JPH058037U - 旋回ベアリング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 構成が簡単で組立ても容易であるとともに、
従来の内輪・外輪方式のベアリングに比して重量が少な
い、旋回部分の支持用ベアリングを提供する。 【構成】 旋回ベアリングは、一定の曲率半径をもって
形成され内外径両側面に負荷ボール溝１１，１１’を有
する軌道体１０と、その負荷ボール溝１１，１１’に適
合する曲率の負荷ボール溝２１’，２１’’を軌道体１
０を挟む２つの脚部内面に形成したベアリング本体２１
と、無負荷ボールの循環手段２１’’’と、軌道体１０
及びベアリング本体２１の各々の負荷ボール溝の間及び
循環手段に装填された複数のボールとからなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば、トラッククレーン、産業用ロボット等の各種の旋回部分 の支持に用いられる旋回ベアリングに関する。

【０００２】

【従来技術及びその問題点】

従来、前記のような旋回部分の支持に用いられるベアリングとしては、内輪と 外輪とからなるものが用いられることが多い。 ところが、このような内輪外輪方式によれば、２個のレースリングを使用しな ければならないのでコスト的に高くなるばかりでなく、重量も重くなる欠点があ る。

【０００３】 特開昭５９−２０８２１８号公報に示されるものは、円周上の数箇所に配置し た複数のベアリングにより軌道体を支持し、このベアリング体においてボールが 無限に循環するように構成したものである。 ところが、この公報に示されるものにおいては、軌道体とベアリング体間に予 圧力が働き合う欠点があり、また、芯出しの調整が困難であり、且つ正確な組立 てと現場での予圧調整が困難であるという欠点がある。

【０００４】

【問題点を解決するための手段及び作用】

この考案は、一定の曲率半径をもって形成され内外径両側面に負荷ボール溝を 有する軌道体と、該負荷ボール溝に適合する曲率の負荷ボール溝を前記軌道体を 挟む２つの脚部内面に形成したベアリング本体と、無負荷ボールの循環手段と、 前記軌道体及び前記ベアリング本体の各々の負荷ボール溝の間及び前記循環手段 に装填された複数のボールとからなる旋回ベアリングによって、前記問題点を解 決した。

【０００５】 軌道体とベアリング本体との間に相対的移動が生じようとすると、軌道体とベ アリング本体の各々の負荷ボール溝の間に挟まれたボールが転がることによって 両者間の案内がなされ、且つ、無負荷ボールの循環手段が設けられていることに より、ボールが無限に循環する。 また、軌道体とベアリング本体とは予圧が付与された状態で組立て一体化され うるので、組立て、取付を容易に行うことができる。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。 図１において符号１０は中心線が曲率半径Ｒを有する軌道体（内歯車又は外歯 車がつく場合が多い）であって、円形をなすものの一部のみを示してある。符号 ２０はこの軌道体に対して跨がるような位置関係に設けられるベアリング集合体 である。ベアリング集合体２０はベアリング本体２１とリターンキャップ２２と ワイパー２３とを有している。

【０００７】 図２に示すように、軌道体１０には、その内外径両側面に各々一対の負荷ボー ル溝１１，１１’が設けられている。 そして、ベアリング本体２１には前記軌道体１０の負荷ボール溝１１，１１’ に対向するように２つの脚部２１Ｌの内面に負荷ボール溝２１，２１’’が設け られている。

【０００８】 図１から知られるように、これらの軌道体１０の負荷ボール溝１１，１１’と ベアリング本体２１の負荷ボール溝２１，２１’’の各曲率は負荷ボール３０を 挟むことができるように適合していなければならない。

【０００９】 次に、無負荷ボールの循環手段について説明すると、図１に示すリターンキャ ップ２２はボールを１８０度方向変換させるための方向転換溝２２’を有してお り、この部分において１８０度方向転換された無負荷ボールがベアリング本体２ １に貫通して設けられた無負荷ボール溝２１’’’に導かれてボールが無限に循 環するようになっている。

