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JPH0529884Y2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0529884Y2
JPH0529884Y2 JP317786U JP317786U JPH0529884Y2 JP H0529884 Y2 JPH0529884 Y2 JP H0529884Y2 JP 317786 U JP317786 U JP 317786U JP 317786 U JP317786 U JP 317786U JP H0529884 Y2 JPH0529884 Y2 JP H0529884Y2
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JP
Japan
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pulse motor
daisy wheel
drive gear
daisy
motor
Prior art date
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JP317786U
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Japanese (ja)
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JPS62114745U (en
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Description

【考案の詳細な説明】 <産業上の利用分野> 本考案は、所要数の活字が放射状に且つ同一円
上に等間隔に配設されてなるデイジーホイルを備
えた電子タイプライタやデイジープリンタ等の印
字装置におけるデイジーホイルを、その各活字が
正規の印字位置に正確に停止するよう位置調整す
るための構造に関するものである。
[Detailed description of the invention] <Industrial application field> The invention is applicable to electronic typewriters, daisy printers, etc. equipped with a daisy foil in which a required number of printed characters are arranged radially on the same circle at equal intervals. The present invention relates to a structure for adjusting the position of a daisy wheel in a printing device such that each character accurately stops at a regular printing position.

<従来の技術> デイジーホイルを備えたこの種の印字装置に
は、デイジーホイルがその駆動用パルスモータの
モータ軸に取付けられてなるデイジーホイルとモ
ータとの直結タイプのものの他に、第3図に示す
ように、駆動用パルスモータ1のモータ軸2に固
着されたピニオン側の駆動歯車3と、デイジーホ
イル4の回転軸5に固着された伝達歯車6とを噛
合させ、パルスモータの回転を両歯車3,4の減
速比に基づいて減速させて伝達するタイプのもの
があり、このタイプの装置においては、所定の活
字7がハンマー(図示せず)に正確に対向する正
規の印字位置に停止するよう位置調整するいわゆ
る原点調整を必要とし、従来においては、次のよ
うな手段により行なつている。即ち、伝達歯車
6と回転軸5とを固定するビス(図示せず)を緩
めて相互の位置関係を調整した後にビスを緩める
手段、モータ軸2と駆動歯車3とを固定するビ
ス(図示せず)を緩めて相互の位置関係を調整す
る手段、或いはパルスモータ1の取付プレート
に対する固定位置をパルスモータ1を回転させて
調整する手段等が主に用いられている。
<Prior art> This type of printing device equipped with a daisy wheel includes a type in which the daisy wheel is attached to the motor shaft of a pulse motor for driving the daisy wheel, in which the daisy wheel is directly connected to the motor, and a type in which the daisy wheel is directly connected to the motor. As shown in the figure, the pinion-side drive gear 3 fixed to the motor shaft 2 of the drive pulse motor 1 and the transmission gear 6 fixed to the rotating shaft 5 of the daisy wheel 4 are meshed to control the rotation of the pulse motor. There is a type of device that transmits data by decelerating the speed based on the reduction ratio of both gears 3 and 4. In this type of device, the predetermined type 7 is placed at the regular printing position exactly facing the hammer (not shown). It requires so-called origin adjustment to adjust the position so that it stops, and conventionally this has been done by the following means. That is, a means for loosening a screw (not shown) that fixes the transmission gear 6 and the rotating shaft 5 and adjusting the mutual positional relationship, and a means for loosening the screw (not shown) that fixes the motor shaft 2 and the drive gear 3. Mainly used are means for adjusting the mutual positional relationship by loosening the bolts, or means for adjusting the fixed position of the pulse motor 1 with respect to the mounting plate by rotating the pulse motor 1.

