段により検出した作動油の油温
及びヒートシンクの温度の少なくとも一方が設定値以上
のとき、前記単一の強制冷却手段により前記フィン部か
ら前記油冷却部に向かう方向に送風を行なうものであ
る。したがって、第１検出手段及び第２検出手段により
検出した作動油の油温及びヒートシンクの温度の少なく
とも一方が設定値以上のとき、単一の強制冷却手段が動
作され、フィン部から油冷却部に向かう方向に送風を行
なう。このとき、前記フィン部、強制冷却手段及び油冷
却部は同一経路上にあるため、強制冷却手段からの送風
により油冷却部の作動油が強制冷却される一方、強制冷
却手段による油冷却部方向への送風に伴ない、ダクト状
をなすフィン部の風路に油冷却部方向への空気流が発生
して送風が行なわれ、フィン部を介してヒートシンクが
強制冷却される。その結果、油冷却部中の作動油の強制
冷却と、ヒートシンクの強制冷却とを、単一の強制冷却
手段を使用して行なうことができ、装置を小型化するこ
とができるとともに装置価格を安価にすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の一実施例の油圧エレベータの冷
却装置を示す回路図である。

【図２】図２は本発明の一実施例の油圧エレベータの冷
却装置の検出部を示す回路図である。

【図３】図３は本発明の一実施例の油圧エレベータの冷
却装置を示す平面図である。

【図４】図４は本発明の一実施例の油圧エレベータの冷
却装置を示す右側面図である。

【図５】図５は本発明の一実施例の油圧エレベータの冷
却装置を示す正面図である。

【図６】図６は従来の油圧エレベータの冷却装置を示す
回路図である。

【図７】図７は従来の油圧エレベータの冷却装置の検出
部を示す回路図である。

【図８】図８は従来の油圧エレベータの冷却装置を示す
平面図である。

【図９】図９は従来の油圧エレベータの冷却装置を示す
右側面図である。

【図１０】図１０は従来の油圧エレベータの冷却装置を
示す正面図である。

【符号の説明】

４ コンバータ（半導体素子） ５ インバータ（半導体素子） ３１ 油温センサ（第１検出手段） ３３ サーモスタット（第２検出手段） ４２ ファン（強制冷却手段） ４３ 制御盤 ４４ ラジエータ（油冷却部） ４５ ヒートシンク ４５ａ フィン部

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 作動油を冷却する油冷却部と、 油圧エレベータを制御する制御盤と、 エレベータの駆動制御用の半導体素子を実装した部分を
   前記制御盤内に収納されるとともに、ダクト状をなす冷
   却用のフィン部を前記制御盤の外部に露出されたヒート
   シンクと、 作動油の油温を検出する第１検出手段と、 前記ヒートシンクの温度を検出する第２検出手段と、 前記油冷却部と前記フィン部とを結ぶ経路上に配置さ
   れ、前記油温及びヒートシンクの温度の少なくとも一方
   が設定値以上のとき、前記フィン部から前記油冷却部に
   向かう方向に送風を行なう単一の強制冷却手段と を具備することを特徴とする油圧エレベータの冷却装
   置。