【００１０】 本考案の旋回ベアリングにボール３０を組込むためには、図３に示すようにベ アリング本体２１の側面の一部に蓋２１Ａを設けてこの部分からボールを出し入 れし、この蓋２１Ａによりボール３０が脱出しないようにする。

【００１１】 次に、図４、図５に示される実施例のものは、ベアリング集合体４０の無負荷 ボールの循環手段として、対向するＪ字状のチューブ体５０を用いた場合を示す ものである。このようなチューブ体５０を用いた場合にも、軌道体１０の形状及 びベアリング本体４１の負荷溝の形状には何も変更はない。なお、ボールの出入 れをするために、ベアリング本体４１の側面部に設けるチューブ体の取付カバー ４２に、図３に示されるものと同等の蓋を設けることは第１の実施例と同様であ る。また、チューブ体は二つ割にして成形及び組立てを容易にする。４３は両端 部に設けるチューブ体の取付カバーである。このチューブ方式の場合は、ベアリ ング本体４１に無負荷ボール溝となる貫通孔を加工する必要がない。

【００１２】 次に、図６に示した実施例は、断面が半円状の対向Ｊ字状無負荷ボール溝６１ を両面に形成したブッロク状部材６０の上に対向Ｊ字状の半割りチューブ体５０ ’を被せることによって、無負荷ボールの循環手段を形成した実施例を示したも のである。その他の構成はこれ迄のものと同様である。

【００１３】 以上に説明した実施例においては、ボールの列が上下（又は左右）に２列ずつ 設けられてあるが、このようにボール列を２列にすることは必ずしも必要でなく 、図７、図８に示す実施例のようにボールの列は１列であってもよいのである。 このうち、図７に示したものは、図１の実施例に対応するものであって、無負 荷ボール溝はベアリング本体７１に貫通する孔７１’から形成されている。 そして、図８に示されるものは、無負荷ボールの循環手段を、第２の実施例に 対応するチューブ体８０から構成したものである。

【００１４】 以上に説明した、ボールの列が２列に設けられる場合には、負荷ボール溝の形 状をサーキュラアーク形状とすることにより、上下左右方向からの負荷を支持す ることができる旋回ベアリングを実現することができる。

【００１５】 なお、ベアリング集合体は軌道体に対して４〜８個設けることが多い。また、 必ずしも軌道体が回転する使用法に限らず、軌道体が固定される使用法も可能で ある。

【００１６】

【考案の効果】

軌道体とベアリング集合体とが一体化されているので、ベアリングの構成が極 めて簡単になり、組立ても容易となる。 予圧の調整はメーカーにおいて組立て時に精度よく調整することができるので 、取付時の作業が簡単になる。 そして、従来の内輪・外輪方式のベアリングに比して重量が極めて少なくてす む。

【図面の簡単な説明】

【図１】は第１の実施例の上面図、

【図２】は第１図のＩＩ−ＩＩ線方向断面図、

【図３】はボールの出入れ部の斜視図、

【図４】は第２の実施例の上面図、

【図５】は図４のＶ−Ｖ線方向断面図、

【図６】は第３の実施例の第２図に対応する断面図、

【図７】は第４の実施例の断面図、

【図８】は第５の実施例の断面図である。

【符号の説明】

１０ 軌道体 １１，１１’ 負荷ボール溝 ２１，４１，７１ ベアリング本体 ２１’，２１’’ 負荷ボール溝 ２１’’’，２２’ 無負荷ボール循環手段

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 一定の曲率半径をもって形成され内外径
   両側面に負荷ボール溝を有する軌道体と、該負荷ボール
   溝に適合する曲率の負荷ボール溝を前記軌道体を挟む２
   つの脚部内面に形成したベアリング本体と、無負荷ボー
   ルの循環手段と、前記軌道体及び前記ベアリング本体の
   各々の負荷ボール溝の間及び前記循環手段に装填された
   複数のボールとからなる旋回ベアリング。