<問題点を解決する為の手段> しかしながら、前述の何れの手段もそれぞれ
種々の欠点を有している。即ち、およびの手
段では、ビスが回転軸5又はモータ軸2に付いて
いる小さな傷穴等に嵌り込み易いために、微調整
が困難であり、又、歯車6,3の取付孔と軸5,
2とのクリアランス等によつて調整の精度が低下
し、更に、タツプ加工等を要してコストアツプと
なる問題がある。一方、の手段によると、パル
スモータ1の固定手段として第4図に示すような
一般的な取付プレート8を用いると調整できない
ため、第5図に示すように両側に弧状の固定孔9
a,9bを有する形状の取付プレート9が必要と
なる。この取付プレート9は特注品となるために
コスト高となるだけでなく、第4図との比較から
明らかなように取付プレート9の形状が大きくな
るとともに取付スペースが大きくなつて装置が大
型化する問題がある。又、固定孔9a,9bに挿
通されているモータ固定用ビスを締付ける際に取
付プレート9が僅かに回転して調整ずれが生じ易
く、更に、組立てた後に調整を行なう場合には、
ドライバ等の調整工具がスペース的に極めて扱い
難く、調整が困難となる。
<Means for solving the problems> However, each of the above-mentioned means has various drawbacks. That is, with the means of and, fine adjustment is difficult because the screws tend to fit into small holes etc. on the rotating shaft 5 or the motor shaft 2. ,
There is a problem in that the accuracy of adjustment decreases due to the clearance between the screws and the screws 2, and furthermore, tapping machining and the like are required, resulting in an increase in costs. On the other hand, according to the method, adjustment is not possible if a general mounting plate 8 as shown in FIG. 4 is used as a means for fixing the pulse motor 1, so as shown in FIG.
A mounting plate 9 having a shape having a and 9b is required. This mounting plate 9 is a custom-made product, which not only increases the cost, but also, as is clear from the comparison with Fig. 4, the larger the shape of the mounting plate 9, the larger the installation space, and the larger the device becomes. There's a problem. Furthermore, when tightening the motor fixing screws inserted through the fixing holes 9a and 9b, the mounting plate 9 rotates slightly, which tends to cause misalignment.Furthermore, when making adjustments after assembly,
Adjustment tools such as screwdrivers are extremely difficult to handle in terms of space, making adjustment difficult.

<考案の目的> 本考案は、このような従来の問題点に鑑みなさ
れたもので、駆動歯車とモータ軸および伝達歯車
とデイジーホイルの回転軸の各々の相互の位置関
係やパルスモータの固定位置等の調整を一切行な
うことなく、組立完了後にデイジーホイルのパル
スモータのモータ軸に対する位置調整を正確且つ
確実に行なうことのできるデイジーホイルの位置
調整構造を提供することを目的とするものであ
る。
<Purpose of the invention> The present invention has been developed in view of the above-mentioned conventional problems. To provide a daisy wheel position adjustment structure that can accurately and reliably adjust the position of the daisy wheel relative to the motor shaft of a pulse motor after assembly is completed without making any adjustments.

<問題点を解決する為の手段> 本考案のデイジーホイルの位置調整構造は、前
記目的を達成するために、第1図および第2図に
示すように所要数の活字7,7a〜7dは同一円
上に等間隔に配設され、パルスモータ1の回転が
歯車機構による減速比で伝達されて所定の活字7
aが選択されるようになつたデイジーホイル4
を、前記各活字7,7a〜7dがハンマーに対向
する正規の印字位置に停止するよう前記パルスモ
ータ1に対する係合位置を微調整するためのデイ
ジーホイル4の位置調整構造において、前記パル
スモータ1のモータ軸2に固着されたピニオン側
の駆動歯車10の歯数を、前記パルスモータ1の
1回転におけるステツプ数とは異なり且つ近い数
とするとともに、前記デイジーホイル4の回転軸
5に固着され且つ前記駆動歯車10に噛合する伝
達歯車6の歯数を、前記パルスモータ1のステツ
プ数と前記デイジーホイル4の活字数とにより決
定される減速比に対応して前記デイジーホイル4
の活字数とは異なり且つ近い数とし、前記デイジ
ーホイル4の回転軸5を、前記伝達歯車6が前記
駆動歯車10に対し噛合および噛合解除する範囲
内で所定方向に移動できる状態に保持した構成を
特徴としている。
<Means for Solving the Problems> In order to achieve the above object, the daisy foil position adjustment structure of the present invention has the required number of printed characters 7, 7a to 7d as shown in FIGS. 1 and 2. They are arranged at equal intervals on the same circle, and the rotation of the pulse motor 1 is transmitted at a reduction ratio by a gear mechanism to produce a predetermined type 7.
Daisy foil 4 where a is now selected
In the position adjustment structure of the daisy wheel 4 for finely adjusting the engagement position with respect to the pulse motor 1 so that each of the printed characters 7, 7a to 7d stops at the regular printing position facing the hammer, the pulse motor 1 The number of teeth of the drive gear 10 on the pinion side fixed to the motor shaft 2 of the pulse motor 1 is set to be different from, but close to, the number of steps in one rotation of the pulse motor 1, and the number of teeth of the drive gear 10 on the pinion side fixed to the motor shaft 2 of The number of teeth of the transmission gear 6 that meshes with the drive gear 10 is adjusted according to the reduction ratio determined by the number of steps of the pulse motor 1 and the number of characters of the daisy wheel 4.
The number of characters is different from, but close to, the number of characters, and the rotating shaft 5 of the daisy wheel 4 is held in a state where it can move in a predetermined direction within the range where the transmission gear 6 meshes with and disengages from the drive gear 10. It is characterized by

<作用> デイジーホイル4のパルスモータ1のモータ軸
に対する位置調整に際しては、デイジーホイル4
の回転軸を移動させて伝達歯車6の駆動歯車10
に対する噛合を解除し、この状態でパルスモータ
1を例えば1ステツプだけ回転させる。いま、駆
動歯車10の歯数がパルスモータ1の1回転にお
けるステツプ数より僅かに多い場合、駆動歯車1
0は1歯分の角度にα°を加算した角度だけ回転す
る。この駆動歯車10に、噛合を解除した状態の
ままの伝達歯車6を再び噛合させるために、伝達
歯車6を、α°にパルスモータの1回転におけるス
テツプ数とデイジーホイル4の活字数とにより決
定される減速比を乗算した特定の角度だけ駆動歯
車10と噛合時の回転方向に回転させる必要があ
る。
<Function> When adjusting the position of the daisy wheel 4 with respect to the motor shaft of the pulse motor 1, the daisy wheel 4
The drive gear 10 of the transmission gear 6 is moved by moving the rotation axis of the transmission gear 6.
In this state, the pulse motor 1 is rotated, for example, by one step. Now, if the number of teeth of the drive gear 10 is slightly greater than the number of steps in one rotation of the pulse motor 1, the number of teeth of the drive gear 10
0 rotates by an angle equal to one tooth plus α°. In order to re-engage the transmission gear 6, which remains in the disengaged state, with the drive gear 10, the transmission gear 6 is determined at α° by the number of steps in one revolution of the pulse motor and the number of characters on the daisy wheel 4. It is necessary to rotate the drive gear 10 by a specific angle multiplied by the reduction ratio.

従つて、伝達歯車6を駆動歯車10に再び噛合
させるためには、伝達歯車6つまりデイジーホイ
ル4を、パルスモータ1の1ステツプ当たりの回
転毎に前述の特定の角度づつ回転させる必要があ
る。このことは、停止状態のパルスモータ1のモ
ータ軸2に対するデイジーホイル4の位置関係
が、パルスモータ1の1ステツプ当たりの回転毎
にデイジーホイル4がパルスモータ1のモータ軸
2に対し前述の特定の角度づつ回転方向に進めた
状態に調整されることになり、デイジーホイル4
のパルスモータ1のモータ軸2に対する位置を微
調整することができる。
Therefore, in order to bring the transmission gear 6 into mesh with the drive gear 10 again, it is necessary to rotate the transmission gear 6, that is, the daisy wheel 4, by the aforementioned specific angle for each rotation of the pulse motor 1 per step. This means that the positional relationship of the daisy wheel 4 with respect to the motor shaft 2 of the pulse motor 1 in the stopped state is such that the daisy wheel 4 changes in relation to the motor shaft 2 of the pulse motor 1 in the above-mentioned manner every time the pulse motor 1 rotates per step. Daisy wheel 4 is adjusted so that it is advanced in the rotation direction by an angle of
The position of the pulse motor 1 with respect to the motor shaft 2 can be finely adjusted.

<実施例> 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。
<Example> Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail based on the drawings.

本考案の一実施例を示した第1図および第2図
において、第3図と同一若しくは同等のものには
同一の符合を付してある。そして、駆動歯車10
としてパルスモータ1のステツプ数とは異なり且
つこれと近い数の歯数を有するものを用い、回転
軸5を軸受11,12に軸方向に対し移動自在に
軸支するとともにEリング13により抜け止めし
た構成において第3図のものと相違する。
In FIGS. 1 and 2 showing an embodiment of the present invention, the same or equivalent parts as in FIG. 3 are given the same reference numerals. And the driving gear 10
The rotating shaft 5 is supported by bearings 11 and 12 so as to be movable in the axial direction, and is prevented from coming off by an E-ring 13. This configuration differs from that shown in FIG. 3.

このような構成とした実施例構造において、デ
イジーホイル4のモータ軸2に対する位置調整に
ついて説明する。この種の印字装置においては、
第2図に示すように、電源投入時に所定の活字7
aが1点鎖線で示す正規の印字位置に正確に停止
するよう原点調整する必要があり、この原点調整
に際しては、Eリング13を抜脱して回転軸5を
矢印方向に移動させ、伝達歯車6の駆動歯車10
への噛合を解除し、その後にパルスモータ1を所
定ステツプだけ回転させる。今仮りに、パルスモ
ータ1のステツプ数を24、デイジーホイル4の
活字数を96とそれぞれした場合、減速比iは、i
=24/96=1/4となる。そして、駆動歯車10
の歯数を、パルスモータ1のステツプ数の24と異
なり且つ近い数として25とすると、減速比iが
1/4であるから、伝達歯車6の歯数は100とな
る。
In the embodiment structure having such a structure, position adjustment of the daisy wheel 4 with respect to the motor shaft 2 will be explained. In this type of printing device,
As shown in Figure 2, when the power is turned on, the predetermined characters 7
It is necessary to adjust the origin so that a stops accurately at the regular printing position indicated by the dashed line. To adjust the origin, the E-ring 13 must be removed, the rotating shaft 5 must be moved in the direction of the arrow, and the transmission gear 6 must be moved. driving gear 10
After that, the pulse motor 1 is rotated by a predetermined step. For example, if the number of steps of the pulse motor 1 is 24 and the number of characters of the daisy wheel 4 is 96, the reduction ratio i is i
=24/96=1/4. And the drive gear 10
Assuming that the number of teeth is 25, which is different from and similar to the number of steps of the pulse motor 1, which is 24, the number of teeth of the transmission gear 6 is 100 since the reduction ratio i is 1/4.

従つて、前述の伝達歯車6と駆動歯車10との
駆動を解除した状態において、パルスモータ1を
1ステツプだけ回転させた時、パルスモータ1お
よび駆動歯車10の回転角度は、360°/24=15°
となる。ここで、駆動歯車10の歯数が25である
から、駆動歯車10の1歯当たりの角度は、
14.4°(360°/25)となり、駆動歯車10は、パル
スモータ1の1ステツプ当たりの回転に対し1歯
分の角度(14.4°)に0.6°(15°−14.4°)を加算し

角度だけ回転する。この駆動歯車10に、噛合を
解除した状態のままの伝達歯車6を再び噛合させ
るためには、伝達歯車6を、駆動歯車10と噛合
時の回転方向に0.6°に減速比(1/4)を乗算し
た角度(0.15°)だけ回転させる必要がある。こ
の時、この伝達歯車6と回転軸5を通じ一体に回
転するデイジーホイル4は、その活字ピッチが第
2図に示すように3.75°(360°/96)であつて伝達
歯車6と一体に0.15°だけ回転されるので、活字
ピツチの1/25(0.15°/3.75°)の角度だけ回転方
向に回転させたことになる。即ち、デイジーホイ
ル4のパルスモータ1のモータ軸2に対する位置
関係を、パルスモータ1を1ステツプ回転させる
毎に停止状態のパルスモータ1に対しデイジーホ
イル6を活字ピツチの1/25の角度づつ回転方向
に回転させた係合状態に微調整できる。
Therefore, when the pulse motor 1 is rotated by one step with the drive of the transmission gear 6 and the drive gear 10 being released, the rotation angle of the pulse motor 1 and the drive gear 10 is 360°/24= 15°
becomes. Here, since the number of teeth of the drive gear 10 is 25, the angle per tooth of the drive gear 10 is
14.4° (360°/25), and the drive gear 10 rotates by an angle equal to one tooth (14.4°) plus 0.6° (15° - 14.4°) for each step of rotation of the pulse motor 1. Rotate. In order to mesh the transmission gear 6 in the disengaged state with the drive gear 10 again, the transmission gear 6 is adjusted to a reduction ratio (1/4) of 0.6° in the rotational direction when meshing with the drive gear 10. It is necessary to rotate by the angle multiplied by (0.15°). At this time, the daisy wheel 4, which rotates together with the transmission gear 6 through the rotation shaft 5, has a type pitch of 3.75° (360°/96) as shown in FIG. Since it is rotated by an angle of 1/25 of the type pitch (0.15°/3.75°), it is rotated in the direction of rotation. That is, the positional relationship of the daisy wheel 4 with respect to the motor shaft 2 of the pulse motor 1 is such that each time the pulse motor 1 rotates one step, the daisy wheel 6 is rotated by an angle of 1/25 of the type pitch relative to the stopped pulse motor 1. Fine adjustment can be made to the engaged state by rotating in the direction.

従つて、デイジーホイル4の所定の活字7aが
正規の印字位置に位置した状態で伝達歯車6が駆
動歯車10に噛合するまでパルスモータ1をステ
ツプ回転させることにより、デイジーホイル4の
パルスモータ1のモータ軸2に対する位置関係を
正確に微調整することができる。
Therefore, by rotating the pulse motor 1 in steps until the transmission gear 6 meshes with the drive gear 10 while the predetermined characters 7a of the daisy wheel 4 are located at the regular printing position, the pulse motor 1 of the daisy wheel 4 is rotated. The positional relationship with respect to the motor shaft 2 can be precisely and finely adjusted.

また、駆動歯車10とモータ軸2との相互の取
付位置および伝達歯車6と回転軸5との相互の取
付位置は、デイジーホイル4とモータ軸2との位
置関係の調整に無関係であるため、各歯車10,
6を圧入等の簡易な固定手段で対応する各軸2,
5に固着することがてき、更に、パルスモータ1
は、第4図に示す一般的な取付けプレートを用い
て固定することができる。
Furthermore, since the mutual mounting positions of the driving gear 10 and the motor shaft 2 and the mutual mounting positions of the transmission gear 6 and the rotating shaft 5 are irrelevant to the adjustment of the positional relationship between the daisy wheel 4 and the motor shaft 2, Each gear 10,
Each shaft 2, which corresponds to 6 by simple fixing means such as press fitting,
5, and furthermore, the pulse motor 1
can be fixed using the common mounting plate shown in FIG.

<考案の効果> 以上説明したように、本考案のデイジーホイル
の位置調整構造によると、パルスモータのモータ
軸に固着される駆動歯車の歯数を、パルスモータ
のステツプ数とは異なり且つ近い数とするととも
に、デイジーホイルの回転軸を、伝達歯車と駆動
歯車との噛合が解除する方向に可動自在としたの
で、デイジーホイルのパルスモータのモータ軸に
対する位置を、パルスモータの所定ステツプの回
転により極めて高精度に微調整することができ、
その調整作業も容易に且つ迅速に行なうことがで
きる。しかも、駆動歯車や伝達歯車は、位置調整
に際し何ら関与しないので、対応する軸に圧入等
の簡易な固定手段により取付けられるとともに、
パルスモータも一般的な取付けプレートにより設
置することができ、コストダウンできるとともに
装置の小型化を計ることができる利点がある。
<Effects of the invention> As explained above, according to the daisy wheel position adjustment structure of the invention, the number of teeth of the drive gear fixed to the motor shaft of the pulse motor can be set to a number different from, but close to, the number of steps of the pulse motor. In addition, the rotating shaft of the daisy wheel is made movable in the direction in which the transmission gear and the driving gear are disengaged, so that the position of the daisy wheel relative to the motor shaft of the pulse motor can be adjusted by rotating the pulse motor in a predetermined step. Can be fine-tuned with extremely high precision,
The adjustment work can also be done easily and quickly. Moreover, since the drive gear and the transmission gear do not take any part in position adjustment, they can be attached to the corresponding shaft by simple fixing means such as press-fitting, and
The pulse motor can also be installed using a general mounting plate, which has the advantage of reducing costs and making the device more compact.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図および第2図はそれぞれ本考案のデイジ
ーホイルの位置調整構造の一実施例の平面図およ
び切断正面図、第3図は従来構造の平面図、第4
図および第5図は何れもパルスモータの取付けプ
レートの平面図である。 1……パルスモータ、2……モータ軸、4……
デイジーホイル、5……回転軸、6……伝達歯
車、7,7a〜7d……活字、10……駆動歯
車。
1 and 2 are a plan view and a cutaway front view of an embodiment of the daisy wheel position adjustment structure of the present invention, respectively, FIG. 3 is a plan view of a conventional structure, and FIG.
5 and 5 are both plan views of the mounting plate of the pulse motor. 1...Pulse motor, 2...Motor shaft, 4...
Daisy wheel, 5...Rotating shaft, 6...Transmission gear, 7,7a-7d...Print, 10...Drive gear.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 所要数の活字が同一円上に等間隔に配設され、
パルスモータの回転が歯車機構による減速比で伝
達されて所定の活字が選択されるようになつたデ
イジーホイルを、前記各活字がハンマーに対向す
る正規の印字位置に停止するよう前記パルスモー
タに対する係合位置を微調整するためのデイジー
ホイルの位置調整構造において、前記パルスモー
タのモータ軸に固着されたピニオン側の駆動歯車
の歯数を、前記パルスモータの1回転におけるス
テツプ数とは異なり且つ近い数とするとともに、
前記デイジーホイルの回転軸に固着され且つ前記
駆動歯車に噛合する伝達歯車の歯数を、前記パル
スモータのステツプ数と前記デイジーホイルの活
字数とにより決定される減速比に対応して前記デ
イジーホイルの活字数とは異なり且つ近い数と
し、前記デイジーホイルの回転軸を、前記伝達歯
車が前記駆動歯車に対し噛合および噛合解除する
範囲内で所定方向に移動できる状態に保持したこ
とを特徴とするデイジーホイルの位置調整構造。
The required number of printed letters are arranged at equal intervals on the same circle,
The rotation of the pulse motor is transmitted at a reduction ratio by a gear mechanism, and the daisy wheel, which selects a predetermined type, is connected to the pulse motor so that the daisy wheel stops at the regular printing position where each type is opposed to the hammer. In the daisy wheel position adjustment structure for finely adjusting the alignment position, the number of teeth of the drive gear on the pinion side fixed to the motor shaft of the pulse motor is different from and close to the number of steps in one revolution of the pulse motor. In addition to the number,
The number of teeth of the transmission gear fixed to the rotating shaft of the daisy wheel and meshing with the drive gear is set to the daisy wheel in accordance with the reduction ratio determined by the number of steps of the pulse motor and the number of characters of the daisy wheel. The number of characters is different from, but close to, the number of characters, and the rotating shaft of the daisy wheel is held in a state where it can move in a predetermined direction within a range in which the transmission gear meshes with and disengages from the drive gear. Daisy foil position adjustment structure.
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